Corolla Altis là mẫu xe tiếp theo được trang bị hệ thống an toàn toàn cầu Toyota Safety Sense thế hệ thứ 2 bao gồm Cảnh báo tiền va chạm, Điều khiển hành trình chủ động, Hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo lệch làn đường, Đèn chiếu xa tự động  

Ngoài những trang bị an toàn cơ bản, Corolla Altis mới cũng sở hữu hàng loạt tính năng tiên tiến hỗ trợ người lái bao gồm Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), Hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPWS), Phanh tay điện tử (EPB), Camera lùi, 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe… 

Ngoài 2 phiên bản V và G, Altis mới lần đầu tiên được bổ sung phiên bản 1.8HEV sử dụng động cơ Hybrid tự sạc điện. Đây là mẫu xe thứ 3 của Toyota sử dụng động cơ Hybrid, thể hiện rõ xu hướng của hãng xe này ở thị trường Việt Nam.

Với loạt trang bị mới, Corolla Altis 1.8HEV (sử dụng động cơ Hybrid) có giá bán cao nhất 868 triệu đồng. Hai phiên bản V và G có giá lần lượt 719 – 773 triệu đồng. 

Phúc Vinh

Toyota Corolla Altis sắp ra mắt phiên bản mới

Toyota Corolla Altis 2022 dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tuần tới. Mẫu xe có thể sẽ thêm phiên bản động cơ Hybrid tự sạc điện.  

Kết quả một cuộc điều tra tại Mỹ cho thấy, tỉ lệ doanh số ôtô được bán ra cho nhóm khách hàng từ 18 đến 34 tuổi giảm đi đáng kể trong vài năm trở lại đây. Nhiều chuyên gia cho rằng đây là hậu quả của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu. Khi mà những khoản vay để trang trải cho cuộc sống đại học cần được chú ý hơn là khoản tiền để đầu tư vào một chiếc ô tô.

Tuy nhiên, nhiều người lại không hoàn toàn đồng ý với quan điểm đó. Nhiều năm trước, những người trẻ luôn có mong muốn sở hữu một chiếc xe hơi để có thể được ‘tự do’. Họ có thể thoải mái đi bất cứ nơi đâu mà họ muốn nhưng với giới trẻ hiện nay thì lại khác.

Nhiều chuyên gia cho rằng giới trẻ hiện nay không còn thích ‘tự do’ để khám phá cuộc sống thực mà họ muốn được ‘tự do’ trên thế giới ảo hơn. Giới trẻ hiện nay quan tâm đến đồ công nghệ online nhiều hơn là ô tô.

Các nhà điều tra đã đưa ra được một phép so sánh khá thú vị rằng các khoản phí hàng tháng mà giới trẻ phải chi trả bao gồm cước truy cập mạng, bảo hiểm và các phí dịch vụ cho ứng dụng di động gần như tương đương với khoản thanh toán hàng tháng cần thiết để mua trả góp một chiếc Honda Civic.

Các nhà sản xuất ôtô lo ngại rằng, người trẻ ngày nay quan tâm đến thế giới ảo ngày càng nhiều. Và khi khủng hoảng kinh tế chưa kết thúc, nhu cầu về xe của nhóm khách hàng trẻ tuổi này này sẽ giảm khoảng 2 triệu xe mỗi năm và họ đang bỏ lỡ một nhóm khách hàng có trong tay sức mua lên đến 200 tỷ đô.

Không chỉ doanh số bán xe tụt dốc mà số người có giấy phép lái xe cũng đang giảm mạnh. Michael Sivak, nhà nghiên cứu thuộc Viện nghiên cứ giao thông vận tải Đại học Michigan cho biết, tỉ lệ thanh niên Mỹ độ tuổi 20 đến 24 có bằng lái đã giảm xuống 81%, thấp hơn nhiều so với con số 92% vào năm 1983.

Theo phân tích của Dan Luria, nhà kinh tế học lao động tại Trung tâm công nghệ sản xuất Michigan, việc các công nhân trẻ chỉ nhận được đồng lương rẻ mạt, cộng với xu hướng giới trẻ ưa chuộng đồ công nghệ hơn xe hơi có thể khiến doanh số ôtô Mỹ suy giảm, chỉ giữ được mức trung bình 15 triệu xe hàng năm.

Giới trẻ ngày càng 'chán' xe hơi và chuyển sang mê đồ công nghệ.

