Kinh doanh

Điểm sàn Trường Đại học Y Dược Cần Thơ 2020

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-02-20 17:04:11 我要评论(0)

Trường ĐH Y Dược Cần Thơ vừa công bố điểm sàn xét tuyển từ kết quả thi tốt nghiệp THPT 2020.Năm 2020lịch thi đấu vòng loại world cup 2026 việt namlịch thi đấu vòng loại world cup 2026 việt nam、、

Trường ĐH Y Dược Cần Thơ vừa công bố điểm sàn xét tuyển từ kết quả thi tốt nghiệp THPT 2020.

Năm 2020,ĐiểmsànTrườngĐạihọcYDượcCầnThơlịch thi đấu vòng loại world cup 2026 việt nam Trường ĐH Y Dược Cần Thơ tuyển 1.480 chỉ tiêu. Khu vực tuyển sinh trong cả nước, tuy nhiên 85% chỉ tiêu xét từ các tỉnh thuộc đồng bằng sông Cửu Long; 15% chỉ tiêu xét từ các địa phương khác.

Chỉ tiêu xét từ kết quả thi tốt nghiệp THPT là 845, còn lại là dự bị dân tộc và nhu cầu xã hội.

{ keywords}
 

Hiện đã có 69 chỉ tiêu dự bị từ Trường dự bị ĐH TP.HCM và Trường dự bị ĐH Dân tộc Trung ương Nha Trang.

Ngành Y khoa có 100 chỉ tiêu cho các ngành hiếm: Lao, Phong, Tâm thần, Giải phẫu bệnh, Pháp y.

Điểm sàn đã bao gồm điểm ưu tiên khu vực và ưu tiên đối tượng như sau:

{ keywords}
 

Khi xét tuyển, trong trường hợp thí sinh bằng điểm, nhà trường sẽ ưu tiên chọn điểm môn Toán để xét từ cao xuống thấp.

Trường ĐH Y Dược Cần Thơ không sử dụng điểm bảo lưu để xét tuyển. Kết quả xét tuyển được công bố ngày 5/10. Thí sinh xác nhận nhập học trước 17h ngày 10/10.

Sau khi có kết quả, thí sinh không trúng tuyển nhưng đủ tiêu chuẩn và điều kiện tuyển theo nhu cầu xã hội hoặc ngành hiếm thì liên hệ với Sở Y tế, nơi có hộ khẩu thường trú để làm thủ tục xét tuyển từ 6-9/10.

Lê Huyền

Nhiều trường đào tạo ngành y dược công bố điểm sàn

Nhiều trường đào tạo ngành y dược công bố điểm sàn

Các trường đào tạo ngành Y Dược công bố điểm sàn xét tuyển từ kết quả thi tốt nghiệp THPT 2020.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Tôi với chồng yêu nhau từ thời sinh viên, chồng tôi là con trai tỉnh lẻ. Tôi là “con một” nên được bố mẹ khá cưng chiều. Chúng tôi cưới nhau xong thì về nhà tôi ở vì nhà rộng, chồng tôi lại không có điều kiện mua nhà.

Gia đình chồng tôi khá khó khăn, bố mẹ già yếu nên hàng tháng anh ấy đều phải gửi tiền về cho bố mẹ. Ngày chúng tôi còn son rỗi, tôi không quan tâm mấy đến vấn đề tài chính, chi tiêu trong nhà vì thu nhập của tôi cũng đủ trang trải.

Nhưng khi có 2 đứa con, các khoản chi tiêu nhiều lên, nhất là khi các con tới tuổi đi học, tôi khá chật vật để xoay sở mọi thứ trong nhà. Bố mẹ tôi cũng đã có tuổi, chỉ trông vào đồng lương hưu nên tôi không muốn phiền ông bà.

Tính đến nay, đã 10 năm chúng tôi cưới nhau, nhưng chưa bao giờ chồng đưa tiền đóng góp nuôi con và trang trải cuộc sống. Chỉ thỉnh thoảng đi chơi hay siêu thị thì chồng tôi trả tiền. Anh ấy vẫn đều đặn hàng tháng gửi một khoản về cho gia đình ở quê. Nhiều lúc tiền học, tiền đi bác sỹ khi con ốm đau khiến tôi cạn túi nhưng tôi ngại nói với chồng. Chồng tôi cũng không mấy quan tâm đến việc ấy.

Tôi cảm thấy mệt mỏi khi phải xoay sở mọi thứ trong nhà mà không có sự quan tâm của chồng. Tôi nhiều lần định bàn với chồng nên đóng góp một khoản để đỡ gánh nặng cho vợ, nhưng lại cảm thấy ngại ngần. Liệu khi tôi nói vấn đề này ra thì chồng tôi có thay đổi không?./.

