Công nghệ

Intel trình diễn laptop “mỏng dính” Ultrabook

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-02-28 05:12:58 我要评论(0)

Ultrabook sẽ kết hợp hiệu suất và tốc độ của laptop với những tính năng “đặc trưng của tablet” bên tmu vs nottinghammu vs nottingham、、

Ultrabook sẽ kết hợp hiệu suất và tốc độ của laptop với những tính năng “đặc trưng của tablet” bên trong một thiết kế “siêu mỏng,ìnhdiễnlaptopmỏngdímu vs nottingham siêu nhẹ và thanh nhã”. Để được gia nhập họ Ultrabook, một thiết bị phải có độ dày tối đa là 20mm.

>>iPhone 5 với camera 8 “chấm” sẽ xuất hiện trong tháng 7
>>Mỹ nữ khoe sắc bên “quái vật” Asus Padfone

>>Clip vật thể lạ bay trên bầu trời Mỹ

>>Clip quái vật quay được bằng iPhone

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Ford Explorer 2022 tăng giá "chat" so với thế hệ cũ

Ngoài mức giá tăng một cách phi mã, tương đương một chiếc ô tô cỡ A như Vinfast Fadil, Ford Explorer 2022 được ghi nhận đã nâng cấp triệt để về thiết kế nội ngoại thất, hệ truyền động và gói công nghệ thông minh hỗ trợ người lái. So với thế hệ cũ, Ford Explorer mới dài và cao hơn. Cụ thể, xe có kích thước tổng thể 5.049 x 2.004 x 1.778 mm cùng chiều dài cơ sở 3.025 mm (thế hệ cũ là 5.037 x 2.005 x 1.813 và 2866 mm). Kích thước mâm vẫn là 20 inch nhưng thay đổi thiết kế mâm 10 chấu mới. Đầu và đuôi xe cũng thay đổi nhận diện sắc nét hơn.

​​Ford Explorer 2022 được nâng cấp từ hộp số tự động 6 cấp thành hộp số tự động 10 cấp, kết hợp cùng động cơ xăng EcoBoost 2.3L được tinh chỉnh của Ford, tạo ra công suất 301 mã lực và mô-men xoắn cực đại 431,5 Nm, khác biệt so với thế hệ cũ (273 mã lực và 420 Nm).

Bên trong, thay đổi đáng kể nhất là núm xoay cần số đã xuất hiện. Xe dùng phanh tay điện tử và núm xoay chỉnh chế độ lái. Tiện nghi gồm có điều hòa tự động 3 vùng, hệ thống loa B&O, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, màn hình giải trí cho hàng ghế giữa, cửa sổ trời toàn cảnh, gói hỗ trợ lái Co-Pilot360…

So với các đối thủ hiện hành như Volkswagen Teramont (2,349 tỷ đồng), Hyundai Palisade (khoảng 2,5 tỷ đồng), Toyota Land Cruiser Prado (2,548 tỷ đồng), ​​Ford Explorer 2022 không còn ưu thế giá rẻ hơn như thế hệ cũ, nên có thể trong thời gian tới sẽ phải cạnh tranh gay gắt về thị phần SUV 7 chỗ cỡ lớn, vốn đã khá kén khách.

Bán tải cỡ lớn RAM 1500 TRX giá đắt không tưởng

Trước khi chiếc RAM 1500 TRX xuất hiện dưới dạng chính hãng hôm 9/1, thị trường Việt Nam vốn khá hiếm những mẫu "siêu bán tải", có thể kể đến như Ford F150, Toyota Tundra hay Dodge Ram. Điểm chung của những mẫu xe này là sở hữu kích thước to lớn hơn hẳn so với những chiếc bán tải thông thường, đi cùng động cơ khỏe và ngốn nhiên liệu.

RAM 1500 TRX ra mắt lần này cũng đánh dấu lần đầu thương hiệu Ram, phân nhánh xe thương mại thuộc Dodge “bước chân” vào Việt Nam, thông qua cùng nhà phân phối thương hiệu Jeep. Cả hai thương hiệu này đều thuộc dạng kén khách tại Việt Nam.

{keywords}
Được xếp vào hàng "siêu bán tải" cùng mức độ ngốn xăng khủng, RAM 1500 TRX là mẫu xe không thuộc về số đông.

Mức giá công bố cho chiếc RAM 1500 TRX là 7,9 tỷ đồng, đắt nhất từ trước đến nay cho một loại xe bán tải. Trước đó, một mẫu xe khác của RAM là 1500 Laramie đã về Việt Nam cuối năm 2021 cũng có giá chỉ 5,5 tỷ đồng, hay mẫu Ford F-150 Raptor từng đắt nhất Việt Nam cũng chỉ dừng ở con số 5,4 tỷ đồng.

