当前位置:首页 > Bóng đá > Nhận định, soi kèo Alianza vs Huila, 6h ngày 11/2 正文
标签:
责任编辑:Thể thao
Dưới đây là 5 mẫu ô tô điển hình đáng chú ý do các thành viên CLB Sài Gòn Classic Car (thành lập từ năm 2011) mang đến giao lưu, khiến không chỉ người dân Việt có mặt tại khu du lịch Đại Nam (Bình Dương) thích thú.
1. Xe "con bọ" Volkswagen Beetle
Volkswagen Beetle có lẽ là chiếc xe cổ được nhiều người Việt Nam biết đến nhất bởi kiểu dáng đặc trưng cong cong như con bọ cánh cứng, và cái tên "xe con bọ" cũng là câu cửa miệng của người Việt khi nhắc đến chiếc xe này.
Xe "con bọ" du nhập vào miền nam Việt Nam trong thập niên 60 và 70 của thế kỷ trước, và dần phổ biến cùng đối thủ lúc đó là "xe con cóc" Renault 4CV. Lý do Volkswagen Beetle được ưu chuộng không chỉ ở Việt Nam mà cả trên thế giới là vì thiết kế độc đáo nhỏ gọn, động cơ tiết kiệm và giá rẻ.
Beetle ra đời theo mệnh lệnh của nhà độc tài Adolf Hitler vào năm 1933 với mục đích lấy lòng dân chúng Đức, tạo cho người dân dễ dàng tiếp cận với một chiếc ô tô giá rẻ. Sau chiến tranh thế giới thứ 2, vào những năm 1950, Beetle tạo nên cơn sốt trên toàn cầu nhờ thiết kế hợp lý và tính kinh tế. Thiết kế của Volkswagen Beetle tồn tại cho tới 2003 khi chiếc xe cuối cùng xuất xưởng mang số thứ tự 21.529.464.
Mặc dù vẻ ngoài của những "con bọ" là rất giống nhau, nhưng người chơi xe cổ Việt vẫn dễ dàng phân biệt các đời xe 1100, 1200, 1300, 1500, 1302, 1303, bởi chúng khác nhau về dung tích động cơ. Ưu điểm của Volkswagen Beetle là cụm máy đặt ở đuôi, trọng lượng toàn thân nhẹ nên xe có sức đẩy tốt dù động cơ dung tích nhỏ (dưới 2.0 lít), cùng hộp số sàn 4 cấp. Hiện giá bán Volkswagen Beetle cổ không dưới 300 triệu đồng, thậm chí có chiếc giá trên 500 triệu đồng tuỳ theo đời xe, chất lượng còn lại và giấy tờ đầy đủ.
2. Citroen 2CV
Cùng với "con bọ" của nước Đức, các mẫu xe Pháp cũng khá phổ biến ở Việt Nam trước năm 1975 và Citroen, Renault là 2 cái tên được biết đến nhiều nhất. Trong đó, xe "con vịt" là cái tên gắn bó với nhiều người Sài Gòn xưa khi nói đến mẫu xe Citroen 2CV.
2CV là viết tắt của tên tiếng Pháp "Deux Chevaux," có nghĩa là “2 ngựa”, ra đời từ năm 1948 với mục đích tạo ra một mẫu xe phổ thông trang bị động cơ 2 xi-lanh, giá mềm, bền bỉ, ít hỏng hóc cho người Pháp. Cho đến hơn 40 năm sau, tức vào năm 1990, hãng Citroen mới ngừng sản xuất loại xe này.
Trong những năm 50, Citroen 2CV được bán nhiều cho người dân miền nam Việt Nam và chỉ giảm dần từ giữa thập niên 60 khi xe Mỹ xuất hiện như Lincoln, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Plymouth, Ford, Dodge… Citroen 2CV thời kỳ đầu sử dụng động cơ 375 cc 2 xi-lanh, công suất tối đa 9 mã lực; đến năm 1954, 2CV được trang bị động cơ mạnh hơn với dung tích 425 cc, tạo ra công suất tối đa 12 mã lực.
Động cơ xe tuy yếu, nhưng với thiết kế đơn giản, trọng lượng nhẹ chỉ 500kg, tản nhiệt bằng không khí, nên xe rất tiết kiệm với mức tiêu hao chỉ mất 3 lít xăng/100 km, và có thể đạt đến vận tốc 65km/h, đáp ứng nhu cầu sử dụng của đại đa số người dân thời bấy giờ. Hiện tại, giá bán lại của một chiếc Citroen 2CV không dưới 200 triệu đồng.
