Em gái có quyền không cho chị hưởng thừa kế?

  发布时间:2025-02-26 11:36:19   作者:玩站小弟   我要评论
- Ba,áicóquyềnkhôngchochịhưởngthừakếlich bong da anh ngoai hang mẹ tôi mất đột ngột không để lại di lich bong da anh ngoai hanglich bong da anh ngoai hang、、。
Ba,áicóquyềnkhôngchochịhưởngthừakếlich bong da anh ngoai hang mẹ tôi mất đột ngột không để lại di chúc, nhà có 4 chị em. Tôi đi lấy chồng được vài năm thì ba mẹ và em trai tôi mất, nhà còn lại  tôi là chị cả và hai em gái.

TIN BÀI KHÁC

相关文章

  • Soi kèo phạt góc Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2

    Nguyễn Quang Hải - 22/02/2025 09:53 Kèo phạt
    2025-02-26
  • Nhận định, soi kèo Saint

    Nguyễn Quang Hải - 22/02/2025 09:47 Pháp
    2025-02-26
  • "Khách hàng phải là thượng đế, nhưng nếu ngăn sông cấm chợ như thời bao cấp như vậy thì họ không còn là thượng đế nữa rồi. Tôi cho rằng đây là hiện tượng lạ và không có lợi cho thị trường Việt Nam", PGS.TS Ngô Trí Long nói.

    Còn dưới góc nhìn của một chuyên gia marketing, Thạc sỹ Nguyễn Văn Phương cho rằng, chính sách phân vùng của các hãng xe có nhiều ưu điểm cho việc phân phối và phát triển hệ thống bán hàng. Ví dụ như giúp tránh tình trạng cạnh tranh không lành mạnh giữa các đại lý ở các tỉnh thành lân cận, giữa các đại lý lớn và nhỏ...  Về logic, không có lý do gì khách hàng phải đi xa hơn để mua xe, tốn thêm chi phí không cần thiết trong khi đăng ký xe vẫn phải theo hộ khẩu.

    Tuy nhiên, ông Phương cho rằng, việc phân vùng như vậy khiến sự lựa chọn của khách hàng bị giới hạn. Từ đó, dẫn tới sự độc quyền cục bộ cả về chính sách giá, khuyến mại và cả dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng bởi khách hàng đã bị "đóng khung" mua xe theo khu vực địa bàn.

    "Trên thực tế luôn có sự cạnh tranh ngầm giữa các đại lý với nhau về giá bán cũng như dịch vụ tặng kèm, đúng ra khách hàng sẽ là người được hưởng lợi. Nhưng do "rào cản" mà các hãng đưa ra đã khiến nhiều khách hàng mất đi cơ hội này. Theo tôi, các hãng xe trong thời gian tới nên thay đổi, nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, cạnh tranh với các hãng khác thay vì chỉ lo "chia phần" cho nội bộ của mình", chuyên gia marketing Nguyễn Văn Phương chia sẻ.

    Hoàng Hiệp- Phạm Công

    Trên thực tế, chính sách phân vùng bán hàng không phải hiếm gặp, thậm chí còn khá phổ biến trong vài năm trở lại đây của một số thương hiệu xe lớn.

    Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận hoặc gửi bài viết về Ban Ô tô Xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

    Kết thúc quý 1/2023, thị trường ô tô Việt có dấu hiệu khởi sắcKhép lại tháng cuối cùng của quý 1/2023, doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu khởi sắc trở lại với mức tăng 30% so với tháng 2 trước đó.'/>

最新评论