Các ý kiến tại cuộc họp cũng kiến nghị bổ sung đối tượng được vay ưu đãi là chủ đầu tư các dự án NƠXH, nhà ở công nhân dưới dạng cho thuê, thuê mua; kéo dài thời gian hỗ trợ lãi suất ưu đãi cho người mua nhà, chủ đầu tư; đơn giản hoá thủ tục miễn tiền sử dụng đất cho dự án NƠXH …

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị cho biết, trong tháng 4/2023, Bộ Xây dựng và NHNN đã khẩn trương hướng dẫn, đôn đốc thực hiện, giảm bớt thủ tục, rút ngắn thời gian thẩm định hồ sơ để doanh nghiệp sớm tiếp cận nguồn vốn vay.

Bố trí quỹ đất xây NƠXH tại các vị trí thuận tiện

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, việc triển khai gói tín dụng 120.000 tỷ đồng không phải để "giải cứu" thị trường bất động sản mà là góp phần thực hiện Đề án "Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 - 2030".

Hiện, hầu hết các vướng mắc về quy trình, thủ tục thực hiện dự án NƠXH, nhà ở công nhân, điều kiện để được mua nhà ở xã hội, nhà ở công nhân đang được sửa đổi, bổ sung trong Luật Nhà ở, Luật Đất đai và cơ bản được tháo gỡ toàn bộ sau khi các luật này có hiệu lực.

Phó Thủ tướng yêu cầu, trước mắt, các địa phương cần đẩy nhanh việc lập quy hoạch, bố trí quỹ đất xây dựng NƠXH, nhà ở công nhân tại các vị trí phù hợp, thuận tiện, có quy mô lớn, đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, nhất là tại những thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ...

Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng hướng dẫn các địa phương báo cáo định kỳ hằng tháng về tiến độ triển khai thực hiện gói tín dụng 120.000 tỷ đồng.

NHNN và Bộ Xây dựng nghiên cứu, đề xuất phương án, thời gian hỗ trợ lãi suất phù hợp cho các chủ đầu tư, người mua nhà đủ điều kiện vay vốn từ gói tín dụng 120.000 tỷ đồng.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, về đối tượng của gói tín dụng 120.000 tỷ đồng, hiện nay có khoảng 100 dự án NƠXH, nhà ở công nhân (tại 36 địa phương) đã được cấp phép xây dựng, triển khai đầu tư xây dựng với tổng số 85.662 căn hộ, tổng mức đầu tư khoảng 70.000 tỷ đồng. Các địa phương có 7 dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư (tại 4 địa phương) với nhu cầu vốn vay khoảng 4.130 tỷ đồng.

Ngoài các dự án trên, tỉnh Bắc Giang đã công bố 12 dự án đủ điều kiện vay vốn. Một số địa phương như Hà Nội, Bình Dương, Đồng Nai đang tích cực triển khai các dự án NƠXH, nhà ở công nhân.

Riêng tại Hà Nội, hiện đã có hơn 4.000 căn hộ NƠXH được đưa ra thị trường và khoảng 40 dự án đang triển khai.

Vì sao gói 120.000 tỷ chưa tiêu được?

Ngày 24/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có cuộc làm việc với lãnh đạo Bộ Xây dựng, Ngân hàng Nhà nước (NHNN), Văn phòng Chính phủ… về tiến độ triển khai gói tín dụng ưu đãi 120.000 tỷ đồng cho chủ đầu tư và người mua nhà ở các dự án nhà ở xã hội (NƠXH), nhà ở công nhân.

Phân tích về nguyên nhân khiến gói tín dụng 120.000 tỷ đồng vẫn chưa giải ngân được, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn cho rằng nhu cầu về NƠXH rất lớn.

Trong quá trình triển khai vẫn còn không ít vướng mắc về bố trí quỹ đất; thiếu quy hoạch phát triển nhà ở xã hội ở địa phương; quy trình miễn tiền sử dụng đất cho dự án nhà ở xã hội phức tạo, thời gian kéo dài… Vì vậy, một số doanh nghiệp đang chờ đợi Luật Nhà ở (sửa đổi) có hiệu lực với quy trình, thủ tục thông thoáng hơn.

Bên cạnh đó, do các văn bản hướng dẫn mới được ban hành (trong tháng 4/2023) nên các địa phương vẫn đang thực hiện lập danh mục dự án NƠXH, nhà ở công nhân và những đối tượng đủ điều kiện vay vốn.

Các ý kiến tại cuộc họp cũng kiến nghị bổ sung đối tượng được vay ưu đãi là chủ đầu tư các dự án NƠXH, nhà ở công nhân dưới dạng cho thuê, thuê mua; kéo dài thời gian hỗ trợ lãi suất ưu đãi cho người mua nhà, chủ đầu tư; đơn giản hoá thủ tục miễn tiền sử dụng đất cho dự án NƠXH …

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị cho biết, trong tháng 4/2023, Bộ Xây dựng và NHNN đã khẩn trương hướng dẫn, đôn đốc thực hiện, giảm bớt thủ tục, rút ngắn thời gian thẩm định hồ sơ để doanh nghiệp sớm tiếp cận nguồn vốn vay.

Bố trí quỹ đất xây NƠXH tại các vị trí thuận tiện

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, việc triển khai gói tín dụng 120.000 tỷ đồng không phải để "giải cứu" thị trường bất động sản mà là góp phần thực hiện Đề án "Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 - 2030".

Hiện, hầu hết các vướng mắc về quy trình, thủ tục thực hiện dự án NƠXH, nhà ở công nhân, điều kiện để được mua nhà ở xã hội, nhà ở công nhân đang được sửa đổi, bổ sung trong Luật Nhà ở, Luật Đất đai và cơ bản được tháo gỡ toàn bộ sau khi các luật này có hiệu lực.

Phó Thủ tướng yêu cầu, trước mắt, các địa phương cần đẩy nhanh việc lập quy hoạch, bố trí quỹ đất xây dựng NƠXH, nhà ở công nhân tại các vị trí phù hợp, thuận tiện, có quy mô lớn, đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, nhất là tại những thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ...

Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng hướng dẫn các địa phương báo cáo định kỳ hằng tháng về tiến độ triển khai thực hiện gói tín dụng 120.000 tỷ đồng.

NHNN và Bộ Xây dựng nghiên cứu, đề xuất phương án, thời gian hỗ trợ lãi suất phù hợp cho các chủ đầu tư, người mua nhà đủ điều kiện vay vốn từ gói tín dụng 120.000 tỷ đồng.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, về đối tượng của gói tín dụng 120.000 tỷ đồng, hiện nay có khoảng 100 dự án NƠXH, nhà ở công nhân (tại 36 địa phương) đã được cấp phép xây dựng, triển khai đầu tư xây dựng với tổng số 85.662 căn hộ, tổng mức đầu tư khoảng 70.000 tỷ đồng. Các địa phương có 7 dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư (tại 4 địa phương) với nhu cầu vốn vay khoảng 4.130 tỷ đồng.

Ngoài các dự án trên, tỉnh Bắc Giang đã công bố 12 dự án đủ điều kiện vay vốn. Một số địa phương như Hà Nội, Bình Dương, Đồng Nai đang tích cực triển khai các dự án NƠXH, nhà ở công nhân.

Riêng tại Hà Nội, hiện đã có hơn 4.000 căn hộ NƠXH được đưa ra thị trường và khoảng 40 dự án đang triển khai.

7 thửa đất tại vị trí lô BT-02, giá khởi điểm hơn 2,8 tỷ đồng đến hơn 3 tỷ đồng. 5 thửa đất tại vị trí lô BT-03, giá khởi điểm hơn 2,8 tỷ đồng đến hơn 4,3 tỷ đồng.

7 thửa đất tại vị trí lô BT-04, giá khởi điểm từ 6,2 – 9,1 tỷ đồng; 2 thửa đất tại vị trí lô BT-05, giá khởi điểm 5,7 – 6,1 tỷ đồng; 8 thửa đất vị trí lô BT-06, giá khởi điểm đều trên 6 tỷ đồng và 12 thửa đất vị trí lô BT-07 có giá khởi điểm từ hơn 6,3 tỷ đến hơn 8,8 tỷ đồng.

Các lô đất đấu giá có mục đích sử dụng là đất ở tại đô thị, hiện trạng đất trống, không có tài sản trên đất, thời hạn sử dụng đất lâu dài.

