您现在的位置是:NEWS > Thời sự
Thời cơ vàng làm xe điện, Việt Nam đừng bỏ lỡ
NEWS2025-02-21 07:10:18【Thời sự】0人已围观
简介Sáng 3/9,ờicơvànglàmxeđiệnViệtNamđừngbỏlỡbảng xếp hạng bóng đá đức hơn 130 chuyên gia đến từ các Bộ,bảng xếp hạng bóng đá đứcbảng xếp hạng bóng đá đức、、
Sáng 3/9,ờicơvànglàmxeđiệnViệtNamđừngbỏlỡbảng xếp hạng bóng đá đức hơn 130 chuyên gia đến từ các Bộ, ngành, viện nghiên cứu, các tổ chức và doanh nghiệp đã cùng bàn luận nhiều giải pháp tại hội thảo “Hạ tầng cho xe điện tại Việt Nam”theo hình thức trực tuyến thực tế ảo 3D.
Hội thảo do báo Giao thông phối hợp với Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) tổ chức.
Bỏ ngỏ chính sách khuyến khích phát triển xe điện
Xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp thế giới, Việt Nam cũng không thể đứng ngoài. Với quy mô dân số 100 triệu dân, Việt Nam hứa hẹn trở thành thị trường ô tô điện đầy tiềm năng trong tương lai gần. Tuy nhiên, chủ trương, chính sách cho loại phương tiện xanh này vẫn còn bỏ ngỏ.
![]() |
Hội thảo được tổ chức trực tuyến theo công nghệ thực tế ảo 3D |
Ông Phạm Tuấn Anh - Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương cho biết, trong bối cảnh hiện nay, việc phát triển xe điện phụ thuộc vào 3 trụ cột chính là: khuôn khổ pháp lý, chính sách hỗ trợ của các quốc gia; các biện pháp khuyến khích bổ sung để bảo vệ doanh số bán xe điện khỏi suy thoái kinh tế; số lượng các mẫu xe điện được mở rộng và giảm giá pin. Trong đó chính sách đóng vai trò đi đầu.
"Hiện tại, ngoài sự hạn chế về hạ tầng thì chính sách khuyến khích phát triển xe điện tại Việt Nam hầu như chưa có. Xe điện đến nay mới chỉ nhận được ưu đãi về thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt, thấp hơn so với xe chạy xăng/dầu thông thường", ông Phạm Tuấn Anh nói.
Nói về điểm yếu này, đại diện Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng (Bộ KHCN) cho biết: “Mặc dù đã có những cố gắng nhưng các tiêu chuẩn Việt Nam và quy chuẩn Việt Nam đối với xe điện vẫn còn thiếu và chưa đồng bộ so với hệ thống tiêu chuẩn đang lưu hành trên thế giới về xe điện. Đây là một trong các nguyên nhân rào cản cho doanh nghiệp muốn đầu tư, phát triển xe điện nên cần phải tiếp tục xây dựng, cập nhật bổ sung thêm để theo kịp thế giới".
Ông Trương Bá Tuấn - Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế - Bộ Tài chính cũng nhìn nhận, các chủ trương và định hướng về thúc đẩy sử dụng các loại xe thân thiện với môi trường đã được xác định trong nhiều Văn kiện, Nghị quyết của Đảng và Nhà nước. Cụ thể như các chính sách về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô điện và các dòng xe thân thiện với môi trường; chính sách thuế nhập khẩu và các chính sách ưu đãi, hỗ trợ khác,.. cũng đã có nhưng để hiện thực hoá các mục tiêu về xe điện thì các chính sách này cần phải cập nhật, điều chỉnh thêm để đáp ứng nhu cầu thực tiễn".
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Khoa Cơ khí động lực, ĐH Bách Khoa Hà Nội cho hay, nhiều nền kinh tế đã có chính sách thúc đẩy phát triển công nghiệp sản xuất xe điện. Kết quả là, ngành công nghiệp sản xuất xe điện phát triển nhanh và duy trì doanh số bán hàng ở mức tăng.