Bị bắt quả tang ở nhà nghỉ, nữ trưởng phòng nói lý do sốc

Bị bắt quả tang ở nhà nghỉ, nữ trưởng phòng nói lý do sốc

Năm lần bảy lượt, tôi phát hiện cô ấy nói dối về chuyện đi công tác nên đã quyết định thuê người theo dõi. 

" alt="Lấy nhau 10 năm, chồng tôi chưa bao giờ đưa tiền cho vợ nuôi con" width="90" height="59"/>

Lấy nhau 10 năm, chồng tôi chưa bao giờ đưa tiền cho vợ nuôi con

Giải pháp  1.png
 Xe buýt đưa đón luôn tiềm ẩn nguy cơ trẻ bị bỏ quên. Ảnh minh hoạ: Straitstimes

Do đó, Quốc hội khóa XV mới đây đã thông qua quy định quản lý hoạt động xe đưa đón học sinh tại hai dự thảo: Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ 1/1/2025. Cụ thể trong chương III: “Quy định xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải có thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe”.

Hy vọng khi đã có chế tài siết chặt quản lý hoạt động này, những câu chuyện đau lòng vì trẻ bị bỏ quên trên xe sẽ không còn xảy ra.

Giải pháp hỗ trợ mỗi chuyến xe đưa đón an toàn

Tại nhiều nước trên thế giới như: Mỹ, Hàn Quốc, Nhật Bản sau khi những sự việc đáng tiếc xảy ra chính quyền đã bổ sung và thông qua những điều luật bắt buộc nhằm đem đến một giải pháp để chống bỏ quên trẻ trên xe.  

Trong số các giải pháp được nhiều nước áp dụng thì cho đến nay, hệ thống chống bỏ quên trẻ trên xe "Sleeping Child Check" là một giải pháp tối ưu và được sử dụng phổ biến ở nhiều quốc gia trên thế giới.

Giải pháp  2 a.png
 Giải pháp công nghệ thông minh bảo vệ trẻ an toàn trên mỗi chuyến xe

Với cơ chế hoạt động đơn giản, hệ thống tự động kích hoạt khi nổ máy và khi kết thúc hành trình tài xế phải đi về cuối xe để tắt hệ thống báo động. Trường hợp tài xế quên không kiểm tra và không bấm nút xác nhận ở cuối xe, khi rời khỏi xe, hệ thống cảnh báo sẽ hú còi báo động.

Giải pháp  3.png
Tài xế phải kiểm tra và bấm nút tắt báo động gắn ở phía cuối xe. Ảnh minh hoạ

Theo Ecall, thiết bị cảnh báo chống bỏ quên trẻ trên xe Ecall SCC-34 là một sản phẩm sản xuất theo tiêu chuẩn Luật An toàn Xe buýt Trường học của Mỹ, lắp đặt trên 10.000 xe buýt tại Mỹ, sản phẩm đã xuất khẩu tới hơn 50 quốc gia, đạt chứng chỉ chất lượng kép ISO 9001:2015 và ISO 14001:2015.

Giải pháp  4.png
Tài xế phải nhấn vào nút xác nhận phía cuối trước khi rời khỏi xe  

Thiết bị Ecall hứa hẹn hỗ trợ mỗi chuyến xe chở trẻ em trở nên an toàn hơn, việc lắp đặt đơn giản, triển khai đồng bộ nhanh chóng, độ bền cao, dễ sử dụng, dễ thao tác cho cả tài xế lẫn người phụ trách đưa đón trẻ.

Giải pháp hiện đã có mặt tại Việt Nam và Công ty TNHH Giải Pháp Công Nghệ Ecall là đơn vị đại diện phân phối, lắp đặt và bảo hành sản phẩm trên toàn Việt Nam. 

Giải pháp  5.png
Mô phỏng hoạt động của thiết bị chống bỏ quên trẻ trên xe Ecall SCC-34

Nguyên lý hoạt động đơn giản của “thiết bị cảnh báo chống bỏ quên trẻ trên xe Ecall” là một giải pháp hữu hiệu, đã được áp dụng tại nhiều quốc gia. Đây cũng là một giải pháp tham khảo dành cho các nhà trường cũng như đơn vị kinh doanh vận tải, nhất là trong thời điểm “Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15” chuẩn bị có hiệu lực.

Tại Việt Nam, Ecall được biết đến là một đơn vị hàng đầu trong việc triển khai cung cấp các sản phẩm, giải pháp công nghệ thông minh ứng dụng trong nhiều hoạt động của doanh nghiệp. Công ty với đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm, được đào tạo trực tiếp từ các hãng uy tín, cam kết cung cấp những tư vấn về giải pháp, lắp đặt, vận hành và bảo trì hệ thống. Luôn đồng hành và đem đến cho khách hàng những giải pháp hiệu quả.

