Thời gian gần đây, trên trang confession của Trường ĐH Thương mại (Hà Nội), nhiều sinh viên bày tỏ lo lắng về tình trạng một số đối tượng thường xuyên xuất hiện gần khu vực cổng trường, tiếp cận nữ sinh, thực hiện hành vi quấy rối.

Những hành động trên diễn ra bất ngờ khiến nhiều sinh viên, đặc biệt nữ sinh hoảng sợ và không kịp chống trả. Táo bạo hơn, đối tượng còn khống chế các nữ sinh và bắt chứng kiến hành vi dâm ô của mình.

Theo lời kể của nạn nhân, các đối tượng này thường di chuyển bằng xe máy, mặc áo phao, bịt kín mặt bằng khẩu trang và tìm cách che giấu biển số xe. 

Đối tượng (đi xe máy) thường mặc quần áo kín, đeo khẩu trang kín mặt... Ảnh: NVCC.

Kẻ biến thái thường thăm dò, hướng đến những ai đi một mình, đặc biệt là nữ giới. Khi có người đến gần, đối tượng tiếp cận hoặc đuổi theo rồi bắt đầu thực hiện các hành động như kéo khóa quần, thủ dâm hay buông lời khiếm nhã.

Theo chia sẻ của nhiều nữ sinh, các đối tượng thường đứng ở 3-4 vị trí khác nhau, vào thời điểm sáng sớm hoặc tối muộn. Với những ai không để ý, đối tượng sẽ huýt sáo, kéo tay. Trong một vài trường hợp, kẻ biến thái rời vị trí và tiến lại gần các nữ sinh nhằm thu hút sự chú ý.

Trao đổi với VietNamNet, sáng 11/4, PGS.TS Nguyễn Viết Thái, Trưởng phòng Đối ngoại - Truyền thông của Trường ĐH Thương mại, cho biết ngay sau khi tiếp nhận phản ánh của sinh viên, nhà trường đã lập tức tiến hành kiểm tra, xác thực thông tin.

Trường cũng phối hợp với Công an phường Mai Dịch để điều tra và xử lý vấn đề, nhằm đảm bảo an toàn cho các sinh viên. Ông Thái cho biết thêm, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP Hà Nội cũng vào cuộc điều tra sự việc.

 ...và che biển số xe. Ảnh: NVCC.

Liên quan đến vụ việc này, vừa qua, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP Hà Nội đã phát hiện 1 đối tượng sinh năm 1981, là lao động tự do. Tại cơ quan công an, đối tượng khai nhận có hành vi vi phạm pháp luật tại khu vực gần cổng phụ Trường ĐH Thương mại.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý đối tượng theo quy định pháp luật. Theo ông Thái, cơ quan công an sẽ tiếp tục phối hợp với nhà trường để nắm tình hình an ninh trật tự, không để sự việc tương tự diễn ra.

“Nhà trường mong sinh viên chủ động phát hiện, tố giác tội phạm. Khi gặp các trường hợp tương tự, các sinh viên cần ghi nhớ đặc điểm nhận dạng, phương tiện của các kẻ xấu và trong trường hợp có thể thì sử dụng các công cụ để ghi lại, cung cấp thêm cho cơ quan công an làm tài liệu, xử lý vụ việc”, ông Thái nói.

Đại diện Trường ĐH Thương mại cũng khẳng định sự việc chỉ xảy ra bên ngoài khuôn viên trường và không có việc kẻ xấu đi lại trong khuôn viên trường như một số bình luận đưa ra. Bởi theo ông Thái, trường có lắp camera an ninh cũng như bảo vệ thường xuyên trực chốt tại 2 khu vực cổng trường.

Thầy giáo bị bắt vì hành vi dâm ô nữ sinh lớp 8

Thầy giáo bị bắt vì hành vi dâm ô nữ sinh lớp 8

Thầy giáo ở Tiền Giang bị khởi tố, bắt tạm giam 3 tháng vì thực hiện hành vi dâm ô nữ sinh lớp 8." />

Công an bắt kẻ biến thái quấy rối nữ sinh quanh trường đại học

Thể thao 2025-01-18 05:38:08 8589

Thời gian gần đây,ônganbắtkẻbiếntháiquấyrốinữsinhquanhtrườngđạihọlịch c1 2024 trên trang confession của Trường ĐH Thương mại (Hà Nội), nhiều sinh viên bày tỏ lo lắng về tình trạng một số đối tượng thường xuyên xuất hiện gần khu vực cổng trường, tiếp cận nữ sinh, thực hiện hành vi quấy rối.

Những hành động trên diễn ra bất ngờ khiến nhiều sinh viên, đặc biệt nữ sinh hoảng sợ và không kịp chống trả. Táo bạo hơn, đối tượng còn khống chế các nữ sinh và bắt chứng kiến hành vi dâm ô của mình.

Theo lời kể của nạn nhân, các đối tượng này thường di chuyển bằng xe máy, mặc áo phao, bịt kín mặt bằng khẩu trang và tìm cách che giấu biển số xe. 

Đối tượng (đi xe máy) thường mặc quần áo kín, đeo khẩu trang kín mặt... Ảnh: NVCC.

