Đế chế Amazon lớn đến mức nào?

Không chỉ thâu tóm thị trường thương mại điện tử, Amazon còn thành công ở rất nhiều lĩnh vực khác.

Cùng với việc tăng thêm một số chính sách hỗ trợ đầu tư phát triển, các sản phẩm ô tô được sản xuất tại Việt Nam cũng đang đứng trước cơ hội gia tăng doanh số, tạo lợi thế với xe nhập khẩu. Hiện nhiều doanh nghiệp đã và tỏ rõ tham vọng xuất khẩu ô tô ra thị trường thế giới.

Thêm chính sách hỗ trợ phát triển sản xuất lắp ráp trong nước

Ngay sau thời điểm Việt Nam nới lỏng giãn cách xã hội do dịch Covid-19, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Nghị định số 57 sửa đổi, bổ sung các quy định về biểu thuế xuất nhập khẩu ưu đãi. Tinh thần chính của nghị định này là miễn thuế nhập khẩu đối với nguyên liệu, vật tư, linh kiện trong nước chưa sản xuất được để sản xuất, gia công (lắp ráp) các sản phẩm hỗ trợ ưu tiên phát triển cho ngành ô tô trong nước giai đoạn 2020 - 2024.

Theo Nghị định này, tiêu chí về sản lượng chung và sản lượng riêng tối thiểu cần đạt để được hưởng ưu đãi miễn thuế nhập khẩu linh kiện đã được hạ thấp nhằm giúp các doanh nghiệp trong ngắn hạn có thể thoát ra khỏi những khó khăn do đại dịch Covid-19. Về lâu dài, sẽ khuyến khích các doanh nghiệp tăng cường sản xuất, lắp ráp trong nước thông qua yêu cầu về sản lượng tối thiểu để được hưởng chính sách ưu đãi.

Theo Bộ Tài chính, từ khi chương trình ưu đãi thuế có hiệu lực, đã có 9 doanh nghiệp sản xuất ô tô đủ điều kiện áp dụng ưu đãi (Toyota, Thaco, TC Motor…). Thực tế trong thời gian qua cho thấy chương trình ưu đãi thuế này đã đạt được mục tiêu khuyến khích doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe, tăng thu ngân sách, tạo việc làm cho người lao động và duy trì, phát triển được ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước trong bối cảnh thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN đã giảm xuống 0%.

Chính sách này cũng đã thu hút được các doanh nghiệp khác tham gia đầu tư mở rộng sản xuất. Như Công ty Ford đã tăng vốn đầu tư từ 102 triệu USD lên 184 triệu USD để mở rộng quy mô sản xuất, lắp ráp. Tương tự Công ty Honda và Công ty Mitshubishi cũng đầu tư thêm dây chuyền sản xuất mới và dự kiến vận hành vào quý II/2020.

Với nội dung sửa đổi, bổ sung trên, dự kiến sẽ có thêm 3 công ty sản xuất ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống tại Việt Nam có khả năng đạt điều kiện của chương trình là Ford, Honda, Mitsubishi.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng Tiểu ban Chính sách, Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) nhận định: “Nếu như trước đây, chỉ những doanh nghiệp có sản lượng lớn, nhiều mẫu xe lắp ráp mới có thể hưởng ưu đãi này thì nay với Nghị định 57, doanh nghiệp chỉ sản xuất lắp ráp 1 hoặc 2 mẫu xe cũng có thể nhận được ưu đãi nếu đáp ứng được điều kiện về sản lượng riêng tối thiểu. Những cái tên có thể kể đến như Honda hiện chỉ lắp ráp City tại Việt Nam, hay Mitsubishi là Outlander”.

Dường như nhận thấy có ưu đãi tốt hơn nên một vài hãng xe đã tính đến chuyện chuyển từ nhập khẩu sang sản xuất lắp ráp trong nước với những mẫu xe có doanh số tốt, được khách hàng ưa chuộng. Có thể kể tới như Honda Việt Nam (HVN) sẽ chuyển CR-V từ nhập khẩu sang sản xuất lắp ráp trong nước. Hay như thông tin từ Cục Đăng kiểm, Mitsubishi Xpander, mẫu xe hiện vẫn đang bán ra dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia cũng đã được cấp Giấy chứng nhận chất lượng cho cả 2 phiên bản số sàn và số tự động sản xuất lắp ráp tại Việt Nam.