Đối với các khách hàng trẻ tuổi, họ dễ dàng bỏ qua một chiếc xe mới để mua sắm các thiết bị công nghệ hiện đại như điện thoại thông minh, laptop, các thiết bị máy tính bảng. Chúng rẻ và hấp dẫn hơn nhiều so với việc mua xe.

Hơn nữa, các phương tiện giao thông công cộng ngày càng phát triển và đang rất được ưa chuộng khi đi xa. Giới trẻ cho rằng di chuyển bằng phương tiện công cộng rẻ và an toàn hơn là tự lái xe. Nguồn tài chính để mua xe, phí đỗ xe, phí bảo dưỡng, nhiên liệu, bảo hiểm khiến các khách hàng trẻ bị sức ép về tài chính.

Như vậy, việc sở hữu một chiếc xe hơi mới đã trở thành nhu cầu được xếp sau mặt hàng công nghệ như iPhone, ipad, mát tính xách tay… đối với giới trẻ.

• Thu Phương(Theo Fastcoexist)

Sau khi công khai ly hôn, Quang Minh vẫn sử dụng trang cá nhân mang tên cả hai, để ảnh đại diện bên Hồng Đào. Tuy nhiên, mới đây, trang cá nhân này đã được đổi tên thành Quang Minh. Hình ảnh tình cảm của Quang Minh và Hồng Đào cũng được gỡ xuống, thay vào đó là ảnh nam nghệ sĩ bên hai con gái.

Ảnh bìa Quang Minh chụp cùng hai con gái.

Sáng 22/7 giờ California (Mỹ), Hồng Đào bất ngờ chia sẻ thông tin đã chia tay với Quang Minh trên Facebook. Chị viết: "Buổi sáng Cali thật yên, tôi ngồi suy nghĩ đủ thứ. Nhiều việc xảy đến với tôi. Tôi vừa bước ra khỏi cuộc hôn nhân sau hơn 20 năm, lại vừa đưa tiễn một người bạn thân ra đi mãi mãi. Có những thay đổi bất ngờ làm mình ngơ ngác. Mới nhận ra rằng cuộc sống chẳng bao giờ đúng theo kế hoạch của mình".

Dù có nhiều lời bàn tán về chuyện ly hôn của hai vợ chồng nhưng Quang Minh vẫn từ chối chia sẻ với báo chí. Trang cá nhân của anh vẫn đăng tải những hình ảnh đời thường tại Mỹ. Nam nghệ sĩ đi du lịch cùng bạn bè, mua sắm và sớm tìm thấy sự cân bằng sau ly hôn.

Thông tin Quang Minh – Hồng Đào ly hôn sau 24 năm chung sống gây nhiều tiếc nuối.

Quang Minh, Hồng Đào kết hôn ở Mỹ vào năm 1995, sau khi nam nghệ sĩ ly hôn lần đầu. Từ đó, cả hai trở thành đôi bạn diễn ăn ý tại các sân khấu hải ngoại. Cặp nghệ sĩ có với nhau 2 cô con gái là Phương Vân (sinh năm 1996) và Sophia (sinh năm 2002).

Quang Minh và Hồng Đào từng thừa nhận hai vợ chồng có nhiều sự khác biệt trong tích cách dẫn đến nhiều bất đồng quan điểm, nhất là trong chuyện nuôi dạy con. Tin đồn họ ly hôn đã xuất hiện khoảng 1 năm nay. Nghi vấn phát sinh từ việc cả hai không còn đồng hành cùng nhau trong công việc, mạng xã hội và cuộc sống đời thường.

Vào năm 2018 có tin Hồng Đào và Quang Minh hoàn tất thủ tục ly hôn. Nguồn tin còn cho biết, Hồng Đào từng định từ chối đóng phim "Ngôi nhà bươm bướm" vì không muốn đóng cùng chồng cũ. Tuy nhiên khi đã nhận lời, cả hai vẫn diễn rất nhịp nhàng, chuyên nghiệp, không để chuyện đời tư ảnh hưởng tới công việc.

Thanh Uyên

Hôn nhân 24 năm của Hồng Đào - Quang Minh trước khi tan vỡ

Không nhiều cặp vợ chồng nghệ sĩ Việt có hôn nhân kéo dài đến 24 năm như Hồng Đào - Quang Minh. Vì thế, tin cặp nghệ sĩ gạo cội ly hôn khiến dư luận tiếc nuối.