Hyundai Kona là mẫu xe bán tốt nhất phân khúc trong tháng 11/2019 với 637 xe được bán ra thị trường Việt Nam

Trong phân khúc SUV 5 chỗ cỡ nhỏ hiện nay, những cái tên như: Honda HR-V, Ford EcoSport hay Hyundai Kona vẫn đang là những mẫu xe thống trị. Trong tháng 11/2019, Hyundai Kona có doanh số bán hàng tốt nhất với 637 xe được bán ra thị trường Việt Nam, sau đó là HR-V với 440 xe và EcoSport đạt doanh số 256 xe.

Về giá bán

Ford EcoSport đang được ưu đãi từ 35 đến 40 triệu đồng so với giá niêm yết trong khi Hyundai Kona được giảm 40 triệu đồng so với niêm yết.

Về ngoại thất

Thiết kế đầu xe của Kona mang hơi hướng của đàn anh SantaFe

Thiết kế của Hyundai Kona khỏe khoắn với nhiều đường nét sắc cạnh. Điểm nhấn phía trước là lưới tản nhiệt hình thác nước mới trên các dòng xe Hyundai hiện nay như SantaFe, Elantra. Cụm đèn định vị ban ngày DRL cùng đèn báo rẽ được dời lên trên, trong khi đèn chiếu sáng chính lại di chuyển xuống dưới. Tiếp đến là những chi tiết nhấn nhá như thanh gá nóc, đuôi gió phía sau cùng các tấm ốp bảo vệ màu đen ở hốc đèn và viền bánh.

Đầu xe của EcoSport với những đường viền mạ chrome sáng bóng giúp xe cứng cáp hơn

Ford EcoSport vẫn duy trì vóc dáng truyền thống, rắn chắc và mạnh mẽ. Mặt ca-lăng phía trước nay được chau chuốt hơn với đường viền mạ chrome sáng bóng, lưới tản nhiệt chuyển sang dạng tổ ong trông cứng cáp hơn. Phần đuôi phía sau vẫn được treo lốp dự phòng hơi hướng của những chiếc SUV đa địa hình.

Với lợi thế về khoảng sáng gầm xe lên đến 198mm, EcoSport dễ dàng vượt qua những địa hình khó khăn

Về trang bị ngoại thất, hai xe đều có đèn pha tự động, đèn chờ dẫn đường, đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù halogen và gạt mưa tự động. Tuy nhiên, Kona hơn EcoSport ở một số trang bị sau: đèn cốt Bi-LED (EcoSport là halogen projector), đèn chiếu sáng góc cua, gương chiếu hậu gập điện/có sấy (EcoSport gập tay).

Về nội thất

Thiết kế bên trong cabin của hai xe có khá nhiều điểm tương đồng. Phần bảng táp-lô đều theo phong cách đối xứng, nổi bật ở chính giữa là màn hình cảm ứng dựng đứng, chi tiết thường thấy trên các dòng xe châu Âu như Audi, BMW.

Ghế lái trên Kona được chỉnh điện 10 hướng trên các bản cao cấp còn EcoSport chỉ là chỉnh cơ

Ghế ngồi đều được bọc da trừ phiên bản thấp của 2 xe chỉ được trang bị ghế nỉ. Ghế lái Kona chỉnh điện 10 hướng còn EcoSport chỉ chỉnh tay 6 hướng. Hàng ghế sau nhìn chung rộng rãi cho hành khách cao 1m7. Tuy nhiên, Kona có lợi thế hơn nhờ trục cơ sở dài hơn.

Về trang bị tiện nghi

Trang bị tiện nghi trên phiên bản Kona 1.6 Turbo gồm: 1 màn hình cảm ứng kích thước 8-inch, tương thích Apple Carplay, kết nối Bluetooth/AUX/MP4/Radio, âm thanh 6 loa, điều hòa tự động, cửa sổ trời, hệ thống AVN định vị dẫn đường được phát triển riêng cho Việt Nam, sạc không dây chuẩn Qi duy nhất trong phân khúc. Thể tích khoang hành lý của xe ở mức 361 lít và mở rộng lên 1.143 lít khi gập phẳng hoàn toàn hàng ghế thứ hai.

