Giày Apple được bán đấu giá 15 ngàn USD trên eBay
TheàyAppleđượcbánđấugiángànUSDtrêxep hang bong da anho The Next Web, một nhà sưu tầm đồ cổ mang tên Heritage Auctions đang chuẩn bị đấu giá một đôi giày sneaker của Apple với mức giá khởi điểm là 15 ngàn USD (gần 340 triệu đồng).
Theo thông tin được ghi, đây là một đôi giày thể thao với logo 7 màu cũ của Apple Computer, sản xuất vào đầu thập niên 1990 và chỉ dành cho những nhân viên của công ty. Được sản xuất với số lượng hạn chế, chúng ta rất ít khi thấy hình ảnh của nó được tung ra ngoài.
Nhờ Heritage Auctions, các "tín đồ cuồng Táo" dư dả tiền bạc có thể tham gia cuộc đấu giá, trở thành người trả giá cao nhất và mang đôi giày cực hiếm này về, đặt ở tủ giày, mang đi chơi hoặc để kế bên "bộ sưu tập Apple" của mình.
(责任编辑：Thế giới)
Nhận định, soi kèo Corum vs Istanbulspor, 21h00 ngày 13/1: Khó tin cửa trênDo mưa lũ và sạt lở đất, một số trạm viễn thông của VNPT bị cô lập do nước lũ, điện lưới mất diện rộng,.. gây khó khăn cho công tác vận hành khai thác, triển khai chạy máy nổ, gây mất liên lạc cho các trạm BTS (trạm thu phát sóng thông tin di động) trên các địa bàn.
Trong tình hình đó, các đơn vị của VNPT ở các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế quyết tâm khắc phục nhanh các sự cố hoạt động của các trạm phát, đảm bảo giữ vững mạng lưới thông tin huyết mạch trên địa bàn, phục vụ cho công tác cứu hộ bão lũ của địa phương.
Đại diện VNPT cho biết, các đơn vị đã bố trí nhân lực tại các trạm vùng trũng, có phương án đảm bảo an toàn thiết bị tại các điểm có nguy cơ sát lở để ứng cứu kịp thời các sự cố cáp quang. Các thiết bị thông tin vệ tinh Inmarsat được VNPT sẵn sàng tăng cường phục vụ, đảm bảo thông tin chỉ đạo điều hành các cấp chính quyền.
Ngày 18/10/2020, tại huyện Lệ Thủy và huyện Quảng Ninh (Quảng Bình), mực nước lũ dâng cao hơn các năm trước đây, dự báo bằng đỉnh lũ kỷ lục năm 1979. Để đảm bảo giữ vững mạng lưới viễn thông, VNPT Quảng Bình khẩn trương triển khai máy nổ cứu hộ để đảm bảo hoạt động cho các trạm phát.
Công tác cứu hộ mạng lưới của Trung tâm viễn thông Lệ Thuỷ, VNPT Quảng Bình 
(Nguồn: VNPT)
" alt="VNPT khắc phục nhanh sự cố mạng lưới do bão lũ ở các tỉnh miền Trung" />VNPT khắc phục nhanh sự cố mạng lưới do bão lũ ở các tỉnh miền Trung
- MU đã có trận chung kết FA Cup thất vọng, thua Chelsea 0-1. Một lần nữa, ở thời điểm quyết định Jose Mourinho lại trở nên bất lực, khiến Quỷ đỏ trắng tay.Mourinho bất phục: "MU mới xứng đáng vô địch FA Cup"" alt="MU vs Chelsea: Mourinho bất lực, MU trắng tay" />MU vs Chelsea: Mourinho bất lực, MU trắng tay
Tuy nhiên, các nghiên cứu cho thấy, phụ nữ có nhiều điểm yếu hơn so với nam giới khi cầm lái nhưng lại lái xe an toàn hơn đàn ông.
Phụ nữ có nhiều điểm yếu hơn so với nam giới khi cầm lái nhưng lại lái xe an toàn hơn đàn ông. Mới đây, ông Trần Hữu Minh, Phó Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, cho biết trên Báo Giao thông: Khoảng 90% số vụ tai nạn giao thông (TNGT) liên quan tới nam giới, chỉ 10% các vụ có liên quan tới nữ giới.
Những kết quả nghiên cứu chuyên sâu trên các tạp chí khoa học có uy tín về ATGT trên thế giới cũng cho thấy nam giới có tỷ lệ gây TNGT cao hơn nữ giới. Theo kết quả nghiên cứu, phụ nữ thường chậm hơn khi bắt đầu học lái xe, nhưng khi đã biết lái họ trở nên đáng tin cậy hơn. Phụ nữ thường mắc ít lỗi, ít khi gây tai nạn và không tốn kém nhiều chi phí sửa chữa xe.
Vì vậy, nhận định “bán xăng cho phụ nữ là tội ác” như dư luận đang nghĩ là sự vô căn cứ, phi lí.
Phụ nữ thường vốn bị coi là tay lái yếu so với cánh đàn ông. Song, các chị em vẫn có thể luyện tập để cải thiện kỹ năng lái xe.
Dưới đây là một số lời khuyên hữu ích giúp phụ nữ lái xe an toàn hơn:
1. Không sử dụng giày cao gót khi lái xe
Nhiều chị em thường diện những bộ đồ điệu đà cùng chiếc giày cao gót để tôn thêm vóc dáng cho mình.
Nhưng việc đi giày cao gót để lái xe ô tô lại là một thảm hoạ vì có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Bởi mặt tiếp xúc nhỏ, hẹp khiến chân dễ trượt khỏi bàn đạp. Hậu quả sẽ thật khó lường nếu đó là một tình huống phanh khẩn cấp.
Ngoài ra, đôi gót dài có thể mắc kẹt làm vô hiệu hóa đôi chân của người lái. Bản thân đế giày cao cùng làm giảm cảm giác về lực đạp ga, phanh và làm giảm khả năng phản ứng của chân trong tình huống khẩn cấp.