Kẻ biến thái thường thăm dò, hướng đến những ai đi một mình, đặc biệt là nữ giới. Khi có người đến gần, đối tượng tiếp cận hoặc đuổi theo rồi bắt đầu thực hiện các hành động như kéo khóa quần, thủ dâm hay buông lời khiếm nhã.

Theo chia sẻ của nhiều nữ sinh, các đối tượng thường đứng ở 3-4 vị trí khác nhau, vào thời điểm sáng sớm hoặc tối muộn. Với những ai không để ý, đối tượng sẽ huýt sáo, kéo tay. Trong một vài trường hợp, kẻ biến thái rời vị trí và tiến lại gần các nữ sinh nhằm thu hút sự chú ý.

Trao đổi với VietNamNet, sáng 11/4, PGS.TS Nguyễn Viết Thái, Trưởng phòng Đối ngoại - Truyền thông của Trường ĐH Thương mại, cho biết ngay sau khi tiếp nhận phản ánh của sinh viên, nhà trường đã lập tức tiến hành kiểm tra, xác thực thông tin.

Trường cũng phối hợp với Công an phường Mai Dịch để điều tra và xử lý vấn đề, nhằm đảm bảo an toàn cho các sinh viên. Ông Thái cho biết thêm, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP Hà Nội cũng vào cuộc điều tra sự việc.

 ...và che biển số xe. Ảnh: NVCC.

Liên quan đến vụ việc này, vừa qua, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP Hà Nội đã phát hiện 1 đối tượng sinh năm 1981, là lao động tự do. Tại cơ quan công an, đối tượng khai nhận có hành vi vi phạm pháp luật tại khu vực gần cổng phụ Trường ĐH Thương mại.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý đối tượng theo quy định pháp luật. Theo ông Thái, cơ quan công an sẽ tiếp tục phối hợp với nhà trường để nắm tình hình an ninh trật tự, không để sự việc tương tự diễn ra.

“Nhà trường mong sinh viên chủ động phát hiện, tố giác tội phạm. Khi gặp các trường hợp tương tự, các sinh viên cần ghi nhớ đặc điểm nhận dạng, phương tiện của các kẻ xấu và trong trường hợp có thể thì sử dụng các công cụ để ghi lại, cung cấp thêm cho cơ quan công an làm tài liệu, xử lý vụ việc”, ông Thái nói.

Đại diện Trường ĐH Thương mại cũng khẳng định sự việc chỉ xảy ra bên ngoài khuôn viên trường và không có việc kẻ xấu đi lại trong khuôn viên trường như một số bình luận đưa ra. Bởi theo ông Thái, trường có lắp camera an ninh cũng như bảo vệ thường xuyên trực chốt tại 2 khu vực cổng trường.

Thầy giáo bị bắt vì hành vi dâm ô nữ sinh lớp 8

Thầy giáo bị bắt vì hành vi dâm ô nữ sinh lớp 8

Thầy giáo ở Tiền Giang bị khởi tố, bắt tạm giam 3 tháng vì thực hiện hành vi dâm ô nữ sinh lớp 8.
本文地址:http://sport.tour-time.com/html/248d999245.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Dundee FC vs Celtic, 03h00 ngày 15/1: Tí hon đấu khổng lồ

 

 (Nguồn video: Mạng XH Giao thông)

Sự việc khá nguy hiểm xảy ra vào sáng 31/12 tại chân cầu vượt Mai Dịch, quận Cầu Giấy, TP Hà Nội và được camera hành trình ghi lại. Theo đó chiếc xe ô tô con màu bạc hiệu Toyota Vios khi nhập làn để lên cầu đã va chạm với một xe ô tô con khác cùng chiều.

Sự việc quá nhanh khiến chiếc xe tải đi phía sau không phanh kịp và đã tông móp đuôi chiếc xe này. Đáng nói, thay vì chuyển làn lần lượt từ ngoài vào trong thì tài xế chiếc Vios đã nhập làn khá ẩu dẫn tới xung đột và va chạm với các phương tiện khác.

Xe Outlander phi như bay, tông "gục" xe Elantra

 

(Nguồn video: Lân Cáp)

Vụ tai nạn giao thông vừa xảy ra vào tối ngày 28/12 tại hầm chui Thanh Xuân trên đường Nguyễn Trãi, hướng từ Hà Đông ra Ngã Tư Sở đang được rất nhiều người quan tâm. Trong vụ việc trên, chiếc ô tô màu đỏ hiệu Mitsubishi Outlander, BKS 11A-039.xx phóng với tốc độ cao trên đường hầm.

Sau khi vượt bên phải qua chiếc xe có gắn camera hành trình, xe này bất ngờ chuyển sang làn bên trái một cách khá bất thường rồi đâm vào ô tô 4 chỗ hiệu Hyundai Elantra, BKS 30F-897.xx chạy cùng chiều khiến chiếc xe này xoay 180 độ, văng vào cột trụ của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, bị hư hỏng nặng phần đầu xe.