Trong khi đó, Ford EcoSport cũng có 1 màn cảm ứng 8-inch tích hợp các chức năng kết nối USB/AUX/Bluetooth cùng khả năng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto hoặc Applink 3.0 tiện dụng, âm thanh 7 loa. Ngoài ra, phiên bản này còn được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động hiện đại hơn, khả năng làm lạnh nhanh và sâu, cửa sổ trời. Thể tích khoang hành lý 348 lít và có thể lên tới 1.145 lít khi hàng ghế sau được gập xuống.

Về trang bị an toàn

Về động cơ và vận hành

Ford EcoSport được trang bị động cơ 1.5L công suất 120 mã lực và 1.0L tăng áp công suất 125 mã lực. Hyundai Kona trang bị động cơ 2.0L công suất 149 mã lực và 1.6L tăng áp công suất 177 mã lực. Ở phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe, nếu Ford EcoSport sử dụng hộp số tự động 6 cấp thì Hyundai Kona còn ấn tượng hơn với hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Hyundai Kona có lợi thế hơn về trang bị, tiện nghi giải trí và tính năng an toàn. Cộng thêm thiết kế phá cách, xe phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ cá tính, yêu công nghệ và đang tìm kiếm một mẫu xe "lạ" trên thị trường.

Ford EcoSport có ngoại hình cơ bắp, khoang cabin rộng, khả năng lội nước cực kì tốt và trang bị vừa đủ, hướng đến các khách hàng thích phong cách thể thao, không quá yêu cầu về tiện nghi và thích cảm giác lái với động cơ Ecoboost trứ danh.

Theo Báo Giao thông

Có 800 triệu, chọn mua Toyota Altis 2019 mới hay Mercedes A250 AMG 2014?

Với khoản hầu bao 800 triệu đồng chắc hẳn nhiều người se băn khoăn nên mua xe sedan hạng C Toyota Altis 2019 mới cứng hay mua 1 chiếc Mercedes A250 AMG đời cũ 2014 giá rẻ?  

Theo ông Vinh, ý tưởng hệ thống giao thông thông minh được khởi xướng từ những năm 60,70 của thế kỷ XX tại Mỹ và các nước châu Âu. Đến nay mô hình này đã được áp dụng thành công tại nhiều thành phố lớn trên thế giới như Singapore, Barcelona, San Francisco…

Theo đó, hệ thống ITS sẽ giúp kết nối các phương tiện, tín hiệu giao thông, trạm thu phí và cơ sở hạ tầng khác để giúp giảm tắc nghẽn, ngăn ngừa tai nạn, giảm khí thải và giúp ngành giao thông vận tải hoạt động hiệu quả hơn.

Hệ thống giao thông thông minh sử dụng công nghệ để giải quyết các vấn đề của giao thông đường bộ, trong đó bao gồm việc xử lý tai nạn và ùn tắc giao thông. Về cơ bản, ITS sẽ sử dụng kết nối thông tin giữa hệ thống giao thông, phương tiện đang di chuyển và con người nhằm hình thành một mạng lưới, qua đó tối ưu việc vận hành và tham gia vào quá trình điều tiết giao thông.

Liên hệ với Việt Nam, ông Vinh cho rằng quá trình đô thị hoá nhanh chóng là một thách thức đối với nhà quản lý cơ sở hạ tầng của thành phố. Lượng phương tiện giao thông ngày càng đông đúc nên tình trạng ùn tắc, tai nạn diễn ra thường xuyên.

Trong khi đó, hệ thống quản lý giao thông truyền thống không đủ độ bao phủ để kiểm soát tất cả các tuyến đường trong thành phố, rất khó để mở rộng quy mô phù hợp.

