简介Thông tin được gia đình và văn phòng quản lý của nam diễn viên xác nhận với báo chí hôm nay 31/5. Th
tin bong da viet namtin bong da viet nam、、
Thông tin được gia đình và văn phòng quản lý của nam diễn viên xác nhận với báo chí hôm nay 31/5. TheễnviênMichaelAngelisquađờiởtuổtin bong da viet namo đó, ông đột ngột qua đời khi đang ở nhà cùng vợ hôm 30/5. Theo Dailymail, Michael Angelis, được biết đến như là một diễn viên, người lồng tiếng huyền thoại của 13 bộ phim thiếu nhi và loạt phim nổi tiếng "Thomas và Friends".
Diễn viên Michael Angelis qua đời ở tuổi 68 tại nhà riêng.
Ông được đào tạo tại Học viện Âm nhạc và Kịch nghệ Hoàng gia Scotland và đóng vai chính trong một số bộ phim hài sau khi tốt nghiệp, bao gồm "The gan Birds". Vai diễn điện ảnh cuối cùng của ông là vào năm 2012 trong phim "Blue Mountain Mystery" và "First Time Loser".
Michael có 2 người vợ. Ông đã kết hôn với Helen Worth từ năm 1991 đến 2001. Sau đó, ông kết hôn với người mẫu xứ Wales Jennifer Khalastchi cuối năm 2001.
Michael Angelis gắn bó với tuổi thơ nhiều thế hệ khi tham gia lồng tiếng nhiều phim hoạt hình, trong đó có "Thomas và Friends".
Khi biết tin ông qua đời, nhiều người hâm mộ đã đăng tải những dòng chia sẻ về kỷ niệm gắn liền với ông qua các bộ phim gắn liền với tuổi thơ của họ: "Phải có một lý do đặc biệt khiến ông ấy là người gắn liền với công việc này trong suốt 20 năm. Ông ấy thật tuyệt vời".
Một người khác chia sẻ: "Thật buồn khi nghe tin Michael Angelis thân yêu đã rời bỏ chúng tôi. Đối với tôi và nhiều người khác, ông có giọng nói dứt khoát, điềm tĩnh nhưng cũng đầy dịu dàng, thú vị và hồi hộp. Cảm ơn những đóng góp của ông".
Michael Angelis lồng tiếng trong phim "Thomas và Friends"
Hà Lan
Nữ diễn viên xiếc qua đời tuổi 29 khi ngã từ độ cao 2m
Nữ nghệ sĩ Guadalupe Videla, 29 tuổi, qua đời sau cú ngã từ độ cao gần 2m lúc tập luyện ở rạp xiếc.
Độ, lắp thêm đèn khác làm thay đổi so với nguyên bản của nhà sản xuất là hành vi bị cấm theo Luật Giao thông đường bộ.
Đặc biệt, nhiều chủ xe còn bỏ tiền chế thêm những thanh đèn LEDBar ở phía trước, phía sau xe và bật một cách vô ý thức, làm những người đi đường rất khó chịu. Việc độ, lắp thêm đèn không đúng thiết kế của nhà sản xuất cũng là hành vi bị cấm theo khoản 13, điều 8 Luật Giao thông đường bộ và có thể bị xử phạt nặng.
Theo điều 16, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe ô tô (bao gồm cả rơmoóc) lắp thêm đèn phía trước, phía sau, trên nóc, dưới gầm, một hoặc cả hai bên thành xe sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng.
Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển phương tiện vi phạm còn bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng; các thiết bị vi phạm sẽ bị CSGT tịch thu ngay lập tức. Với các xe có độ, lắp thêm các loại đèn này còn bị cơ quan đăng kiểm từ chối kiểm định.