Không nên sử dụng giày cao gót khi lái xe. Vì vậy, những đôi giày cao gót điệu đà sẽ không thực sự phù hợp để lái xe, dù là xe số sàn hay số tự động. Để tương tác với chân phanh và chân ga một cách chính xác hơn, bạn hãy chuẩn bị cho mình một đôi giày bệt.
2. Điều chỉnh gương, ghế ngồi và hạ phanh tay
Vị trí ngồi trên xe ô tô là rất quan trọng. Việc ngồi đúng vị trí, tư thế khi lái xe sẽ giúp chị em có góc nhìn tốt nhất và cảm giác thoải mái nhất khi phải lái xe.
Bên cạnh đó, vô-lăng được điều chỉnh vừa tầm sẽ giúp việc các chị em sẽ không bị mỏi tay, mỏi vai hoặc các triệu chứng ảnh hưởng xấu tới xương.
Gương chiếu hậu được điều chỉnh phù hợp sẽ cho góc nhìn tối ưu nhất, hạn chế điểm mù trên thân xe và chị em có thể dễ dàng quan sát được 2 bên cũng như phía sau khi đang lái xe.
Bạn cũng đừng quên hạ phanh tay. Bởi nếu không kéo phanh tay trước khi chạy xe sẽ gây hỏng phanh do ma sát lớn tạo ra giữa má phanh và tang trống, sinh ra nhiệt lớn, má phanh có thể bị cháy.
3. Không cho người lạ đi nhờ xe
Việc phụ nữ lái xe luôn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm bởi phụ nữ với khả năng tự vệ thấp và dễ mất tập trung là “con mồi” ưa thích của các đối tượng xấu. Do đó, các chị em khi lái xe không nên cho người lạ đi nhờ bởi việc này sẽ gây nhiều rủi do cho bản thân.
Ngoài ra, khi có người lạ bất ngờ nói chuyện bên ngoài thì chị em nên chú ý khoá hết cửa xe và chỉ mở 1/2 kính để nói chuyện, tránh trường hợp kẻ gian lợi dụng chui vào xe từ cửa phụ hoặc cướp giật tài sản thông qua cửa kính của xe.
4. Không làm việc riêng khi lái xe
Khi lái xe, chị em nên bỏ qua các việc riêng như nghe điện thoại, trả lời tin nhắn, trang điểm, chỉnh trang quần áo. Tất cả những việc này đều rất nguy hiểm bởi chỉ cần một chút lơ là, tình huống bất ngờ sẽ có thể ập đến. Chị em phụ nữ thường hay luống cuống khi xử lý những tình huống khẩn cấp, từ đó có thể dẫn đến những va chạm, tai nạn đáng tiếc.
Cần hết sức tập trung khi lái xe. Để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác, chị em cần tập trung vào việc quan sát tình hình giao thông trước mắt và hai bên hông xe. Nếu cần làm việc riêng thì nên dừng xe sát lề đường, về số và kéo phanh tay.
5. Chú ý quan sát, đi đúng làn đường, đúng tốc độ
Việc chú ý quan sát là vô cùng quan trọng. Phụ nữ nhiều khi ra đường chỉ nhìn thẳng mà không để ý quan sát hai bên. Điều đó rất nguy hiểm. Quan sát gương chiếu hậu khi rẽ hay sang đường để nhường đường, trách vật cản, tránh xe khi cần thiết.Hơn nữa, việc quan sát biển báo hai bên đường để tránh vi phạm luật lệ giao thông. Để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông trên đường, chị em cần tập trung vào việc quan sát tình hình giao thông trước mắt và hai bên hông xe.
Nếu cần làm việc riêng thì nên xi nhang xin đường và dừng xe sát lề đường nơi khu vực có biển báo cho phép dừng, đỗ xe, về số và kéo phanh tay.
6. Cần thắt dây an toàn
Nhiều phụ nữ chủ quan trong việc thắt dây an toàn, bởi "dây an toàn sẽ làm hỏng dáng cái áo đẹp mới mua của mình mất".
Suy nghĩ trên thuộc về khá nhiều cô gái xinh đẹp khi lái xe. Song, kể cả nó có vướng víu, bất tiện và thậm chí là xấu thì mỗi năm, nó cũng cứu mạng hàng chục triệu người, sử dụng dây an toàn ngăn chặn khả năng thương tổn ngay cả trong những tai nạn xe hơi khủng khiếp nhất.
7. Không uống rượu khi lái xe
Thời gian vừa qua, nhiều vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra lại do phụ nữ ngồi sau tay lái đã uống rượu, bia.
Do đó, chị em khi đã uống rượu bia thì tuyệt đối không nên cầm vô lăng, nhằm loại trừ nguy hiểm cho chính mình cũng như những người tham gia giao thông khác.
Anh Tuấn (Tổng hợp)
Vợ thi trượt bằng lái xe, chồng vui như mở hội
“Ôi vợ em vừa báo lại thi trượt B2 lần nữa rồi, em mừng quá”, một ông chồng vui vẻ thông báo tới mọi người chuyện vợ mình tiếp tục thi trượt bằng lái xe ô tô.
" alt="Bí quyết để phụ nữ lái xe 'chất' như nam giới" />Bí quyết để phụ nữ lái xe 'chất' như nam giới
Nhận định, soi kèo Venezia vs Inter Milan, 21h00 ngày 12/1: Trở lại cuộc đua
- Nhận định, soi kèo Sociedad vs Villarreal, 03h00 ngày 14/01: Chia điểm
- Làm thế nào điện thoại và ứng dụng biết được vị trí của bạn?