3. Lincoln Continental Convertible 1966
Đây là chiếc xe điển hình cho thời hoàng kim của xe Mỹ tại Việt Nam trong thập niên 60, với lối thiết kế to lớn đặc trưng nhưng thân xe thấp và rộng hơn so với dòng sedan của châu Âu. Lincoln Continental Convertible đời 1966 có đặc điểm mặt trước của xe bề thế với lưới tản nhiệt được làm phẳng, đèn hậu có nhiều đường gân, cùng bộ "cửa tự sát" (Suicide door) mở bung sang hai bên giống thường thấy trên những chiếc Rolls-Royce.
Bên trong, xe gồm 5 chỗ ngồi với ngoại thất, táp pi cửa ốp gỗ, bọc da sang trọng. Vô lăng hai chấu cỡ lớn cùng cụm đồng hồ táp lô mang thiết kế cổ điển.
Động cơ của chiếc sedan đậm chất Mỹ này là loại V8, có dung tích lên tới 7.6 lít, được giới thiệu vào năm 1965, và tạo ra công suất cực đại 340 mã lực và mô-men xoắn lên tới 658Nm khi kết hợp hộp số tự động 3 cấp với cần chuyển số đặt ngay sau vô-lăng. Vào thời điểm đó, chiếc Lincoln này có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 10 giây và đạt tốc độ 160km/h sau 28 giây. Cũng vì động cơ quá "khủng" nên mức tiêu hao nhiên liệu của xe hẳn khiến nhiều người cảm thấy "choáng", khi rơi vào 18-21,6 lít/100km ngoài đô thị, 32.5-39 lít/100km trong đô thị và 20-24 lít/100km trên cao tốc.
4. Triumph Spitfire Mark III 1967
Một trong những tâm điểm của giới chơi xe cổ Sài thành chính là chiếc Triumph Spitfire Mark III đời 1967 bởi chỉ có số lượng đếm trên đầu ngón tay ở Việt Nam, và một trong số đó chiếc xe màu vàng xuất hiện ở Đại Nam hôm 28/1.
Spitfire là dòng xe thể thao mui trần 2 cửa được sản xuất bởi hãng xe Anh quốc Triumph. Mẫu xe này được sản xuất từ năm 1962 cho đến năm 1980, lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu máy bay chiến đấu Spitfire nổi tiếng của Anh trong Thế chiến thứ II.
Triumph Spitfire Mark III được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.296 cc, kết hợp với hộp số sàn 4 cấp, cho ra tổng công suất 75 mã lực tại 6.000 v/ph. Trong thập niên 60 khi ra mắt, Triump Spitfire Mk3 được đánh giá là xe thể thao cỡ nhỏ đạt tốc độ cao nhờ có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 13,4 giây, và đạt tốc độ tối đa 160 km/h. Hiện tại, giá trị của Triump Spitfire Mk3 trên thị trường xe cũ ở Việt Nam là không dưới 600 triệu đồng.
5. Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet 1970 độc nhất Việt Nam
Mustang là cái tên "tượng đài" trong dòng xe cơ bắp của Mỹ nói chung và hãng Ford nói riêng. Khi Ford ra mắt Mustang vào năm 1964 và sớm có tiếng vang, đã dẫn tới sự xuất hiện của một loạt các tên tuổi khác như Dodge Challenger hay Chevrolet Camaro. Khi các đối thủ ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn, phiên bản Ford Mustang Mach 1 đã được tạo ra vào năm 1968 để chứng minh ai mới là "vua cơ bắp".
Trong lịch sử hơn nửa thế kỷ của Ford Mustang, cho tới nay có tổng cộng 4 thế hệ Mustang có biến thể Mach 1 và Việt Nam hiện chỉ có duy nhất một chiếc Mustang Mach 1 thuộc thế hệ đầu tiên, sản xuất năm 1970.
Chiếc Mustang Mach 1 độc nhất Việt Nam xuất hiện ở Đại Nam là bản 428 Cobra Jet, được trang bị trái tim V8 dung tích cực khủng, lên tới 7.0 lít, sản sinh công suất lên tới 335 mã lực và mô-men xoắn 597Nm tại 3400 v/ph, đi cùng hộp số sàn 4 cấp. Chiếc xe mất 6,2 giây để tăng tốc 0-100km/h và đạt 160km/h sau 16 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng rất cao, rơi vào khoảng 18.2-21.8 lít/100km đường hỗn hợp.
