Kèo vàng bóng đá Rio Ave vs Boavista, 02h15 ngày 8/4: Đối thủ yêu thích

Được biết, hoàn cảnh của chị Tuyền hết sức éo le. Năm chị 15 tuổi, bố mẹ lần lượt qua đời, một mình chị chăm nom người em gái bị tâm thần. "Dì dượng thương nên đưa chúng tôi từ Đức Thọ lên Sơn Kim (Hương Sơn), dựng túp lều trong vườn nhà dì để ở. Mảnh vườn hiện tại của gia đình tôi cũng chính là đất của dì cho", chị kể.

Năm 2005, chị Tuyền nên duyên vợ chồng với anh Tô Danh (SN 1979), sinh được hai người con là Tô Trường Sơn (SN 2007) và Tô Trường Giang (SN 2010). Đáng tiếc, em Giang bị bệnh tim và câm điếc từ nhỏ. 

Những tưởng khó khăn sẽ dần qua đi, nào ngờ bất hạnh cứ liên tiếp ập đến. Anh Danh là thợ xây, cách đây ít năm anh phát hiện mắc bệnh ung thư gan, không thể tiếp tục lao động nặng nhọc. Chị Tuyền trở thành trụ cột chính chống đỡ cho cả nhà. Vừa rồi trong lúc đưa chồng nhập viện cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế, chị Tuyền lại phát hiện bản thân cũng mắc bệnh ung thư vú, phải tiến hành phẫu thuật.

“Em chỉ ước có sức khỏe để trở về nuôi chồng, nuôi em gái và các con. Vậy mà giờ đây em cũng đổ bệnh. Cả nhà em biết sống sao đây? Lấy ai nuôi con, chăm em gái. Cháu Giang câm điếc phải làm thế nào khi không còn bố mẹ", chị Tuyền khóc nấc.

Khi bố mẹ phải nhập viện chữa bệnh, Giang được gửi đến Trung tâm dạy nghề dành cho người khuyết tật tỉnh Hà Tĩnh. Em Tô Trường Sơn là con trai lớn đang học lớp 11 đã phải đi làm thêm, kiếm tiền nuôi bản thân và phụ gia đình.

Ông Hoàng Văn Thư, Chủ tịch UBND xã Sơn Kim 1 cho biết, chị Tuyền sớm mồ côi cha mẹ, có cuộc sống hết sức khó khăn. Giờ đây cả hai vợ chồng đều bị bệnh nặng, con trai út phải gửi vào Trung tâm dành cho trẻ khuyết tật của tỉnh. Ngoài ra, trong nhà còn một người em gái bị tâm thần từ nhỏ. Hiện họ phải sống dựa vào khoản tiền trợ cấp xã hội.

"Chính quyền địa phương và bà con làng xóm cũng ra sức giúp đỡ nhưng chỉ được phần nào. Rất mong các nhà hảo tâm chung tay hỗ trợ để gia đình chị vượt qua nghịch cảnh", ông Thư bày tỏ.

Sỹ Thông - Thiện Lương

Đạo luật trên bắt đầu có hiệu lực đúng thời điểm Vinfast có chuyến xuất khẩu đầu tiên với lô hàng 999 chiếc VF-8 chào sân thị trường Mỹ, dự kiến đến tay khách hàng cuối năm 2022, đầu năm 2023. 

Vậy, đây có phải là một bất lợi đáng kể mà Vinfast gặp phải ngay khi khởi đầu ra thị trường quốc tế. Chắc chắn là có, nhưng nó hoàn toàn có thể giải quyết trong tương lai.

Cụ thể, trong Đạo luật Giảm lạm phát chính sẽ có một khoản tín dụng thuế trị giá 7.500 USD mà chính phủ tài trợ cho người mua xe điện. Nó không có nghĩa là khách hàng sẽ được giảm ngay 7.500 USD khi “tậu” cho mình một chiếc xe hơi "xanh", mà nó sẽ giúp cho khách hàng có một khoản miễn trừ thuế liên bang trị giá 7.500 USD. 