Có mức đắt đỏ như vậy, người mua RAM 1500 TRX thực tế sẽ sở hữu một chiếc bán tải cực khỏe, với cỗ máy xăng 6.2l V8 siêu nạp quen thuộc của các dòng Dodge Challenger/Charger Hellcat, cho công suất tối đa 702 mã lực và mô-men xoắn 882Nm. Kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 8 cấp ZF, chiếc bán tải nặng gần 2,9 tấn này chỉ mất 4,5 giây để tăng tốc từ 0-96km/h; 0-161km/h trong 10,5 giây, chạy hết đường thẳng 400m drag trong 12,9 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn ở 190km/h. Nhưng mức ngốn xăng cũng thuộc hàng “khủng”, từ 20 đến 27,4 lít/100km.

Ngoại hình chiếc RAM 1500 TRX về cơ bản ít có sự nổi trội hơn so với một chiếc Ford Raptor giá hơn 1 tỷ đồng. Nội thất bên trong kém sang khi thiết kế mang phong cách thô ráp, vuông vức, đúng chất bán tải kiểu Mỹ. Điểm nhấn trong xe là màn hình cảm ứng 12 inch ở giữa cùng hệ thống thông tin giải trí UConnect4 có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Hàng ghế đầu chỉnh điện, hàng ghế sau có thể chỉnh góc ngả lưng, xe có cửa sổ trời chỉnh điện, và các tiện nghi cao cấp khác tương đương các dòng SUV trên 1 tỷ tại Việt Nam.

Nhìn chung, chiếc siêu bán tải này cực kỳ kén khách bởi những công năng mang tính “chơi” hơn là phương tiện đi lại hàng ngày. Chính vì vậy, thực tế chiếc RAM 1500 TRX ra mắt cũng là chiếc duy nhất và nhập về theo đơn đặt trước của khách hàng, khó có thể nhập về số lượng nhiều để chờ khách đến mua như các dòng xe khác.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cận Tết Nguyên đán, ô tô tiếp tục giảm giá sâu vài trăm triệu đồng

Cận Tết Nguyên đán, ô tô tiếp tục giảm giá sâu vài trăm triệu đồng

Các hãng, đại lý tiếp tục tung ra nhiều chương trình giảm giá sâu, hấp dẫn cho mẫu ô tô nhằm thu hút sự chú ý của người tiêu dùng có nhu cầu mua xe mới du xuân.  

" alt="Giá xe ô tô nhập khẩu đầu năm tăng phi mã" width="90" height="59"/>

Giá xe ô tô nhập khẩu đầu năm tăng phi mã

quan ao 1.jpeg
Ảnh: Mjoy

Với những người lười biếng, họ còn không muốn gấp quần áo sau khi đã khô. Họ để ở sofa, giường ngủ hay trên bàn làm việc; khi cảm thấy bừa bộn mới bắt đầu cho vào tủ. Do đó, bạn nên tạo thói quen gấp quần áo từ lớn đến nhỏ ngay sau khi đưa vào nhà để không gian không bị chật chội.

Giải pháp tốt nhất cho tình trạng này là phải tìm chỗ để quần áo làm sao có thể chứa hết số lượng mà bạn có. Nếu không thể làm một phòng chứa quần áo riêng hay thêm tủ to, bạn có thể tận dụng gầm giường tạo thành các ngăn kéo để lưu trữ. 

Tuy nhiên, một giải pháp quan trọng là phải hạn chế mua sắm, nhất là những quần áo chưa thật sự cần thiết. Trên thực tế, có những gia chủ mua quần áo để giải tỏa stress hoặc đơn giản vì thích trong khi nhu cầu không thật sự cần.

Những món đồ lộn xộn

Trong nhà có rất nhiều món đồ lặt vặt gây lộn xộn, nhiều gia chủ tặc lưỡi cho qua mà không hề nghĩ đến chuyện dọn dẹp. 

Chuyên gia McClellan khuyên: "Hãy hạn chế và loại bỏ những thứ gây lộn xộn như báo, giấy rác và các loại hộp".

quan ao 2.jpg
Ảnh: Emito

Dù là những thứ rác nhỏ nhặt cũng có thể làm cho không gian trở nên lộn xộn. Khi bước vào một căn phòng ngập những thứ đồ vứt bừa bộn, gia chủ sẽ bị mất điểm với khách. Thậm chí, ngay chính bạn cũng cảm thấy mệt mỏi khi nhìn góc nào cũng thấy những món đồ đáng lẽ phải cho vào thùng rác.