"Chính phủ các nước không chỉ tác động đến nghiên cứu phát triển bằng cách cung cấp kinh phí cho các dự án nghiên cứu được chọn mà còn bằng cách xác định các tiêu chuẩn kỹ thuật và tác động đến môi trường", PGS.TS Đàm Hoàng Phúc nói.
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc cũng cho rằng, Việt Nam đang có rất nhiều lợi thế để phát triển nền công nghiệp sản xuất ô tô điện bởi chúng ta có ít thứ để mất hơn các nước lân cận, nơi đã quá lún sâu vào sản xuất ô tô sử dụng động cơ đốt trong. Nhưng nếu không bắt nhịp nhanh thì Việt Nam sẽ thành vùng trũng, trở thành bãi rác công nghệ và chính chúng ta sẽ phải gánh chịu.
Tham góp ý kiến về vấn đề này, đại diện công ty Vinfast - bà Phan Thị Thuỳ Dương cho biết, những nước có ngành công nghiệp sản xuất xe điện phát triển như Trung Quốc, Châu Âu hay Mỹ có những đạo luật khuyến khích mạnh mẽ cho xe điện. Việt Nam muốn đi nhanh thì phải học tập kinh nghiệm từ các nước này.
"Việt Nam đang đứng trước cơ hội vàng để phát triển xe điện, chúng ta cũng có nhiều nguồn điện sạch như điện gió, điện mặt trời. Sản xuất xe điện là một lĩnh vực mới, gần như chúng ta đang cùng 1 xuất phát điểm với các nước trong cùng khu vực, thậm chí còn có một số lợi thế rõ ràng hơn. Do đó, chúng ta cần phải khẩn trương, nếu chậm trễ sẽ mất cơ hội", bà Phan Thị Thuỳ Dương chia sẻ.
Đề xuất lộ trình 3 giai đoạn, mục tiêu 4,5 triệu xe điện vào năm 2050
Tại hội thảo, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đề xuất ý tưởng lộ trình phát triển xe điện hoá Việt Nam từ nay đến 2050 thành 3 giai đoạn.
![]() |
Trạm sạc điện của Vinfast |
![]() |
Mẫu xe điện Vinfast E34 |
Trong đó, ở giai đoạn khởi đầu từ (2021-2030), Việt Nam sẽ đạt mức 1 triệu xe điện hoá vào khoảng năm 2028.
Ở giai đoạn 2 (từ 2030-2040) tăng trưởng nhanh, Việt Nam duy trì tỷ lệ xe điện hoá tăng trưởng nhanh, đến năm 2040 sẽ đạt khoảng 3,5 triệu xe.
Giai đoạn 3 (từ 2040-2050) tăng trưởng ổn định sẽ đạt 4,5 triệu xe vào năm 2050 và bão hoà sau đó với tỷ lệ xe điện hoá bán ra là 100%.
VAMA cho rằng, định hướng phát triển và đưa ra lộ trình còn phụ thuộc vào định hướng, năng lực và quy mô của từng quốc gia.
Theo VAMA, chi phí sản xuất xe điện nói chung cao hơn 45% so với xe động cơ đốt trong, do đó giá xe điện cao hơn nếu không có chính sách hỗ trợ. Trên toàn cầu, các dòng xe Hybrid (HEV & PHEV) có tiềm năng phát triển cao đến năm 2030 và từ đó xe thuần điện (BEV) sẽ dần vượt qua HEV và PHEV.
Đề xuất các giải pháp chính sách cụ thể, ông Phạm Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp nêu, cần phải có các trụ cột gồm: áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô điện trên cơ sở mức phát thải CO2 ra môi trường; xây dựng các chính sách ưu đãi, hỗ trợ đầu tư vượt trội nhằm thu hút đầu tư các dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp ô tô điện, tập trung vào các dòng xe chưa sản xuất tại các quốc gia trong khu vực, hướng vào thị trường xuất khẩu; phát triển các nguồn năng lượng tái tạo để cung cấp điện sạch cho các trạm sạc điện;…
Ông Trần Quang Hà - Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, Bộ GTVT cũng cho rằng, ngoài chính sách liên quan đến luật pháp, thuế, phí,... thì Nhà nước cần có ngay lộ trình cụ thể và quan trọng nhất là sớm ban hành bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn liên quan xe điện phù hợp để các doanh nghiệp có hướng sản xuất và đầu tư dài hạn".
