Nhận định, soi kèo Goteborg vs Vasteras, 21h30 ngày 21/7: Cửa dưới thất thế

YouTuber nổi tiếng phá hoại JerryRigEverything đã biến chiếc iPad Pro mới nhất thành nạn nhân tiếp theo trong những bài test kinh hoàng của mình. Những bài test như chống trầy xước diễn ra khá suôn sẻ với kết quả không đến nỗi nào, nhưng đến bài test bẻ cong, chiếc iPad Pro đắt đỏ đã không còn giữ được tấm thân nguyên vẹn theo đúng nghĩa đen dưới tay Jerry nữa. Và vấn đề là, không phải chỉ mình anh này làm được điều đó, nhiều người dùng trên nhiều diễn đàn trực tuyến khác cũng đã cho biết họ gặp tình huống tương tự.

Cụ thể, một người dùng khác trên trang MacRumors phát hiện ra chiếc iPad Pro của anh hơi bị cong nhẹ, nhưng nếu nhìn kỹ cũng sẽ thấy khá rõ, sau khi anh bỏ nó trong balo suốt một tuần khi đi du lịch. Điều tệ hơn là rất nhiều người dùng cho biết thiết bị của họ thậm chí vừa bóc hộp đã cong, và một số khác sau khi hí hửng đổi máy mới về liền phát hiện ra...máy mới đổi cũng bị cong nốt. Nếu bạn đang lo sợ, thì tin vui là bạn có thể đổi máy nếu nó vẫn còn trong thời hạn đổi trả 2 tuần của Apple.

YouTuber nổi tiếng Marques Brownlee có vẻ không quan ngại lắm về điều này. "Tôi không nghĩ đây là một vấn đề nghiêm trọng. Thiết bị này phần lớn thời gian sẽ nằm trong balo hoặc nằm trên bàn, chứ không nằm trong túi đâu mà bị cong".

Tất nhiên, người dùng iPad Pro hẳn biết tầm quan trọng của những chiếc ốp. Các bài test của EverythingApplePro đối với mẫu iPad Pro thế hệ trước cho thấy chúng cũng có khả năng bị hư hỏng không thể sửa chữa được chỉ với tay trần. Dù bạn có thể sẽ rất cáu khi biết chiếc iPad Pro mới mua của mình chưa kịp bỏ ốp đã bị cong, nhưng miễn là Apple tiếp tục cho đổi trả miễn phí, vấn đề có lẽ không đáng quan ngại lắm, như Marques Brownlee nói ở trên. Ít nhất thì Apple cũng đã tiến thêm một bước nữa đến việc ra mắt một chiếc tablet màn hình gập rồi (họ chỉ cần làm sao cho nó vẫn hoạt động sau khi gập mà thôi)!

Theo GenK

Những siêu xe này được quảng cáo là của những người đi lên từ bán hàng đa cấp. Cụ thể ở đây là trong hệ thống Unicity. Tuy nhiên, đó là sự thật hay các siêu xe chỉ là bánh vẽ cho những giấc mơ làm giàu nhanh chóng?

"Kinh doanh" 2 năm mua được Lamborghini

Sự xuất hiện dàn siêu xe là một phần của sự kiện được Công ty kinh doanh đa cấp Unicity gọi là Lễ công nhận danh hiệu dành cho nhà phân phối Unicity Việt Nam, nhưng đó có lẽ là phần giúp quảng bá mạnh mẽ cho công ty “giúp làm giàu này”.

13h buổi lễ mới bắt đầu, nhưng trước đó vài tiếng, nơi này đã đông nghịt người. Họ là những nhà phân phối của công ty, đến từ các tỉnh thành. Thậm chí, có nhiều nhà phân phối đến từ Thái Lan, Philippines.

Từ sớm, một lượng lớn người đã đến chờ đợi để tham dự sự kiện của Unicity.

Bên ngoài sảnh, một hàng dài những chiếc siêu xe trở thành tâm điểm hút mắt người đến dự.

Khi chúng tôi hỏi những người tham gia sự kiện thì đều được họ khẳng định rằng, những chiếc xe này thuộc quyền sở hữu của các nhà phân phối trong hệ thống. Có người còn nhấn mạnh, đa phần số xe tiền tỷ này là thành quả chỉ sau 2 năm bán sản phẩm của Unicity.

Nếu như trước đây, để vào dự những sự kiện này, người tham gia sẽ phải mua vé, thì hiện nay vé vào cửa chỉ được cho, tặng theo hệ thống các nhà phân phối.