Nếu doanh số Honda CR-V và Mitsubishi Xpander lắp ráp có doanh số bán ra tương đương năm trước, HVN và Mitsubishi Motors Việt Nam hoàn toàn đủ điều kiện để được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện 0% theo Nghị định 57.

Theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng, việc áp dụng mức thuế nhập khẩu 0% cho các linh kiện mới sắp tới đã tạo ra sự cân bằng về thuế nhập khẩu giữa xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu, chứ chưa phải là ưu đãi cho sản xuất trong nước. Đồng thời xóa bỏ nghịch lý phát triển ngành công nghiệp ô tô trong hơn hai năm qua. Bởi lẽ, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ thị trường các nước ASEAN đã được hưởng thuế suất 0% kể từ đầu 2018 thì trong thời gian qua việc ràng buộc về sản lượng để được áp thuế linh kiện nhập khẩu 0% chẳng khác nào “khuyến khích” doanh nghiệp ô tô nhập xe nguyên chiếc về bán.

Ô tô khởi sắc nhờ được giảm 50% phí trước bạ

Có thể thấy, cơ hội để ô tô sản xuất lắp ráp trong nước phát triển đang rất thuận lợi. Cộng thêm việc loại xe này tới đây còn được giảm 50% lệ phí trước bạ để kích cầu đến hết năm 2020 theo Nghị quyết của Chính phủ, hứa hẹn nửa cuối năm 2020 sẽ là khoảng thời gian bùng nổ xe sản xuất lắp ráp trong nước.

Theo chia sẻ từ nhiều đại lý ô tô, kể từ khi Chính phủ có Nghị quyết giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất lắp ráp đăng ký mới, lượng khách đến ký hợp đồng mua ô tô tăng cao.

Giám đốc một đại lý ô tô tại Hà Nội cho hay, sau khi có thông tin C giảm phí trước bạ 50% cho xe lắp ráp trong nước, bất chấp thời tiết nóng, khách hàng vẫn tấp nập kéo đến showroom để xem xét, hỏi giá mua xe.

Theo một nhân viên đại lý ô tô khác, bình thường mỗi ngày đại lý chốt được 7 - 8 hợp đồng mua xe thì thời điểm sau khi Chính phủ đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ, số lượng tăng lên hơn 20 hợp đồng được ký trong một ngày. Thế nhưng khách hàng nào cũng hỏi thời điểm chốt giảm mức phí và đặt cọc xe để đấy.

Trao đổi với PV Báo Giao thông đại diện VAMA cho biết, việc giảm 50% phí trước bạ tương đương với việc giảm 5% giá ô tô đồng thời sẽ giúp thị trường tăng khoảng từ 8 – 10% doanh số so với phương án nếu lệ phí trước bạ không giảm. “Nếu Nghị định về giảm 50% lệ phí trước bạ sớm được ban hành và có hiệu lực, tuy thị trường tăng nhưng vẫn sụt giảm so với năm ngoái khoảng từ 20 – 25%. Còn theo phương án nếu lệ phí trước bạ không giảm, doanh số thị trường sụt giảm so với năm ngoái từ 28 – 35%”, đại diện VAMA chia sẻ thêm.

Ngoài những hiệu ứng tích cực từ thông tin giảm phí trước bạ, hiện nhiều hãng xe tại Việt Nam cũng đã tung ra nhiều chính sách ưu đãi, giảm giá nhằm kích thích nhu cầu mua ô tô sau một thời gian thị trường bị đóng băng do đại dịch Covid-19. Giá xe rẻ cùng với việc được giảm 50% phí trước bạ hứa hẹn sẽ giúp các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước gia tăng sức cạnh tranh với xe nhập khẩu, tạo ra động lực mới trong việc đầu tư, phát triển sản xuất tại Việt Nam.

