Ngoài mức giá tăng một cách phi mã, tương đương một chiếc ô tô cỡ A như Vinfast Fadil, Ford Explorer 2022 được ghi nhận đã nâng cấp triệt để về thiết kế nội ngoại thất, hệ truyền động và gói công nghệ thông minh hỗ trợ người lái. So với thế hệ cũ, Ford Explorer mới dài và cao hơn. Cụ thể, xe có kích thước tổng thể 5.049 x 2.004 x 1.778 mm cùng chiều dài cơ sở 3.025 mm (thế hệ cũ là 5.037 x 2.005 x 1.813 và 2866 mm). Kích thước mâm vẫn là 20 inch nhưng thay đổi thiết kế mâm 10 chấu mới. Đầu và đuôi xe cũng thay đổi nhận diện sắc nét hơn.

​​Ford Explorer 2022 được nâng cấp từ hộp số tự động 6 cấp thành hộp số tự động 10 cấp, kết hợp cùng động cơ xăng EcoBoost 2.3L được tinh chỉnh của Ford, tạo ra công suất 301 mã lực và mô-men xoắn cực đại 431,5 Nm, khác biệt so với thế hệ cũ (273 mã lực và 420 Nm).

Bên trong, thay đổi đáng kể nhất là núm xoay cần số đã xuất hiện. Xe dùng phanh tay điện tử và núm xoay chỉnh chế độ lái. Tiện nghi gồm có điều hòa tự động 3 vùng, hệ thống loa B&O, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, màn hình giải trí cho hàng ghế giữa, cửa sổ trời toàn cảnh, gói hỗ trợ lái Co-Pilot360…

So với các đối thủ hiện hành như Volkswagen Teramont (2,349 tỷ đồng), Hyundai Palisade (khoảng 2,5 tỷ đồng), Toyota Land Cruiser Prado (2,548 tỷ đồng), ​​Ford Explorer 2022 không còn ưu thế giá rẻ hơn như thế hệ cũ, nên có thể trong thời gian tới sẽ phải cạnh tranh gay gắt về thị phần SUV 7 chỗ cỡ lớn, vốn đã khá kén khách.

Bán tải cỡ lớn RAM 1500 TRX giá đắt không tưởng

Trước khi chiếc RAM 1500 TRX xuất hiện dưới dạng chính hãng hôm 9/1, thị trường Việt Nam vốn khá hiếm những mẫu "siêu bán tải", có thể kể đến như Ford F150, Toyota Tundra hay Dodge Ram. Điểm chung của những mẫu xe này là sở hữu kích thước to lớn hơn hẳn so với những chiếc bán tải thông thường, đi cùng động cơ khỏe và ngốn nhiên liệu.

RAM 1500 TRX ra mắt lần này cũng đánh dấu lần đầu thương hiệu Ram, phân nhánh xe thương mại thuộc Dodge “bước chân” vào Việt Nam, thông qua cùng nhà phân phối thương hiệu Jeep. Cả hai thương hiệu này đều thuộc dạng kén khách tại Việt Nam.

Được xếp vào hàng "siêu bán tải" cùng mức độ ngốn xăng khủng, RAM 1500 TRX là mẫu xe không thuộc về số đông.

Mức giá công bố cho chiếc RAM 1500 TRX là 7,9 tỷ đồng, đắt nhất từ trước đến nay cho một loại xe bán tải. Trước đó, một mẫu xe khác của RAM là 1500 Laramie đã về Việt Nam cuối năm 2021 cũng có giá chỉ 5,5 tỷ đồng, hay mẫu Ford F-150 Raptor từng đắt nhất Việt Nam cũng chỉ dừng ở con số 5,4 tỷ đồng.