“Bọn cô chả thu tiền đâu, chỉ cho những ai quan tâm, thực sự đam mê, muốn tìm hiểu công việc thôi”, một người phụ nữ đứng tuổi trả lời.

Chúng tôi cũng có trong tay hai tấm vé, mà theo cô H. “Các cháu có phước lắm đấy, cả trăm người ngoài kia muốn vào mà không được kia kìa”, kèm theo cam kết sẽ trở thành tuyến dưới của cô này nếu vào Unicity.

Theo chân cô H. vào khán phòng có sức chứa 5.000 người lúc này đã gần kín, dễ dàng nhận thấy tầm quy mô của sự kiện.

"Hầu hết các nhà phân phối đều về tham dự lễ vinh danh. Một số còn từ Thái Lan, Philippines… về nên đông lắm", cô H. khẳng định.

Theo quan sát của chúng tôi, những người đến đây đủ mọi tầng lớp. Có người áo quần rực rỡ, sang trọng, nhưng cũng không thiếu những người thoạt nhìn cũng thấy được vẻ lam lũ. Dường như, tất cả họ đều mang một khát vọng và niềm tin sắt đá về việc đổi đời, thông qua hệ thống đa cấp này.

Ngồi cạnh chúng tôi, cô H. thao thao kể về những câu chuyện của những người vươn lên nhờ đa cấp. Cô chỉ một người phụ nữ mặc váy vàng, đang bấm iPhone, bảo: “Cô này ngày xưa làm giúp việc ở Phú Thọ. Nhờ biết đến Unicity mà thoát kiếp osin, giờ có nhà lầu, xe hơi, giàu có lắm”.

Rồi “Anh kia vất vả với chiếc ba gác ở Cần Thơ, có được học hành gì đâu. Nhờ tham gia mấy năm mà mua được nhà, đưa vợ con họ hàng lên thành phố…”.

Những tấm gương “sáng” lần lượt được kể, nhằm minh chứng cho sự thành công vượt trội của hệ thống. Cô còn bật mí thêm, chiếc Lamborghini kia là của anh Tom Trần và vợ, Irene Hoàng, đều là Presidential Double Diamond của Unicity. Sau khi tham gia vào công ty một thời gian ngắn, anh chị đã sở hữu căn nhà mơ ước, siêu xe, nhờ nguồn thu nhập thụ động.

"Siêu bò" của Tom Trần.

Theo tìm hiểu, chiếc Lamborghini này về Việt Nam năm 2007, từng thuộc sở hữu của một đại gia giấu mặt ở Sài Gòn. Số phận “siêu bò” cũng ba chìm bảy nổi với nhiều lần đổi chủ. Đến nay, nó tạm thời yên ổn về với ông chủ Trần Anh Thư (hay còn gọi là Tom Trần).

Vợ chồng Tom Trần và Irene Hoàng (tên thật là Hoàng Hải Yến) từng là cặp đôi đứng đầu hệ thống nhà phân phối của Công ty đa cấp Agel, đã đột ngột đóng cửa tháng 3/2011 và sụp đổ hoàn toàn vào năm 2012.

Năm 2012, bà Yến chuyển sang làm thủ lĩnh cho Quivana Việt Nam, cũng là một công ty đa cấp kinh doanh thực phẩm chức năng. Chính sách hoạt động của Quivana là bản sao hoàn hảo của Agel: Hối thúc đại lý bỏ tiền để ôm hàng. Tuy nhiên, kém may mắn hơn người anh em Agel, Quivana không được cấp giấy phép hoạt động và nhanh chóng bị khai tử.

Sau sự sụp đổ liên tiếp của Agel và Quivana, vợ chồng bà Yến tiếp tục với Unicity và nhanh chóng trở thành thần tượng của các nhà phân phối.

Đầu tư 200.000 đồng, kiếm được vài trăm triệu mỗi tháng?

Những câu chuyện của cô H. vẫn tiếp tục với những tấm gương, những con người ở mọi tầng lớp, “rũ bùn đứng dậy sáng loà”. Bởi theo nhiều người ở đây, công ty đã vẽ cho họ một con đường, đấy chính là bộ công cụ của Unicity. Chỉ cần bám theo chỉ dẫn ấy, chắc chắn sẽ thành công, có muốn thất bại cũng không được!?