- LĐBĐ Ai Cập thổi bùng hy vọng Salah dự World Cup 2018
- LMHT: Bị người chơi Thổ Nhĩ Kỳ spam báo cáo, TF Blade buộc phải nghỉ chơi 14 ngày
- Nhận định, soi kèo Monchengladbach vs Bayern Munich, 0h30 ngày 12/1: Cú vấp đầu tiên
- Bảng xếp hạng bóng đá Tây Ban Nha
- Không khó để mua được ô tô giá hời dù cận Tết
- Tin bóng đá tối 23
-
Nhận định, soi kèo Heracles vs Sparta Rotterdam, 22h30 ngày 11/01: Khách rơi tự do
Nguyễn Quang Hải - 11/01/2025 09:28 Hà Lan
...[详细]
-
Gặp Ferrari 488 GTB độ Mansory hầm hố nhất Việt Nam
Phần đầu xe do hãng độ Mansory đảm nhiệm việc “tu bổ”. 
Các bộ phận như nắp ca-pô, cản va trước, cánh lướt gió bằng sợi carbon đều được làm mới lại cho cái nhìn khoẻ khoắn hơn. 
Gương chiếu hậu bọc carbon tương phản với màu thân xe. 
Thân xe với thiết kế mềm mại và uyển chuyển đậm chất Ferrari. 
Bộ vành đa chấu sơn màu vàng của Vossen, cụm má phanh màu đỏ trùng với màu thân xe. Đi kèm với đó là cặp lốp siêu mỏng vô cùng thể thao. 
Khe hút gió bọc carbon to bản ở thân xe giúp làm mát khoang động cơ nhanh chóng cũng như gia tăng vẻ thể thao cho siêu xe. 
Vòng ra phần đuôi xe là sự tinh chỉnh đến từ Pogea Racing. Bộ cản sau được nhà độ này thay đổi bằng sợi carbon và đuôi xe cũng được cắt xẻ lại hầm hố hơn khi để lộ hai bánh sau to bản ra ngoài. Cặp ống xả hình tròn đặt cân đối giữa đuôi xe, đi kèm đó là các cánh gió sắc cạnh tăng tính khí động học cho "siêu ngựa". 
Cánh gió được chủ nhân lắp thêm cũng bằng vật liệu carbon. 
“Trái tim” của chiếc Ferrari 488 GTB độ Mansory và Pogea Racing vẫn là khối động cơ nguyên bản V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ. Ferrari 488 GTB chỉ mất khoảng thời gian 3 giây để tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h. 
(Theo Tuổi trẻ Thủ đô)
" alt="Gặp Ferrari 488 GTB độ Mansory hầm hố nhất Việt Nam" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Perth Glory vs Western Sydney, 17h45 ngày 14/1: Chủ nhà trôi xa
Hồng Quân - 13/01/2025 22:17 Úc
...[详细]
-
Lái xe trên đường cao tốc: Tối kỵ chuyển làn đột ngột
- Lái xe trên đường cao tốc có thể dễ dàng hơn là lái xe ở những khu vực đông người nhưng nếu không có đủ kinh nghiệm và kỹ năng thì rất dễ gây ra nguy hiểm cho chính mình và những người tham gia giao thông khác. Hoảng hồn ô tô 7 chỗ chạy lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên
Xe máy đi vào cao tốc, bị tai nạn thì có được bồi thường không?
Việc không có giao lộ, không có đèn đỏ, không có người đi bộ hay xe máy cản trở được coi là những ưu điểm của đường cao tốc. Nhưng do đặc trưng tốc độ cao, lái xe trên đường cao tốc cũng tiềm tàng rất nhiều hiểm nguy nếu tài xế non tay, hoặc không tuân thủ quy tắc lái xe an toàn.
Vì vậy, để đảm bảo an toàn, tài xế nên ghi nhớ những “kinh nghiệm sống còn” khi lưu thông trên đường cao tốc sau đây:
Kiểm tra xe trước khi xuất phát
Trước khi khởi hành một chuyến đi, đặc biệt khi di chuyển trên đường cao tốc, tài xế cần kiểm tra phanh, đèn chiếu sáng, đèn phanh, xăng xe... để đảm bảo chiếc xe hoạt động tốt.
Cần chú ý đặc biệt đến áp suất và độ an toàn của lốp xe. Bởi lốp quá mềm sẽ khiến xe hao xăng và dễ chao nghiêng khi chạy tốc độ nhanh; còn khi bơm quá cứng thì khi chạy với tốc độ nhanh, ma sát giữa độ nhám của mặt đường với lốp xe khiến không khí giãn nở dễ gây nổ lốp.Lưu ý khi vào cao tốc
Khi nhập vào đường nhánh dẫn lên cao tốc phải chú ý quan sát và điều chỉnh tốc độ hợp lý. Ở Việt Nam thường quy định tốc độ ở đoạn đường này là tối đa 40 km/h.
Bạn cần xi nhan trái, quan sát trước khi vào đường nhánh lên cao tốc. Khi bắt đầu vào đường cao tốc, bạn cần xác định quyền ưu tiên thuộc về những xe đang chạy trên cao tốc, chứ không phải các xe khác cần ưu tiên nhường đường cho bạn.
Tài xế cần đi đúng làn đường dẫn lên cao tốc với tốc độ phù hợp với tốc độ các xe đang lưu thông và không đè vạch xương cá phân chia làn đường để chuyển làn gấp khi mới nhập vào đường cao tốc. Tiếp tục có tín hiệu xi nhan khi cần nhập vào làn trong, quan sát các xe đang chạy và chỉ chuyển làn khi an toàn. Điều chỉnh tốc độ cho phù hợp và không chạy quá tốc độ quy định.
Không chuyển làn đột ngột
Các xe thường chạy với vận tốc cao trên đường cao tốc nên việc tùy tiện chuyển làn đường có thể khiến lái xe gặp phải những tai nạn không đáng có.
