Trên sân La Bombonera, 12 phút trôi qua kể từ khi hiệp 2 trận đấu giữa Argentina với Paraguay kết thúc, lưới của đội khách rung lên sau cú sút của Lionel Messi.

Messi thi đấu nổi bật, nhưng Argentina không thể thắng Paraguay

Các cầu thủ Argentina ăn mừng bàn thắng, và nghĩ dến kịch bản lần đầu tiên thắng Paraguay sau 5 năm.

Tuy nhiên, trọng tài chính người Brazil, ông Raphael Claus, từ chối bàn thắng của Messi sau khi tham khảo công nghệ VAR.

Tranh cãi nổ ra sau pha bóng này. Ông Raphael Claus giải thích, VAR đã chỉ ra tình huống cầu thủ Argentina phạm lỗi khi triển khai tấn công.

Cụ thể, Nico Gonzalez bị cho là phạm lỗi với Angel Romero của Paraguay, khi tranh chấp lấy bóng từ chân đối thủ trên phần sân nhà (cách khung thành đối phương 70m).

Từ khi Gonzalez phạm lỗi đến lúc Messi ghi bàn là 27 giây trôi qua, với 9 đường chuyền được thực hiện.

Đội ngũ VAR xử lý quá chậm, hay còn nguyên nhân nào khác? Các trọng tài không muốn Messi ghi bàn? Ít nhất ghì truyền thông Argentina nghĩ như vậy.

VAR khiến Messi mất bàn thắng

"Điên khùng!", HLV Lionel Scaloni phản ứng. Báo chí Argentina cũng gọi quyết định từ chối bàn thắng của Messi là "điên rồ".

Trong khi đó, cây bút Hernan Claus bình luận, Argentina chịu bất công bởi trọng tài chính là người Brazil.

Cơn giận của Messi

"Chết tiệt! Ông hại chúng tôi hai lần", Lionel Messi phản ứng với trọng tài Claus. "Ông khiến chúng tôi chịu bất công đến hai lần".

Messi không hài lòng khi bàn thắng bị từ chối. Đồng thời, đội trưởng Argentina cũng khiếu nại việc trọng tài Claus bỏ qua một pha bóng mà anh bị cầu thủ Paraguay phạm lỗi thô thiển bên ngoài vòng cấm, ở phút 15.

Không phản ứng quá nặng như ở Copa America 2019, dẫn đến thẻ đỏ và án phạt nặng, nhưng Messi rất tức giận với trọng tài Claus.

Có một sự bất công với Messi

Đây là trận đấu mà Messi thi đấu khá nổi bật. Anh có 5 pha dứt điểm, và thực hiện 2 pha kiến tạo cơ hội.

Bàn thắng bị đánh cắp của anh là một pha bóng mang đậm dấu ấn tập thể.

Mùa giải 2020-21, Messi khởi đầu với nhiều vấn đề phức tạp ở Barca. Cho đến gần đây, anh mới gạt bỏ khó khăn và dần tìm lại chính mình.

Leo rất kỳ vọng vào trận đấu với Paraguay ở vòng loại World Cup 2022. Một cuộc chiến để anh tiếp tục kéo dài phong độ tích cực, trước khi trở lại châu Âu cùng Barca bước vào giai đoạn tăng tốc.

Không có nụ cười cho Messi, mà chỉ có sự ức chế bởi trọng tài và VAR.

Xem lại tình huống Messi bị từ chối bàn thắng:

Kim Ngọc

Messi bị VAR cướp bàn thắng, Argentina ngậm ngùi chia điểm Paraguay

VAR khiến Messi mất bàn thắng, Argentina bị Paraguay cầm hòa 1-1 ở lượt trận thứ 3 vòng loại World Cup 2022 - khu vực Nam Mỹ, sáng 13/11.

Inter Milan ngược dòng ngoạn mục

Khi ghi tới 4 bàn trong gần 30 phút cuối trận

Lukaku thi đấu nổi bật trên hàng công của Inter

Ghi bàn:

Inter: Sanchez (64'), Lukaku (67', 84', pen), Martinez (90')
Torino: Zaza (45'+2), Ansaldi (62')

Đội hình ra sân:

Inter Milan: Handanovic, D' Ambrosio, Ranocchia, Bastoni, Hakimi, Barella, Gagliardini, Vidal, Young, Lukaku, Sanchez. 