Nâng gầm, độ giảm xóc
Thực chất việc nâng gầm phục vụ mục đích chính là làm cho xe có thể lắp bánh to hơn. Gầm xe càng cao thì trọng tâm cũng cao theo, vì thế giảm khả năng bám đường, vào cua…
Các chuyên gia về kỹ thuật ô tô phân tích, việc nâng gầm quá cao thì góc làm việc của trục láp và hệ thống lái thay đổi. Tăng khả năng gãy láp hay nặng hơn là gãy giằng lái. Tất nhiên, độ bền của hệ thống khung gầm xe sẽ bị ảnh hưởng lớn vì góc làm việc thay đổi.
Nhiều nước đưa ra quy định cấm nâng gầm cao hơn nguyên bản khoảng 2 inch (xấp xỉ 5 cm) bởi nếu nâng quá quá 5 cm, xe sẽ trở nên mất an toàn khi tham gia giao thông.
Tại Việt Nam, theo Điều 55, Luật Giao thông đường bộ quy định, chủ xe không được tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành xe hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Tuy vậy, chưa có quy định cụ thể về việc nâng gầm cho xe ô tô.
Nhiều chủ xe sẵn sàng chi hàng chục triệu để nâng gầm, "lên lốp" cho xe ô tô của mình.
Lên lốp
Cũng giống như việc nâng gầm hay thay giảm xóc, nhiều chủ xe sẵn sàng bỏ hàng chục triệu để "lên lốp", chủ yếu để thoả mãn mục đích off-road. Lên cỡ lốp chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của chiếc xe bởi bánh xe càng to thì càng nặng và động cơ phải truyền một lực lớn hơn để "vần" những chiếc lốp này.
Các chuyên gia cho rằng, việc độ lốp "to béo" hơn cho xe cũng cần cân nhắc bởi mỗi loại lốp chỉ phù hợp với một vài loại địa hình nhất định. Ví dụ lốp MT chạy bùn thì khi chạy trên đường nhựa sẽ ít bám hơn AT hay HT, phanh kém “ăn” hơn cũng khó vào cua hơn.
Lốp lớn còn khiến phanh hoạt động kém hiệu quả và đề-pa yếu hơn. Công thức mà nhiều chuyên gia đưa ra là cứ mỗi inch lốp to hơn thì mất 3,5% lực kéo. Việc thay một bộ la-zăng và lốp khác thông số kỹ thuật của nhà sản xuất còn khiến chiếc xe bị từ chối khi đi đăng kiểm.
Lắp thêm cản kim loại
Cản kim loại được nhiều chủ xe địa hình, xe SUV hoặc bán tải lắp thêm để tăng độ cứng cáp cho phần đầu và đuôi. Một số lái xe cẩn thận cũng có thể lắp thêm cản kim loại nhằm mục đích bảo vệ lớp sơn của xe khỏi những va quệt, đâm đụng trên đường. Điều này còn rất thường thấy ở các xe taxi hiện nay.
Xe lắp thêm cản kim loại sẽ bị từ chối đăng kiểm
Việc lắp các loại cản kim loại tưởng chừng như vô hại nhưng thực ra chi tiết này ảnh hưởng lớn đến các phương tiện giao thông khác bởi phụ kiện này có độ cứng cao sẽ gây nguy hiểm khi đâm đụng. Không những vậy, đối với những vụ va chạm mạnh, cản xe còn có thể khiến hệ thống cảm biến túi khí trên chính chiếc xe đó mất tác dụng, gây nguy hiểm cho lái xe và hành khách.
Theo quy định hiện hành, cản kim loại là phụ kiện không được lắp thêm vượt quá 4 cm so với xe. Đồng thời khi lắp thêm cản kim loại sẽ bị từ chối khi đi đăng kiểm.
Dán ni-lon đen vào đèn hậu
Những kiểu
Rất trớ trêu là trong khi nhiều chủ xe lắp đèn bi-xenon, đèn LED để tăng khả năng chiếu sáng cho xe, thì không ít chủ xe lại tìm cách giảm độ sáng của đèn, đặc biệt là đèn hậu. Thực tế có rất nhiều chủ xe sử dụng phim tối màu dán kín đèn hậu để tăng vẻ thể thao, dữ dẵn cho chiếc xe.
