Theo ghi nhận của VietNamNet, tình huống xảy ra vào chiều ngày 5/4 trên đường Đại Áng, huyện Thanh Trì, TP.Hà Nội, gần đoạn qua cổng làng Vĩnh Trung. Thời điểm này, một nam thanh niên đi xe máy chở theo tấm tôn dài nhưng không bọc đầu và có biện pháp cảnh báo an toàn cho người đi đường. Phía sau là hai cháu nhỏ đang đèo nhau bằng xe đạp điện.

Khi xe máy chuẩn bị rẽ sang trái thì tấm tôn va phải đầu xe đạp điện khiến hai cháu bé ngã ra đường. Chứng kiến cảnh này, tài xế Lê Văn Bắc, lái xe tải đi ngay sau hai cháu bé cho biết thấy thót tim tưởng tấm tôn sắc lẹm sẽ gây nguy hiểm cho các cháu. May mắn, có thể lưỡi tấm tôn chỉ va chạm với phần ghi-đông xe đạp điện nên không ảnh hưởng đến bé gái cầm lái.

Xe bán tải phanh "dằn mặt" khiến ô tô đi sau hư hỏng nặng đầu xe

(Nguồn: Dân trí)

Tình huống trên xảy ra vào khoảng 7h31 ngày 12/4 trên Quốc lộ 1A, đoạn qua huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An, do chính camera hành trình trên ô tô gặp nạn ghi lại.

Theo đó, nguyên nhân ban đầu có thể do chiếc xe gắn camera hành trình muốn vượt lên trước, nhưng xử lý tình huống không tốt, chạy quá sát đuôi xe bán tải, lại liên tục bấm còi. Ngay sau đó, chiếc xe bán tải phía trước đã có hành vi chèn ép và thực hiện cú đạp phanh có tính "dằn mặt", dẫn tới va chạm khá nghiêm trọng giữa hai xe.

Xe tải vượt ẩu siêu ẩu, suýt lao thẳng vào xe khách 16 chỗ

(Nguồn video: Văn minh giao thông).

Tình huống trên xảy ra hôm 5/4 trên đường tỉnh ở vùng miền núi phía Bắc. Qua đoạn video từ camera hành trình cho thấy chiếc xe tải biển số Hải Dương đã có pha vượt siêu ẩu. Chiếc xe này đã cố gắng vượt xe có camera hành trình ở ngay đoạn khúc cua, phía trước có một ô tô khách 16 chỗ đang đi đến từ phía ngược lại.

May mắn ở va vượt ẩu trên, xe khách 16 chỗ đã phanh dừng hẳn tránh sát vào lề đường, xe tải cũng phanh cháy lốp và đánh lái tránh được sang bên phải nên đã không xảy ra tai nạn đối đầu.

Xe tải chuyển làn ẩu, xe con vượt không dứt khoát gây ra tai nạn 

 (Nguồn video: Văn hóa giao thông).

Tình huống giao thông trên xảy ra mới đây trên địa bàn huyện Hóc Môn, TP.HCM, và được quay lại bởi camera hành trình gắn phía đuôi của một ô tô con.

Thời điểm này, chiếc xe tải nặng đang di chuyển ở làn bên trái trên đường có 3 làn, chuẩn bị vào khu vực có làn phân cách cứng giữ xe ô tô và xe máy. Khi vừa chớm vào đường có hai làn dành cho ô tô, xe tải nặng đã hơi chuyển làn sang phải, đúng lúc một chiếc ô tô con nhãn hiệu Toyota Vios trước đó đi song song với xe tải đang tăng ga vượt lên, khiến chiếc xe này xoay ngang ngay trước mũi xe tải. 

Xe BMW phanh gấp tránh xe máy sang đường ẩu 

(Nguồn video: Phạm Đức)

Tình huống trên xảy ra vào khoảng 7 giờ 40 phút sáng 8/4 trên đường Phúc Lợi, phường Giang Biên, quận Long Biên, TP.Hà Nội.