Có mức đắt đỏ như vậy, người mua RAM 1500 TRX thực tế sẽ sở hữu một chiếc bán tải cực khỏe, với cỗ máy xăng 6.2l V8 siêu nạp quen thuộc của các dòng Dodge Challenger/Charger Hellcat, cho công suất tối đa 702 mã lực và mô-men xoắn 882Nm. Kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 8 cấp ZF, chiếc bán tải nặng gần 2,9 tấn này chỉ mất 4,5 giây để tăng tốc từ 0-96km/h; 0-161km/h trong 10,5 giây, chạy hết đường thẳng 400m drag trong 12,9 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn ở 190km/h. Nhưng mức ngốn xăng cũng thuộc hàng “khủng”, từ 20 đến 27,4 lít/100km.

Ngoại hình chiếc RAM 1500 TRX về cơ bản ít có sự nổi trội hơn so với một chiếc Ford Raptor giá hơn 1 tỷ đồng. Nội thất bên trong kém sang khi thiết kế mang phong cách thô ráp, vuông vức, đúng chất bán tải kiểu Mỹ. Điểm nhấn trong xe là màn hình cảm ứng 12 inch ở giữa cùng hệ thống thông tin giải trí UConnect4 có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Hàng ghế đầu chỉnh điện, hàng ghế sau có thể chỉnh góc ngả lưng, xe có cửa sổ trời chỉnh điện, và các tiện nghi cao cấp khác tương đương các dòng SUV trên 1 tỷ tại Việt Nam.

Nhìn chung, chiếc siêu bán tải này cực kỳ kén khách bởi những công năng mang tính “chơi” hơn là phương tiện đi lại hàng ngày. Chính vì vậy, thực tế chiếc RAM 1500 TRX ra mắt cũng là chiếc duy nhất và nhập về theo đơn đặt trước của khách hàng, khó có thể nhập về số lượng nhiều để chờ khách đến mua như các dòng xe khác.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cận Tết Nguyên đán, ô tô tiếp tục giảm giá sâu vài trăm triệu đồng

Các hãng, đại lý tiếp tục tung ra nhiều chương trình giảm giá sâu, hấp dẫn cho mẫu ô tô nhằm thu hút sự chú ý của người tiêu dùng có nhu cầu mua xe mới du xuân.  

Bé Nguyễn Anh Vũ, con trai chị Nghị gặp biến chứng sau khi tiêm lao dẫn tới nổi hạch to ở nách. Thời điểm đó, bác sĩ ở bệnh viện tỉnh chưa biết chính xác căn bệnh của con nên chích hạch ra. Điều này vô tình khiến các loại virus tấn công, gây nhiễm trùng máu và phổi nghiêm trọng. Vũ bị suy hô hấp, phải thở oxy và điều trị tích cực suốt 3 tháng.

Đã có lúc chị Nghị tưởng mình sẽ mất con mãi mãi. Nhưng bằng một cách thần kỳ, cậu bé vẫn vượt qua cơn sinh tử. Tuy nhiên, 1 năm đầu đời, bệnh tình của Vũ vẫn không thuyên giảm. Nghi ngờ căn bệnh lạ, bác sĩ gửi xét nghiệm máu sang nước ngoài. Kết quả cho thấy con mắc chứng suy giảm miễn dịch bẩm sinh. Đây là căn bệnh hiếm gặp ở trẻ em, trên thế giới vẫn chưa có thuốc đặc trị.

Cứ như vậy, hàng tháng Vũ phải nhập viện từ 4-6 lần. Có những lúc bệnh chuyển biến nặng gây viêm nhiễm nhiều nơi trên cơ thể, con phải nằm điều trị hơn 1 tháng trời. Chi phí vì thế mà tốn kém gấp bội.

Mặc dù được hưởng bảo hiểm y tế 100% song quá trình chữa bệnh, phác đồ của Vũ cần nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ. Có lúc, chi phí dao động từ 8 triệu đồng đến 20 triệu đồng/tháng. Đôi khi con phải sử dụng một số loại thuốc khan hiếm, đắt đỏ lên tới 30 triệu đồng/lọ và phải tiêm khẩn cấp 2 lọ để giữ mạng sống.

