Ford Escape Hybrid 2022 có ngoại hình được trau chuốt hơn phiên bản tiền nhiệm. Thiết kế của Escape 2022 được đánh giá là đẹp mắt cùng với đèn pha lớn và hệ thống đèn chiếu sáng full LED. Nắp ca-pô với những đường dập nổi cũng được thiết kế mới.

La-zăng của xe có kích thước từ 17 đến 19 inch tuỳ phiên bản, mang lại khoảng sáng gầm lớn. Thêm vào đó, trục cơ sở dài giúp xe không chỉ ổn định khi lái xe ở tốc độ cao và còn giúp không gian nội thất rộng rãi hơn.

Phần nội thất, Ford trang bị cho các mẫu Escape Hybrid một không gian tương đối sang trọng với các chất liệu cao cấp, được hoàn thiện tốt. Ghế ngồi của mẫu xe này được đánh giá là khá thoải mái và tiện nghi.

Nội thất của Ford Escape Hybrid 2022. (Ảnh: Hot Cars)

Theo trang Hot Cars, mẫu Escape Hybrid 2022 của Ford vẫn được sử dụng động cơ 4 xi lanh thẳng hàng, 2,5 lít kết hợp động cơ điện với gói pin 1,1 kWh như phiên bản trước đó, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, dẫn động cầu trước.

Cả động cơ xăng và điện cho chiếc SUV hybrid này công suất tới 200 mã lực và mô-men xoắn 190 lb-ft (258 Nm). Điều này cho phép Escape hoạt động tốt cả ở đô thị và các chuyến đi xa.

Các tính năng an toàn của Escape 2022 là rất đáng kể, bao gồm tất cả các tính năng hỗ trợ an toàn và hỗ trợ người lái từ mẫu xe năm trước. Ngoài ra còn cung cấp thêm cho người lái chức năng hiển thị điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống giữ làn đường,…

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời

Với mẫu xe tiền nhiệm Ford Escape Hybrid 2020 có mức tiêu thụ nhiên liệu vô cùng ấn tượng, chỉ 44 mpg (tương đương 5,3 lít/100km) ở đường hỗn hợp. Đây là mức tiêu thụ tốt nhất phân khúc. Do sử dụng chung khối động cơ nên Escape Hybrid 2022 mới cũng có mức tiêu thụ tương đương.

Ford Escape Hybrid 2022 sẽ có 3 phiên bản bao gồm cả loại xe hybrid HEV và loại có sạc PHEV, giá của loại có sạc Plug-in sẽ đắt hơn. Cụ thể, Ford Escape Hybrid 2022 SE có giá 27.700 USD cho bản HEV và 32.500 USD cho phiên bản Plug-in.

Tương tự, phiên bản SEL có giá lần lượt là 30.300 USD và 35.500 USD. Còn phiên bản cao cấp nhất Titanium sẽ có giá của hai bản HEV và PHEV lần lượt là 33.300 USD và 38.600 USD.

Tại Mỹ, Ford Escape Hybrid 2022 có giá bán từ 27.700 USD. (Ảnh: Hot Cars)

Nhìn chung, giá của Ford Escape Hybrid 2022 là khá hợp lý cho một mẫu xe 5 chỗ đa dụng. Quan trọng nhất, Escape Hybrid đã xoá tan định kiến về một mẫu xe Mỹ “ăn xăng như uống nước” trước đây.

Tại Việt Nam, Ford Escape có mặt từ những năm 2001, nằm trong phân khúc SUV/Crossover hạng C và trở thành một trong những mẫu xe được nhiều người Việt yêu thích nhất vào giai đoạn năm 2010. Tuy nhiên, mẫu xe này đã không giữ được phong độ và chính thức "khai tử" tại Việt Nam vào năm 2014 sau hơn 1 thập kỷ góp mặt.

Đến tháng 10/2019, Ford Escape 2020 bất ngờ xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2019 (VMS 2019), được cho là đánh dấu sự trở lại sau khoảng 5 năm vắng bóng. Tuy vậy, sự bùng phát của dịch Covid-19 trên toàn cầu đã khiến mẫu xe này "lỡ hẹn" với khách Việt và chưa biết bao giờ mới trở lại.

Hoàng Hiệp(theo Hot Cars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lộ ảnh Mercedes-Benz GLC 2023 Hybrid lần đầu chạy thử trên đường

Lần đầu tiên, hình ảnh về mẫu Mercedes-Benz GLC 2023 Hybrid được ghi lại khi chiếc xe này đang trên đường chạy thử gần nhà máy tại Đức. 