“Do đó, các thành phố cần xây dựng giải pháp thông minh để xử lý giao thông tốt hơn, cải thiện sự thoải mái cũng như đảm bảo an toàn cho người lái xe, người đi bộ và hành khách.

Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo để phát hiện các hành vi vi phạm đang trở thành xu hướng và vô cùng cần thiết, để nâng cao ý thức người tham gia giao thông nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, hướng đến mục tiêu thành phố thông minh an toàn mà không có tai nạn”, ông Vinh nhấn mạnh.

Đặc biệt, AI là một trong những giải pháp mà Chính phủ khuyến khích áp dụng trong xây dựng Chính phủ số nói chung và kiểm soát, phân luồng cũng như giám sát vi phạm giao thông nói riêng.

Hiện nay, tại một số thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM… đã bước đầu triển khai các gói giải pháp ứng dụng AI trong lĩnh vực kiểm soát giao thông và thí điểm mô hình giao thông thông minh qua hệ thống giám sát và điều hành giao thông thông minh, các trạm soát vé không dừng.

Trong các đô thị lớn, việc ứng dụng camera hành trình và camera giám sát giao thông để tăng cường việc kiểm soát giao thông, giảm ùn tắc và tăng cường hiệu quả trong điều phối giao thông một cách trực tuyến đã được quan tâm, bước đầu đem lại những hiệu quả tích cực.

Đánh giá cao việc hiện nay các Bộ, ban, ngành, cơ quan, đơn vị từ Trung ương đến địa phương đã, đang ứng dụng công nghệ thông tin thực hiện công cuộc chuyển đổi sốmang lại hiệu quả song vẫn tồn tại những hạn chế.

Đó là thực trạng các hệ thống được triển khai một cách rời rạc, cục bộ, không có tính kết nối. Do thiết kế không đồng bộ nên các đơn vị đầu tư chồng chéo, gây lãng phí, không khai thác triệt để nguồn thông tin, không tạo nguồn dữ liệu Big Data, chưa ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI cho hệ thống xử lý dữ liệu quy mô quốc gia.

“Đặc biệt, Việt Nam còn sử dụng nhiều phần mềm nước ngoài, chi phí cao, khó bảo đảm an ninh, an toàn, không làm chủ được công nghệ”, ông Vinh thông tin.

Cần thiết xây dựng trung tâm chỉ huy an ninh tích hợp AI 

Do đó, ông Vinh cho rằng cần thiết xây dựng Trung tâm chỉ huy an ninh tích hợp AI. Cụ thể xây dựng một Trung tâm chỉ huy an ninh với phần mềm quản lý Make in Vietnam, chủ động công nghệ, thống nhất về công tác thu thập, khai thác dữ liệu, hình ảnh để phục vụ yêu cầu bảo đảm an ninh trên mọi lĩnh vực quốc gia nói chung và lĩnh vực giao thông thông minh nói riêng là nhu cầu cần thiết.

Điều này nhằm tận dụng được các hệ thống an ninh, cảnh báo đã triển khai lắp đặt từ trước trên cơ sở khai thác tối đa các hệ thống sẵn có và nguồn camera xã hội hoá.

Áp dụng công nghệ hiện đại phân tích hình ảnh, dữ liệu nhằm cảnh báo, phát hiện kịp thời sự cố gây mất an ninh trật tự và truy tìm người, phương tiện dễ dàng, nhanh chóng, chính xác.

Theo dõi 24/24, nâng cao kết quả, hiệu qủa công tác chỉ huy, điều hành bảo đảm an ninh, an toàn từ cấp cơ sở xã/phường, quận huyện và tỉnh, thành phố toàn quốc.

“Việc xây dựng trung tâm sẽ mang lại kết quả to lớn trong công tác bảo đảm an ninh, an toàn khi tạo ra hệ thống thống nhất để thu thập, trao đổi dữ liệu thông tin toàn tỉnh, có khả năng mở rộng kết nối toàn quốc.