Theo chia sẻ của anh Phạm Đức (Long Biên, Hà Nội), thời điểm này, anh Đức đang lái xe BMW di chuyển từ đường Mai Chí Thọ rẽ vào đường Phúc Lợi. Làn đường anh Đức lưu thông khá thông thoáng nhưng ở làn ngược lại, khá đông ô tô đang xếp hàng chờ đèn xanh.

Bất ngờ, từ phía làn ngược lại, xuất hiện 2 thanh niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm "hồn nhiên" băng ngang đường cắt mặt xe ô tô của anh Đức để đi vào vườn cây bên đường. May mắn, anh Đức kịp đạp phanh để dừng khẩn cấp nên đã thoát được pha va chạm. Tuy nhiên, nam thanh niên cầm lái xe máy không những tỏ ra biết lỗi mà trước khi bỏ đi lại nhìn thẳng vào ô tô với ánh mắt hằn học.

Xe máy rồ ga mất kiểm soát, gây tai nạn 

(Nguồn: Dân trí).

Sự việc xảy ra vào sáng 8/4 trên đường Đản Dị, huyện Đông Anh, Hà Nội.

Theo đó, thời điểm này, người phụ nữ mặc áo đi xe máy chở bé trai đứng phía trước, dừng xe bên đường. Bất ngờ, chiếc xe lao đi mất kiểm soát, đâm vào một xe máy khác đi ngược chiều.

May mắn, những người ngồi trên cả hai xe máy đều không bị thương tích nặng hay va chạm với ô tô xung quanh. Nguyên nhân được cho là do bé trai đã vô tình vịn vào tay ga.

Tổng hợp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới đây là một số tình huống đáng chú ý được ghi nhận trong thời gian qua:

Thót tim cảnh hai cháu bé đi đạp điện va quệt vào lưỡi tôn sắc do xe máy chở cồng kềnh phía trước

(Nguồn video: Lê Văn Bắc)

Theo ghi nhận của VietNamNet, tình huống xảy ra vào chiều ngày 5/4 trên đường Đại Áng, huyện Thanh Trì, TP.Hà Nội, gần đoạn qua cổng làng Vĩnh Trung. Thời điểm này, một nam thanh niên đi xe máy chở theo tấm tôn dài nhưng không bọc đầu và có biện pháp cảnh báo an toàn cho người đi đường. Phía sau là hai cháu nhỏ đang đèo nhau bằng xe đạp điện.

Khi xe máy chuẩn bị rẽ sang trái thì tấm tôn va phải đầu xe đạp điện khiến hai cháu bé ngã ra đường. Chứng kiến cảnh này, tài xế Lê Văn Bắc, lái xe tải đi ngay sau hai cháu bé cho biết thấy thót tim tưởng tấm tôn sắc lẹm sẽ gây nguy hiểm cho các cháu. May mắn, có thể lưỡi tấm tôn chỉ va chạm với phần ghi-đông xe đạp điện nên không ảnh hưởng đến bé gái cầm lái.

Xe bán tải phanh "dằn mặt" khiến ô tô đi sau hư hỏng nặng đầu xe

(Nguồn: Dân trí)

Tình huống trên xảy ra vào khoảng 7h31 ngày 12/4 trên Quốc lộ 1A, đoạn qua huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An, do chính camera hành trình trên ô tô gặp nạn ghi lại.

Theo đó, nguyên nhân ban đầu có thể do chiếc xe gắn camera hành trình muốn vượt lên trước, nhưng xử lý tình huống không tốt, chạy quá sát đuôi xe bán tải, lại liên tục bấm còi. Ngay sau đó, chiếc xe bán tải phía trước đã có hành vi chèn ép và thực hiện cú đạp phanh có tính "dằn mặt", dẫn tới va chạm khá nghiêm trọng giữa hai xe.

Xe tải vượt ẩu siêu ẩu, suýt lao thẳng vào xe khách 16 chỗ

(Nguồn video: Văn minh giao thông).

