Theo đó, trong năm 2019, HVN sẽ tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động tài trợ tổ chức Giải đua xe Mô tô Việt Nam (Vietnam Motor Racing Championship - VMRC), chính thức thành lập đội đua độc lập Honda Racing Vietnam thi đấu tại Giải đua xe Mô tô Châu Á (Asia Road Racing Championship - ARRC), tham gia đào tạo tại các giải đấu tầm cỡ khu vực và châu lục như Thailand Talent Cup (TTC), Indospeed Race Series (IRS), Suzuka 4 Hours Endurance, Suzuka 8 Hours Endurance hay kết hợp với Liên đoàn Xe đạp Mô tô Việt Nam phát triển văn hóa đua xe trong nước.

{keywords}
 

Thông qua hoạt động đua xe thể thao, HVN hi vọng sẽ phát triển văn hóa đua xe lành mạnh và chuyên nghiệp tại Việt Nam, qua đó thắp lửa đam mê tốc độ của các tín đồ yêu mến bộ môn thể thao này. HVN cũng hi vọng với những sự đầu tư bài bản và nghiêm túc cho bộ môn đua xe thể thao, HVN sẽ mang lại nhiều hơn nữa niềm vui cho khách hàng, từng bước đưa môn thể thao tốc độ này trở nên gần gũi hơn với người dân Việt Nam cũng như đưa Việt Nam lên bản đồ đua xe quốc tế.

{keywords}
 

Năm 2018 là dấu mốc của HVN trong việc lần đầu tiên tài trợ tổ chức Giải đua xe Mô tô Việt Nam(VMRC) dưới hình thức tổ chức theo mùa giải với 3 chặng thi đấu, 4 hạng mục thi đấu, tính điểm dựa trên thành tích của các vận động viên sau mỗi chặng và tìm ra tay đua vô địch sau toàn mùa. Bước sang năm 2019, với mục tiêu ngày càng đưa giải đấu trở nên chuyên nghiệp và gần gũi với người dân Việt Nam, HVN sẽ tiếp tục tài trợ Giải đua xe Mô tô Việt Nam với dự kiến 6 chặng thi đấu được tổ chức. Lịch trình dự kiến của Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2019 như sau:

{keywords}
 

Tại nội dung thi đấu nước ngoài, sau 3 năm HVN đồng hành cùng Yuzy Team đến từ Malaysia để thành lập nên đội đua Yuzy Honda Việt Nam Racing Team thi đấu giải ARRC, tới đây HVN sẽ thi đấu tại giải ARRC 2019 với đội đua độc lập mang tên Honda Racing Vietnam. Thông tin chi tiết về đội đua Honda Racing Vietnam tại giải đấu ARRC 2019 như sau:

{keywords}
 

Đặc biệt ARRC 2019 có sự gia tăng trong quy mô tổ chức cả về số chặng thi đấu và hạng mục thi đấu. ARRC 2019 sẽ có tổng cộng 7 chặng thị đấu thay vì 6 chặng như mọi năm, trong đó, Hàn Quốc sẽ lần đầu tiên trở thành địa điểm diễn ra chặng thứ 5 - hứa hẹn sẽ đem đến nhiều sự mới mẻ cho ARRC 2019. Bên cạnh đó là sự gia tăng về hạng mục thi đấu với hạng mục thi đấu hoàn toàn mới Asia Super Bike 1000cc (ASB1000). Như vậy tromg mùa giải ARRC 2019 sẽ có tổng 4 hạng mục thi đấu: ASB1000, SS600, AP250 và UB150. Honda Racing Vietnam sẽ thi đấu đủ 7 chặng tại 2 hạng mục UB150 và AP250. Lịch trình tổng thể của mùa giải như sau:

{keywords}
 

(*) Không tổ chức thi đấu hạng mục UB150

Trong mục tiêu đưa hoạt động đua xe thể thao tại Việt Nam ngày càng chuyên nghiệp hơn, tiến gần hơn với những tiêu chuẩn quốc tế, HVN còn tập trung trong phát triển và đào tạo tay đua cũng như xây dựng văn hóa đua xe lành mạnh tại Việt Nam.