Torino: Sirigu, Lyanco, Bremer, Nkoulou, Ansaldi, Meite, Rincon, Linetty, Singo, Zaza, Verdi

Serie A 2020/2021Vòng 8
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	AC Milan	8	6	2	0	19	8	11	20
2	Sassuolo Calcio	8	5	3	0	20	9	11	18
3	AS Roma	8	5	2	1	19	11	8	17
4	Juventus	8	4	4	0	17	6	11	16
5	Inter	8	4	3	1	20	13	7	15
6	SSC Napoli	8	5	0	3	16	10	6	15
7	Atalanta	8	4	2	2	18	14	4	14
8	Lazio Roma	8	4	2	2	13	13	0	14
9	Hellas Verona	8	3	3	2	10	7	3	12
10	Sampdoria	8	3	1	4	12	13	-1	10
11	Cagliari Calcio	8	3	1	4	14	17	-3	10
12	Bologna FC	8	3	0	5	13	14	-1	9
13	Spezia Calcio	8	2	3	3	11	15	-4	9
14	Benevento Calcio	8	3	0	5	11	20	-9	9
15	ACF Fiorentina	8	2	2	4	10	13	-3	8
16	Udinese Calcio	8	2	1	5	7	11	-4	7
17	Parma Calcio 1913	8	1	3	4	8	16	-8	6
18	Torino FC	8	1	2	5	14	20	-6	5
19	Genoa CFC	8	1	2	5	7	16	-9	5
20	FC Crotone	8	0	2	6	6	19	-13	2

Bkav cho hay, Btalk được tích hợp tính năng gọi điện thông thường và gọi điện miễn phí trên cùng một giao diện Talk, ngoài ra còn có những tính năng khác như nhắn tin, chat miễn phí tích hợp nhắn tin, chat Facebook, Yahoo, Gtalk. Trước mắt, Btalk chỉ chạy trên điện thoại hệ điều hành Android. Tuy nhiên, trong tương lai, những người dùng điện thoại cài các hệ điều hành khác cũng có thể trải nghiệm những tiện ích của ứng dụng này.

Trước đó, ngày 2/4, Bkav đã gỡ ứng dụng này khỏi kho ứng dụng Play Store của Google.

Tính đến thời điểm này, có gần 10 doanh nghiệp Việt Nam đã hoàn thiện ứng dụng này. Nhưng chỉ có Zalo đang "làm mưa làm gió" trên thị trường OTT. Mới đây, Zalo chính thức đạt 10 triệu người dùng cùng 120 triệu tin nhắn trao đổi qua hệ thống mỗi ngày. Với con số này, Zalo đã phủ sóng 50% thị trường điện thoại thông minh ở Việt Nam. Với sự trỗi dậy của các ứng dụng OTT Việt thì nhiều OTT ngoại cũng bị đẩy vào giai đoạn suy thoái như Kakao Talk, thậm chí cả Line. Thực tế trên thị trường OTT Việt Nam là cuộc đấu của Zalo và Viber.

"Cuộc chiến" ở thị trường OTT Việt Nam cũng rất khốc liệt. Mặc dù Viber không tốn một đồng nào nhưng đã có được gần 10 triệu thuê bao ở Việt Nam, trong khi các doanh nghiệp Việt Nam khác phải bỏ hàng chục triệu USD để quảng bá cho dịch vụ của mình. Số tiền này lớn hơn rất nhiều so với tiền bỏ ra thiết kế xây dựng sản phẩm. Sau khi có thuê bao, các doanh nghiệp OTT bắt buộc phải tính đến yếu tố thương mại cho dịch vụ này. Thông thường các doanh nghiệp OTT sẽ tính đến bài toán như bán sticker, hoặc bán quảng cáo, ứng dụng khác để thu hồi vốn. Thế nhưng, tâm lý người dùng Việt thích sử dụng các dịch vụ miễn phí nên sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp OTT trong yếu tố thươg mại. Như vậy, Bkav muốn đẩy được Btalk có vị trí ở thị trường Việt Nam chắc chắn phải đầu tư số tiền không nhỏ và rất khó dự báo trước được yếu tố thương mại của dịch vụ này.

