{keywords}Nhật hỗ trợ Việt Nam thiết bị y tế trị giá gần 40 tỷ đồng

Từ năm 1990 tới nay, JICA đã tiến hành nhiều hoạt động hỗ trợ nâng cao năng lực cho nhân viên y tế tại địa phương, thông qua các trung tâm đào tạo trực thuộc ba bệnh viện trọng điểm vùng.

Từ năm 2005 đến 2010, bên cạnh việc cung cấp trang thiết bị y tế, xây dựng tòa nhà kỹ thuật cao cho Bệnh viện TƯ Huế bằng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Nhật Bản, các dự án hợp tác kỹ thuật của JICA đã giúp nâng cao năng lực cho trên 1.000 y, bác sĩ tại Bệnh viện TƯ Huế và các bệnh viện tỉnh ở khu vực miền Trung.

Thông qua việc hỗ trợ, JICA mong muốn gián tiếp giúp đỡ toàn khu vực nâng cao năng lực ứng phó với các bệnh truyền nhiễm. Ngày 28/12 vừa qua, JICA cũng đã cung cấp 168.000 bộ kit xét nghiệm kháng nguyên nhanh (Trueline/ Medicon) cho Bộ Y tế Việt Nam.

Bảo Đức

Nhật hỗ trợ khẩn cấp trang bị y tế điều trị Covid-19 cho BV Chợ Rẫy

Nhật hỗ trợ khẩn cấp trang bị y tế điều trị Covid-19 cho BV Chợ Rẫy

Theo đề nghị của bệnh viện Chợ Rẫy, JICA quyết định cung cấp một số trang thiết bị y tế cần thiết phục vụ cho điều trị bệnh nhân Covid-19 với tổng giá trị khoảng 120 triệu yen Nhật (khoảng 25 tỷ đồng).

" />

Nhật hỗ trợ máy thở, máy điện tim cho Việt Nam

Nhận định 2025-04-03 06:57:31 2

Lô hàng này là hoạt động hỗ trợ trang thiết bị y tế đầu tiên trong khuôn khổ dự án “Tăng cường Năng lực cho Bệnh viện TƯ Huế trong việc ứng phó với dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp (Covid-19)”,ậthỗtrợmáythởmáyđiệntimchoViệchelsea đấu với brighton theo đó sẽ cung cấp 6 lô hàng với 11 loại thiết bị, với tổng trị giá lên tới 200 triệu Yen (khoảng 39,3 tỷ đồng).

{ keywords}
Nhật hỗ trợ Việt Nam thiết bị y tế trị giá gần 40 tỷ đồng

Từ năm 1990 tới nay, JICA đã tiến hành nhiều hoạt động hỗ trợ nâng cao năng lực cho nhân viên y tế tại địa phương, thông qua các trung tâm đào tạo trực thuộc ba bệnh viện trọng điểm vùng.

Từ năm 2005 đến 2010, bên cạnh việc cung cấp trang thiết bị y tế, xây dựng tòa nhà kỹ thuật cao cho Bệnh viện TƯ Huế bằng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Nhật Bản, các dự án hợp tác kỹ thuật của JICA đã giúp nâng cao năng lực cho trên 1.000 y, bác sĩ tại Bệnh viện TƯ Huế và các bệnh viện tỉnh ở khu vực miền Trung.

Thông qua việc hỗ trợ, JICA mong muốn gián tiếp giúp đỡ toàn khu vực nâng cao năng lực ứng phó với các bệnh truyền nhiễm. Ngày 28/12 vừa qua, JICA cũng đã cung cấp 168.000 bộ kit xét nghiệm kháng nguyên nhanh (Trueline/ Medicon) cho Bộ Y tế Việt Nam.

Bảo Đức

Nhật hỗ trợ khẩn cấp trang bị y tế điều trị Covid-19 cho BV Chợ Rẫy

Nhật hỗ trợ khẩn cấp trang bị y tế điều trị Covid-19 cho BV Chợ Rẫy

Theo đề nghị của bệnh viện Chợ Rẫy, JICA quyết định cung cấp một số trang thiết bị y tế cần thiết phục vụ cho điều trị bệnh nhân Covid-19 với tổng giá trị khoảng 120 triệu yen Nhật (khoảng 25 tỷ đồng).