{keywords}
 

Để phát triển văn hóa đua xe tại Việt Nam, HVN không chỉ chú trọng thi đấu mà còn phối kết hợp chặt chẽ với Liên đoàn Xe đạp Mô tô Thể thao Việt Nam trong rất nhiều các hoạt động. Hướng tới mục tiêu năm 2020 Việt Nam sẽ trở thành thành viên của Federation International Motorcycle (FIM), trong năm 2019, HVN sẽ tiếp tục phối hợp tích cực cùng với Liên đoàn để chuyên nghiệp hóa hoạt động đua xe ở Việt Nam như. Trong đó có các nội dung như: Xây dựng luật thi đấu môn đua xe Mô tô thể thao, thiết kế tài liệu đào tạo tay đua và trọng tài, xây dựng lộ trình cấp chứng chỉ cho tay đua và trọng tài… hay mời cố vấn Nhật Bản để đào tạo tay đua.

{keywords}
 

Bên cạnh đó, để đào tạo các tay đua trẻ trong nước, HVN tiếp tục mời cố vấn Nhật Bản đến Việt Nam để đào tạo các tay đua và hỗ trợ cho Liên đoàn trong việc cấp giấy phép hợp lệ. Các tay đua của Honda Racing Vietnam sẽ trực tiếp đào tạo các tay đua trẻ trong nước, qua đó phát hiện những hạt giống tiềm năng cho hoạt động đua xe nước ngoài

{keywords}
 

Thêm tóm tắt 1 câu về việc đào tạo tay đua thông qua các giải đấu nước ngoài

Năm 2019 sẽ là dấu mốc lần đầu tiên đội đua của HVN - Honda Racing Vietnam tham dự vào giải đấu Suzuka 8 Hours Endurance với đội hình 1 kĩ thuật viên và 2 tay đua tranh tài. Thời gian dự kiến tham dự giải đấu vào tháng 6/2019.

Minh Ngọc

" />

2019, Honda Việt Nam đẩy mạnh đua xe thể thao

Kinh doanh 2025-04-23 23:45:33 48

TheệtNamđẩymạnhđuaxethểket qua bong da tbno đó, trong năm 2019, HVN sẽ tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động tài trợ tổ chức Giải đua xe Mô tô Việt Nam (Vietnam Motor Racing Championship - VMRC), chính thức thành lập đội đua độc lập Honda Racing Vietnam thi đấu tại Giải đua xe Mô tô Châu Á (Asia Road Racing Championship - ARRC), tham gia đào tạo tại các giải đấu tầm cỡ khu vực và châu lục như Thailand Talent Cup (TTC), Indospeed Race Series (IRS), Suzuka 4 Hours Endurance, Suzuka 8 Hours Endurance hay kết hợp với Liên đoàn Xe đạp Mô tô Việt Nam phát triển văn hóa đua xe trong nước.

{ keywords}
 

Thông qua hoạt động đua xe thể thao, HVN hi vọng sẽ phát triển văn hóa đua xe lành mạnh và chuyên nghiệp tại Việt Nam, qua đó thắp lửa đam mê tốc độ của các tín đồ yêu mến bộ môn thể thao này. HVN cũng hi vọng với những sự đầu tư bài bản và nghiêm túc cho bộ môn đua xe thể thao, HVN sẽ mang lại nhiều hơn nữa niềm vui cho khách hàng, từng bước đưa môn thể thao tốc độ này trở nên gần gũi hơn với người dân Việt Nam cũng như đưa Việt Nam lên bản đồ đua xe quốc tế.

{ keywords}
 

Năm 2018 là dấu mốc của HVN trong việc lần đầu tiên tài trợ tổ chức Giải đua xe Mô tô Việt Nam(VMRC) dưới hình thức tổ chức theo mùa giải với 3 chặng thi đấu, 4 hạng mục thi đấu, tính điểm dựa trên thành tích của các vận động viên sau mỗi chặng và tìm ra tay đua vô địch sau toàn mùa. Bước sang năm 2019, với mục tiêu ngày càng đưa giải đấu trở nên chuyên nghiệp và gần gũi với người dân Việt Nam, HVN sẽ tiếp tục tài trợ Giải đua xe Mô tô Việt Nam với dự kiến 6 chặng thi đấu được tổ chức. Lịch trình dự kiến của Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2019 như sau:

{ keywords}
 

Tại nội dung thi đấu nước ngoài, sau 3 năm HVN đồng hành cùng Yuzy Team đến từ Malaysia để thành lập nên đội đua Yuzy Honda Việt Nam Racing Team thi đấu giải ARRC, tới đây HVN sẽ thi đấu tại giải ARRC 2019 với đội đua độc lập mang tên Honda Racing Vietnam. Thông tin chi tiết về đội đua Honda Racing Vietnam tại giải đấu ARRC 2019 như sau:

