Thực tế hiện nay, thị trường xe cũ ghi nhận giá bán khá rẻ của dòng Mercedes-Benz C200 đời 2004-2005 như chiếc xe của Thương Tín được cho, chỉ từ 170 triệu đến 200 triệu đồng. So với thời điểm ra mắt cách đây 17 năm, người mua phải bỏ số tiền lên đến 2 tỷ đồng để sở hữu, giá trị xe đã giảm tới 90%.

Theo anh Nguyễn Xuân Đạt, một người kinh doanh ô tô cũ ở phố Trần Vỹ (Mai Dịch, Cầu Giấy, Hà Nội), dòng Mercedes-Benz C200 đời 2004 giá rẻ tương đương Kia Morning số tự động đời 2008, 2009 nhưng nếu được lựa chọn, nhiều người sẽ mua Kia Morning thay vì chiếc xe thương hiệu hạng sang Mercedes-Benz.

"Đời xe này thường hay gặp lỗi động cơ chảy dầu, tiếng máy ồn ào, lốc điều hòa theo thời gian hay bị các gara chế cháo không chuẩn, khiến xe bị nặng tải và ì ạch, khắc phục tốn kém nên giá rẻ nhưng ít người quan tâm. Vẫn có người yêu thích, mua vì dáng đèn đôi 2 bên của đời này nhưng họ xác định phải bỏ thêm nhiều tiền, thậm chí hơn cả tiền mua xe thì mới chạy ổn định được", anh Đạt nói.

Để lấy chiếc Mercedes-Benz được tặng, diễn viên Thương Tín đã phải trả cho gara đang giữ xe hàng chục triệu đồng.

Trao đổi với báo VietNamNet, anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ gara ô tô Trọng Nhân (phố Lạc Nghiệp, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho biết đã sửa khá nhiều Mercedes-Benz C200 đời 2004 và thấy rằng sau rất nhiều năm, chiếc xe này thường hay hỏng nhiều thứ như hộp số, động cơ, hệ thống điện.

"Chi phí khiến chủ xe tốn kém nhất là khắc phục hộp số. Nhiều xe hỏng vỉ mạch phải thay mất khoảng 30 triệu đồng, đồng thời thay dầu hộp số tầm 6 đến 7 triệu đồng, loanh quanh cũng tới gần 40 triệu đồng. Rồi lốc điều hòa cũng lên tới mười mấy hai mươi triệu đồng, đắt gấp 4, 5 lần so với dòng xe khác. Đặc biệt hệ thống điện rất hay lỗi do qua nhiều năm, nhiều đời chủ xe họ không kham được giá bảo dưỡng sửa chữa chính hãng nên mang ra ngoài làm, mà chất lượng các gara bên ngoài không đồng đều, mỗi nơi một phách nên dẫn đến xe hư hỏng liên miên", anh Nhân kể.

Anh Nhân cũng khuyên nếu muốn mua dòng xe Mercedes-Benz đời sâu như C200 2004, ngoài số tiền mua lại, chủ xe cần chuẩn bị sẵn ít nhất 1/3 giá trị xe để sống chung với những hư hỏng phát sinh trong quá trình sử dụng. 

Clip diễn viên Thương Tín lái thử xe Mercedes-Benz C200. Nguồn: tiltok songchamchanel

Mẫu Mercedes-Benz C200 đời 2004 từng một thời là ước mơ của nhiều người nhờ sở hữu thiết kế kim cổ giao thoa, lịch lãm đậm chất Đức. Chiếc xe trang bị động cơ Kompressor I4, dung tích 1,8 lít, công suất 163 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 240 Nm tại khoảng vòng tua máy 3.000-4.000 vòng/phút. C200 dùng hộp số tự động kèm hàng loạt các công nghệ an toàn như giảm xóc cao cấp; hệ thống ổn định điện tử EPS; phanh ABS, 6 túi khí...

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm điều cần phải làm ngay sau khi 'tậu' ô tô cũ

Nhiều chủ xe sẽ cố gắng tiết kiệm và có xu hướng ít thay thế, bảo dưỡng trước khi bán. Do đó, khi "tậu" một chiếc xe cũ, bạn phải thực hiện ngay những hạng mục này để biến chiếc xe thực sự thành của mình.

Cáo buộc cho rằng, các bị can đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn của mình để cùng tham ô số tiền 50 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước chi cho quốc phòng.

Cụ thể, ông Nguyễn Văn Sơn với chức vụ là Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam đã chủ động trao đổi với ông Hoàng Văn Đồng, Chính ủy và bàn, thống nhất với các thủ trưởng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển là Phạm Kim Hậu, Doãn Bảo Quyết và Bùi Trung Dũng giao cho ông Nguyễn Văn Hưng (Cục trưởng Cục Kỹ thuật) khi thực hiện các gói thầu mua sắm vật tư thiết bị từ dự toán 179,1 tỷ đồng ngân sách quản lý hành chính năm 2019, rút ra 50 tỷ đồng chuyển lại cho thủ trưởng Bộ Tư lệnh.