Cho dù các ứng dụng OTT có thành công ở Việt Nam hay không thì sự xuất hiện ồ ạt này cũng là yếu tố đe dọa "miếng bánh" của các mạng di động. Đại diện các nhà mạng thừa nhận đây đang là vấn đề gây “đau đầu”, nhất là khi dịch vụ như Viber trong tháng 12/2013 đã tiếp tục ra mắt dịch vụ cho phép người dùng smartphone, máy tính có thể gọi trực tiếp đến số điện thoại cố định, di động ngay cả khi thiết bị không cài đặt ứng dụng.

Đại tá Đào Trọng Bằng, Trưởng phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Hưng Yên hôm nay cho biết đơn vị đã khởi tố bị can, bắt tạm giam y sĩ Hoàng Thị Hiền (48 tuổi, người địa phương) về tội vi phạm quy định về khám bệnh, chữa bệnh.

Bé trai mắc sùi mào gà ở huyện Khoái Châu

Kết quả điều tra ban đầu xác định bị can Hiền, chủ phòng khám tư nhân ở xã Dạ Trạch, huyện Khoái Châu đã sử dụng thủ thuật can thiệp vào bao quy đầu bằng dụng cụ y tế nhiễm vi rút HPV khiến 103 trẻ em mắc bệnh sùi mào gà.

Theo kết quả giám định, một số bệnh nhi mắc bệnh sùi mào gà bị tổn thương từ 6 đến 25% sức khỏe.

Hồi giữa năm, dư luận và cơ quan chức năng quan tâm tới vụ việc khi BV Da liễu Trung ương có thông báo về sự gia tăng bất thường số bé trai ở huyện Khoái Châu (Hưng Yên) bị sùi mào gà.

Từ 1/5-1/7, có 59 trẻ dưới 15 tuổi đến bệnh viện điều trị bệnh này. Trong số này có 39 trẻ ở tỉnh Hưng Yên (riêng huyện Khoái Châu có 37 bệnh nhân).

Bà Hoàng Thị Hiền

Sau đó, nhiều bé trai khác ở Khoái Châu tiếp tục được gia đình đưa đến BV Da liễu Trung ương khám do mắc bệnh tương tự. Tính đến ngày 21/7, số trẻ được chẩn đoán bị sùi mào gà tại huyện này đã tăng lên 79.

Kết quả xác minh cho thấy các bệnh nhi bị sùi mào gà trước đó đã điều trị chít hẹp bao quy đầu tại phòng khám tư nhân của y sĩ Hoàng Thị Hiền, người được cấp chứng chỉ hành nghề thực hiện chuyên môn kỹ thuật của điều dưỡng.

Ngày 21/7, bà Hiền bị Sở Y tế Hưng Yên tạm đình chỉ chuyên môn trong 15 ngày và sẽ tiếp tục gia hạn cho đến khi làm rõ vụ việc. Sau đó, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 100 triệu đồng đối với bà về 3 hành vi: cung cấp dịch vụ khám, chữa bệnh mà không có giấy phép hoạt động; bán thuốc cho người bệnh tại cơ sở khám, chữa bệnh; hành nghề vượt quá phạm vi chuyên môn được phép.

Cuối tháng 7, Công an tỉnh Hưng Yên đã khởi tố vụ án hình sự vi phạm quy định về khám bệnh, chữa bệnh, sản xuất, pha chế thuốc, cấp phát thuốc, bán thuốc hoặc dịch vụ y tế khác, theo điều 242 bộ luật Hình sự.

Hơn 70 gia đình có trẻ sùi mào gà kêu cứu Phó Thủ tướng

Hơn 70 gia đình có con mắc sùi mào gà ở huyện Khoái Châu, Hưng Yên gửi đơn kêu cứu tới Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Công an, Y tế.