{ keywords}
 

Đặc biệt ARRC 2019 có sự gia tăng trong quy mô tổ chức cả về số chặng thi đấu và hạng mục thi đấu. ARRC 2019 sẽ có tổng cộng 7 chặng thị đấu thay vì 6 chặng như mọi năm, trong đó, Hàn Quốc sẽ lần đầu tiên trở thành địa điểm diễn ra chặng thứ 5 - hứa hẹn sẽ đem đến nhiều sự mới mẻ cho ARRC 2019. Bên cạnh đó là sự gia tăng về hạng mục thi đấu với hạng mục thi đấu hoàn toàn mới Asia Super Bike 1000cc (ASB1000). Như vậy tromg mùa giải ARRC 2019 sẽ có tổng 4 hạng mục thi đấu: ASB1000, SS600, AP250 và UB150. Honda Racing Vietnam sẽ thi đấu đủ 7 chặng tại 2 hạng mục UB150 và AP250. Lịch trình tổng thể của mùa giải như sau:

{ keywords}
 

(*) Không tổ chức thi đấu hạng mục UB150

Trong mục tiêu đưa hoạt động đua xe thể thao tại Việt Nam ngày càng chuyên nghiệp hơn, tiến gần hơn với những tiêu chuẩn quốc tế, HVN còn tập trung trong phát triển và đào tạo tay đua cũng như xây dựng văn hóa đua xe lành mạnh tại Việt Nam.

{ keywords}
 

Để phát triển văn hóa đua xe tại Việt Nam, HVN không chỉ chú trọng thi đấu mà còn phối kết hợp chặt chẽ với Liên đoàn Xe đạp Mô tô Thể thao Việt Nam trong rất nhiều các hoạt động. Hướng tới mục tiêu năm 2020 Việt Nam sẽ trở thành thành viên của Federation International Motorcycle (FIM), trong năm 2019, HVN sẽ tiếp tục phối hợp tích cực cùng với Liên đoàn để chuyên nghiệp hóa hoạt động đua xe ở Việt Nam như. Trong đó có các nội dung như: Xây dựng luật thi đấu môn đua xe Mô tô thể thao, thiết kế tài liệu đào tạo tay đua và trọng tài, xây dựng lộ trình cấp chứng chỉ cho tay đua và trọng tài… hay mời cố vấn Nhật Bản để đào tạo tay đua.

{ keywords}
 

Bên cạnh đó, để đào tạo các tay đua trẻ trong nước, HVN tiếp tục mời cố vấn Nhật Bản đến Việt Nam để đào tạo các tay đua và hỗ trợ cho Liên đoàn trong việc cấp giấy phép hợp lệ. Các tay đua của Honda Racing Vietnam sẽ trực tiếp đào tạo các tay đua trẻ trong nước, qua đó phát hiện những hạt giống tiềm năng cho hoạt động đua xe nước ngoài

{ keywords}
 

Thêm tóm tắt 1 câu về việc đào tạo tay đua thông qua các giải đấu nước ngoài

Năm 2019 sẽ là dấu mốc lần đầu tiên đội đua của HVN - Honda Racing Vietnam tham dự vào giải đấu Suzuka 8 Hours Endurance với đội hình 1 kĩ thuật viên và 2 tay đua tranh tài. Thời gian dự kiến tham dự giải đấu vào tháng 6/2019.

Minh Ngọc

本文地址:http://sport.tour-time.com/html/146e998977.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Jelgava vs Tukums

ma-phanh-mon-khong-deu-2-1.jpeg
Hai bên má phanh có độ mòn không đều nhau là dấu hiệu cho thấy chiếc xe có thể có vấn đề. (Ảnh minh hoạ)

Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên - Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ ô tô Kiên Phong (Hà Nội) cho biết, má phanh chính là bộ phận tác động trực tiếp đến đĩa phanh, tạo ra lực ma sát đủ lớn để hãm chuyển động của bánh xe. Trên ô tô thì má phanh là một trong những chi tiết có điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất khi phải chịu mài mòn và làm việc trong nhiệt độ rất cao, có thể đến cả ngàn độ C.

Chính vì vậy, vật liệu làm má phanh cũng rất đặc biệt, thường là composite gồm nhiều thành phần như aramid, polyacrylonitrile, bột kim loại hoặc gốm,… Giá của một bộ má phanh đối với xe bình dân hiện nay khoảng từ 400 nghìn - hơn 1 triệu đồng tuỳ chất liệu và loại xe.

"Trong quá trình sử dụng, má phanh của hai bánh xe đối diện nhau thường sẽ làm việc với cùng biên độ, do đó sẽ có độ mòn tương đương. Nhưng do nhiều nguyên nhân như kẹt phanh, piston của phanh bị khô dầu hoặc hai lốp xe chênh áp suất dẫn đến việc hai bên phanh làm việc không đều nhau, thậm chí một bên bị mất tác dụng", kỹ sư Kiên nói.