Tình huống trên xảy ra hôm 5/4 trên đường tỉnh ở vùng miền núi phía Bắc. Qua đoạn video từ camera hành trình cho thấy chiếc xe tải biển số Hải Dương đã có pha vượt siêu ẩu. Chiếc xe này đã cố gắng vượt xe có camera hành trình ở ngay đoạn khúc cua, phía trước có một ô tô khách 16 chỗ đang đi đến từ phía ngược lại.

May mắn ở va vượt ẩu trên, xe khách 16 chỗ đã phanh dừng hẳn tránh sát vào lề đường, xe tải cũng phanh cháy lốp và đánh lái tránh được sang bên phải nên đã không xảy ra tai nạn đối đầu.

Xe tải chuyển làn ẩu, xe con vượt không dứt khoát gây ra tai nạn 

 (Nguồn video: Văn hóa giao thông).

Tình huống giao thông trên xảy ra mới đây trên địa bàn huyện Hóc Môn, TP.HCM, và được quay lại bởi camera hành trình gắn phía đuôi của một ô tô con.

Thời điểm này, chiếc xe tải nặng đang di chuyển ở làn bên trái trên đường có 3 làn, chuẩn bị vào khu vực có làn phân cách cứng giữ xe ô tô và xe máy. Khi vừa chớm vào đường có hai làn dành cho ô tô, xe tải nặng đã hơi chuyển làn sang phải, đúng lúc một chiếc ô tô con nhãn hiệu Toyota Vios trước đó đi song song với xe tải đang tăng ga vượt lên, khiến chiếc xe này xoay ngang ngay trước mũi xe tải. 

Xe BMW phanh gấp tránh xe máy sang đường ẩu 

(Nguồn video: Phạm Đức)

Tình huống trên xảy ra vào khoảng 7 giờ 40 phút sáng 8/4 trên đường Phúc Lợi, phường Giang Biên, quận Long Biên, TP.Hà Nội.

Theo chia sẻ của anh Phạm Đức (Long Biên, Hà Nội), thời điểm này, anh Đức đang lái xe BMW di chuyển từ đường Mai Chí Thọ rẽ vào đường Phúc Lợi. Làn đường anh Đức lưu thông khá thông thoáng nhưng ở làn ngược lại, khá đông ô tô đang xếp hàng chờ đèn xanh.

Bất ngờ, từ phía làn ngược lại, xuất hiện 2 thanh niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm "hồn nhiên" băng ngang đường cắt mặt xe ô tô của anh Đức để đi vào vườn cây bên đường. May mắn, anh Đức kịp đạp phanh để dừng khẩn cấp nên đã thoát được pha va chạm. Tuy nhiên, nam thanh niên cầm lái xe máy không những tỏ ra biết lỗi mà trước khi bỏ đi lại nhìn thẳng vào ô tô với ánh mắt hằn học.

Xe máy rồ ga mất kiểm soát, gây tai nạn 

(Nguồn: Dân trí).

Sự việc xảy ra vào sáng 8/4 trên đường Đản Dị, huyện Đông Anh, Hà Nội.

Theo đó, thời điểm này, người phụ nữ mặc áo đi xe máy chở bé trai đứng phía trước, dừng xe bên đường. Bất ngờ, chiếc xe lao đi mất kiểm soát, đâm vào một xe máy khác đi ngược chiều.

May mắn, những người ngồi trên cả hai xe máy đều không bị thương tích nặng hay va chạm với ô tô xung quanh. Nguyên nhân được cho là do bé trai đã vô tình vịn vào tay ga.

Tổng hợp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo ông Jim Farley, các nhà sản xuất ô tô đều đang xếp hàng chờ đợi sự chấp thuận từ Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) về việc tuân thủ Luật về Không khí sạch (CAA). Vấn đề này ngày càng trở nên quan trọng hơn, kể từ sau vụ bê bối gian lận khí thải diesel của Volkswagen và vụ dàn xếp mới đây của FCA về việc sử dụng các thiết bị gian lận khí thải.