Công ty TNHH Giải Pháp Công Nghệ Ecall 

Trụ sở chính Hà Nội: 58 LK6C, Làng Việt kiều Châu Âu, Mỗ Lao, Hà Đông

Hotline: 0988 325 358

Website: www.chongboquentre.com

Quốc Tuấn

" alt="Giải pháp công nghệ hỗ trợ xe buýt đưa đón học sinh an toàn" width="90" height="59"/>

Giải pháp công nghệ hỗ trợ xe buýt đưa đón học sinh an toàn

Unreal+Engine spotlights bmw brings mixed reality to automotive design with unreal engine blog_feature_img1 1920x960 b0a9c1bea3d8f7fc8402fe77696a6bc410003337.jpg
Để trải nghiệm thực tế ảo hỗn hợp, người dùng vẫn đang phải đeo những thiết bị cồng kềnh như thế này. Ảnh: Unreal Engine

“Một trong những rào cản lớn đối với thực tế hỗn hợp là tìm ra giải pháp gọn gàng về thiết bị”, Urho Konttori, CEO và đồng sáng lập của Distance, nói với CNBC. Konttori trước đây là giám đốc công nghệ của Varjo, một công ty thực tế hỗn hợp khác có trụ sở tại Helsinki.

Thế hệ giao diện người dùng tiếp theo

GV, trước đây được gọi là Google Ventures, cũng là nhà đầu tư vào Distance cho hay, họ bị thu hút vì "tiềm năng xây dựng thế hệ giao diện người dùng tiếp theo".

"Chúng tôi đặc biệt hào hứng về cách một số con đường ngắn hạn hơn để đưa công nghệ này ra thị trường trong ngành ô tô và hàng không vũ trụ, cho phép người dùng có thể tiếp cận công nghệ này", Roni Hiranand - người đứng đầu GV nói.

Việc thương mại hóa thực tế hỗn hợp không phải là nhiệm vụ dễ dàng. Đầu tiên, giá thành thiết bị thực tế hỗn hợp vẫn còn đắt. Thiết bị Vision Pro của Apple và HoloLens 2 của Microsoft đều có giá khởi điểm là 3.500 USD. Trong khi đó, The Vergetiết lộ Meta đang phát triển kính thực tế ảo tăng cường mới có giá sản xuất lên đến 10.000 USD.

Màn hình hiển thị thực tế tăng cường hay HUD không phải là hiện tượng mới trong ngành công nghiệp ô tô. Các công ty đã nỗ lực bổ sung các tính năng này vào ô tô trong nhiều năm, với "gã khổng lồ" công nghệ Huawei là một trong những công ty tiên phong.

Một loạt các công ty công nghệ màn hình khác cũng đang phát triển AR HUD riêng cho ô tô như First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental và Panasonic.

Tuy nhiên, hạn chế của hầu hết các AR HUD đang gặp phải là chỉ có thể hiển thị ở một góc cụ thể hoặc nửa dưới của màn hình. Theo Giám đốc tiếp thị Jussi Mäkinen của Distance Technologies, hệ thống của công ty có thể giải quyết vấn đề này với khả năng bao phủ toàn bộ bề mặt của bất kỳ bề mặt trong suốt nào.

Tiềm năng với hàng không vũ trụ và quốc phòng

Bên cạnh nhằm vào thị trường ô tô toàn cầu, công nghệ của Distance cũng chủ yếu tập trung cho lĩnh vực hàng không vũ trụ và quốc phòng.

Theo Konttori, Distance hoạt động bằng cách sử dụng công nghệ theo dõi để xác định vị trí bạn đang nhìn và sau đó tính toán trường ánh sáng chính xác để khớp với vị trí chính xác của mắt bạn.

Giải pháp của Distance bổ sung một lớp quang học lên trên hầu hết các màn hình tinh thể lỏng (LCD), cho phép công nghệ của công ty này chiếu hình ảnh vào những nơi mắt bạn đang tập trung.

Sử dụng kỹ thuật này, Distance có thể tách trường ánh sáng thành mắt trái và mắt phải, đồng thời tạo ra một lớp quang học bổ sung bên dưới tạo ra độ sáng cao.

Distance cho biết hệ thống của họ có khả năng tạo ra độ sâu pixel "vô hạn", nghĩa là nó có thể tạo ra trường nhìn có kích thước thật trong mọi bối cảnh, dù là đang lái ô tô hay máy bay chiến đấu F-18.

(Theo CNBC, The Verge)

Google quyết định dán nhãn ảnh tạo bởi AI trong kết quả tìm kiếmGã khổng lồ tìm kiếm Google quyết định sẽ sử dụng công nghệ để xác định và dán nhãn nội dung do AI tạo ra ở trang kết quả tìm kiếm trong thời gian tới." alt="Đưa công nghệ thực tế hỗn hợp lên kính chắn gió ô tô không cần thiết bị đeo" width="90" height="59"/>

Đưa công nghệ thực tế hỗn hợp lên kính chắn gió ô tô không cần thiết bị đeo