Tại Việt Nam hiện nay, mới chỉ có Vinfast công bố sản xuất xe điện. Dự kiến, hãng xe tung ra khoảng 10.000 chiếc xe điện "made in Vietnam". Còn lại, đa phần các mẫu xe điện hiện diện tại Việt Nam chủ yếu được các hãng nhập về giới thiệu để quảng bá thương hiệu, công nghệ chứ chưa đi vào bán thương mại.
Theo báo cáo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), sau một thập kỷ tăng trưởng nhanh chóng, đã có 10 triệu chiếc xe điện trên toàn thế giới vào cuối năm 2020.Tính riêng năm 2020, khoảng 3 triệu ô tô điện đã được bán trên toàn cầu (chiếm 4,6% thị phần trên thế giới), tăng 41% so với năm 2019, bất chấp sự sụt giảm 16% của doanh số bán ô tô trên toàn thế giới do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Trong đó, Châu Âu (1,4 triệu xe điện) lần đầu tiên vượt qua Trung Quốc (1,2 triệu xe điện) trở thành thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Hiện các chính phủ trên thế giới đã chi 14 tỷ USD để hỗ trợ doanh số bán ô tô điện, tăng 25% so với năm 2019, chủ yếu từ các chính sách khuyến khích mạnh mẽ hơn ở Châu Âu.
Trong quý đầu tiên của năm 2021, doanh số bán ô tô điện toàn cầu tăng khoảng 140% so với cùng kỳ năm 2020, được thúc đẩy bởi doanh số bán xe ở Trung Quốc với khoảng 500.000 xe và ở Châu Âu với khoảng 450.000 xe. Doanh số bán ô tô điện tại Hoa Kỳ tăng hơn gấp đôi so với quý đầu tiên của năm 2020.
很赞哦!(39)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Khenchela vs JS Saoura, 21h30 ngày 18/2: Cửa dưới thất thế
- Khởi tố Chánh thanh tra Sở TN&MT Thái Bình vì 'làm lộ bí mật Nhà nước'
- Hàng trăm triệu USD đánh cắp từ Axie Infinity bị chuyển thành Bitcoin
- Cách tạo thư viện chia sẻ ảnh tự chọn trên iOS 16 Shared Library
- Nhận định, soi kèo Veraguas vs San Francisc, 08h30 ngày 18/2: Cơ hội cho chủ nhà
- Rau sống được nhiều người ưa thích nhưng ai nên hạn chế ăn?
- ‘Xanh’ hơn, an toàn hơn với hợp đồng bảo hiểm điện tử BIDV Metlife
- Giá xe máy Honda quay đầu tăng
- Nhận định, soi kèo Real Betis vs Real Sociedad, 03h00 ngày 17/2: Tin vào chủ nhà
- Trời lạnh, bác sĩ chỉ dấu hiệu trẻ bị hạ thân nhiệt bố mẹ nên lưu ý
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Mallorca vs Las Palmas, 0h30 ngày 17/2: Giành lại ưu thế
Anthocyanidin tạo nên màu tím đặc trưng cho nhiều loại rau củ. Ảnh minh họa: Adobe Stock Trong trái cà tím, kali có tác dụng giúp ổn định nhịp tim; magiê và canxi cùng với vitamin A, C có tác dụng cải thiện cấu trúc xương, giúp tăng cường hệ miễn dịch, giảm cảm giác bồn chồn, lo lắng, cải thiện tình trạng giấc ngủ, làm đẹp da, ngăn ngừa tàn nhang.
Do chứa lượng nước gần 94% và rất giàu chất xơ thực vật, cà tím giúp cải thiện tình trạng táo bón, ngăn ngừa hình thành chất béo trong cơ thể, làm tăng cảm giác no lâu hơn, giảm sự thèm ăn, giúp hỗ trợ giảm cân và duy trì cân nặng.