Khi chúng tôi hỏi cách tham gia, cô H. bảo: "Đơn giản lắm, chỉ cần đóng 200.000 đồng gọi là phí tham gia cùng 2 hình thẻ, CMND và số tài khoản cá nhân, để thuận tiện cho việc chuyển tiền sau này".

Cô bảo, chỉ cần làm tích cực một thời gian, bám sát theo bộ công cụ mà người hướng dẫn đưa ra, tích cực hoạt động để tạo một mạng lưới cho riêng mình, thì chỉ một thời gian ngắn, có thể “rung đùi chờ tiền chảy vào túi”.

Tuy nhiên, cô này từ chối kể chi tiết hơn. Vì: “Cháu phải tham gia vào, cô mới chi tiết được, nhưng đây là cơ hội có một không hai, cháu phải nắm lấy”, cô H. nhấn mạnh.

Nghe câu chuyện của cô H. cùng một số thành viên khác của Unicity, chúng tôi không khỏi sốc trước những phép tính trong mơ. Phải chăng chỉ với khoản đầu tư ban đầu 200.000 đồng, các thành viên có thể đạt mức thu nhập vài trăm triệu hoặc cả tỷ đồng mỗi tháng, chỉ sau 12 đến 36 tháng?

Còn theo quan sát của chúng tôi, dù tất cả các thành viên của Unicity lúc nào cũng "thở" ra câu chuyện kiếm vài trăm triệu hoặc cả tỷ đồng mỗi tháng, cũng như việc mua siêu xe dễ như ăn kẹo, nhưng phần đông trong số 5.000 nhà phân phối xuất hiện ở buổi lễ hôm đó đều di chuyển bằng xe máy, mà thậm chí còn bằng những chiếc xe cũ nát.

Còn cô H., người mà sau đó liên tục "khủng bố" chúng tôi bằng điện thoại, với viễn cảnh làm giàu và câu hỏi bao giờ cháu gia nhập hệ thống của cô, cũng đang sử dụng xe máy. Khi được hỏi ôtô của cô đâu, cô này bảo đi xe máy cho tiện, chứ ôtô cô mua lúc nào chẳng được!?

Còn theo một thành viên có vị trí khá cao trong hệ thống này, phí 200.000 đồng chỉ là vé vào hệ thống, vốn có cái tên khá mỹ miều là Happy Life Project (Dự án cuộc sống hạnh phúc). Chứ để thực sự trở thành một phần của hệ thống, người tham gia phải chi rất nhiều tiền để mua sản phẩm, bao gồm các loại thực phẩm chức năng, mỹ phẩm với giá chát.

Chẳng hạn một lọ thực phẩm chức năng Bios Life Slim loại 435 g được quảng bá là nhập khẩu từ Mỹ, có giá hơn 2 triệu đồng; hay một lọ kem tẩy trang 100 g có giá hơn 1 triệu đồng.

Người tham gia được chào mời mua sản phẩm để dùng và bán cho những mắt xích thấp hơn. Không ít người thậm chí còn chi tiền tỷ để mua sản phẩm, mua vị trí trong hệ thống. Do đó, họ càng lôi kéo được nhiều người tham gia vào hệ thống, cũng như mua sản phẩm thì tiền thu về càng cao.

(Theo Lao Động)

Vào tháng 10 năm 2009, gia đình Jamison gồm bố mẹ là Bobby và Sherilyn cùng cô con gái sáu tuổi đã biến mất. Vào năm 2013, một thợ săn vô tình tìm thấy xương cốt của họ ở núi Panola. Xác họ nằm cạnh nhau, mặt úp xuống đất. Vụ án chưa từng được phá giải, trở thành một trong những cái chết bí ẩn nhất.

Sự thật là, vụ án này còn liên quan đến những bí ẩn tâm linh. Trước đó, Sherilyn nói rằng linh hồn của người thân đã khuất vẫn trú ngụ trong gia đình cô. Thậm chí con gái họ, Madison còn "giao tiếp" với hồn ma trẻ nhất trong nhà. Bobby đã nói chuyện với một mục sư về vụ việc, họ định chế tạo một loại đạn "đặc biệt" và sử dụng "kinh Satan" để trừ tà. Tuy vậy, những điều này có thực sự liên quan đến cái chết của gia đình Jamison hay còn nguyên do nào nữa, vụ án vẫn mãi là bí ẩn.

