Lịch thi đấu bóng đá Ngoại hạng Anh 2024/25 vòng 16 mới nhất

Chiếc xe gắn sừng

Nổi tiếng nhất trong số xe trên chính là chiếc Jeep Wrangler Unlimited Sport trang bị loạt đèn LED công suất lớn phía trước, cùng bộ lốp địa hình Nitto 40/15.5/R20 từng khiến cộng đồng mạng ồn ào các đây vài năm.

Chiếc Jeep này với hình ảnh lốp địa hình choãi ra đường, cản trước hầm hố không quên gắn thêm đầu trâu hoặc của loài nghi là động vật móng guốc lớn có nguồn gốc Châu Phi, khiến người đi đường chẳng dám đi xe lại gần. Thi thoảng xe cũng được đổi phong cách, thay từ cặp sừng lớn sang loại nhỏ hơn và ngược lại.

Sở thích chơi xe quái dị của đại gia Võng xếp Duy Lợi

Chiếc xe được gắn sừng cả mũi xe lẫn đuôi xe

Chỉ cách đây vài hôm, ông Lâm Tấn Lợi lại khoe trên trang cá nhân chiếc Cadillac Escalade ESV gắn theo chiếc sừng lớn dài hơn cả chiều rộng thân xe, có mũi sừng nhọn hoắt. Chiếc xe của ông Lợi là phiên bản sản xuất năm 2016 và chưa phải bản cao cấp Platinum, nên giá thị trường khoảng hơn 5 tỷ đồng.

So với những chiếc sừng trước đây thì bộ sừng mới gắn trên Cadillac Escalade ESV bự hơn hẳn, kết hợp cùng bộ lốp địa hình gai lớn của Toyo tạo nên vóng dáng như một con bò tót chiến đấu khổng lồ.

Gắn sừng diễu phố cổ động- cách chơi khác biệt của ông Lâm Tấn Lợi

Đại gia Võng xếp Duy Lợi cũng là doanh nhân nổi tiếng chi hàng tỷ đồng làm từ thiện

Escalade ESV 2016 là chiếc SUV cỡ lớn thế hệ thứ 4 được thương hiệu Cadillac trang bị động cơ V8 6.2L công suất 420 mã lực và mô-men xoắn 624Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của chiếc SUV hạng sang cỡ lớn này lần khoảng 13,5lít/100km.

Minh Quân

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: otoxemay@vietnamnet.vn hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.

Thú vui xa xỉ của đại gia Hoàng Kim Khánh: Siêu xe Aston Martin

Ông Hoàng Kim Khánh, một trong 5 đại gia giàu có và mê xe nhất Việt Nam vừa khoe đã rước siêu xe Aston Martin V8 Vantage về bộ sưu tập.

GlobalFoundries, công ty gia công bán dẫn lớn thứ ba thế giới, lên kế hoạch đầu tư 1,4 tỷ USD cho các nhà máy chip năm nay và tăng gấp đôi vào năm sau, theo CEO Tom Caulfield. Ông cho biết, tất cả nhà máy đều đang hoạt động 100% công suất và cố gắng bổ sung công suất nhanh nhất có thể. Ông dự đoán, nguồn cung thị trường bán dẫn còn thiếu hụt đến năm 2022 hoặc hơn.

Khan hiếm chip đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng trên toàn cầu, sản xuất xe hơi bị đình trệ và tác động xấu tới hoạt động của các hãng điện tử tiêu dùng lớn nhất. Nó làm nổi bật vai trò của một số ít các công ty gia công. Những hãng như GlobalFoundries đang đổ tiền tấn vào dây chuyền sản xuất mới và nâng cấp thiết bị nhằm bắt kịp nhu cầu tăng đột biến.

GlobalFoundries là công ty gia công chip lớn nhất có trụ sở tại Mỹ. Nhà máy của họ đặt ở Mỹ, Đức và Singapore, chỉ sản xuất bán dẫn do các thương hiệu như AMD, Qualcomm và Broadcom thiết kế. Đây là công ty tư nhân thuộc sở hữu của Tiểu vương quốc Abu Dhabi.

Dù vậy, xét trên phạm vi toàn cầu, GlobalFoundries vẫn tương đối nhỏ, chỉ chiếm 7% thị phần, theo hãng nghiên cứu TrendForce. TSMC của Đài Loan là cái tên sừng sỏ nhất với 54% thị phần. Công ty vừa công bố kế hoạch đầu tư 100 tỷ USD trong ba năm tiếp theo để tăng công suất.

Trước đó, Intel – công ty sản xuất và thiết kế chip riêng – tuyên bố sẽ gia công chip cho khách hàng bên ngoài. Họ sẽ đầu tư 20 tỷ USD vào các nhà máy tại Mỹ.

Ông Caulfield không cho rằng, Intel là đối thủ mới. Điểm khác biệt quan trọng giữa hai hãng nằm ở công nghệ. Intel nổi tiếng với công nghệ hiện đại, sản xuất các con chip có bóng dẫn nhỏ nhất với mật độ dày đặc, dành cho vi xử lý máy tính hay smartphone. Tuy nhiên, thứ mà thị trường đang thiếu, đặc biệt với ngành xe hơi, lại không cần tới công nghệ sản xuất tiên tiến như vậy.