Ví dụ, nếu khách hàng đang có một khoản nợ thuế trị giá đúng 7.500 USD, sau khi mua một chiếc xe điện, với chính sách tín dụng thuế từ Đạo luật Giảm lạm phát, cá nhân sẽ được trừ hoàn toàn phần nợ thuế này. 

Tuy nhiên, khoản tín dụng thuế 7.500 USD không phải một định mức mang giá trị 7.500 USD mà là một định mức tối đa 7.500 USD. Nghĩa rằng nếu như bạn có khoản nợ thuế chỉ đạt 5.000 USD, thì sau khi mua xe và hưởng ưu đãi, bạn vẫn chỉ còn nợ thuế 0 USD mà không được hưởng 2.500 USD cho các lần kế tiếp, tương đương chỉ có giá trị miễn trừ thuế trong 1 lần. 

Do đó sự ưu đãi trên sẽ không có quá nhiều giá trị đối với những người mua có khoản nợ thuế không đáng kể hoặc không có khoản nợ thuế liên bang.

Dẫu vậy, chính sách trên vẫn được coi là ưu đãi cực kỳ có giá trị và phần đông các hãng xe hơi đang kinh doanh tốt tại Mỹ đều không muốn bỏ qua. Và cách duy nhất để có thể hưởng lợi từ chính sách mới, là cần phải có nhà máy sản xuất trong nội địa nước Mỹ. 

Vinfast với các sản phẩm VF8 hiện nay đang nằm ngoài Đạo luật Giảm lạm phát, vì được nhập khẩu từ Việt Nam. Do đó, người mua xe điện của Vinfast tại Mỹ chắc chắn sẽ không được hưởng khoản tín dụng thuế 7.500 USD, cộng với đó là chi phí vận chuyển, kho bãi, bảo trì bến cảng và các khoản thuế nhập khẩu bắt buộc. Điều này khiến cho ô tô điện của Việt Nam đang chịu những phần thiệt thòi về giá cả so với một số mẫu xe khác trên thị trường Mỹ, nơi có lượng tiêu thụ ô tô năng lượng xanh lớn thứ 3 toàn cầu.

Khó khăn trên sẽ có thể sớm được giải quyết sau khi nhà máy sản xuất Vinfast tại Bắc Carolina chính thức đi vào hoạt động. Điều này giúp cho ô tô điện Vinffast sẽ được  hưởng chính sách từ Đạo luật Giảm lạm phát của chính phủ nước này, đồng thời cũng giảm đáng kể giá thành sau khi không phải gánh các loại thuế, phí nhập khẩu. 

Tuy nhiên, cũng có không ít các hãng xe nước ngoài cũng nhìn thấy lợi thế từ chính sách mới ở Mỹ và bắt tay vào hành động, điển hình là nhà máy Hyundai tại bang Georgia đang trong quá trình xây dựng và dự kiến hoàn thành vào quý III của năm 2023. 

Hùng Dũng

Nguyễn Thị Vuông thời điểm bị bắt

Vụ mất tích đột ngột

Những ngày cuối năm ở vùng quê xã Thạch Quảng, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa thật yên bình. Mọi người hối hả hoàn thiện nốt những việc còn dang dở của một năm cũ sắp qua. Hơn 19h ngày 28-1-2022, chị Phạm Thị Tâm (SN 1983, trú tại thôn Quảng Cộng, xã Thạch Quảng, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa) vẫn chưa có mặt ở nhà để ăn tối cùng gia đình. Chị Tâm là một người phụ nữ đảm đang, bình thường không mấy khi về muộn, nhất là những ngày giáp Tết. Linh cảm có chuyện chẳng lành, gia đình chị nhờ cậy một số người hàng xóm tỏa đi khắp nơi tìm, đồng thời trình báo cơ quan công an.

