Nữ tài xế tăng tốc, lùi ô tô bấn loạn sau khi va chạm với xe khác

Chiếc SUV màu trắng do một nữ tài xế điều khiển đã mất kiểm soát khi vượt đền đỏ và liên tục tiến lên, lùi xuống, húc vào hai chiếc ô tô đang lưu thông đúng luật giữa ngã tư đường.  

Hành động khó tin của nghi phạm giết người bỏ trơ xương ở Vĩnh Phúc

Khởi tố vụ án giết người bỏ xác trong phòng kín ở Vĩnh Phúc

Liên quan đến vụ “Dân lội nước xem công an điều tra vụ đâm chết người giữa phố” xảy ra chiều 12/10 tại đường Bến Phú Định, P.16, Q.8, diễn biến mới nhất, 2 nghi can có liên quan đã ra đầu thú.

Hai nghi can là Nguyễn Vĩnh Phú (SN 1988) và Nguyễn Hữu Trường (SN 2000, cùng ngụ Q.8).

Nghi can Phú (trái) và Trường (phải)

Tại cơ quan Công an, Phú thừa nhận là hung thủ trực tiếp tấn công gây ra cái chết của nạn nhân Trần Trung Tuyến (SN 1995, ngụ Q.8). Còn Trường là người điều khiển xe gắn máy chở Phú lúc gây án.

Theo điều tra ban đầu, chiều 12/10 Phú nhận điện thoại cầu cứu của một người bạn ở Q.Bình Tân vì gia đình bị nhóm đối tượng gây hấn, đập phá. Do bản tính hung hãn, Phú liền đồng ý rồi lấy dao thủ sẵn trong người nhờ Trường chở đi tìm đối thủ. Tuy nhiên khi đến nhà người bạn thì nhóm gây hấn đã rút đi nên Phú và Trường ra về.

Trên đường về, tại đường Nguyễn Văn Luông, Q.6, Phú thấy anh Tuyến điều khiển xe trên đường. Phú khai, trước đây có mâu thuẫn với anh Tuyến, lần này đang đi trên đường, nghe anh Tuyến chửi mình nên yêu cầu Trường đuổi theo.

Khi đến đường Phú Định, Q.8 khi đuổi kịp anh Tuyến, Phú liền truy hỏi anh này vì sao chửi mình, dẫn đến ẩu đả. Lúc này, Phú rút dao đâm liên tiếp 2 nhát khiến anh Tuyến gục xuống đường, tử vong tại chỗ.

Gây án xong, Trường và Phú tẩu thoát. Sau đó, Phú vứt con dao gây án xuống kênh số 3 thuộc đường Bến Mễ Cốc, P.15, Q.8. Biết khó trốn thoát nên sau đó cả 2 nghi can đã cùng ra cầu thú, khai báo toàn bộ hành vi.

Hiện Công an Q.8 đang phối hợp cùng Công an TP.HCM mở rộng điều tra vụ án.

Điều tra tội giết người với ca sĩ Châu Việt Cường

VKSND quận Ba Đình, Hà Nội đã trả hồ sơ vụ án Châu Việt Cường vì cho rằng, hành vi của ca sĩ này có dấu hiệu của tội giết người.

Theo đó, CGGC chính thức trở thành đối tác chiến lược, tổng thầu trong các hoạt động thiết kế - mua sắm - xây dựng Nhà máy điện gió Cà Mau 1A, 1B, 1C, 1D.

Nhà máy điện gió Cà Mau 1A, 1B, 1C, 1D là dự án trọng điểm của WTO, có tổng công suất 350MW, tổng giá trị thực hiện dự án trên 10.000 tỷ đồng, được xây dựng tại ấp Thuận Thành, xã Tân Tiến, huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau. Với quy mô lớn, sử dụng năng lượng sạch để sản xuất điện, dự án Nhà máy điện gió Cà Mau 1A, 1B, 1C, 1D sẽ không chỉ góp phần đảm bảo cân bằng nguồn điện vùng đồng bằng Sông Cửu Long mà còn đẩy mạnh quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế, phát triển du lịch, kích thích đầu tư các dự án công nghiệp khác trong vùng. Đồng thời, dự án cũng góp phần bảo vệ môi trường, giảm thiểu sự ảnh hưởng của biến đổi khí hậu.