Tuy nhiên, việc dán đèn như vậy sẽ ít nhiều gây mất an toàn. Khi đó, đèn hậu không đủ độ sáng có thể khiến tài xế xe phía sau khó nhận biết xe bạn đang phanh hoặc xi nhan để tránh. Điều này còn đặc biệt nguy hiểm khi gặp trời mưa, tầm nhìn hạn chế.
Dán phim cách nhiệt quá đen lên kính xe
Với điều kiện thời tiết nắng nóng như ở Việt Nam, phim cách nhiệt được coi là giải pháp tuyệt vời cho việc chống nóng và bảo vệ làn da. Ngoài ra, phim cách nhiệt tối màu cho kính xe còn bảo vệ sự riêng tư, khiến xe trông đẹp và "bí hiểm" hơn.
Dán phim quá đen lên kính sẽ khiến tầm quan sát bị ảnh hưởng khi gặp điều kiện ánh sáng yếu.
Tuy nhiên, việc dán kính màu quá tối chắc chắn sẽ khiến tầm nhìn của tài xế bị cản trở, dẫn tới khó quan sát gương chiếu hậu và các phương tiện xung quanh, đặc biệt là khi lái xe ban đêm hoặc lúc trời nhá nhem.
Ở Việt Nam, Luật Giao thông đường bộ không cấm việc dán kính ô tô tối màu, nhưng Bộ Giao thông có quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kính an toàn của ô tô tại Thông tư số 31/2017/TT-BGTVT. Theo đó, hệ số truyền sáng ổn định của kính ô tô không được nhỏ hơn 70%.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
'Điểm mặt' những bộ phận nhanh bị hỏng nhất trên ô tô
Cùng một thời điểm "bóc tem" như nhau nhưng sau một thời gian sử dụng, những bộ phận dưới đây trên ô tô sẽ nhanh hỏng và cần phải chăm sóc đặc biệt hơn.
">
Những kiểu 'lên đồ' cho ô tô chẳng đâu vào đâu, chỉ tổ tốn tiền
Xe đi gần 12 năm nhưng còn khá mới vì chủ giữ gìn, số kilomet đi ít
“Chủ cũ là người rất chăm xe, các chi tiết, bộ phận còn hoạt động rất tốt. Mua về tôi chỉ thay thế một vài phụ tùng theo thời gian như chân máy, chân số, quạt làm mát két nước, lọc gió động cơ, lọc điều hòa, thay dầu, dây cao áp, bugi”, anh Xuyên chia sẻ. Tổng chi phí phát sinh sau khi mua xe chỉ chưa đến 4 triệu đồng, tương đương một lần bảo dưỡng của xe tay ga cao cấp.
Phiên bản Kia Morning SLX đời 2008 nhập khẩu là bản cuối cùng dùng hộp số tự động 4 cấp với kiểu chuyển số thẳng hàng, trước khi bước sang năm 2009 với kiểu chuyển “zic zắc”. Cả hai phiên bản này đều dùng động cơ 1.0 lít. So với Kia New Morning cùng đời do Trường Hải lắp ráp, ngoài sự khác biệt về động cơ (bản lắp dùng loại 1.1 lít) dễ nhận thấy chỉ khi bước vào bên trong.
Kia Morning SLX đời 2008 nhập khẩu dùng nội thất ghế bọc da, nhiều hộc tiện ích trên xe
Nội thất Kia Morning SLX đời 2008 được bọc da ở hai hàng ghế và vô-lăng, ghế lái có tỳ tay, vô-lăng bọc da, kính lái chỉnh điện, điều hòa tự động, giải trí đầu đĩa CD/FM, có sấy ghế và đàm thoại rảnh tay. Những trang bị này được đánh giá cao vào thời điểm cách đây hơn 10 năm, khi ấy Kia Morning SLX có giá khoảng 19.500 USD (tương đương 327 triệu đồng, theo tỷ giá 1USD = 16.805 đồng). Trong khi đó bản Morning SX lắp ráp số tự động có giá 18.500 USD (tương đương 310 triệu đồng).
