Sẽ quản lý tiền công đức tại Yên Tử

Samsung Galaxy S20, S20+, S20 Ultra. Ảnh: CNET

Không đâu xa, hãy xem giá dòng Galaxy S20 mới nhất của Samsung. Với mẫu S20 cơ bản, người dùng phải chi tối thiểu 1.000 USD, S20 Plus đội lên 1.200 USD, còn S20 Ultra - phiên bản cao cấp nhất - cũng kèm mức giá "cao cấp" 1.400 USD. Pixel 4 XL năm ngoái cũng có giá bán lẻ 999 USD cho bản 128 GB.

Pixel 4 và Galaxy S10

Tôi đã quen với việc nhìn thấy giá cả điện thoại tăng chóng mặt vì mỗi ngày đều phải viết về chúng. Nhưng tôi không khỏi “khó chịu” với mức giá mà các hãng điện thoại đặt ra cho người dùng.

Smartphone là công cụ tiện ích gần như không thể thiếu trong cuộc sống. Mua điện thoại là một khoản đầu tư cần thiết. Nhưng với tình hình giá cả tăng đến báo động trong nhiều năm trở lại đây, chúng ta buộc phải cân nhắc lại.

Pixel 3a - “cú tát” vào những chiếc flagship đắt tiền

Nhìn lại năm qua, chiếc điện thoại ấn tượng nhất đối với tôi phải kể đến Pixel 3a. Ý tưởng của nó là mang đến cho người dùng trải nghiệm cơ bản tương tự như chiếc Pixel 3 cao cấp mà giá thành lại rẻ hơn nhiều. Máy có thiết kế khá tương đồng với người anh em Pixel 3 và được tinh giản các chi tiết về phần cứng, thân máy để hạn chế chi phí. Chúng tôi đánh giá đây là chiếc smartphone Android đáng tiền nhất năm 2019.

Google Pixel 3a XL. Ảnh: Android Central

Ở phân khúc tầm trung của Android, dù không thể đòi hỏi nhiều nhưng Pixel 3 thực sự có cảm giác khác biệt. Nó trang bị hệ thống camera tốt nhất trong tầm giá, hệ điều hành với các bản cập nhật ổn định và hiệu năng tốt. Đây là những yêu cầu cốt lõi của bất kỳ chiếc smartphone nào và Pixel 3a đã đáp ứng đủ tiêu chí với một mức giá dễ tiếp cận ví tiền của nhiều người dùng.

Theo thông tin mới nhất mà chúng tôi có, Pixel 4a sẽ có bộ vi xử lý Snapdragon 700-series, camera sau 12,2 MP với khả năng xử lý hình ảnh đỉnh cao của Google, viền mỏng và jack cắm tai nghe 3,5 mm. Nói cách khác, đây là một phiên bản mới của Pixel 3a cập nhật cho tiêu chuẩn 2020.

Vâng, thực tình thì đó là tất cả những gì tôi cần cho một chiếc điện thoại.

Pixel 4 và Pixel 3a. Ảnh: Android Central

Điện thoại nghìn đô - chuẩn mực kém tối ưu

Pixel 3a làm tròn bổn phận của một chiếc smartphone phổ biến với NFC cho Google Pay, cảm biến vân tay hay “triệu tập” Google Assistant bằng việc bóp nhẹ hai bên viền qua tính năng Active Edge.

Tất cả với không quá nhiều chi phí. Pixel 3a chỉ đơn thuần là một chiếc điện thoại đúng nghĩa. Máy chạy các ứng dụng cần thiết, cho những bức ảnh được xử lý hoàn hảo và người dùng không cần phải chờ đợi cập nhật phần mềm.

Thành thật mà nói thì Galaxy S20 cũng có nhiều ưu điểm để nó xứng đáng có giá đắt hơn Pixel 3a tận 600 USD. Dòng điện thoại của Samsung có nhiều camera hơn, sạc không dây và bộ xử lý cao cấp. Nhưng thực tình nhiều người sẽ cho rằng những tính năng này không cần thiết.