W-kiem-tra-phanh-xe-1-1.jpg
Thông thường, má phanh cần được kiểm tra thay thế sau 40.000 km hoặc 3 năm sử dụng. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Theo kỹ sư Kiên, khi một trong hai bên má phanh hoạt động không đúng thiết kế khiến bên còn lại phải chịu lực ma sát lớn gấp đôi, điều này khiến một bên má phanh rất nhanh mòn. Trong trường hợp cần phanh gấp với lực mạnh, chiếc xe sẽ có xu hướng nhao về phía má phanh ăn hơn, hệ thống ABS lúc này sẽ mất tác dụng, xe bị rung giật và có thể làm xe bị xoay khi di chuyển với tốc độ cao rất nguy hiểm.

"Để phát hiện việc phanh ăn và mòn không đều giữa hai bên, cách dễ nhất là tháo ra kiểm tra bằng mắt thường và so sánh độ dày còn lại của má phanh. Một số trường hợp trên tap-lô xe báo ký hiệu đèn ABS nổi lên có thể cũng là do một trong hai má phanh đã quá mòn hoặc mức dầu phanh xuống quá thấp, lúc này cần kiểm tra ngay", anh Kiên chia sẻ.

kiem tra bao duong phanh o to du.jpeg
Đối với xe cũ, có thể láng đĩa phanh khi thay má phanh để có được sự đồng bộ, an toàn khi sử dụng. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Để khắc phục việc má phanh hai bên mòn không đều, kỹ sư Dương Trung Kiên đưa ra một số lời khuyên như sau:

- Chủ xe cần bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ và đặc biệt là thường xuyên kiểm tra độ đàn hồi của piston để tránh bị kẹt, nhất là sau khi đi đường ngập nước hoặc sình lầy, nhiều cát lọt vào hệ thống phanh.

- Nếu phát hiện má phanh đã quá mòn, nên thay cả đôi má phanh mới, không nên chỉ thay một bên vì việc này sẽ tiếp tục dẫn đến hiện tượng má phanh mòn không đều.

- Má phanh nên được thay thế sau khi đi khoảng 40.000 km hoặc 3 năm sử dụng, tuỳ vào điều kiện vận hành.

- Khi bảo dưỡng cũng nên chú ý đến đĩa phanh bởi đây là bộ phận quan trọng của hệ thống phanh. Đối với xe đã sử dụng trên dưới 10 năm, khi đã thay má phanh cũng nên láng lại đĩa phanh để có được sự đồng bộ, an toàn.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô nằm đường do lười bảo dưỡng, gara phát hoảng vì xe 'đụng đâu hỏng đó'Chiếc ô tô Deawoo Lacetti Max gần 20 năm tuổi "bất tỉnh" ngay trên đường đi bảo dưỡng. Khi được cẩu đến gara, chiếc xe đã ở trong trạng thái "đa chấn thương", lý do là bởi chủ xe quá lười bảo dưỡng.">

Phanh xe 'bên nổ bên xịt' và hệ luỵ không ngờ

Những người hướng ngoại thường sống lâu. Ảnh minh họa: Asianscientist

Vòng eo nhỏ 

Vòng eo lớn đồng nghĩa cơ thể có nhiều mỡ nội tạng hơn, chức năng tim mạch kém. Béo bụng là nguyên nhân có thể gây ra đau thắt ngực, cao huyết áp, tiểu đường... 

Một nghiên cứu của Hiệp hội Lão hóa Mỹ ghi nhận, những người béo bụng đối mặt với nguy cơ tử vong cao hơn 20% so với những người khác. Giới chuyên môn khuyến cáo để có sức khỏe tốt, vòng eo không được vượt quá 90cm đối với nam và 80cm đối với nữ.

Khả năng nắm chắc 

Một nghiên cứu sức khỏe được công bố trên tạp chí The Lancetcho thấy khả năng cầm nắm suy giảm dự báo tỷ lệ mắc các bệnh như đột quỵ và bệnh tim cao hơn, đồng thời tuổi thọ ngắn hơn.

Hướng ngoại

Những người vui vẻ thường kiên cường hơn trước căng thẳng. Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng những người hướng ngoại sống lâu hơn bởi vì họ không quá khích khi gặp rắc rối và ở trong trạng thái tâm lý tốt hơn.