Gần 12 năm với số kilomet lăn bánh chỉ gần 7 vạn, chiếc Kia Morning SLX mới mua lại của anh Xuyên vẫn giữ nước sơn gin màu xám lông chuột (hay còn gọi là màu ghi). Chủ cũ cũng không can thiệp hay độ chế mà giữ nguyên bản hệ thống điện, giải trí.
Vì vậy, theo cảm nhận của chủ mới, tiếng máy nổ khá êm, vô-lăng trợ lực nhẹ nhàng. Chiếc xe vận hành trên phố linh hoạt, gọn gàng với kích thước chỉ dài hơn 3,5 mét và rộng 1,6 mét, ngắn hơn thế hệ mới 0,1 mét.
Kia Morning SLX đời 2008 dùng hộp số tự động 4 cấp, cơ chế chuyển số trượt dọc thay vì kiểu "zic zắc" từ đời 2009 về sau
Một điểm khác biệt lớn khác đó là trong khi Morning lắp ráp trong nước dùng động cơ 1.1L (công suất cực đại 64 mã lực) kéo dài cho tới năm 2011 thì Morning nhập khẩu lại dùng động cơ 1.0L, cho công suất mạnh hơn ở mức 72 mã lực, sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Chính vì vậy, cùng đời nhưng giá bán lại của bản lắp và bản nhập đã chênh lệch từ 20 đến 30 triệu đồng.
Do xe chỉ dài hơn3,5 mét nên không gian để đồ cốp sau khá hẹp, chỉ phù hợp di chuyển trong phố thay vì đi xa nhiều người.
Kia Morning nhập khẩu từ Hàn Quốc thường được người dùng đánh giá rất cao về độ ổn định, xe vận hành khá "lành", ít xảy ra hỏng hóc.
Bản thân anh Xuyên kể từ khi mua xe về đến nay đã hơn 2 tháng, trong đó tháng đầu đi thường xuyên nhưng tiền xăng anh đổ chỉ khoảng 1,2 triệu đồng cho ba lần. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình di chuyển trong phố ước tính chỉ khoảng 6,5 lít/100km.
“Đến nay tôi cảm thấy quyết định bỏ qua chiếc xe tay ga cao cấp để lấy chiếc ô tô cũ như Kia Morning SLX là một lựa chọn hợp lý. Chi phí sử dụng chỉ tăng thêm gấp đôi so với lúc trước đi xe máy, chủ yếu là tiền đổ xăng. Còn lại chỗ đỗ thường xuyên không tốn do ở nhà và cơ quan đều để miễn phí. Thậm chí nhiều chỗ tôi đến đỗ xe không sợ trộm hay phiền hà người khác vì kích thước xe rất gọn”, anh Xuyên nhận xét.
Anh Xuyên cho biết thậm chí từ lúc anh lấy Kia Morning SLX về, bà xã còn “tranh” lái vì xe tiện, dễ luồn lách mà bỏ bê chiếc Mazda 3 phủi bụi lâu ngày trong gara!
Đình Quý
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những ưu và nhược điểm cần nắm vững khi mua xe cũ
Bên cạnh những lợi ích dễ nhận thấy thì việc mua bán xe cũ vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro mà không phải khách hàng nào cũng hiểu rõ.
">
Tôi thấy sáng suốt khi mua Kia Morning hơn 10 năm tuổi thay vì Honda SH nhập Ý
Chia tay Hoàng Thiệu, 3 chàng trai còn lại tiếp tục bước vào vòng hashtag. 'Thú vị' là cụm từ mà Phú Thịnh chọn cho mình còn 'Thích thì đến' là cụm từ của Huy Kai và Matt Liu chọn '7 tháng 7' là từ dành cho mình.