Trên cơ sở hệ thống máy tính hiệu năng cao đặt tại Trung tâm chỉ huy công an tỉnh đóng vai trò “Bộ não” để theo dõi, chỉ huy, điều hành thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm bảo an ninh đa lĩnh vực. Từ việc có khả năng thu thập thông tin toàn tỉnh, với bộ não phân tích sẽ thực hiện được nhiều chức năng đảm bảo an ninh chung”, ông Vinh phân tích.

Đối với tỉnh Thanh Hóa, xây dựng chính quyền điện tử là nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu trong kế hoạch CĐS với mục tiêu bảo đảm chất lượng, hiệu quả, khả thi ở cả 3 cấp. Đến nay, nền tảng chia sẻ, tích hợp dữ liệu của tỉnh đã tích hợp 19 hệ thống phần mềm để đảm bảo việc giải quyết hồ sơ công việc được đồng bộ, hiệu quả. 

Cổng dịch vụ công và Hệ thống một cửa điện tử của tỉnh đã kết nối liên thông với Cổng dịch vụ công Quốc gia, cung cấp 875 dịch vụ công mức độ 3 và mức độ 4. 100% văn bản trao đổi giữa các cơ quan nhà nước trong tỉnh (trừ văn bản mật) được thực hiện trên môi trường mạng.

Anh Nguyễn Văn Đạo ở phường Ba Đình, thị xã Bỉm Sơn cho biết việc sử dụng các công cụ trực tuyến giúp đăng ký giấy tờ rất nhanh, người dân ở nhà cũng có thể đăng kí được những bước cơ bản. Cán bộ trả hồ sơ cũng nhanh và có trả thêm cả bản điện tử để người dân lưu trữ thuận tiện, tránh việc quên hay mất dữ liệu. 

Ông Trịnh Hữu Vui, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân xã Hoằng Thái, huyện Hoằng Hóa cho biết hồ sơ công việc được gửi trên môi trường mạng có lưu thời gian rất rõ ràng. Do vậy, khi công chức hay lãnh đạo chậm trễ trong việc giải quyết cho công dân thì cán bộ lãnh đạo sẽ có biện pháp nhắc nhở.

Ông Hoàng Văn Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân xã Quảng Lưu, huyện Quảng Xương cho biết xã đã đầu tư phòng họp không giấy tờ, trang bị máy tính bảng cho cán bộ công chức để phục vụ công việc được tốt hơn. Xã cũng yêu cầu cán bộ công chức nâng cao kỹ năng nghiệp vụ để xử lý hồ sơ công việc trên môi trường mạng hiệu quả.

Cùng với Thanh Hóa, huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi) đã và đang đẩy mạnh cải cách hành chính gắn với CĐS (CĐS), góp phần nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp.

Trong 6 tháng đầu năm, Bộ phận một cửa huyện đã tiếp nhận 822 hồ sơ, giải quyết đúng hạn đạt 99,8%. Đối với bộ phận một cửa các xã, thị trấn, đã tiếp nhận 12,777 nghìn hồ sơ, giải quyết đúng hạn đạt 99,9%.

Đến nay, huyện Tư Nghĩa đã thành lập 94 tổ công nghệ số cộng đồng với 659 thành viên để chỉ đạo triển khai thực hiện công tác CĐS trên địa bàn huyện. Hiện 100% TTHC của huyện đủ điều kiện được cung cấp ở mức độ dịch vụ công trực tuyến toàn trình; 100% TTHC thuộc thẩm quyền giải quyết của UBND cấp huyện, cấp xã đều được công khai trên trang thông tin điện tử của địa phương.

Phó Chủ tịch UBND huyện Tư Nghĩa Đoàn Việt Vân cho biết xác định CĐS là một trong những nhiệm vụ trọng tâm năm 2023, do đó, địa phương tiếp tục đầu tư trang thiết bị. Bên cạnh đó, hoàn thiện và sử dụng phòng họp không giấy, tiếp tục đẩy mạnh số hóa hồ sơ tại bộ phận một cửa các cấp để phục vụ người dân, doanh nghiệp. 