2. Những người tự cháy

Robert Francis Baily, George Mott, John I.Bentley, Henry Thomas và Mary Reeser là một trong số ít những người nổi tiếng bởi chứng tự cháy, hay đuốc người, một bí ẩn nằm giữa khoa học và tâm linh. Hầu hết các vụ người tự cháy đều được giải thích bằng giả thuyết rằng, khi cơ thể của chúng ta gặp nhiệt độ cao hoặc bắt lửa, nó sẽ cháy cho đến khi những nguồn bên trong (các chất trong cơ thể) cạn kiệt.

Vụ Henry Thomas là một ví dụ, ông ta bị thiêu cháy đến chết trong khi ngồi xem TV. Họ cho rằng lý do gây ra cái chết kỳ lạ này là bởi chiếc máy sưởi gần đó. Nhưng vấn đề mà giả thuyết này không đưa ra được câu trả lời là, tất cả đồ đạc xung quanh đều không bị ảnh hưởng bởi lửa. Bản thân Thomas còn không cố cử động khi bốc cháy trên chiếc ghế. Ngọn lửa lan ra rất nhanh, và cũng biến mất rất nhanh.

Bởi sự vô lý của các giả thuyết khoa học, người ta bắt đầu cho rằng hiện tượng này liên quan đến thế giới tâm linh, dẫu không có lời giải thích cụ thể nào được đưa ra.

3. Đột quỵ hay bị nguyền rủa?

Tháng 4 năm 1991, cảnh sát ở Seattle đã phải phá cửa để vào nhà của Christopher Case. Trước đó, vì lo lắng, một người bạn của anh ta đã gọi điện cho cảnh sát. Họ tìm thấy xác của Christopher nằm trong bồn tắm, và vụ án bắt đầu trở nên kỳ lạ. Xác của anh ta vẫn mặc nguyên quần áo, và trong bồn tắm cũng không có gì cả. Không có dấu hiệu bạo lực hay đột nhập nào. Người ta kết luận rằng Christopher chỉ đơn giản là chết vì tim ngừng đập.

Cảnh sát hỏi đến người bạn của anh ta, và người này kể rằng trong chuyến đi đến San Francisco, Christopher đã gặp một phụ nữ mà anh ta cho rằng là phù thủy. Cả hai đã có mối quan hệ khá gần gũi cho đến khi anh ta trở về nhà. Christopher. bắt đầu có cảm giác như mình bị một thế lực nào đó tra tấn, quấy nhiễu, đe dọa, đến mức cảm thấy sợ hãi mọi lúc mọi nơi.

Dĩ nhiên không có bằng chứng nào cho câu chuyện này, kết luận vẫn là Christopher qua đời vì đột quỵ. Tuy vậy, hãy nhớ rằng đây là một người đàn ông 35 tuổi khỏe mạnh, không uống rượu bia, hút thuốc hay tiền sử bệnh tim.

4. Khiêu vũ cho đến chết

Một thành phố yên bình và trầm lặng ở Strasbourg bỗng dưng trở thành nạn nhân của "dịch khiêu vũ" vào năm 1518. Dịch bệnh kỳ quặc và không thể giải thích nổi này ảnh hưởng lên hơn 400 người. Họ không thể chống cự lại khao khát và ham muốn được khiêu vũ không ngừng nghỉ, cho đến khi một số chết và còn lại đổ bệnh vì kiệt sức.

Giả thuyết về "Dịch bệnh khiêu vũ" hầu hết liên quan đến siêu nhiên, ma quỷ, lời nguyền rủa. Dẫu là gì, thế lực tàn ác ấy muốn trừng phạt thành phố này theo cách khủng khiếp nhất.

5. Hồn ma góa phụ và những chiếc áo đỏ

Một thị trấn nhỏ ở gần Bangkok, Thái, luôn sống trong nỗi sợ hãi bởi sự tồn tại của hồn ma góa phụ - thứ đã giết chết rất nhiều đàn ông trong thị trấn. Người ta đã mời về một thầy đồng để tìm hiểu nguyên nhân cái chết của những người đàn ông khỏe mạnh sống tại thị trấn này.

Thầy đồng đã tìm hiểu rồi kết luận rằng tất cả những người đàn ông đều bị ám bởi hồn ma một góa phụ. Hồn ma này có rất nhiều oán niệm, thù hận và khát máu. Thầy đồng bày cách cho người dân, những ai đang sống với mối hiểm họa từ hồn ma này, cách để bảo vệ mình, đó là treo những chiếc áo đỏ bên ngoài nhà. Màu đỏ được coi là có thể ngăn chặn ma quỷ, và bởi vậy cả thị trấn treo đầy những chiếc áo đỏ.