Lớp vỏ màu tím có chứa nhiều vitamin B, C và lượng lớn anthocyanidin. Do đó, người dân nên ăn vỏ để tận dụng được nguồn dinh dưỡng.
Bác sĩ Thủy cho hay trong Đông y, cà tím có vị ngọt tính hàn, hơi độc, tác dụng mát gan, lợi mật, nhuận tràng, thường được khuyên dùng cho người bị nhiệt chứng, khô đắng miệng, hoặc táo bón. Tuy nhiên, người thể trạng hư nhược, các bệnh thuộc hàn chứng, trẻ nhỏ nên hạn chế tiêu thụ loại quả này.
Cà tím được chế biến đa dạng như nướng, xào, nhồi thịt chiên hay làm các món salad hoặc dùng đắp mặt để làm đẹp da.
Tuy nhiều tác dụng, chuyên gia khuyến cáo người dân chỉ nên tiêu thụ khoảng 200 gram/lần, 2-3 bữa/tuần. Lý do là quả này có chứa solanine (một chất có vị đắng, độc) và nicotine. Trước khi chế biến, nên ngâm cà tím với một ít dấm, muối hoặc chanh.
Cà tím có chứa một lượng oxalate có thể tăng nguy cơ hình thành sỏi; chứa một số hoạt chất tác dụng như histamin gây ra tình trạng ngứa viêm miệng và tăng mẫn cảm. Do đó, người có tiền căn dị ứng, hen suyễn, cơ địa dễ tạo sỏi thận nên hạn chế ăn cà tím.
Bên cạnh đó, không nên ăn cà tím kèm các loại thức ăn có tính hàn khác như cua ghẹ, hải sản, thịt vịt, ngan, ếch, ốc,… Việc chế biến loại quả này ở nhiệt độ quá cao hoặc chiên với nhiều dầu sẽ làm giảm 50% giá trị dinh dưỡng.
Loại quả màu xanh ngừa bệnh tiểu đường
Đậu bắp chứa một loại chất xơ không hòa tan có thể giúp ổn định lượng đường trong máu.">Loại rau củ giúp cải thiện giấc ngủ và trí nhớ
Hãy nhanh tay chọn cho mình chiếc laptop ưng ý trong chương trình khuyến mãi mùa tựu trường của MSI, diễn ra từ ngày 15/8 tới 30/9/2022.
Còn gì tuyệt hơn khi mua được chiếc laptop phù hợp với giá cực kì ưu đãi, lại còn kèm theo quà tặng giá trị nữa chứ? Chỉ cần mua sản phẩm laptop MSI chính hãng trong thời gian diễn ra chương trình, các bạn sẽ được nhận ngay những phần quà hấp dẫn sau: Khi mua laptop GF66/GF76 - nhận ngay chuột gaming MSI; Khi mua laptop Alpha/Delta/Crosshair/GL/GP/GE/GS/GT - nhận ngay chuột gaming MSI và tai nghe gaming MSI; Khi mua laptop Creator - nhận ngay chuột bluetooth MSI và túi đựng phụ kiện MSI; Khi mua laptop Modern - nhận ngay chuột MSI; Khi mua laptop Prestige/Summit - nhận ngay bộ chia cổng MSI type-C 9 trong 1.
Các sản phẩm laptop MSI từ lâu đã được đón nhận nồng nhiệt bởi khách hàng và giới công nghệ tại Việt Nam cũng như trên thế giới. Với phần cứng mạnh mẽ, thiết kế thẩm mỹ và dải sản phẩm đa dạng, laptop MSI luôn đảm bảo mang tới trải nghiệm sử dụng tuyệt hảo. Chương trình khuyến mãi mùa tựu trường này là cơ hội không thể tốt hơn để các bạn có thể mua một chiếc laptop ưng ý phục vụ cho việc học tập, làm việc hay giải trí, đồng thời còn kèm theo những phần quà chất lượng.
