AC Milan đoạt vé vào vòng 1/8 nhờ ngày thi đấu thăng hoa của Giroud

Tấm vé thông hành cuối cùng được trao cho AC Milan sau khi đội chủ sân San Siro vượt qua FC Salzburg cũng với tỉ số 4-0.

Olivier Giroud chính là người hùng của AC Milan khi trực tiếp ghi hai bàn cùng cú đúp kiến tạo đưa đội nhà vào vòng knock-out với ngôi đầu bảng E, sau Chelsea. 

Như vậy, vòng bảng Champions League chính thức hạ màn, đầy đủ 16 anh tài giành vé vào vòng knock-out. Đó là các đội Napoli, Liverpool(bảng A), FC Porto, Club Brugge (bảng B), Bayern Munich, Inter Milan (bảng C), Chelsea, AC Milan (bảng E), Real Madrid, Leipzig (bảng F), Man City, Dortmund (bảng G)và Benfica, PSG(bảng H).  

16 đội góp mặt ở vòng knock-out

Lễ bốc thăm chia cặp vòng 1/8 UEFA Champions League 2022/23 được tổ chức vào lúc 18h00 ngày 7/11 (giờ Việt Nam).

Với việc Liverpool, PSG, Inter, AC Milan, Dortmund hay Leipzig đều xếp nhì, nhiều khả năng Cúp C1 năm nay sẽ chứng kiến nhiều cặp đấu lớn ngay từ vòng 16 đội.

Các trận đấu tại lượt đi vòng 16 đội sẽ diễn ra vào các ngày 14,15, 21 và 22 tháng 2/2023. Lượt về diễn ra sau đó hai tuần. Tương tự, các loạt trận ở vòng tứ kết sẽ diễn ra vào ngày 11-12 tháng 4/2023, vòng bán kết thi đấu vào ngày 9-10 tháng 5/2023 và trận chung kết diễn ra vào ngày 16/6/2023 tại SVĐ Olympic Atatürk, Istanbul.

Bảng xếp hạng bóng đá Cúp C1 2022-2023 chung cuộc: Xác định 16 đội đi tiếp

Bảng xếp hạng bóng đá Cúp C1 2022-2023 chung cuộc: Xác định 16 đội đi tiếp

Bảng xếp hạng Cúp C1 - Cập nhật liên tục bảng xếp hạng bóng đá Champions League mùa giải 2022-2023 nhanh, đầy đủ và chính xác." />

Xác định 16 đội vào vòng knock

Thời sự 2025-02-21 17:17:49 47975

Tại bảng F,ácđịnhđộivàovòlịch thi đấu bóng đá vleague cặp đấu giữa Shakhtar Donetsk và RB Leipzig được xem là “chung kết” lượt trận cuối. Đại diện của Bundesliga đã có trận đấu bùng nổ để vùi dập chủ nhà với 4 bàn không gỡ.

Kết quả này đưa RB Leipzig vào vòng 16 đội với tư cách là CLB nhì bảng F, dưới Real Madrid sau khi Los Blancos nhấn chìm Celtic 6-1 ở trận đấu cùng giờ.

AC Milan đoạt vé vào vòng 1/8 nhờ ngày thi đấu thăng hoa của Giroud

Tấm vé thông hành cuối cùng được trao cho AC Milan sau khi đội chủ sân San Siro vượt qua FC Salzburg cũng với tỉ số 4-0.

Olivier Giroud chính là người hùng của AC Milan khi trực tiếp ghi hai bàn cùng cú đúp kiến tạo đưa đội nhà vào vòng knock-out với ngôi đầu bảng E, sau Chelsea. 

Như vậy, vòng bảng Champions League chính thức hạ màn, đầy đủ 16 anh tài giành vé vào vòng knock-out. Đó là các đội Napoli, Liverpool(bảng A), FC Porto, Club Brugge (bảng B), Bayern Munich, Inter Milan (bảng C), Chelsea, AC Milan (bảng E), Real Madrid, Leipzig (bảng F), Man City, Dortmund (bảng G)và Benfica, PSG(bảng H).  

16 đội góp mặt ở vòng knock-out

Lễ bốc thăm chia cặp vòng 1/8 UEFA Champions League 2022/23 được tổ chức vào lúc 18h00 ngày 7/11 (giờ Việt Nam).

