Với dân số ước tính lên đến 1,4 tỷ người, Trung Quốc là đất nước đông dân nhất thế giới. So với toàn bộ châu Âu, dân số Trung Quốc nhiều hơn gấp gần 2 lần. Kéo theo đó, số lượng các món đồ cũ, đồ thải tại Trung Quốc cũng rất nhiều, ví dụ như ô tô, xe máy cũ

Mặc dù vậy, chính phủ Trung Quốc dường như không nghĩ đến việc tái chế các loại phương tiện cũ, hỏng, đã hết thời gian lưu thông

Bãi phế thải tại thành phố Hàng Châu hiện chứa hàng trăm nghìn phương tiện bị thu giữ do không đáp ứng được yêu cầu về khí thải và độ an toàn

Trung Quốc là một trong những thị trường xe lớn nhất thế giới. Trong năm 2014, quốc gia này tiêu thụ tổng cộng 17 triệu xe, chiếm 1/4 số xe bán ra trên toàn thế giới. Số lượng xe lớn cũng là một trong những nguyên nhân gây ra tắc đường thường xuyên tại Trung Quốc.

Tất cả các loại, từ xe máy, ôtô du lịch, ôtô thương mại, xe tải... đều được thu giữ và chất đống tại bãi xe khổng lồ này.

Số lượng xe lưu thông trên đường tại Trung Quốc tính đến thời điểm hiện tại vào khoảng 154 triệu chiếc.

Chính phủ nước này đang có những biện pháp để ngăn chặn tình trạng gia tăng số lượng xe đăng ký mới. Trong năm 2014, lượng xe đăng ký mới tại Bắc Kinh giảm từ 250.000 xuống còn 150.000 chiếc. Dự tính đến năm 2017, con số này sẽ giảm xuống chỉ còn 90.000 xe. Trung Quốc hiện cũng khuyến khích người dân sử dụng những loại xe thân thiện với môi trường.

(Theo Zing.vn)

Toàn bộ số xe không đủ điều kiện lưu thông trên đường theo quy định của chính phủ Trung Quốc đều bị tịch thu và tập kết về những bãi phế thải khổng lồ tại thành phố Hàng Châu.

Với dân số ước tính lên đến 1,4 tỷ người, Trung Quốc là đất nước đông dân nhất thế giới. So với toàn bộ châu Âu, dân số Trung Quốc nhiều hơn gấp gần 2 lần. Kéo theo đó, số lượng các món đồ cũ, đồ thải tại Trung Quốc cũng rất nhiều, ví dụ như ô tô, xe máy cũ

Mặc dù vậy, chính phủ Trung Quốc dường như không nghĩ đến việc tái chế các loại phương tiện cũ, hỏng, đã hết thời gian lưu thông

Bãi phế thải tại thành phố Hàng Châu hiện chứa hàng trăm nghìn phương tiện bị thu giữ do không đáp ứng được yêu cầu về khí thải và độ an toàn

Trung Quốc là một trong những thị trường xe lớn nhất thế giới. Trong năm 2014, quốc gia này tiêu thụ tổng cộng 17 triệu xe, chiếm 1/4 số xe bán ra trên toàn thế giới. Số lượng xe lớn cũng là một trong những nguyên nhân gây ra tắc đường thường xuyên tại Trung Quốc.

Tất cả các loại, từ xe máy, ôtô du lịch, ôtô thương mại, xe tải... đều được thu giữ và chất đống tại bãi xe khổng lồ này.

Số lượng xe lưu thông trên đường tại Trung Quốc tính đến thời điểm hiện tại vào khoảng 154 triệu chiếc.

Chính phủ nước này đang có những biện pháp để ngăn chặn tình trạng gia tăng số lượng xe đăng ký mới. Trong năm 2014, lượng xe đăng ký mới tại Bắc Kinh giảm từ 250.000 xuống còn 150.000 chiếc. Dự tính đến năm 2017, con số này sẽ giảm xuống chỉ còn 90.000 xe. Trung Quốc hiện cũng khuyến khích người dân sử dụng những loại xe thân thiện với môi trường.

(Theo Zing.vn)

Cổng dịch vụ công quốc gia dự kiến khai trương vào cuối tháng 11/2019 sẽ giúp giảm thời gian, chi phí thực hiện thủ tục hành chính, dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp (Giao diện trang chủ Cổng dịch vụ công quốc gia).

