Nếu nghi ngờ xe biển xanh hú còi đi sai, báo CSGT thay vì chặn đầu bắt lùi

Chỉ thị nêu rõ, trong xu thế chuyển đổi số, phát triển Chính phủ số, công tác chỉ đạo, điều hành, thực hiện quản lý nhà nước của các bộ, ngành, địa phương cũng cần được chuyển đổi sang việc sử dụng dữ liệu số.

Công tác báo cáo do đó cũng cần chuyển dịch từ báo cáo tình hình hoạt động sang tập trung nhiều hơn vào tổng hợp, thu thập số liệu, làm dữ liệu đầu vào cho công tác phân tích, đánh giá, dự báo tình hình phát triển của lĩnh vực quản lý; từ đó đưa ra các quyết định phù hợp, góp phần phục vụ sự phát triển ngành, lĩnh vực.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Bộ TT&TT, công tác báo cáo trong ngành TT&TT thời gian qua vẫn đang được thực hiện chủ yếu theo cách thức truyền thống, với nhiều tồn tại, bất cập. Các quy định về chế độ báo cáo còn thiếu đồng bộ, gây khó khăn, lúng túng trong việc tổng hợp, thông tin, số liệu.

Vẫn còn tình trạng một số đơn vị yêu cầu báo cáo cùng một nội dung, có tình trạng báo cáo trùng lặp, dẫn đến công tác báo cáo chiếm quá nhiều thời gian làm việc, giảm năng suất, hiệu quả hoạt động của các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp.

Vì thế, để đổi mới cách làm, nâng cao hiệu quả, loại bỏ các nội dung báo cáo trùng lặp không cần thiết, đồng thời tăng cường chất lượng tham mưu tổng hợp, thúc đẩy hoạt động phân tích dữ liệu phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành, Bộ trưởng Bộ TT&TT vừa yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trong ngành TT&TT quán triệt nguyên tắc và tập trung thực hiện một số nhiệm vụ.

Cụ thể, về nguyên tắc chung, Bộ TT&TT yêu cầu, phải thống nhất bộ chỉ tiêu số liệu thống kê, khung mẫu báo cáo định kỳ phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành, quản lý nhà nước trong ngành TT&TT xuyên suốt từ trung ương đến địa phương.

Thống nhất các cơ quan đầu mối tổng hợp, lưu trữ, chia sẻ các thông tin báo cáo của ngành, đảm bảo các số liệu thống kê, báo cáo theo định kỳ chỉ cần cung cấp một lần cho một cơ quan đầu mối.

Cùng với đó, đẩy mạnh ứng dụng CNTT trong thực hiện chế độ báo cáo, chuyển dần từ báo cáo bằng văn bản sang báo cáo điện tử, xây dựng cơ sở dữ liệu báo cáo của ngành TT&TT.

Căn cứ vào các nội dung số liệu thống kê, báo cáo định kỳ, Văn phòng và các cơ quan, đơn vị chức năng thuộc Bộ TT&TT có trách nhiệm chia sẻ, khai thác thông tin báo cáo theo quy định, xây dựng các báo cáo phục vụ công tác quản lý nhà nước của Bộ TT&TT.

Ngoài các số liệu thống kê, báo cáo theo định kỳ được thống nhất tại điểm 1 Mục 1 của Chỉ thị 63 và các báo cáo đã được quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật, các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp ngành TT&TT chỉ có trách nhiệm báo cáo đột xuất khi có chỉ đạo của Lãnh đạo Bộ TT&TT.

Xây dựng Trung tâm chỉ đạo, điều hành của Bộ TT&TT

Cũng tại Chỉ thị 63 mới ban hành, Bộ TT&TT đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ; các Sở TT&TT và các tổ chức, doanh nghiệp trong ngành TT&TT.

Theo đó, một trong những nhiệm vụ Văn phòng Bộ TT&TT được giao là phối hợp với các Cục: Tin học hóa, Bưu điện Trung ương, An toàn thông tin và Trung tâm Thông tin cùng các đơn vị liên quan xây dựng Trung tâm chỉ đạo, điều hành của Bộ TT&TT, hướng tới việc thu thập số liệu thống kê, báo cáo định kỳ theo hình thức trực tuyến.