Ông Nguyễn Văn Sơn đã nhận 50 tỷ đồng từ ông Hưng và chia cho các ông Đồng, Hậu, Quyết, Dũng mỗi người 10 tỷ đồng. Trong vụ án này, ông Sơn phải chịu trách nhiệm chính, với vai trò là người chủ mưu, khởi xướng.

Quá trình làm việc với Đoàn kiểm tra của Ủy ban Kiểm tra Trung ương, các bị can đã nhận thức rõ về hành vi sai phạm của mình và tự nguyện nộp mỗi người 10 tỷ đồng để khắc phục hậu quả.

Với 6 Trưởng phòng thuộc Cục Kỹ thuật, gồm Thượng tá Lê Sơn, Thượng tá Nguyễn Đình Quý, Đại tá Vũ Văn Đoàn, Thượng tá Tăng Anh Tuấn, Đại tá Nguyễn Văn Hùng và Đại tá Lê Xuân Hanh, cáo buộc cho rằng, các quân nhân này đều thừa nhận hành vi sai phạm trong việc chia nhỏ một số gói thầu dưới 10 tỷ đồng để Tư lệnh ký duyệt, không phải báo cáo Bộ Quốc phòng phê duyệt.

Họ cũng là người trực tiếp trao đổi, thống nhất với các nhà thầu để nâng giá vật tư, thiết bị trong một số gói thầu và đề nghị nhà thầu chuyển lại tiền với mục đích tạo nguồn quỹ cho Bộ tư lệnh Cảnh sát biển sử dụng vào việc chung.

Hành vi của những người trên có dấu hiệu đồng phạm tội Tham ô tài sản. Tuy nhiên, các cán bộ này đều vi phạm lần đầu, có mối quan hệ lệ thuộc, thực hiện mệnh lệnh cấp trên, không có động cơ vụ lợi và không nhận tiền hoặc vật chất khác từ các nhà thầu, không biết số tiền 50 tỷ đồng sau đó bị chia cá nhân…

Do vậy, VKS Quân sự Trung ương không xem xét xử lý hình sự với 6 người này.

Tuy nhiên, dù đã kiểm tra kỹ đến đâu thì với những ô tô đã qua sử dụng nhiều năm, chúng ra sẽ không thể biết hết được tình trạng xe qua vẻ bề ngoài. Do vậy, ngay sau khi tậu xế hộp về, cần kiểm tra, căn chỉnh, để biến chiếc xe thực sự thành "của mình".

Xe đã qua sử dụng đang được rất nhiều người quan tâm bởi chi phí hợp lý, mua bán nhanh. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Dưới đây là 5 việc cần thực hiện ngay khi mua một chiếc xe cũ:

1. Thay dầu nhớt, nước làm mát

Trước khi bán xe, nhiều chủ cũ sẽ cố gắng tiết kiệm một cách tối đa chi phí, và rất nhiều khả năng chiếc xe không được thay dầu máy định kỳ. Do đó, việc đầu tiên khi mua xe mới về là phải thay dầu nhớt cho xe. 

Ngoài ra, các loại nước làm mát, dầu phanh, dầu hộp số,... cũng cần được kiểm tra kỹ càng. Nếu có điều kiện, nên thay thế tất cả cùng một lúc cho đồng bộ và tiện theo dõi cho những lần bảo dưỡng, thay thế tiếp theo. Nhờ vậy, chiếc xe của bạn sẽ hoạt động trơn tru và ít hỏng hóc hơn.

2. Kiểm tra, thay thế ắc-quy

Hầu hết ắc-quy chỉ có tuổi thọ tối đa khoảng 4 năm.

Thông thường, chủ xe cũ sẽ sử dụng ắc-quy đến khi nào hết điện thì thôi, nhưng nếu mua một chiếc xe chưa biết ắc-quy đó đã sử dụng bao lâu thì bạn sẽ nhận rủi ro về mình. Khi ắc-quy yếu điện, hết điện, xe của bạn không nổ máy được, đồng thời một số bộ phận về điện trên xe sẽ bị vô hiệu hoá, khá phiền phức và mất thời gian.

Các chuyên gia cho rằng, hầu hết ắc-quy chỉ có tuổi thọ tối đa khoảng 4 năm. Do vậy, khi mua một chiếc xe cũ, cần hỏi kỹ về thời gian sử dụng của ắc-quy hoặc nếu không chắc chắn lắm thì đừng tiếc tiền thay một bình ắc-quy mới cho yên tâm. 