Với việc Liverpool, PSG, Inter, AC Milan, Dortmund hay Leipzig đều xếp nhì, nhiều khả năng Cúp C1 năm nay sẽ chứng kiến nhiều cặp đấu lớn ngay từ vòng 16 đội.

Các trận đấu tại lượt đi vòng 16 đội sẽ diễn ra vào các ngày 14,15, 21 và 22 tháng 2/2023. Lượt về diễn ra sau đó hai tuần. Tương tự, các loạt trận ở vòng tứ kết sẽ diễn ra vào ngày 11-12 tháng 4/2023, vòng bán kết thi đấu vào ngày 9-10 tháng 5/2023 và trận chung kết diễn ra vào ngày 16/6/2023 tại SVĐ Olympic Atatürk, Istanbul.

Bảng xếp hạng bóng đá Cúp C1 2022-2023 chung cuộc: Xác định 16 đội đi tiếp

Bảng xếp hạng bóng đá Cúp C1 2022-2023 chung cuộc: Xác định 16 đội đi tiếp

Bảng xếp hạng Cúp C1 - Cập nhật liên tục bảng xếp hạng bóng đá Champions League mùa giải 2022-2023 nhanh, đầy đủ và chính xác.
本文地址:http://sport.tour-time.com/news/830c698725.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo ISPE FC vs Thitsar Arman, 16h30 ngày 20/2: Trả nợ nhọc nhằn

z5093097743464 3551dfc86e0784dfee86e5f4ac84c9f0.jpg

Sự trỗi dậy của gia tộc rồngkhông chỉ là một bản lược sử về gia tộc Aegon Targaryen trong truyền thuyết, mà còn là một tác phẩm nghệ thuật, một bài ca, một bản tuyên ngôn về sức mạnh, vinh quang và sự suy tàn của những Chúa Rồng.

Tác giả giới thiệu sơ lược về lục địa Westeros, đặc điểm và lịch sử của Bảy Vương Quốc và các vị vua đứng đầu từng quốc gia thời điểm ấy. Từ đó, tác phẩm đem tới cho bạn đọc cái nhìn toàn cảnh nhất về quá trình chinh phạt của Aegon sau ngày Valyria sụp đổ. Bạn đọc sẽ được tìm hiểu kỹ càng về cuộc nội chiến Điệu vũ bầy Rồng, cuộc nội chiến đẫm máu dẫn đến cái chết của Rồng và gần như đã đẩy gia tộc Targaryen tới bờ vực diệt vong.

Tác phẩm vén màn những mưu sâu kế hiểm, các liên minh được hình thành dựa trên lợi ích trong chớp nhoáng cùng những cuộc lật mặt phản bội; lột trần mọi hành động cao thượng lẫn hèn hạ bậc nhất lịch sử Westeros.

z5093097731765 298d62a72b4485f4210bbb1f998f5817.jpg

Lần lượt, cuốn sách Sự trỗi dậy của gia tộc rồngsẽ đưa bạn đọc vào một hành trình đầy kịch tính và hấp dẫn, từ khi Aegon Targaryen cùng hai người vợ là chị em của mình, Rhaenys và Visenya, cưỡi ba con rồng lớn nhất Balerion, Meraxes và Vhagar, để thực hiện cuộc chinh phạt Westeros, cho đến khi gia tộc Targaryen bị lật đổ bởi cuộc nổi dậy của Robert Baratheo…

Trong suốt quá trình đó, chúng ta được chứng kiến những cuộc chiến tranh khốc liệt, những cuộc nội chiến đẫm máu, những mưu sâu kế hiểm, liên minh và phản bội... Bạn đọc sẽ cảm nhận sự vĩ đại và uy nghi của những con rồng, những sinh vật thần thoại mà gia tộc Targaryen coi là người thân và biểu tượng của quyền lực, hiểu rõ hơn về các nhân vật quan trọng trong gia tộc Targaryen, những người đã để lại dấu ấn trong lịch sử như Aegon Đại đế, Jaehaerys Đại đế, Aegon IV, Aegon V, Aerys II, Rhaegar, Daenerys...