Dù đã tồn tại hơn nửa thế kỷ nhưng ở bên ngoài, chiếc xe vẫn còn khá bóng bẩy khi được chủ nhân chăm sóc cẩn thận với nước sơn màu xanh rêu ánh kim lấp lánh khi có ánh sáng rọi vào. Hiện không rõ giá bán của xe trên thị trường trong nước, nhưng ở nước ngoài, nhất là tại Mỹ, Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet thế hệ đầu có giá trị sưu tầm rất cao, lên đến 100.000 USD (khoảng 2,43 tỷ đồng).
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
5 ô tô cổ của dân chơi Việt đẹp và độc không thua kém dàn xe tỷ phú quốc tế
Gần đây, dư luận xôn xao thông tin về chuyên án bắt giữ Phó Đức Nam - TikToker Mr Pips (ở TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) với cáo buộc lừa đảo. Cơ quan chức năng đánh giá với hơn 2.660 bị hại và 5.200 tỷ đồng bị thu giữ, đường dây lừa đảo của TikToker Mr Pips "lớn nhất từ trước đến nay ở Việt Nam về ngoại hối, chứng khoán".
Theo đó, Phó Đức Nam đã hợp tác cùng Lê Khắc Ngọ - TikToker Mr Hunter xây dựng "đế chế" riêng với thủ đoạn tinh vi và một vẻ ngoài hào nhoáng, giàu sang. Đáng chú ý, Nam và Ngọ thường "lùa gà" bằng những khóa đào tạo đầu tư online (trực tuyến) về phương pháp kiếm tiền dễ dàng từ chứng khoán quốc tế, kích thích bị hại nạp tiền.
Thực tế vài năm trở lại đây, các khóa học đầu tư làm giàu các lĩnh vực tài chính, bất động sản ngày càng nở rộ kèm theo những lời quảng cáo, hứa hẹn hấp dẫn "siêu lợi nhuận", "đầu tư lãi cao". Các chuyên gia tài chính thậm chí còn khẳng định sẽ giúp học viên đạt lợi nhuận triệu USD chỉ sau một thương vụ khiến nhiều người không ngần ngại bỏ ra một số tiền lớn theo học.
Tràn lan khóa học đầu tư tài chính làm giàu
Hiện nay, đa số cá nhân tổ chức các khóa học đầu tư tài chính, chứng khoán đều tự gắn mác cho mình là chuyên gia tài chính hàng đầu, diễn giả có hàng chục năm kinh nghiệm hay "triệu phú tự thân" đi lên từ con số 0.
Với TikToker Mr Pips, trên mạng xã hội, Nam thường đăng tải các video chia sẻ về cuộc sống xa hoa và dạy cách kiếm tiền làm giàu, với hàng trăm nghìn lượt xem. Đặc biệt, để tìm thêm nhiều "con mồi", Phó Đức Nam và Lê Khắc Ngọ thường tổ chức hội thảo, sự kiện và khóa học đầu tư, quảng bá xây dựng hình ảnh cá nhân là một doanh nhân thành đạt trong lĩnh vực đầu tư chứng khoán quốc tế.
Thực tế, chỉ cần gõ từ khóa "khóa học đầu tư" trên các nền tảng mạng xã hội hiện nay cũng xuất hiện hàng loạt hội nhóm, trang cá nhân quảng cáo về những khóa đào tạo online về đầu tư chứng khoán, tiền ảo, bất động sản...
Lừa đảo, chiếm đoạt tiền của nhà đầu tư bằng các khóa học làm giàu là thủ đoạn được Nam và Ngọ thường xuyên triển khai (Ảnh: Telegram nhân vật).
Chẳng hạn, diễn giả N.T.T được nhiều người biết đến là chủ hàng chục khóa học đầu tư làm giàu với học phí lên đến hàng trăm triệu đồng trên mạng xã hội. Người này tự giới thiệu bản thân là "chuyên gia bất động sản được trả phí cao số 1 Việt Nam".
Bên cạnh đó, ông T được giới thiệu là "nhà sáng lập tổ chức giáo dục... đã đào tạo hơn 200.000 học viên từ 2012 về đầu tư và doanh nghiệp. Đồng thời là chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển công nghệ; sở hữu đảo tư nhân ngoài biển; sở hữu khách sạn, khu du lịch, tòa nhà cho thuê, dự án 1/500…".