Ông Farley cho biết vấn đề này chưa đến nỗi quá nghiêm trọng với Ford, bởi theo kế hoạch, các mẫu xe mới ra mắt gần đây của hãng - Ford Explorer 2020 và Lincoln Aviator 2020 - phải tới cuối mùa xuân hoặc mùa hè năm nay mới ra showroom.

Khi đó, vấn đề chính phủ nhiều khả năng đã được giải quyết. Nếu không, sự ra mắt của các mẫu xe quan trọng này sẽ phải lùi lại.

Ford không phải là hãng xe duy nhất đối mặt với khó khăn khi chính phủ Mỹ ngừng hoạt động. Người phát ngôn của GM - ông Pat Morrissey chia sẻ rằng tập đoàn này cũng đang nằm trong hoàn cảnh tương tự. Mẫu Ram 3500 phiên bản mới 2019, với động cơ 6 xi-lanh 6.7L công suất tối đa 400 mã lực và mô-men xoắn 1.000 lb-ft (1.354 Nm), cũng đang trong giai đoạn chờ đợi.

Trong khi đó, mẫu Ram 2500 và 3500 với động cơ xăng V8 6.4L đã nhận được giấy chứng nhận từ cơ quan chính phủ.

Trong khi việc chính phủ Mỹ đóng cửa chưa thực sự gây ra ảnh hưởng lớn tới việc ra mắt các mẫu xe trong thời gian tới, mọi thứ có thể sẽ trở nên tệ hơn trong tương lai, khi các mẫu xe không còn được EPA cấp phép, do phần lớn số nhân viên của cơ quan này đã bị cho thôi việc.

(Theo Dân trí)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Tình trạng chính phủ Mỹ đóng cửa hơn một tháng qua hiện vẫn chưa có dấu hiệu nào là sẽ sớm chấm dứt. Trong bối cảnh đó, ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô lo ngại, điều này có thể trì hoãn việc ra mắt các mẫu xe sắp tới.

Phát biểu tại Triển lãm ô tô Detroit mới đây, chủ tịch thị trường toàn cầu của Ford - ông Jim Farley cho biết mỗi chiếc xe mới đều phải được chính phủ cấp phép và nếu việc này bị trì hoãn, việc ra mắt sản phẩm sẽ bị ảnh hưởng.

Nhiều mẫu xe mới có thể phải hoãn ra mắt vì chính phủ Mỹ ngừng hoạt động

Theo ông Jim Farley, các nhà sản xuất ô tô đều đang xếp hàng chờ đợi sự chấp thuận từ Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) về việc tuân thủ Luật về Không khí sạch (CAA). Vấn đề này ngày càng trở nên quan trọng hơn, kể từ sau vụ bê bối gian lận khí thải diesel của Volkswagen và vụ dàn xếp mới đây của FCA về việc sử dụng các thiết bị gian lận khí thải.

Ông Farley cho biết vấn đề này chưa đến nỗi quá nghiêm trọng với Ford, bởi theo kế hoạch, các mẫu xe mới ra mắt gần đây của hãng - Ford Explorer 2020 và Lincoln Aviator 2020 - phải tới cuối mùa xuân hoặc mùa hè năm nay mới ra showroom.

Khi đó, vấn đề chính phủ nhiều khả năng đã được giải quyết. Nếu không, sự ra mắt của các mẫu xe quan trọng này sẽ phải lùi lại.

Ford không phải là hãng xe duy nhất đối mặt với khó khăn khi chính phủ Mỹ ngừng hoạt động. Người phát ngôn của GM - ông Pat Morrissey chia sẻ rằng tập đoàn này cũng đang nằm trong hoàn cảnh tương tự. Mẫu Ram 3500 phiên bản mới 2019, với động cơ 6 xi-lanh 6.7L công suất tối đa 400 mã lực và mô-men xoắn 1.000 lb-ft (1.354 Nm), cũng đang trong giai đoạn chờ đợi.