Liên hệ ngay các đại lý chính hãng của MSI để mua hàng ngay thôi - số lượng quà tặng chỉ có hạn!
Tham khảo thêm chi tiết chương trình và địa chỉ mua hàng: https://vn.msi.com/Promotion/2022-back-to-school-laptop-deals
Instagram: msigaming_vietnam">Sẵn sàng cho năm học mới 2022 với laptop MSI
Lệ phí cấp giấy chứng nhận nhà đất tại TP.HCM vẫn chưa phân biệt giữa hình thức nộp hồ sơ trực tiếp và hình thức nộp hồ sơ trực tuyến. (Ảnh: Anh Phương) Từ năm 2017 đến hết tháng 4/2023, tổng lệ phí cấp giấy chứng nhận nhà đất được Sở TN&MT thu đối với các hồ sơ đăng ký tại Văn phòng Đăng ký đất đai Thành phố là 66,8 tỷ đồng.
Trong đó, các năm 2017, 2018, 2019 và 2022, tổng thu lệ phí cấp giấy chứng nhận nhà đất trong năm từ 10 tỷ đồng trở lên. Thấp nhất là năm 2020, với 5,9 tỷ đồng.
Số thu lệ phí cấp giấy chứng nhận nhà đất nói trên là số liệu được thống kê riêng tại Sở TN&MT TP.HCM, chưa bao gồm số liệu tại UBND TP.Thủ Đức và 21 quận – huyện.
Theo ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở TN&MT TP.HCM, việc thu lệ phí cấp giấy chứng nhận nhà đất vẫn còn một số tồn tại, như: Mức thu phí hiện nay chưa phân biệt giữa trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp và trực tuyến; thiếu mức thu cho các trường hợp phải trích lục bản đồ địa chính, văn bản, số liệu hồ sơ địa chính.
Ngoài ra, mức thu hiện nay chưa tương đồng với cách xây dựng mức thu quy định tại các nghị quyết mới thông qua của HĐND TP.HCM.
Do mức thu tại các nghị quyết này đều được xây dựng trong điều kiện nộp hồ sơ trực tuyến và số hoá bản đồ địa chính nên đã giảm 50% chi phí các bước liên quan so với nộp hồ sơ trực tiếp và điều kiện không số hoá.
Theo lãnh đạo Sở TN&MT TP.HCM, việc thu lệ phí như hiện nay chưa phục vụ được công tác phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 – 2025, tầm nhìn đến năm 2030.
Trên sơ sở đó, Sở TN&MT TP.HCM để xuất UBND Thành phố trình HĐND Thành phố thông qua nghị quyết về mức thu lệ phí cấp giấy chứng nhận nhà đất theo hai hình thức là nộp hồ sơ trực tiếp và nộp hồ sơ trực tuyến.
TP.HCM cấp hơn 110.000 'sổ hồng' nhà ở thương mạiTrong 191.101 căn nhà thuộc 335 dự án nhà ở thương mại trên địa bàn, Sở TN&MT TP.HCM đã cấp sổ hồng cho 110.016 căn.">
TP.HCM thu gần 67 tỷ lệ phí cấp giấy chứng nhận nhà đất
Nhận định, soi kèo U20 Thái Lan vs U20 Hàn Quốc, 16h15 ngày 17/2: Khó có bất ngờ
5 công thức pha chế nước cam giúp da đẹp, dáng thon
Nước cam có nhiều lợi ích cho sức khỏe, bạn có thể pha chế với nhiều củ, quả khác để thay đổi khẩu vị, giúp giảm cân, đẹp da.">Nước cam giàu dinh dưỡng nhưng ai không nên uống?
Ảnh minh họa Sau khi có thẻ căn cước giả, Đạo truy cập vào Fangage “Hội cho thuê xe ô tô tự lái tại địa bàn TP Hà Nội” tìm thông tin. Thấy anh Cao Anh M. (ở Bắc Giang) đăng bài cho thuê ô tô, Đạo hỏi thuê xe để làm phương tiện đi lại. Ngày 1/2/2021, hai bên hẹn gặp để làm thủ tục cho thuê xe Mazda 6, thời hạn từ ngày 1 - 20/2/2021 với giá 21 triệu đồng.