Còn chiếc xe nhãn hiệu Outlander lao vào tường bên phải của hầm rồi tiếp tục đâm vào nhà kỹ thuật của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. May mắn không có thiệt hại về người trong vụ tai nạn trên.

Tài xế xe tải ngủ gật, "san phẳng" dải phân cách trên cầu Thanh Trì

 

(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)

Đang lưu thông trên đường, chiếc xe tải bỗng lệch lái và "cày nát" khoảng 20 mét dải phân cách giữa làn dành cho ô tô và làn hỗn hợp. Một số trụ bê tông còn bay vào xe đi cùng chiều. Sự việc vừa xảy ra trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) vào chiều 30/12.

Nguyên nhân ban đầu được cho là tài xế xe tải đã bị buồn ngủ, dẫn tới lệch tay lái và để xảy ra hậu quả trên. Rất may vụ việc trên không có thiệt hại về người, tuy vậy các phương tiện sau đó bị dừng lại khá lâu để lực lượng chức năng đến giải quyết hậu quả.

Xe bán tải tạt đầu siêu ẩu rồi nhanh chân bỏ chạy

 

(Nguồn video: Duy Khánh)

Tình huống xảy ra vào chiều 26/12 trên tuyến đại lộ Thăng Long (Hà Nội) và được camera hành trình trên chiếc xe bị hại ghi lại. Theo đoạn video trên, chiếc Suzuki Celerio đang di chuyển ở làn trong cùng với tốc độ từ 85-90 km/h thì bất ngờ bị chiếc bán tải Nissan Navara BKS 29H-317.01 di chuyển từ làn giữa tạt vào đầu xe rất khó hiểu.

Cú tạt khiến đầu chiếc xe Celerio bị hư hỏng nhưng chủ xe vẫn giữ tốc độ và làn đường nên không bị mất lái. Ngay sau đó, chiếc bán tải nói trên đã tăng ga bỏ chạy. Rất khó là trong tình huống trên, khi chiếc xe bán tải tạt đầu bên phải nhưng đèn xi-nhan của chiếc xe này vẫn đang bật tín hiệu sang bên trái.

Xe bán tải gây tai nạn rồi bỏ chạy, tiếp tục tông thêm vào xe khác

 

(Nguồn: Mạng XH Giao thông)

Sự việc xảy ra vào chiều 24/12 trên đường Quang Trung, đoạn qua phường Tân Thịnh, TP. Thái Nguyên. Hình ảnh từ cho thấy, tài xế chiếc xe con có gắn camera hành trình đang rất bức xúc vì vừa bị chiếc xe bán tải màu đen gây ga chạm rồi bỏ chạy.

Sau đó, tài xế này đuổi theo "thủ phạm" để yêu cầu dừng lại giải quyết nhưng chiếc bán tải vẫn tiếp tục tăng ga bỏ chạy, luồn lách trên phố. Đáng nói, chiếc xe này sau đó còn va chạm với một chiếc Mazda 2 trên đường rồi tiếp tục "biến mất".

Sự việc được chia sẻ trên mạng xã hội đã khiến cộng đồng lái xe "sôi sục" lên án hành vi gây tai nạn rồi bỏ chạy khiến nhiều phương tiện gặp nguy hiểm. Đồng thời mong muốn các lực lượng chức năng khẩn trương tìm ra tài xế chiếc xe bán tải đi ẩu trên để có hình thức xử phạt thích đáng.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Nam thanh niên thông chốt CSGT rồi tự ngã tẽn tò

Nóng trên đường: Nam thanh niên thông chốt CSGT rồi tự ngã tẽn tò

Nam thanh niên cố vượt chốt CSGT rồi tự đâm vào đuôi xe tải; xe khách đi kiểu "bố đời" trên cầu Thăng Long hay taxi vượt như "rắn săn mồi" .... là những tình huống giao thông nổi bật tuần qua.

">

Nóng trên đường: Những pha lái ẩu đến ngớ ngẩn của tài xế ngày cuối năm

(Nguồn: newsbreak.com)

Hãng công nghệ BlackBerry và tập đoàn bán lẻ Amazon ngày 1/12 thông báo hợp thành liên minh để tạo một nền tảng điện toán đám mây và các ôtô có thể kết nối với nền tảng này để sử dụng các dịch vụ và sự thấu hiểu dựa trên dữ liệu từ phương tiện và người dùng.

Thông tin về kế hoạch Nền tảng Dữ liệu Phương tiện Thông minh, được gọi là "IVY," trong đó đồng bộ hóa các ôtô không dây với sức mạnh tin học của Dịch vụ Điện toán đám mây của Amazon (AWS), đã khiến cổ phiếu của công ty BlackBerry có trụ sở tại Canada tăng hơn 50% lên gần 9 USD.

Giám đốc điều hành BlackBerry, ông John Chen, cho biết: "BlackBerry và AWS có chung tầm nhìn là cung cấp cho các nhà sản xuất ôtô và các nhà phát triển công nghệ có sự thấu hiểu tốt hơn để họ có thể cung cấp các dịch vụ mới cho khách hàng."