Hai năm đằng đẵng với khoản chi phí khổng lồ khiến kinh tế gia đình chị Nghị kiệt quệ hoàn toàn. Đến nay, chị đã vay hơn 1 tỷ đồng để lo cho con, gồm vay thế chấp ngân hàng 500 triệu đồng, vay từ sổ lương công tác của chị 100 triệu đồng, cùng với khoảng 400 triệu đồng mượn của anh em, bạn bè. Không còn khả năng trả nợ, cũng chẳng thể tiếp tục vay mượn tiếp, gia đình chị đang lâm vào bước đường cùng.

Trong khi đó, chị vẫn đang nuôi 4 người con ăn học, Vũ cũng cần tiếp tục chữa bệnh. Chị Nghị vốn là giáo viên mầm non, mức lương khoảng 7 triệu đồng/tháng. Chồng chị là lao động tự do, thu nhập hết sức bấp bênh. Lúc con chưa đổ bệnh, gia đình thỉnh thoảng vẫn phải vay mượn để trang trải sinh hoạt.

Thời gian gần đây, một tia hy vọng lóe sáng đối với gia đình chị Nghị khi các bác sĩ thông báo, tủy của chị gái song sinh với Vũ phù hợp để ghép cho con. Dẫu vậy, chi phí ghép tủy dao động từ 1.5-2 tỷ đồng như dập tắt hoàn toàn hy vọng của họ. 

"Nếu được ghép tuỷ thì con mới có cơ hội sống bình thường, nhưng chúng tôi biết lấy đâu ra tiền nữa. Chắc phải bán đi căn nhà đang ở, chỉ là bán rồi thì vợ chồng, con cái không biết sống thế nào...", chị buồn bã cúi mặt.

Ông Trương Xuân Hữu, Phó chủ tịch UBND xã Tân Thành xác nhận: Gia đình chị Nguyễn Thị Thanh Nghị đang gặp nhiều khó khăn, rất cần được cộng đồng giúp đỡ. Con trai chị là cháu Nguyễn Anh Vũ mắc bệnh hiểm nghèo từ nhỏ. Nhiều năm liền đưa con đi khắp các bệnh viện chữa trị, tốn kém nhiều tiền của, nay họ hoàn toàn kiệt quệ, không đủ khả năng tiếp tục lo liệu cho con.

Tại chung cư Hoa Phượng, P.Thới An, Q.12, đầu năm 2023, Văn phòng Đăng ký đất đai Thành phố đã có văn bản gửi Sở TN-MT có ý kiến về việc tiền sử dụng đất và xác định phần diện tích đất sẽ cấp sổ hồng người mua nhà. Trước đó, tháng 5/2022, Sở TN-MT đã đề nghị Sở Xây dựng rà soát lại danh sách người mua NƠXH tại chung cư này.

Một dự án NƠXH khác tại Q.12 cũng chưa được cấp sổ hồng là chung cư An Phú Đông do Tổng Công ty Cổ phần Địa ốc Sài Gòn làm chủ đầu tư. 

Hơn 300 hộ dân tại chung cư này chưa được cấp sổ hồng do ranh giới khu đất chung cư đang có tranh chấp 34,8m2 với một hộ dân. Vụ kiện đang được TAND Q.12 thụ lý giải quyết. 

Sau khi có kết quả giải quyết của TAND Q.12, Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM sẽ giải quyết hồ sơ cấp sổ hồng cho chung cư này theo quy định. 

Thứ tư là chung cư cao tầng Natural Poem, địa chỉ số 633 Kinh Dương Vương, P.An Lạc, Q.Bình Tân. 

Tháng 3/2024, Sở TN-MT đã có văn bản đề nghị chủ đầu tư liên hệ UBND Q.Bình Tân để hoàn tất phương án kết nối giao thông cho khu 1 và khu 2 trong khu vực dự án. Sau khi hoàn tất thủ tục này thì liên hệ Văn phòng Đăng ký đất đai Thành phố để nộp hồ sơ cấp sổ hồng cho người mua nhà.