Dung tích phổi lớn

Theo kết quả phân tích trong vòng 30 năm của Đại học Y khoa Boston (Mỹ), dung tích phổi có liên quan mật thiết đến chức năng và khả năng trao đổi chất của các hệ cơ quan khác trong cơ thể. Những người có dung tích phổi lớn hơn sẽ khỏe mạnh và sống lâu

Bí quyết để sống lâu trăm tuổi 

Đầu tiên, hãy giữ một thái độ lành mạnh và tích cực. Những người lớn tuổi lạc quan có khả năng đối phó với áp lực. 

Thứ hai, duy trì cân nặng hợp lý và luyện tập thể dục thể thao cường độ hợp lý có thể giảm thiểu các bệnh phát sinh. Người cao tuổi nên chọn những môn vận động nhẹ nhàng. 

Theo Aboluowang, điều quan trọng nhất, theo thời gian, xương của con người sẽ dần bị lão hóa. Theo thống kê, một nửa số người trên 40 tuổi ở Trung Quốc mắc các bệnh về xương khớp. Nếu không chú ý điều trị, những ca bệnh nặng sẽ bị rút ngắn khoảng 10 đến 15 năm tuổi thọ. 

Ngoài ra, người cao tuổi nên hình thành thói quen ăn nhạt, ít dầu, ít muối, kiểm tra sức khỏe thường xuyên. Khi bước vào tuổi trung niên, sẽ có nhiều bệnh mới, có thể phòng ngừa và điều trị tốt hơn thông qua khám sức khỏe định kỳ.

6 bộ phận trên cơ thể càng to, đàn ông càng sống thọ

6 bộ phận trên cơ thể càng to, đàn ông càng sống thọ

Đàn ông sở hữu những bộ phận này trên cơ thể càng to chứng tỏ họ đang khỏe mạnh, khả năng sống thọ cao.">

Người sống thọ có những đặc điểm như thế nào?

- Về nguyên nhân bệnh tiểu đường (đái đường),cho đến nay vẫn chưa xác định được,nhưng có rất nhiều yếu tố nguy cơ liên quan mật thiết đến chế độ ăn và lối sống.

Tiểu đường type 2 đang bị trẻ hóa

Ths.BS Hồ Khải Hoàn - Phó Trưởng khoa Đái tháo đường- BV Nội tiết TƯ cho biết,  bệnh tiểu đường (hay còn gọi là đáitháo đường) là một loại bệnh về nội tiết do rối loạn chuyển hóa chất đườngglucose trong máu khiến cho lượng đường trong máu luôn ở mức cao.

Cụ thể, khi chất dinh dưỡng được hấp thụ, sẽphân tách thành glucose và được máu chuyển đến các tế bào. Các tế bào sử dụnginsulin (một chất nội tiết tố do tuyến tụy tiết ra) để chuyển hóa glucosethành năng lượng.Nếu không đủ insulin hay insulin không được sử dụng đúng, glucose sẽ tăng lêntrong máu và nước tiểu gây ra bệnh tiểu đường.

{keywords}

Bệnh có 2 dạng là tiểu đường tuýp 1 và tiểu đường tuýp 2.Trong đó, tiểu đường tuýp 1 là bệnh tự nhiễm, không phòng tránh được. Dạng bệnh này phụ thuộcvào lượng insulin. Ở bệnh nhân tiểu đường tuýp 1, cơ thể không tự sản xuất đượcinsulin bởi tuyến tụy bị tấn công và phá hủy. Do đó, người bệnh sẽ sống hầu nhưsuốt đời với căn bệnh này và phải tiêm insulin thường xuyên.

Tiểu đường tuýp 2 không phụ thuộc vào insulin. Khác với tiểuđường tuýp 1, dạng này cơ thể không thể sản xuất đủ insulin cần thiết hoặc không đáp ứngvới insulin như bình thường nên không thể chuyển hóa được glucose. Bệnh tiểuđường tuýp 2 đôi khi được coi là một căn bệnh lối sống bởi thường có nguy cơ do ăn uống, ít vận động, thừa cân và không tập thể dục.

Ai có nguy cơ mắc bệnh cao?

Theo các chuyên gia y tế, người có yếu tố nguy cơ mắc bệnh lànhững người trong gia đình có bệnh nhân tiểu đường như bố mẹ, anh chị emruột đang trong thế hệ thứ nhất; người béo phì, thừa cân; người ít vận động; người córối loạn chuyển hóa lipit hay còn gọi là rối loạn mỡ máu; người đẻ con totrên 4kg hoặc trong thời gian mang thai có đái tháo đường thai kỳ; bị tăng huyếtáp lâu năm; trên 45 tuổi;...