Cuộc đấu giá được tổ chức theo hình thức bỏ phiếu gián tiếp, phương thức trả giá lên theo giá khởi điểm của từng thửa đất đấu giá, đấu giá riêng lẻ từng thửa đất.

Hồ sơ tham gia đấu giá và phiếu trả giá được bán, tiếp nhận từ ngày 12 - 28/6. Thời gian tổ chức cuộc đấu giá vào ngày 1/7 tới.

Trước đó, UBND huyện Phù Yên (đại diện là Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Phù Yên) phối hợp cùng Công ty Đấu giá hợp danh Tây Bắc - Việt Nam cũng thông báo mời tham gia đấu giá quyền sử dụng đất đối với 71 thửa đất tại khu đô thị 02-9 mở rộng và khu đô thị Đống Đa, thị trấn Phù Yên, huyện Phù Yên (đợt 1) năm 2023 .

Theo đó, 71 thửa đất có tổng diện tích 10.165,5 m2; tổng giá khởi điểm là 117,551 tỷ đồng.

Các thửa đất có diện tích từ 85 - 337,1 m2/lô. Giá khởi điểm dao động từ hơn 819 triệu đồng đến hơn 5,2 tỷ đồng/thửa. 

Giá khởi điểm của từng thửa đất không bao gồm thuế, phí, lệ phí trước bạ, khoản tiền để bảo vệ, phát triển đất trồng lúa theo quy định của pháp luật. 

Ngoài tiền sử dụng đất phải nộp, người trúng đấu giá có trách nhiệm nộp các khoản thuế, phí, lệ phí trước bạ khác... (nếu có) liên quan đến việc đăng ký quyền sử dụng đất và tiền bảo vệ, phát triển đất trồng lúa theo quy định của pháp luật.

Khu đất đấu giá đã được Nhà nước thực hiện đầu tư đồng bộ và hoàn thành các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như: đường giao thông, hệ thống điện, hệ thống thoát nước, bồn hoa, cây xanh, hồ điều hòa.

Cuộc đấu giá được tổ chức theo hình thức bỏ phiếu trực tiếp 1 vòng tại cuộc đấu giá. 

Hồ sơ tham gia đấu giá được bán, tiếp nhận từ ngày 6 - 19/6. Cuộc đấu giá sẽ diễn ra vào ngày 22/6 tới đây.

UBND TP. Sơn La phối hợp Công ty Đấu giá hợp danh Tiến Thành tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất đối với 107 thửa đất. Cơ quan được giao thực hiện công tác đấu giá quyền sử dụng đất là Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Sơn La.

Theo đó, các thửa đất đấu giá tại khu quy hoạch dân cư lô số 1A, phường Chiềng Cơi, TP. Sơn La, tỉnh Sơn La. Tổng diện tích đấu giá là hơn 19.111m2. Tổng giá khởi điểm của các thửa đất đấu giá là hơn 367 tỷ đồng.

Cụ thể, 107 thửa đất gồm: 30 thửa đất tại vị trí lô LK-03, diện tích từ 99 – 157 m2, giá khởi điểm dao động từ hơn 1,3 tỷ đồng đến hơn 2,3 tỷ đồng.

24 thửa đất tại vị trí lô LK-07, diện tích từ 119 – 173,7 m2, giá khởi điểm dao động từ hơn 1,6 tỷ đồng đến hơn 2,7 tỷ đồng. 

12 thửa đất tại vị trí lô BT-01; giá khởi điểm từ hơn 2,7 tỷ đồng đến hơn 4,9 tỷ đồng, diện  tích từ 200 – 306m2.

7 thửa đất tại vị trí lô BT-02, giá khởi điểm hơn 2,8 tỷ đồng đến hơn 3 tỷ đồng. 5 thửa đất tại vị trí lô BT-03, giá khởi điểm hơn 2,8 tỷ đồng đến hơn 4,3 tỷ đồng.