Chàng giám đốc Matt lý giải, số 7 đối với người Hoa đại diện cho sự may mắn, gắn kết và là dấu hiệu cho mối quan hệ tốt đẹp. Ngoài ra, đây là ngày sinh nhật của tôi, bình thường sinh nhật tôi sẽ ở bên gia đình, bạn bè nhưng sinh nhật lần này tôi muốn có em bên mình. Chia sẻ đầy ngọt ngào khiến cho Hương Giang vô cùng xúc động.
Nói về Matt Liu, hoa hậu nói: “Không phải tôi không tự tin về bản thân, tôi luôn cố làm giàu cho bản thân nhưng nếu một người đàn ông tốt như vậy không lý do gì anh ta đến đây. Tôi biết giá trị của mình nhưng tôi luôn có sự tự ti. Những người đàn ông họ giỏi họ sẽ chọn những người phụ nữ khác”.
Hương Giang chia sẻ có phần tự ti khi đưa ra quyết định chọn chàng trai mình thích.
Trước khi quyết định trao bó hoa cho chàng trai mình lựa chọn, Hương Giang tự tin: “Và bây giờ em sẽ trở lại là em. Anh có muốn thử một lần có người yêu là hoa hậu không?”. Sau câu nói, Hương Giang quyết định Matt Liu sẽ là chàng trai nhận bó hoa từ cô.
Huy Kai là chàng trai tiếp theo lộ diện, đúng với đa số dự đoán, đây là chàng trai màu tím của tập 14. Huy Kai sinh ra và lớn lên tại Thái Lan sau đó sang Nhật và hiện tại trở về Việt Nam sinh sống.
Huy Kai là chàng trai đồng tính trong tập 14.
Tiếp đến phần lộ diện của Phú Thịnh, anh cũng là chàng trai màu xanh. Phú Thịnh tâm sự anh đã từng có gia đình và một bé trai lúc năm 21 tuổi. Anh đến với chương trình một phần là để mở lòng hơn và muốn có mối quan hệ mới.
Màn lộ diện cuối cùng của chàng giám đốc Matt Liu chính được mong chờ nhất. Anh xuất hiện với tấm bảng độc thân trong sự reo hò của khán giả và ban cố vấn. Chia sẻ lý do đến với chương trình, Matt Liu nói đó chính là để tìm Hương Giang. Matt Liu cho biết đã tìm hiểu rất nhiều về Hương Giang và thích một phụ nữ thông minh như vậy.
Anh có ngại khi Hương Giang sẽ không cho anh được một gia đình với nhiều đứa trẻ? với thắc mắc này Matt Liu cho rằng còn tùy thuộc vào sự tìm hiểu sau này và tất nhiên vấn đề về những đứa trẻ sẽ có nhiều cách giải quyết. Matt Liu cũng chia sẻ luôn có quyết định riêng chứ không phụ thuộc nhiều vào gia đình.
Hương Giang đã có một cái kết đẹp khi chính thức hẹn hò cùng chàng giám đốc người Singapore - Matt Liu.
Cuối cùng khi được hỏi anh có ngại không khi quen một người nổi tiếng và phải đối diện với dư luận khá nhiều? Matt Liu cho biết không quá quan trọng chuyện đó bởi vì đó chỉ là những chuyện bình thường.
Tập 15 và cũng là tập cuối cùng Người ấy là ai mùa 3 với sự xuất hiện của nữ chính hotgirl Siêu Trí Tuệ Việt Nam - Mai Tường Vân sẽ lên sóng lúc 20h ngày 14/8 trên HTV2.
T.N
'Người ấy là ai' tập 13: Hương Giang tiết lộ mới chia tay người yêu 3 tháng
Trong tập 13 Người ấy là ai mùa 3, Hương Giang đã loại đi Lê Hoàng, chàng cơ trưởng đã có chủ và tiếp tục hành trình tìm kiếm chàng trai độc thân với bốn anh chàng còn lại.
">
'Người ấy là ai' tập 14: Hương Giang hạnh phúc ra về cùng chàng CEO người Singapore