Với mỗi tài khoản, bạn nhớ đăng nhập rồi tìm đến mục xóa tài khoản. Nếu vì lý do nào đó tác vụ này không thể thực hiện, người dùng nên thay đổi thông tin gốc.

2. Xóa mọi thứ khỏi các trang web thu thập dữ liệu

Trên mạng, có nhiều công ty chuyên thu thập thông tin người dùng. Họ được gọi là những dân buôn dữ liệu, ví dụ như Spokeo, Whitepages.com, PeopleFinder… Các công ty này có công cụ để thu thập mọi thứ người dùng làm trên môi trường trực tuyến, sau đó bán lại cho bên thứ ba, chủ yếu phục vụ cho quảng cáo hướng đối tượng.

Bạn có thể tìm kiếm tên mình trên các trang web này rồi yêu cầu gỡ bỏ thông tin. Đôi lúc, họ sẽ gây khó dễ bằng những thủ tục “trời ơi đất hỡi”. Nếu vậy, bạn nên thử qua các dịch vụ chuyên nghiệp bên thứ ba như DeleteMe của Abine.com hoặc công cụ miễn phí Deseat.me. Mọi thứ sẽ được dọn dẹp sạch sẽ và đảm bảo không lặp lại trong các tháng tiếp theo.

3. Xóa thông tin trực tiếp từ website cụ thể

Đầu tiên, người dùng thử tìm kiếm trên mạng với số điện thoại cá nhân, email và họ tên để xem thông tin của mình có được lưu trữ ở đâu không. Tìm các bài đăng trên diễn đàn hoặc blog từng tham gia, rồi liên hệ với quản trị viên nhờ gỡ bài.

Thông tin của chủ trang web có thể ở phần “Giới thiệu” và “Liên lạc”. Bạn có thể kiểm tra chủ website với công cụ Whois.com, hay liên hệ với đơn vị cung cấp tên miền. Khi gửi yêu cầu, bạn cần sử dụng lời lẽ lịch sự và nêu rõ lý do muốn gỡ bài.

4. Sử dụng chính sách riêng tư để gửi yêu cầu tới Google

Với các bài viết chứa thông tin cá nhân như số tài khoản ngân hàng, chứng minh nhân dân… mà chủ trang web không chịu hợp tác, bạn có thể gửi yêu cầu pháp lý tới Google để nhờ xóa URL.

Bạn có thể tận dụng các quyền hợp pháp của Google để xóa thông tin cá nhân khỏi một trang web “cứng đầu”. Ảnh: Cnet.

Quá trình gỡ bỏ có thể mất nhiều thời gian và chưa dám chắc sẽ thành công, nhưng đó cũng là công cụ hữu ích trong tình huống cấp bách.

5. Xóa bản lưu trong bộ nhớ cache các công cụ tìm kiếm

Dù bài viết đã bị gỡ bỏ, mọi người vẫn có thể tìm kiếm chúng trên kết quả hiển thị của Google. Đó là vì phiên bản cũ trang web được lưu trong bộ nhớ cache của máy chủ tìm kiếm.

Sử dụng công cụ Google Search Console để xóa URL khỏi bộ nhớ cache Google. Ảnh: Cnet.

Bạn nên nhờ quản trị website sử dụng tính năng “Xóa URL” trong công cụ Google Search Console để xóa chỉ mục bài viết đó.

6. Bước cuối cùng là xóa tài khoản email

Hòm thư điện tử của bạn là thứ mà các nhà quảng cáo rất thèm muốn, vì thế bước cuối cùng trong nỗ lực xóa dấu vết trên Internet là hủy bỏ hoàn toàn email. Tùy từng dịch vụ, các bước xóa tài khoản sẽ khác nhau. Bạn có thể đăng nhập email và chịu khó tìm xem mục “Delete” nằm ở đâu.

Lưu ý, quá trình gỡ bỏ thông tin cá nhân khỏi Internet có thể cần tới email, vì thế bạn phải chắn chắn đây là bước cuối cùng. Người dùng cũng đừng mong hoàn thành công việc này trong ngày một ngày hai và phải chấp nhận sự thật rằng, một số thứ không thể xóa vĩnh viễn.