Thời gian tới, huyện tiếp tục nâng cao vai trò của tổ công nghệ số cộng đồng các cấp, triển khai vận hành thử nghiệm Trung tâm Giám sát điều hành thông minh (IOC) huyện. 

Huyện triển khai thực hiện việc sử dụng chữ ký số công cộng theo mô hình ký số từ xa thông qua hệ thống thông tin giải quyết TTHC tỉnh; tiếp tục duy trì thực hiện việc ứng dụng chữ ký số chuyên dùng trên văn bản điện tử phục vụ cho hoạt động nội bộ của cơ quan nhà nước...

Xác định xây dựng chính quyền điện tử là xu thế trong thời đại công nghiệp 4.0, thời gian qua, các địa phương, đơn vị của tỉnh Đắk Lắk đang từng bước xây dựng và phát triển chính quyền số nhằm tận dụng những bước tiến của công nghệ mang lại lợi ích thiết thực cho người dân, doanh nghiệp.

Tập trung xây dựng chính quyền điện tử, chính quyền số, UBND huyện Krông Ana đã quán triệt, triển khai các văn bản về CĐS, tăng cường công tác quản lý nhà nước về công nghệ thông tin. Hiện nay, việc gửi và nhận văn bản của địa phương đều thực hiện trên hệ thống iDesk.

Ông Hoàng Minh Giám, Phó Chủ tịch Thường trực UBND huyện Krông Ana cho hay bên cạnh những hành động để thực hiện CĐS thì việc tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức cho cán bộ, công chức và người dân cũng rất quan trọng. Các cơ quan, đơn vị đều tích cực ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý, điều hành và triển khai thực hiện nhiệm vụ, nhờ đó khoảng cách giữa chính quyền với người dân ngày càng được rút ngắn. 

Hiện các xã, thị trấn trên địa bàn huyện đều đã thành lập ban chỉ đạo CĐS; thành lập 72 tổ công nghệ số cộng đồng tại 72 thôn, buôn, tổ dân phố trên địa bàn với 390 thành viên tham gia.

Huyện Cư Kuin cũng đã và đang nỗ lực thực hiện cải cách hành, từng bước xây dựng chính quyền điện tử, chính quyền số. Ngoài việc đầu tư xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng, trang thiết bị phục vụ tốt nhu cầu của người dân, doanh nghiệp khi đến thực hiện các giao dịch hành chính tại các Bộ phận tiếp nhận và trả kết quả giải quyết TTHC, các đơn vị còn thực hiện có hiệu quả hệ thống quản lý và điều hành trực tuyến iDesk; áp dụng chữ ký số tại UBND huyện và các phòng, ban chuyên môn trực thuộc và UBND các xã.

Để phát triển chính quyền số, nâng cao hiệu quả, hiệu lực hoạt động các cơ quan nhà nước, các sở, ban, ngành, UBND cấp huyện, cấp xã đã ứng dụng Phần mềm quản lý văn bản và điều hành của tỉnh vào công tác chỉ đạo, điều hành và gửi, nhận văn bản điện tử liên thông giữa các cơ quan trong tỉnh, liên thông với các bộ, ngành Trung ương qua Trục liên thông văn bản quốc gia.

Các sở, ban, ngành cũng đã quan tâm, đẩy mạnh công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế nhằm tạo môi trường thuận lợi thúc đẩy CĐS. Theo đó, giai đoạn 2021-2023, đã có trên 15 văn bản của UBND tỉnh ban hành để kiến tạo môi trường thể chế, chính sách thúc đẩy CĐS nói chung.

Từ năm 2021 đến nay, Hệ thống thông tin giải quyết TTHC tỉnh Đắk Lắk đã cung cấp 1.637 TTHC, trong đó có 491 dịch vụ công trực tuyến một phần, 681 dịch vụ công trực tuyến toàn trình với khoảng 3.853 cán bộ công chức thường xuyên sử dụng. Trong tổng số 2.587.362 hồ sơ được tiếp nhận trên hệ thống có 474.573 hồ sơ được người dân/doanh nghiệp nộp trực tuyến.

Hệ thống iGate được kết nối với Cổng dịch vụ công Quốc gia; kết nối, chia sẻ với hệ thống Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, phục vụ xác thực, định danh khai thác dữ liệu trong quá trình giải quyết TTHC; tích hợp, liên thông, chia sẻ dữ liệu với Cổng dịch vụ công Quốc gia và các phần mềm chuyên ngành của các bộ, ngành Trung ương...

Thùy Chi - Phan Đậu

Các bất động sản (BĐS) loại hình này có vị trí “lõi” trong các cụm khu công nghiệp (KCN) càng hội tụ nhiều tiềm năng gia tăng giá trị, cơ hội sinh lời và tăng trưởng trong tương lai. Nhận định từ đại diện Thắng Lợi Land, BĐS gần các khu công nghiệp đang là những sản phẩm nằm trong “tầm ngắm” của nhiều nhà đầu tư. 

Theo thống kê, Long An tiếp tục là một trong 10 tỉnh, thành dẫn đầu cả nước về thu hút đầu tư FDI tính trong 9 tháng đầu năm 2022, với tổng số vốn đăng ký trên 307 triệu USD. Bên cạnh vốn cấp mới, trên địa bàn tỉnh có 55 dự án FDI điều chỉnh tăng vốn 274,1 triệu USD. Như vậy, tổng số vốn cấp mới và tăng thêm của DN FDI trên toàn tỉnh đạt trên 581 triệu USD. Long An hiện nay phát triển mạnh do được bổ trợ về hạ tầng, tỷ lệ lấp đầy các KCN đã đi vào hoạt động đạt khoảng 90% kéo theo sự phát triển của BĐS nhà ở.

Một số chuyên gia nhân định, các khu vực như Đức Hoà, Cần Giuộc, Bến Lức hay Tân Trụ đang còn nhiều dư địa phát triển do việc kết nối với TP.HCM khá dễ dàng. Hiện tại, xung quanh các KCN tại Long An đang hình thành nên các khu đô thị quy mô, bài bản, tiện ích đầy đủ kéo được cả nhu cầu ở thực lẫn đầu tư về đây, phù hợp với mô hình phát triển khu công nghiệp đặc thù 4.0. Trái ngược với sự khan hiếm quỹ đất tại TP.HCM thì Long An lại đang là địa phương đáp ứng tốt việc này, đặc biệt đang làm điểm đến của dân cư trước xu thế giãn dân về đô thị vệ tinh hiện tại.

Bên cạnh đó, theo ước tính toàn tỉnh đang có khoảng 2 triệu chuyên gia, lao động nên nhu cầu nhà ở là rất lớn. Cùng với với đó là nhu cầu sở hữu các BĐS được tích hợp đầy đủ tiện ích,”all-in-one” tiện nghi hiện đại cũng khiến thị trường này “nóng” lên từng ngày, được các chủ đầu tư lớn tập trung khai thác làm sản phẩm kinh doanh chủ lực. 

“Chiến binh” The Diamond City ra quân chinh phục nhà đầu tư thông thái 

Thấu hiểu mong muốn của các nhà đầu tư, đơn vị phát triển Thắng Lợi Land (thành viên thuộc Tập đoàn Thắng Lợi Group) sẽ triển khai các shophouse tại dự án The Diamond City.

Bằng sự kiện kickoff “Siêu sales tổng lực” năm 2022, chủ đề “Thợ săn tiền thưởng” tại Grand Palace (Q. Tân Bình, TP.HCM), Thắng Lợi Land với sự đồng hành của hơn 15 đại diện Ban Lãnh đạo sàn phân phối cùng hơn 500 chiến binh kinh doanh đã và đang hừng hực khí khẳng định chinh phục các dự án tại thị trường Long An. Theo đó, trong quý IV/2022, Thắng Lợi Land vẫn tiếp tục tập trung chiến lược phát triển dòng sản phẩm đáp ứng đại đa số nhu cầu của khách hàng và thị trường. 