7 thửa đất tại vị trí lô BT-04, giá khởi điểm từ 6,2 – 9,1 tỷ đồng; 2 thửa đất tại vị trí lô BT-05, giá khởi điểm 5,7 – 6,1 tỷ đồng; 8 thửa đất vị trí lô BT-06, giá khởi điểm đều trên 6 tỷ đồng và 12 thửa đất vị trí lô BT-07 có giá khởi điểm từ hơn 6,3 tỷ đến hơn 8,8 tỷ đồng.

Các lô đất đấu giá có mục đích sử dụng là đất ở tại đô thị, hiện trạng đất trống, không có tài sản trên đất, thời hạn sử dụng đất lâu dài.

Cuộc đấu giá được tổ chức theo hình thức bỏ phiếu gián tiếp, phương thức trả giá lên theo giá khởi điểm của từng thửa đất đấu giá, đấu giá riêng lẻ từng thửa đất.

Hồ sơ tham gia đấu giá và phiếu trả giá được bán, tiếp nhận từ ngày 12 - 28/6. Thời gian tổ chức cuộc đấu giá vào ngày 1/7 tới.

Trước đó, UBND huyện Phù Yên (đại diện là Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Phù Yên) phối hợp cùng Công ty Đấu giá hợp danh Tây Bắc - Việt Nam cũng thông báo mời tham gia đấu giá quyền sử dụng đất đối với 71 thửa đất tại khu đô thị 02-9 mở rộng và khu đô thị Đống Đa, thị trấn Phù Yên, huyện Phù Yên (đợt 1) năm 2023 .

Theo đó, 71 thửa đất có tổng diện tích 10.165,5 m2; tổng giá khởi điểm là 117,551 tỷ đồng.

Các thửa đất có diện tích từ 85 - 337,1 m2/lô. Giá khởi điểm dao động từ hơn 819 triệu đồng đến hơn 5,2 tỷ đồng/thửa. 

Giá khởi điểm của từng thửa đất không bao gồm thuế, phí, lệ phí trước bạ, khoản tiền để bảo vệ, phát triển đất trồng lúa theo quy định của pháp luật. 

Ngoài tiền sử dụng đất phải nộp, người trúng đấu giá có trách nhiệm nộp các khoản thuế, phí, lệ phí trước bạ khác... (nếu có) liên quan đến việc đăng ký quyền sử dụng đất và tiền bảo vệ, phát triển đất trồng lúa theo quy định của pháp luật.

Khu đất đấu giá đã được Nhà nước thực hiện đầu tư đồng bộ và hoàn thành các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như: đường giao thông, hệ thống điện, hệ thống thoát nước, bồn hoa, cây xanh, hồ điều hòa.

Cuộc đấu giá được tổ chức theo hình thức bỏ phiếu trực tiếp 1 vòng tại cuộc đấu giá. 

Hồ sơ tham gia đấu giá được bán, tiếp nhận từ ngày 6 - 19/6. Cuộc đấu giá sẽ diễn ra vào ngày 22/6 tới đây.

BYD đã phát động cuộc chiến về giá trên xe ICE vào tháng trước với các mẫu Qin Plus EV và PHEV mới. Với mức giá khởi điểm từ 15.200 USD, xe điện mới chính thức mở ra “kỷ nguyên xe điện rẻ hơn xe dầu”.

Phiên bản DM-i (PHEV) thậm chí còn rẻ hơn, với giá khởi điểm từ khoảng 11.000 USD (79.800 nhân dân tệ), có thể chạy hoàn toàn bằng điện theo tiêu chuẩn NEDC lên tới 120km.

Qin Plus chạy hoàn toàn bằng điện được cung cấp bộ pin 48 kWh hoặc 57,6 kWh cho phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện (CLTC) lên tới 420km-510km.

Năm ngoái, BYD lần đầu tiên giới thiệu mẫu DM-i có giá dưới 100.000 nhân dân tệ (13.900 USD). Nhà sản xuất ô tô này cho biết họ đang “trực tiếp phá hủy hào quang của xe xăng”.

BYD đã tiếp nối cuộc chiến với một số phiên bản giá thấp hơn của các mẫu xe bán chạy nhất, bao gồm cả Dolphin EV Honor Edition mới, có giá khởi điểm là 13.900 USD (99.800 nhân dân tệ).

BYD cũng tung ra các đợt giảm giá cho Yuan Plus, mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng cũng như các mẫu xe Tang và Han mới, thúc đẩy cuộc chiến về giá với xe ICE.