Quan niệm trước đây, chẩn đoán đái tháo đường (hay tiểu đường) là phải có đường trong nước tiểu. Hiện nay xét nghiệm không có đường trong nước tiểu nhưng vẫn dùng thuật ngữ này.

Bệnh nhân tiểu đường tuýp 1 hiện chiếm khoảng 5% tổng sốbệnh nhân mắc tiểu đường cần khám, điều trị và phần lớn những trường hợp đượcchẩn đoán là trẻ em và những người trẻ, dưới 30 tuổi.

Khoảng 95% còn lại thuộctuýp 2, chủ yếu do ăn uống bất hợp lý (ăn nhậu nhiều, ăn nhiều thịt, mỡ, phủtạng động vật) và ít vận động. Đối tượng bị bệnh thường ở độ tuổi trên 40, nhưnghiện ngày càng trẻ hóa, nhiều người bệnh hơn 30 tuổi.

Theo TS.BS Vũ Thị Thanh Huyền - Phó trưởng khoa khám bệnh - Bệnh viện Lão khoa TƯ, tỷ lệ bệnh đái tháo đường ngày càng gia tăng do rất nhiều các yếu tố. Có thểkể đến là lối sống thay đổi, ít vận động, chế độ ăn, thức ăn nhanh nhiều hơn.Bên cạnh đó, việc khám và phát hiện sàng lọc tốt hơn; sự hiểubiết của người dân cũng tốt hơn, đến khám và phát hiện sớmhơn...

Do đó, BS Huyền khuyên, tùy theo độ tuổi, những người cónguy cơ cao thì 1 năm tối thiểu phải làm sàng lọc một lần. Nhữngngười trên 40 tuổi, không có nguy cơ thì khoảng 2 năm đi sàng lọc một lần. Nhữngngười có nguy cơ thì tùy theo mức độ, có thể 6 tháng đến 1 năm đi khám và xétnghiệm những yếu tố liên quan đến tiểu đường.

Tiền tiểu đường

Tiền tiểu đường là thuật ngữ thường dùng để chỉ tình trạng của những người bịrối loạn đường huyết lúc đói và/hoặc rối loạn dung nạp glucose. Nguyên nhânchính xác của tiền tiểu đường là không rõ, mặc dù các nhà nghiên cứu đã pháthiện ra một số gen có liên quan đến kháng insulin.

Tuy nhiên, có thể hiểu tiền tiểu đường có nghĩa là lượng đường trong máu caohơn bình thường, nhưng nó chưa tăng đủ để được phân loại tiểu đường type 2. Nếukhông can thiệp, tiền tiểu đường có thể sẽ trở thành tiểu đường type 2 trong 10năm hoặc ít hơn.

Các bác sĩ chuyên khoa lưu ý, đây là cơ hội để chúng ta cải thiện sức khỏe,bởi sự tiến triển từ tiền tiểu đường đến bệnh tiểu đường type 2 không phải làkhông thể tránh khỏi.

Chúng ta cần thay đổi lối sống, ăn uống lành mạnh, hoạt động thể chất hàngngày và duy trì trọng lượng để lượng đường trong máu trở lại bình thường.

Bảo Anh

Gầy giơ xương vẫn bị tiểu đường">

Nguyên nhân sâu sa của bệnh tiểu đường

Siêu máy tính dự đoán Genoa vs Lazio, 23h00 ngày 21/4

Ảnh minh họa: Northshore

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) thông tin, tỷ lệ tử vong khi mắc sốt xuất huyết Crimean-Congo là 30%.

Theo Mirror,một loạt các triệu chứng bao gồm chảy máu mắt, đau dạ dày, đau đầu và nôn mửa. Bệnh nhân cũng có thể bị đau khớp, vàng da, thay đổi tâm trạng và mắt đỏ trong giai đoạn đầu.

Khi virus tiến triển, biểu hiện bệnh trở nên trầm trọng hơn bao gồm các vùng bầm tím lan rộng và chảy máu cam. 

Dấu hiệu nhiễm bệnh thường xuất hiện đột ngột. Nhiều người chết vì virus trong vòng 2 tuần sau khi chẩn đoán.

Hiện có rất ít thông tin về các giai đoạn phục hồi, nhưng quá trình này thường chậm. 

Sốt xuất huyết Crimean-Congo được phát hiện lần đầu tiên ở Crimea vào năm 1944 và là bệnh đặc hữu ở châu Phi, châu Á, Trung Đông và Balkan.

Các trường hợp ở châu Âu rất hiếm gặp. Kể từ năm 2011, chỉ có 3 ca bệnh ở Tây Ban Nha. 