Đại diện Thắng Lợi Land chia sẻ: “Được bao quanh bởi các khu công nghiệp, cụm khu công nghiệp lớn tại Long An, gồm KCN Hữu Thạnh, KCN Việt Pháp, KCN Tân Đức, The Diamond City hứa hẹn đáp ứng nhu cầu nhà ở và dịch vụ cho khoảng gần 100.000 chuyên gia và người lao động. Các nhà đầu tư và khách hàng của dự án sẽ dễ dàng khai thác kinh doanh, tận hưởng cuộc sống trọn vẹn với chất sống tinh hoa và đẳng cấp”.  

The Diamond City sở hữu tiềm năng tăng trưởng vùng ấn tượng khi trước mặt là tuyến đường Vành Đai 4 - kết nối xuyên tâm 5 đô thị vệ tinh của TP.HCM: BRVT - Đồng Nai - Bình Dương - Tây Ninh và Long An. Ngoài tuyến Vành đai 4, The Diamond City còn kết nối nhanh chóng với Vành đai 3; đồng thời, tuyến xuyên tâm qua nội thành bao gồm: cao tốc Bến Lức - Long Thành kết nối với tuyến đường Xuyên Á - đường trực Bắc Nam, kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, kết nối Quốc Lộ 1A, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, Cao tốc TP.HCM - Lộc Ninh, Cao tốc TP.HCM - Trung Lương, gia tăng khả năng kết nối liên đô thị và giao thương thuận tiện cho các chủ nhân sở hữu shophouse. 

“Lễ kick off ra quân “Siêu sales tổng lực” năm 2022 với chủ đề “Thợ săn tiền thưởng” khép lại bằng việc thể hiện quyết tâm bước vào cuộc đua “săn tiền thưởng” với công lực và tinh thần tác chiến lên đến 200% của từng đội ngũ kinh doanh và các đại lý chiến lược, như một lời khẳng định và hứa hẹn quyết tâm đưa chuỗi các dự án do Thắng Lợi Land phát triển sẽ “bùng nổ” trên thị trường trong 3 tháng cuối năm”, đại diện Thắng Lợi Land nói.

Doãn Phong

Một nghiên cứu năm 2016 đã chỉ ra rằng tổ yến có chứa 18 loại axit amin khác nhau, đặc biệt có hai loại axit amin là axit sialic và dẫn xuất thymol có tác dụng ức chế virus cúm.

Một nghiên cứu khác vào năm 2015 cho thấy tác dụng chống oxy hóa của tổ yến là do hai thành phần là ovotransferrin và lactoferrin. Hai thành phần này giúp bảo vệ các tế bào thần kinh khỏi quá trình oxy hóa. 

Vì vậy, yến sào là một món ăn giúp tăng sức đề kháng cho cơ thể. Tuy nhiên, nếu sử dụng không đúng liều lượng hoặc không đúng cách có thể gây phản tác dụng.

Dùng yến như thế nào?

Với những người khỏe mạnh, việc hấp thụ yến thường xuyên có thể không ảnh hưởng quá nhiều. Tuy nhiên, đối với những người cao tuổi, trẻ nhỏ, người đang ốm hoặc mới ốm không nên ăn quá nhiều yến.

Nguyên nhân là yến có chứa đến 45-55% là đạm. Việc ăn quá nhiều đạm sẽ gây tác động xấu tới hệ tiêu hóa nói riêng và sức khỏe nói chung.

Do đó, người già và người bệnh chỉ nên ăn yến 2-3 lần/tuần và mỗi lần chỉ khoảng 3g. Ngoài ra, các chuyên gia khuyên nên sử dụng yến lâu dài và đều đặn để đạt được lợi ích sức khỏe của loại thực phẩm này.