Giá điện thoại ngày một tăng rõ rệt qua thời gian. Đồng tiền thì giảm giá trị mà tỷ suất cải tiến công nghệ lại chỉ tăng rất ít. Chỉ hai năm trước, chiếc Galaxy S9 mới ra mắt được bán với giá 720 USD. So với S20 năm nay, Samsung đã tăng thêm 280 USD cho một mẫu điện thoại mới.

Vì tính chất công việc nên tôi có nhiều trải nghiệm với đa dạng các loại smartphone khác nhau. Nhưng khi bàn đến công nghệ di động, tôi vẫn ưu tiên yếu tố ngân sách và giá bán. Nếu không phải làm ở vị trí này, chắc chắn tôi sẽ vui vẻ bỏ qua dòng Galaxy S20 mà mua Pixel 3a để dùng.

Tôi cảm thấy vui vì những phát triển mới ưu việt hơn trên các thiết bị điện thoại cao cấp trong những năm gần đây. Nhưng ngược lại, tôi vẫn phải phàn nàn về việc giá cả leo thang với những mẫu điện thoại này. Tôi không phải fan hâm mộ của hãng nào, và tôi cá là nhiều bạn cũng sẽ có suy nghĩ tương tự như tôi.

Nhân Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, Viettel triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt cho khách hàng sử dụng tính năng tặng data và hợp tác với 260 đối tác với hơn 300 sản phẩm cung cấp tới khách hàng các ưu đãi đổi điểm, giảm giá sâu như một lời tri ân tới khách hàng.

Theo đó, từ ngày 4/3 đến hết ngày 8/3/2020, khách hàng tặng gói cước data ST15K (3GB data dùng trong 3 ngày với giá 15.000đ) hoặc ST30K (7GB data dùng trong 7 ngày với mức phí 30.000đ) cho người thân và bạn bè sẽ được nhận ngay 830MB lưu lượng data 4G miễn phí, sử dụng trong vòng 24h kể từ thời điểm đăng ký. Để tặng gói data cho người thân và nhận ưu đãi khủng nêu trên, khách hàng chỉ cần soạn tin với cú pháp TANGTENGOICUOCSĐT NGƯỜI NHẬN gửi 191.

(Theo Zing)

Hồi tháng 3/2016, Bộ trưởng Bộ Công thương khi đó là ông Nguyễn Huy Hoàng đã kí một Nghị định thư về hợp tác sản xuất ôtô, theo đó các doanh nghiệp sản xuất ôtô của Nga sẽ thành lập liên doanh tại Việt Nam (sản xuất xe theo các quy định của Chính phủ) phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu. Đặc biệt, các đối tác Nga phải có biện pháp cụ thể cho việc chuyển giao công nghệ theo các thỏa thuận về bản quyền giữa doanh nghiệp hai bên, đóng góp cho việc phát triển ngành công nghiệp sản xuất linh kiện và công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam, phát triển hệ thống bảo dưỡng và dịch vụ sửa chữa ô tô, đào tạo công nhân kỹ thuật của Việt Nam.

Phiên bản concept của mẫu LADA Niva thế hệ mới đang chuẩn bị được sản xuất.

Chính vì điều này, người tiêu dùng lại có thêm hi vọng về các dòng xe nổi tiếng một thời của nước Nga sẽ quay lại tại Việt Nam - GAZ, UAZ… và đặc biệt là Lada và Aurus Motors với các dòng xe mới khá hiện đại và tiện nghi (Aurus là thương hiệu sản xuất các phiên bản thương mại tương tự mẫu xe của Tổng thống Putin để bán ra thị trường).

Không những vậy, điều này còn làm nhiều người còn hy vọng thị trường Việt Nam sẽ đón nhận nhiều thương hiệu xe châu Âu khác cũng có xe giá rẻ, vì tại Nga hiện nay liên doanh của tập đoàn Renault đang có các nhà máy lắp ráp và sản xuất xe ở Moskva và Toliatti (nhà máy của Avtovaz - thương hiệu ôtô lớn nhất của Nga thuộc quyền quản lí của liên doanh Renault - Nissan với 67,1%) , với các dòng xe được ưa chuộng như Nissan, Renault, Lada, Datsun…

Thị trường tiêu dùng cá nhân mong đợi gì?