Vào tháng 3, một phụ nữ Anh được chẩn đoán mắc bệnh. Đây là trường hợp thứ tư ở Anh kể từ năm 2012. Cô đã được điều trị tại London.

Vào thời điểm đó, Tiến sĩ Susan Hopkins, cố vấn y tế chính của Cơ quan An ninh Y tế Vương quốc Anh, đánh giá, virus "không dễ lây lan từ người sang người và nguy cơ đối với cộng đồng rất thấp”. 

Virus này thường do bọ ve và vật nuôi truyền sang người qua vết cắn. Bệnh có thể truyền giữa người với người qua máu hoặc chất dịch cơ thể của người bệnh.

Hiện tại, không có loại thuốc đặc trị cũng như không có vắc xin chống lại loại sốt xuất huyết trên. 

Cái chết bí ẩn của những người bị chảy máu camTrong 13 trường hợp mắc bệnh lạ gây chảy máu cam đã có 3 người tử vong.">

Bệnh sốt xuất huyết Crimean

{keywords}Sở Xây dựng và UBND các quận của thành phố Hà Nội và các tỉnh Quảng Ngãi, An Giang, Tiền Giang, Hậu Giang sẽ hoàn thành tích hợp, cung cấp dịch vụ cấp phép xây dựng nhà ở riêng lẻ trực tuyến mức 4 trên Cổng dịch vụ công quốc gia trước ngày 10/12/2020 (Ảnh minh họa)

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và UBND các tỉnh, thành phố về việc tích hợp, cung cấp dịch vụ cung cấp thông tin quy hoạch và cấp giấy phép xây dựng đối với nhà ở riêng lẻ trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Cơ quan này cho biết, thực hiện nhiệm vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao, đến nay Bộ Xây dựng đã phối hợp với Văn phòng Chính phủ hoàn thiện tái cấu trúc quy trình, xây dựng, tích hợp, kiểm thử việc cung cấp dịch vụ công trực tuyến đối với thủ tục cung cấp thông tin quy hoạch xây dựng và cấp giấy phép xây dựng với nhà ở riêng lẻ trên Cổng dịch vụ công quốc gia trên môi trường thử nghiệm (UAT).

Để triển khai chính thức, đáp ứng đúng tiến độ, chất lượng theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Văn phòng Chính phủ vừa đề nghị UBND các tỉnh, thành phố quan tâm thực hiện một số việc.

Cụ thể, UBND các tỉnh, thành phố phối hợp với Văn phòng Chính phủ và Bộ Xây dựng tích hợp, cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 với dịch vụ cung cấp thông tin quy hoạch xây dựng trên Cổng dịch vụ công quốc gia, hoàn thành trước ngày 15/12/2020.

Trong đó, các địa phương chưa thực hiện dịch vụ cung cấp thông tin quy hoạch xây dựng trực tuyến ở mức độ 4, sẽ tổ chức triển khai theo hệ thống tập trung của Bộ Xây dựng. Hệ thống tập trung này đã được tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia, có kết nối, chia sẻ, đồng bộ dữ liệu trạng thái xử lý hồ sơ trực tuyến, trực tiếp và qua Bưu điện với hệ thống một cửa điện tử cấp tỉnh để phục vụ tổng hợp, theo dõi, quan sát (nếu có), đồng thời hỗ trợ quá trình xử lý hồ sơ của cán bộ, công chức ngành xây dựng.

Địa phương đã triển khai thực hiện dịch vụ công này trực tuyến ở mức độ 4, Văn phòng Chính phủ đề nghị hoàn thiện, chuẩn hóa, tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia để tổ chức triển khai đồng bộ, thống nhất.

Cùng với đó, UBND các tỉnh, thành phố cũng được đề nghị phối hợp để tích hợp, cung cấp dịch vụ công trực tuyến đối với dịch vụ Cấp giấy phép xây dựng với nhà ở riêng lẻ trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Theo hướng dẫn của Văn phòng Chính phủ, đối với địa phương chưa thực hiện dịch vụ công này trực tuyến ở mức 4, sẽ tổ chức triển khai theo hệ thống tập trung của Bộ Xây dựng đã được tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia và có kết nối, chia sẻ, đồng bộ dữ liệu trạng thái xử lý hồ sơ trực tuyến, trực tiếp và qua Bưu điện với hệ thống một cửa điện tử cấp tỉnh.

Với các địa phương đã thực hiện dịch vụ công này trực tuyến mức 4, sẽ hoàn thiện, chuẩn hóa, tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia để tổ chức triển khai đồng bộ, thống nhất.