z5093097727839 a8d194e1fdc35f354c14489f031c85cf.jpg

Cuốn sách được viết dưới dạng lược sử, lối hành văn súc tích, nhưng không kém phần hấp dẫn và cuốn hút, ngôn từ thấm đẫm tính văn chương, lối diễn tả phóng khoáng nhưng mạch lạc, kể lại những câu chuyện về nhà Tagaryen, khắc họa rõ nét các nhân vật có vai trò quan trọng trong gia tộc. Cốt truyện được chính George R.R. Martin chắp bút và kiểm duyệt, bổ sung tới 150 hình minh họa màu lộng lẫy từ hơn 30 họa sĩ tài năng cùng hợp tác,

The Rise of the Dragonhứa hẹn là ấn phẩm khiến người hâm mộ series Game of Throneshay House of the Dragonđứng ngồi không yên. Cuốn sách được Công ty TNHH Văn hóa và Truyền thông 1980Books phát hành bản in màu dưới dạng bìa cứng, làm hài lòng cả những độc giả muốn sưu tầm sách.

Hương Hà

Sự gắn kết giữa con người và máy móc trong ‘Mối quan hệ 5.0’Hòa nhịp cơn sóng thần công nghệ những năm gần đây, cuốn sách ‘Mối quan hệ 5.0’ tiếp cận những vấn đề đặc biệt thú vị giữa con người và máy móc.">

Tết Giáp Thìn đọc cuốn Sự trỗi dậy của gia tộc rồng

W-z5188169689310-bd310a010c7324c2f9e56f4442f3109c-1.jpg
Ngày thơ Việt Nam lần thứ 22 mang đến cho công chúng những di sản quý báu trong kho tàng thi ca của dân tộc cùng những tác phẩm tiêu biểu về thiên nhiên, vùng đất, con người các dân tộc Việt Nam. Với chủ đề 'Bản hòa âm đất nước', Ngày thơ Việt Nam lần thứ 22 diễn ra tại Hoàng thành Thăng Long mở màn bằng toạ đàm 'Từ bản lĩnh tới bản sắc nhà thơ'. Người yêu thơ từ khắp mọi nơi đổ về, hội trường chật kín, nhiều người phải dùng ghế nhựa ngồi giữa lối đi.
W-z5188169609898-43a2a2049b135b53ee250299a204ee4b-1.jpg
Dù thời tiết không thuận lợi, trời mưa và lạnh song những người yêu thơ vẫn đến Hoàng thành Thăng Long, đi trên con đường thơ để đọc và chiêm nghiệm những vần thơ hay về dân tộc.
W-z5188169496744-6872451f240f541e3fbab6a67641652e-1.jpg
Ngày thơ đã trở thành một lễ hội đặc biệt giữa các lễ hội văn hóa trong những ngày đầu xuân. Và điểm nhấn quan trọng là đêm thơ trong ngày rằm Nguyên tiêu. 
z5188169617589-4aeca862f6e35d4822cd415620578f63-1.jpg
Nhà thơ Nguyễn Quang Thiều, Chủ tịch Hội Nhà văn Việt Nam bày tỏ niềm hứng khởi khi thơ ca của các dân tộc với những vẻ đẹp riêng biệt cùng vang lên tại một không gian văn hóa và lịch sử là Hoàng thành Thăng Long. "Trong không gian linh thiêng ấy, giọng nói của nhà thơ đại diện cho các dân tộc Việt Nam vang lên. Đó thực sự là một điều kỳ diệu. Khách tham quan có cơ hội tìm hiểu những vẻ đẹp của thơ ca của nhiều vùng văn hóa khác nhau thông qua thơ ca của các dân tộc Kinh, Tày, Mường, Pa Dí, Dáy, Khmer, Chăm, Hoa...", nhà thơ Nguyễn Quang Thiều nhấn mạnh.
W-z5188169579036-6ed57f889aaf2f931346b089121bc296-1.jpg
Trên chính giữa trục thần đạo, BTC xây dựng không gian 'Nhà ký ức' theo hình dáng kiến trúc một ngôi nhà dài của đồng bào Tây Nguyên. 
W-z5188169597147-967a1fc2b580fd987d7f9aa750957e86-1.jpg
Nơi đây trưng bày kỷ vật, hiện vật, tác phẩm của 12 nhà thơ tiêu biểu.
W-z5188169609981-c7b1201adee3d9e014b4484f20a17145-1.jpg
Hiện vật, bản thảo của nhà thơ Nông Quốc Chấn, người dân tộc Tày.
W-z5188169597242-6d1e9e22d1f3f223a45e7ebd2ec8ae7e-1.jpg
Bản thảo, máy đánh chữ của nhà thơ Hồ Dzếnh.
W-z5188169593153-1ea517a6555b169d51e336df78bc9985-1.jpg
Không gian Ngày thơ Việt Nam lần thứ 22 ngập tràn hoạ tiết của đồng bào dân tộc.
W-z5188169578735-30da2897b37dfc422e58157ff5e3619e-1.jpg
Tổng đạo diễn Ngày thơ Việt Nam lần thứ 22 Lê Quý Dương cho biết, toàn bộ không gian Ngày thơ là hoa văn thổ cẩm trên mái nhà, thân cây, lá cây... kết hợp với 22 đài đuốc, tượng trưng cho Ngày thơ lần thứ 22 của Hội Nhà văn Việt Nam. Ban Tổ chức chọn 22 ca khúc do các nhạc sĩ sáng tác hoặc phổ thơ về miền núi, dân tộc như 'Bóng cây Kơ-nia', 'Giấc mơ Chapi'… để tạo nên không gian đậm chất thi ca, một "Bản hòa âm đất nước" đa màu, đa sắc...
Ngày thơ Việt Nam lần thứ 22 tôn vinh khối đại đoàn kết dân tộcNhà thơ Nguyễn Quang Thiều - Chủ tịch Hội Nhà văn Việt Nam nhấn mạnh, đoàn kết dân tộc vô cùng quan trọng và ngày thơ Việt Nam cũng mang tinh thần đó.">