Các nội dung mà ông T đã hướng dẫn là chiến lược xây dựng doanh nghiệp và đầu tư tạo lợi nhuận triệu đô; bí quyết sở hữu công ty niêm yết trên sàn chứng khoán. Đặc biệt, vị chuyên gia này còn tự tin hướng dẫn cả cách sở hữu đảo tư nhân và lập các dự án bất động sản 1/500 quy mô 3-89ha.
"Bỏ ra một đồng lại thu về 5 đồng ngay sau khi xuống tiền, hay khám phá tại sao có tài sản x2 và x10. Thậm chí là cách tạo lợi nhuận triệu đô la chỉ trong một thương vụ", ông T hứa hẹn về khóa học của mình.
Hay ông Đ.T. cũng được nhiều người biết đến với hàng loạt khóa học đầu tư online. Người này giới thiệu bản thân là CEO một công ty cổ phần và là một chuyên gia chứng khoán, IPO. Đặc biệt, ông được giới thiệu là người sáng lập và chia sẻ phương pháp đầu tư chứng khoán theo... luật nhân quả.
"Phương pháp này đã giúp ông đạt được lợi nhuận 171% trong 12 tháng đầu tiên áp dụng (trước khi theo nghiệp đào tạo), đồng thời sở hữu một trạng thái tâm lý "an lạc" trong suốt quá trình đầu tư. Không còn thua lỗ! Không còn lo lắng! Khi mua đã thắng! Kiếm tiền đều đặn và sống một cuộc đời thật sự vui vẻ!", một website bán khóa học đầu tư giới thiệu.
Làm sao để không "mắc bẫy" của các khóa học "lùa gà"?
Kiếm tiền từ việc đầu tư tài chính, chứng khoán và bất động sản đang trở nên phổ biến, đặc biệt là giới trẻ nhằm đạt "tự do tài chính", "nghỉ hưu sớm". Đánh vào tâm lý đó, hàng loạt khóa học dạy đầu tư tài chính làm giàu đã ra đời kèm theo những cam kết lợi nhuận hấp dẫn.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Tạ Thanh Tùng, chuyên gia hoạch định tài chính cá nhân tại Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư và Quản lý Tài sản FIDT đánh giá kiến thức tài chính cá nhân ngày càng trở nên quan trọng.
"Bằng chứng là những năm gần đây, các vụ lừa đảo về tài chính, trái phiếu, bán sản phẩm tài chính theo kiểu "treo đầu dê bán thịt chó" hay "lùa gà" đầu tư... ngày càng xuất hiện nhiều", ông nói.
Theo vị chuyên gia, dấu hiệu nhận biết khóa học đầu tư, tài chính "lùa gà" là cam kết lợi nhuận cực kỳ cao, hiệu suất đảm bảo. Trước thực trạng nhiều khóa học dẫn dụ người học bằng cách chia sẻ video hoặc tài liệu miễn phí, ông cho rằng thực chất chỉ là một cách marketing (truyền thông) tạo phễu.
TikToker Mr Pips thường xuyên khoe cuộc sống giàu có, lãi khủng từ đầu tư tài chính trên mạng xã hội để dụ dỗ "con mồi" (Ảnh: Facebook nhân vật).
"Bản chất cách làm này không sai và không vi phạm pháp luật, tuy nhiên nó sẽ phụ thuộc vào hành động đằng sau cái phễu đó là gì. Có thể là đưa người nghe đến một khóa học cao cấp hơn hoặc huy động vốn với những hợp đồng, thỏa thuận rất lỏng lẻo mà những điều bất lợi luôn nằm ở phía người tiêu dùng", ông Tùng lưu ý.
Theo ông Tùng, hiện nay trên thị trường có rất nhiều khóa học về đầu tư tài chính. Do đó, trước khi tham gia khóa học phải tìm hiểu người dạy khóa học đầu tư tài chính, bất động sản... có chuyên môn, kinh nghiệm về lĩnh vực đó hay không.
"Bởi thực tế, một số người không có chuyên môn về tài chính nhưng lại giỏi marketing hoặc hiểu biết chung về kinh tế tài chính nhưng không phải đầu tư", vị này nhìn nhận.