Không chuyển làn đột ngột (Ảnh: Báo Đất Việt) Muốn chuyển làn an toàn, trước hết cần tuân thủ luật giao thông, chỉ chuyển làn ở nơi có vạch kẻ đường cho phép chuyển làn. Khi chuyển làn phải bật xi-nhan. Quan sát các xe di chuyển trước sau, giữ tốc độ hợp lý, không đi vào điểm mù của xe trước và tạo điều kiện rộng nhất để quan sát xe đi sau. Khi cảm thấy an toàn, cần chuyển làn dứt khoát nhưng không đột ngột, tránh đánh lái gấp, cũng như không quá rề rà tốn thời gian.
Không lùi xe, dừng xe trên cao tốc
Bạn không bao giờ được lùi xe, quay đầu xe, đi ngược chiều trên đường cao tốc. Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường.
Trong trường hợp cần phải dừng xe, bạn phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy (dừng xe ở làn khẩn cấp); nếu không được, phải tìm mọi cách báo hiệu để người lái xe khác được biết, bằng các vật dụng dễ quan sát hay có tác dụng phản quang (sử dụng ban đêm).Giữ khoảng cách an toàn với xe cùng làn
Bám đuôi là điều không nên làm trên đường cao tốc. Để giữ khoảng cách an toàn, hãy tuân thủ theo quy tắc 3 giây: bạn nhìn xe phía trước chạy qua một vật cố định nào đó ở bên đường: cột đèn, biển báo… và bắt đầu đếm ước lượng từ 1 đến 3, khoảng thời gian tương ứng đủ 3 giây.
Giữ khoảng cách an toàn với xe cùng làn (Ảnh: Autopro) Nếu trời mưa, tầm quan sát bị ảnh hưởng hoặc tốc độ cao, thì nên tăng lên 4-5 giây. Hãy chú ý các biển chỉ dẫn lưu ý khoảng cách 50 - 100 - 200m.
Giữ khoảng cách với xe đi làn bên cạnh
Trên đường cao tốc có nhiều làn đường, bạn cần chú ý giữ khoảng cách với cả các xe chạy ở làn đường gần xe bạn. Bạn nên giữ khoảng cách 1 đến 2 thân xe đối với các xe ở làn bên cạnh.Như vậy, nếu như bất kỳ xe nào chạy ở làn bên cạnh gặp sự cố cần đánh lái hoặc chuyển làn đột ngột, họ sẽ không va vào xe bạn và bạn có thể xử lý an toàn.
Không vượt xe rồi giảm tốc
Khi chạy trên đường cao tốc, nhiều người có thói quen lái xe nhấn mạnh ga vượt qua xe trước mặt rồi bất ngờ thả ga giảm tốc vì cho rằng đã vượt được là an toàn. Điều này là sai lầm, ít nhất tài xế cần duy trì tốc độ bằng với xe đã vượt để đảm bảo khoảng cách an toàn.
Xác định trước điểm dừng, nghỉ
Trên đường cao tốc thường có những đoạn dừng nghỉ cho xe gặp sự cố hoặc người mệt mỏi muốn nghỉ ngơi. Bạn không nên đột ngột tạt đầu loạt xe ở làn sát lề đường để đến nơi dừng chân. Cần định hình vị trí từ trước, sau đó xi-nhan rồi dần chuyển vào làn thích hợp nhất gần với nơi dừng chân.
Rất nhiều người sau khi dừng nghỉ trên đường leo lên xe và nhấn ga nhập làn giao thông mà không cần biết phía sau có những gì. Lái xe cần bình tĩnh quan sát trước sau, bật tín hiệu xin nhập làn đến khi các xe đi tới nhận biết và có dấu hiệu nhường đường thì mới từ từ vào làn.
Giữ tầm nhìn xa
Cần giữ tầm nhìn xa để đảm bảo an toàn. (Ảnh: Sở hữu trí tuệ)
Nên giữ tầm nhìn xa, bao quát tốt khi chạy xe trên đường cao tốc để tiên lượng trước các tình huống. Nên giữ tầm nhìn tốt với khoảng cách từ 20-30 giây.
Lưu ý khi ra khỏi đường cao tốc
Tính trước việc thoát ra khỏi đường cao tốc và chuyển dần sang làn đường bên phía lối thoát. Đừng dừng lại giữa đường hay lùi xe nếu bạn đi quá lối thoát. Cách tốt nhất là chạy thẳng và quay đầu xe ở lối thoát tiếp theo.
Lưu ý khi thao tác ngoài lái xe
Khi lưu thông trên đường cao tốc, tài xế cần tránh tối đa việc thực hiện các thao tác khác có thể ảnh hưởng đến việc lái xe: chỉnh điều hòa, âm thanh, sử dụng điện thoại di động, tìm đồ vật... Bởi khi lái xe tốc độ cao thì chỉ một sơ suất thao tác cũng có thể gây mất lái.
Luôn tập trung lái xe
Bạn cần luôn giữ tinh thần thoải mái, tỉnh táo và tập trung trong suốt chuyến đi, tránh tâm trạng bực tức kích động, hay trạng thái buồn ngủ, rất nguy hiểm khi lái xe.
Tuấn Dũng (Tổng hợp)
Lùi xe, đi ngược chiều trên cao tốc là uy hiếp tính mạng người khác
Sau tai nạn giữa container và ô tô Innova đi lùi trên cao tốc làm 4 người chết, các chuyên gia cho rằng đi lùi hay đi ngược chiều trên cao tốc là hành động rất nguy hiểm và trực tiếp uy hiếp tới tính mạng người khác.
" alt="Lái xe trên đường cao tốc: Tối kỵ chuyển làn đột ngột" /> ...[详细] -
Ảnh minh họa Chế độ ăn chuối giảm cân được phát triển ở xứ sở hoa anh đào và được phổ biến trên mạng internet như một phương pháp tuyệt vời để giảm cân hiệu quả.
Theo tạp chí Nhật Bản trực tuyến, ngay sau khi chế độ ăn đặc biệt này xuất hiện, nó đã trở nên rất phổ biến ở Nhật. Là một phương pháp nhanh chóng và dễ dàng để bạn giảm trọng lượng, ăn chuối vào buổi sáng đã trở thành một trong những chế độ ăn uống giảm cân nổi tiếng nhất tại Nhật Bản.