IVY được thiết kế để trở thành một nền tảng phần mềm kết nối đám mây. Bất cứ nhà sản xuất ôtô nào cũng có thể sử dụng để phân tích dữ liệu cảm biến trong thời gian thực và cung cấp cho người lái xe những thông tin hữu ích.

BlackBerry và Amazon lưu ý những chiếc ôtô hiện đại được chế tạo với hàng nghìn bộ phận từ một loạt các nhà cung cấp, thường liên quan đến phần cứng và phần mềm độc quyền.

Tầm nhìn của hai đối tác này là nhằm tạo một nền tảng nhanh chóng nắm bắt tất cả các dữ liệu đó cho người lái xe, đồng thời đóng vai trò là nền tảng cho các ứng dụng hoặc dịch vụ bổ sung từ các nhà phát triển công nghệ.

Theo Amazon, phần mềm được vận hành chung sẽ chạy trên các hệ thống ôtô, nhưng sẽ được quản lý từ xa thông qua điện toán đám mây.

Các khả năng tiềm ẩn của IVY bao gồm phát hiện những cung đường nguy hiểm như có băng tuyết phủ dày hoặc giao thông đông đúc, nhắc người điều khiển xe thực hiện các biện pháp an toàn.

Người điều khiển xe điện có thể chia sẻ thông tin về thời lượng pin với mạng lưới trạm sạc, để có thể đặt trước chỗ sạc dọc đường đi; hoặc cha mẹ có thể được chia sẻ dữ liệu cảm biến khi con của họ ở độ tuổi thanh thiếu niên lái xe.

Giám đốc điều hành AWS, ông Andy Jassy, nhấn mạnh: "AWS và BlackBerry giúp các nhà sản xuất ôtô có thể liên tục mang lại các trải nghiệm mới cho khách hàng và chuyển đổi các phương tiện từ các thành phần công nghệ cố định thành các hệ thống có thể phát triển và thích ứng với nhu cầu và sở thích của người dùng".

BlackBerry đã chuyển sang tập trung phát triển phần mềm và dịch vụ kể từ khi hãng này bị "truất ngôi" trên thị trường điện thoại di động cách đây hơn 10 năm do các khách hàng bị cuốn hút với các sản phẩm điện thoại màn hình cảm ứng của hãng Apple hoặc sử dụng phần mềm Android.

Bàn phím BlackBerry sẽ góp mặt trong một dòng điện thoại thông minh 5G mới, do công ty OnwardMobility có trụ sở tại Texas (Mỹ) phát triển và dự kiến tung ra thị trường vào năm tới./.

(Theo Vietnam+)

Chiếc ô tô được in 3D hoàn toàn gây choáng váng ngành sản xuất xe hơi

Chiếc ô tô được in 3D hoàn toàn gây choáng váng ngành sản xuất xe hơi

Một công ty của Mỹ đã cho ra đời một chiếc xe ô tô được in 3D hoàn toàn và mở ra tương lai mới về phương thức sản xuất xe hơi.

">

BlackBerry bắt tay Amazon phát triển nền tảng phần mềm ôtô thông minh

Xang-Xe-Tay-Ga

Tiết kiệm xăng cho xe máy hiệu quả.

Bất cứ loại phương tiện máy móc nào, qua thời gian vận hành thì chúng đều bị hư hỏng. Hao mòn các chi tiết, giảm chất lượng chát bôi trơn và các dung dịch của các hệ thống trên xe. Không gì bền bỉ mãi mãi cả, quá trình làm việc diễn ra liên tục và khắc nghiệt nên cần đảm bảo sự an toàn, chất lượng trong vận hành.

Cho nên sau thời gian sử dụng xe, phải cho xe đi để kiểm tra và bảo dưỡng với mục đích bảo đảm độ an toàn, ổn định các chi tiết máy và giảm đi sự cố hỏng hóc đồng thời gia tăng tuổi thọ cho xế “cưng”. Các nhà sản xuất luôn vạch cho chúng ta một lịch trình bảo dưỡng định kỳ để tránh những sự cố hư hỏng chi tiết máy, đảm bảo tính ổn định của xe và đặc biệt đỡ tiêu tốn vào xăng, dầu. Trao đổi với anh Hoàng Duy nhân viên tại trung tâm sữa chữa xe máy Tiến Minh để tiết kiệm xăng 1 cách hiệu quả thì nên chú ý các điều sau:

Tắt máy khi dừng đèn đỏ

Hãy tắt máy khi dừng đèn đỏ trên 30 giây. Việc tắt máy và khởi động lại sẽ không làm phương tiện của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn là để động cơ hoạt động trong suốt 30 giây đó. Đây là mẹo tiết kiệm xăng khá đơn giản và hiệu quả. Tuy nhiên, việc tắt máy khi dừng đèn đỏ sẽ gây ra một số vấn đề bất tiện, chẳng hạn như khi xe  khó khởi động khi đằng sau lại có quá nhiều người đang chờ. Vậy nên, nếu xe khó khởi động thì không nên áp dụng cách này nhé.