Đồng thời ông Tùng cho rằng phải xem người tổ chức lớp học có thực sự có kiến thức thực chiến ở Việt Nam hay không, điều này cực kỳ quan trọng. "Bởi nói về lý thuyết đầu tư, về quỹ ETF, thị trường chứng khoán, cách đầu tư tích sản hay nói về đầu tư bất động sản... thì không thể sử dụng lý thuyết chung của thế giới áp dụng vào giảng dạy cho thị trường Việt Nam", ông Tùng nói.
Theo ông, một khóa học đầu tư cũng cần được bảo chứng về chất lượng chuyên môn. Thực tế, ở Việt Nam hiện nay không có nhiều khóa học và không có nhiều đơn vị tư vấn được bảo chứng chuyên môn từ các trường đại học lớn hoặc các tổ chức nghề nghiệp uy tín.
"Một khóa học cung cấp kiến thức tổng quát về đầu tư không khó tìm trên thị trường hiện nay nhưng điều quan trọng là phải tìm được đơn vị cung cấp các thông tin về đầu tư phù hợp với thị trường Việt Nam. Người có nhu cầu cũng cần phải có kiến thức để lựa chọn các khóa học uy tín", ông Tùng lưu ý.
iMoney là dòng sản phẩm chuyên các bài viết về tư vấn đầu tư, tư vấn tiêu dùng, được đăng tải vào thứ 4 mỗi tuần trên báo Dân trí.
iMoney sẽ giải đáp thắc mắc của độc giả về đầu tư, tiêu dùng, tư vấn tài chính, các kênh đầu tư như chứng khoán, bất động sản, tiền mã hóa, tư vấn tiêu dùng cũng như chia sẻ các tip tiêu dùng thông minh, hiệu quả...
" alt="Nhan nhản khóa học dạy làm giàu như Mr Pips, làm sao để tránh bị "lùa gà"?"/>Nhan nhản khóa học dạy làm giàu như Mr Pips, làm sao để tránh bị "lùa gà"?
Nhận định, soi kèo Los Angeles Galaxy vs San Diego, 07h00 ngày 24/2: Ra ngõ gặp núi
Trước đó, vào khoảng 10h30 ngày 19/10, công an bắt quả tang Thành có hành vi trộm cắp xe máy tại tòa 27A1, chung cư Green Star, phường Cổ Nhuế 1.
Tại cơ quan công an, Thành khai nhận do cần tiền để chi tiêu cá nhân nên nảy sinh ý định đi trộm cắp xe máy. Mục tiêu Thành nhắm đến là xe máy tại các hầm gửi xe không có người quản lý, trông giữ, có nhiều sơ hở.
Bằng thủ đoạn trên Thành đã thực hiện 7 vụ, trộm cắp 7 xe máy, ước tính tài sản trộm cắp hơn 30 triệu đồng. Số xe máy trộm cắp được Thành bán lại cho Trần Xuân Quyết và Bùi Đình Sáng trú tại phường Tây Tựu.
Khám xét khẩn cấp chỗ ở của Quyết và Sáng, công an đã thu giữ 3 túi nilon nghi là ma túy. Triệu tập đến cơ quan điều tra, Quyết và Sáng khai nhận tinh thể màu trắng và chất bột màu hồng đựng trong 3 túi nilon là chất ma túy do cả 2 góp tiền mua về cùng sử dụng nhưng chưa dùng hết.
Đồng thời 2 đối tượng thừa nhận đã mua số xe máy của Thành trộm được với giá 3 triệu đồng/xe, sau đó lên Facebook tìm người mua lại với giá 3,5 triệu đồng/xe để kiếm lợi.
" alt="Trộm cắp và tiêu thụ 7 xe gian, 3 người đàn ông bị tạm giữ"/>Theo đó, Google Maps đã công bố hai thay đổi mới cho một trong những ứng dụng GPS phổ biến nhất. Đầu tiên, ứng dụng sẽ giúp người lái xe dễ dàng báo cáo các sự cố như công trình đường bộ, đường bị đóng và thậm chí, thông báo cả sự hiện diện của cảnh sát.
Tính năng thứ hai của Google Maps mới cho phép hệ thống hiển thị chi tiết hơn điểm đến chính xác, bao gồm liệt kê các lối vào cùng các bãi đậu xe xung quanh. Điều này là cần thiết vì nhiều người lái xe phải dành thời gian để tìm chỗ đỗ xe đến khi họ đến nơi.