Bạn chỉ cần ăn chuối nhiều như bạn muốn, cho đến khi bạn cảm thấy đủ, sau đó uống thêm một cốc nước có nhiệt độ ấm vừa phải. Thế là xong một bữa sáng hoàn hảo: đầy đủ năng lượng, dinh dưỡng mà không lo vòng eo “phì nhiêu”.
Lấy lại “phom” sau thời kỳ sinh nở
Ăn chuối để giữ eo là bí quyết hữu hiệu của phụ nữ nói chung, còn đối với phụ nữ muốn có chế độ giảm vòng 2 sau khi sinh em bé thì cần những biện pháp “quyết liệt” hơn. Ngôi sao nổi tiếng Halle Berry chính là hình mẫu lý tưởng về khả năng lấy lại “phom” chuẩn sau khi sinh em bé. Ở Hollywood, cô cũng là một nhân vật nổi tiếng trong việc “tư vấn” chế độ ăn uống và tập luyện để có vóc dáng cân đối và khỏe mạnh.
Sau khi sinh bé Nahla, Halle Berry đã phải mất một thời gian dài kiên trì luyện tập các bài thể dục cùng các chuyên gia để có thể trở về vóc dáng ban đầu. Halle Berry tập thể dục 1 giờ mỗi ngày, 5 ngày mỗi tuần với huấn luyện viên nổi tiếng Ramona Braganza (người từng huấn luyện cho Jessica Biel, Anne Hathaway, Ryan Reynolds…). Những bài tập dành cho phụ nữ sau khi sinh được Halle áp dụng triệt để và vì thế, cô lấy lại được vóc dáng cũ khá nhanh.
Bên cạnh các bài tập thể dục nghiêm túc, Halle Berry còn áp dụng một chế độ ăn kiêng rất khoa học. Cô ăn nhiều rau, ít đạm và uống nhiều nước. Halle Berry rất quan tâm tới việc giữ sức khỏe chứ không chỉ “ép cân” lấy được và cô tự hào vì mình hiếm khi phải vào bệnh viện.
Giảm eo tại công sở
Đối với phụ nữ nơi công sở, vấn đề vòng eo “lớn” từng ngày cũng trở thành thảm họa. Tuy nhiên, thay vì ngồi “bất động” 8 tiếng mỗi ngày, bạn có nhiều bài tập đơn giản và có thể thực hiện ngay tại nơi làm việc của mình. Thực tế, mỗi người có thể đốt cháy khoảng 100 calo bằng cách đi bộ lên và xuống cầu thang trong 10 phút.
Do vậy, thay vì đi thang máy, bạn nên đi cầu thang bộ tại nơi làm việc nếu có thể và hãy tận dụng điều này trong bất kỳ thời gian nào trong ngày làm việc hay đi dạo trong giờ nghỉ trưa.
Thực đơn giảm eo
Không phải món ăn hấp dẫn nào cũng khiến vòng eo của bạn trở nên mất kiểm soát. Một số món ăn dễ “nghiện” dưới đây cũng sẽ giúp bạn duy trì vòng eo thon thả của mình. Hãy bổ sung nó vào thực đơn hàng tuần của bạn nhé.
Cá hồi: Món ăn từ cá hồi có đầy đủ dưỡng chất như lúc còn tươi và giàu protein, vitamin D, A, axit béo omega 3, đây là những thành phần không thể thiếu cho tế bào não và thần kinh. Một lát cá từ 40 - 60g có chứa từ 75 - 110 calo và từ 4,5 - 6,5gr lipit. Món ăn này sẽ giúp bạn no bụng, khỏe khoắn mà không gây tăng cân.
Sò: Rất giàu khoáng chất và vitamin. Trong 10 con sò chỉ chứa 68 calo và các chất như: kẽm, iốt, sắt, đồng, magiê, vitamin nhóm B và protein mà lại ít chất béo (chỉ 2% lipit).
Thịt gia cầm: Thịt gia cầm (thịt trắng) được “mệnh danh” là loại thịt giúp ăn kiêng hữu hiệu, chất béo của thịt gia cầm nằm dưới da nên khi bỏ phần da, thịt gia cầm chứa rất ít chất béo, chỉ khoảng 10%/100g thịt. Thịt gia cầm còn cung cấp thêm protein, các axit béo có lợi cho những bệnh về tim mạch nhờ thành phần calo vừa phải.
Công thức giảm 20 cm vòng eo trong 2 tuần
Với thực đơn chia nhỏ bữa ăn, hạn chế tinh bột và tập luyện thể thao 6 ngày/tuần, Tam Le Steiger đã giảm thành công gần 20 cm vòng hai chỉ trong thời gian ngắn.
" alt="Bí quyết bỏ túi giảm vòng 2" /> ...[详细] -
12 mẫu ô tô biến mất: Lụi tàn vì ế
- Đã có 12 mẫu xe ô tô "biến mất" khỏi thị trường Việt Nam trong năm nay. Lý do chính cho sự biến mất này chỉ đơn giản là ế, khi có mẫu cả tháng toàn hãng không bán nổi chiếc nào.
9 mẫu ô tô bị khai tử trong năm 2017 gây nuối tiếc nhất
Suzuki Swift: Đã lỗi thời lại giá hét cao
Suzuki Swift và Kia Rio mở màn cho một năm khai tử và dừng bán các mẫu xe nhiều nhất từ trước tới nay ở thị trường Việt Nam.
Tháng 1, danh mục sản phẩm bán ô tô của Suzuki Việt Nam bất ngờ không còn sự xuất hiện của mẫu hatchback hạng B Swift.