Sau khi ký “hợp đồng cho thuê xe tự lái”, Đạo đưa cho anh M. 71 triệu đồng gồm tiền thuê và đặt cọc. Nhận xe và bản gốc đăng kiểm, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và giấy biên nhận thế chấp từ chủ xe, Đạo mang ô tô đi bán với giá 800 triệu đồng, nhận trước 300 triệu đồng.
Kẻ lừa đảo không ngờ trên xe có gắn thiết bị định vị nên đến ngày 7/3/2021, khi hết thời hạn thuê xe, anh M. đã phát hiện xe đỗ ở đường Nguyễn Tất Thành, Phúc Yên, Vĩnh Phúc. Chủ xe sau đó đã trình báo cơ quan công an. Anh M. được công an trao trả lại tài sản và không đề nghị bồi thường dân sự.
Với cùng thủ đoạn, bị can đã lừa đảo, chiếm đoạt ô tô Kia Cerato trị giá 580 triệu đồng và ô tô nhãn hiệu Honda City trị giá 430 triệu đồng của 2 người khác.
Cáo buộc thể hiện, sau khi thuê ô tô Kia Cerato, biết trên xe có cài định vị nên trong 2 ngày đầu, Đạo lái xe loanh quanh Hà Nội để tránh bị phát hiện. Đến ngày 27/2/2021, bị can mang chiếc Kia Cerato đi cầm cố để lấy 200 triệu đồng. Vài ngày sau, anh ta nhắn chủ xe rằng, chiếc Kia Cerato đã được mang đi cầm cố, nếu muốn tìm xe thì báo cơ quan công an và tự lên huyện Sóc Sơn tìm chuộc xe về.
Khi đó, chủ xe liên lạc với Đạo nhưng không được nên đã làm đơn trình báo Công an quận Hà Đông. Cơ quan công an đã ra quyết định truy tìm chiếc ô tô trên.
Đến ngày 3/7/2023, Công an huyện Đoan Hùng, Phú Thọ phát hiện Đạo đang lái chiếc Kia Seltos trên quốc lộ 2 nên đã yêu cầu dừng xe.
Sau đó cả bị can và chiếc ô tô được bàn giao cho Công an quận Hà Đông để giải quyết. Tại CQĐT, Đạo khai rằng, do cần tiền trả nợ nên đã mang xe thuê được đi cầm cố. CQĐT chưa thu giữ được tang vật là chiếc xe Kia Cerato nên tách tài liệu để làm rõ sau.
Riêng đối với xe Honda City mà Đạo chiếm đoạt của anh Nguyễn Ngọc H. (SN 1996, ở Vĩnh Phúc), bị cáo còn nhắn tin cho chủ xe với nội dung “muốn chuộc xe thì phải cầm 110 triệu đồng đến chợ Văn La, phường Phú La, quận Hà Đông và gọi cho người có số điện thoại 036xxxxxx”.
Do sợ bị mất xe nên chủ xe đã liên hệ với số điện thoại trên và được một người đàn ông nghe máy, hướng dẫn giao tiền cho một người đứng bên lề đường ở khu vực chợ Văn La.
Sau khi giao tiền, chủ xe được chỉ dẫn đến một khu bãi đất trống cách nơi giao tiền 500m để nhận xe. Sau khi nhận xe, anh H. đã trình báo cơ quan công an.
">Thuê xe tự lái rồi chiếm đoạt, nhắn chủ đi trình báo công an
Hà Nội thu hồi khẩn loại thuốc an thần, trị mất ngủ mới sản xuất
Sở Y tế Hà Nội yêu cầu khẩn trương thu hồi triệt để lô thuốc Rotunda mới sản xuất hồi tháng 10 do vi phạm chất lượng. Thuốc này được kê đơn điều trị cho người mất ngủ, lo âu, căng thẳng hoặc giảm đau trong một số trường hợp.">Thu hồi lô thuốc Levosum bổ sung hormone tuyến giáp trên toàn quốc