Trong khi đó, mẫu Ram 2500 và 3500 với động cơ xăng V8 6.4L đã nhận được giấy chứng nhận từ cơ quan chính phủ.

Trong khi việc chính phủ Mỹ đóng cửa chưa thực sự gây ra ảnh hưởng lớn tới việc ra mắt các mẫu xe trong thời gian tới, mọi thứ có thể sẽ trở nên tệ hơn trong tương lai, khi các mẫu xe không còn được EPA cấp phép, do phần lớn số nhân viên của cơ quan này đã bị cho thôi việc.

(Theo Dân trí)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Vị thế của Việt Nam được giữ trong vài năm qua, năm 2021, Việt Nam tiêu thụ 304.149 chiếc xe các loại, tuy nhiên mức tăng trưởng chỉ đạt 3% so với trước đó do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Indonesia là thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á với trung bình khoảng gần 1 triệu xe được bán ra mỗi năm. Nửa năm đầu 2022, quốc gia này tiêu thụ 475.000 chiếc ô tô, trong khi đó lượng xe sản xuất ra đạt trên 658.000.

Thái Lan đứng thứ 2 về lượng xe tiêu thụ trong nửa đầu năm qua. Quốc gia này tiêu thụ 457.622 chiếc. Tuy chỉ đứng thứ 2 về lượng xe tiêu thụ nhưng Thái Lan vẫn là thị trường sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á với  trên 911.000 xe sản xuất chỉ trong 6 tháng đầu năm. Lượng lớn xe sản xuất tại đây phục vụ xuất khẩu sang nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam.

Thị trường Malaysia tiêu thụ 331.386 chiếc xe, tăng 33% so với cùng kỳ năm trước, trong đó lượng xe sản xuất đã đạt xấp xỉ 318.000 xe.

Như vậy, Việt Nam tiếp tục là thị trường ô tô xếp thứ tư trong khu vực Đông Nam Á về cả lượng xe tiêu thụ lẫn lượng xe xuất xưởng. Tuy nhiên, lượng xe sản xuất chỉ đủ cung cấp nửa nhu cầu ô tô trong nước. 6 tháng đầu năm 2022 đã có 125.000 xe được sản xuất ở Việt Nam. Phần lớn các xe ô tô phổ thông vẫn nhập từ Thái Lan và Indonesia.

Vị thế của thị trường ô tô Việt Nam được thay đổi từ năm 2019 và duy trì từ đó đến nay, khi vượt Philippines ở vị trí thứ 4. Thời điểm này, Việt Nam bán ra tổng cộng 296.634 xe, trong khi Philippines bán 223.793 xe.  Năm 2021, Việt Nam bán ra 304.149 trong khi Philippines bán 268.488 xe.

Chắc chân ở vị trí thứ 4 cả về lượng xe tiêu thụ và sản xuất nhưng Việt Nam vẫn còn khoảng cách khá xa so với 3 vị trí đầu. Hiện là một trong những thị trường còn nhiều tiềm năng bởi sở hữu ô tô còn thấp, Việt Nam đang là thị trường chiến lược trong khu vực của nhiều hãng xe.

Trước xu hướng chuyển sang các dòng xe xanh, hiện thị trường Việt mới chỉ manh nha và ở các bước đầu cả trong tiêu thụ, sản xuất và chính sách phát triển. Trong khi các quốc gia khác như Thái Lan và Indonesia đang có những bước rõ ràng và chạy đua để thu hút đầu tư, trở thành trung tâm sản xuất xe điện của khu vực.

Hoàng Nam

Loạt xe "hot" sắp ra mắt có giúp thị trường ô tô bùng nổ cuối năm?

Hàng loạt mẫu xe "hot" sắp ra mắt thị trường trong các tháng cuối năm. Dù vẫn duy trì tăng trưởng, nhưng đà tăng của thị trường ô tô có thể chậm lại.

