Nhận định, soi kèo Việt Nam vs Indonesia, 20h00 ngày 15/12: Kinh nghiệm lên tiếng

Sau khi nắm được hết các thông tin quan trọng, hacker chủ động liên lạc với tài xế và cung cấp trùng khớp mọi thông tin như thể hắn là người nhận thực sự, tạo niềm tin cho người tài xế giao hàng khiến anh ta di chuyển lệch khỏi lộ trình ban đầu đã định, theo CEO Steven Yariv chia sẻ với truyền thông. 

Tiếp theo, tên trộm nhắm vào chiếc Rolls-Royce Cullinan trị giá khoảng 400.000 USD (tương đương khoảng 10,5 tỷ đồng) với cách thức tương tự. Nhưng lần này thay vì trực tiếp gọi điện, hắn ta lại chuyển sang sử dụng tin nhắn SMS. 

Sau khi thực hiện thành công 2 vụ trộm táo tợn, tên hacker thậm chí còn kiêu ngạo chế giễu nạn nhân của mình với nội dung tin nhắn “cảm ơn vì Maybach miễn phí” kèm theo bức ảnh về thiết bị định vị GPS của xe đã bị tháo. 

Hiện cảnh sát Florida đang tích cực lần theo các manh mối mà tên trộm sơ hở để lại nhằm điều tra hung thủ. Được biết, trong quá trình giao xe, tài xế đã chụp lại ảnh chiếc xe và bắt gặp người tới lái xe sau đó, khả năng cao là nghi phạm được nhắc tới. 

Theo Carscoops

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn.  Xin cảm ơn!

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, 5 tháng đầu năm nay, sản lượng ô tô xuất xưởng tại Việt Nam đạt 115.900 chiếc, giảm so với 133.600 chiếc cùng kỳ năm 2023 và giảm mạnh so với con số 190.500 chiếc của cùng kỳ năm 2022. Điều đáng buồn là sản lượng đạt 115.900 chiếc nhưng doanh số bán chỉ đạt khoảng 83.000 chiếc, dư thừa hơn 30.000 chiếc các loại.

Trong khi đó, theo số liệu của Tổng cục Hải quan, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc 5 tháng đầu năm đạt 58.716 chiếc, tiêu thụ đạt 53.442 chiếc. Nếu trước đây doanh số bán ô tô sản xuất lắp ráp trong nước thường cao gấp 2 lần xe nhập khẩu nguyên chiếc thì nay khoảng cách đang thu hẹp dần. Chiếm khoảng 80% trong số này là xe du lịch dưới 10 chỗ ngồi. Indonesia và Thái Lan là 2 thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc lớn nhất cho Việt Nam, với khoảng 70% tổng số xe nhập khẩu.

Việt Nam đã ký kết 17 hiệp định thương mại tự do (FTA), trong đó có nhiều FTA cam kết đưa thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0%. Điển hình là Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), thuế suất nhập khẩu ô tô đã giảm về 0% từ năm 2018.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), ngay sau khi cam kết bỏ thuế suất nhập khẩu ô tô từ ASEAN, nhiều sản phẩm sản xuất trong nước đã không cạnh tranh nổi với sản phẩm đến từ các quốc gia như Thái Lan và Indonesia. Do có chi phí sản xuất thấp hơn 20%, lại được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% nên xe từ Indonesia, Thái Lan ngày càng tràn vào Việt Nam nhiều.

Giương “cờ trắng”?

Từ lâu đã có cảnh báo ô tô sản xuất lắp ráp trong nước sẽ mất lợi thế trước xe nhập khẩu và ngày càng thu hẹp về quy mô, sản lượng… Xu hướng này đang diễn ra rõ ràng hơn.