Chúng ta cũng không nên cho trẻ dưới 1 tuổi ăn yến sào dưới bất kỳ hình thức nào vì trong giai đoạn này, hệ tiêu hóa của trẻ vẫn chưa phát triển hoàn thiện. Bé sẽ không thể hấp thu được hết những dưỡng chất từ yến.

 Trẻ từ 1-3 tuổi có thể tập ăn hoặc uống nước yến. Tuy nhiên, yến sào là thực phẩm giàu dinh dưỡng và nhiều đạm nên cha mẹ cần đặc biệt chú ý đến liều lượng ăn của trẻ để tránh trường hợp nạp quá nhiều dưỡng chất trong một lần, không tốt cho cơ thể của trẻ. Ở giai đoạn này, trẻ có thể làm quen và ăn yến mỗi lần khoảng 1-2 g, ăn 3 lần/tuần.

Từ 3-10 tuổi là giai đoạn trẻ bắt đầu giai đoạn phát triển não và thể chất. Vì vậy, đây là lứa tuổi thích hợp nhất để sử dụng tổ yến. Tổ yến giúp cung cấp đầy đủ năng lượng và dưỡng chất cho trẻ, có thể cho trẻ ăn mỗi lần 2-3g mỗi lần, một tuần 3 lần. 

Phân biệt yến thật và yến kém chất lượng

Người tiêu dùng khó nhận biết yến thật giả thông qua quan sát. Điều này có thể dẫn đến mua phải hàng giả, hàng kém chất lượng. Yến sào giả có thể được làm từ bột rau câu, tinh bột, lòng trắng trứng, bún tàu và một số hợp chất chưa rõ nguồn gốc. 

Việc dùng yến sào giả không chỉ không mang lại lợi ích cho cơ thể, còn ảnh hưởng đến sức khỏe tổng thể, thậm chí gây ra một số tác dụng không mong muốn. 

Một số tiêu chí giúp phân biệt yến thật và yến giả:

Nhận biết qua màu sắc, sợi yến:Hiện nay, thị trường yến thật gồm 3 loại là yến trắng (thường có màu trắng đục), yến hồng (có màu hồng nhạc hoặc có thể chuyển sang màu vàng, cam), yến huyết (có màu đỏ đặc trưng). Yến giả màu trắng sáng, nếu soi ra ánh sáng có thể thấy yến trong suốt. Ngoài ra, yến thật khi quan sát sẽ dễ dàng nhận thấy các sợi yến đan xen nhau.

Mùi vị: Cách kiểm tra tổ yến thật giả được nhiều người áp dụng là nếm thử. Theo đó, bạn chỉ lần lấy một sợi yến nhỏ và nếm thử, nếu không quá ngọt, cảm giác vị như lòng trắng trứng thì là yến thật. Nếu nếm thử có vị ngọt, có thể bạn đã mua nhầm tổ yến kém chất lượng vì yến kém chất lượng thường được trộn đường để tạo độ kết dính.

Độ đàn hồi của yến: Bạn có thể kiểm tra yến sào thật giả bằng cách bóp nhẹ tổ yến. Nếu thấy có độ giòn, dễ vỡ là dấu hiệu của yến thật. Yến giả được trộn với nhiều chất khác nên thường có độ mềm hơn và thường có tính đàn hồi.

Ngâm nước: Đây là phương pháp đơn giản và có độ chính xác cao để xác định yến thật và giả. Khi ngâm vào trong nước, yến thật sẽ dần nở ra, vẫn giữ được màu sắc như ban đầu, ngửi có mùi tanh đặc trưng như lòng trắng trứng. 

Sau khi ngâm nước, nếu yến bị hòa tan vào trong nước, đồng thời chuyển sang màu sắc khác, có mùi hôi lạ từ những chất phụ gia là yến giả, kém chất lượng.

Bệnh nhân ung thư ăn yến có làm tế bào ác tính phát triển nhanh?