Việc hợp tác giữa WTO và CGGC chính thức khởi động cho việc triển khai phát triển dự án điện gió lớn này tại Cà Mau, góp phần phát triển ngành công nghiệp phong điện với vai trò quan trọng trong việc bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế, xã hội, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng trong tương lai.

China Energy Gezhouba Group là Tập đoàn trong Top 500 của thế giới, CGGC nổi tiếng với công trình Thủy điện Tam Hiệp. Hoạt động kinh doanh chính của CGGC bao gồm 8 lĩnh vực: Điện lực, xây dựng, bảo vệ môi trường, sản xuất thiết bị, bất động sản, xi măng, thuốc nổ dân dụng và tài chính. Hiện tại, CGGC có hơn 200 chi nhánh trên hơn 80 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới, nghiệp vụ bao quát thị trường các công trình thầu chủ yếu của toàn thế giới với hơn 200 công trình quy mô vừa và lớn đang xây dựng và đang nắm giữ các hợp đồng dự án quốc tế trị giá hơn 400 tỷ nhân dân tệ.

Phong Vũ

Định hướng quy hoạch Đồng bằng sông Cửu Long thành vùng xuất khẩu năng lượng

Theo quy hoạch sự kiến đến năm 2030, Đồng bằng sông Cửu Long sẽ là vùng xuất khẩu năng lượng, đặc biệt phát triển mạnh điện gió và điện mặt trời.

Ford, GM và Stellantis là những thương hiệu ôtô tiêu hao nhiên liệu nhất thế giới. Ảnh: CarBuzz.

Cụ thể, GM có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 10,23 lít/100 km trong năm ngoái, cao hơn nhiều so với con số trung bình và dự kiến ​​tăng lên 10,94 lít/100 km vào năm 2021. Ford dự kiến ​​sẽ tăng từ 10,23 lít/100 km lên 10,36 lít/100 km. Trong khi đó, Stellantis có xu hướng giảm, cụ thể vào năm 2020, hãng xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 11,04 lít/100 km và dự kiến ​​sẽ giảm xuống còn 10,89 lít/100 km trong năm nay.

Điều này ảnh hưởng lớn tới doanh số bán xe bán tải và SUV từ ba thương hiệu này. Ngoài Ford, GM và Stellantis, còn có thêm sự xuất hiện của Subaru, Toyota và Mazda.

Liên doanh Hyundai - Kia dẫn đầu về mức tiêu thụ nhiên liệu của năm ngoái. BMW vẫn giữ nguyên ở mức 9,22 lít/100 km, vẫn trên mức trung bình và Mercedes-Benz là 9,8 lít/100 km. Honda và Huyndai đều có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 8,11 lít/100 km.

Hyundai, Kia, BMW, Mercedes-Benz đều có mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng. Ảnh: CarBuzz.

Việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cũng mang đến nhiều tín hiệu tốt cho môi trường khi lượng khí thải carbon dioxide giảm xuống. Mức tiết kiệm nhiên liệu cũng đang giảm xuống kể từ năm 2004. Con số này được dự đoán sẽ còn giảm mạnh hơn khi nhiều nhà sản xuất ôtô đang sản xuất những mẫu xe điện cho riêng mình, vốn là xu thế của tương lai.

Theo Zing

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu ô tô tầm giá 500 triệu bảo hành 5 năm tại Việt Nam

Bên cạnh mức giá dễ tiếp cận chỉ khoảng 500 triệu đồng, Hyundai Accent, Suzuki Ertiga, MG ZS và Nissan Almera đang nhận được mức bảo hành với thời gian dài nhất thị trường.

Sau vài tháng xuất hiện những thông tin hé lộ về thông số kỹ thuật của chiếc maxi-scooter ADV350 hoàn toàn mới, cuối cùng mẫu xe tay ga địa hình tầm trung của Honda cũng chính thức được trình làng tại Triển lãm EICMA 2021 đang diễn ra ở Milan.Xem chi tiết tại đây.

