Tình trạng Hyundai Creta sau khi bị sét đánh

Chiếc Hyundai Creta đã chịu những thiệt hại nghiêm trọng sau khi bị sét đánh. Toàn bộ hệ thống điện của xe bị quá tải, dẫn đến nhiều bộ phận bị cháy nổ. Các hệ thống điện tử quan trọng như hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống âm thanh và các cảm biến an toàn đều bị hư hỏng nặng nề. Đặc biệt, tất cả túi khí trên xe đã bung ra ngay sau khi sét đánh.

Bên ngoài, các bộ phận kim loại của xe như ăng-ten, gương chiếu hậu và thân xe cũng không tránh khỏi ảnh hưởng. Những chi tiết này đã có dấu hiệu chảy xệ và bị biến dạng, cho thấy mức độ tổn hại mà chiếc xe phải gánh chịu. Sự biến dạng của các bộ phận bên ngoài là dấu hiệu rõ ràng cho thấy lực tác động từ tia sét lên xe mạnh mẽ như thế nào.

Không chỉ dừng lại ở các hư hỏng bên ngoài, nội thất của Hyundai Creta cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Các thiết bị điện tử trong xe như màn hình điều khiển, hệ thống định vị, và các bảng mạch điều khiển đều bị cháy đen hoặc phá hủy hoàn toàn. Những thiệt hại này khiến chiếc xe gần như không thể sửa chữa được, và chi phí phục hồi có thể vượt qua giá trị thực của xe.

Nguyên nhân sét đánh vào ô tô

Hiện tượng sét đánh vào ô tô, mặc dù hiếm gặp, có thể được giải thích từ các yếu tố liên quan đến môi trường và cơ chế bảo vệ tự nhiên của xe. Khi một chiếc ô tô đỗ trên bãi đất trống, trong mưa giông, nó dễ dàng trở thành mục tiêu cho sét, bởi vì xe là vật thể cao và nổi bật nhất trong khu vực. Trên một không gian rộng, thiếu các cấu trúc cao khác, ô tô vô tình trở thành điểm thu hút sét tự nhiên.

Khi sét đánh vào xe, dòng điện mạnh từ tia sét sẽ truyền qua khung kim loại của xe, tạo ra hiệu ứng giống như một lồng Faraday. Khung kim loại này bảo vệ người ngồi bên trong bằng cách dẫn dòng điện chạy quanh bề mặt xe và truyền xuống mặt đất, tránh cho dòng điện xâm nhập vào cabin. Tuy nhiên, trong những tình huống đặc biệt như trường hợp của chiếc Hyundai Creta, sét có thể vẫn gây ra hư hại nghiêm trọng, đặc biệt khi xe đỗ ở khu vực trống trải mà không có vật cản nào khác.

Ngoài ra, các điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa giông có sét, kết hợp với việc xe đậu trên bề mặt đất ẩm hoặc khu vực có tính dẫn điện cao, cũng làm tăng nguy cơ bị sét đánh. Những yếu tố này góp phần giải thích tại sao chiếc Hyundai Creta lại bị sét đánh và chịu thiệt hại nặng nề như vậy.

Biện pháp phòng tránh và đề xuất

Để phòng tránh tình trạng ô tô bị sét đánh, việc đỗ xe ở khu vực an toàn là rất quan trọng. Tránh đỗ xe ở khu vực bằng phẳng, rộng không có cấu trúc nào cao hơn, tránh đỗ dưới các cây cối, cột điện, hoặc cấu trúc cao khác có thể dẫn điện làm tăng nguy cơ bị sét đánh. Thay vào đó, hãy chọn đỗ xe trong những khu vực kín đáo hoặc có mái che, chẳng hạn như trong gara, để giảm thiểu rủi ro.

Ngoài ra, việc cài đặt thiết bị chống sét cho khu vực đỗ xe có thể giúp bảo vệ tài sản của bạn khỏi các tác động của sét. Đảm bảo hệ thống điện của ô tô và khu vực đỗ xe hoạt động bình thường, vì hệ thống điện bị hỏng có thể làm tăng nguy cơ bị sét đánh.

Trong những ngày có bão hoặc mưa lớn, hãy cân nhắc việc di chuyển ô tô vào trong nhà hoặc nơi an toàn hơn để giảm thiểu nguy cơ. Cuối cùng, nếu bạn sống ở khu vực có nguy cơ cao về sét, việc mua bảo hiểm toàn diện cho ô tô cũng là một lựa chọn thông minh để bảo vệ tài sản của bạn trong trường hợp không may xảy ra.

Theo Thanh Trà/Diễn đàn doanh nghiệp

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các bữa ăn kết hợp hải sản và bia là yếu tố nguy cơ cao dẫn tới bệnh gout do cả hai loại thực phẩm đều chứa nhiều purin. Việc hấp thụ quá nhiều purin khiến thận quá tải, không đào thải hết sẽ dẫn đến rối loạn chuyển hóa purin, từ đó làm tăng axit uric.

Theo Trung tâm Phòng ngừa và Kiểm soát bệnh tật Trung Quốc, dưới đây là các cách để phòng ngừa bệnh gout: 

Giảm lượng thức ăn chứa purin

Khi mọi người uống bia và ăn thịt nướng, nồng độ axit uric tăng lên nhanh chóng, dễ gây ra bệnh gout. Bên cạnh đó, có ý kiến cho rằng bệnh nhân gout nên tránh ăn nhiều thực phẩm có purin ở mức trung bình như đậu nành, lạc. 100g lạc chứa 50-100mg purin, 100g đậu nành chứa 27mg purin. 

Ăn nhiều hải sản, nội tạng với bia cũng không tốt cho cơ thể vì các thành phần này đều chứa lượng purin cao. Khi mọi người uống bia, cồn sẽ chuyển hóa thành axit lactic, làm giảm khả năng bài tiết axit uric của thận.

Tránh đồ uống hoặc món tráng miệng có đường

Hầu hết các loại tráng miệng đều chứa nhiều đường fructose. Khi một lượng lớn đường fructose nạp vào cơ thể sẽ làm tăng đáng kể nồng độ axit uric trong thời gian ngắn. 

Đồng thời, đường fructose cũng sẽ làm giảm quá trình bài tiết axit uric của thận. Đối với bệnh nhân gout, đường là yếu tố không tốt thứ hai sau chế độ ăn nhiều purine. Tương tự như vậy là đồ uống có đường fructose cũng gây nhiều tác hại đối với cơ thể.

Uống đủ nước đun sôi để nguội

Mọi người, đặc biệt là bệnh nhân gout, nên uống đủ nước đun sôi để nguội, tối đa 2 lít mỗi ngày. Những người bị sỏi thận nên uống 3 lít. 

Vào mùa hè nóng nực, chúng ta thường ra nhiều mồ hôi. Uống không đủ nước sẽ gây cô đặc máu và tăng nồng độ axit uric. Hấp thụ ít nước cũng dẫn đến lượng nước tiểu và bài tiết axit uric ít hơn, có thể gây ra cơn gout cấp. 

Bệnh nhân gout nên uống nhiều nước để thúc đẩy quá trình đào thải axit uric ra ngoài, tránh hình thành sỏi.

Chọn thực phẩm ít purin và giữ chế độ ăn uống cân bằng

Để tránh bị gout tái phát, một số bệnh nhân kiểm soát chế độ ăn uống quá khắt khe, tránh xa các thực phẩm có nguồn gốc động vật như cá, thịt, trứng và các sản phẩm từ sữa. Điều này không chỉ khó áp dụng mà còn làm giảm chất lượng cuộc sống, dẫn đến suy dinh dưỡng.

Đối với bệnh nhân gout, không phải ăn càng ít càng tốt mà là ăn thực phẩm ít purin, cố gắng duy trì cân bằng dinh dưỡng và kiểm soát tổng lượng calo. Sữa và trứng là thực phẩm ít purin, chứa protein chất lượng cao giàu axit amin thiết yếu.

Dùng điều hòa đúng cách

Người bệnh gout không nên ở trong phòng điều hòa quá lâu vào mùa hè. Nguy cơ mắc và trở nặng bệnh gout tăng cao nếu nhiệt độ điều hòa trong nhà quá thấp hoặc để gió quá mạnh. Urat dễ kết tủa tinh thể trong môi trường nhiệt độ thấp, chúng sẽ lắng đọng quanh khớp và gây viêm khớp.

Không đặt nhiệt độ trong phòng quá thấp, cố gắng giữ ở mức 26 - 27 độ C, đồng thời đảm bảo chênh lệch nhiệt độ trong nhà và ngoài trời không quá lớn. Tốt nhất nên tắt điều hòa nửa tiếng trước khi ra khỏi phòng. 

Ba lý do khiến nhiều người ăn hải sản bị ngộ độc

(Nguồn video: Otofun)

Tình huống diễn ra vào ngày 8/8 trên Quốc lộ 5, đoạn qua địa phận huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên. Theo đó, chiếc Mercedes-Benz màu trắng sau khi lách qua các xe tải đã phanh đột ngột giữa đường ở tốc độ khoảng 60km/h.

Trong khi đó, dường như tài xế xe có camera hành trình phía sau cũng thiếu tập trung, đã không giữ đúng khoảng cách an toàn và không kịp phản ứng với tình huống bất ngờ. Chiếc xe này đã tông thẳng vào đuôi chiếc Mercedes khiến hai chiếc xe đều hư hỏng. Và tất nhiên, lỗi thuộc về chiếc xe phía sau.