Bảo dưỡng xe định kỳ

Một chiếc xe vận hành êm ái bao giờ cũng tiết kiệm xăng hơn rất nhiều. Và để có được điều này, bạn phải thường xuyên bảo dưỡng định kỳ cho chúng. Khi bảo dưỡng xe, bạn cần yêu cầu được kiểm tra và phát hiện các lỗi gặp phải để khắc phục kịp thời. Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý các vấn đề bảo dưỡng khác như: Thay dầu (nhớt) khi xe chạy được khoảng 1.500 - 2000km; Thay lọc gió nếu đã bám nhiều bụi 

Thường xuyên kiểm tra lốp xe

Lốp xe quá căng hay quá non đều không tốt cho tuổi thọ của xe, hơn nữa còn có thể làm tiêu hao nhiều nhiên liệu. Nếu lốp xe quá căng, chúng sẽ nhanh bị mòn và cho bạn cảm giác bị xóc khi chạy. Còn nếu lốp xe quá non, vân lốp sẽ trải rộng hơn và làm tăng độ tiếp xúc với mặt đường. Lúc này, động cơ sẽ phải "gồng mình" để kéo chiếc xe nhiều hơn nên sẽ làm tiêu hao nhiều nhiên liệu. Vậy nên, cần kiểm tra lốp xe thường xuyên đồng thời chở đúng trọng tải quy định để tránh được tình trạng xe bị non hơi.

Đi đúng số

Đây là mẹo tiết kiệm xăng dành cho xe số. Bạn cần phải đi đúng số khi di chuyển. Cụ thể, với những đoạn đường xa, bạn nên để số 3 hoặc số 4 còn những đoạn đường gần, lên dốc hay cần phải đi chậm thì nên để số 1 hoặc số 2. Lý do là vì nếu đoạn đường xa và cần đi nhanh, việc cài số thấp sẽ làm động cơ bị gằn (vì momen xoắn cao). Xe lên dốc mà để số 3 hoặc 4 thì máy sẽ yếu, phải kéo mạnh tay ga. Như vậy, động cơ sẽ tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn. Bên cạnh đó, cài đúng số sẽ giúp cho động cơ sản sinh lực kéo phù hợp, giúp xe chạy ổn định.

Giảm ga từ từ

Đây là mẹo tiết kiệm xăng dành cho tất cả các loại xe, nhưng đặc biệt à xe ga. Việc giảm hay tăng ga từ từ khi dừng đèn đỏ, chuyển đèn xanh hoặc chạy trên đường là cách giúp bạn tiết kiệm xăng hiệu quả. Ngược lại, nếu tăng ga đột gột cho xe tăng vọt và di chuyển nhanh hơn sẽ làm tiêu hao nhiên liệu gấp 4 lần so với bình thường.

Vậy nên, khi thấy đèn đỏ hay các tình huống bất ngờ ở phía xa, nên chủ động giảm ga từ từ, tránh việc dừng đột ngột. Bên cạnh đó, bạn cũng nên tránh các ổ gà trên đường để không làm cho tay ga tăng hạ bất ngờ. Đây không chỉ là mẹo giúp tiết kiệm xăng hiệu quả mà còn giúp bảo vệ động cơ và hộp số.

Chạy xe đúng tốc độ

Hầu hết các con đường hiện nay đều có quy định về tốc độ tối đa cho các phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, nhiều người thường có sở thích hoặc thói quen “biến quốc lộ thành đường đua”. Việc này sẽ làm xe của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu. Thông thường, động cơ sẽ hoạt động hoàn hảo, không tốn quá nhiều nhiên liệu trong quãng vòng tua 4.000 - 6.000 vòng/phút. Vậy nên, hãy đảm bảo cho phương tiện luôn chạy ở mức 40 - 60km/h để giúp tiết kiệm xăng hiệu quả.

Hạn chế xe chở nặng

Bất kỳ hãng xe máy nào cũng khuyên chỉ nên chở tối đa 2 người. Thậm chí, một số dòng xe còn quy định cả tải trọng tối đa. Bởi lẽ, việc xe chở nặng hay nhẹ cũng ảnh hưởng đến việc xe tiêu hao nhiên liệu.

031641385
Hạn chế chở hàng nặng, chở trên 2 người nếu không muốn chiếc xe của bạn bị hao xăng

Khi xe tải nặng, đồng nghĩa với việc động cơ phải tăng công suất hoạt động nhiều hơn. Tức là xe phải sử dụng nhiều xăng hơn cho quá trình đốt cháy nhiên liệu, điều này dẫn đến hao xăng hơn.

Cách tiết kiệm xăng đầu tiên là cần đảm bảo tải trọng xe ở mức vừa phải. Hạn chế chở trên 2 người và tránh chở vật nặng, cồng kềnh.

Theo Tạp chí Giao thông

Những trang thiết bị bạn nên sắm khi đi xe ô tô ngày Tết

Những trang thiết bị bạn nên sắm khi đi xe ô tô ngày Tết

Sản phẩm khử mùi trên ô tô, bơm điện ô tô, bộ kích bình xe hơi,... là những trang thiết bị mà tài xế nên chuẩn bị để tránh những bất trắc có thể xảy ra trong những ngày Tết.