Ô tô Việt tìm đường xuất khẩu

Hiện nay tại Việt Nam, mới chỉ có Công ty CP Ô tô Trường Hải (Thaco) thực hiện việc xuất khẩu sản phẩm xe bus, xe ô tô du lịch đi các nước như: Philippines (xe bus), Thái Lan (Kia Grand Carnival) và Myanmar (Kia Cerato). Theo Thaco, năm 2020 có kế hoạch xuất khẩu hơn 1.000 xe các loại sang các thị trường hiện hữu: Myanmar, Thái Lan và mở rộng sang Malaysia. Để thực hiện mục tiêu này, Thaco đang tập trung phát triển sản phẩm xuất khẩu theo yêu cầu riêng biệt của các đối tác, đáp ứng tiêu chuẩn và quy định của nước nhập khẩu, đồng thời gia tăng tỷ lệ nội địa hóa linh kiện.

Không chỉ dừng lại thị trường khu vực, vừa qua, Thaco cũng đã xuất khẩu sơ-mi rơ-moóc sang Mỹ. Sản phẩm sơ-mi rơ-moóc của Thaco cũng đã đến được với nhiều thị trường như Columbia, Hàn Quốc, Mỹ. Kế hoạch sắp tới, Thaco sẽ bàn giao 33 sơ-mi rơ-moóc cho đối tác PITTS Enterprises vào tháng 6 và tiếp tục thực hiện cam kết sản lượng đã được hai bên ký kết trong năm 2020. Đồng thời đẩy mạnh xuất khẩu sang Nhật Bản, Úc và các nước ASEAN.

Nối tiếp Thaco, hãng ô tô Việt VinFast cũng tỏ rõ tham vọng muốn xuất khẩu ô tô sang Mỹ. Đây vốn nổi tiếng là một trong những thị trường khó tính nhất thế giới với những yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm nên nếu thương vụ này thành công chắc chắn những mẫu ô tô Việt sẽ gây được tiếng vang trên thị trường quốc tế và là động lực để các hãng xe khác tự tin tìm đầu ra bên ngoài lãnh thổ Việt Nam trong thời gian tới.

Đáng chú ý, mẫu xe VinFast tham vọng xuất khẩu không chỉ là các sản phẩm đã tạo được dấu ấn tại Việt Nam như: Fadil, Lux A hay Lux SA mà là xe ô tô điện hoàn toàn mới. Báo Mỹ và truyền thông Việt Nam đưa tin ô tô điện VinFast sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles vào tháng 11/2020. Đến tháng 1/2021 sẽ mang xe đi test trên thế giới và tháng 7/2021 sẽ sản xuất hàng loạt.

Theo Báo Giao thông

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Chạy cố khi xe gần hết xăng, có ngày gặp hoạ

Ô tô đang chạy bỗng dưng chết máy, tăng tốc thì hụt hơi. Đây là hậu quả của lỗi bơm xăng khiến trong một tháng qua, Honda, Toyota phải triệu hồi hàng chục nghìn xe tại Việt Nam để khắc phục.

Volkswagen Arteon với ngoại thất đậm chất Đức. Ảnh: Megautos.com

Arteon được xem là một trong những chiếc xe châu Âu đẹp nhất. Đây là mẫu xe sedan lớn nhất do hãng xe Đức Volkswagen sản xuất. Đây là sản phẩm được thừa hưởng tinh hoa của 2 mẫu xe Passat CC và Phaeton. Phiên bản R Line sở hữu động cơ 2 lít tăng áp, công suất 320 mã lực. Arteon không chỉ đem lại cho người lái cảm giác phấn khích về tốc độ mà nó còn khoác lên mình lớp ngoại thất đẹp vượt trội

Bánh xe kích thước lớn, các chi tiết được sơn màu đen, đèn pha dọc theo các đường của mặt ca lăng tạo nên thiết kế đậm chất Đức. Trong tất cả các phiên bản, phiên bản màu sơn vàng được đánh giá là đẹp nhất.

2. Polestar 1

Polestar mang nét sang trọng, lịch sự hệt như xe của điệp viên 007. Ảnh: wikipedia.org

Polestar là dòng sản phẩm xe hiệu suất cao đến từ nhà sản xuất Thụy Điển Volvo. Đây là một chiếc ô tô hybrid, với động cơ xăng dung tích 2 lít tăng áp dẫn động cho cầu trước và hai động cơ điện dẫn động cho cầu sau. Tổng công suất các động cơ của Polestar lên tới 600 mã lực và chiếc xe có thể vọt từ 0~100 km/h chỉ trong 4 giây. Phong cách thiết kế của Volvo khá đậm nét trên Polestar ở các chi tiết như đèn hậu, đèn pha và mặt ca lăng. Nét sang trọng thanh lịch của Polestar 1 giống như những chiếc xe mà điệp viên 007 từng đi vậy.

3. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Mặt calăng đặc trưng của những chiếc Alfa Romeo. Ảnh: motor1.com

Những chiếc xe đến từ Ý luôn làm giới yêu xe mê mẩn vì sở hữu ngoại thất đẹp, tinh tế và thương hiệu Alfa Romeo là một minh chứng rõ ràng.

Alfa Romeo Giulia là một trong những sản phẩm mới nhất của hãng xe Italia. Mẫu sedan fullsize này sẽ cạnh tranh trực tiếp đối với các đối thủ sừng sỏ đến từ Đức như Audi A5, BMW 5 Series, và Mercedes Benz C-Class.

Giống như hầu hết những chiếc Alfa Romeo, mẫu Giulia trông rất bắt mắt. Mặt ca lăng hình tam giác dễ nhận biết từ xa, kèm theo đèn pha nhọn mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài mạnh mẽ, đồng thời cũng khiến nó thể hiện được dấu ấn riêng mà không kém phần sang trọng và thanh lịch.

4. Porsche Taycan

Thiết kế đậm chất hiện đại của Porsche Taycan. Ảnh: noticias.coches.com

Taycan là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên do Porsche sản xuất. Với công suất 760 mã lực, Porsche Taycan có thể bứt tốc 0~100 km/h chỉ trong 2,8 giây. Không chỉ sở hữu động cơ khủng, Porsche Taycan còn có thiết kế ngoại thất ấn tượng.

Thiết kế phần đuôi xe đã làm nên thương hiệu của Porsche nhưng phần đầu xe lại là một sự phá cách. Sự kết hợp giữa đèn pha LED, các đường nét trên khung xe, bánh xe đã làm cho Porsche Taycan mang dáng vẻ như "đến từ tương lai".

5. Ferrari 488 Pista

Ferrari 488 Pista phiên bản xe đua của chiếc 488. Ảnh: motor.elpais.com

Chiếc Ferrari 488 Pista là phiên bản nâng cấp của Ferrari 488, dành riêng cho các cuộc đua. Xe được trang bị động cơ Twin-Turbo 3.9 lít V8 sản sinh công suất 720 mã lực, dẫn động cầu sau.

Mui xe thiết kế để tối ưu khí động học nhưng nó cũng làm cho chiếc xe trở nên dữ dằn hơn. Ngoài ra, các chi tiết thiết kế bằng sợi carbon cộng với dải sơn chạy dọc thân xe như thường thấy trên xe đua như một lời cam kết của Ferrari với khách hàng về trải nghiệm tốc độ chiếc xe mang lại.

6. Aston Martin Vanquish S Volante

Aston Martin Vanquish S Volante có thiết kế vừa thể thao vừa sang trọng. Ảnh: motorauthority.com

Chiếc Vanquish được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2001 đến 2007 và được hãng Aston Martin đưa trở lại thị trường vào năm 2012.

Chiếc xe là sản phẩm tổng hòa của kiểu dáng thể thao và thiết kế sang trọng. Aston Martin Vanquish sở hữu bộ khung được làm từ nhôm 100% và thân xe bằng sợi carbon. Trong khoang lái, các chi tiết được chế tác từ vật liệu sang trọng như da và sợi tổng hợp Alcantara mang đến sự tinh tế hàng đầu khiến thỏa mãn mọi khách hàng. Để chiều lòng những người đam mê tốc độ, Vanquish S được trang bị động cơ V12 6 lít sản sinh hơn 600 mã lực, giúp cho xe tăng tốc từ 0~100km/h chỉ trong 3,5 giây. Ngoài ra, khả năng xử lý của xe rất mượt mà nhờ hệ thống treo độc lập ở cả 4 bánh xe.