Bất chấp mưa lạnh, nhiều người vẫn đổ về dự khai mạc Ngày thơ Việt Nam

Lái xe trên đường cao tốc có khó hơn đi đường phố hoặc đường quốc lộ, tỉnh lộ hay không? (Ảnh minh hoạ: Hoàng Hiệp)

Dưới đây là bài viết của độc giả Vũ Văn Hùng (53 tuổi, trú ở quận Cầu Giấy, Hà Nội) vừa gửi về cho VietNamNet nêu quan điểm xung quanh vấn đề này:
 
Cá nhân tôi không dám phán xét việc đề xuất đưa nội dung lái xe ô tô trên đường cao tốc vào nội dung học lái xe là đúng hay sai, cần thiết hay không, bởi các cơ quan hữu quan chắc chắn sẽ nghiên cứu kỹ trước khi đưa vào áp dụng vào thực tế. Tuy vậy, xin mạn phép đưa ra một vài góc nhìn.

Tôi từng nhiều năm lái xe cho một số doanh nghiệp nhà nước, từ xe con, xe đưa đón cán bộ, thậm chí cả xe tải,… được đặt chân đến hầu hết các tỉnh của 3 miền đất nước.

Nếu chia các loại đường của Việt Nam chúng ta thành 3 loại chính là đường phố (trong đô thị, khu đông dân cư), đường trường (các loại quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ,…) và đường cao tốc thì đa số cánh lái xe chúng tôi cho rằng, chạy đường cao tốc là dễ nhất.

Lý do là đường cao khá đẹp, rộng rãi, ít giao lộ và không có xe máy (trừ một số tuyến được gọi là cao tốc nhưng vẫn cho xe máy chạy chung tôi không tiện nêu tên). Lái xe trên đường cao tốc thường chỉ cần chú ý đi đúng làn, đúng vận tốc cho phép và giữ đúng khoảng cách là đã đảm bảo an toàn đến trên 90% rồi. 

Chưa kể, các xe ô tô con đời mới hiện nay rất hiện đại, có trang bị nhiều tính năng hỗ trợ người lái như cruise control, giữ làn đường, cảnh báo va chạm, bản đồ,… nên thực sự lái xe trên cao tốc rất nhàn.

Trong khi đó, đi đường trường như đường nông thôn, đường đèo dốc,... có tính phức tạp cao nhất, lái xe luôn phải đối mặt với những mối nguy hiểm, xung đột giao thông lớn, nhiều phương tiện cắt ngang, hay thậm chí cả động vật như bò, chó,… bất chợt chạy ra đường. Còn đi đường phố thì tất nhiên là rất mệt, nhất là khi phải nhích từng mét do tắc đường.

Vậy, lái xe ở cao tốc khó hay dễ?

Nói lái xe trên cao tốc nhàn nhất nhưng không có nghĩa là lái xe trên cao tốc là “dễ" nhất, bởi đường cao tốc được thiết kế đi với tốc độ rất cao, mọi sai lầm, bất cẩn có thể không có cơ hội sửa sai, thậm chí trả giá đắt bằng cả mạng sống. Do vậy đòi hỏi người lái phải có một số kinh nghiệm cũng như kỹ năng xử lý nhất định. 

Tôi lấy ví dụ như đi trên cao tốc, nếu lái xe với tốc độ chậm thì nên sang làn bên phải, nhường làn bên trái ngoài cùng cho những xe có tốc độ cao hơn. Hay khi nhập làn vào cao tốc cần nhập vào từ làn ngoài cùng bên phải, rồi quan sát và tăng tốc dần,...

Quay trở lại với việc đề xuất bắt buộc người học lái ô tô phải được thực hành trên đường cao tốc trước khi cấp giấy phép lái xe, tôi nghĩ đây là ý tưởng tốt giúp những học viên nắm được những kỹ năng cơ bản khi đi trên cao tốc. Tuy vậy, đề xuất này lại thiếu khả thi trong điều kiện hiện nay.

Thứ nhất, đường cao tốc với lưu lượng phương tiện lớn và tốc độ cao tuyệt đối không phải là "bãi thử" cho những tay tập lái còn chưa được cấp bằng. Nếu có vấn đề gì xảy ra thì ai chịu trách nhiệm? Còn để các trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe bỏ kinh phí để tự xây dựng một đoạn đường vài chục km theo chuẩn đường cao tốc chỉ để học viên tập lái là điều không thể.

Thứ hai, đi trên cao tốc tất nhiên phải trả thêm tiền, bao gồm tiền xăng xe, tiền phí đường bộ,... khi bổ sung thêm học phần này vào chương trình đào tạo lái xe sẽ cộng thêm không ít chi phí, tạo gánh nặng lớn lên học viên mà chưa biết hiệu quả đến đâu.

Hơn nữa, như tôi nói ở trên, với 3 loại đường chính thì đường trường có tính phức tạp cao, dễ xảy ra tai nạn nhất. Khi học lái xe, chúng ta đã được thực hành trên loại đường này thì việc thực hành trên loại đường “nhàn chân” hơn như cao tốc là không cần thiết.

Và thứ ba, khi học lái xe, học viên luôn được dạy các bài đi chậm rồi mới đến đi nhanh. Nếu đi chậm trong bãi tập hoặc các đoạn đường trường (dù là ít ỏi) còn chưa thạo, chưa xử lý tốt thì việc dạy ngay học viên đi với vận tốc trên dưới 100 km/h chẳng khác nào "chưa học bò đã lo học chạy".

Nên có nhiều tình huống lái xe trên đường cao tốc vào phần mềm mô phỏng lái xe

Mặt khác, trong khi chương trình học lái xe mới đây đã có phần mô phỏng tình huống trên ca-bin rồi, nên chăng kết hợp các tình huống lái xe cơ bản trên cao tốc như nhập làn, chuyển làn, vượt xe,... trên các phần mềm này, vừa thiết thực lại vừa giúp học viên có thêm kỹ năng.

Tôi nghĩ rằng, lái xe là cả một quá trình tích luỹ lâu dài, thậm chí những người được gọi là "tài già" như chúng tôi vẫn không thể nói rằng mình lái tốt và chủ quan được. 

Do vậy, tôi nghĩ các trung tâm tổ chức bổ túc thêm cho học viên về kỹ năng đi trên cao tốc sau khi được cấp bằng sẽ là phù hợp hơn thay vì bắt buộc một cách khiên cưỡng, gây tốn kém mà hiệu quả không cao.

Độc giả Vũ Văn Hùng (Cầu Giấy, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Lái xe trên đường cao tốc dễ hay khó?

Nhận định, soi kèo Ajax vs Saint

Trời nắng nóng là kẻ thù với xe có cửa sổ trời (Ảnh: Car SpiritPK)

Với những chiếc xe thông thường, trần xe luôn được trang bị cấu tạo nhiều lớp vật liệu dày để giúp cách nhiệt tốt hơn. Điều này sẽ giúp bảo vệ khoang hành khách khỏi cái nắng nóng, đặc biệt vào mùa hè.

Tuy nhiên, do thiếu vật liệu cách nhiệt nên cửa sổ trời lại khiến nhiệt độ trong xe dễ dàng tăng lên, đặc biệt là khi đỗ xe dưới nắng trực tiếp trong thời gian dài. Thậm chí, khi di chuyển dưới trời nắng, nhiệt độ ở trần xe vẫn luôn cao hơn đáng kể dù đã bật điều hoà hết cỡ.

2. Dột mưa

Đi xe có cửa sổ trời có thể dính mưa dột (Ảnh: Ed Hicks Nissan)

Đặc sản mùa hè ở Việt Nam không chỉ là nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao mà còn là những cơn mưa giông bất chợt. Trời nắng nóng có thể làm các gioăng cao su của cửa sổ trời rạn nứt, kém đàn hồi dẫn đến các vết hở. Những vết hở này sẽ tạo cơ hội cho mưa rơi vào bên trong xe.

Mưa dột không chỉ ảnh hưởng đến người sử dụng mà còn dễ gây ẩm mốc và làm hỏng hóc các thiết bị, nội thất của xe.

3. Rỉ sét

Rỉ sét không hiếm gặp ở xe cửa sổ trời (Ảnh: bobafet)

Ngoài việc bị ngấm nước mưa, các khe kẽ phía dưới cửa sổ trời còn là địa điểm lý tưởng để nước và hơi ẩm tích tụ. Độ ẩm cao dần dần sẽ ăn mòn kim loại dẫn đến sự xuất hiện của các mảng rỉ sét. 

Để sửa chữa rỉ sét đòi hỏi phải tháo toàn bộ cửa sổ trời đem đi hàn và bôi sơn chống rỉ. Điều này khiến chủ xe phải bỏ thêm một khoản chi phí khá cao.

4. Chi phí bảo dưỡng cao

Chi phí bảo trì cửa sổ trời của xe rất cao (Ảnh: Getty Images)

Một trong những ưu điểm của cửa sổ trời chính là tính tiện ích khi có khả năng nâng, trượt về cả phía trước và sau. Nhưng chính cấu tạo phức tạp này lại dẫn tới khả năng gặp lỗi lớn nếu không được sử dụng và bảo dưỡng thường xuyên.

Cửa sổ trời được thiết kế với các gioăng cao su ngăn nước vào xe. Tuy nhiên, sau thời gian dài sử dụng và tiếp xúc nhiều với môi trường, các gioăng này có thể mất khả năng chống nước và hư hỏng. Vì vậy, chi phí để sửa chữa, bảo dưỡng cũng rất cao và tốn kém.

5. Ồn ào

Ồn ào cũng là một vấn đề lớn của xe cửa sổ trời (Ảnh: Best Ride)

Không chỉ mất đi lớp vật liệu giúp cách nhiệt, xe có cửa sổ trời cũng bị mất đi tấm nền kim loại và vật liệu cách âm. Đặc biệt, nếu là người ghét sự ồn ào và sợ những tiếng động to khi lái xe, việc mở cửa sổ trời trong lúc lái xe sẽ khiến bạn khó chịu. 

Một số dòng xe được cải tiến để giảm tiếng ồn, nhưng điều này đồng nghĩa với việc hệ thống xe sẽ trở nên phức tạp hơn và giá thành xe cũng sẽ tăng theo. 

6. Gánh nặng lên khung xe, tiêu tốn nhiên liệu hơn

Cửa sổ trời có thể làm tăng sức nặng của xe lên đến 25kg (Ảnh: Motortrend)

Việc có thêm cửa sổ trời có thể khiến sức nặng của chiếc xe tăng từ 20-25kg so với xe không có cửa sổ trời. Tất nhiên, hệ thống khung sắt cũng phải chịu lực nhiều hơn và chiếc xe sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Không chỉ vậy, điều này ít nhiều làm trọng tâm xe bị thay đổi, ảnh hưởng đến khả năng giữ thăng bằng vào cua của chiếc xe

7. Giảm khí động học trên ô tô

Cửa sổ trời có thể khiến xe gặp khó khăn khi di chuyển (Ảnh: Car Jasoos)

Một chiếc xe có khí động học tốt và di chuyển mượt là khi có ít lỗ thông hơi. Việc mở cửa sổ trời khi di chuyển cũng giống như việc mở cửa kính xe khi đang đi trên cao tốc, sẽ làm tăng thêm lực cản của xe, từ đó sẽ tốn nhiều nhiên liệu hơn.

8. Giá thành cao

Xe có cửa sổ trời có giá thành khá cao (Ảnh: MCLAREN)

Để sở hữu một chiếc xe sang có cửa sổ trời, người tiêu dùng đã phải bỏ ra một số tiền lớn hơn so với xe không có cửa sổ trời. Tuy nhiên, đó mới chỉ là giá thành sản phẩm. Trong quá trình sử dụng, chi phí nhiên liệu, sửa chữa, bảo dưỡng,... cho bộ phận này cũng ngốn ít nhiều ngân sách của chủ xe.

Trong trường hợp không may xe bị vỡ kính hoặc thủng tấm che nóc có thể tốn đến vài chục triệu đồng để sửa chữa.

Phương Linh (Theo Grandtournation)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

8 lý do bạn không nên mua một chiếc xe có cửa sổ trời

Dự thảo sửa đổi quy chế tuyển sinh đại học được Bộ Giáo dục và Đào tạo công bố cuối tuần trước nhiều điểm mới về xét tuyển sớm (trước đợt xét tuyển chung của Bộ).

Đọc dự thảo, chuyên gia tuyển sinh ở nhiều trường bối rối. Họ cho rằng Bộ đặt ra nhiều rào cản kỹ thuật bất hợp lý, vài điểm khó hiểu, khó khả thi.

Đầu tiên là giới hạn xét tuyển sớm không quá 20% chỉ tiêu.

Hiện, hầu hết đại học dành 30-80% chỉ tiêu để xét tuyển sớm, gọi số trúng tuyển nhiều hơn khoảng 0,5-2 lần để có thể tuyển đủ.

"Thí sinh đăng ký xét sớm thường nộp vào nhiều trường, kể cả những em thuộc diện tuyển thẳng nên có tỷ lệ ảo nhất định", trưởng phòng Đào tạo một đại học ở phía Nam lý giải.

Còn đại diện một trường kinh tế ở Hà Nội nhìn nhận nếu giảm tỷ lệ xét tuyển sớm còn 20%, các trường phải chật vật lọc ảo với 80% còn lại trong đợt xét tuyển chung (thường vào tháng 7), gây hỗn loạn, dễ tuyển thừa quá nhiều và bị phạt, hoặc tuyển thiếu so với nhu cầu.

PGS.TS Tô Văn Phương, Trưởng phòng Đào tạo trường Đại học Nha Trang, cho rằng việc giới hạn xét tuyển sớm còn tác động lớn đến thí sinh.

"Khi các trường không được gọi trúng tuyển sớm nhiều như trước, điểm chuẩn và tỷ lệ chọi ở các phương thức xét tuyển sớm sẽ cao hơn, cạnh tranh gay gắt hơn", ông nói.

">

Đại học phản ứng trước dự kiến siết xét tuyển sớm của Bộ Giáo dục

z5189642174776 57f970d5895637c68b2d218cce21a3f5.jpg
Nhà thơ Nguyễn Quang Thiều, Chủ tịch Hội Nhà văn Việt Nam. 

Phát biểu khai mạc, nhà thơ Nguyễn Quang Thiều, Chủ tịch Hội Nhà văn Việt Nam nhấn mạnh, dân tộc Việt Nam đã làm nên một nền văn hóa lâu đời và kỳ vĩ. Thơ ca chính là một trong những vẻ đẹp huyền diệu góp phần làm nên nền văn hóa ấy. Các nhà thơ có mặt trong đêm thơ Bản hòa âm đất nước - đại diện cho 54 dân tộc anh em - đã mang đến "bản tuyên ngôn" về cái đẹp và tự do của mỗi cá nhân, mỗi dân tộc mình.