Trong khi quyết định phê duyệt cho MobiFone được tách khỏi VNPT của Thủ tướng đã nằm trong dự đoán giới viễn thông, thì việc nhà mạng này được "nhẹ nhõm" ra ở riêng mà không phải gánh theo gần 60 đơn vị khác của VNPT lại khiến nhiều người bất ngờ.

Trước đó, trong Đề án Tái cơ cấu VNPT mà Tập đoàn này trình lên Chính phủ, MobiFone đã được lựa chọn để trở thành doanh nghiệp độc lập, nhưng với tư cách "con gà đẻ trứng vàng" chủ lực của VNPT hiện nay (chiếm tới 60-70% tổng lợi nhuận Tập đoàn), chỗ trống mà MobiFone để lại trong VNPT là rất lớn. Việc VNPT đề xuất MobiFone gánh theo 60 đơn vị khác trực thuộc VNPT, trong đó có rất nhiều đơn vị đang thua lỗ, được coi như một giải pháp giúp Tập đoàn "giải quyết các khó khăn trước mắt" và sớm có thể ổn định hoạt động trở lại dưới thời hậu MobiFone.

Ông Trần Mạnh Hùng, Tổng giám đốc VNPT từng tiết lộ con số thua lỗ của các đơn vị này vào khoảng 1600 tỷ, lớn nhưng không phải là quá nặng nếu so sánh với doanh thu hiện tại của MobiFone, và rằng kể cả khi phải gánh thêm khoản nợ đó, MobiFone vẫn đủ sức, đủ lực để hoạt động tốt, tăng trưởng và quay trở lại cạnh tranh ngang ngửa với hai nhà mạng còn lại là Viettel và VinaPhone.

Thế nhưng vào phút chót, kịch bản đó đã không diễn ra. Sau 3 phiên làm việc của Tập thể Thường trực Chính phủ chỉ riêng cho vấn đề tái cơ cấu VNPT, Chính phủ đã quyết định chỉ tách riêng MobiFone để cổ phần hóa. Đây là một quyết định "rất thận trọng, được cân nhắc kỹ càng" từ phía Chính phủ, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son cho biết.

Việc MobiFone một mình ra ở riêng sẽ giúp doanh nghiệp này đẩy nhanh tiến độ cổ phần hóa, không mất thêm nhiều thời gian tính toán, định giá lại tài sản vì phải gộp thêm hơn 60 đơn vị hạch toán phụ thuộc của VNPT nữa. Trong khi đó, yêu cầu từ phía Chính phủ là MobiFone và Bộ TT&TT phải trình được lộ trình cổ phần hóa nhà mạng này sớm nhất có thể.

"Cổ phần hóa là trọng tâm của hoạt động tái cơ cấu các Tập đoàn lớn, nhằm huy động nhiều nguồn lực trong xã hội, đa dạng hóa thành phần kinh tế", Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son nhấn mạnh lại Thông điệp đầu năm của Thủ tướng, có vẻ như là lý do lớn nhất đứng sau quyết định liên quan đến số phận của MobiFone.

Và tất nhiên, việc không phải gánh thêm khoản thua lỗ 1600 tỷ cùng một bộ máy cồng kềnh, mất nhiều thời gian để tách - nhập, sắp xếp lại sẽ giúp MobiFone có một hồ sơ "đẹp", "sáng" để thu hút các nhà đầu tư chiến lược nước ngoài khi tiến hành cổ phần hóa.

"Sau khi cổ phần hóa thành công, có lợi nhuận thì MobiFone có thể quay lại đầu tư cho VNPT cũng được",Bộ trưởng chia sẻ.

Trong cuộc Tọa đàm về Thị trường Viễn thông Việt Nam 2014, ông Phạm Hồng Hải, Cục trưởng Cục Viễn thông có áng chừng rằng, thời gian để cổ phần hóa xong MobiFone nhanh cũng sẽ mất 2 năm. Nhưng đó là với kịch bản doanh nghiệp này phải gánh thêm các đơn vị thua lỗ từ VNPT. Giờ đây, khi được một mình chia tách, MobiFone sẽ có thể đẩy được lộ trình cổ phần hóa này sớm lên, và đích đến 2015 trở nên "khả thi".