Nhận được tin báo, đồng thời nhận định đây có thể là một vụ trọng án, Công an xã Thạch Quảng đã điều toàn bộ lực lượng phối hợp với người nhà và nhân dân trên địa bàn cùng tích cực tìm kiếm. Xét thấy gia đình chị Tâm có quan hệ rộng, kinh tế khá giả, có thể xảy ra vấn đề bắt cóc, tống tiền nên ngay trong đêm, Công an xã Thạch Quảng đã lên danh sách hàng loạt đối tượng hình sự, ma túy có biểu hiện nghi vấn trên địa bàn và các xã lân cận để xác minh.

Nhiều đối tượng cộm cán đã được đưa vào “tầm ngắm”… Thông tin về vụ việc người phụ nữ biến mất đầy bất thường cũng được báo cho CAH Thạch Thành. Địa bàn xã Thạch Quảng vốn rất yên bình, người dân hiền lành, chân chất, quanh năm lam lũ với ruộng đồng. Khi sự việc xảy ra, tin đồn lan mỗi lúc một nhanh. Sức ép dư luận đặt ra với cơ quan chức năng là phải nhanh chóng tìm được tung tích nạn nhân, ổn định tình hình an ninh, trật tự… tránh gây hoang mang trong nhân dân.

Bao tải và dây điện tìm thấy trong nhà Vuông trùng khớp với dây trói chị Tâm và dây buộc trên nắp thùng nhựa

Những giả thiết đầu tiên

Thượng tá Nguyễn Hữu Tuấn - Phó trưởng CAH Thạch Thành nhớ lại, chúng tôi bước đầu đưa ra 3 giả thiết về sự vắng mặt của chị Tâm. Thứ nhất, người phụ nữ trên có thể đi theo bạn trai. Thứ hai, do chị ta có hoạt động giao dịch dân sự tín dụng trên địa bàn nên có thể vì vay nợ hoặc mâu thuẫn mà lánh khỏi nhà một thời gian. Thứ ba, không loại trừ khả năng chị ta đã bị sát hại hoặc bị bắt giữ trái pháp luật.

Toàn bộ lịch trình hoạt động của chị Tâm trong ngày 28-1-2022 được dựng lại. Những người làm ăn với chị Tâm được gọi hỏi, xác minh. Kết quả điều tra ban đầu nghiêng về khả năng chị Tâm bị bắt hoặc bị sát hại, do đó CAH Thạch Thành đã báo cáo Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hóa để lập chuyên án đấu tranh, làm rõ. Quá trình điều tra, cơ quan công an phát hiện chị Tâm là chủ nợ của rất nhiều người trên địa bàn. Trong đó, nổi lên Nguyễn Thị Vuông (SN 1984, trú tại thôn Lâm Thành, xã Thạch Quảng, huyện Thạch Thành) đã vay nợ hơn 1 năm với số tiền trên 100 triệu đồng nhưng chưa trả. Khi cơ quan điều tra triệu tập Nguyễn Thị Vuông lên để làm việc, Vuông thừa nhận có gặp chị Tâm vào ngày 28-1. Thượng tá Lê Xuân Nguyên - Phó trưởng Phòng CSHS Công an tỉnh Thanh Hóa kể: “Khi cơ quan công an triệu tập, Vuông không hề mất bình tĩnh, nhưng lời khai có những điểm mâu thuẫn. Thừa nhận có gặp chị Tâm trong ngày 28-1, nhưng Vuông lại cung cấp cho cơ quan điều tra thông tin về một số người khác. Dù có dấu hiệu khả nghi, nhưng do cơ quan điều tra chưa có chứng cứ cụ thể nên đã cho chị này về...”.

Sau lần đó, Vuông tỏ thái độ thiếu hợp tác khi cơ quan điều tra yêu cầu khám nhà, trang trại của Vuông. Khoảng 10h ngày 30-1, cơ quan điều tra nhận được thông tin của quần chúng nhân dân là tại khu vực nhà chị Vuông có dấu hiệu bất thường, đặc biệt là những dấu vết trong khu trang trại chăn nuôi. Khi lực lượng chức năng kiểm tra đến hệ thống biogas được lắp đặt cuối vườn thì phát hiện có chỗ bị đục lỗ, nắp đã từng được cạy lên. Xung quanh khu vực này dù sau cơn mưa khá to trước đó nhưng vẫn có thể nhận thấy dấu vết cây cỏ bị dập nát, xáo trộn. Sau nhiều lần kiểm tra kĩ lưỡng, cơ quan điều tra phát hiện trong chiếc giỏ nhựa hình chữ nhật vứt dưới đáy hố biogas có thi thể người. Nạn nhân được xác định là chị Phạm Thị Tâm.

Tìm kiếm dấu tích tại khu vực hầm biogas

Hành động mất nhân tính

Khám nghiệm tử thi, Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa xác định, nạn nhân bị trói rồi nhét trong giỏ nhựa, bên ngoài được chằng buộc kĩ bằng những đoạn dây cắt ra từ bao bì đựng thức ăn chăn nuôi. Trên tử thi có rất nhiều vết thương do vật tày gây ra. Cơ quan điều tra xác định, nguyên nhân gây ra cái chết cho nạn nhân là do bị đánh vào đầu gây nứt hộp sọ, chấn thương sọ não. Trong phổi nạn nhân có ít chất lỏng, chứng tỏ sau khi bị ném xuống hầm biogas nạn nhân mới tử vong. Các điều tra viên nhận định, hiện trường nơi tìm thấy tử thi không phải là nơi xảy ra vụ án mạng mà chỉ là nơi phi tang. Trước đó, có thể nạn nhân đã bị đánh ngay phía ngoài cổng nhà, nhưng do đã xảy ra trước đó mấy ngày cộng thêm việc trời mưa nên mọi dấu vết tại đó đã bị xóa.

Khám nghiệm hiện trường tại vị trí cạnh cây táo trước cổng nhà Vuông, giám định viên Phòng Kỹ thuật hình sự thấy có một đống than vẫn còn vài mẩu gỗ cháy dở, có thể do đối tượng đốt hung khí để xóa dấu vết. Cạnh tường đầu hồi có một số đống củi có thể dùng làm hung khí. Trong nhà, qua khám xét phát hiện các đoạn dây điện cùng loại với dây trói nạn nhân. Bao bì phát hiện trên bệ bê tông bị cắt khuyết một phần có cùng đặc điểm với loại dây dùng để buộc miệng giỏ nhựa đựng xác nạn nhân giấu dưới hầm biogas. Ở góc tường trong nhà chăn nuôi, lực lượng công an còn phát hiện một lỗ thủng mới được đục khoét, đủ một người chui qua để ra phía hầm biogas, đã được dùng các mảnh gỗ ghép che chắn lại. Những chứng cứ thu thập được tại nhà Nguyễn Thị Vuông đã chỉ ra chính người phụ nữ này là kẻ sát hại chị Phạm Thị Tâm. Không thể chối cãi, Nguyễn Thị Vuông đã phải nhận tội.

Vuông khai, vào đầu tháng 2-2021 có vay lãi của chị Tâm 158 triệu đồng. Đến đầu tháng 1-2022, Vuông đã trả tiền gốc và lãi cho chị Tâm là 162 triệu đồng. Thế nhưng, chị Tâm yêu cầu Vuông phải trả đủ số tiền lãi còn lại là 133 triệu đồng. Khoảng 16h ngày 28-1-2022, chị Tâm đi xe máy đến nhà Vuông để lấy số tiền nợ như đã hẹn. Lúc này Vuông đưa cho chị Tâm số tiền 100 triệu đồng và xin khất nợ số tiền còn lại là 33 triệu đồng. Đến khoảng 17h30 cùng ngày, chị Tâm tiếp tục đến nhà nhưng do Vuông không có tiền trả nên bị chị Tâm chửi bới. Hai bên lời qua tiếng lại rồi xô xát với nhau.

Trong quá trình xô xát, Vuông nhặt một đoạn gậy gỗ dài khoảng nửa mét đập trúng vào đầu chị Tâm. Chị Tâm phản kháng đạp vào bụng Vuông khiến Vuông bực tức, dùng đoạn gỗ đánh liên tiếp vào đầu làm nạn nhân ngã xuống đất. Thấy chị Tâm bất tỉnh, nghĩ rằng nạn nhân đã chết nên Vuông kéo vào phía nhà tắm, buộc chặt chân tay chị Tâm lại bỏ vào bao bì rồi nhét vào chiếc giỏ nhựa. Sau đó, Vuông ra trước cửa nhà dọn dẹp hiện trường, đốt đoạn gậy gỗ dùng làm hung khí cạnh gốc cây táo. Lo sợ bị phát hiện, đến tối 29-1, Vuông dùng xà beng đục tường phía sau chuồng lợn, kéo giỏ nhựa đựng nạn nhân ra ngoài vườn rồi nhét xuống hầm biogas để phi tang.

Vì mâu thuẫn trong vay nợ tiền bạc và một phút không kiềm chế được cơn nóng giận mà một mạng người đã bị tước đoạt, để lại nỗi đau không gì bù đắp được cho gia đình nạn nhân. Thượng tá Nguyễn Hữu Tuấn nhìn nhận, nỗi đau không chỉ đến với gia đình chị Phạm Thị Tâm mà còn cả chính gia đình Nguyễn Thị Vuông. Với những hành vi của mình, Vuông sẽ phải trả giá thích đáng trước pháp luật.

Cơ quan điều tra xác định, nguyên nhân gây ra cái chết cho nạn nhân là do bị đánh vào đầu gây nứt hộp sọ, chấn thương sọ não. Trong phổi nạn nhân có ít chất lỏng, chứng tỏ sau khi bị ném xuống hầm biogas nạn nhân mới tử vong. Các điều tra viên nhận định, hiện trường nơi tìm thấy tử thi không phải là nơi xảy ra vụ án mạng mà chỉ là nơi phi tang. Trước đó, có thể nạn nhân đã bị đánh ngay phía ngoài cổng nhà, nhưng do đã xảy ra trước đó mấy ngày cộng thêm việc trời mưa nên mọi dấu vết tại đó đã bị xóa.

Theo An ninh thủ đô

Nữ chủ nợ ở Thanh Hóa bị đánh chết, giấu xác phi tang ngày giáp Tết

Khi bị đòi nợ, người phụ nữ ở huyện Thạch Thành (Thanh Hóa) đã dùng gậy đánh chết chủ nợ, giấu xác xuống hố biogas của gia đình để phi tang.

Lựa chọn hợp lý trong thời tiết cực đoan là nên ở nhà an toàn và ở nơi cao ráo. Nhưng nếu bạn đang lái xe trên đường khi cơn bão ập đến hoặc thấy đường đi của mình bị chặn bởi một đoạn đường ngập nước thì sao? Khi nào thì an toàn để tiếp tục đi và khi nào bạn nên quay lại?

Dưới đây là một số lưu ý để tài xế lái xe an toàn khi gặp phải tình huống phải đi qua đường có nước ngập và chảy xiết.

1. Đi theo một tuyến đường khác

Không bao giờ lái xe qua vùng nước sâu, chảy xiết, nhất là đối với xe gầm thấp như sedan, hatchback. Trên đường gặp phải tình huống này, nếu bạn có thêm lựa chọn đi đường khác, đường vòng thì đừng nên tiếc tiền nhiên liệu hay quãng thời gian tăng thêm. Chi phí cho lựa chọn này sẽ vẫn rẻ hơn so với sự an toàn cho bản thân và chiếc xe.

Bạn có thể dùng phần mềm dẫn đường hoặc hỏi người dân địa phương để tìm ra tuyến đường thay thế phù hợp.

2. Kiểm tra độ sâu của nước

Trường hợp không có lựa chọn đường khác và quyết định phải băng qua đoạn nước chảy xiết phía trước, điều cần làm là kiểm tra độ sâu của nước. 