7. Fiat 124 Spider Abarth

Fiat 124 Spider Abarth dù thiết kế đẹp nhưng vẫn ế khách. Ảnh: tn.com.ar

Fiat 124 Spider Abarth là sản phẩm hợp tác giữa Fiat và Mazda. Chiếc 124 Spider dùng chung khung sườn với Mazda Miata và được trang bị động cơ tăng áp 1,4 lít từ Alfa Romeo. Giống Miata, chiếc Fiat 124 Spider Abarth là một mẫu xe thể thao đúng nghĩa với công suất 170 mã lực, dẫn động cầu sau và hộp số sàn.

Đáng tiếc, phiên bản này đã bị ngừng sản xuất vào năm 2019 do doanh số bán hàng èo uột và không đáp ứng được điều kiện tiêu chuẩn khí thải của châu Âu.

8. Mercedes AMG GT-R Pro

Mercedes AMG GT-R Pro độ lại của xe độ. Ảnh: autoblog.com.ar

AMG GT-R Pro là phiên bản nâng cấp của chiếc AMG GT-R, mẫu xe đã từng 1 lần qua bàn tay của hãng độ xe AMG . Xe được trang bị động cơ Twin-Turbo V8 4 lít sản sinh công suất 585 mã lực đi kèm hộp số tự động 7 cấp.

AMG GT-R Pro được nâng cấp bộ khung chống lật, hệ thống phanh, hệ thống treo, khí động học và hệ thống lái. Tất cả đều tinh chỉnh dành riêng cho dòng xe đua.

Lớp sơn đen mờ kết hợp với dải sơn màu xanh lá cây, thiết kế khí động học mang đến cho chiếc xe một vẻ ngoài rất "ngầu" kể cả khi nó đang đứng yên.

9. McLaren 720S Spider

McLaren 720S Spider một trong những siêu xe đẹp nhất thế giới. Ảnh: squir.com

Kể từ khi trở thành nhà sản xuất độc lập vào năm 2010, hãng McLaren chỉ tập trung vào chế tạo những chiếc xe có chất lượng cao.

Mẫu 720S được ra mắt vào năm 2017 với tư cách là người kế nhiệm của 650S. Xe được trang bị động cơ dung tích 4 lít V8 tăng áp kép của McLaren, sản sinh công suất 720 mã lực. McLaren 720S Spider được đánh giá là một trong những siêu xe đẹp nhất thế giới.

10. Audi R8 V10 Plus

Audi R8 V10 Plus trông dữ hơn bản cũ. Ảnh: es.motor1.com

Dòng Audi R8 thế hệ thứ hai bắt đầu được sản xuất từ năm 2015. So với thế hệ đầu tiên, động cơ V8 4.2 lít đã bị loại bỏ và thay thế bằng động cơ V10 5.2 lít, công suất 540 mã lực và động cơ V10 Plus, công suất 610 mã lực. Audi R8 V10 Plus dùng chung nền tảng với Lamborghini Huracan, vì cả hai đều được sản xuất bởi VAG.

Ở phiên bản mới này, ngoại thất được thiết kế mạnh mẽ hơn. Ở mặt trước, Audi R8 V10 Plus sở hữu mặt ca lăng lớn, góc cạnh. Đèn pha hình tròn đã được vuốt nhọn lại. Trong khi phần đuôi xe, đèn hậu LED và ống xả cũng lớn hơn, kết hợp với cánh đuôi bằng sợi carbon mang lại cho R8 kiểu dáng hiện đại và dữ dằn.

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Phiên bản Jeep Compass Night Eagle chính thức ra mắt tại Ấn Độ

Sau thời gian dài “ấp ủ”, cuối cùng hãng Jeep đã tung ra phiên bản giới hạn Night Eagle nhằm kỉ niệm 3 năm ra mắt dòng Compass tại thị trường Ấn Độ.  

Trí tuệ nhân tạo có thể tranh luận với con người không?

Trí tuệ nhân tạo (AI) không còn là điều xa lạ với con người. Tuy nhiên, sẽ ra sao nếu con người tranh luận với AI?