Dọn dẹp không có nghĩa là bạn vứt bỏ đi sách báo, mà cần phải dùng nó vào mục đích hợp lý như quyên góp cho những người cần. Với những thứ bạn giữ lại, cần phải có chỗ lưu trữ. Sách báo nên được xếp ngay ngắn lên giá sách hoặc đặt vào các ngăn tủ. 

Còn với những hộp giấy không còn sử dụng mà vẫn chưa muốn vứt đi, bạn cần bố trí cho chúng một chỗ riêng trong nhà, tránh để khắp các phòng.

Ghế dài hoặc sofa

Nhắc đến việc sofa khiến căn nhà không gọn gàng, nhiều người không tin và cảm thấy ngạc nhiên.

Trên thực tế, nhiều người thích chọn kiểu sofa quá lớn trong khi diện tích phòng quá chật. Sofa chiếm một khoảng không gian đáng kể khiến việc đi lại khó khăn, không có chỗ đặt các món đồ khác nên làm bạn cảm thấy phòng chật chội, bí bách.

quan ao 3.jpg
Ảnh: Flavors

Chuyên gia bất động sản người Mỹ McClellan cho rằng, không nên mua nội thất quá to với diện tích phòng, đặc biệt là sofa và tivi.

Trước khi mua bất cứ thứ đồ nội thất nào, cũng nên đo đạc kỹ diện tích phòng. Chọn ghế dài hoặc đồ nội thất đảm bảo có chỗ đi lại, không chiếm quá nhiều diện tích. Nguyên tắc khi chọn là chiều dài ghế không choán hết tường phía sau và mỗi đầu ghế phải có khoảng trống ít nhất 45cm.

Theo Apartment

Những món đồ không nên đặt trong phòng ngủ dù thích đến mấyNhiều vật dụng dù bạn thích đến mấy cũng không nên đặt trong phòng ngủ vì nó phá vỡ sự thư giãn, thoải mái khi ngủ." alt="Những thứ quen thuộc khiến căn nhà lộn xộn, phát ngốt " width="90" height="59"/>

Những thứ quen thuộc khiến căn nhà lộn xộn, phát ngốt 

honda nsx.jpeg

Với thế hệ thứ 2 được ra mắt vào năm 2016, Honda NSX đã được nâng cấp công nghệ hybrid hoàn toàn mới. Phiên bản cuối cùng NSX Type S được ra mắt vào năm 2022 với động cơ đốt trong V6 dung tích 3.5L, kết hợp cùng 3 động cơ điện cho sức mạnh tối đa 610 mã lực. Tuy nhiên, vận tốc tối đa của xe vẫn bị giới hạn như bản tiêu chuẩn tại mốc 307 km/h. Tại Việt Nam, thế hệ mới của Honda NSX chưa được nhập về nhưng thế hệ cũ có một vài chiếc, trong đó có xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Chủ tịch Tập đoàn Trung Nguyên.

9. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: 315 km/h

Là mẫu sedan hạng sang của Porsche, Panamera vẫn mang trong mình khả năng vận hành ấn tượng của thương hiệu xe thể thao đến từ Đức. Phiên bản mạnh mẽ nhất  Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid được giới thiệu lần đầu vào tháng 3/2017 và được nâng cấp phiên bản facelift vào năm 2021.

porsche panamera turbo s e hybrid.jpg

Vẫn sử dụng khối động cơ đốt trong V8 twin-turbo 4.0L mạnh 571 mã lực, Panamera Turbo S E-Hybrid được bổ sung thêm một động cơ điện 136 mã lực giúp siêu xe có sức mạnh tối đa 700 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 315 km/h. Phiên bản này hiện chưa có mặt tại Việt Nam.

8. Mercedes-AMG GT 63 S E Performance: 316 km/h

Ra mắt sau Porsche Panamera gần 10 năm, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe là bản nâng cấp coupe 5 cửa của mẫu xe thể thao AMG GT 2 cửa.

mercedes amg gt 63 s e performance.jpg

Biến thể đầu bảng AMG GT 63 S E Performance được giới thiệu vào năm 2021, trang bị động cơ V8 Biturbo 4.0L và một động cơ điện có công suất tối đa 843 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 316 km/h.