Mặc dù bổ sung tới hai tính năng mới, nhưng có một tính năng mà Google và các ứng dụng GPS khác đến nay chưa có. Đó là người dùng có thể tạm dừng chỉ đường trên ứng dụng mà không cần đóng ứng dụng hoàn toàn. Các lái xe cho rằng, thêm tính năng này sẽ hữu ích trong nhiều tình huống, đặc biệt là khi dừng lại để ăn uống hoặc đổ xăng.
Tất nhiên, tính năng này khá đơn giản nhưng đến nay, nhiều lái xe vẫn khá bối rối khi các nhà sáng lập ứng dụng GPS không thể làm được.
Về mức độ phổ biến của các ứng dụng GPS, Google Maps hiện có hơn một tỷ người dùng hoạt động mỗi tháng. Hơn 67% người dùng điện thoại thông minh dựa vào Google Maps trong các hành trình lái xe của mình khiến phần mềm này trở thành ứng dụng chỉ đường phổ biến nhất.
Theo Motor Biscuit
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Cập nhật ứng dụng, Google Maps vẫn thiếu tính năng thực tế nhất cho lái xe"/>Cập nhật ứng dụng, Google Maps vẫn thiếu tính năng thực tế nhất cho lái xe
Với các xã vùng đồng bằng, diện tích sau tách thửa tối thiểu là 80m2, các xã vùng trung du 100m2, còn các xã miền núi tối thiểu 150m2.
Với đất phi nông nghiệp, quy định áp dụng cho các thửa đất không thuộc trường hợp được Nhà nước giao hoặc cho thuê để thực hiện dự án. Tại phường, thị trấn, đất thương mại dịch vụ phải có chiều rộng giáp đường giao thông từ 10m trở lên, diện tích tối thiểu 400m2. Với các loại đất phi nông nghiệp khác, thửa đất phải có chiều rộng trên 20m, diện tích tối thiểu 1.000m2.
Tại các xã, đất thương mại dịch vụ phải có diện tích không dưới 800m2 và đất phi nông nghiệp khác không dưới 2.000m2.
Với đất nông nghiệp, diện tích tối thiểu với đất trồng cây hàng năm là 300m2 tại phường, thị trấn và 500m2 tại các xã; đất trồng cây lâu năm và đất nuôi trồng thủy sản lần lượt 500m2 tại phường, thị trấn và 1.000m2 tại các xã. Đất rừng sản xuất được tách thửa nếu diện tích không dưới 5.000m2.
Tại Bắc Giang,từ 21/9, muốn tách thửa đất ở phải có diện tích đất tối thiểu 32m2 thuộc các phường của TP Bắc Giang và đất ở đô thị tại các thị trấn, các thị trấn chuyển thành phường và tại các thị xã.
Bên cạnh đó, diện tích tối thiểu 50m2 tại các xã thuộc địa giới hành chính huyện, thị xã chuyển thành phường, thị trấn do thành lập mới, chia tách, sáp nhập địa giới hành chính.
Các thửa đất trên phải có kích thước mặt tiền tối thiểu là 4m, chiều sâu so với chỉ giới xây dựng nếu có tối thiểu 5,5m, đối với thửa đất gốc có chiều sâu hiện hữu từ 5,5m trở lên.
Với thửa đất sau khi Nhà nước thu hồi đất, thửa đất có chiều sâu hiện hữu nhỏ hơn 5,5m thì chiều sâu tối thiểu phải đảm bảo 3m.
Đối với đất ở không thuộc các trường hợp trên, thì thửa đất sau khi tách thửa phải có diện tích đất ở tối thiểu 70m2. Kích thước mặt tiền tối thiểu 4m, chiều sâu so với chỉ giới xây dựng nếu có tối thiểu 8m đối với thửa đất gốc có chiều sâu hiện hữu từ 8m trở lên.
Trường hợp thửa đất sau khi Nhà nước thu hồi đất, thửa đất có chiều sâu hiện hữu nhỏ hơn 5,5m, thì chiều sâu tối thiểu phải đảm bảo 5m.
Tại Bà Rịa - Vũng Tàu,từ ngày 16/9, diện tích đất tối thiểu sau khi tách thửa đối với đất ở là 80m2, có cạnh không nhỏ hơn 5m (tại Côn Đảo là 60m2) có cạnh tiếp giáp với đường giao thông do Nhà nước quản lý không nhỏ hơn 5m, chiều sâu thửa đất không nhỏ hơn 5m.