Nhà chức trách địa phương cố thuyết phục và khuyên giải người dân rằng những người đàn ông đã chết bởi nguồn nước hoặc thức ăn không sạch sẽ, nhưng không ai tin cả. Nỗi sợ hãi hồn ma góa phụ vẫn còn cho đến khi nào những chiếc áo đỏ vẫn được treo.

Theo GameK

Dĩ nhiên không có bằng chứng nào cho câu chuyện này, kết luận vẫn là Christopher qua đời vì đột quỵ. Tuy vậy, hãy nhớ rằng đây là một người đàn ông 35 tuổi khỏe mạnh, không uống rượu bia, hút thuốc hay tiền sử bệnh tim.

4. Khiêu vũ cho đến chết

Từ những thông tin phản ánh đó, phóng viên đã và cuộc tìm hiểu.

Chủ nhân chiếc xe Range Rover màu trắng khẳng định, giấy đăng ký và biển sốxe của anh là do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp. Như vậy chiếc xe RangeRover màu đen đeo biển số 30A- 369.89 có vấn đề…?

Hai chiếc xe cùng mang 1 BKS

Trước thông tin phản ánh của người dân, chúng tôi đã có cuộc trao đổi vớithượng tá Nguyễn Văn Quỹ - cán bộ xử lý vi phạm thuộc Đội CSGT số 1, Phòng CSGTCông an Hà Nội.

Thượng tá Quỹ cho biết: “Trong quá trì xử lí vi phạm thấy nổi lên một sốtrường hợp chủ phương tiện đeo biển số không do cơ quan Nhà nước có thẩm quyềncấp hoặc không trùng với dữ liệu đăng kí như sau:

Trường hợp thứ nhất: Có thể chủ phương tiện làm đơn trình báo mất biển số,xin cấp lại biển số mới trong khi biển số kia vẫn còn. Cơ quan chức năng sẽ xemxét, căn cứ vào hồ sơ đó để cấp lại biển số.

Do vậy có thể song song tồn tại hai biển số do cơ quan Nhà nước có thẩm quyềncấp để gắn vào phương tiện khác.

Nếu lực lượng chức năng kiểm tra, phát hiện xử lý sẽ có một xe không trùngvới dữ liệu đăng ký hoặc không có đăng ký xe. Đây có thể là xe nhập lậu hoặc xetạm nhập tái xuất nhưng không tái xuất. 

Ví dụ: xe mua của các cá nhân, tổ chức nước ngoài khi sang công tác tại ViệtNam được phép tạm nhập nhưng hết nhiệm vụ, họ không tái xuất mà bán lại cho tổchức, cá nhân ở Việt Nam.

Khi mua những loại xe này, tổ chức, cá nhân phải đến cơ quan hải quan làm thủtục kê khai nộp thuế theo quy định, sau đó đến cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đểđăng ký.

Nhưng họ không đi kê khai, đăng kí mà lắp một biển số của phương tiện khác đểche mắt lực lượng chức năng. Khi bị phát hiện phương tiện đó sẽ bị xử lý gắnbiển số không trùng dữ liệu trong đăng ký xe.

Trường hợp thứ 2, chủ phương tiện tự ý dập biển lắp vào xe sử dụng. Như vậyđây là gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp. Ngoài ra còn có nhữngbiển số đã đăng ký nhưng bị hỏng, mất đã tự ý dập lại mà không đến cơ quan cóthẩm quyền để khai báo xin cấp lại biển số.

Khi bị cơ quan chức năng phát hiện thì sẽ bị xử lý gắn biển số không do cơquan có thẩm quyền cấp.

Khi bị phát hiện, chủ phương tiện sẽ bị xử phạt theo điểm D khoản 5 điều 16Nghị định 171/2013 được sửa đổi, bổ sung theo Nghị định 107/2014/NĐ-CP.

Mức phạt từ 4-6 triệu đồng kèm theo hình thức bổ sung tịch thu biển số saiquy định, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1 tháng. Biện pháp ngăn chặn tạmgiữ phương tiện đến 7 ngày. 

Nếu có tình tiết phức tạp trong quá trình giải quyết vi phạm thì sẽ gia hạntạm giữ theo điều 125 của Luật xử lý vi phạm hành chính 2012, tạm giữ phươngtiện đến 30 ngày để có căn cứ xác minh làm rõ, ra quyết định xử phạt.