本文地址:http://sport.tour-time.com/html/180f999314.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo RB Bragantino vs Ceara, 06h00 ngày 1/4: Khó phân thắng bại

Lựa chọn một số tỉnh, bộ để tổ chức triển khai điểm về Chính phủ điện tử, chính quyền điện tử và trên cơ sở đó nhân rộng mô hình thành công cho các bộ, địa phương trên toàn quốc là một giải pháp sẽ được Bộ TT&TT tập trung thời gian tới để thực hiện kế hoạch mới ban hành (Ảnh minh họa: Quangninh.gov.vn).

Mới đây, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng đã ký Quyết định 1739 phê duyệt kế hoạch tổ chức triển khai các nhiệm vụ phát triển Chính phủ điện tử đến 2020. Kế hoạch nhằm xác định rõ các mục tiêu, nhiệm vụ để Bộ TT&TT tổ chức triển khai có hiệu quả Nghị quyết 17 ngày 7/3/2019 của Chính phủ về “Một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm phát triển Chính phủ điện tử giai đoạn 2019 – 2020, định hướng đến năm 2025” và các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Theo kế hoạch, thời gian tới, song song với việc triển khai các nhiệm vụ phát triển Chính phủ điện tử đến năm 2020 của Bộ TT&TT, Bộ sẽ tập trung theo dõi, đôn đốc, hỗ trợ các bộ, ngành, địa phương hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu nêu tại Nghị quyết 17 của Chính phủ.

Cùng với đó, giai đoạn từ nay đến năm 2020, Bộ TT&TT cũng tập trung theo dõi, đôn đốc, đánh giá tổng thể việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ trong Nghị quyết 17 của Chính phủ, định kỳ hàng quý báo cáo Chính phủ về tình hình thực hiện Nghị quyết này. Bộ sẽ tổng hợp, báo cáo cả những tồn tại, khó khăn vướng mắc để đề xuất phương án tháo gỡ, giải quyết.

Cụ thể, tại kế hoạch, Bộ TT&TT đã nhấn mạnh lại mục tiêu và các chỉ tiêu chính trong phát triển Chính phủ điện tử tại Việt Nam đến hết năm 2020 đã được Chính phủ đề ra tại Nghị quyết 17, đó là: đưa thông tin và dịch vụ của Chính phủ tới mọi người, mọi lúc, mọi nơi. Hoàn thiện nền tảng Chính phủ điện tử nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của bộ máy hành chính nhà nước và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp; phát triển Chính phủ điện tử dựa trên dữ liệu và dữ liệu mở hướng tới Chính phủ số, nền kinh tế số và xã hội số; bảo đảm an toàn thông tin và an ninh mạng; nâng xếp hạng Chính phủ điện tử theo đánh giá của Liên hợp quốc tăng từ 10 đến 15 bậc năm 2020, đưa Việt Nam vào nhóm 4 nước dẫn đầu ASEAN trong xếp hạng Chính phủ điện tử theo đánh giá của Liên hợp quốc đến năm 2025.

Với các chỉ tiêu, Bộ TT&TT xác định sẽ tập trung đôn đốc các bộ, ngành, địa phương triển khai thực hiện 22 chỉ tiêu mang tính chất định lượng như: 20% số lượng người dân và doanh nghiệp tham gia hệ thống thông tin Chính phủ điện tử được xác thực định danh điện tử thông suốt và hợp nhất trên tất cả các hệ thống thông tin của các cấp chính quyền từ trung ương đến địa phương; tỷ lệ hồ sơ giải quyết trực tuyến trên tổng số hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính của từng bộ, ngành, địa phương đạt 20% trở lên; tích hợp 30% các dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 của các bộ, ngành, địa phương với Cổng Dịch vụ công quốc gia; 100% hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính được thực hiện thông qua Hệ thống thông tin một cửa điện tử cấp bộ, cấp tỉnh; 30% dịch vụ công trực tuyến thực hiện ở mức độ 4; 50% Cổng Dịch vụ công cấp bộ, cấp tỉnh cung cấp giao diện cho các thiết bị di động; 100% dịch vụ công được hỗ trợ giải đáp thắc mắc cho người dân, doanh nghiệp…

">

Bộ TT&TT phê duyệt kế hoạch thực hiện các nhiệm vụ phát triển Chính phủ điện tử đến năm 2020

Bản sao của Batmobile, môtô làm từ gỗ hay Rolls-Royce tự chế của nông dân TrungQuốc là những chiếc xe tự chế được nhiều người biết tới.