7. Ferrari 296 GTB/GTS và McLaren Artura: 330 km/h

Được mệnh danh là mẫu “Ferrari đích thực sở hữu động cơ V6”, hai phiên bản Ferrari 296 GTB và GTS được ra mắt lần lượt vào tháng 6/2021 và tháng 4/2022. Thực tế, Ferrari từng sản xuất những mẫu xe sử dụng động cơ V6, tuy nhiên được phân phối dưới thương hiệu Dino.

ferrari 296 gtb.jpg

Cả 2 phiên bản GTB và GTS đều được trang bị động cơ đốt trong V6 twin-turbo 3.0L 663 mã lực, kết hợp cùng động cơ điện 167 mã lực cho ra công suất tối đa 830 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của Ferrari 296 GTB/GTS đều là 2,9 giây, trước khi đạt tới tốc độ tối đa hơn 330 km/h. Tại Việt Nam, Ferrari 296 GTB và 296 GTS đều được phân phối chính hãng, với mức giá bán lần lượt khoảng 21 tỷ và 23 tỷ đồng. Hiện tại, mới có 2 chiếc Ferrari 296 GTB lăn bánh ở Việt Nam, trong đó một chiếc thuộc về một đại gia ở Hà Nội.

Đồng hạng với Ferrari 296 GTB/GTS là đối thủ cùng phân khúc McLaren Artura. Ra mắt vào năm 2021, siêu xe Artura là mẫu xe hybrid thứ 2 của thương hiệu sau chiếc P1, và là mẫu hybrid đầu tiên được trang bị động cơ V6.

mclaren artura.jpeg

Cụ thể, khối động cơ đốt trong V6 dung tích 3.0L 585 mã lực kết hợp cùng động cơ điện 95 mã lực, giúp Artura có khả năng đạt công suất tối đa 680 mã lực. Mẫu xe hybrid này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Tại Việt Nam, McLaren Artura được phân phối chính hãng với giá khoảng 14,69 tỷ đồng.

6. Ferrari SF90 Stradale/Spider: 340 km/h

Hai phiên bản Ferrari SF90 Stradale và Spider là các mẫu siêu xe thể thao hybrid được ra mắt nhằm kỷ niệm 90 năm thành lập đội đua Scuderia Ferrari. Với động cơ V8 twin-turbo 4.0L công suất 780 mã lực và 3 động cơ điện 220 mã lực, mẫu siêu xe này có tổng công suất lên đến 1.000 mã lực.

ferrari sf90 stradale.jpeg

Cả 2 phiên bản đều có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đều có vận tốc tối đa 340 km/h. Ferrari SF90 Stradale và SF90 Spider đều đã có mặt tại Việt Nam dưới dạng chính hãng và nhập khẩu tư nhân, với mức giá lần lượt khoảng 40 tỷ và 50 tỷ đồng. Một trong những người nổi tiếng ở Việt Nam sở hữu Ferrari SF90 Stradale là ông Nguyễn Quốc Cường, Tổng giám đốc C- Holdings, được biết đến với biệt danh Cường Đô la và ông Hoàng Kim Khánh, doanh nhân sở hữu một viện thẩm mỹ nổi tiếng ở TP HCM.

5. Porsche 918 Spyder: 345 km/h

Là 1 trong 3 mẫu xe “Holy Trinity” (Bộ Ba Thần Thánh) của giới siêu xe, Porsche 918 Spyder là mẫu xe đầu bảng của thương hiệu, thay thế cho huyền thoại Carrera GT. Xe được trang bị động cơ V8 hút khí tự nhiên 4.6L 608 mã lực và 2 động cơ điện 286 mã lực, giúp 918 Spyder đạt sức mạnh tối đa 887 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của siêu xe này ở mức 2,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 345 km/h.

porsche 918 spyder.jpg

Được sản xuất giới hạn 918 chiếc toàn cầu, Porsche 918 Spyder được nhiều người chơi xe trên toàn cầu săn đón, với mức giá bán lại dao động từ 1 đến 2 triệu USD. Hiện tại có ít nhất 2 chiếc Porsche 918 Spyder có mặt tại Việt Nam, trong đó có 1 chiếc thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

4. McLaren P1 và Lamborghini Revuelto: 350 km/h

Chiếc xe thứ 2 của bộ ba “Holy Trinity” là McLaren P1. Tương tự 918 Spyder, McLaren P1 được coi là mẫu siêu xe kế thừa thành công của đàn anh McLaren F1. P1 sở hữu động cơ V8 twin-turbo 3.8L mạnh 737 mã lực.

mclaren p1.jpg

Kết hợp cùng động cơ điện mạnh 179 mã lực, McLaren P1 có công suất tối đa lên đến 916 mã lực. Ban đầu, McLaren chỉ sản xuất giới hạn 375 chiếc P1 phiên bản tiêu chuẩn, nhưng sau đó hãng cũng bổ sung thêm nhiều biến thể đặc biệt.

Chiếc xe còn lại trong bộ ba “Holy Trinity” là Ferrari LaFerrari không xuất hiện trong danh sách này do cơ cấu động cơ điện HY-KERS của chiếc xe là dạng mild-hybrid. Với sức mạnh tối đa lên đến 963 mã lực, Ferrari cho biết LaFerrari có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 352 km/h.

Đồng hạng với McLaren P1 là siêu xe mới nhất của Lamborghini – chiếc Revuelto. Thay thế cho đàn anh Aventador vốn chỉ sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên thuần túy, Lamborghini Revuelto được bổ sung công nghệ hybrid gồm 3 động cơ điện bên cạnh động cơ V12 hút khí tự nhiên.

lamborghini revuelto.jpg

Điều này giúp cho Lamborghini tăng công suất tối đa của siêu xe này lên đến 1.015 mã lực. Revuelto có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa hơn 350 km/h. Để thỏa mãn nhu cầu của người lái, siêu xe này được thiết kế với 13 chế độ lái khác nhau. Hiện, các mẫu siêu xe này chưa có ở Việt Nam.

3. Mercedes-AMG ONE: 352 km/h

Điều khiến cho Mercedes-AMG ONE đặc biệt là khối động cơ được thừa hưởng từ chính những mẫu xe đua F1 của đội đua Mercedes-Benz. Phải mất hơn 5 năm mới có thể ra mắt bản thương mại, các kỹ sư của AMG phải đối mặt với những thách thức khi chuyển đổi một mẫu xe đua để đáp ứng những quy chuẩn sử dụng trên đường phố.

2023 mercedes amg one 41 jpeg 5494 1654141031.jpeg

Xe được trang bị khối động cơ đốt trong V6 dung tích 1.6L, công suất 574 mã lực. Kết hợp cùng hệ thống động cơ điện, công suất tối đa của Mercedes-AMG ONE đạt 1.063 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 352 km/h. Mẫu siêu xe này cũng chưa có ở Việt Nam.

2. McLaren Speedtail: 403 km/h

Thay vì P1, McLaren cho biết mẫu xe kế thừa những kỷ lục của McLaren F1 chính là chiếc Speedtail. Tương tự đàn anh, Speedtail sở hữu kết cấu nội thất 3 chỗ ngồi độc đáo cùng những công nghệ mới nhất của thương hiệu. Với công nghệ hybrid song song, mẫu siêu xe này có thể đạt công suất tối đa 1.070 mã lực.

mclaren speedtail.jpg

Mclaren Speedtail có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 403 km/h. Đây cũng là mẫu xe thương mại nhanh nhất của McLaren, và chỉ được sản xuất giới hạn 106 chiếc.

1. Koenigsegg Regera: 410 km/h

Ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2015, Koenigsegg Regera là dòng sản phẩm hypercar mới mang phong cách grand touring, được phát triển song song với những mẫu xe thể thao trọng lượng nhẹ khác của thương hiệu như Agera hay Jesko. Tuy nhiên, điều này không ngăn Regera giành những kỷ lục về tốc độ.

koenigsegg regera.jpg

Được trang bị động cơ đốt trong V8 twin-turbo 5.0L và 3 động cơ điện, công suất của Koenigsegg Regera có thể đạt hơn mức 1.521 mã lực. Theo một số nguồn tin, mẫu hypercar này có thể đạt vận tốc tối đa giới hạn ở mức 410 km/h. Hiện tại, chiếc Koenigsegg Regera duy nhất tại Việt Nam thuộc sở hữu của ông Hoàng Kim Khánh, một doanh nhân trong ngành thẩm mỹ với mức giá sau thuế ước hơn 200 tỷ đồng.

Nhật Hoàng(Theo Carbuzz)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thiếu trạm sạc điện khiến nhiều hãng ô tô tại Mỹ chuyển sang xe hybridTrong bối cảnh nhiều hãng xe đang gặp vấn đề phát triển xe điện, đặc biệt là trạm sạc thì giải pháp xe hybrid dường như là một phương án khả thi vào lúc này." alt="10 siêu xe hybrid nhanh nhất thế giới, ông Đặng Lê Nguyên Vũ có 2 chiếc" width="90" height="59"/>

10 siêu xe hybrid nhanh nhất thế giới, ông Đặng Lê Nguyên Vũ có 2 chiếc