Nếu thấy có dấu hiệu của tội phạm thì sẽ chuyển hồ sơ, phương tiện cho cơquan chức năng điều tra làm rõ theo quy định của pháp luật”.

Thượng tá Quỹ khuyến cáo người dân khi phát hiện thấy trường hợp xe đeo biểnsố không do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp thì cần báo ngay cho lực lượngCảnh sát 113 hoặc các cơ quan chức năng để xử lí theo quy định của pháp luật.

Thành Long

Bà Đào Lan Hương, Chủ tịch Hội đồng quản trị TEKY Holdings JSC nhận giải thưởng “Doanh nghiệp khởi nghiệp và đổi mới sáng tạo xuất sắc" tại ABA 2019.

Nằm trong khuôn khổ của Hội nghị Thượng đỉnh về Kinh doanh và Đầu tư ASEAN (ASEAN BIS), lễ trao giải thưởng doanh nghiệp ASEAN (ABA) năm 2019 được tổ chức tối ngày 2/11 tại Bangkok, Thái Lan.

Doanh nghiệp ASEAN (ABA) là giải thưởng được lập ra bởi Hội đồng Tư vấn kinh doanh ASEAN và được tổ chức thường niên bắt đầu từ năm 2007. Giải thưởng nhằm vinh danh các doanh nghiệp và doanh nhân thành công, nổi bật và có đóng góp lớn cho sự phát triển kinh tế và thịnh vượng chung của ASEAN. Giải thưởng cũng đồng thời là nền tảng cung cấp thông tin trong Cộng đồng kinh tế chung ASEAN (AEC), thúc đẩy hội nhập khu vực và quốc tế.

Vượt qua hàng ngàn ứng viên đến từ 10 quốc gia trong khu vực ASEAN, TEKY ghi điểm với Hội đồng Ban giám khảo của giải thưởng ABA 2019 thông qua những đóng góp tích cực cho xã hội nói chung và lĩnh vực đào tạo công nghệ cho trẻ em nói riêng trên toàn khu vực ASEAN. Đây cũng là một sự ghi nhận cho những kết quả kinh doanh và sự đột phá trong đổi mới sáng tạo để phát triển của TEKY trong thời gian qua.

Điểm mặt xe tay ga "dân chơi" vang bóng một thời những năm 2000

Vào những năm 2000, sở hữu một chiếc xe Honda @ là niềm mơ ước của nhiều người. Chiếc xe thời điểm đó có giá lên tới khoảng 100 triệu đồng, vượt trội so với những mẫu xe máy khác. Honda @ là một trong chiếc xe tay ga ghi dấu ấn mạnh mẽ khoảng hơn chục năm trước đây. Thệ hệ trẻ khi đó thậm chí còn được mang tên là “thế hệ @” chỉ sự sành điệu và “độ chơi”.

Honda @

Honda @ - "bảo bối" của dân chơi những năm 2000

Honda @ đánh dấu sự xuất hiện của những mẫu xe ga bánh to và yên ngồi cao. Thời điểm đó, Honda @ được coi là thước đo cho “độ chịu chơi” của chủ sở hữu. Chiếc xe thậm chí còn là “vũ khí tán gái” một thời.

Honda @ là mẫu xe tay ga cao cấp nhập khẩu, mẫu xe này trở thành phương tiện không thể thiếu của những người sành điệu. Sở hữu máy tương tự với Honda SH sau này và vành 16 inch cỡ lớn nhưng không hiểu sao chỉ sau một thời gian đỉnh cao, Honda @ dần dần mất đi vị trí của mình. Hiện nay, rất hiếm khi chúng ta có cơ hội nhìn thấy những chiếc Honda @ di chuyển trên những tuyến đường giao thông thủ đô.

Honda Dylan

Sau Honda @, Honda Dylan lại là một mẫu xe gây sốt dành cho nam giới vào thời điểm những năm 2000. Dylan sinh ra như dòng xe dành hoàn toàn cho nam giới. Sau làn sóng @, Dylan bắt đầu được biết tới. Dylan cá tính ở thiết kế dành cho thị trường châu Âu, kích thước lớn và sử dụng hầu hết các đoạn thẳng (bù trừ cho sự mềm mại của @). Cụm đèn pha phía trước đặt giữa có kích thước lớn, cụm đèn xi-nhan hai bên vuốt ngược lên phía tay lái. Dylan trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch.