您现在的位置是:Thời sự >>正文
Nhận định, soi kèo Bilbao vs Osasuna, 23h30 ngày 30/3: Giữ vững top 4
Thời sự8人已围观
简介 Phạm Xuân Hải - 30/03/2025 07:43 Tây Ban Nha ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Monaco vs Nice, 3h05 ngày 30/3: Kỳ phùng địch thủ
Thời sựPhạm Xuân Hải - 29/03/2025 07:16 Pháp ...
【Thời sự】
阅读更多Ôtô bị 30 tấn kính trên xe tải đè, cả gia đình thoát chết
Thời sự
Clip: Ô tô bị 30 tấn kính trên xe tải đè bẹp rúmVụ tai nạn hi hữu này xảy ra vào ngày 30/3, tại một ngã tư ở thành phố Chu Châu, tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc. Diễn biến của vụ tai nạn được camera giám sát ghi lại.
Qua đoạn video, có thể thấy, chiếc xe tải chở 30 tấn kính lưu thông cùng chiều với chiếc xe ô tô con. Khi đến một ngã tư, chiếc xe tải đang chuẩn bị rẽ phải thì bị nghiêng khiến toàn bộ 30 tấn kính đổ ập xuống, trúng nóc của chiếc xe con đi bên cạnh. Hậu quả là chiếc xe con bị những tấm kính làm cho bẹp rúm.
Lúc xảy ra tai nạn, bên trong chiếc xe con có gia đình 3 người, gồm cặp vợ chồng và 1 đứa con mới vài tháng tuổi. May mắn, 3 người trong xe không bị thương nặng. Họ nhanh chóng được giải cứu ra khỏi chiếc xe con.Lực lượng chức năng đã đưa đưa bé sơ sinh ra ngoài trước qua cửa sổ xe. Tiếp đó, họ giúp 2 vợ chồng ra khỏi xe.
Vụ tai nạn khiến chiếc xe con đã bị hư hỏng hoàn toàn. Các mảnh kính vỡ rơi tung tóe trên đường. Lực lượng chức năng phải mất 1 tiếng đồng hồ mới dọn dẹp xong hiện trường.
Phương Linh (Theo Newsflare)Hãi hùng ô tô qua cầu bị rơi xuống hố
Đang chạy trên cầu, chiếc xe ô tô bỗng nhiên bị rơi xuống hố, do một nhịp cầu sập. Rất may, không có ai bị thương sau vụ việc.
">...
【Thời sự】
阅读更多Kết quả MU vs Wolves, Kết quả bóng đá Anh
Thời sự...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Atletico Cerro vs Montevideo Wanderers, 05h00 ngày 1/4: Ám ảnh xa nhà
- MU đấu Chelsea: MU lộ điểm yếu, Solskjaer dễ mất việc
- Doanh số xe Hyundai tại Việt Nam vẫn tăng bất chấp dịch bệnh
- Bạn đã bổ sung collagen cho da đúng cách?
- Nhận định, soi kèo Medeama vs Basake Holy Stars, 22h00 ngày 1/4: Khách thất thế
- Muốn chống dịch Covid
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Zhejiang Professional vs Shenzhen Peng City, 18h35 ngày 1/4: Khẳng định sức mạnh
-
Thanh Hóa không còn bệnh nhân nghi mắc virus corona
Ngoài ra, 11 trường hợp nghi ngờ mắc viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus corona được cách ly theo dõi thì 9 bệnh nhân đã có kết quả xét nghiệm âm tính, 2 bệnh nhân còn lại được chẩn đoán dương tính với cúm A, đã được điều trị khỏi và xuất viện.
Như vậy, hiện nay, tỉnh Thanh Hóa không còn trường hợp nghi ngờ mắc viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus Corona.
“Tuy nhiên, theo khuyến cáo của Bộ Y tế, người dân vẫn không nên chủ quan, phải thực hiện các biện pháp vệ sinh cá nhân thường xuyên; đeo khẩu trang khi ra đường và chỗ đông người để bảo vệ sức khỏe cho bản thân và cộng đồng”, ông Hùng cho biết.
Vắng mặt trong Hội nghị triển khai phòng chống dịch, giám đốc bệnh viện đa khoa thị xã Bỉm Sơn bị yêu cầu kỷ luật Cũng theo ông Hùng, liên quan tới việc vắng mặt trong việc triển khai phòng chống dịch, Sở Y tế đã yêu cầu kiểm điểm Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Thị xã Bỉm Sơn.
Lý do, ngày 8/2, sau Hội nghị trực tuyến của Bộ Y tế về hướng dẫn điều trị và phòng, chống dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới virus Corona (nCoV) gây ra, Sở Y tế Thanh Hóa đã triệu tập các đơn vị y tế các tuyến trong tỉnh (Công lập và ngoài công lập) để tổ chức triển khai Hội nghị tại các điểm cầu của các huyện, thị xã, thành phố về nội dung phòng, chống dịch cho các đơn vị tại Thanh Hóa.
Tuy nhiên, tại điểm cầu thị xã Bỉm Sơn, thời điểm 12h30’ ngày 8/2 không có mặt các thành phần triệu tập.
Lê Anh
Việt Nam có thêm 3 bệnh nhân mắc virus corona được xuất viện
- Chiều nay, 3 bệnh nhân mắc virus corona mới điều trại BV Bệnh nhiệt đới Trung ương sẽ được xuất viện.
" alt="Thanh Hóa không còn bệnh nhân nghi mắc virus Corona">Thanh Hóa không còn bệnh nhân nghi mắc virus Corona
-
Các hiệp định thương mại đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo khả năng cạnh tranh thị trường và tính bền vững của ngành nông nghiệp. Australia đã đàm phán thành công các hiệp định thương mại với nhiều đối tác lớn. Tuy nhiên, không ít nhà xuất khẩu nông sản quy mô khác cũng đã theo đuổi những thỏa thuận của riêng họ, đôi khi đạt được kết quả tương tự hoặc thậm chí tốt hơn.
Việc đạt được những lợi ích liên tục đối với thương mại tự do hóa sẽ đòi hỏi các cuộc đàm phán của Australia tiếp tục tập trung vào những rào cản truyền thống, chẳng hạn như thuế quan và hạn ngạch thuế quan, cùng với việc tiếp cận thị trường kỹ thuật rộng rãi hơn và cam kết đa phương.
Nền nông nghiệp Australia có một lịch sử lâu đời phụ thuộc vào thị trường thế giới. Từ những năm đầu xuất khẩu len và ngũ cốc sang Châu Âu, hiện nay Australia sản xuất nhiều loại hàng hóa và số lượng thị trường mà nước này xuất khẩu đã mở rộng đáng kể. Sự tăng trưởng trong sản xuất nông nghiệp được thúc đẩy bởi việc áp dụng các công nghệ mới và mở rộng diện tích canh tác.
Australia hiện nằm trong số 15 nước xuất khẩu nông sản hàng đầu thế giới, với lĩnh vực này xuất khẩu khoảng 70% sản lượng đến 192 quốc gia. Thành công này trên trường thế giới không thể đạt được nếu không có quan hệ đối tác của chính phủ và ngành, để đảm bảo khả năng tiếp cận thị trường trên các thị trường toàn cầu.
Việc tiếp cận đó cũng được hỗ trợ theo thời gian thông qua kết quả đàm phán tại các diễn đàn đa phương, chẳng hạn như Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), các hiệp định thương mại ưu đãi (có thể là song phương hoặc đa phương) và thông qua các giao thức an toàn sinh học đã được thống nhất.
Mở rộng thị trường bằng các hiệp định thương mại
Giai đoạn 2019-2020, xuất khẩu nông sản của Australia đã tăng 20% lên 48,4 tỷ USD. Sự tăng trưởng đó có thể trực tiếp nhờ vào thương mại trong khu vực châu Á và gián tiếp nhờ các FTA của Australia với một số nước châu Á, bao gồm ASEAN, Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc. Thị phần của Australia trong tổng xuất khẩu nông sản sang châu Á tăng từ 52% trong giai đoạn 1999-2000 lên 76% trong giai đoạn 2019-2020.
Trong vòng 10 năm, Australia đã ký 9 FTA, trong đó có Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Indonesia-Australia (IA-CEPA) gần đây nhất. Tính đến tháng 7/2020, Australia đã có 14 FTA có hiệu lực, 1 FTA đã đàm phán nhưng chưa có hiệu lực và 4 FTA đang đàm phán. Trong giai đoạn 2019-2020, 81% xuất khẩu nông sản của Australia được dành cho các quốc gia mà họ có hiệp định thương mại ưu đãi.
Hệ quả từ việc gia tăng các hiệp định thương mại của Australia là những thỏa thuận riêng biệt, có thể áp dụng cho các quốc gia giống nhau. Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) và Khu vực Thương mại Tự do ASEAN-Australia-New Zealand (AANZFTA) là các thỏa thuận đa phương bao gồm nhiều bên, trong đó có một số bên mà Australia cũng có thỏa thuận song phương.
Nhiều hiệp định với cùng một quốc gia mang lại tự do hóa thương mại lớn hơn và có thể cải thiện khả năng tiếp cận thị trường. Nhược điểm của nhiều hiệp định với một đối tác là chúng làm tăng tính phức tạp của bối cảnh thương mại đối với các nhà xuất khẩu, những người cần hiểu và điều hướng các điều khoản của nhiều hiệp định thương mại sang quốc gia đó.
Sự phức tạp của các hiệp định thương mại gần đây là rõ ràng trong phạm vi rộng hơn của các yêu cầu tiếp cận thị trường kỹ thuật ngoài thuế quan, chẳng hạn như quy tắc xuất xứ, các biện pháp vệ sinh và kiểm dịch động thực vật (SPS), các rào cản kỹ thuật đối với thương mại (TBT). Những yêu cầu này có thể làm tăng chi phí của nhà xuất khẩu, đặc biệt là khi có sự khác biệt giữa các quy tắc kỹ thuật có thể rõ ràng trong một hiệp định nhưng không rõ ràng trong hiệp định khác.
Quy mô thị trường thúc đẩy sự tiến bộ của công nghệ trong sản xuất
Trên thực tế, Australia không phải là quốc gia duy nhất theo đuổi các hiệp định thương mại ưu đãi. Sau sự đình trệ của Vòng đàm phán Doha, đã có sự gia tăng của các hiệp định thương mại khi nhiều quốc gia đang tìm kiếm những kết quả thương mại có thể thực hiện nhanh hơn. Tính đến ngày 1/7/2020, đã có 305 hiệp định thương mại có hiệu lực trên toàn cầu.
Ưu tiên hiện tại của ngành nông nghiệp Australia sẽ tiếp tục là tiếp cận các thị trường xuất khẩu và cạnh tranh trên các thị trường đó. Chính vì vậy, Australia đang tăng cường thúc đẩy các công nghệ mới trong sản xuất, canh tác và các nền tảng số để gắn kết nhà đầu tư, nhà xuất khẩu, đối tác nghiên cứu và người nông dân.
Bên cạnh đó, chính phủ Australia cũng khởi động Food Agility CRC, một dự án nhằm khuyến khích đổi mới và đầu tư nước ngoài vào ngành nông nghiệp công nghệ, nhờ ứng dụng Big Data, IoT nhằm hướng tới những nông sản chất lượng cao, đảm bảo hiệu quả kinh tế và duy trì thị trường.
Bằng kế hoạch Nông nghiệp 4.0 với kinh phí đầu tư 600 triệu đô la Australia (khoảng 405 triệu USD) vào lĩnh vực nghiên cứu và phát triển công nghệ nông nghiệp, chính phủ nước này hy vọng sẽ tăng giá trị sản lượng nông nghiệp từ 59,978 tỷ đô la Australia (khoảng 46 tỷ USD) hiện nay lên 100 tỷ đô la Australia (khoảng 77 tỷ USD) vào năm 2030.
Tại Việt Nam, Bộ TT&TT đang hỗ trợ các hộ nông dân để đưa sản phẩm của mình lên sàn thương mại điện tử là Postmart và Voso để giúp họ bán sản phẩm ra toàn quốc. Bộ TT&TT kỳ vọng với cách này sẽ giúp hàng chục triệu hộ nông dân có được thị trường lớn và bán được sản phẩm của họ với giá cao, đồng thời người tiêu dùng cũng mua được sản phẩm có nguồn ngốc và chất lương rõ ràng. Bộ TT&TT đã xác định năm 2021 là năm hành động mạnh hơn để chuyển đổi số quốc gia. Chương trình chuyển đổi số quốc gia cũng chọn nông nghiệp là 1 trong 8 lĩnh vực ưu tiên chuyển đổi số.
Điệp Lưu
Nông nghiệp Brazil ứng dụng công nghệ thông minh như thế nào?
Một số câu chuyện ở Brazil, như sự thịnh hành của robot cho lợn ăn hay dự án 5G hỗ trợ người trồng đậu nành, cho thấy ngành nông nghiệp có thể được ứng dụng công nghệ như thế nào.
" alt="Australia giải bài toán nông nghiệp 4.0 thông minh gắn với thị trường">Australia giải bài toán nông nghiệp 4.0 thông minh gắn với thị trường
-
Bệnh viện Nhân dân 115 khẳng định bệnh nhân tử vong không phải do nhiễm virus corona.
Qua điều tra, chị P. không có yếu tố dịch tễ liên quan đến bệnh viêm đường hô hấp cấp do virus corona gây ra (Covid-19) nhưng trong mùa dịch bệnh nhân bị suy hô hấp nên bệnh viện đã triển khai điều trị cấp cứu trong điều kiện cách ly.
Bệnh viện lấy dịch họng, lấy dịch nội khí quản của bệnh nhân đi xét nghiệm. Kết quả mẫu bệnh phẩm âm tính với virus corona chủng mới (SARS-Cov-2) gây dịch Covid-19.
Bệnh viện Nhân dân 115 TP.HCM đã hội chẩn với BV Bệnh Nhiệt đới khẳng định nguyên nhân tử vong của bệnh nhân là do vim cơ tim cấp, suy hô hấp cấp cấp tiến triển và suy đa phủ tạng.
Phan Nhơn
Bệnh nhân tử vong ở BV Nhân dân 115 âm tính với virus corona
-
Nhận định, soi kèo Nữ Tigres UANL vs Nữ FC Juarez, 08h06 ngày 31/3: Hang hùm đi dễ khó về
-
Chiếc Honda CD125T Benly đời 1997 đang có giá 220 triệu đồng tại Hà Nội
Chủ chiếc Honda CD125T trên hiện tại là anh Trinh Ngọc Đức, một người sưu tầm và trao đổi xe cổ có tiếng ở Hà Nội. Chia sẻ với Xe VietNamNet, anh Đức kể rằng chiếc xe này chỉ thuộc sở hữu duy nhất của một chủ. Vị này là công chức nhà nước, chủ yếu đi lại bằng xe cơ quan nên suốt 23 năm qua, xe thường cất trong nhà, thi thoảng dạo chơi nhằm thỏa đam mê chụp ảnh.“Chiếc Honda CD125T này có giá tới 220 triệu bởi số km chủ xe đi rất ít, lại là xe nhập khẩu từ Nhật với bộ giấy tờ đầy đủ. Tôi mất một thời gian dài theo sát mới săn được chiếc xe như vậy,” anh Đức nói.
Chiếc xe còn gần như nguyên bản dù nhiều chi tiết không tránh khỏi dấu hiệu thời gian Ở chiếc Honda CD125T Benly trị giá 220 triệu này, điểm nổi bật là các chi tiết bên ngoài đặc trưng như cặp thụt trước, dàn đồng hồ, dàn tem, yên ngồi, bộ giá chở hàng kiêm tay xách còn khá sắc nét dù nhìn kỹ vẫn không tránh khỏi dấu vết theo thời gian.
Nói về giá trị để phân biệt khi “chơi” Honda CD125T, anh Nguyễn Anh Bắc, một dân chơi CD lâu năm tại Hà Nội chia sẻ kinh nghiệm, rằng dòng này ở Việt Nam có hai đời xe gồm đầu 12 (sản xuất năm 1991, 1992, gọi đầu 12 theo số khung) và đầu 15 (sản xuất năm 1995 đến 1997). Xe đầu 15 thường đắt hơn đầu 12 vì có thêm công nghệ mới như công tắc tắt động cơ, có chế độ gạt chân chống là tắt máy.
Đặc điểm phân biệt đời Honda CD125T “đầu 15” chính là có thêm chi tiết công tắc động cơ bên tay lái phải Đồng hồ còn rất mới dù đã trải qua hơn 20 năm Tem “vàng” trên cốp xe vẫn sáng bóng Với chiếc Honda Benly CD125T của anh Đức, các chức năng đặc trưng như trên của đời 15 hoạt động vẫn trơn tru. Tiếng máy nghe vẫn êm, động cơ đề nổ nhẹ nhàng. Cung cấp sức mạnh cho mẫu xe này là khối động cơ 4 thì 125cc, 2 xi-lanh. Đi kèm là cặp ống-pô bằng kim loại sáng đặt song song mặt đường với tiếng nổ giòn nhưng không chói tai như các loại ống pô độ triumph mà người chơi CD thường lắp lên.
Động cơ cơ 4 thì 125cc, 2 xi-lanh trên mẫu xe này cách đây 23 năm đã đem lại sự xao xuyến cho biết bao chàng trai Bình xăng đậm chất nam tính Yên xe và tay xách vẫn nguyên bản Mặc dù được đánh giá là “zin” cùng bộ giấy tờ xe chuẩn chỉ, nhưng theo quan sát của anh Nguyễn Anh Bắc, chiếc xe giá 220 triệu trong bài vẫn có một số chi tiết chưa phải nguyên bản.
“Bộ yếm khá nổi bật của xe được lấy từ mẫu Honda CD90, cặp pô lấy của đời cao 2001 và bộ chế cũng của đời 2001,” anh Bắc nói. Tuy nhiên, theo nhận định của anh Bắc thì những chi tiết “không nguyên bản” này lại đem tới giá trị khác cho chiếc xe, đó là giúp xe đẹp mắt và hoạt động ổn định hơn.
Cặp pô và bộ yếm xe dù khá ấn tượng nhưng là của đời khác ghép vào theo chủ ý người chơi Honda CD nói chung và dòng 125T Benly nói riêng đã trải qua những giai đoạn thăng trầm theo từng thời kỳ. Những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, chiếc xe được gọi là “hoàng tử đen” bởi nét phong trần nam tính cùng giá trị lên tới 3.200 USD thời bấy giờ giống như một gia tài “di động”.
Khi Việt Nam phổ biến xe máy hơn, Honda CD dần bị lãng quên, rồi sống trở lại nhưng ở vị thế “xác xe” độ đủ sắc áo, từ dáng BMW đến Indian, Harley-Davidson. Thời gian gần đây, Honda CD mới trở lại giá trị đích thực của nó khi được săn đón bởi giới sưu tầm.
“Riêng bộ giấy tờ, xác xe không hiện đã chênh nhau tới 30 triệu đồng. Như xe đầu 15 rẻ cũng đã 65 triệu đồng cách đây vài năm. Bây giờ lên tới 80, hoặc 100 triệu là điều bình thường bởi số Honda CD125T thời kỳ này nhập về Việt Nam chỉ trên dưới 100 chiếc,” anh Nguyễn Anh Bắc nhận định và cho rằng giá trị của Honda CD sẽ chỉ có lên chứ không giảm. Bởi đó là dòng xe của hoài niệm và không có tuổi!
Đình Quý
Ô tô cổ lỗ sĩ giá 25-30 triệu đồng, coi chừng rước họa vào thân
Có không ít những chiếc ô tô 30-40 năm tuổi, quá niên hạn sử dụng được các chủ xe rao bán với giá rẻ bèo 25-35 triệu đồng, còn không bằng một chiếc xe máy phổ thông hiện nay.
" alt="Chất lừ Honda CD 23 năm tuổi giá 220 triệu ở Hà Nội">Chất lừ Honda CD 23 năm tuổi giá 220 triệu ở Hà Nội