Nếu bạn có một đôi ủng cao su thì đó là điều rất tốt để từng bước xuống tận mắt kiểm tra mực nước cũng như tốc độ dòng chảy. Trong đêm tối, sẽ rất cần một chiếc đèn pin để có thể nhìn rõ hoặc lái xe lại gần để tận dụng ánh đèn pha. Trường hợp không thể xuống nước, bạn có thể quan sát các ô tô gầm cao, xe tải đi qua trước để đoán mực nước.

Trừ khi bạn đang lái xe 2 cầu (4x4) hoặc SUV có thể chạy địa hình, độ sâu tối đa mà hầu hết các chuyên gia khuyên có thể lái xe qua là 100mm. Những chiếc xe gầm thấp hiện đại thường gia cố kín phần gầm nên chúng có thể bắt đầu nổi bồng bềnh như một chiếc thuyền khi lái qua vùng nước chỉ sâu 300mm, và điều này khi cộng thêm yếu tố nước chảy xiết sẽ rất nguy hiểm.

3. Mở sẵn cửa sổ

Theo các chuyên gia, việc mở sẵn cửa sổ ở phía song song với hướng nước chảy sẽ giúp tài xế và người trong xe chủ động thoát hiểm khi gặp sự cố thay vì phải cố gắng đập cửa kính, sẽ mất thêm thời gian.

4. Nhường cho xe ngược chiều đi qua trước

Khi chuẩn bị qua nơi ngập hoặc khu vực nước chảy xiết, nên đợi xe ngược chiều đi qua trước, đặc biệt với các loại xe gầm cao hay xe to bởi khi chúng chạy qua có thể tạo sóng nước lớn khiến xe nhỏ hơn bị đánh văng hoặc sóng nước tràn vào khoang máy gây hư hỏng.

5. Lái xe giữa đường 

Hầu hết các con đường bị ngập và nước chảy xiết đều rất khó để quan sát địa hình bên dưới. Do đó, nhằm tránh đi vào mép đường hoặc vị trí sụt hố, tốt nhất tài xế nên đi ra giữa đường và quan sát những chi tiết xung quanh như cây cối, cọc, mỏm đá để căn khoảng cách.

6. Đừng lái xe quá nhanh

Lái xe qua vùng nước ngập nên đi chậm rãi khoảng 5km/h là phù hợp cộng với đều chân ga. Nếu lái xe quá nhanh, bạn không chỉ tạo ra một làn sóng làm bắn nước vào những người tham gia giao thông khác mà còn có nguy cơ lốp xe của bạn mất tiếp xúc với mặt đường. Nếu điều đó xảy ra, đừng nên đạp phanh, chỉ cần nhấc chân khỏi chân ga và giữ thẳng vô lăng và đợi cho đến khi độ bám đường trở lại.

7. Không được dừng lại

Mặc dù tài xế nên lái xe chậm, nhưng điều quan trọng là không được để xe dừng lại khi băng qua vùng nước sâu vì có thể khiến nước tràn vào ống xả, xâm nhập ngược lên phía động cơ gây ra thiệt hại tốn kém.

Tài xế cần giữ cho động cơ ở tốc độ ổn định. Nếu là xe số sàn, có thể điều tốc dựa trên việc rà côn, còn ở xe số tự động, hãy chọn số thấp nhất có thể và giữ chân vững trên bàn đạp.

8. Làm khô phanh xe sau khi đi qua

Sau khi qua vùng nước ngập, điều cần làm là di chuyển tiếp đồng thời nhấp phanh xe vài lần nhằm mục đích mau chóng làm khô má phanh, đảm bảo hiệu quả làm việc trên đường.

Nếu điều tệ nhất xảy ra, và xe của bạn bị kẹt trong nước sâu, hãy ở trong xe và gọi điện để được giúp đỡ. Đừng ra ngoài hoặc cố mở nắp ca-pô, nếu không bạn có thể làm tình trạng trở nên tệ hơn. Nếu xe chết máy, đừng cố khởi động lại động cơ vì điều đó có thể đẩy nước vào trong gây ra hiện tượng thủy kích.

Tổng hợp 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!