Ô tô tải húc vào đuôi xe Land Cruiser khó hiểu

(Nguồn video: HLX)

Tình huống va chạm khá khó hiểu diễn ra vào sáng 5/8 ở đoạn đường dẫn ra cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, thuộc địa phận quận Long Biên, Hà Nội.

Hình ảnh do camera hành trình của xe phía sau ghi lại cho thấy chiếc xe tải nhỏ đã đi bám sát đuôi xe Toyota Land Cruiser phía trước, sau đó mở cua rộng hơn nhưng vẫn đâm khá mạnh vào đuôi xe phía bên lái của chiếc Land Cruiser.

Tài xế mở cửa ô tô đẩy ngã xe máy

(Nguồn video: Nguyên Khoa)

Đoạn video được ghi lại tại đường Vườn Cam (Nam Từ Liêm, Hà Nội) vào sáng ngày 6/8. Chiếc xe sang màu trắng hiệu Land Rover dừng giữa đường, song song với một chiếc xe khác ở đoạn đường hẹp, trước cửa một gara ô tô.

Không những thế, tài xế ô tô này là một thanh niên trẻ đã mở cửa không quan sát phía sau, khiến người lái xe máy đi lên va phải và bị ngã. May mắn người đi xe máy đã không bị thương nặng sau pha mở cửa "kém duyên" này.

Mải nhìn điện thoại, nam shipper lao xuống hố công trình

(Nguồn video: OFFB)

Tình huống diễn ra vào chiều ngày 7/8 tại một đoạn đường làng ở Đông Anh, Hà Nội. Hình ảnh do camera an ninh ghi lại cho thấy thanh niên đi xe máy (có thể là shipper) chở thùng hàng lớn phía sau đã mải nhìn điện thoại nên không nhìn thấy một đoạn đường đang bị đào khá sâu phía trước.

Hậu quả là cả người và xe đã ngã lộn nhào xuống hố khá nguy hiểm. Tất nhiên trong tình huống này, lỗi chủ quan thuộc về người lái xe máy khi đã thiếu quan sát khi đi đường; tuy nhiên phía đơn vị thi công cũng hết sức tắc trách khi đào hố sâu mà không hề có biển báo hay vật cảnh báo các phương tiện.

Xe máy lao ngược chiều sát dải phân cách

(Nguồn video: Nguyễn Thành)

Tình huống được ghi lại từ camera hành trình vào chiều tối ngày 8/8 tại đường Nguyễn Văn Cừ (TP. Hạ Long, Quảng Ninh).

Theo đoạn video, khi xe ô tô con có gắn camera hành trình đang đi ngược nắng thì bất ngờ một chiếc xe máy lao ra từ ngõ rồi thản nhiên đi ngược chiều với tốc độ cao sát dải phân cách khiến lái xe đúng chiều bị bất ngờ. May mắn đã không có va chạm nào xảy ra.

Tổng hợp

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thời gian đầu khi vụ việc mới bị phanh phui vẫn có người lên tiếng bênh vực cho ông Lê Tùng Vân. Thế nhưng sau khi có kết quả giám định AND đối với 27 người ở Tịnh thất Bồng Lai, Công an tỉnh Long An đã ra quyết định phục hồi giải quyết nguồn tin về tội phạm “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và đang trong quá trình xem xét các chứng cứ để phục hồi điều tra hành vi “Loạn luân”, thì dư luận đã hiểu điều gì đang thực sự diễn ra tại Tịnh thất Bồng Lai.

Trong phiên xét xử phúc thẩm vụ án "Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, tổ chức, cá nhân", các bị cáo vẫn lớn tiếng kêu oan.

HĐXX trình chiếu lại video được quay vào ngày 12/12/2019 vu khống Công an huyện Đức Hòa bắt cóc Võ Thị Diễm My, đánh đập các bị cáo.

Trong video có tiếng hô lớn “công an bắt cóc, công an bắt cóc người”. Kết quả giám định xác định giọng nói này của bị cáo Lê Thanh Nhất Nguyên.

HĐXX đặt câu hỏi có nhận ra giọng nói trong video hay không, bị cáo Nhất Nguyên không trả lời thẳng vào câu hỏi, chỉ trả lời chung chung: “Đây là video không phải do tôi đăng tải, người ta có nhiều chiêu trò cắt ghép nên tôi không trả lời”.

Có mặt tại tòa, mẹ của Diễm My khẳng định, con gái bị nhóm người ở Tịnh thất Bồng Lai dụ dỗ. “Sau khi được Công an huyện Đức Hòa giao lại cho gia đình vào ngày 12/12/2019, con gái tôi về nhà được 6 tháng thì lại tiếp tục bỏ đi. Con tôi là đứa trẻ hiền lành, đã bị nhóm người ở Tịnh thất Bồng Lai dụ dỗ”, bà Đoàn Thị Tuyết Mai nói.