Trung tâm này sẽ kết nối với Hệ thống thông tin báo cáo của các đơn vị trong ngành, Hệ thống thông tin báo cáo Chính phủ, Hệ thống thông tin báo cáo của các đơn vị thuộc Bộ TT&TT để chia sẻ, khai thác hiệu quả dữ liệu báo cáo trong công tác quản lý nhà nước, ra quyết định.

Bộ TT&TT cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và các Sở TT&TT phối hợp với Văn phòng Bộ trong việc thống nhất, xây dựng, rà soát trình Lãnh đạo Bộ ban hành, chỉnh sửa, bổ sung bộ tiêu chí thống kê, khung mẫu báo cáo định kỳ; thống nhất đầu mối tổng hợp, lưu trữ, chia sẻ các thông tin báo cáo của ngành TT&TT đối với từng loại dữ liệu khác nhau…

Các tổ chức, doanh nghiệp trong ngành TT&TT phải thực hiện cập nhật nội dung số liệu thống kê, báo cáo định kỳ theo quy định. 

Nếu bạn đang tìm cách bổ sung một số thực phẩm tốt cho gan vào chế độ ăn uống của mình, rau quả là lựa chọn tuyệt vời để bắt đầu. Theo chuyên gia y tế Lauren Manaker, nhiều loại rau có lợi cho sức khỏe và gan của bạn. Trong đó, bông cải xanh là một trong những loại tốt nhất bạn nên ăn. 

“Bông cải xanh là loại rau thuộc họ cải có thể hỗ trợ sức khỏe của gan với các hợp chất tự nhiên như diindolylmethane và glucoraphanin. Các hợp chất này có liên quan tới đặc tính chống ung thư và hỗ trợ quá trình giải độc tự nhiên của gan”. 

Ngoài bông cải xanh, theo Eatthis, hai hợp chất trên còn có ở hầu hết các loại rau họ cải như súp lơ, cải xoăn và bắp cải. Hoạt động chống oxy hóa của chúng rất hữu ích trong việc chăm sóc lá gan và góp phần vào sức khỏe tổng thể của bạn. 

Ngoài ra, theo một số nghiên cứu, bông cải xanh còn có tác dụng phòng chống nhiều loại ung thư. Ví dụ, hàm lượng cao carotene trong loại rau này ngăn ngừa ung thư miệng, các chất chống oxy hóa đa dạng giảm nguy cơ mắc ung thư ruột, bệnh tim mạch, chống lão hóa… 

Các chuyên gia dinh dưỡng cũng xếp bông cải xanh vào nhóm thực phẩm giảm cân. Loại rau trên chứa nhiều chất xơ, vitamin C, khoáng chất nhưng lại cung cấp ít calo. Do đó, khi ăn bông cải xanh, bạn có cảm giác no lâu, được cung cấp năng lượng vận động mà không sợ béo. 

Với mong muốn sống đẳng cấp, hiện đại, năng động mà vẫn đảm bảo mức chi trong giới hạn, việc tìm kiếm “ngôi nhà thứ hai” của các người trẻ đôi khi gặp thử thách bởi vì không phải dự án nào cũng có thể đáp ứng các tiêu chí mà họ đặt ra.

The Sailing Quy Nhơn - một trong những dự án bất động sản biển được nhiều người trẻ quan tâm (Ảnh phối cảnh dự án)

Trên hành trình tìm hiểu bất động sản để đầu tư, đáp ứng yêu cầu của các Millenials cá tính, năng động, có thu nhập ổn định, nhưng mới sở hữu ngân sách vừa tầm…  dự án căn hộ mặt biển The Sailing Quy Nhơn là cái tên nhận được nhiều chú ý. Với nhiều giá trị nổi bật, đây hứa hẹn là “căn nhà thứ hai” chạm đúng “gu” giới trẻ: nghỉ dưỡng, tiềm năng sinh lời, pháp lý sở hữu lâu dài.

Nằm tại vị trí tuyệt đẹp của thành phố biển Quy Nhơn, dự án The Sailing Quy Nhơn - Itower có 2 tòa tháp: Wyndham Sailing Bay Resort cao 36 tầng và The Sailing cao 41 tầng, 2 tầng hầm; gồm các sản phẩm: căn hộ nghỉ dưỡng 5 sao, căn hộ cao cấp, skyvilla.

Tòa tháp đôi mang hình ảnh độc đáo “cánh buồm vươn khơi” kiêu hãnh vươn cao trong thế tựa núi - hướng biển, tọa lạc trên 3 mặt đường lớn trung tâm. Từ đây, khách du lịch và cư dân tương lai dễ dàng kết nối với trung tâm sôi động củaTP. Quy Nhơn cũng như thuận tiện di chuyển liên tỉnh.