{keywords}
Li Weilei - một doanh nhân ở ngoại ô Thượng Hải (Trung Quốc) chế bản sao của Batmobile. Ông từng tạo dựng bản sao của xe đua F1, xe Transformers…
{keywords}
Miso Kuzmanovic - công dân Bosnia, tự chế xe đua Formula One. Chiếc xe bị bắt gặp trên đường vào ngày 16/4/2013. Ông mất hai năm, dùng 25.000 euro vay mượn của gia đình và bạn bè để chế tạo chiếc xe. Xe sử dụng động cơ Porsche.
{keywords}
Hai anh em Zhao Xiushun và Zhao Xiuguo sinh sống tại Đường Sơn, tỉnh Hà Bắc (Trung Quốc) đã bắt tay chế tạo chiếc xe công thức một của đội Ferrari từ phế liệu. Chiếc xe này xuất hiện vào ngày 21/7/2006. 
{keywords}
Guo - nông dân 50 tuổi, đã làm bản sao của siêu xe Lamborghini. Chiếc xe lần đầu xuất hiện trên một tuyến phố ở Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc vào này 19/2/2014. Guo đã dành 6 tháng cùng khoảng 5.000 nhân dân tệ (477 USD) để tạo nên món đồ chơi này cho cháu nội của mình. Vật liệu được tận dụng từ đống phế liệu. 
{keywords}
Chiếc Lamborghini Reventon bản sao xuất hiện tại tỉnh Giang Tô, Trung Quốc vào ngày 30/8/2012. Wang Jian xây dựng chiếc xe này từ các bộ phận tận dụng được từ Nissan và Volkswagen Santana. Wang cho biết, chi phí làm chiếc xe này khoảng 60.000 nhân dân tệ (9.788 USD). Xe có thể đạt tốc độ tối đa 257 km/h. 
{keywords}
Mẫu Lamborghini được xây dựng trên khung gầm xe Hyundai Coupe xuất hiện tại Trùng Khánh vào tháng 12/2013. Cảnh sát đã kéo nó đi sau khi không liên lạc được với chủ sở hữu, bởi nó đậu bất hợp pháp. Bên dưới kính chắn gió, chủ nhân đề dòng chữ, “Bán Lamborghini tân trang, giá khởi điểm 98.000 nhân dân tệ (15.900 USD). 
{keywords}
Chiếc xe màu vàng được xây dựng bởi Zhu Runqiang tại Hợp Phì, tỉnh An Huy, Trung Quốc. Nó xuất hiện trên đường và gây chú ý cho rất nhiều người bởi kiểu dáng độc đáo. Hai tuabin khí đặt ngang hông là thiết kế chịu ảnh hưởng từ những mẫu xe concept. Chiếc xe xuất hiện ngày 21/10/2013. 
{keywords}
Zhang Jinduo, nông dân 53 tuổi tại ngoại ô thành phố Thẩm Dương, tỉnh Liêu Ninh (Trung Quốc) tự chế một chiếc xe đua. Hình ảnh này xuất hiện ngày 10/5/2008. Vợ Zhang đang cố gắng điều khiển chiếc xe của chồng mình. Nó có thể đạt tốc độ tối đa từ 60 đến 80 km/h nhờ một động cơ đặt phía sau.
{keywords}
Ruslan Mukanov, thợ máy 24 tuổi người Kazakhstan đã tạo ra một bản sao của Rolls-Royce Phantom. Xe lần đầu xuất hiện vào ngày 14/1/2010. Mukanov cho biết anh đã xây dựng chiếc xe từ một chiếc Mercedes cũ, chi phí khoảng gần 3.000 USD. 
{keywords}
Một thợ mộc Trung Quốc trình làng chiếc xe gỗ tự chế của mình tại hội chợ Eurasia, tổ chức tại Urumqi, Tân Cương (Trung Quốc) vào năm 2012.
{keywords}
Istvan Puskas là một người lái máy kéo 52 tuổi tại Hungary. Tháng 6/2012, ông đã giới thiệu chiếc chopper gỗ do mình tự chế tạo. Istvan cho biết ông mất 2 năm để hoàn thành tác phẩm này. 
{keywords}
Nhean Phaloek là một thợ cơ khí người Campuchia. Ông tự thiết kế và chế tạo chiếc xe mang tên Angkor 333. Xe lần đầu được giới thiệu tại nhà ông ở Phnom Penh vào ngày 21/8/2009. Ước mơ của ông đã trở thành hiện thực khi công ty Heng Development quyết định đầu tư để sản xuất chiếc xe Angkor RV. Chiếc xe điện đầu tiên do Campuchia tự sản xuất vào năm 2013.

(Theo Zing.vn)

">

Những xe tự chế nổi tiếng thế giới

Nhận định, soi kèo Anorthosis vs Ethnikos, 23h00 ngày 31/3: Cửa trên ‘ghi điểm’

*Bài viết được lược dịch dựa trên quan điểm của cây bút Georgi Zarkov từ PhoneArena.

Apple là một công ty công nghệ lớn có hàng triệu người hâm mộ trên toàn thế giới. Tuy nhiên, hãng cũng bị hàng triệu người khác ghét. Mỗi bài viết, video có liên quan đến Apple trên các phương tiện truyền thông luôn tạo ra hai luồng ý kiến trái chiều, một ủng hộ và một công kích hãng.

Trong một cuộc khảo sát gần đây có tên gọi “Consumer Brand Hate: Steam Rolling Whatever I See”, khoảng 500 người đã được hỏi về cảm xúc của họ đối với các thương hiệu nổi tiếng và họ thấy ghét thương hiệu nào nhất.

Hơn 150 thương hiệu khác nhau đã được người trả lời đưa ra. Trong đó, hai cái tên được đề cập nhiều nhất là Apple với 12% và Walmart với 9%. Vậy điều gì đã khiến cho ông lớn trong làng công nghệ bị nhiều người dùng ghét đến vậy?

Vi sao Apple bi nhieu nguoi cam ghet? hinh anh 1

Apple là thương hiệu bị nhiều người ghét nhất trong cuộc khảo sát có tên "Consumer Brand Hate". Ảnh: PhoneArena.

Xu hướng ghét những thương hiệu nổi tiếng, hàng đầu

"Negative Double Jeopardy" là một thuật ngữ được sử dụng để nói đến hiện tượng khi một thương hiệu nào đó càng nổi tiếng, có giá trị cao thì chúng lại càng bị nhiều người ghét bỏ. Và điều này đã xảy ra với Apple.

Apple là một công ty lớn, nổi tiếng và luôn đứng đầu trong thế giới công nghệ. Điều này giúp hãng có được một lượng lớn người hâm mộ, ủng hộ các sản phẩm mà công ty ra mắt.

Tuy nhiên, chính sự quan tâm quá lớn đối với công ty cũng có thể tạo ra tác dụng ngược mỗi khi hãng gây ra một vấn đề gì đó không tốt. Mỗi người sẽ có một lý do khác nhau để ghét Apple tùy theo cảm xúc của họ.

Apple đứng một mình trong thế giới smartphone

Người dùng có xu hướng gắn bó và có cảm tình với thương hiệu mà họ đang sử dụng sản phẩm. Điều đó vẫn đúng trong thế giới công nghệ và thậm chí còn hơn thế nữa khi nhắc đến smartphone.

Smartphone đang dần trở thành một phần thiết yếu trong cuộc sống của mỗi người. Thậm chí, việc nói xấu thiết bị của ai đó bị xem như một sự xúc phạm đối với chính cá nhân của họ.

Thế giới smartphone hiện chia thành hai thái cực đối lập với hai nền tảng hệ điều hành là iOS và Android. Đối với Android, người dùng có thể tùy ý chọn mua sản phẩm từ Samsung, OnePlus, Xiaomi tùy theo nhu cầu, sở thích cũng như khả năng chi trả. Tất cả chúng có điểm chung là đều sử dụng nền tảng Android.

Trong khi đó, Apple lại đứng một mình một chiến tuyến với hệ điều hành iOS do hãng tự nghiên cứu và phát triển. Điều này vô tình khiến công ty trở thành kẻ thù của tất cả nhà sản xuất smartphone Android cũng như người dùng hệ điều hành này.

Vi sao Apple bi nhieu nguoi cam ghet? hinh anh 2

Apple luôn cố gắng "phù phép" cho những sản phẩm của hãng trở nên hấp dẫn hơn trong mắt người dùng. Ảnh: PhoneArena.

Apple dùng thương hiệu để làm "mờ mắt" người dùng

Đầu tháng 8/2018, Apple đã trở thành công ty Mỹ đầu tiên cán mốc 1.000 tỷ USD và nó vẫn luôn là một trong những thương hiệu có giá trị nhất trên thế giới.

Thông qua nhiều phương thức quảng cáo khác nhau, hãng luôn cố gắng "phù phép" cho những sản phẩm của mình trở nên hấp dẫn hơn trong mắt người tiêu dùng, khiến họ nghĩ rằng việc sử dụng thiết bị của Apple sẽ khiến cuộc sống của họ trở nên tốt đẹp hơn.

Tuy nhiên, với những người không bị thu hút bởi điều này, họ sẽ cảm thấy việc bỏ ra số tiền hàng nghìn USD thật vô nghĩa, trong khi hoàn toàn có thể thay thế các sản phẩm này bằng những món đồ khác có chi phí thấp hơn nhiều.

Những người hâm mộ của Apple gây phản cảm

Có thể bạn từng trải qua cảm giác thích một thứ gì đó, nhưng lại bị cộng đồng người hâm mộ của chúng làm cho khó chịu đến nỗi muốn tránh xa nó. Điều này có thể đúng khi nói đến một bộ phận người hâm mộ của Apple.

Cộng đồng người hâm mộ Apple rất lớn và một bộ phận không nhỏ luôn tỏ ra sùng bái một cách thái quá các sản phẩm mà công ty phát hành, dù cho chúng có tốt hay không.

Ngay cả khi cảm xúc của bạn hoàn toàn trung lập đối với Apple, việc một người hâm mộ luôn cố gắng thuyết phục bạn rằng sản phẩm của công ty tuyệt vời ra sao cũng có thể khiến bạn cảm thấy không thích thương hiệu này. Nó gây cảm giác giống như họ đang nhận được một khoản hoa hồng từ việc bán sản phẩm của Apple.

Vi sao Apple bi nhieu nguoi cam ghet? hinh anh 3

Người hâm mộ Apple cũng là một trong những nguyên nhân khiến nhiều người khác ghét thương hiệu này. Ảnh: PhoneArena.

Apple tối đa hóa lợi nhuận

Apple thường bị chỉ trích vì cố tình giới hạn những điều mà người dùng có thể làm với thiết bị của họ. Hãng không cho phép người dùng đặt các ứng dụng theo vị trí mà họ muốn, không cho phép gửi tệp tin qua kết nối Bluetooth.

Đây là những điều hết sức cơ bản nhưng người dùng không thể làm được khi sử dụng sản phẩm của Apple. Điều này khiến nhiều người cảm thấy phẫn nộ vì cho rằng công ty đang cố tình không hiểu nhu cầu, mong muốn của họ.

Một lý do khác khiến Apple bị ghét là hãng đang tính toán quá nhiều với khách hàng. Trên những chiếc iPhone X, XS hay XS Max, dù có mức giá lên tới 1.000 USD nhưng công ty chỉ bán kèm trong hộp bộ sạc cũ từ 5-6 năm trước.

Những sản phẩm này đều hỗ trợ công nghệ sạc nhanh, nhưng để sử dụng tính năng này, người dùng sẽ phải bỏ thêm một khoản tiền để mua thêm phụ kiện.

Trong khi đó, những chiếc smartphone Android tầm trung đã được tặng kèm sẵn sạc nhanh từ vài năm nay. Thật may rằng hãng đã thay đổi khi bán kèm bộ sạc nhanh cho iPhone 11 Pro và 11 Pro Max.

Vi sao Apple bi nhieu nguoi cam ghet? hinh anh 4

Giá bán tạo ra rào cản khiến nhiều người không thể tiếp cận với những sản phẩm của Apple. Ảnh: PhoneArena.

Giá bán sản phẩm cao

Tất cả sản phẩm của Apple đều được định hình ở phân khúc cao cấp và điều này đồng nghĩa với việc giá bán của chúng cũng không hề rẻ. Trong các buổi giới thiệu sản phẩm của công ty, bạn sẽ không bao giờ nghe thấy cụm từ "giá rẻ".