Về video ghi lại cảnh ông Lê Tùng Vân mặc áo vàng, ngồi sau bàn thờ và được các đệ tử thắp hương, quỳ lạy khấn “Nam mô Bổn sư Thích Ca Mâu ni phật”, được xác định ông Lê Tùng Vân đã mạo danh Đức Phật, xuyên tạc giáo lý.

Thế nhưng, Nhất Nguyên lại cho rằng sư phụ của bị cáo không mạo danh phật và giải thích “Bổn sư”chỉ là một danh xưng, là một người đứng đầu. Trong trường hợp của ông Lê Tùng Vân, theo Nhất Nguyên, “bổn sư” là người đứng đầu của Tịnh thất Bồng Lai. “Ví dụ chủ tọa đây là người đứng đầu phiên tòa cũng có thể gọi là bổn tọa”, Nhất Nguyên dẫn chứng.

Tuy nhiên, trên thực tế câu niệm “Nam mô Bổn Sư Thích Ca Mâu Ni”, thì chữ bổn có nghĩa là gốc, sư là thầy, bổn sư mang ý nghĩa là bậc thầy gốc. Câu niệm này có ý chỉ Đức Phật Thích Ca Mâu Ni là bậc thầy gốc của tất cả chúng sinh tại cõi Sa Bà. 

Dù kêu oan, khẳng định mình không xúc phạm ai, nhưng tại CQĐT và tại phiên sơ thẩm, phúc thẩm, ông Lê Tùng Vân và các bị cáo đều thừa nhận, việc làm các video để đăng lên trang Youtobe 5 chú tiểu, Thiền am bên bờ vũ trụ là theo chỉ đạo và duyệt nội dung của ông Lê Tùng Vân.

Từ những tài liệu chứng cứ và chính lời khai của các bị cáo có đủ cơ sở kết luận mức án mà cấp sơ thẩm đã tuyên là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật nên cấp phúc thẩm đã bác đơn kháng cáo của các bị cáo.

Thiết kế tích hợp các phím vật lý vào màn hình cảm ứng sẽ giúp các nhà sản xuất tiết kiệm được chi phí, giúp không gian nội thất trở nên tinh gọn và hiện đại hơn, cũng như có thể dễ dàng cập nhật những tính năng mới thông qua giao thức không dây OTA (over-the-air).

Tuy nhiên, thiết kế này cũng mang đến một số nhược điểm, đặc biệt có liên quan đến độ an toàn khi sử dụng xe. Giám đốc Phát triển Chiến lược của Euro NCAP, ông Matthew Avery cho biết: "Các nhà sản xuất (đang) chuyển dần các phím điều khiển vật lý chính lên màn hình cảm ứng trung tâm, buộc người lái xe phải rời mắt khỏi đường và làm tăng nguy cơ va chạm do mất tập trung".

Ông cũng đề cập đến những thay đổi về quy trình đánh giá an toàn của tổ chức này: "Các bài kiểm tra của Euro NCAP kể từ năm 2026 sẽ khuyến khích các thương hiệu sử dụng các phím cơ riêng biệt cho các tính năng cơ bản một cách trực quan, hạn chế tình huống rời mắt khỏi khu vực phía trước đầu xe và do đó tăng mức độ an toàn khi sử dụng".

Việc đưa ra các quy định mới này sẽ không phải là yêu cầu bắt buộc đối với các nhà sản xuất, vì một mẫu xe không cần thiết phải có xếp hạng Euro NCAP cao để có thể lưu thông trên đường. Tuy nhiên, việc đạt được điểm an toàn 5 sao là một thành tích có thể giúp chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng.

Do đó, để đạt điểm cao nhất trong bài kiểm tra an toàn, các nhà sản xuất ô tô sẽ phải cho phép người lái xe sử dụng cần gạt hoặc nút bấm để hoàn thành 5 nhiệm vụ quan trọng: ra hiệu chuyển hướng, bật đèn khẩn cấp, bấm còi, vận hành cần gạt nước kính chắn gió và kích hoạt chức năng eCall SOS.

Ông Matthew Avery cho biết thêm: "Vì công việc này đang được tiến hành nên chúng tôi vẫn chưa hoàn thiện thủ tục đánh giá. Tuy nhiên, ý định của chúng tôi là áp dụng những yêu cầu mới này vào năm 2026 như đã nêu và các nhà sản xuất ô tô đã biết và ủng hộ sáng kiến này".

Theo Carscoops

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chương trình "Đánh giá xe mới xanh" hay Green NCAP đang xem xét một sự thay đổi lớn trong phương pháp thử nghiệm đánh giá xe kể từ năm 2022.