Ông nhấn mạnh, Hạm đội Biển Đen từng được coi là lực lượng chính của Nga ở bán đảo Crưm, nhưng gần như đã phải di dời các chiến hạm. Nguyên nhân là do Ukraine đã sử dụng tên lửa và máy bay không người lái (UAV) để tấn công các tàu Nga tại thành phố cảng Sevastopol trên Biển Đen. 

Phía Nga chưa lên tiếng bình luận về thông tin trên. 

Theo tờ Business Insider, hồi tháng 2, một quan chức cấp cao của Hải quân Hoàng gia Anh cho hay 25% tàu trong Hạm đội Biển Đen của Nga đã bị chìm hoặc hư hại. 

Còn mới đây, Ukraine tuyên bố đã phóng loạt tên lửa tấn công Hạm đội Biển Đen, và đánh chìm 4 tàu là 3 tàu đổ bộ cỡ lớn Yamal, Azov và Konstantin Olshansky, cùng tàu trinh sát Ivan Khurs. Trước đó, khi tấn công bán đảo Crưm vào năm 2014, quân đội Nga đã tịch thu tàu đổ bộ Konstantin Olshansky cùng phần lớn tài sản của Hải quân Ukraine. 

Bộ trưởng Quốc phòng Anh hôm 25/3 nhận định, sau vụ tấn công mới nhất của Ukraine, Hạm đội Biển Đen của Nga đã ở trạng thái "không hoạt động về mặt chức năng".

Còn trong bản cập nhật tình báo hôm 31/3, Bộ Quốc phòng Anh cho biết những hình ảnh gần đây hé lộ 4 sà lan xuất hiện ở lối vào cơ sở của Hạm đội Biển Đen ở thành phố Novorossiysk của Nga. Đây được cho là nỗ lực của Nga nhằm tăng cường khả năng phòng thủ của cảng Novorossiysk trước các cuộc tấn công bằng xuồng không người lái (USV) của Ukraine.

Bộ Quốc phòng Anh cho biết thêm một số tài sản có giá trị nhất của Hạm đội Biển Đen đang trú ở cảng Novorossiysk, sau khi Ukraine triển khai các cuộc tấn công liên tiếp vào căn cứ truyền thông của lực lượng này ở thành phố cảng Sevastopol trên bán đảo Crưm. 

>> Đọc tin quân sự thế giới mới nhất trên VietNamNet

Ukraine nói Nga có thể tấn công, giành quyền kiểm soát thành phố lớn thứ hai

Theo OddityCentral, chàng trai 17 tuổi này đã tự lập được 1,5 năm. Biết chắc rằng việc học ở trường đã hoàn thành, Lasse Stolley đã thuyết phục bố mẹ cho phép mình rời khỏi nhà ở Fockbek, Schleswig-Holstein, Đức để bắt đầu một cuộc phiêu lưu độc đáo trên tàu hỏa. 

Sau khi thuyết phục cha mẹ và nhận được sự đồng ý, Lasse Stolley đã lên đường và trong một năm rưỡi qua, chàng trai người Đức về cơ bản sống trên tàu hỏa, đi du lịch khắp quê hương, làm việc như một lập trình viên tự do vào ban ngày và ngủ trên các chuyến tàu đêm.

“Tôi đã sống trên tàu như một người du mục kỹ thuật số được một năm rưỡi rồi. Ban đêm, tôi ngủ trên chuyến tàu Intercity Express (ICE) và ban ngày tôi ngồi trên ghế, bên bàn và làm việc như một lập trình viên, xung quanh là nhiều hành khách khác. Tôi đi từ đầu này đến đầu kia của đất nước. Tôi đang khám phá toàn bộ nước Đức”, Lasse nói với Business Insider.

Lasse Stolley đã thực hiện đam mê đi du lịch của mình vào năm 2022, bán phần lớn tài sản và đóng gói những gì còn lại vào chiếc ba lô luôn mang theo người. 

Sau khi quyết định rời khỏi nhà để sống lối sống du mục, Lasse Stolley đã đăng ký chương trình giảm giá tàu hỏa của Đức và mua một chiếc thẻ Bahncard 100. Tấm thẻ này cho phép anh chàng lên xuống bất kỳ chuyến tàu nào của Deutsche Bahn mà không bị giới hạn. 

Lasse ước tính rằng lối sống này sẽ tốn khoảng 10.000 Euro mỗi năm, con số nghe có vẻ không nhiều nhưng cũng không phải tiết kiệm nhất. “Những tháng đầu thật khó khăn và tôi phải học hỏi rất nhiều về cách mọi việc diễn ra. Tất cả đều khác so với những gì tôi tưởng tượng. Đêm nào tôi cũng phải đảm bảo bắt kịp chuyến tàu đêm và đôi khi phải thay đổi lịch rất nhanh vì tàu đột nhiên không đến”, Lasse Stolley chia sẻ.

Lasse đi lại trên các toa hạng nhất khi không làm việc và chủ yếu ăn tại các phòng chờ của Deutsche Bahn tại các nhà ga trên khắp đất nước. Việc vệ sinh cá nhân phức tạp hơn một chút khi anh chàng phải tắm ở bể bơi công cộng và trung tâm giải trí.

Tuy nhiên, sống trên tàu hỏa cũng có những ưu điểm, nó cho phép người du mục trẻ tuổi đến thăm hầu hết mọi nơi trên nước Đức, từ biển ở phía bắc đến dãy Alps để đi bộ đường dài, hay tới các thành phố nhộn nhịp như Berlin và Munich. Mọi thứ chỉ cách một chuyến tàu và chàng trai đã quen với việc di chuyển khoảng 970km mỗi ngày. Lasse Stoley ước tính mình đã đi hơn 480.000 km bằng tàu hỏa kể từ khi rời khỏi nhà.

Kim Ngân

Tân thuyền trưởng tuyển futsal Việt Namcho biết các cầu thủ Việt Nam chơi khi có bóng và kể cả không bóng đều tốt, dù vậy đội vẫn cần cải thiện nhiều điểm.

"Đây là trận đấu chính thức ở một giải đấu lớn của tôi cùng tuyển futsal Việt Nam. Tôi và cầu thủ vẫn còn nhiều điều chưa hiểu nhau. Chúng tôi cần cải thiện và hướng đến chiến thắng tiếp theo", chiến lược gia người Argentina nói.

Dù có sự khởi đầu thuận lợi, nhưng HLV Diego Giustozzi sớm kéo các cầu thủ trở lại mặt đất bởi trận đấu sắp tới gặp Saudi Arabia được đánh giá rất khó lường. Ở trận ra quân, Saudi Arabia bất ngờ quật ngã đội bóng mạnh Nhật Bản với tỷ số 2-1.

“Mỗi trận đấu là một cuộc chiến hoàn toàn khác. Saudi Arabia với một vị thuyền trưởng khác, những cầu thủ khác với Hàn Quốc. Chúng tôi phải đối mặt với một đội bóng hoàn toàn khác. Tuy nhiên, điều quan trọng là chúng tôi thể hiện thế nào.

Giành chiến thắng trước đội tuyển futsal Nhật Bản là một điều không dễ, và đây là một thành tích rất xuất sắc của Saudi Arabia.

Tôi và HLV trưởng của Saudi Arabia từng có nhiều lần đối đầu khi cả hai còn thi đấu. Chúng tôi khá hiểu nhau, tuy nhiên lần này với một vị trí khác. Nếu họ có thể thắng Nhật Bản, họ hoàn toàn có thực lực và là một đội bóng lớn”, HLV Diego Giustozzi chốt lại.

Lịch thi đấu bảng D của tuyển futsal Việt Nam:

Ngày 28/9  

18h00    Việt Nam 5–1 Hàn Quốc

15h00    Nhật Bản 1–2 Saudi Arabia

Ngày 30/9 

15h00    Hàn Quốc – Nhật Bản

18h00    Việt Nam – Saudi Arabia

Ngày 2/10  

15h00    Hàn Quốc – Saudi Arabia

18h00    Việt Nam – Nhật Bản