Sân bay Phù Cát cũng mới được “thăng hạng” thành sân bay quốc tế. Tại đây sẽ không chỉ có những đường bay thẳng nội địa chỉ trong vài giờ bay mà đã sẵn sàng đón các vị khách quốc tế đến với các điểm nghỉ dưỡng của thành phố biển.

Đặc biệt, tòa tháp Wyndham Sailing Bay Resort Quy Nhơn là tổ hợp căn hộ nghỉ dưỡng - trung tâm thương mại mang thương hiệu 5 sao Wyndham, thương hiệu quốc tế hàng đầu về quản lý vận hành khách sạn, lần đầu tiên xuất hiện tại thành phố biển Quy Nhơn.

Wyndham Sailing Quy Nhơn hội tụ những “điểm cộng” bậc nhất: vị trí đắc địa, tiện ích nghỉ dưỡng chuẩn 5 sao, quản lý vận hành quốc tế, sở hữu lâu dài (Ảnh phối cảnh dự án)

Các chuyên gia bất động sản cho rằng, xét trên tiêu chí nghỉ dưỡng, các căn hộ sẽ đáp ứng tốt các yêu cầu dành cho cuộc sống hiện đại với hệ thống tiện ích phong phú như: trung tâm thương mại, phòng sự kiện hội thảo - grand ballroom, bể bơi vô cực, nhà hàng Điạ Trung Hải, vườn dạo giữa tầng không, sky coffee & bar, spa đẳng cấp… Chỉ vài bước chân từ tòa tháp căn hộ là quảng trường biển với cảnh quan đắt giá.

Một “lực đẩy” khác nâng tầm dự án là sân bay Phù Cát mới được “thăng hạng” thành sân bay quốc tế. Tại đây sẽ không chỉ có những đường bay thẳng nội địa, mà còn sẵn sàng đón các vị khách quốc tế đến với những điểm nghỉ dưỡng của thành phố biển.

Đại diện chủ đầu tư dự án - Công ty CP Đầu tư phát triển BĐS Đô Thành đánh giá: “Do vị trí nằm tại vị trí đăc địa, tập trung nhiều khách sạn, có công suất thuê lớn, dự án The Sailing Quy Nhơn hưởng lợi thế lớn, giàu tiềm năng cho thuê. Đặc biệt, khi sở hữu một căn hộ khách sạn tại tòa tháp Wyndham Sailing Bay Resort Quy Nhơn, chủ nhân tương lai các căn hộ thuộc tòa tháp sẽ được tham gia chương trình cho thuê với lợi nhuận chia sẻ lên đến 80%/năm khi toà tháp đi vào vận hành. Ngoài ưu thế vị trí, các chủ nhân căn hộ khách sạn còn hưởng lợi từ nguồn 87 triệu khách hàng trung thành của thương hiệu 5 sao quốc tế Wyndham”.

Dự án The Sailing Quy Nhơn còn có chính sách giá hấp dẫn. Không chỉ phù hợp về chất lượng và tiện ích sống, dự án còn giải quyết nỗi trăn trở về tài chính đối với nhóm trẻ khi tung ra gói sở hữu ưu việt.

Đại diện chủ đầu tư dự án cho biết: “Người mua chỉ cần đóng 15% giá trị căn hộ là đã được ký hợp đồng mua bán. Đồng thời, ngân hàng sẽ cho vay tới 65% giá trị căn hộ và miễn lãi suất trong vòng 24 tháng. Như vậy trong suốt thời gian chờ nhận bàn giao, khách hàng được hưởng trọn vẹn ưu đãi lãi suất. Ưu điểm này chắc chắn “được lòng” các nhà đầu tư trẻ tuổi khi có thể sở hữu sản phẩm bất động sản chất lượng, pháp lý sở hữu lâu dài với mức giá hợp lý. Dự án The Sailing Quy Nhơn dự kiến được bàn giao cho chủ nhân và vận hành vào tháng 9/2023”.

Phương Dung

Đoạn giới thiệu không cho thấy bất kỳ gameplay nào nhưng hé lộ Street Fighter 6 sẽ có phong cách tạo hình nghệ thuật hiện thực hơn so với các phần trước đó. Capcom cho biết thông tin về tựa game này sẽ được công bố thêm trong mùa hè tới đây.