Theo nhận xét của giới chuyên môn, nguyên nhân chủ yếu là do giá bán xe quá cao, cộng thêm kiểu dáng lỗi thời, trang bị nghèo nàn so với các đối thủ cùng phân khúc, khiến cho doanh số bán ra hàng tháng thấp.
Thực tế, Suzuki Swift thường xuyên nằm trong Top xe ế ẩm và cách xa các đối thủ cùng phân khúc như như Toyota Yaris hay Mazda 2. Tuy nhiên, đầu tháng 12, Suzuki Swift thế hệ thứ ba đã chính thức quay trở lại thị trường Việt Nam sau một thời gian vắng bóng. Swift thế hệ mới tại Việt Nam hiện chỉ có duy nhất phiên bản cao cấp GLX với giá bán từ 549 triệu đồng.
Ngừng bán 5 mẫu Kia nhập khẩu để nhường sân cho xe lắp ráp
Cũng như Suzuki Swift, Thaco đã quyết định dừng bán tới 5 mẫu xe Kia nhập khẩu từ cuối năm 2017 và nửa đầu 2018.
Kia Rio Kia Rio được nhập khẩu nguyên chiếc và từng khá đắt khách tại Việt Nam. Song trước những đối thủ mạnh như Toyota Vios hay Honda City, lượng tiêu thụ của Rio ngày càng sụt giảm. Tên mẫu xe này đã biến mất trong danh mục sản phẩm thương hiệu Thaco phân phối tại Việt Nam vào tháng 1.
Trước khi Thaco loại bỏ, Kia Rio đã giảm 46% lượng bán hàng và 2 tháng liền kề trước, không có mẫu xe nào được bán ra.
Đến tháng 5, 2 mẫu Cerato hatchback động cơ 1.6L và Cerato Koup động cơ 2.9L nhập nguyên chiếc cũng nối gót ra đi. Trước nữa, Thaco đã ngừng bán Kia Sportage, Kia Soul.
Đây có thể xem như chiến lược kinh doanh của Thaco khi tập đoàn này dần dịch chuyển sang lắp ráp hoàn toàn trong nước để được hưởng những ưu đãi của Chính phủ. Các mẫu Kia hiện nay như Rondo, Sedona, Sorento, Moring, Cerato, Optima đều đã được Thaco lắp ráp trong nước.
Peugeot 208 biến mất sau 4 năm vì giá cao
Trong danh mục sản phẩm bán ra vào tháng 5 của Peugeot Việt Nam không còn sự xuất hiện của mẫu hatchback Peugeot 208.
Peugeot 208 Đây là mẫu xe được Thaco nhập khẩu trực tiếp từ châu Âu và bắt đầu phân phối tại Việt Nam từ năm 2014 với giá 948 triệu đồng. 1 năm sau, chiếc hatchback này có phiên bản nâng cấp với mức giá rẻ hơn 53 triệu đồng, ngang ngửa phiên bản cao cấp của nhiều xe hạng C đến từ Nhật Bản.
Tuy nhiên, doanh số mẫu xe này thấp và đó có thể là lý do chính để nó bị biến mất sau gần 4 năm ra mắt khách hàng Việt.
Mitsubishi Pajero vẫn ra đi dù ưu đãi đến 164 triệu đồng
Trong tháng 5 cũng chứng kiến sự ra đi của Mitsubishi Pajero do Mitsubishi Việt Nam nhập khẩu từ Nhật.
Mitsubishi Pajero Dù liên tục tung ra chương trình ưu đãi đến 164 triệu đồng nhưng Pajero vẫn không được nhiều người tiêu dùng lựa chọn. Cả năm 2017, mẫu SUV này chỉ tiêu thụ được vỏn vẹn 5 chiếc và trở thành mẫu xe ế ẩm nhất Việt Nam.
GM Việt Nam chia tay 3 mẫu xe lắp ráp, 1 mẫu nhập khẩu
Tháng 8, bảng thống kê của VAMA đã cho thấy GM Việt Nam đã quyết định dừng sản xuất lắp ráp 3 mẫu xe Cruze, Orlando và Captiva. Trước đó, tháng 3, hãng đã dừng nhập khẩu Chevrolet Trax.
Lý do ế ẩm vẫn là chủ đạo khi cả tháng 7 và tháng 8, doanh số bán ra của hai mẫu xe Chevrolet Cruze và Captiva “nhỏ giọt”, thậm chí Orlando còn không bán được chiếc nào.
Ford Fiesta bị khai tử với doanh số rớt thê thảm
Ngày 17/12, Ford Fiesta đã chính thức được thừa nhận bị khai tử khi doanh số bán hàng tháng 11 giảm tới 60% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ford Fiesta Ford Việt Nam đã dừng kinh doanh mẫu xe này tại Việt Nam sau khi bán hết lô xe cuối cùng trong năm nay, trong khi nhà máy tại Hải Dương đã dừng sản xuất mẫu xe này từ quý IV năm nay.
Ford Fiesta từng nhiều năm là “gà đẻ trứng vàng” tại Việt Nam cho hãng xe Mỹ. Trong nhiều năm, doanh số của mẫu xe này khá tốt, phá đi thế độc tôn trong phân khúc xe cỡ B của Toyota Vios.
Anh Tuấn (Tổng hợp)
Sẽ 'khai tử' hàng ngàn ô tô quá hạn
Tại TP HCM đang có hàng ngàn ôtô hết niên hạn sử dụng, tuy nhiên việc xử lý, thu hồi không dễ.
" alt="12 mẫu ô tô biến mất: Lụi tàn vì ế" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Pumas UNAM vs Club Necaxa, 1h00 ngày 13/1: Nối mạch bất bại
Chiểu Sương - 12/01/2025 10:02 Mexico
...[详细]
-
Những mẫu ô tô mới sắp ra mắt trong tháng cuối cùng của năm 2018
Rò rỉ hình ảnh chiếc ô tô giá khoảng 188 triệu đồng sắp ra mắt
Những mẫu xe sắp ra mắt trong tháng 12: Từ bình dân đến bạc tỷ
Cái tên đầu tiên nhận được sự quan tâm lớn từ phía người tiêu dùng trong nước trong thời gian qua là mẫu SUV Hyundai Santa Fe 2019. Đây cũng là mẫu xe nhận được phản ứng “dữ dội” từ phía khách hàng trong nước khi phàn nàn về việc xe bị lược bỏ nhiều trang bị trên xe.