Rõ ràng, với việc "tháo xích" cho MobiFone, Chính phủ đã phát đi một thông điệp rõ ràng về nỗ lực cổ phần hóa doanh nghiệp, hướng đến một thị trường viễn thông bền vững, lành mạnh, cạnh tranh. Những ý kiến lo ngại của một số chuyên gia viễn thông lão thành trước đó về việc MobiFone tách ra để rồi lại quay lại trở thành doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, trực thuộc Bộ - xem ra không còn cần phải đặt ra lúc này nữa. Còn nhớ cũng tại cuộc Tọa đàm nói trên, TS.Mai Liêm Trực, nguyên Thứ trưởng Bộ Bưu chính Viễn thông (tiền thân của Bộ TT&TT) đã nêu ý kiến rằng: "Tách MobiFone ra thì phải cổ phần hóa công ty này. Nếu tách MobiFone ra lại thành lập công ty Nhà nước để cho 3 anh cùng ngang ngửa nhau, cùng là Nhà nước cả thì tôi cho rằng không lành mạnh".

Liên quan đến việc cổ phần hóa MobiFone trong thời gian tới, Bộ trưởng Son khẳng định đây là một nhiệm vụ mà Bộ "chắc chắn phải làm tốt nhưng vẫn cần thận trọng".Hơn nữa, tất cả các đơn vị liên quan phải xác định đây là một "trách nhiệm chung" chứ không phải câu chuyện của riêng MobiFone.

Phải làm sao để cổ phần hóa thành công, để duy trì được một thương hiệu quốc gia quan trọng như VNPT và đảm bảo cho cả VNPT lẫn MobiFone đều có thể tiếp tục phát triển - đó là bài toán đang đặt ra cho Bộ TT&TT lúc này.

Tất nhiên, Bộ trưởng cũng nhận ra tình cảnh khó khăn của VNPT lúc này. Ông đã yêu cầu tất cả các đơn vị chức năng có liên quan hỗ trợ, tư vấn cho VNPT để triển khai đề án Tái cơ cấu đã được duyệt, như thoái vốn ra sao, giải thể những công ty nào, có nên sở hữu dưới 20% cổ phần tại MobiFone hay không?

Phanh ABS là một trong những tính năng an toàn không thể thiếu trên các mẫu xe phân khối lớn hay xe tay ga cao cấp.

Trang bị này dần có mặt ở các mẫu xe 125 cc như một "vũ khí" nhằm tăng sức cạnh tranh. Dưới đây là những mẫu xe ga 125 cc tiêu biểu có sở hữu phanh ABS, trải dài từ xe phổ thông đến xe cao cấp.

Tổng chi phí lăn bánh trong bài viết được tính theo mức đăng ký tại TP.HCM và Hà Nội. Giá bán được tính theo mức giá niêm yết của nhà sản xuất. Các xe trong bài được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

40 triệu đồng: Yamaha FreeGo S

Rẻ nhất trong số các mẫu xe ga 125 cc có phanh ABS là FreeGo S của Yamaha.

Giữa năm 2019, Yamaha ra mắt mẫu tay ga hoàn toàn mới FreeGo tại Việt Nam. Đáng chú ý là phiên bản FreeGo S được trang bị phanh ABS với mức giá niêm yết 38,9 triệu đồng, trở thành mẫu xe được trang bị phanh ABS có giá thấp nhất thị trường. Đây cũng là mẫu tay ga duy nhất của phanh ABS ở tầm giá 40 triệu đồng.

Yamaha FreeGo S là mẫu xe có phanh ABS rẻ nhất thị trường hiện nay. Ảnh: Vĩnh Phúc.

FreeGo S có dàn trang bị khá ấn tượng như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số, khóa thông minh, cổng sạc, hệ thống tắt động cơ tạm thời khi dừng.