Hãng game Nhật Bản đang hy vọng Street Fighter 6 sẽ có màn phát hành suôn sẻ hơn bản tiền nhiệm năm 2016. Tình trạng khan hiếm nội dung, cùng các lỗi và sự cố máy chủ của Street Fighter 5 sau một thời gian ra mắt đã ảnh hưởng tiêu cực tới trải nghiệm người chơi. Mặc dù vậy, trò chơi này cuối cùng cũng bán được hơn 6 triệu bản khi được người dùng đón nhận tốt hơn với các bản sửa đổi tiếp theo Arcade Edition và Champion Edition.

Bên cạnh Street Fighter, Capcom cũng công bố ra mắt bộ sưu tập Capcom Fighting Collection, gồm 10 trò chơi đối kháng cho một loạt các nền tảng: PS4, Xbox, PC và Nintendo Switch vào ngày 24/6 tới đây, cụ thể: Darkstalkers: The Night Warriors, Night Warriors: Darkstalkers’ Revenge, Vampire Hunter 2: Darkstalkers’ Revenge, Vampire Savior: The Lord of Vampire, Vampire Savior 2: The Lord of Vampire, Hyper Street Fighter II: The Anniversary Edition, Red Earth, Super Gem Fighter Mini Mix (Pocket Fighter), Cyberbots: Full Metal Madness, Super Puzzle Fighter II Turbo.

Vinh Ngô (theo TheVerge)

EA khốn đốn trước làn sóng yêu cầu hoàn tiền của cộng đồng game thủ

Hàng vạn chữ ký yêu cầu EA hoàn trả lại tiền cho tựa game Battlefield 2042 đầy tai tiếng  mới đây của hãng.

Ông Nitin Gadkari cho rằng Toyota Mirai là một chiếc xe tinh tế, vận hành êm ái, không gây rung lắc và không gây ô nhiễm. Mặc dù vào thời điểm này vẫn chưa có trạm cung cấp hydro ở Ấn Độ, nhưng vị Bộ trưởng Bộ Giao thông Đường sắt và Cao tốc hé lộ mình sẽ nạp lại bình chứa hydro của chiếc Mirai tại một trạm nghiên cứu của Viện Dầu mỏ Ấn Độ tại Faridabad, nơi hydro được sản xuất từ dầu mỏ. Gadkari cho biết hiện tại, giá mỗi kilogram hydro là 3 USD, và ông dự định sẽ nỗ lực giảm giá này xuống còn 1 USD trong vòng một năm tới.

Ông Nitin Gadkari cũng đề cập đến 2 trở ngại đối với việc chấp nhận rộng rãi các xe chạy bằng nhiên liệu hydro, đó là sự thiếu hụt trạm cung cấp hydro và công nghệ sản xuất hydro cho các xe ô tô tại Ấn Độ còn đắt đỏ và hạn chế. Tuy nhiên, ông nhắc đến một số hãng sản xuất ô tô như Tata Motors và Ashok Leyland đã bắt đầu triển khai việc sử dụng hydro trên xe thương mại của họ.

Chiếc Toyota Mirai được sử dụng bởi ông Nitin Gadkari là phiên bản thế hệ thứ hai, ra mắt vào năm 2019. Xe được phát triển trên nền tảng TNGA linh hoạt của Toyota. Mirai (trong tiếng Nhật có nghĩa "tương lai") sử dụng cấu hình động cơ đặt sau và hệ thống dẫn động cầu sau.

Trái tim của Mirai là một động cơ điện 4JM hoạt động bằng nhiên liệu hydro, tạo ra công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động một cấp và pin lithium-ion 1.2 kWh, cùng với 3 bình chứa hydrod dung tích 141L, có khả năng di chuyển tối đa 647 km trong một chu kỳ.

Ưu điểm của các dòng xe sử dụng nhiên liệu hydro là sự kết hợp giữa cả xe thuần điện và xe sử dụng động cơ đốt trong: không phát thải CO2, tăng tốc tốt, nạp nhiên liệu nhanh và hiệu suất chuyển đổi thành năng lượng lên đến 60% - 70%.

Nhật Hoàng(Theo Cartoq)

Các tập đoàn ô tô lớn trên thế giới đang đầu tư lớn cho chương trình phát triển xe chạy hydro và cho biết, tương lai của sản phẩm này rất sáng sủa.