Theo cam kết tại các Hiệp định thương mại tự do với Liên minh châu Âu (EVFTA), với Vương quốc Anh (UKVFTA)… thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực này về Việt Nam giảm khoảng 6,4%/năm liên tục trong vòng 10 năm, tới năm 2030 sẽ về 0%. Đây cũng là khu vực nhập khẩu nhiều ô tô của Việt Nam, sức ép từ xe nhập khẩu có chất lượng, công nghệ cao, giá cạnh tranh… tiếp tục đè nặng lên xe sản xuất lắp ráp trong nước.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, ngành công nghiệp ô tô muốn phát triển phải dựa trên quy mô và sản lượng lớn. Quy mô và sản lượng càng lớn sẽ càng hiệu quả và ngược lại. Muốn ngành công nghiệp ô tô đạt sản lượng lớn, trong khi thu nhập của người dân còn thấp, phải có các chính sách hợp lý thúc đẩy tiêu dùng. Tuy nhiên, nhiều năm qua với việc áp dụng chính sách thuế, phí cao, đẩy giá xe “lên trời”, xa tầm với của đa số người dân. Vì vậy, thị trường ô tô Việt Nam chỉ đạt quy mô nhỏ bé, sản lượng riêng của từng mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước thấp, ngành công nghiệp ô tô khó phát triển.

Theo TS. Lê Huy Khôi, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách công thương (Bộ Công Thương), với GDP bình quân đầu người hiện nay đạt 4.000 USD và tiếp tục tăng lên, thời kỳ “ô tô hóa” đang đến. Theo dự báo của Bộ Công Thương, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt quy mô 1 triệu xe vào năm 2030 và từ 1,5 – 1,8 triệu xe sau năm 2035. Đây là “cơ hội vàng” cho ngành công nghiệp ô tô phát triển.

Tuy nhiên, nhìn lại ngành công nghiệp ô tô trong nước, sau 30 năm phát triển, đến nay vẫn rất non yếu và ngày càng đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, khó có khả năng đón bắt được cơ hội này. “Cơ hội vàng” đang chuyển sang cho ô tô nhập khẩu nguyên chiếc.

Theo Trần Thuỷ/ Diễn đàn doanh nghiệp

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong phim, lần đầu Quỳnh Kool đóng cặp với B Trần. Những tập đầu của phần 2 lên sóng cho thấy hai diễn viên phối hợp ăn ý, thể hiện cuộc hôn nhân hạnh phúc khiến nhiều người mơ ước. Tuy nhiên, với bản tính của Tùng cùng sự xuất hiện của cô hàng xóm và cũng là tình cũ Anh Thư, khán giả dự đoán không sớm thì muộn anh chàng sẽ đi quá giới hạn. 

Chia sẻ trên VTV mới đây, B Trần nói đóng vai Tùng là bước trở lại khó khăn với anh vì khá lâu không đóng phim. Cùng với đó nam diễn viên vào vai Tùng lúc trưởng thành trong khi tính cách nhân vật đã được hoàn thiện và định hình sẵn từ giai đoạn nhân vật còn trẻ do Trần Nghĩa đóng. Vì thế B Trần phải dựa theo tính cách vai Tùng thời trẻ rồi biến hóa thành nhân vật khi trưởng thành. 

"Đây là phim truyền hình dài đầu tiên tôi làm thể hiện tình cảm và có rất nhiều thứ mới mẻ với bản thân mình, từ cách diễn và nhiều tình tiết gay cấn, cảnh hơi nhạy cảm một chút nên khó khăn rất nhiều", B Trần chia sẻ. 

Còn Quỳnh Kool tâm sự: "Có lẽ áp lực lớn nhất với Quỳnh ở thời điểm hiện tại là vừa phải làm me, làm vợ mà hai thiên chức này Quỳnh chưa được trải nghiệm ngoài đời".  

Trước khi nhận vai Nguyệt, Quỳnh Kool cho biết đã phải xem và tìm hiểu nhiều phim về gia đình, về hôn nhân. Về cách dạy con thì nữ diễn viên sinh năm 1995 đã có chút kinh nghiệm từ khi đóng vai Hạnh trong Đừng làm mẹ cáu.Quỳnh Kool nói vào vai một người vợ, người mẹ nên cô phải trau dồi nhiều kiến thức để đem đến sự chân thật nhất cho nhân vật.

Quỳnh An

Nếu mang quá số lượng mà không có giấy tờ chứng minh, em có bị tịch thu hay phạt gì không? Em xin cảm ơn.

Độc giả Bạch Tuyết