">

Những cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả

Nhận định, soi kèo Malkiya vs Manama Club, 22h59 ngày 16/1: Tiếp đón chu đáo

Nếu quan sát kỹ, bạn sẽ thấy dòng chữ "Newton - A mind forever voyaging through strange seas of though alone", được trích ra từ cuốn tiểu thuyết "The Prelude" do William Wordsworth viết vào năm 1850 - tức 126 năm trước khi được Wayne vay mượn để đưa vào logo - ám chỉ người đàn ông ở trung tâm logo, đang ngồi ở tư thế rất giống hình người mà sau này Amazon dùng làm logo cho Kindle.

Logo 6 màu, nhưng không phải mang ý nghĩa như bạn biết ngày nay

Logo vẽ tay của Wayne bị thay thế vào năm 1977 bằng một tác phẩm của nhà thiết kế Rob Janoff.

Đó là logo hình trái táo khuyết mà bạn đang thấy ở thời điểm hiện tại, nhưng không phải đơn sắc mà được tô bằng 6 dải màu nổi tiếng.

"Nó thực sự rất đơn giản" - Janoff nói trong một bài phỏng vấn. "Tôi mua vài trái táo, cho chúng vào rổ, và vẽ chúng trong một tuần hoặc hơn nhằm tìm cách đơn giản hóa hình dáng logo"

Ông nói rằng toàn bộ quá trình thiết kế, từ lên ý tưởng cho đến khi ra tác phẩm cuối cùng, mất khoảng 2 tuần, và dự tính của hãng là làm sao để có được một logo trước thời điểm ra mắt máy tính Apple II vào tháng 4/1977.

Câu chuyện về logo của Apple: từ “đắt nhất”, đến mang tính biểu tượng nhất mọi thời đại - Ảnh 2.

"Công ty không nói nhiều khi giao việc thiết kế logo, trừ yêu cầu 'đừng làm nó dễ thương là được'" - Janoff nói tiếp. "Nhưng tôi nắm rõ những điểm đáng tiền của máy tính Apple (vào thời điểm đó), và một trong những ưu điểm lớn nhất là khả năng thể hiện màu sắc"

"Đối với tôi, chúng trông như những thanh màu trên màn hình, và đã được biến thành những dải sọc trong logo. Thứ tự của những dải đó, tôi xin lỗi, không có ý nghĩa gì đâu trừ việc tôi thích bố trí như thế" - ông nói.

Steve Jobs và logo 6 màu

Một số nguồn khẳng định rằng, không như phiên bản logo hoàn chỉnh cuối cùng mà chúng ta đã quen thuộc, thiết kế của Janoff có những dải màu trên cùng đậm hơn, và sáng dần lên khi xuống dưới. Và chính Steve Jobs là người muốn đảo ngược thứ tự đó.

Bản thân Janoff nói về phiên bản nguyên gốc của ông là, "tất nhiên rồi, dải màu xanh lá phải ở trên cùng, nơi có lá (của trái táo)"

Dù không rõ cựu lãnh đạo Apple, Jean-Louis Gassee, đã nói về logo này ở đâu, nhưng có nhiều bài báo liên tục trích lời ông rằng logo 6 màu rất phù hợp với Apple.

"Một trong những bí ẩn lớn đối với tôi là logo của công ty, biểu tượng của sự thèm khát và kiến thức, bị cắn một phần, với những dải màu cầu vồng theo một trật tự loạn xạ" - ông nói.

"Bạn không thể mơ thấy một cái logo phù hợp hơn đâu: thèm khát, kiến thức, hi vọng, và hỗn loạn" - ông nói tiếp.

Khá chắc rằng chính Jobs là người muốn giữ lại một yếu tố trong thiết kế của Janoff, dù cho điều đó khiến việc in logo trở nên tốn kém hơn nhiều. Thời đó, người ta thường in 4 màu, do đó có đến 6 màu hiển nhiên sẽ đắt đỏ hơn - nhưng đó chẳng phải vấn đề.

Vấn đề là Jobs kiên quyết không cho kẻ những đường thẳng phân tách 6 màu đó ra. Những đường thẳng sẽ giúp in ấn dễ hơn, màu sẽ không bị đè lên nhau, bởi chúng cho phép sai số trong quá trình in.

Jobs không muốn những đường thẳng, do đó quá trình in ấn lại càng phải chính xác hơn, dẫn đến chi phí tiếp tục bị đội lên.

Tuy nhiên, logo Apple vào thời điểm ban đầu này đôi lúc vẫn được in với chỉ một màu duy nhất, thường là khi có kèm theo tên và địa chỉ đầy đủ của công ty. Trong những trường hợp đó, cụm từ "apple computer inc" được viết in thường, với chữ "a" nằm ngay phần khuyết của trái táo.

Dẫu vậy, phiên bản 6 màu mới được vinh dự xuất hiện trong mọi quảng cáo - và được kèm theo trong các máy tính Macintosh nữa.

Về sau, Michael Scott, CEO Apple từ 1977 - 1981, nhắc lại biểu tượng trái táo này là "logo đắt đỏ nhất từng được thiết kế ra"

Trường tồn

Steve Jobs là người muốn logo trái táo 6 màu, và cũng chính ông là người muốn thay thế nó khi quay lại nắm quyền tại công ty vào thập niên 1990. Logo 6 màu của Janoff tồn tại từ 1977 đến 1998, tổng cộng 21 năm.

