Số trái phiếu chuyển đổi lần này được Fisker phát hành dự kiến có thể mang lại cho công ty khoản tiền mặt trị giá lên tới 150 triệu USD nhờ việc chuyển đổi các khoản nợ thành vốn chủ sở hữu. Nội dung trên được Fisker báo cáo trong tài liệu liên quan nộp cho Ủy ban Chứng khoán và sàn giao dịch Mỹ. 

Dù cho Fisker giải thích rằng họ vẫn còn đủ khả năng thanh toán khoản lãi suất 8,4 triệu USD đến hạn vào ngày 15/3, tuy nhiên công ty đã không thực hiện nghĩa vụ của mình mà muốn tận dụng thời gian ân hạn 30 ngày để nói chuyện với các nhà đầu tư về vấn đề tái cơ cấu vốn. 

Tính tới giữa tháng 3/2024, tổng số dư tiền mặt, các khoản tương đương tiền mặt của Fisker chỉ còn đạt 120,9 triệu USD, giảm so với mức 395,9 triệu USD vào cuối năm 2023. Theo Reuters, Fisker và Nissan đang đàm phán về một thương vụ hợp tác trong đó Nissan sẽ đóng vai trò cứu cánh tài chính của Fisker đang bế tắc. 

Kể từ tháng 2/2024, Fisker đã nêu lên các lo ngại đáng báo động về khả năng ngừng hoạt động và tạm dừng các khoản đầu tư dự án tương lai cho đến khi công ty tìm được một mối quan hệ đối tác bền vững với một nhà sản xuất ô tô tên tuổi khác.

(Theo The Nikkei, Reuters)

11 người ở Đồng Nai bị chó dại cắn khi đi tập thể dục

Tuy nhiên, ông Đ. thấy có tình trạng đánh nhau giữa những người đến tòa nhà làm việc và nhóm thanh niên nơi khác hay ra vào đây. "Khi biết có đánh nhau trong khu vực tòa nhà, anh em bảo vệ gọi điện đàm và đến nơi để giải tán đám đông”, ông Đ. kể lại.

Nhóm đối tượng tổ chức thu tiền 'bảo kê'

Theo cơ quan công an, vào khoảng cuối tháng 6/2022, nắm bắt được việc chủ đầu tư dự án The Matrix One đang bắt đầu bàn giao căn hộ cho cư dân, nhóm đối tượng gồm: Hoàng Tiến Sỹ (SN 1990, ở huyện Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ), Lê Lệnh Huỳnh (SN 1992, ở huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa), Lê Hồng Thái (SN 1997, ở huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ) cùng nhau bàn bạc, tìm cách thâu tóm hoạt động kinh doanh, vận chuyển phế thải và vật liệu xây dựng cho người có nhu cầu hoàn thiện, cải tạo căn hộ tại khu vực tòa nhà The Matrix One.

Các đối tượng bàn bạc, phân công nhóm của Huỳnh, Thái và Phan Minh Tiến (SN 1998, ở huyện Ba Vì, Hà Nội) có nhiệm vụ theo dõi và ngăn cản, đe dọa các xe ô tô chở vật liệu, phế thải xây dựng ra vào tại khu chung cư để buộc các chủ thầu thi công, chủ xe vận tải phải nộp tiền “phế” để được vận chuyển vật liệu, trạc thải xây dựng ra vào tòa nhà, hoặc phải mua vật liệu xây dựng do nhóm đối tượng cung cấp với giá cao hơn nhiều lần giá thị trường.

Hằng ngày, Huỳnh và Tiến đứng ở tầng hầm để kiểm đếm số đầu bao vật liệu, trạc thải, chuyến xe ra vào để thu tiền “phế”.

Sau mỗi ngày Huỳnh, Tiến sẽ gọi điện cho người được “bảo kê” để chốt số tiền “phế” vật liệu xây dựng, trạc thải và chở hàng hóa phải nộp. Khi chốt xong số tiền thì những người này chuyển khoản cho Huỳnh hoặc Tiến.

Theo thống kê, Tiến đã 11 lần nhận chuyển khoản của người nhận “tăng bo” đổ đất trạc và mua bán vật liệu xây dựng sửa chữa căn hộ trong tòa nhà The Matrix One.

Căn cứ vào các tài liệu chứng cứ xác định các bị can Hoàng Tiến Sỹ, Lê Lệnh Huỳnh và Phan Minh Tiến đã dùng thủ đoạn uy hiếp tinh thần, chiếm đoạt tài sản là tiền của các anh N.V.L và N.V.V vào các ngày 24/6/2022, 4/7/2022, 5/7/2022, 6/7/2022, 7/7/2022, 8/7/2022, 15/7/2022, 21/7/2022 và 23/7/2022.

Ngày 31/8/2022, bằng các biện pháp nghiệp vụ, Công an quận Nam Từ Liêm đã bắt giữ Hoàng Tiến Sỹ, Lê Lệnh Huỳnh, Lê Hồng Thái. Phan Minh Tiến và một số đối tượng khác bỏ trốn.

Sau khi ra quyết định truy nã, công an đã tập trung lực lượng, xác minh nguồn tin trinh sát, sử dụng các biện pháp nghiệp vụ để truy tìm Phan Minh Tiến. Đến ngày 12/3, công an đã bắt được Tiến khi đối tượng đang lẩn trốn ở TP.HCM.

>> Đọc thêm tin pháp luật mới nhất trên báo VietNamNet

Bắt đối tượng thu tiền 'bảo kê' tại chung cư The Matrix One

Vespa GTV ra mắt thế giới lần đầu vào năm 2006 và cho đến nay, phong cách cổ điển vẫn được duy trì trên mẫu xe này nhưng được hãng xe Ý nâng cấp về mặt trang bị. 

Cụ thể, cụm đèn pha giờ đây hoàn toàn là đèn LED, đồng hồ kiểu dáng tròn đặc trưng nâng cấp lên dạng kỹ thuật số, và được che chắn bởi tấm chắn gió nhỏ lấy cảm hứng từ thế giới xe đua. Ở trung tâm của ốp yếm trước, thiết kế cà-vạt đặc trưng với các đường xẻ bên thể thao và viền trang trí màu cam nơi hốc gió. Mâm xe 5 chấu cũng được làm mới, sơn đen nhám với tem sọc cam nổi bật. 

Yên xe đơn chỗ mang dáng dấp xe đua là đặc điểm quen thuộc trên dòng xe này. Phía sau yên phá cách với phụ kiện bọc yên rời, được thiết kế trùng với màu thân xe và có thể tháo rời. 

Vespa GTV 2023 phối màu Be bóng Sabbia với Xám bóng Titanio cùng bộ tem sọc cam chéo bên hông. Các chi tiết sơn đen nhám gồm viền đèn pha thấp, cụm đèn hậu, tay dắt, gác chân, ốp ống xả, gương chiếu hậu, khung đỡ và khung bảng đồng hồ. 

Xe có tuỳ chọn ốp đầu phía trước màu cam thay cho màu sơn zin của xe, mua mới từ nay đến hết tháng 9 khách sẽ được tặng phụ kiện này.

Sức mạnh của Vespa GTV 2023 đến từ động cơ 300HPE giống với bản Sei Giorni 2022, cho công suất tối đa 23,8 mã lực. So với đối thủ Honda SH 350i thì Vespa GTV 2023 có dung tích động cơ nhỏ hơn khoảng 72cc và sức mạnh ít hơn 5 mã lực. Bù lại cân nặng của GTV là 158 kg, nhẹ hơn 14 kg so với con số 172 kg của Honda SH 350i và mức tiêu hao nhiên liệu cũng thấp hơn (3.48 lít/100 km so với 3,54 lít/100km của SH 350i).

Vespa GTV 2023 trang bị hệ thống khóa thông minh Smartkey tương tự đối thủ Honda, cho phép người dùng khởi động bằng núm vặn mà không cần cắm chìa truyền thống. 

Về tiện ích, xe dùng màn hình LCD kỹ thuật số mới cho phép hiển thị nhiều thông tin hơn về hành trình (tốc độ tối đa, tốc độ trung bình, mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, trạng thái ac-quy). Thông qua hệ thống Vespa MIA kết nối xe với điện thoại thông minh, màn hình còn hiển thị tất cả thông báo cuộc gọi, tin nhắn và âm nhạc. Xe cũng được trang bị cổng USB để hỗ trợ sạc thiết bị điện tử khi cần.  

Về mặt an toàn, Vespa GTV 2023 trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh và chống trượt bánh ASR. 

Tại Việt Nam, ngoài đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Vespa GTV là Honda SH 350i, thì còn Vespa GTV 2023 còn đứng chung mâm với Kymco Xciting S350 có giá 145,5 triệu đồng và Yamaha XMAX 300 giá 129 triệu đồng.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!