Tuy nhiên, lợi thế về trang bị và giá bán cũng chưa thể giúp FreeGo S đến gần với người tiêu dùng Việt. Một phần đến từ thiết kế của mẫu xe này nhìn chung chưa hợp thị hiếu người tiêu dùng Việt. Bên cạnh đó, nhóm khách hàng mua xe tay ga phổ thông đa số không quá coi trọng phanh ABS.

FreeGo S được trang bị động cơ Blue Core dung tích 125 cc, sản sinh công suất 9,5 mã lực. Động cơ có gia tốc khá tốt kết hợp với cân nặng vừa phải (102 kg) giúp FreeGo S phù hợp để di chuyển trong phố.

Trên thực tế, FreeGo không phải mẫu xe nổi bật trên thị trường. Chỉ tới khi giảm giá mạnh, mẫu xe này mới được quan tâm nhiều hơn.

Hiện tại, mẫu xe này đang được giảm giá khoảng 7 triệu đồng nên mức giá lăn bánh thực tế sẽ thấp hơn giá trong bài.

Giá lăn bánh Yamaha FreeGo S. Đơn vị: đồng.

50 triệu đồng: Yamaha Grande Hybrid

Nếu FreeGo S dành cho nam thì ở phân khúc xe nữ, Grande Hybrid là mẫu xe được Yamaha trang bị phanh ABS.

Grande có kiểu dáng mềm mại, thanh lịch, đi kèm đèn LED, khóa thông minh... So với các mẫu xe trong tầm giá, Yamaha Grande tạo được ấn tượng nhờ có thêm công nghệ trợ lực điện hybrid.

Grande Hybrid là số ít xe tay ga cho nữ được trang bị phanh ABS. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Grande sử dụng động cơ Blue Core dung tích 125 cc, cho ra công suất 8,1 mã lực và mô-men xoắn 10,4 Nm. Thực tế trải nghiệm, động cơ của Grande Hybrid khá êm ái nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh khi cần tăng tốc.

Yamaha Grande Hybrid đang được phân phối với 3 phiên bản nhưng chỉ 2 phiên bản có phanh ABS là Đặc biệt và Giới hạn, có giá 49,5-50 triệu đồng.

Grande Hybrid cũng đang được ưu đãi khoảng 2 triệu đồng. Do đó, mức giá lăn bánh thực tế của Grande Hybrid thấp hơn.

Giá lăn bánh các phiên bản Yamaha Grande Hybrid. Đơn vị: đồng.

60 triệu đồng: Honda SH Mode

Nhóm giá 60 triệu đồng có 2 đại diện là Honda SH Mode và Piaggio Liberty 125. Liberty 125 có giá thấp hơn SH Mode nhưng mẫu xe của Honda được người dùng Việt ưa chuộng hơn.

SH Mode ghi điểm bởi kiểu dáng thời trang, thanh lịch. Ảnh: Bối Hạ.

SH Mode được ưa chuộng nhờ là phiên bản "thu nhỏ" của Honda SH. Thừa hưởng kiểu dáng cao ráo từ đàn anh nhưng kích thước của SH Mode không quá to, phù hợp với đa số phụ nữ Việt có vóc dáng nhỏ. Yên xe của SH Mode còn thấp hơn Grande (765 mm so với 790 mm).

Ở thế hệ mới, SH Mode có gần như đầy đủ trang bị của mẫu tay ga hiện đại như đèn LED, khóa thông minh, phanh ABS, chỉ thiếu đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn như SH, Air Blade.

SH Mode được phân phối với 3 phiên bản nhưng chỉ 2 bản có phanh ABS, có giá đề xuất 57,9-59 triệu đồng. Thực tế, mẫu xe này bị đội giá hơn 10 triệu đồng khi về đại lý, nên giá lăn bánh thực tế của SH Mode sẽ cao hơn.

Giá lăn bánh các phiên bản Honda SH Mode có phanh ABS. Đơn vị: đồng.

80 triệu đồng: Honda SH 125i ABS

Honda SH 125i là một trong những mẫu xe 125 cc có phanh ABS cho cả 2 bánh đầu tiên ở Việt Nam. Ở đời 2020, mẫu tay ga cao cấp nhận được nhiều thay đổi về thiết kế cũng như nâng cấp sức mạnh động cơ và trang bị.