Với xe đã sử dụng nhiều năm, cần đưa đến các gara để kiểm tra, thay thế các bộ phận đã cũ theo thời gian để yên tâm khi sử dụng. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

3. Thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa

Trên các xe cũ, bộ phận lọc gió và điều hòa thường xuyên bám bụi bẩn. Điều này có thể làm cản trở cho quá trình hoạt động của xe, giảm hiệu suất động cơ và điều hoà.

Vì vậy, ngay sau khi mua một chiếc ô tô cũ, nên đem xe đến gara uy tín để các kỹ thuật viên kiểm tra kỹ lưỡng và thay thế lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa.

Bộ phận lọc gió động cơ và điều hoà là một trong những bộ phận cần được kiểm tra, thay thế đầu tiên khi mua xe cũ.

4. Kiểm tra hệ thống phanh

Phanh xe là bộ phận rất quan trọng và có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành và sự an toàn của những người ngồi trên xe. Ngay sau khi mua ô tô cũ, chúng ta nên đưa đến các gara để kiểm tra má phanh và các bộ phận khác trong hệ thống phanh xe.

Khi má phanh đã mòn, đừng tiếc tiền thay bộ má phanh mới và căn chỉnh lại hệ thống tổng phanh để yên tâm sử dụng.

5. Kiểm tra lốp, căn chỉnh độ chụm bánh xe

Kiểm tra tình trạng lốp và căn chỉnh độ chụm là việc hết sức cần thiết đối với xe cũ.

Lốp là bộ phận duy nhất của chiếc xe tiếp xúc với mặt đường, do vậy bộ phận này thường xuyên bị ngoại lực tác động, có thể gây xịt lốp, nổ lốp,... rất nguy hiểm. Có thể kiểm tra tình trạng của lốp xe bằng mắt thường dựa trên độ mòn trên bề mặt lốp.

Theo các chuyên gia, lốp là sản phẩm có hạn sử dụng, vì vậy, sau 5 năm là đến lúc thay mới, bất luận việc xe chạy nhiều hay ít.

Cùng với lốp, độ chụm bánh của trên một chiếc xe đã qua sử dụng có thể sẽ bị lệch theo thời gian hoặc từng có va chạm. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng mòn lốp không đều, nhao lái… Vì vậy, sau khi mua xe về, bạn cần kiểm tra và căn chỉnh độ chụm bánh xe để đảm bảo an toàn.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cần bỏ ngay 10 thói quen này nếu không muốn xe của bạn nhanh hỏng

Khởi động xe rồi vào số đi ngay, đánh lái "chết", đặt tay lên cần số khi đang chạy, để xăng quá kiệt,… là những thói quen sẽ khiến chiếc xế cưng của bạn nhanh hỏng. 

Tính từ 18h ngày 30/6 đến 18h ngày 1/7 (trong 24 giờ qua), Thành phố ghi nhận 464 ca Covid-19 gồm bệnh nhân 16878-17035; 17159-17312; 17425-17576.

Nhân viên y tế đang lấy mẫu tầm soát diện rộng xét nghiệm nCoV cho người dân TP.HCM

HCDC cho biết, trong 464 ca Covid-19 có 379 trường hợp là các tiếp xúc đã được truy vết, cách ly hoặc ở trong khu vực phong tỏa. 85 trường hợp được phát hiện qua sàng lọc tại cơ sở y tế và tại cộng đồng.

Đến 18h ngày 1/7, tính riêng số lượng của đợt dịch thứ 4 bắt đầu từ ngày 27/4 đến nay, TP.HCM có tổng cộng 4.302 ca Covid-19 đã được Bộ Y tế công bố.

HCDC cho biết thành phố đang bước vào giai đoạn cao điểm phòng chống dịch bệnh với các biện pháp được triển khai quyết liệt.

Người dân cần tuân thủ đúng các quy định theo Chỉ thị 10 của UBND TP, chỉ ra khỏi nhà khi thực sự cần thiết. Thực hiện nghiêm các biện pháp phòng bệnh theo thông điệp 5K của Bộ Y tế khi ra khỏi nhà, hạn chế các tiếp xúc không cần thiết. Nếu biết mình có các yếu tố nguy cơ, cần liên hệ với các cơ sở y tế gần nhất để được trợ giúp.

Người dân cần tuân thủ quy định khi nằm trong khu vực phong tỏa, hạn chế nguy cơ lây nhiễm cho bản thân và gia đình. 

Thành phố đang triển khai lấy mẫu rộng để đánh giá nguy cơ cũng như sàng lọc các trường hợp bệnh tiềm ẩn. Người dân cần thực hiện theo hướng dẫn của địa phương, để đảm bảo khoảng cách khi thực hiện.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM

55 bệnh viện có ca Covid-19, Sở Y tế TP.HCM ra yêu cầu khẩn

Ngoài xét nghiệm nCoV hàng tuần cho nhân viên, Sở Y tế TP.HCM còn yêu cầu các bệnh viện phải xét nghiệm cho bệnh nhân và người nhà.