Tuy nhiên, một năm trước khi bị ngừng sử dụng, logo trái táo quen thuộc được chuyển sang phiên bản trắng hoàn toàn và xuất hiện trên vỏ của chiếc PowerBook G3. Hộp chứa máy có cả logo trắng hoàn toàn và đen hoàn toàn.

Câu chuyện về logo của Apple: từ “đắt nhất”, đến mang tính biểu tượng nhất mọi thời đại - Ảnh 3.

Vào năm 1998, phiên bản đen hoàn toàn bắt đầu trở thành logo chính thức của Apple.

Ngoài sự thay đổi về màu sắc, phần còn lại của logo vẫn được giữ nguyên và chưa bao giờ thay đổi kể từ đó.

Trong những năm gần đây, Apple đã biến tấu đôi chút logo này để sử dụng trong các thư mời sự kiện của hãng, nhưng ai ai nhìn vào đó cũng biết được logo thực sự trông như thế nào rồi!

Câu chuyện về logo của Apple: từ “đắt nhất”, đến mang tính biểu tượng nhất mọi thời đại - Ảnh 4.

Từ 1998 cho đến hiện tại, đã có nhiều phiên bản khác nữa của logo Apple, tuy nhiên mỗi phiên bản chỉ khác nhau ở màu sắc và họa tiết mà thôi.

Logo Apple đơn sắc

Năm 1998, Apple đã có lúc thay đổi logo trong một thời gian ngắn để đón chào sự kiện ra mắt iMac. Màu logo được chuyển thành xanh dương trong mờ (Bondi Blue), tương tự trên những chiếc iMac đầu tiên, và được render theo phong cách 3D nhẹ nhàng.

Thay vì hàm ý về khả năng tái hiện màu sắc của máy tính Apple II, phiên bản logo tái thiết kế đầu tiên kể từ thập niên 1970 này thể hiện theo đúng nghĩa đen sự đa dạng về màu sắc của chiếc iMac.

Tương tự, khi iMac và iBook ra mắt với nhiều màu sắc khác, logo Apple trên chúng cũng đổi màu cho trùng khớp. PowerBook vẫn giữ logo màu trắng, có đèn nền, trên vỏ máy.

Nhưng ngoài khoảnh khắc rực sáng ngắn ngủi trên sân khấu khi ra mắt sản phẩm, phiên bản logo màu xanh dương (Bondi Blue) không được Apple chọn làm logo chính thức trong thời gian dài.

Thay vào đó, phiên bản đen hoàn toàn tiếp tục chiếm ưu thế, nhưng chỉ trên bề mặt những sản phẩm mà nó được in lên thôi. Hệ điều hành Mac OS 8 tiếp tục sử dụng logo màu cầu vồng trên màn hình, trong menu Apple, và phần "About This Computer".

Điều đó thay đổi khi OS X được giới thiệu vào năm 2001, cũng là lúc menu Apple sử dụng diện mạo mang tên Aqua của hệ điều hành mới. Nó giống như logo Bondi Blue của iMac, với hiệu ứng 3D.

Nhưng đồng thời, một số ứng dụng như iTunes, lại dùng logo Apple màu đen hoàn toàn.

Ở thời điểm này, tức đầu thập niên 2000, màu sắc logo Apple chưa có sự nhất quán cao độ. Hình dáng của nó có thể không đổi, nhưng màu sắc thì khá đa dạng.

Cho đến năm 2007, khi iPhone ra đời.

Vẫn ăn nhập với iPhone

Tiếp đó, vào năm 2013, iOS trải qua một đợt đại tu giao diện, mọi hiệu ứng 3D bị loại bỏ, và logo 3D cũng vậy.

Khi mà iOS chuyển sang thiết kế phẳng hơn, logo hiển nhiên thay đổi theo. Tuy nhiên, nó không hoàn toàn quay về với một màu đen thuần túy.

Thay vào đó, logo Apple có xu hướng xám bạc. Ngày nay, nó có thể mang màu này, hoặc có thể đen hoàn toàn, tùy thuộc tình huống sử dụng.

Câu chuyện về logo của Apple: từ “đắt nhất”, đến mang tính biểu tượng nhất mọi thời đại - Ảnh 5.

Và thỉnh thoảng, Apple lại tìm về quá khứ với logo 6 màu. Chỉ có điều 6 màu lần này không giống 6 màu ngày xưa - chúng khớp vào màu sắc của chiếc iMac 24-inch.