Do đó, không phải ai cũng có đủ điều kiện để tiếp cận hoặc sẵn sàng chi trả cho mức giá mà hãng đề ra. Điều này vô tình tạo ra một rào cản khiến người dùng không thể tiếp cận với các sản phẩm của công ty, dẫn đến sự ghét bỏ dành cho thương hiệu này.

Đó là những lý cho chính khiến nhiều người không thích Apple và đẩy họ ra xa khỏi hệ sinh thái sản phẩm của công ty.

Theo Zing/PhoneArena

Facebook, Google và Apple bị cáo buộc tiếp tay cho nạn buôn người

Facebook, Google và Apple bị cáo buộc tiếp tay cho nạn buôn người

Nhiều phụ nữ tại Kuwait bị buôn bán thông qua Facebook, Instagram và một số phần mềm trong kho CH Play của Google cũng như Apple App Store.

">

Vì sao Apple bị nhiều người căm ghét?

Được xây dựng từ tháng 3/2018, ViettelStudy là trung tâm của hệ sinh thái giáo dục của Viettel, giúp kết nối nhà quản lý, giáo viên, người học và phụ huynh học sinh.

ViettelStudy là nền tảng công nghệ kết hợp 3 trong 1: Mạng xã hội định danh, hệ thống quản trị đào tạo, thương mại điện tử giúp các nhà giáo dục kết nối, cộng tác với học sinh và phụ huynh; cung cấp cho HSSV các bài học, bài kiểm tra và trò chơi mini hỗ trợ quá trình học tập và củng cố kiến thức. Nội dung học tập được xây dựng bởi các giáo viên, các công ty phát triển nội dung uy tín và các cơ sở giáo dục trên toàn quốc.

{keywords}
 

ViettelStudy giúp cơ quan quản lý có thể tương tác với người dùng, học viên vừa học vừa tương tác với giáo viên và bạn bè mà họ chọn, học theo hướng dẫn của giáo viên hoặc của hệ thống sau khi kiểm tra, chia sẻ tài nguyên không giới hạn.

Bên cạnh đó, ViettelStudy còn áp dụng công nghệ Bigdata (dữ liệu lớn) và AI (trí tuệ nhân tạo) để phát triển các phần mềm ứng dụng. Dựa trên thông tin học tập, điểm mạnh và điểm yếu của học sinh, ViettelStudy phân tích hành vi học tập của học sinh, tìm kiếm, thảo luận để đưa ra những gợi ý thiết thực để giúp học sinh tự học hiệu quả hơn cũng như ngăn ngừa lỗ hổng kiến thức.

Đến nay, ViettelStudy đã có có 11 triệu tài khoản người dùng gồm cả giáo viên, học sinh và phụ huynh đến từ 40.000 trường học trên khắp cả nước với 500.000 người dùng thường xuyên sử dụng dịch vụ. Có thời điểm, hệ thống đạt 6.000 người dùng sử dụng đồng thời.

Viettel Study có các tính năng:

Mạng xã hội: Mỗi đơn vị giáo dục, giáo viên, nhà cung cấp nội dung, học sinh, phụ huynh  có một trang riêng để; Kết bạn, nhắn tin, trao đổi thông tin; Chia sẻ thông tin học tập hữu ích.

Khóa học: Xây dựng các khóa học; Thực hiện theo nội dung của khóa học; Tham gia khóa học

Thi: Tổ chức thi; Xây dựng ngân hàng câu hỏi; Tạo bài kiểm tra; Tham gia kỳ thi

Tìm kiếm: Tìm kiếm thông tin; Sử dụng các bộ lọc để tìm thông tin chính xác

Giải trí: Tham gia trò chơi Tri thức

Viettel Study được triển khai vượt trội dựa trên những thế mạnh chỉ có riêng ở Viettel:

- Viettel đã kết nối internet miễn phí tới  hơn 30 nghìn cơ sở giáo dục, trong đó có 100% trường học ở vùng sâu, vùng xa;

- Đội ngũ hơn 5.000 kỹ sư CNTT chuyên nghiệp sẵn sàng hỗ trợ đào tạo công nghệ thông tin, hướng dẫn sử dụng, khắc phục lỗi 24/24h ở khắp các địa phương trong cả nước…

ViettelStudy còn được thiết kế theo xu hướng một trang web thương mại điện tử với nhiều loại nội dung như video và bài học viết, bài kiểm tra và trò chơi mini. Chỉ với một chiếc máy tính xách tay hoặc đơn giản là một chiếc máy tính bảng hoặc điện thoại thông minh, giáo viên có thể tổ chức lớp học trực tuyến và trả lời các câu hỏi của học sinh trong khi vẫn sử dụng các công cụ như bảng trắng, slide thuyết trình và tương tác với học sinh.

Giải pháp sẽ giúp giáo viên thực hiện một lớp học, phát video trực tiếp, chia sẻ bài thuyết trình với học sinh trên toàn quốc, bất kể khoảng cách địa lý.

Minh Ngọc

">

Mạng xã hội học tập của Viettel nhận giải vàng Asean ICT Awards 2019

Cộng đồng mạng tiếp tục bàn luận về một ngã tư khác ở Hà Nội và nghi CSGT "bẫy" người vi phạm giao thông?

Trong khi vụ việc về ngã tư Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến (Hà Nội) "bẫy" người đi đường vừa lắng xuống và Đội CSGT số 7 đã có phản hồi chính thức, cộng đồng mạng lại tiếp tục xôn xao về một ngã tư khác nghi "bẫy" người đi đường: Nút giao Ô Chợ Dừa - Xã Đàn mới.

Cụ thể, trên diễn đàn Otofun có đăng tải bài viết của một số thành viên cho rằng, khi phương tiện lưu thông từ hướng Nguyễn Lương Bằng muốn rẽ sang Khâm Thiên thì buộc phải áp sát vào làn đường bên phải trong cùng, hoặc nếu có trót đi vào làn đường ở ngoài, thì phải rẽ vào đúng vạch kẻ vôi mắt võng có mũi tên rẽ phải thì mới được rẽ, nếu không theo hai cách trên sẽ bị CSGT thổi phạt lỗi rẽ sai làn đường.

{keywords}

Theo như hình minh họa, nếu đi từ hướng Nguyễn Lương Bằng, muốn rẽ sang Khâm Thiên, chủ phương tiện phải cho xe chuyển hướng, áp sát vào làn đường bên trong cùng (mũi tên hồng) hoặc nếu đã trót đi vào làn ở giữa, thì buộc phải đi vào khu vực kẻ mắt võng (mũi tên đỏ) rồi mới được rẽ phải, còn lại nếu đi vào các làn có mũi tên xanh lam mà rẽ phải sẽ bị CSGT thổi phạt.

Nhiều ý kiến cho rằng, việc bố trí, phân làn ở đây còn bất cập và không khác gì một cái "bẫy" nếu đường đông, tầm nhìn bị che khuất. 

Ví như nếu đường quá đông các phương tiện đi từ hướng Xã Đàn đi thẳng lên, các phương tiện đi từ hướng Nguyễn Lương Bằng không thể chuyển hướng vào làn bên trong cùng, buộc các phương tiện phải vào làn giữa và không có đủ diện tích để đứng vào làn kẻ vạch mắt võng, nhưng lại có nhu cầu chuyển làn thì lại bị CSGT ra bắt.

{keywords}

Có biển báo phân làn rõ ràng, tuy nhiên bất cập ở đây cho thấy, làn rẽ vào Khâm Thiên lại quá nhỏ, hẹp và khu vực làn rẽ Khâm Thiên có kẻ vạch mắt võng lại quá ít diện tích, không thể khiến các chủ phương tiện nhìn rõ hoặc đi vào đủ để chuyển hướng, trong khi CSGT nhìn xe đi không đúng làn, đúng vạch kẻ thì cứ thổi phạt như thường.

Nhiều cư dân mạng kiến nghị việc mở rộng làn đường để cho phép các xe lưu thông từ hướng Nguyễn Lương Bằng được rẽ phải một cách thoải mái sang Khâm Thiên mà vẫn phù hợp với quá trình điều tiết.

{keywords}

(Báo Giao thông)

">

Hà Nội: Thêm một ngã tư bị nghi 'bẫy' người vi phạm

友情链接