GlobalFoundries chuyên sản xuất các con chip được thiết kế để kích hoạt tính năng cụ thể, chẳng hạn chip để thanh toán không chạm, quản lý năng lượng pin, trình điều khiển màn hình cảm ứng. Ban đầu, chúng được dùng trong smartphone, song nay có mặt trong hàng loạt sản phẩm khác, từ xe tới đồ gia dụng, làm nhu cầu tăng vọt.

Song, phần lớn tiền đầu tư của các hãng gia công chip đều dành để phát triển con chip hiện đại nhất, nhanh nhất. Tất cả đã thay đổi từ năm 2020 khi dịch bệnh hoành hành, dẫn đến doanh số thiết bị điện tử như laptop, màn hình, máy chơi game tăng mạnh để phục vụ nhu cầu làm việc, học tập ở nhà.

Các sản phẩm này cần nhiều chip bổ sung, không chỉ vi xử lý, khởi nguồn cho tình trạng khan chip, nhấn mạnh nhu cầu tăng công suất chip “giàu tính năng”, theo ông Caulfield. Smartphone và máy tính cũng cần thêm nhiều chip khác để kết nối 5G.

GlobalFoundries cảnh báo, phải mất nhiều tháng mới có thể tăng số lượng chip trên thị trường. Dù vậy, đây là khoản đầu tư dài hạn. Trước dịch Covid-19, ngành bán dẫn dự đoán tăng trưởng 5% hàng năm trong 5 năm. Song, ông Caufield dự đoán tỉ lệ sẽ tăng gấp đôi.

Du Lam(Theo CNBC)

Sản lượng của Renesas sụt giảm ảnh hưởng nguồn cung chip toàn cầu

Sự cố tại nhà máy của Renesas đã gây thêm áp lực lên ngành chip giữa lúc nguồn cung chất bán dẫn trên toàn cầu đang bị thiếu hụt trầm trọng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động sản xuất.

Ngôi làng West Heslerton được những người trong cùng một gia đình sở hữu trong vòng hơn 150 năm qua, nhưng do người chủ gần đây nhất qua đời nên ngôi làng này đã được rao bán với giá 20 triệu bảng Anh (hơn 28 triệu USD).

Ngôi làng West Heslerton ở North Yorkshire (Anh)

Chủ nhân của ngôi làng West Heslerton là bà Eve Dawnay (84 tuổi) đã qua đời cách đây 5 năm. Hiện tại, gia đình bà quyết định rao bán toàn bộ ngôi làng gồm 1 căn biệt thự 21 phòng ngủ, 1 quán rượu, 1 trạm xăng, 43 căn nhà, 1 nhà thờ, 1 trường tiểu học, 1 sân chơi có nhà chờ và hơn 845 ha đất.

Công ty bất động sản Cundalls cho biết, sau khi được rao bán, ngôi làng này đã được nhiều khách hàng “nhòm ngó”.

Ở Anh, trước đây cũng từng có một số ngôi làng được rao bán, trong đó có làng Linkenholt được bán với giá hơn 35 triệu USD năm 2009, làng Little Rollright được chào bán năm 2014 với mức giá hơn 25 triệu USD./.

Theo VOV

Bà Hồ Thanh Hương, Tổng Giám đốc VinFast tại châu Âu chia sẻ: “Hà Lan là một trong 3 thị trường trọng điểm của VinFast tại châu Âu và là thị trường xe điện phát triển bậc nhất trong khu vực. Người dân Hà Lan cởi mở, quan tâm tới môi trường và đã lựa chọn xe điện là phương tiện giao thông của mình. VinFast mong muốn các mẫu xe điện thông minh, thân thiện với môi trường, được thiết kế và sản xuất với công nghệ châu Âu của chúng tôi sẽ trở thành lựa chọn cho người dân ở đây, góp phần vào công cuộc điện hóa của đất nước này.”

Tại Hà Lan, xe VF 8 sẽ có 2 phiên bản là Eco và Plus, với 2 lựa chọn pin là 82 kWh và 87,7 kWh. Xe VF 9 có 2 phiên bản tương tự, với các lựa chọn pin 95 kWh và 123 kWh. VinFast cũng sẽ áp dụng các chính sách ưu việt cho xe điện tại Hà Lan như chính sách bảo hành xe trong 10 năm.

Bên cạnh chương trình cho thuê pin mà VinFast đã công bố để duy trì mức giá hợp lý cho xe điện, kể từ ngày 1/9, VinFast chính thức áp dụng phương án bán pin kèm theo xe, đáp ứng các nhu cầu đa dạng của khách hàng. 

Trước đó, VinFast đã công bố kế hoạch mở hơn 50 VinFast Store tại châu Âu từ nay đến cuối năm 2023. Trong đó, các Store đầu tiên ở Hà Lan dự kiến sẽ bắt đầu được mở từ cuối năm nay và đặt tại 3 thành phố lớn là Amsterdam, Rotterdam và Den Haag. 

VinFast đã giao 100 xe VF 8 đầu tiên cho các khách hàng Việt Nam. Theo kế hoạch, khoảng 5.000 xe VF 8 sẽ được vận chuyển đến Mỹ, Canada và châu Âu trong tháng 11 và dự kiến sẽ được giao đến khách hàng trong tháng 12. 

Để tìm hiểu thêm về các mẫu xe điện thông minh của VinFast và đặt chỗ trước, truy cập: https://vinfastauto.eu/. 

Thế Định