Diện tích tối thiểu tách thửa đối với đất thương mại dịch vụ, đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp là 100m2; đất nông nghiệp là 1.000m2 (tại Côn Đảo là 500m2)...
Tại Thanh Hóa,từ 1/10, đối với đất ở tại đô thị, diện tích thửa đất được tách thửa phải đảm bảo thửa đất còn lại và các thửa đất được hình thành sau khi tách thửa có diện tích 40m2 và kích thước cạnh tối thiểu là 3m.
Riêng địa bàn phường Hải Thanh thuộc thị xã Nghi Sơn diện tích tối thiểu sau khi tách thửa là 30m2, kích thước cạnh 3m.
Còn với đất ở nông thôn, diện tích thửa đất được tách thửa phải đảm bảo thửa đất còn lại và các thửa đất được hình thành sau khi tách thửa có diện tích 50m2 và kích thước cạnh tối thiểu là 4m.
Riêng địa bàn xã Nghi Sơn thuộc thị xã Nghi Sơn, xã Ngư Lộc thuộc huyện Hậu Lộc, xã Quảng Nham thuộc huyện Quảng Xương diện tích tối thiểu sau tách thửa là 30m2, kích thước cạnh 3m.
Trường hợp tách thửa đất ở và đất khác trong cùng thửa đất ở phải đảm bảo thửa đất còn lại và các thửa đất được hình thành sau khi tách thửa có diện tích đất ở đảm bảo điều kiện diện tích tối thiểu trên.
Tại Lâm Đồng,nếu như trước đây không yêu cầu tiếp giáp đường giao thông khi tách thửa đất nông nghiệp thì theo quyết định mới được ban hành về quy định điều kiện, diện tích tối thiểu được tách thửa, hợp thửa đất đối với từng loại đất trên địa bàn tỉnh có hiệu lực từ ngày 15/10, các thửa đất sau khi tách phải có cạnh giáp đường hoặc lối đi tối thiểu 10m.
Còn về diện tích tối thiểu được tách thửa đối với đất ở đô thị trên địa bàn tỉnh so với trước, quy định mới không có sự khác biệt.
Cụ thể, diện tích tối thiểu tách thửa đất ở đối với nhà phố là 40m2 và cạnh tiếp giáp đường tối thiểu 4m; diện tích đất ở đối với nhà liên kế có sân vườn tối thiểu 72m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 4,5m (nhà trong hẻm thì diện tích tối thiểu 64m2 và cạnh giáp đường từ 4m);
Diện tích đất ở đối với nhà biệt lập tối thiểu 250m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 10m (nhà trong hẻm thì diện tích tối thiểu 200m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 10m); diện tích đất ở đối với biệt thự tối thiểu 400m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 12m (biệt thự trong hẻm thì diện tích đất ở tối thiểu 250m2 và cạnh giáp đường ít nhất 10m).
Đối với quy định tách thửa đất ở tại nông thôn, trường hợp chưa có quy định dạng kiến trúc nhà ở, trước đây chỉ quy định diện tích đất ở tối thiểu được tách là 72m2 và cạnh giáp đường tối thiểu 4,5m. Quy định mới bổ sung thêm một cạnh khác của thửa đất ở phải có kích thước tối thiểu 4,5m.
Về quy định tách thửa đối với đất sản xuất nông nghiệp và đất nông nghiệp khác, diện tích tối thiểu tách thửa vẫn giữ nguyên so với trước đây. Theo đó, diện tích đất nông nghiệp tại các phường, thị trấn tối thiểu được tách là 500m2 và tại các xã tối thiểu 1.000m2.
Tại Bình Định, theo quy định mới, từ 15/8, thửa đất ở tại đô thị sau khi được tách thửa phải đảm bảo diện tích tối thiểu là 40m2, kích thước chiều rộng (mặt tiền) và chiều dài (chiều sâu) thửa đất tối thiểu 3m;
Đất ở tại nông thôn sau khi được tách thửa phải đảm bảo diện tích tối thiểu là 50m2, kích thước chiều rộng (mặt tiền) và chiều dài (chiều sâu) thửa đất tối thiểu 4m.
Diện tích tối thiểu tách thửa đối với đất phi nông nghiệp không phải là đất ở (không thuộc dự án đầu tư được Nhà nước giao, cho thuê) là 100m2, kích thước chiều rộng (mặt tiền) và chiều dài từ 5m trở lên….
Diện tích tối thiểu tách thửa đất để cấp sổ đỏ theo Luật Đất đai mới