Logo tồn tại gần nửa thế kỷ

Khi được hỏi về cảm nhận đối với việc tác phẩm nguyên bản được thay đổi khá ít kể từ năm 1977, Janoff nói rằng: "Dù logo đã thay đổi qua từng năm, nó vẫn mang hình dáng và ý tưởng cơ bản mà tôi thiết kế nên. Tôi cảm thấy cực kỳ may mắn khi hợp ý với Steve Jobs về vấn đề này"

"Điều đó gióng như nhìn những đứa trẻ của bạn lớn lên và thành công vậy. Tôi cực kỳ tự hào về lũ nhóc của mình - và logo nữa" - ông nói tiếp.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, AppleInsider)

 

Cách nhập biểu tượng ‘táo khuyết’ trên iPhone, iPad, Mac

Cách nhập biểu tượng ‘táo khuyết’ trên iPhone, iPad, Mac

Nếu đang dùng máy tính Mac, bạn có thể nhập biểu tượng ‘táo khuyết’ của Apple một cách dễ dàng. Tuy nhiên, người dùng iPhone, iPad phải trải qua công đoạn phức tạp hơn nhiều.  

">

Câu chuyện về logo của Apple: từ “đắt nhất”, đến mang tính biểu tượng nhất mọi thời đại

 - Bị anh rể đâm nhiều nhát dao, Bùi Tấn Phát bị thương nặng ở bụng, ngực và cổ.

Lý do khó tin khiến nghi phạm 17 tuổi giết bà giáo hàng xóm

Đâm chết người do va quẹt giao thông ở Sài Gòn

Chiều nay, trao đổi với VietNamNet, BS Hồ Hải Trường Giang - Giám đốc bệnh viện huyện Củ Chi (TP.HCM) cho biết, đang chữa trị cho 2 bệnh nhân bị thương trong vụ đâm chết người ở ấp Gò Nổi, xã An Nhơn Tây.

Theo BS Giang, lúc 20h hôm qua, BV nhận được thông báo cấp cứu và cử ngay 1 ê-kíp xuống căn nhà ở ấp Gò Nổi, xã An Nhơn Tây, huyện Củ Chi.

{keywords}
Bệnh nhân Huỳnh Văn Riết - nghi can giết vợ, đâm trọng thương em rể, cấp cứu với vết thương lớn ở vùng cổ

Lúc tới nơi, chị Bùi Thanh Thúy (25 tuổi) đã tử vong. 2 người là Huỳnh Văn Riết (34 tuổi, chồng chị Thúy – nghi can gây án) và Bùi Tấn Phát (23 tuổi, em chị Thúy) bị thương nặng. Các bác sĩ sơ cứu rồi chuyển về bệnh viện.

Bệnh nhân Bùi Tấn Phát nhập viện trong tình trạng sốc, tụt huyết áp, hôn mê. Thăm khám nhanh, bác sĩ nhận thấy người này bị đâm khoảng 10 nhát dao ở tay, chân, cổ, bụng và ngực.

“Nguy hiểm nhất là vết thương 10cm ở vùng hông phải bụng; vùng cổ cũng có 2 vết thương rất nặng” – BS Hồ Hải Trường Giang cho biết.

Bệnh nhân được chuyển mổ cấp cứu ngay sau đó. Trải qua ca mổ kéo dài 4 giờ, ê-kíp 10 y bác sĩ đã cắt các đoạn ruột bị thủng, nối lại ruột và khâu các vết thương hở khác.

Dù bệnh nhân đã qua cơn nguy kịch, nhưng vẫn phải thở máy và đang được theo dõi nguy cơ nhiễm trùng ruột ở khoa Hồi sức tích cực chống độc.

Trường hợp Huỳnh Văn Riết, do dùng dao tự vẫn, gây nên vết thương lớn ở cổ, đứt cơ ức đòn chũm và đứt một số mạch máu nhỏ.

Sau khi phẫu thuật, người này đã tỉnh táo, được điều trị ở khoa Ngoại tổng quát. Công an đang canh giữ, chờ hồi phục lấy lời khai.

Như VietNamNet đã đưa tin, do ghen tuông, nên vợ chồng Huỳnh Văn Riết và chị Bùi Thanh Thúy thường mâu thuẫn. Mới đây, chị Thúy bỏ chồng về nhà mẹ ruột sinh sống.

Tối qua, chị Thúy nhờ em trai là Phát, chở về nhà ở ấp Gò Nổi, xã An Nhơn Tây, huyện Củ Chi để thăm con.

Lúc này, khoảng 21h, hai vợ chồng xảy ra mâu thuẫn gay gắt. Anh Phát can ngăn, bị Riết dùng dao tấn công, ngã gục tại chỗ. Sau đó, gã tiếp tục đâm gục vợ rồi vung dao tự sát.

Do thương tích nặng, chị Thúy đã tử vong. Riêng nghi can Riết và anh Phát được đưa đi cấp cứu.

Công an huyện Củ Chi đang phối hợp với Công an TP.HCM điều tra làm rõ vụ việc giết vợ.

Cuồng sát vì ghen tuông, 1 người chết, 2 người bị thương

Cuồng sát vì ghen tuông, 1 người chết, 2 người bị thương

Nghi can Riết dùng dao tấn công khiến em vợ gục tại chỗ. Sau đó, gã lao vào đâm vợ mình đến bất động rồi vung dao tự sát.

">

Vụ cuồng ghen ở Củ Chi: Hung thủ ra tay tàn độc với em vợ

Dịch vụ Witalk: Trò chuyện thả ga qua sóng Wifi

友情链接