Gần đây nhất, BYD đã tiết lộ chiếc xe điện rẻ nhất của mình, Seagull EV mới, có giá khởi điểm “gây sốc” là 9.700 USD (69.800 nhân dân tệ).

Theo một báo cáo mới của 36kr, BYD sẽ sử dụng tất cả lợi thế công nghệ của mình để tiến hành một “cuộc chiến giải phóng” trong ba năm tới.

Báo cáo trích dẫn một số người quen thuộc với kế hoạch của BYD, được công bố tại một cuộc họp nội bộ cốt lõi gần đây.

Theo các nguồn tin, nền tảng mới sẽ cập nhật các mẫu DM-i và chạy hoàn toàn bằng điện của BYD. Hầu hết các phương tiện BYD đều dựa trên e-Platform 3.0, có phạm vi CLTC lên tới 1.000km.

Ra mắt vào năm 2021, nền tảng này có thể được cập nhật lên 4.0 trong năm nay. Ưu điểm lớn của BYD 3.0 hiện tại là tích hợp 8 trong 1, giúp cắt giảm chi phí gần 20%.

Phiên bản 4.0 sắp tới sẽ đưa nó lên một tầm cao mới với khả năng tích hợp nhiều hơn và ít dây nối hơn. Theo báo cáo, điều này sẽ hỗ trợ giảm chi phí hơn nữa.

Hệ thống DM-i thế hệ tiếp theo sẽ cho phép PHEV di chuyển hơn 2.000km với bình xăng và sạc đầy. Điều này sẽ khiến xe xăng truyền thống khó cạnh tranh.

Mục tiêu chính của BYD trong “cuộc chiến giải phóng” là giành thêm thị phần từ ô tô chạy bằng xăng trong ba năm tới.

Tăng cường xuất khẩu

Mặc dù BYD không có kế hoạch ra mắt xe điện chở khách ở Mỹ nhưng hãng này đang chiếm thị phần tại các thị trường trọng điểm toàn cầu, bao gồm Châu Âu, Nhật Bản, Nam Mỹ và Thái Lan.

Tàu chở hàng đầu tiên của BYD đã cập bến Đức vào tháng trước mang theo khoảng 3.000 phương tiện khi nhà sản xuất ô tô này đang tìm cách mở rộng phạm vi hoạt động trên toàn cầu.

Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley cho biết nếu bạn không thể cạnh tranh với người Trung Quốc , “thì 20% đến 30% doanh thu của bạn sẽ gặp rủi ro”. Vì lý do này, Ford đang phát triển nền tảng EV chi phí thấp để duy trì tính cạnh tranh.

Mặc dù nhiều người so sánh BYD và Tesla, BYD vẫn coi Tesla là một đồng minh và “ngang hàng trong ngành”. BYD tin rằng hợp tác với Tesla là điều tốt nhất vì nó nhằm mục đích tăng tỷ lệ xe điện trên đường.

Theo Vietnamfinance

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những trang bị lạ trên xe điện Trung Quốc

BYD đang dẫn đầu “cuộc tấn công” chống lại các phương tiện ICE (xe sử dụng động cơ đốt trong). Một báo cáo mới cho thấy nền tảng EV mới của BYD sẽ cắt giảm chi phí hơn nữa khi nhà sản xuất ô tô này bắt đầu “cuộc chiến giải phóng” chống lại ô tô chạy bằng xăng.

Thúc đẩy cuộc chiến giá cả

Nổi tiếng với những chiếc xe điện giá rẻ như Dolphin, Atto 3 và chiếc sedan Seal, BYD được cho là sẽ đưa “cuộc chiến về giá” của mình lên một tầm cao mới vào năm 2024.

Sau khi vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất toàn cầu trong ba tháng cuối năm 2023, BYD cho biết Tesla không phải là đối thủ mà đối thủ chính ở đây là những chiếc xe chạy bằng xăng.

BYD đã phát động cuộc chiến về giá trên xe ICE vào tháng trước với các mẫu Qin Plus EV và PHEV mới. Với mức giá khởi điểm từ 15.200 USD, xe điện mới chính thức mở ra “kỷ nguyên xe điện rẻ hơn xe dầu”.