Yamaha TMAX 2022

Yamaha TMAX được biết tới là mẫu xe tay ga phân khối lớn hàng đầu trong dòng maxi-scooter của hãng xe Nhật Bản, nhiều năm qua TMAX vẫn luôn là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Yamaha.

Mặc dù năm 2020 mẫu xe này đã được nâng dung tích động cơ từ 530 lên 560cc cùng những tùy chỉnh về thân xe nhưng sang tới năm 2022 thương hiệu vùng Iwata còn có nhiều nâng cấp đáng chú ý hơn để chiếc xe của mình ngày càng trở nên hoàn thiện. Xem chi tiết tại đây.

SYM Joyride 300 2022

Hãng xe hai bánh Đài Loan SYM tiếp tục tập trung vào phát huy thế mạnh của mình ở phân khúc xe tay ga cỡ nhỏ và vừa trong năm 2022. Đối với các mẫu xe 2020 và 2021, SYM đã cập nhật gần như toàn bộ dòng sản phẩm của mình tại các thị trường châu Á và châu Âu bao gồm TL500, Maxsym 400 và Cruisym Alpha 300.

Sang tới năm 2022, thương hiệu xe Đài Loan đã mở rộng phân khúc xe maxi-scooter 300cc bằng chiếc Joyride 300. Tại EICMA 2021, SYM ra mắt Joyride 300 với vai trò là mẫu xe thay thế cho người tiền nhiệm trước đó là Joyride EVO 200. Xem chi tiết tại đây.

SYM Husky ADV 150 2022

Thương hiệu xe hai bánh tới từ Đài Loan SYM là hãng xe mới nhất tham gia vào phân khúc xe tay ga adventure đang thịnh hành trong thời gian gần đây với chiếc Husky ADV 150 hoàn toàn mới. Chiếc maxi-scooter cỡ nhỏ này được ra mắt cùng thời điểm với “đàn anh” Joyride 300 cũng lần đầu tiên xuất hiện tại Triển lãm EICMA 2021.

Aprilia SR GT 125 và 200

Kể từ khi ra mắt chiếc X-ADV 750, Honda đã nhận ra mình vừa khai sinh một phân khúc xe mới - scooter địa hình và nối tiếp với các dòng tay ga nhỏ hơn như ADV 150 hay 350. Không thể phủ nhận rằng những mẫu tay ga gầm cao này là "gà đẻ trứng vàng" cho hãng xe Nhật, nhưng vì một lý do nào đó mà Honda vẫn chưa phổ cập hoá chúng trên toàn Thế giới.

Các mẫu ADV phân khối lớn chủ yếu chỉ dành cho châu Âu, trong khi chiếc ADV 150 lại mới chỉ có mặt ở châu Á. Chớp lấy thời cơ này, Aprilia vừa công bố cặp đôi tay ga địa hình Aprilia SR GT 125 và 200 với hy vọng tiên phong trong phân khúc này tại châu Âu. Xem chi tiết tại đây.

Kymco AK 550 2022

Đối thủ trực tiếp của Yamaha TMAX tại EICMA 2021 sẽ là một cái tên quen thuộc với nhiều người, đó là Kymco AK 550 2022. Chiếc maxi-scooter cao cấp nhất của hãng xe Đài Loan ra mắt thị trường lần đầu vào năm 2017 để cạnh tranh với Yamaha TMAX lúc đó đã có được những thành công nhất định tại thị trường châu Âu và châu Á.

AK 550 sở hữu thiết kế thể thao trên nền tảng của một chiếc maxi-scooter, kể từ khi được bán ra thị trường đến nay gần như mẫu xe này không sự thay đổi.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe máy hot mới chờ ngày về Việt Nam

Trong tháng 11, nhiều mẫu xe máy mới được ra mắt tại các nước trong khu vực Đông Nam Á, dự kiến sẽ về Việt Nam trong thời gian tới.