Hyundai SantaFe 2019 Để trấn an khách hàng, phía Hyundai Thành Công sau đó đưa ra khẳng định “những tính năng cao cấp trên SantaFe thế hệ hiện tại sẽ không bị cắt bỏ trên SantaFe 2019”.
Dự kiến, phiên bản Hyundai SantaFe 2019 cao cấp nhất được sản xuất và phân phối tại Việt Nam sẽ ra mắt khách hàng ngay trong tháng 12/2018.
Xe vẫn được trang bị nhiều tính năng như: hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), màn hình công tơ mét 7 inch, hệ thống ghế lái, ghế phụ chỉnh điện, nhớ 2 vị trí ghế lái, hàng ghế trước có sưởi và thông gió, hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh HTRAC, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, khoá an toàn trẻ em thông minh.
Kia Cerato 2019 Mẫu xe thứ hai đang gây chú ý tới khách hàng trong nước những ngày gần đây là mẫu xe Kia Cerato 2019. Ở thế hệ mới, thiết kế của Kia Cerato 2019 có nhiều điểm thay đổi với kích cỡ dài và kiểu dáng thể thao bắt mắt hơn.
Đáng chú ý là không gian nội thất của xe được tinh chỉnh mang nguồn cảm hứng từ “đàn anh” Stinger với các đường nét bo tròn, vô-lăng 3 chấu mới và màn hình 8 inch đặt nổi. Cerato 2019 có trang bị tiêu chuẩn Apple CarPlay và Aidroid Auto, sạc điện thoại không dây,…
Hiện chưa rõ thông số kỹ thuật của phiên bản phân phối tại Việt Nam. Còn ở thị trường nước ngoài Kia Cerato sở hữu động cơ 2.0L 4 xi-lanh nhưng lại cho mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, chỉ khoảng 6,7 lít/100 km.
Dự kiến, Thaco Trường Hải sẽ ra mắt Cerato 2019 vào cuối tháng 12 này. Hiện giá và thông số chi tiết chưa được công bố.
MINI phiên bản mới Mẫu ô tô mới thứ 3 sắp ra mắt khách hàng là MINI phiên bản mới. Ở lần nâng cấp vòng đời, xe sẽ có 3 màu sơn hoàn toàn mới, trong đó nổi bật là màu Cam Solaris.
Về mặt thiết kế, cụm đèn pha tròn đặc trưng trên MINI phiên bản nâng cấp giúp xe nhìn mạnh mẽ hơn. Phần đuôi phía sau là cụm đèn hậu được thiết kế mới kiểu Union Jack đậm chất Anh quốc với đèn xi-nhan nhỏ gọn hiển thị ngang, đèn phanh hiển thị dáng đứng và đèn đuôi dạng chéo tạo nên tổng thể hình lá cờ Vương quốc Anh.
Chưa hết, phiên bản mới lần này có khoang nội thất với nhiều bóng đèn LED nhỏ nằm bên trong ốp bề mặt khoang lái, có thể thay đổi nhiều màu sắc, đồng bộ theo trang bị gói đèn trang trí nội thất MINI Excitement Package.
Hiện thông số về động cơ của xe chưa được tiết lộ. Dự kiến, MINI phiên bản mới dự kiến sẽ ra mắt công chúng và được bàn giao cho khách hàng tại Việt Nam vào cuối tháng 12/2018.
(Theo VNF)
Ô tô tầm giá 400 triệu đồng: Chọn mua xe nào?
Trong tầm giá 400 triệu đồng hiện nay tại Việt Nam có rất nhiều sự lựa chọn cho việc mua ô tô mới.
" alt="Những mẫu ô tô mới sắp ra mắt trong tháng cuối cùng của năm 2018" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Le Havre vs Lens, 21h00 ngày 12/1: Bóng tối bao trùm
Sự thật mức giá 500 triệu đến 1 tỷ một xe máy
Kawasaki Ninja ở Việt Nam giá tới 1 tỷ đồng vì thuế, phí cao Tuy nhiên, giá xe môtô phân khối lớn luôn vẫn là một vấn đề đáng quan tâm đối với những người đam mê và yêu dòng xe hai bánh cỡ lớn ở Việt Nam.
So với nước ngoài, trung bình một chiếc xe được nhập về thị trường Việt Nam có giá cao gấp 2 đến 3 lần so với giá xe thế giới.
Chẳng hạn, mẫu xe Kawasaki Z1000 hay Honda CB1100 được bán ở thị trường Mỹ khoảng 11.000-12.000 USD, tương đương 255- 280 triệu đồng, nhưng khi về Việt Nam, sau khi đóng các khoản thuế phí giá đội lên tới khoảng 25.000 - 28.000 USD, tức khoảng hơn 580 đến 650 triệu đồng. Thậm chí, mức giá có thể lên tới 1 tỷ đồng như chiếc môtô Kawasaki Ninja 1000cc.
Theo anh Tuấn Phạm, một người kinh doanh xe môtô tư nhân tại Hà Nội cho hay, "Giá xe môtô bán ra tại Việt Nam cao, chủ yếu là do thuế phí cao. Thuế suất thuế nhập khẩu xe máy phân khối lớn hiện từ 65-75%, tùy loại, cùng với đó là thuế tiêu thụ đặc biệt 20% và thuế GTGT 10%. Đó là chưa kể các mẫu xe còn chịu thêm phí vận chuyển, phí lưu kho, phí đăng kiểm,... khiến mức giá bán ra thị trường trong nước quá cao so với mặt bằng ASEAN. Hiện xe môtô cao cấp vẫn là mọt món đồ chơi xa xỉ với nhiều người".