Honda SH 125i ABS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh 2 kênh. Ảnh: Hoàng Tuấn.

Phiên bản SH 125i được trang bị động cơ 124,8 cc, sản sinh công suất 12,8 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe được bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, hạn chế tình trạng trượt bánh.

Là dòng tay ga cao cấp, SH 125i sở hữu đồng hồ kỹ thuật số, đèn LED, khóa thông minh, cổng sạc điện thoại.

Hiện tại, SH 125i ABS có giá đề xuất là 78,9 triệu đồng nhưng sẽ bị đội lên khoảng 5-10 triệu đồng sau khi về đại lý.

Giá lăn bánh Honda SH 125i ABS. Đơn vị: đồng.

90 triệu đồng: Vespa GTS Super 125

Có giá 94 triệu, Vespa GTS Super 125 gần như lại đại diện duy nhất ở tầm giá 90 triệu đồng. Mức giá của GTS Super 125 ngang ngửa với giá niêm yết của Honda SH 150i ABS dù thực tế mẫu xe của Honda bị đội giá 15-20 triệu đồng.

Vespa GTS Super 125 có kiểu dáng, kích thước không khác quá nhiều so với các phiên bản động cơ dung tích lớn hơn. Ảnh minh họa là phiên bản đời cũ.

Vespa GTS Super 125 vẫn giữ kiểu dáng đặc trưng của dòng GTS với vẻ ngoài đồ sộ, nam tính. Đây lại là một trong những điều khiến mẫu xe này chưa gần gũi với người Việt khi chiếc xe khá to lớn nhưng chỉ mang động cơ 125 cc.

Về trang bị, GTS Super 125 thừa hưởng khá đầy đủ từ các mẫu xe đàn anh như phanh ABS 2 kênh, đèn LED, sạc USB... Xe sử dụng động cơ i-Get 125 cc, cho ra công suất 12 mã lực.

Mức giá cao cũng là rào cản của GTS Super 125. Tuy nhiên, những điểm này sẽ không là vấn đề đối với người yêu thích nét thời trang của Vespa.

Giá lăn bánh Vespa GTS Super 125. Đơn vị: đồng.

400 triệu đồng: Vespa 946

Nếu các mẫu xe kể trên đều có giá lăn bánh dưới 100 triệu đồng thì mẫu xe sau đây có giá đắt hơn rất nhiều.

Đó là Vespa 946 - mẫu xe dưới 175 cc có giá đắt nhất Việt Nam hiện nay. Vespa 946 được phân phối tại Việt Nam với khá nhiều phiên bản, đắt nhất là 405 triệu đồng - cao hơn nhiều mẫu tay ga phân khối lớn như Honda SH 300i, SH 350i, BMW C 400...

Vespa 946 có giá đắt hơn nhiều mẫu tay ga phân khối lớn. Ảnh: Hạ Phong.

Điểm nhấn của Vespa 946 là kiểu dáng độc đáo mang tính nghệ thuật cao, thiết kế kết hợp giữa cổ điển và tương lai. Là mẫu xe cao cấp nhất Vespa, sự sang trọng và cao cấp của Vesp 946 được thể hiện ngay ở những chi tiết chế tạo thủ công, từ đường chỉ may cho đến chất liệu da bọc tay nắm. Nhiều chi tiết trên xe được mạ chrome.

Vespa 946 sử dụng động cơ 125 cc, cho công suất 11,7 mã lực và mô-men xoắn 10,3 Nm. Các trang bị tiêu chuẩn trên Vespa 946 gồm đèn pha LED, bảng đồng hồ kỹ thuật số, phanh ABS và kiểm soát lực kéo ASR.

Với mức giá đắt đỏ, Vespa 946 chủ yếu phục vụ mục đích sưu tầm.

Theo Zingnews

Xe tay ga Honda Dio 2021 ra mắt tại Philippines, giá tương đương 24 triệu đồng

Chiếc xe tay ga Honda Dio 2021 vừa ra mắt tại Philippines hướng đến khách hàng trẻ mới đi làm với giá bán chỉ 24 triệu đồng.