Mặc dù có lộ trình và các biện pháp hỗ trợ, tuy nhiên nghị định thư về hợp tác phát triển ngành dự thảo này của lại quy định rõ về các dòng xe, trong đó chỉ có rất ít các dòng xe được thị trường tiêu dùng cá nhân trông đợi, còn lại hầu hết tập trung vào các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách. Và trong bản dự thảo mới này trình Chính phủ cũng không hề thay đổi về các dòng xe gắn động cơ sẽ được ưu đãi về thuế quan tới đây.

Mẫu crosover LADA Vesta SW

Cụ thể, Nghị định thư này quy định rõ các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga là Kamaz, GAZ, UAZ... sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình (UAZ) và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.

Chính vì vậy, các dòng xe du lịch được thị trường tiêu dùng cá nhân quan tâm, như Lada (với các dòng crossover và miniSUV), Nissan… sẽ không có khả năng đến Việt Nam từ Nga (để được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi).

Chiếc Renault Duster sản xuất tại Nga đã có mặt tại Việt Nam vào năm 2015.

Và đề xuất về dự thảo sửa đổi bổ sung Quyết định 08/2017/QĐ-TTg này cũng sẽ chính thứ khiến Renault tại Việt Nam tìm hướng kinh doanh mới tại Việt Nam, khi cánh cửa nhập khẩu xe từ Nga về Việt Nam để được hưởng thuế sẽ chính thức đóng lại.

Trước đó, vào cuối năm 2015, những mẫu xe Renault đầu tiên từ Nga đã được đưa về Việt Nam thăm dò thị trường, trong đó có Renault Duster, Logan, Sandero Stepway từ nhà máy của AvtoVAZ.

Nội thất chiếc UAZ Hunter nhập khẩu chính thức tại Việt Nam.

Trong khi đó, những mẫu xe phù hợp và dành cho thị trường tiêu dùng cá nhân được hưởng ưu đãi nhiều nhất trong số các thương hiệu xe từ Nga, chính là các mẫu SUV mang nhãn hiệu UAZ. Tuy nhiên, với sự canh tranh khốc liệt của các thương hiệu Nhật Bản và đặc biệt là cac mẫu xe Hàn quốc lắp ráp trong nước với các thế mạnh mẫu mã trẻ trung, trang thiết bị phong phú, giá bán phù hợp (nhờ lắp ráp với số lượng lớn)… sẽ khó để tiến tới việc thành lập liên doanh sản xuất các dòng xe này trong nước vì bài toán đầu tư.

Các mẫu xe vận tải mang thương hiệu GAZ được giới thiệu tại triển lãm Auto Expo vào năm 2018 tổ chức tại Hà Nội.

Và trên thực tế, hiện nay UAZ cũng đã có một nhà phân phối chính thức các mẫu xe địa hình đa dụng (SUV) mang tên Patriot, Hunter… tại Việt Nam, nhưng tình hình kinh doanh cũng không ấn tượng do các dòng xe của UAZ chủ yếu vẫn sử dụng công nghệ cũ, sử dụng hộp số sàn, không có các tính năng/công nghệ an toàn hỗ trợ.

Và như vậy, khả năng để thị trường ôtô (dành cho cá nhân) tại Việt Nam có thêm sự cạnh tranh và lựa chọn trong thời gian tới đây sẽ không xuất hiện những nhân tố mới đến từ Nga, những đề xuất thay đổi tại bản dự thảo sửa đổi Quyết định số 08/2017/QĐ-TTg cũng vẫn tiếp tục tập trung vào đối tượng là các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách - điều mà dường như các doanh nghiệp hiện có tại Việt Nam đang làm rất tốt vai trò của mình hiện nay.