Người dùng Internet không ít thì nhiều sẽ bị lộ thông tin cá nhân. Nó có thể xảy ra với bất kỳ ai, bất kỳ nơi nào. Vậy, làm sao để xóa mọi dấu vết của bản thân trên Internet nhằm ngăn chặn các công ty thu thập thông tin?

Câu trả lời rất ngắn gọn: không thể nào. Bạn không thể tự xóa dữ liệu cá nhân hoàn toàn khỏi Internet, nhưng có nhiều cách để hạn chế việc để lại dấu vết trực tuyến, đồng nghĩa giảm nguy cơ lộ dữ liệu cá nhân.

1. Xóa tài khoản mua sắm, mạng xã hội và dịch vụ web

Bạn hãy liệt kê những mạng xã hội, diễn đàn từng tham gia, hay các trang web có chứa hồ sơ cá nhân của mình. Ngoài các ông lớn như Facebook, Twitter, Linkedln, Instagram, thử nhớ xem mình có tài khoản các trang web như Tumblr, Google+, Reddit hay không? Đừng quên những trang mua sắm như Amazon, Gap.Com, Macys.com nắm giữ nhiều thông tin quan trọng.

Xóa các tài khoản mạng xã hội là bước cần thiết nếu muốn “ẩn mình” trên Internet. Ảnh: WPTV.

Với mỗi tài khoản, bạn nhớ đăng nhập rồi tìm đến mục xóa tài khoản. Nếu vì lý do nào đó tác vụ này không thể thực hiện, người dùng nên thay đổi thông tin gốc.

2. Xóa mọi thứ khỏi các trang web thu thập dữ liệu

Trên mạng, có nhiều công ty chuyên thu thập thông tin người dùng. Họ được gọi là những dân buôn dữ liệu, ví dụ như Spokeo, Whitepages.com, PeopleFinder… Các công ty này có công cụ để thu thập mọi thứ người dùng làm trên môi trường trực tuyến, sau đó bán lại cho bên thứ ba, chủ yếu phục vụ cho quảng cáo hướng đối tượng.

Bạn có thể tìm kiếm tên mình trên các trang web này rồi yêu cầu gỡ bỏ thông tin. Đôi lúc, họ sẽ gây khó dễ bằng những thủ tục “trời ơi đất hỡi”. Nếu vậy, bạn nên thử qua các dịch vụ chuyên nghiệp bên thứ ba như DeleteMe của Abine.com hoặc công cụ miễn phí Deseat.me. Mọi thứ sẽ được dọn dẹp sạch sẽ và đảm bảo không lặp lại trong các tháng tiếp theo.

3. Xóa thông tin trực tiếp từ website cụ thể

Đầu tiên, người dùng thử tìm kiếm trên mạng với số điện thoại cá nhân, email và họ tên để xem thông tin của mình có được lưu trữ ở đâu không. Tìm các bài đăng trên diễn đàn hoặc blog từng tham gia, rồi liên hệ với quản trị viên nhờ gỡ bài.

Thông tin của chủ trang web có thể ở phần “Giới thiệu” và “Liên lạc”. Bạn có thể kiểm tra chủ website với công cụ Whois.com, hay liên hệ với đơn vị cung cấp tên miền. Khi gửi yêu cầu, bạn cần sử dụng lời lẽ lịch sự và nêu rõ lý do muốn gỡ bài.

4. Sử dụng chính sách riêng tư để gửi yêu cầu tới Google

Với các bài viết chứa thông tin cá nhân như số tài khoản ngân hàng, chứng minh nhân dân… mà chủ trang web không chịu hợp tác, bạn có thể gửi yêu cầu pháp lý tới Google để nhờ xóa URL.

Bạn có thể tận dụng các quyền hợp pháp của Google để xóa thông tin cá nhân khỏi một trang web “cứng đầu”. Ảnh: Cnet.

Quá trình gỡ bỏ có thể mất nhiều thời gian và chưa dám chắc sẽ thành công, nhưng đó cũng là công cụ hữu ích trong tình huống cấp bách.

5. Xóa bản lưu trong bộ nhớ cache các công cụ tìm kiếm

Dù bài viết đã bị gỡ bỏ, mọi người vẫn có thể tìm kiếm chúng trên kết quả hiển thị của Google. Đó là vì phiên bản cũ trang web được lưu trong bộ nhớ cache của máy chủ tìm kiếm.

Sử dụng công cụ Google Search Console để xóa URL khỏi bộ nhớ cache Google. Ảnh: Cnet.

Bạn nên nhờ quản trị website sử dụng tính năng “Xóa URL” trong công cụ Google Search Console để xóa chỉ mục bài viết đó.

6. Bước cuối cùng là xóa tài khoản email

Hòm thư điện tử của bạn là thứ mà các nhà quảng cáo rất thèm muốn, vì thế bước cuối cùng trong nỗ lực xóa dấu vết trên Internet là hủy bỏ hoàn toàn email. Tùy từng dịch vụ, các bước xóa tài khoản sẽ khác nhau. Bạn có thể đăng nhập email và chịu khó tìm xem mục “Delete” nằm ở đâu.

Lưu ý, quá trình gỡ bỏ thông tin cá nhân khỏi Internet có thể cần tới email, vì thế bạn phải chắn chắn đây là bước cuối cùng. Người dùng cũng đừng mong hoàn thành công việc này trong ngày một ngày hai và phải chấp nhận sự thật rằng, một số thứ không thể xóa vĩnh viễn.

Năm 2010, khi Tập đoàn Viettel nhận nhiệm vụ nghiên cứu sản xuất radar và chế tạo ra một sản phẩm hoàn chỉnh, chưa có một đơn vị nào trong toàn quân làm điều tương tự. Trước đó, nhiều đơn vị trong quân đội chỉ nghiên cứu, cải tiến và hiện đại hoá một số loại đài radar đang được trang bị trong quân chủng mà thôi. Trên thế giới cũng chỉ có 8 quốc gia sản xuất được radar và đều là những nước có các tập đoàn công nghiệp quân sự khổng lồ.

Cũng vì thế, nhiệm vụ của các kỹ sư Viettel còn trở nên thách thức hơn khi họ phải xác định thời gian hoàn thành cho việc mà họ chưa từng có kinh nghiệm. Trần Vũ Hợp - Giám đốc Trung tâm Radar, Tổng công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel, một trong số những người tham gia nghiên cứu từ ngày đầu cho biết: “Viettel phải chứng minh hiệu quả công việc qua từng khoảng thời gian, phải giải trình ở thời điểm này đã làm được gì rồi, bao lâu nữa thì có sản phẩm…”.

Thế nhưng, điều thú vị với những kỹ sư Viettel thời kỳ đó như Trần Vũ Hợp tiết lộ, họ không nghĩ đến những điều “đao to búa lớn”. Họ chỉ đơn giản coi nhiệm vụ là những bài toán kỹ thuật khó và phải giải quyết trong những khoảng thời gian xác định. Không kể cụ thể về những trở ngại, khó khăn trên con đường sản xuất thành công sản phẩm đầu tiên (radar 2D cảnh giới bắt thấp dải sóng đề-xi-mét), Trần Vũ Hợp chỉ cho biết: Đó không phải lúc nào cũng là con đường thẳng.

“Nhiều lúc chúng tôi tiến rồi phải lùi, rồi lại tiến lên”, Vũ Hợp nói. Nhưng điều cốt yếu, theo Giám đốc Trung tâm Radar Viettel, là không được dừng bước hay bỏ cuộc. Nếu hướng này rơi vào bế tắc, phải lập tức nghĩ ra cách khác để triển khai. “Làm việc dưới áp lực đã khiến chúng tôi trưởng thành thêm” -  anh nhận xét.

Sau 4 năm nghiên cứu, thử nghiệm, năm 2014, sản phẩm radar hoàn chỉnh đầu tiên do Viettel sản xuất và làm chủ đã được nghiệm thu bởi Bộ Quốc phòng và được tiến hành sản xuất hàng loạt để trang bị cho các quân chủng. Chưa hết, năm 2017, radar “made by Viettel” còn được xuất khẩu, đưa Việt Nam vào danh sách 9 quốc gia trên thế giới có thể  sản xuất thành công những thiết bị quân sự hiện đại để quản lý vùng trời.

Nghĩa địa, Su-30 và những kỷ niệm thử nghiệm radar khó quên

Không giống như việc nghiên cứu, sản xuất, thử nghiệm của các tổ hợp công nghiệp quân sự khổng lồ trên thế giới, những kỹ sư Viettel phải sản xuất và thử nghiệm radar trong điều kiện khó khăn hơn nhiều. Nếu như ở các nước khác, họ có một bãi thử ngay gần sân bay và với đầy đủ các phương tiện hiện đại nhất, kiểm định liên tục thì Viettel chỉ làm các bài thử thực tế với một số phương tiện bay dân sự.

Đối với các phương tiện hiện đại như Su-30, các kỹ sư Viettel chủ yếu thực hiện các bài tính toán trên lý thuyết và chỉ được thử với thiết bị bay thật khi nghiệm thu sản phẩm. “Việc thuê Su-30 không chỉ là vấn đề chi phí mà còn liên quan đến vấn đề quốc phòng nên trước khi hoàn thiện để nghiệm thu sản phẩm, chúng tôi chưa được thử nghiệm với máy bay thật” - anh Vũ Hợp tiết lộ.

Giám đốc Trung tâm Radar Viettel không thể quên được lần thử nghiệm đầu tiên cho sản phẩm Radar 2D cảnh giới bắt thấp dải sóng đề-xi-mét tại một trận địa tại Kiến Sơn (tỉnh Thái Bình): “Đó là một cồn đất heo hút, bao quanh là nghĩa trang và cánh đồng”.

Ban ngày, các thành viên của đội nghiên cứu sản xuất radar ngồi trong cabin làm việc. Buổi tối, khi sương lạnh buông xuống, nhang khói tứ phía, các kỹ sư Viettel chỉ “tranh thủ ra ngoài làm vài ngụm khí tươi rồi chui vào ngay”.

Và khoảnh khắc hồi hộp nhất với các kỹ sư Viettel là khi chờ Su-30 xuất hiện trên màn hình radar do họ sản xuất. “Khi Su-30 đã xuất hiện trên màn hình, cả đội sướng lắm rồi nhưng phải đợi khi kết thúc toàn bộ hành trình bay mới dám thở phào”. Kỹ sư này giải thích, đó là lần đầu tiên nhóm được tiếp xúc với mục tiêu bay thực tế như Su-30 để kiểm định các tính toán trước đó cho sản phẩm.

“Kết quả đưa ra phản ánh rằng thiết bị của Viettel đáp ứng toàn bộ yêu cầu đã đề ra. Đó là một điều bất ngờ” - kĩ sư Hợp cho biết. Thiết bị radar của Viettel, về sau được Bộ Quốc phòng công nhận là chất lượng tương đương các loại khí tài mà quân đội Việt Nam nhập khẩu.

Sau dự án radar cảnh giới phòng không, Viettel còn sản xuất thành công radar cảnh giới biển, thiết bị chủ lực dùng trong hải quân. Thiết bị do Viettel sản xuất có tính năng và chất lượngtương đương với những đài radar hiện đại nhất mà hải quân Việt Nam đang sử dụng vào thời điểm đó. Điều này được minh chứng qua cuộc thử nghiệm đối chứng giữa đài radar do Viettel sản xuất và đài radar hiện đại nhất mà hải quân Việt Nam đang sử dụng.

Tháng 5/2018, sau 3 năm nghiên cứu và thử nghiệm, sản phẩm radar cảnh giới biển tầm trung VRS-CSX do Viettel sản xuất đã được nghiệm thu cấp Bộ Quốc phòng. Loại radar này có tính năng chiến thuật tương đương Score 3000 của Pháp, đáp ứng mọi tiêu chuẩn của NATO, và đã được chuyển sang sản xuất hàng loạt.

Nguyễn Phương

Nhận “nhiệm vụ bất khả thi” với nghĩ suy đơn giản

Năm 2010, khi Tập đoàn Viettel nhận nhiệm vụ nghiên cứu sản xuất radar và chế tạo ra một sản phẩm hoàn chỉnh, chưa có một đơn vị nào trong toàn quân làm điều tương tự. Trước đó, nhiều đơn vị trong quân đội chỉ nghiên cứu, cải tiến và hiện đại hoá một số loại đài radar đang được trang bị trong quân chủng mà thôi. Trên thế giới cũng chỉ có 8 quốc gia sản xuất được radar và đều là những nước có các tập đoàn công nghiệp quân sự khổng lồ.

Cũng vì thế, nhiệm vụ của các kỹ sư Viettel còn trở nên thách thức hơn khi họ phải xác định thời gian hoàn thành cho việc mà họ chưa từng có kinh nghiệm. Trần Vũ Hợp - Giám đốc Trung tâm Radar, Tổng công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel, một trong số những người tham gia nghiên cứu từ ngày đầu cho biết: “Viettel phải chứng minh hiệu quả công việc qua từng khoảng thời gian, phải giải trình ở thời điểm này đã làm được gì rồi, bao lâu nữa thì có sản phẩm…”.

Thế nhưng, điều thú vị với những kỹ sư Viettel thời kỳ đó như Trần Vũ Hợp tiết lộ, họ không nghĩ đến những điều “đao to búa lớn”. Họ chỉ đơn giản coi nhiệm vụ là những bài toán kỹ thuật khó và phải giải quyết trong những khoảng thời gian xác định. Không kể cụ thể về những trở ngại, khó khăn trên con đường sản xuất thành công sản phẩm đầu tiên (radar 2D cảnh giới bắt thấp dải sóng đề-xi-mét), Trần Vũ Hợp chỉ cho biết: Đó không phải lúc nào cũng là con đường thẳng.

“Nhiều lúc chúng tôi tiến rồi phải lùi, rồi lại tiến lên”, Vũ Hợp nói. Nhưng điều cốt yếu, theo Giám đốc Trung tâm Radar Viettel, là không được dừng bước hay bỏ cuộc. Nếu hướng này rơi vào bế tắc, phải lập tức nghĩ ra cách khác để triển khai. “Làm việc dưới áp lực đã khiến chúng tôi trưởng thành thêm” -  anh nhận xét.

Sau 4 năm nghiên cứu, thử nghiệm, năm 2014, sản phẩm radar hoàn chỉnh đầu tiên do Viettel sản xuất và làm chủ đã được nghiệm thu bởi Bộ Quốc phòng và được tiến hành sản xuất hàng loạt để trang bị cho các quân chủng. Chưa hết, năm 2017, radar “made by Viettel” còn được xuất khẩu, đưa Việt Nam vào danh sách 9 quốc gia trên thế giới có thể  sản xuất thành công những thiết bị quân sự hiện đại để quản lý vùng trời.

Nghĩa địa, Su-30 và những kỷ niệm thử nghiệm radar khó quên

Không giống như việc nghiên cứu, sản xuất, thử nghiệm của các tổ hợp công nghiệp quân sự khổng lồ trên thế giới, những kỹ sư Viettel phải sản xuất và thử nghiệm radar trong điều kiện khó khăn hơn nhiều. Nếu như ở các nước khác, họ có một bãi thử ngay gần sân bay và với đầy đủ các phương tiện hiện đại nhất, kiểm định liên tục thì Viettel chỉ làm các bài thử thực tế với một số phương tiện bay dân sự.

Đối với các phương tiện hiện đại như Su-30, các kỹ sư Viettel chủ yếu thực hiện các bài tính toán trên lý thuyết và chỉ được thử với thiết bị bay thật khi nghiệm thu sản phẩm. “Việc thuê Su-30 không chỉ là vấn đề chi phí mà còn liên quan đến vấn đề quốc phòng nên trước khi hoàn thiện để nghiệm thu sản phẩm, chúng tôi chưa được thử nghiệm với máy bay thật” - anh Vũ Hợp tiết lộ.