Cũng trong phát biểu khai mạc hội nghị, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nhận định, thời gian qua, để nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp, các bộ, các địa phương đã tích cực xây dựng Cổng dịch vụ công, các hệ thống thông tin một cửa điện tử cấp bộ, cấp tỉnh. Tuy nhiên, phải nhìn nhận rằng, việc triển khai riêng lẻ khiến cho không thể có bộ, địa phương nào cung cấp được đầy đủ, toàn diện các dịch vụ công đối với doanh nghiệp, người dân. Từ đó, khó khăn cho người dân, doanh nghiệp khi sử dụng các dịch vụ công.

Bộ trưởng lấy dẫn chứng việc hiện nay người dân nộp hồ sơ tại một bộ, một địa phương thì không được tái sử dụng sang các bộ, địa phương khác. Hay muốn đăng ký dịch vụ khuyến mại, doanh nghiệp phải trực tiếp vào các Cổng thông tin điện tử của các tỉnh, hoặc trực tiếp gặp từng tỉnh để đăng ký, từ đó gây khó khăn, mất thêm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp.

Với tinh thần lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ, Thủ tướng Chính phủ giao cho Văn phòng Chính phủ cùng các bộ, địa phương tập trung triển khai xây dựng Cổng dịch vụ công quốc gia.

Cổng Dịch vụ công quốc gia được thiết lập tại một địa chỉ duy nhất www.dichvucong.gov.vn là đầu mối cung cấp thông tin, hỗ trợ tổ chức, cá nhân thực hiện thủ tục hành chính, dịch vụ công trực tuyến và giám sát, đánh giá việc giải quyết thủ tục hành chính. Cổng dịch vụ công quốc gia hướng tới là một hiện diện số nhất quán, đầy đủ, đáng tin cậy và thân thiện của Chính phủ phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Theo Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng, việc ra mắt Cổng dịch vụ công quốc gia vào cuối tháng 11/2019 mới chỉ là điểm khởi đầu của quá trình cải cách phục vụ người dân và doanh nghiệp. Với phương châm lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ, dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Thủ tướng Chính phủ, Văn phòng Chính phủ sẽ phối hợp chặt chẽ cùng các bộ, ngành, địa phương lựa chọn và từng bước đưa những dịch vụ công thiết yếu đã được cải cách thực chất để tích hợp lên Cổng dịch vụ công quốc gia.

“Đây là công việc thường xuyên, liên tục, với mục tiêu xuyên suốt là lấy sự hài lòng của cá nhân, tổ chức là thước đo chất lượng cung cấp dịch vụ công của các cơ quan hành chính nhà nước, tổ chức cung cấp dịch vụ công”, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ nhấn mạnh.

Thông tin nêu trên được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết tại hội nghị trực tuyến toàn quốc về triển khai Cổng dịch vụ công quốc gia được Văn phòng Chính phủ tổ chức hôm nay, ngày 1/11/2019.

Cổng dịch vụ công quốc gia dự kiến khai trương vào cuối tháng 11/2019 sẽ giúp giảm thời gian, chi phí thực hiện thủ tục hành chính, dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp (Giao diện trang chủ Cổng dịch vụ công quốc gia).

Cũng trong phát biểu khai mạc hội nghị, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nhận định, thời gian qua, để nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp, các bộ, các địa phương đã tích cực xây dựng Cổng dịch vụ công, các hệ thống thông tin một cửa điện tử cấp bộ, cấp tỉnh. Tuy nhiên, phải nhìn nhận rằng, việc triển khai riêng lẻ khiến cho không thể có bộ, địa phương nào cung cấp được đầy đủ, toàn diện các dịch vụ công đối với doanh nghiệp, người dân. Từ đó, khó khăn cho người dân, doanh nghiệp khi sử dụng các dịch vụ công.

Bộ trưởng lấy dẫn chứng việc hiện nay người dân nộp hồ sơ tại một bộ, một địa phương thì không được tái sử dụng sang các bộ, địa phương khác. Hay muốn đăng ký dịch vụ khuyến mại, doanh nghiệp phải trực tiếp vào các Cổng thông tin điện tử của các tỉnh, hoặc trực tiếp gặp từng tỉnh để đăng ký, từ đó gây khó khăn, mất thêm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp.

Với tinh thần lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ, Thủ tướng Chính phủ giao cho Văn phòng Chính phủ cùng các bộ, địa phương tập trung triển khai xây dựng Cổng dịch vụ công quốc gia.

Cổng Dịch vụ công quốc gia được thiết lập tại một địa chỉ duy nhất www.dichvucong.gov.vn là đầu mối cung cấp thông tin, hỗ trợ tổ chức, cá nhân thực hiện thủ tục hành chính, dịch vụ công trực tuyến và giám sát, đánh giá việc giải quyết thủ tục hành chính. Cổng dịch vụ công quốc gia hướng tới là một hiện diện số nhất quán, đầy đủ, đáng tin cậy và thân thiện của Chính phủ phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Theo Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng, việc ra mắt Cổng dịch vụ công quốc gia vào cuối tháng 11/2019 mới chỉ là điểm khởi đầu của quá trình cải cách phục vụ người dân và doanh nghiệp. Với phương châm lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ, dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Thủ tướng Chính phủ, Văn phòng Chính phủ sẽ phối hợp chặt chẽ cùng các bộ, ngành, địa phương lựa chọn và từng bước đưa những dịch vụ công thiết yếu đã được cải cách thực chất để tích hợp lên Cổng dịch vụ công quốc gia.

“Đây là công việc thường xuyên, liên tục, với mục tiêu xuyên suốt là lấy sự hài lòng của cá nhân, tổ chức là thước đo chất lượng cung cấp dịch vụ công của các cơ quan hành chính nhà nước, tổ chức cung cấp dịch vụ công”, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ nhấn mạnh.

Ngày 30/5, Ducati Việt Nam ra mắt dòng nakebike Monster 821 mới. Sự kiện này gây chú ý trong giới chơi xe.

Những người sở hữu Ducati trở thành nhân vật chính trong chương trình. Xe của họ được xếp thành hàng dài.

Các chủng loại xe khá phong phú, bộ ba Monster 795, 796 lên nhiều đồ chơi hàng hiệu được xếp cạnh nhau.

Xe độ có cặp gương gọn gàng hơn, pô SC, chống đổ và đèn chạy tour.

Ducati Monster 796 độ theo phong cách nhà binh, nổi bật trong gam màu xanh nhám.

Lô hàng hiệu được chủ nhân lắp trên xe bao gồm đèn pha hầm hố hơn, tay thắng Brembo, đèn chạy tour...

Hai chiếc Ducati Diavel được chủ nhân độ lại trông hầm hố.

Cặp đôi môtô thể thao 899 Panigale dán decal nổi bật.

Ducati Hypermotard độ pô khủng.

Scrambler là dòng xe rẻ nhất của Ducati tại Việt Nam, giá từ 300 đến 350 triệu đồng. Mẫu xe hoài cổ này khá hút khách.

Nhân vật chính trong buổi ra mắt là Ducati Monster 821, dòng xe thay thế Monster 796 tại Việt Nam. Xe có giá 400 triệu đồng cho bản màu đen và 409 triệu đồng bản màu đỏ.

(Theo Zing)

Nhân sự kiện ra mắt xe mới, các biker khu vực phía Nam có buổi họp mặt. Những chiếc Ducati độ đủ phong cách được xếp thành hàng.

Ngày 30/5, Ducati Việt Nam ra mắt dòng nakebike Monster 821 mới. Sự kiện này gây chú ý trong giới chơi xe.

Những người sở hữu Ducati trở thành nhân vật chính trong chương trình. Xe của họ được xếp thành hàng dài.

Các chủng loại xe khá phong phú, bộ ba Monster 795, 796 lên nhiều đồ chơi hàng hiệu được xếp cạnh nhau.

Xe độ có cặp gương gọn gàng hơn, pô SC, chống đổ và đèn chạy tour.

Ducati Monster 796 độ theo phong cách nhà binh, nổi bật trong gam màu xanh nhám.

Lô hàng hiệu được chủ nhân lắp trên xe bao gồm đèn pha hầm hố hơn, tay thắng Brembo, đèn chạy tour...

Hai chiếc Ducati Diavel được chủ nhân độ lại trông hầm hố.

Cặp đôi môtô thể thao 899 Panigale dán decal nổi bật.

Ducati Hypermotard độ pô khủng.

Scrambler là dòng xe rẻ nhất của Ducati tại Việt Nam, giá từ 300 đến 350 triệu đồng. Mẫu xe hoài cổ này khá hút khách.

Nhân vật chính trong buổi ra mắt là Ducati Monster 821, dòng xe thay thế Monster 796 tại Việt Nam. Xe có giá 400 triệu đồng cho bản màu đen và 409 triệu đồng bản màu đỏ.

(Theo Zing)