Giá cao chất ngất vẫn “hot”
Mặc dù giá cao và ít mẫu mã, tuy nhiên không hẳn là thị trường xe môtô cao cấp tại Việt Nam "ế chổng vó". Thực tế cho thấy, vẫn có nhiều người chịu chi hàng trăm triệu, thậm chí cả tỷ đồng để sử dụng những chiếc xe này như một loại phương tiện đi lại hàng ngày, thậm chí là trong công việc.
Trong năm 2018 vừa qua, mặc dù được coi là ảm đạm hơn so với 2 năm trước nhưng theo công bố của một số thương hiệu như Ducati, Royal Enfiel, BMW hay Triumph... doanh số bán ra của họ tại Việt Nam đều tăng trưởng ổn định với 2 con số, thậm chí còn cao hơn năm trước đó.
Theo một nhân viên bán hàng của Ducati tại Việt Nam cho hay, hiện chính sách quản lý của Nhà nước đã khá cởi mở, các công ty có thể thoải mái nhập khẩu xe máy/môtô về Việt Nam, miễn là có giấy phép, chứ không cần phải là nhà phân phối chính thức như với xe ôtô. Chính điều này đã tạo điều kiện cho thị trường xe hai bánh tại Việt Nam thực sự nở rộ. Mức giá xe cũng chính vì vậy mà "mềm" hơn so với trước đây".
Bên cạnh các doanh nghiệp xe máy, các nhà cung cấp linh kiện phụ kiện cho dòng xe này cũng khá lạc quan vào tương lai của thị trường xe máy Việt. Mới đây, đại diện thương hiệu lốp xe Michelin cho biết tới năm 2020, doanh số bán lốp môtô phân khối lớn của hãng dự tính sẽ tăng trưởng khoảng 25%. Trong khi đó, ở hạng mục xe phổ thông thì khiêm tốn, chỉ ở mức 5%.
Vào năm 2020, ngành công nghiệp xe máy Việt Nam sẽ có một sự chuyển dịch lớn đối với các dòng xe phân khối lớn bởi sự phát triển về chất lượng của những người chơi xe tại Việt Nam. Một số thương hiệu cho biết đang tính tới mở nhà máy sản xuất lắp ráp xe phân khối lớn tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam tăng dần đều trong những năm gần đây (cụ thể là GDP năm 2017 của Việt Nam ước đạt 2.400 USD) cũng là cơ sở để các thương hiệu môtô đẩy mạnh việc kinh doanh. Ngoài ra, một lý do nữa để phân khúc môtô cao cấp tại Việt Nam có đủ điều kiện phát triển, đó là từ tháng 3/2014, Chính phủ đã chấp thuận “mở rộng” điều kiện, cho phép công dân từ 18 tuổi được thi lấy giấy phép lái xe hạng A2 (Thông tư 38/2013/TT-GTVT).
Ducati tại Việt Nam Nếu tính khoảng 6 - 7 năm trước đây mỗi khi xuất hiện một chiếc môtô khủng như Honda Goldwing 1800cc hay Harley-Davidson Street Gilde lăn bánh trên đường phố Việt, chắc chắn sẽ không ít người trầm trồ xen lẫn thán phục - thậm chí sẵn sàng cưỡi xe máy chạy theo để được chiêm ngưỡng chiếc xe máy có giá đắt hơn cả xế hộp.
Nhưng nay đã hoàn toàn khác, thị trường xe môtô cao cấp chính hãng tại Việt Nam chưa bao giờ mạnh như lúc này, chỉ tính riêng hai thị trường là TP HCM và Hà Nội đã có hàng chục showroom xe môtô chính hãng hãng cho khách hàng trải nghiệm và chi tiền sở hữu chỉ trong "một nốt nhạc".
Tuy nhiên, sự lớn mạnh đó của thị trường siêu môtô trong nước vẫn chưa thấm vào đâu so với khu vực. So với các nước như Indonesia, Thái Lan hay Malaysia,... doanh số xe máy phân khối lớn bán ra tại Việt Nam thấp hơn khá nhiều.
Theo cam kết trong các Hiệp định thương mại tự do đã ký, thời gian tới thuế nhập khẩu với những dòng xe môtô cao cấp sẽ giảm dần. Cụ thể, thuế nhập khẩu xe phân khối lớn từ khu vực Đông Nam Á, Nhật Bản, EU, Mỹ,... sẽ giảm dần và bãi bỏ trong vòng 5 năm nữa, khiến dòng xe này có cơ hội giảm giá. Khi đó, giá một chiếc xe phân khối lớn sẽ chỉ còn bằng nửa hiện nay.
Tuấn NguyễnTrân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: [email protected]. Xin trân trọng cảm ơn!
Xe máy cổ giá triệu USD: Đã đam mê là quyết mua
- Những chiếc xe máy cổ luôn khiến giới chơi xe khao khát sở hữu dù giá cao chất ngất, có thể lên tới hàng tỷ đồng.
" alt="Sự thật mức giá 500 triệu đến 1 tỷ một xe máy" />
- Nhận định, soi kèo U20 Torino vs U20 Roma, 20h00 ngày 13/1: Tin vào cửa dưới
- Dịch vụ xét nghiệm Gene dinh dưỡng đầu tiên tại Việt Nam
- Đi bão ăn mừng, siêu xe Lamborghini nẹt pô cháy đuôi ở Đà Nẵng
- Verizon, Ericsson và Qualcomm đạt tốc độ kỷ lục với băng tần sóng milimet dành cho 5G
- Nhận định, soi kèo Toulouse vs Strasbourg, 23h15 ngày 12/1
- Khắc phục lỗi xe ô tô khó nổ máy trong mùa lạnh
- Góc “cà khịa” cực mạnh: LG nói tivi 8K của Samsung không phải 8K đích thực