Giám đốc Trung tâm Radar Viettel không thể quên được lần thử nghiệm đầu tiên cho sản phẩm Radar 2D cảnh giới bắt thấp dải sóng đề-xi-mét tại một trận địa tại Kiến Sơn (tỉnh Thái Bình): “Đó là một cồn đất heo hút, bao quanh là nghĩa trang và cánh đồng”.

Ban ngày, các thành viên của đội nghiên cứu sản xuất radar ngồi trong cabin làm việc. Buổi tối, khi sương lạnh buông xuống, nhang khói tứ phía, các kỹ sư Viettel chỉ “tranh thủ ra ngoài làm vài ngụm khí tươi rồi chui vào ngay”.

Và khoảnh khắc hồi hộp nhất với các kỹ sư Viettel là khi chờ Su-30 xuất hiện trên màn hình radar do họ sản xuất. “Khi Su-30 đã xuất hiện trên màn hình, cả đội sướng lắm rồi nhưng phải đợi khi kết thúc toàn bộ hành trình bay mới dám thở phào”. Kỹ sư này giải thích, đó là lần đầu tiên nhóm được tiếp xúc với mục tiêu bay thực tế như Su-30 để kiểm định các tính toán trước đó cho sản phẩm.

“Kết quả đưa ra phản ánh rằng thiết bị của Viettel đáp ứng toàn bộ yêu cầu đã đề ra. Đó là một điều bất ngờ” - kĩ sư Hợp cho biết. Thiết bị radar của Viettel, về sau được Bộ Quốc phòng công nhận là chất lượng tương đương các loại khí tài mà quân đội Việt Nam nhập khẩu.

Sau dự án radar cảnh giới phòng không, Viettel còn sản xuất thành công radar cảnh giới biển, thiết bị chủ lực dùng trong hải quân. Thiết bị do Viettel sản xuất có tính năng và chất lượngtương đương với những đài radar hiện đại nhất mà hải quân Việt Nam đang sử dụng vào thời điểm đó. Điều này được minh chứng qua cuộc thử nghiệm đối chứng giữa đài radar do Viettel sản xuất và đài radar hiện đại nhất mà hải quân Việt Nam đang sử dụng.

Tháng 5/2018, sau 3 năm nghiên cứu và thử nghiệm, sản phẩm radar cảnh giới biển tầm trung VRS-CSX do Viettel sản xuất đã được nghiệm thu cấp Bộ Quốc phòng. Loại radar này có tính năng chiến thuật tương đương Score 3000 của Pháp, đáp ứng mọi tiêu chuẩn của NATO, và đã được chuyển sang sản xuất hàng loạt.

Nguyễn Phương

Man City thắng cách biệt 4 bàn trở lên: 3,50

Sergio Aguero ghi được 2 bàn trở lên: 4,00

2 đội đều ghi bàn ngay hiệp 1: 5,50

Glenn Murray ghi bàn và Brighton thắng trận: 26,00

Raheem Sterling ghi bàn và Man City thắng trận: 2,10

Tối nay vào lúc 21h00 theo giờ Việt Nam, các trận đấu vòng đấu cuối của giải Ngoại hạng Anh sẽ đồng loạt diễn ra. Hiện nay người hâm mộ chỉ còn tập trung vào cuộc đua cạnh tranh chức vô địch giữa Man City và Liverpool, với khoảng cách trên bảng xếp hạng chỉ là 1 điểm.

Để biết thêm nhận định về 2 trận đấu của Man City và Liverpool hôm nay, người hâm mộ trung lập có thể tham khảo tỷ lệ đặt cược mà các nhà cái đưa ra như tổng hợp dưới đây.

Kèo nhà cái hôm nay Ngoại hạng Anh vòng 38

Brighton vs Man City

Man City thắng cách biệt 4 bàn trở lên: 3,50

Sergio Aguero ghi được 2 bàn trở lên: 4,00

2 đội đều ghi bàn ngay hiệp 1: 5,50

Glenn Murray ghi bàn và Brighton thắng trận: 26,00

Raheem Sterling ghi bàn và Man City thắng trận: 2,10