Đáng chú ý, Văn phòng Chính phủ cũng đã đưa ra lộ trình triển khai cụ thể đối với việc cung cấp dịch vụ công cấp giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ trực tuyến mức độ 4 trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Theo đó, Sở Xây dựng và UBND các quận của thành phố Hà Nội và các tỉnh Quảng Ngãi, An Giang, Tiền Giang, Hậu Giang sẽ hoàn thành việc tích hợp, cung cấp dịch vụ trên Cổng dịch vụ công quốc gia trước ngày 10/12/2020. Các UBND tỉnh, thành phố còn lại, bao gồm cả các huyện còn lại của thành phố Hà Nội sẽ hoàn thành việc tích hợp, cung cấp dịch vụ này trước ngày 31/12/2020.

Với kế hoạch trên, đến ngày 31/12/2020, người dân cả nước đã có thể xin giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ trực tuyến trên Cổng dịch vụ công quốc gia. 

Được đưa vào hoạt động từ ngày 9/12/2019, Cổng dịch vụ công quốc gia tại một địa chỉ duy nhất dichvucong.gov.vn là đầu mối kết nối các Cổng dịch vụ công, hệ thống thông tin một cửa điện tử của các bộ, ngành, địa phương.

Theo thống kê, từ ngày 09/12/2019 đến ngày 22/10/2020, Cổng dịch vụ công quốc gia đã tích hợp, cung cấp 1.878 dịch vụ công trực tuyến; có khoảng 79 triệu lượt truy cập, trên 346.000 tài khoản đăng ký; hơn 20 triệu hồ sơ đồng bộ trạng thái, trên 485.000 hồ sơ thực hiện trực tuyến qua Cổng; tiếp nhận, hỗ trợ trên 34.000 cuộc gọi và 8.800 phản ánh, kiến nghị.

Vân Anh

Ngành Xây dựng ưu tiên chuyển đổi số lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật đô thị

Ngành Xây dựng ưu tiên chuyển đổi số lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật đô thị

Quy hoạch xây dựng, phát triển đô thị và hạ tầng kỹ thuật đô thị là 1 trong 6 nhóm đối tượng, lĩnh vực ưu tiên chuyển đổi số của Bộ Xây dựng trong giai đoạn 2020 - 2025, định hướng đến năm 2030.

">

Người dân cả nước có thể xin cấp phép xây dựng nhà ở riêng lẻ trực tuyến từ 31/12/2020

Good Morning America. Ashley đã uống khoảng 4 chai tương đương gần 2 lít nước. 

Tuy nhiên, cơn đau đầu không qua đi, thậm chí Ashley còn cảm thấy chóng mặt. Cả gia đình trở về nhà. Khi đi ngang qua garage, cô gục xuống. Chồng của Ashley đã thực hiện hô hấp nhân tạo cho vợ nhưng vô vọng. Khi vào bệnh viện, Ashley buộc phải thở máy. Não của cô bị sưng và chết dần. Cô qua đời vào đêm hôm đó. 

Ashley cùng chồng và hai con. Ảnh: NYP

Các bác sĩ thông báo Ashley tử vong do ngộ độc nước. Theo Viện Y tế Quốc gia Mỹ, tình trạng hiếm gặp này xảy ra khi một người uống quá nhiều nước trong thời gian ngắn, làm đảo lộn cân bằng điện giải trong cơ thể.

Các triệu chứng của tình trạng thừa nước bao gồm thay đổi tinh thần, mất phương hướng, lú lẫn, buồn nôn và nôn. Nếu không được phát hiện sớm, ngộ độc nước có thể dẫn đến co giật hoặc hôn mê.

Tiến sĩ Stephanie Widmer giải thích: "Theo khuyến nghị chung, mỗi người uống trung bình hai lít nước mỗi ngày. Nhưng bạn không nên uống nhiều hơn một lít mỗi giờ". 

Khi còn sống, Ashley đã đăng ký hiến tặng nội tạng. Tim, phổi, gan, thận và mô xương của cô được sử dụng để đem lại cơ hội sống cho 5 người khác. 

Hai bố con nhập viện sau khi ăn canh gà nấm

Hai bố con nhập viện sau khi ăn canh gà nấm

Sáng 11/8, Bệnh viện Đa khoa huyện Mèo Vạc (tỉnh Hà Giang) vừa chuyển 2 bệnh nhân bị ngộ độc sau khi ăn nấm lên tuyến tỉnh do tình trạng nặng.">

Người phụ nữ tử vong sau khi uống gần 2 lít nước

友情链接