Phiên bản DM-i (PHEV) thậm chí còn rẻ hơn, với giá khởi điểm từ khoảng 11.000 USD (79.800 nhân dân tệ), có thể chạy hoàn toàn bằng điện theo tiêu chuẩn NEDC lên tới 120km.

Qin Plus chạy hoàn toàn bằng điện được cung cấp bộ pin 48 kWh hoặc 57,6 kWh cho phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện (CLTC) lên tới 420km-510km.

Năm ngoái, BYD lần đầu tiên giới thiệu mẫu DM-i có giá dưới 100.000 nhân dân tệ (13.900 USD). Nhà sản xuất ô tô này cho biết họ đang “trực tiếp phá hủy hào quang của xe xăng”.

BYD đã tiếp nối cuộc chiến với một số phiên bản giá thấp hơn của các mẫu xe bán chạy nhất, bao gồm cả Dolphin EV Honor Edition mới, có giá khởi điểm là 13.900 USD (99.800 nhân dân tệ).

BYD cũng tung ra các đợt giảm giá cho Yuan Plus, mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng cũng như các mẫu xe Tang và Han mới, thúc đẩy cuộc chiến về giá với xe ICE.

Gần đây nhất, BYD đã tiết lộ chiếc xe điện rẻ nhất của mình, Seagull EV mới, có giá khởi điểm “gây sốc” là 9.700 USD (69.800 nhân dân tệ).

Theo một báo cáo mới của 36kr, BYD sẽ sử dụng tất cả lợi thế công nghệ của mình để tiến hành một “cuộc chiến giải phóng” trong ba năm tới.

Báo cáo trích dẫn một số người quen thuộc với kế hoạch của BYD, được công bố tại một cuộc họp nội bộ cốt lõi gần đây.

Theo các nguồn tin, nền tảng mới sẽ cập nhật các mẫu DM-i và chạy hoàn toàn bằng điện của BYD. Hầu hết các phương tiện BYD đều dựa trên e-Platform 3.0, có phạm vi CLTC lên tới 1.000km.

Ra mắt vào năm 2021, nền tảng này có thể được cập nhật lên 4.0 trong năm nay. Ưu điểm lớn của BYD 3.0 hiện tại là tích hợp 8 trong 1, giúp cắt giảm chi phí gần 20%.

Phiên bản 4.0 sắp tới sẽ đưa nó lên một tầm cao mới với khả năng tích hợp nhiều hơn và ít dây nối hơn. Theo báo cáo, điều này sẽ hỗ trợ giảm chi phí hơn nữa.

Hệ thống DM-i thế hệ tiếp theo sẽ cho phép PHEV di chuyển hơn 2.000km với bình xăng và sạc đầy. Điều này sẽ khiến xe xăng truyền thống khó cạnh tranh.

Mục tiêu chính của BYD trong “cuộc chiến giải phóng” là giành thêm thị phần từ ô tô chạy bằng xăng trong ba năm tới.

Tăng cường xuất khẩu

Mặc dù BYD không có kế hoạch ra mắt xe điện chở khách ở Mỹ nhưng hãng này đang chiếm thị phần tại các thị trường trọng điểm toàn cầu, bao gồm Châu Âu, Nhật Bản, Nam Mỹ và Thái Lan.

Tàu chở hàng đầu tiên của BYD đã cập bến Đức vào tháng trước mang theo khoảng 3.000 phương tiện khi nhà sản xuất ô tô này đang tìm cách mở rộng phạm vi hoạt động trên toàn cầu.

Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley cho biết nếu bạn không thể cạnh tranh với người Trung Quốc , “thì 20% đến 30% doanh thu của bạn sẽ gặp rủi ro”. Vì lý do này, Ford đang phát triển nền tảng EV chi phí thấp để duy trì tính cạnh tranh.

Mặc dù nhiều người so sánh BYD và Tesla, BYD vẫn coi Tesla là một đồng minh và “ngang hàng trong ngành”. BYD tin rằng hợp tác với Tesla là điều tốt nhất vì nó nhằm mục đích tăng tỷ lệ xe điện trên đường.

Theo Vietnamfinance

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những trang bị lạ trên xe điện Trung Quốc