Ngoài biển ngũ quý 4 trên, một số biển có giá tạm cao như biển: 72A - 722.79 của Vũng Tàu và biển 30K - 561.86 của Hà Nội đồng giá 70 triệu đồng; hay biển 60K - 399.66 của Đồng Nai giá 75 triệu đồng.

Tất cả các biển số còn lại có giá trúng khá rẻ, chỉ 40-55 triệu đồng, có thể kể đến như 60K - 397.77 (Đồng Nai) giá 40 triệu đồng, 81A - 356.66 (Gia Lai) giá 40 triệu đồng, 72A - 706.66 (Bà Rịa-Vũng Tàu) giá 45 triệu đồng,...

Sắp tới, vào ngày 28/11, sẽ có 1.021 biển số được lên sàn. Trong đó, đáng chú ý có biển số đẹp 30K-567.89 của Hà Nội sẽ được đấu giá lại sau hai lần bị người chơi bỏ cọc. Trước đó, lần trúng thứ 2 của biển số 30K-567.89 là sáng ngày 28/10, với mức giá chốt cao nhất lên đến 16,57 tỷ đồng, cao hơn mức giá 13,075 tỷ đồng tại phiên đấu ngày 15/9. 

Ngoài biển số siêu VIP trên, trong phiên đấu ngày 28/11 sắp tới còn có các biển số đáng chú ý như 47A-599.99; 51K-822.22; 30K-434.34; 19C-211.11... 

Theo quy định, với mỗi một biển số, người tham gia đấu giá sẽ phải nộp 40 triệu đồng tiền đặt trước và 100.000 đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá. Thời lượng đấu giá cho mỗi một biển số là 60 phút.

Đối với người tham gia đấu giá biển số xe ô tô ngày 28/11 sẽ phải nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước 16 giờ 30 ngày 25/11. 

Naver, công cụ tìm kiếm của Hàn Quốc vừa cùng tập đoàn viễn thông SoftBank của Nhật Bản bắt tay hợp tác. Trong ảnh là người sáng lập Lee Hae-jin của Naver (bên trái) và nhà sáng lập Masayoshi Son (bên phải).

Trong lần thứ 3 này, Naver khá tập trung vào mảng thương mại điện tử. Thị trường thương mại điện tử của Nhật Bản tăng trưởng khá hạn chế, dù đất nước này mang danh tiếng ngành công nghệ phát triển.

Z Holding sẽ mang mô hình sàn thương mại điện tử Smart Store của Naver đến Nhật Bản. Sàn thương mại điện tử này hỗ trợ liên kết chặt chẽ giữa gian hàng với khách hàng, có chức năng theo dõi đơn hàng vận chuyển, có hệ thống thanh toán riêng và tiếp nhận đánh giá.

Đặc biệt hơn, Z Holding cũng triển khai thương mại điện tử qua LINE Messenger, nền tảng nhắn tin gọi điện phổ thông nhất ở Nhật Bản. Người dùng LINE có thể gửi quà qua tin nhắn, cũng như mua hàng trực tuyến cùng bạn bè với giá ưu đãi.

Nhìn chung, Z Holding đặt mục tiêu 18,9 triệu USD doanh thu và 2,1 triệu USD lợi nhuận vào năm 2023. Công ty này tuyên bố: "Mục tiêu của chúng tôi là trở thành công ty công nghệ AI hàng đầu ở Nhật Bản và Châu Á".

Anh Hào (Theo Korea Times, Yonhap)

“Google Hàn Quốc” đóng cửa bảng xếp hạng tìm kiếm

Nhiều năm qua bảng xếp hạng tìm kiếm thời gian thực của Naver, “Google Hàn Quốc”, bị nghi vấn về việc cài thêm quảng cáo, hoặc được bổ sung câu chuyện định hướng dư luận.

Samsung bị chỉ trích vì dịch vụ tối ưu hóa game (GOS) cài sẵn trên các smartphone Galaxy. GOS được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất của thiết bị khi chơi game, đồng thời ngăn điện thoại, máy tính bảng bị quá nóng nếu chơi các game nặng đô. Tuy nhiên, người dùng phát hiện không thể tắt dịch vụ thủ công, dẫn đến chất lượng thấp trong khi chơi. GOS còn bóp hiệu suất của 6.800 ứng dụng khác không phải game, chẳng hạn Microsoft Office và LinkedIn.

Trước làn sóng phản đối của người dùng, Samsung đã tung bản cập nhật phần mềm để không hạn chế hiệu suất của điện thoại nữa. Một số người dùng và nhà quản lý đang muốn thực hiện các hành động pháp lý do bê bối này. Không chỉ có vậy, nền tảng Geekbench đã loại 4 điện thoại Samsung khỏi bảng xếp hạng hiệu chuẩn của họ.

Theo Korea Times, có những dấu hiệu cho thấy tranh cãi GOS đã ảnh hưởng lớn đến sự phổ biến của dòng Galaxy S22, một trong những smartphone tốt nhất năm 2022. Cụ thể, các nhà mạng KT và LG Uplus của Hàn Quốc đã nâng mức trợ giá cho thuê bao di động mua Galaxy S22 và S22 Plus lên tối đa 500.000 won (410 USD). Tháng trước, mức trợ giá cho Galaxy S22 Ultra được tăng lên 500.000 won.

Galaxy S22 phát hành tại Hàn Quốc vào ngày 25/2 và cho tới nay, giá bán đã giảm còn chưa tới một nửa. KT quyết định trợ giá 450.000 won cho những người mua Galaxy S22, 500.000 won cho Galaxy S22 Plus và đăng ký gói cước lớn hơn  90.000 won. LG Uplus cũng quyết định đưa ra mức trợ cấp tương tự cho mỗi mẫu, với điều kiện đăng ký gói cước trên 85.000 won. Như vậy, số tiền trợ giá đã tăng gấp ba lần so với trước đây (150.000 won).

Giới quan sát nhận định động thái của Samsung và nhà mạng nhằm khắc phục doanh số chậm chạp của S22 do bê bối GOS. Người phát ngôn Samsung cho biết mức trợ giá được công ty và nhà mạng bàn bạc cùng nhau. Người này chỉ nói rằng thị trường thiết bị đang trong tình hình khó khăn.

Một quan chức của nhà mạng địa phương cũng khẳng định thông tin GOS ảnh hưởng đến doanh số S22 không chính xác. Ông khẳng định nhu cầu sở hữu Galaxy S22 không chỉ xuất phát từ game thủ mà còn cả người dùng thông thường.

Nhà phân tích Lee Seung Woo của hãng đầu tư Eugene dự đoán bộ phận mạng và thiết bị di động của Samsung sẽ ghi nhận lợi nhuận hoạt động 4.000 tỷ won trong quý đầu năm, tăng 1,3 nghìn tỷ won so với quý trước đó do thị trường smartphone toàn cầu tăng mạnh. Tuy nhiên, chuyên gia hoài nghi về triển vọng tương lai của hãng. “Tranh cãi GOS để lại vết sẹo lớn đối với sự tín nhiệm của Galaxy và Samsung”, ông nhận xét.

Du Lam (Theo Korea Times)

Bị cáo buộc thao túng cổ phiếu, ‘thái tử’ Samsung có thoát nạn?

Lee Jae-yong, Phó Chủ tịch tập đoàn, hay còn được gọi “thái tử” Samsung đang phải đối mặt cuộc chiến pháp lý căng thẳng với các cáo buộc thao túng cổ phiếu và gian lận kế toán.

Được biết, căn nhà nằm ở Chiết Giang, Trung Quốc Khi cơ quan chức năng nước này quyết định xây cao tốc từ Ôn Lĩnh đến một thị trấn ở Chiết Giang, các hộ dân nằm trên trục đường đã được đề nghị nhận bồi thường và di dời.

Tuy nhiên, chủ nhân căn nhà là ông Luo Baogen và vợ đã lên tiếng từ chối chuyển đi. Bởi, họ cho rằng số tiền bồi thường không hợp lý nên không đủ tiền xây lại căn nhà mới ở nơi khác.

Theo New York Times, có hơn 450 chủ hộ xung quanh đã chuyển đi và nhận tiền bồi thường. Mỗi người được nhận khoảng 35.000 USD (819 triệu đồng, số tiền hồi năm 2012). Mặc dù, gia đình Luo Baogen ở lại song vẫn được cấp điện nước đầy đủ.

Trước hành động của gia chủ, cơ quan chức năng vẫn quyết định làm con đường như đã định. Khi con đường hoàn thành, ngôi nhà vẫn nằm chình ình ở giữa. Các xe cộ đi qua đây đều phải luồn theo 2 bên để vượt qua ngôi nhà.

Sau đó Tân Hoa Xã đưa tin, gia đình Luo Baogen đã đồng ý mức bồi thường 42.000 USD (983 triệu đồng) và chuyển đến nơi ở mới. Hiện nay, căn nhà nằm giữa đường này đã không còn.

Tân Hoa Xã dẫn lời ông Luo Baogen cho biết: "Thực ra, lúc đầu cũng muốn chuyển đi nhưng nhiều băn khoăn, bây giờ chính sách đã ổn, nhà giữa đường cũng không thành vấn đề gì cả nhưng chuyển đi càng sớm càng tốt".

Nhà lọt hố giữa đường

Hồi năm 2019, một chủ nhà tên là Liang ở Quảng Đông, Trung Quốc cũng quyết định không dọn đi trước khi cao tốc được xây dựng. Cái kết là đường cao tốc sạch, đẹp đã xong còn căn nhà bỗng nhiên nằm lọt thỏm giữa 2 bên đường.

Cô Liang cho hay, không chuyển đi vì không thỏa thuận được về vị trí phù hợp với mong muốn của bản thân ở nhà mới. Do đó, cô không bán lại căn nhà và cũng không nhận tiền bồi thường.

Theo Liang, chỗ tái định cư đã được cấp nhưng lại nằm cạnh nhà xác do đó không muốn đi. Ngôi nhà của Liang nằm trong cái hộ giữa cao tốc, diện tích 40m2. Phía cơ quan chức năng đã đưa ra nhiều hình thức bồi thường nhưng cô Liang không chịu đi.

Nhiều người lo lắng việc sống giữa đường sẽ có nhiều phiền toái, song Liang lại cảm thấy thoải mái và cho rằng cuộc sống trong căn nhà này rất yên tĩnh, vui vẻ.

Báo chí địa phương cho rằng, cô Liang muốn đươc nhận 4 căn hộ nhưng cơ quan chức năng chỉ đồng ý bồi thường 2 căn hộ. Đây cũng là lý do khiến Liang không chịu rời đi.

Nhà bị giải tỏa sau 14 năm không chịu dời đi

Năm 2017, một căn nhà 3 tầng nằm giữa con đường giao thông có nhiều phương tiện đi lại ở Song Giang, Thượng Hải, Trung Quốc đã chính thức bị phá bỏ. Như vậy việc phá bỏ này đã kết thúc 14 năm, căn nhà này án ngữ trên cung đường huyết mạch giao thông của thành phố.

Trước đó, người dân xung quanh đã chuyển đi sau khi nhận bồi thường để mở rộng đường lên 4 làn mỗi bên. Ở các đoạn khác, đường 4 làn nhưng quanh căn nhà này chỉ có 2 làn, các xe phải đi vòng qua khu đất này. 

Anh Zhang Xinguo, con rể của bà Xu Jun, 89 tuổi, chủ sở hữu ngôi nhà, cho biết gia đình đã phải trả một cái giá lớn trong cuộc sống hàng ngày của họ vì cố ở lại. 

"Cuộc sống ở đây ồn ào suốt ngày đêm đặc biệt khi xe tải chạy qua. Mẹ vợ tôi mất hồi năm 2014 vì đau tim", anh Zhang cho hay.

Quỳnh Hương(Theo Chinadaily/BusinessInsider)

Cuối tháng 3/2015, IPC bán đấu giá 5,2 triệu cổ phần cho Công ty Eximland, với giá 26.100 đồng/cổ phần. Cổ phần bán ra tương đương 30.8% vốn điều lệ của Sadeco, giảm từ 74,8% vốn góp của IPC trong Sadeco xuống còn 44%.

Và kỳ lạ, vài tháng sau, Công ty Nguyễn Kim mua toàn bộ 5,2 triệu cổ phần trên của Công ty Eximland, với giá 57.00 đồng/cổ phần.

Sau đó, tháng 4/2017, đại diện vốn Văn phòng Thành ủy và Công ty Tân Thuận có nhiều tờ trình gửi Văn phòng Thành ủy, đề xuất cho phép nhóm đại diện quản lý vốn biểu quyết thông qua việc phát hành 9 triệu cổ phần, với giá 10 ngàn đồng/cổ phần và phát hành cho cổ đông chiến lược là 40 ngàn đồng/cổ phần để tăng vốn điều lệ cho Sadeco.

Phía Văn phòng Thành uỷ sau đó có tờ trình gửi Phó Bí thư thường trực Thành ủy Tất Thành Cang xin chủ trương, đề xuất “xem xét, thuận chủ trương để Văn phòng Thành ủy biểu quyết chấp thuận cho Sadeco phát hành cổ phần cho cổ đông chiến lược, tăng vốn điều lệ…” Và ông Cang có bút phê "đồng ý". Từ đó, 9 triệu cổ phẩn của Sadeco bị bán rẻ trót lọt.

Thiệt hại hơn 1.103 tỷ đồng và vai trò của ông Tất Thành Cang

Trong kết luận điều tra bổ sung xác định lại chính xác tài sản Nhà nước thất thoát trong khoảng thời gian Sadeco bán 9 triệu cổ phần cho Công ty Nguyễn Kim, (năm 2017) đến lúc hai bên chấm dứt hợp đồng, trả lại những gì đã nhận của nhau (năm 2019).

Khi điều tra bổ sung, Công an TP.HCM ra quyết định trưng cầu Hội đồng định giá tài sản, các khoản thu chi phải trả của Sadeco để làm căn cứ xác định thiệt hại. Theo đó, giữa tháng 4/2011, Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự cấp TP có kết luận, thời điểm tháng 1/2017, giá trị tài sản của Sadeco là hơn 3.245 tỷ đồng; giá trị các khoản nợ là hơn 481 tỷ đồng.

Ông Tề Trí Dũng có vài trò chính, xuyên suốt

Căn cứ vào Thông tư hướng dẫn của Bộ Tài chính, Hội đồng định giá xác định giá trị cổ phần của Sadeco là 162.571 đồng/cổ phần.

Ngoài ra, để đảm bảo nguyên tắc có lợi cho các bị can, bị cáo, cơ quan CSĐT lấy giá trị thấp nhất là 0 đồng để tính giá trị tài sản vô hình (tức giá trị thương hiệu, lợi thế thương mại doanh nghiệp) để tính giá trị tài sản vô hình của Sadeco. T

Trên cơ sở đó, cơ quan CSĐT Công an TP.HCM xác định, trong việc phát hành 9 triệu cổ phần của Sadeco cho Công ty Nguyễn Kim, đã gây thiệt hại 1.103 tỷ đồng. Cụ thể, cơ quan điều tra tính: 162.571 đồng/cổ phần (giá trị định giá) - 40.000 đồng/cổ phần (giá bán) x 9 triệu cổ phần, thì tổng giá trị thiệt hại hơn 1.103 tỷ đồng.

Cơ quan điều tra còn xác định, trong khoảng thời gian phát hành cho Công ty Nguyễn Kim đến lúc thanh lý hợp đồng (từ 1/2017 đến 1/2019), Sadeco chưa chia cổ tức cho cổ đông, mà vẫn giữ lại. Do đó, ngoài việc bị thất thoát, thiệt hại trong việc phát hành cổ phần với giá thấp như nói trên thì tài sản Nhà nước không bị thiệt hại thêm.

Ông Tất Thành Cang đã thừa nhận thiếu sót nên đề nghị xem xét giảm nhẹ trong quá trình tố tụng

Trong vụ án này, vai trò từ bị can cũng được làm rõ. Cơ quan điều tra xác định, bị can Tề Trí Dũng có vai trò chính và xuyên suốt. Khi điều tra, ông Dũng đã thừa nhận toàn bộ hành vi.

Về vai trò của ông Tất Thành Cang, mà dư luận quan tâm cũng được cơ quan CSĐT chỉ ra. Cụ thể, ông Cang phải chịu trách nhiệm đối với số tiền thất thoát, thiệt hại tương ứng với phần sở hữu của Văn phòng Thành uỷ tại Sadeco, tức là 16,7%, tương đương hơn 184 tỷ đồng.

Nhưng cơ quan điều tra xác định, quá trình công tác ông Cang có nhiều thành tích, có nhiều đóng góp cho TP. Quá trình bị điều tra, bị khởi tố bắt tạm giam, ông Cang nhận thức được thiếu sót của bản thân nên đề nghị xem xét giảm nhẹ trong quá trình truy tố xét xử.

Gây thiệt hại 940 tỷ, ông Tất Thành Cang và đồng phạm có phải bồi thường?

Hiện dư luận quan tâm, hơn 940 tỷ đồng 'bốc hơi' trong vụ án ở Sadeco, liệu các bị can Tề Trí Dũng, Tất Thành Cang và đồng phạm có phải bồi thường thiệt hại?