“Hãy để thơ ca ngự trị mãi trong đời sống tinh thần của con người Việt Nam. Hãy để thơ ca mang khát vọng về cái đẹp và tự do đến mọi số phận ở mọi miền đất nước của xứ sở yêu thương, kỳ vĩ, bất khuất và đầy kiêu hãnh này. Các nhà thơ hãy cùng nhau cất lên 'Bản hòa âm đất nước'. Những người yêu thơ ca hãy bước đến để đón nhận, hưởng thụ bằng vòng tay, trái tim và lương tri của mình vẻ đẹp của dân tộc mà một trong những vẻ đẹp đó là thơ ca”, nhà thơ Nguyễn Quang Thiều nhấn mạnh.

Đêm thơ mở đầu giàu cảm xúc với bài thơ Rằm tháng Giêng của Chủ tịch Hồ Chí Minh được cất cao. Tiếp đó là những phần giới thiệu và trình diễn thơ theo các chủ đề nhằm tôn vinh những di sản quý báu trong kho tàng thi ca 54 dân tộc Việt Nam, những tác phẩm tiêu biểu của các nhà thơ dân tộc và những tác phẩm viết về thiên nhiên, vùng đất, con người các dân tộc Việt Nam.

z5189675753711 7448c0009132518ccc2c1a7b6abfef13.jpg
Nhà thơ 81 tuổi Pờ Sảo Mìn đọc bài thơ "Con trai người Pa Dí".

Cụ thể, phần 1: Thơ và tác giả dân tộc vùng núi phía Bắcgồm trích đoạn trường ca Bách điểu bách hoa(dân tộc Tày), Người Tân Trào(Nông Quốc Chấn), Những người mẹ núi(Đỗ Thị Tấc), Con trai người Pa Dí(Pờ Sảo Mìn), Của Pang (Dương Khâu Luông).

Phần 2: Thơ và tác giả dân tộc miền Bắcgồm trích đoạn truyện thơ Tiễn dặn người yêu(dân tộc Thái), Giấc mơ sông Thương(Nguyễn Phúc Lộc Thành), Khúc hát mùa xuân(Bùi Tuyết Mai), Digan phương Đông(Lý Hữu Lương), Chiều biên giới (Lò Ngân Sủn).

Phần 3: Thơ và tác giả quốc tếgiới thiệu tác phẩm của các nhà thơ Hàn Quốc. Phần 4 Thơ và tác giả miền Trung và Nam Trung Bộđem đến công chúng trích đoạn trường ca Đẻ đất, đẻ nước(dân tộc Mường) và các bài thơ Núi Mường Hung, dòng sông Mã(Cẩm Giang), Hồn du mục (Kiều Mai Ly).

Kết thúc đêm thơ là phần Thơ và tác giả Nam Bộ và Tây Nguyênvới các bài thơ đặc sắc: Nhắn người phương ấy ghé chơi(Hồng Thái), Mời bạn về với chúng tôi(Thạch Đờ Ni), Bóng cây Kơ-nia (Ngọc Anh)…

Các tác phẩm thơ được thể hiện với nhiều hình thức như trình diễn, đọc thơ, ngâm thơ, hát ca khúc phổ thơ hấp dẫn, đem đến nhiều trải nghiệm đặc biệt với công chúng.

Trong khuôn khổ Ngày thơ Việt Nam lần thứ 22 tại Khu di sản Hoàng thành Thăng Long, công chúng được tham quan các không gian Nhà ký ức, Quán thơ, Đường thơ... có thiết kế độc đáo, mới lạ, mang ý nghĩa về Bản hòa âm đất nước theo chủ đề của Ngày thơ năm nay.

Nhà thơ Jeon Min đọc bài thơ “Có một Vịnh Hạ Long trong lòng Hà Nội”:

Bản lĩnh nhà thơ là tự trọng trong sáng tạoNhà thơ Nguyễn Việt Chiến cho rằng, bản lĩnh là điều không thể dễ dàng có ngay được đối với người cầm bút, đó là một phẩm chất đặc biệt phải mài giũa, trui rèn, thử thách qua thời gian.">

'Bản tuyên ngôn' về cái đẹp và tự do thông qua vần thơ

友情链接