Vài năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam liên tục giữ nhịp tăng trưởng và vươn lên đứng thứ 4 trong khu vực.

Theo thống kê từ Hiệp hội sản xuất ô tô Đông Nam Á, nửa đầu năm 2022, thị trường Việt Nam tiêu thụ 201.840 xe ô tô, tăng trưởng 34,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số 7 quốc gia có thống kê doanh số, Việt Nam xếp thứ 4, sau Indonesia, Thái Lan và Malaysia cả về sản lượng và doanh số tiêu thụ. Số liệu này là thống kê từ các Hiệp hội sản xuất ô tô các nước, không bao gồm các doanh nghiệp nằm ngoài Hiệp hội.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chắc chân vị trí thứ 4. Ảnh minh họa: Internet

Vị thế của Việt Nam được giữ trong vài năm qua, năm 2021, Việt Nam tiêu thụ 304.149 chiếc xe các loại, tuy nhiên mức tăng trưởng chỉ đạt 3% so với trước đó do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Indonesia là thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á với trung bình khoảng gần 1 triệu xe được bán ra mỗi năm. Nửa năm đầu 2022, quốc gia này tiêu thụ 475.000 chiếc ô tô, trong khi đó lượng xe sản xuất ra đạt trên 658.000.

Thái Lan đứng thứ 2 về lượng xe tiêu thụ trong nửa đầu năm qua. Quốc gia này tiêu thụ 457.622 chiếc. Tuy chỉ đứng thứ 2 về lượng xe tiêu thụ nhưng Thái Lan vẫn là thị trường sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á với  trên 911.000 xe sản xuất chỉ trong 6 tháng đầu năm. Lượng lớn xe sản xuất tại đây phục vụ xuất khẩu sang nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam.

Thị trường Malaysia tiêu thụ 331.386 chiếc xe, tăng 33% so với cùng kỳ năm trước, trong đó lượng xe sản xuất đã đạt xấp xỉ 318.000 xe.

Như vậy, Việt Nam tiếp tục là thị trường ô tô xếp thứ tư trong khu vực Đông Nam Á về cả lượng xe tiêu thụ lẫn lượng xe xuất xưởng. Tuy nhiên, lượng xe sản xuất chỉ đủ cung cấp nửa nhu cầu ô tô trong nước. 6 tháng đầu năm 2022 đã có 125.000 xe được sản xuất ở Việt Nam. Phần lớn các xe ô tô phổ thông vẫn nhập từ Thái Lan và Indonesia.

Vị thế của thị trường ô tô Việt Nam được thay đổi từ năm 2019 và duy trì từ đó đến nay, khi vượt Philippines ở vị trí thứ 4. Thời điểm này, Việt Nam bán ra tổng cộng 296.634 xe, trong khi Philippines bán 223.793 xe.  Năm 2021, Việt Nam bán ra 304.149 trong khi Philippines bán 268.488 xe.

Chắc chân ở vị trí thứ 4 cả về lượng xe tiêu thụ và sản xuất nhưng Việt Nam vẫn còn khoảng cách khá xa so với 3 vị trí đầu. Hiện là một trong những thị trường còn nhiều tiềm năng bởi sở hữu ô tô còn thấp, Việt Nam đang là thị trường chiến lược trong khu vực của nhiều hãng xe.

Trước xu hướng chuyển sang các dòng xe xanh, hiện thị trường Việt mới chỉ manh nha và ở các bước đầu cả trong tiêu thụ, sản xuất và chính sách phát triển. Trong khi các quốc gia khác như Thái Lan và Indonesia đang có những bước rõ ràng và chạy đua để thu hút đầu tư, trở thành trung tâm sản xuất xe điện của khu vực.

Hoàng Nam

Loạt xe "hot" sắp ra mắt có giúp thị trường ô tô bùng nổ cuối năm?

Hàng loạt mẫu xe "hot" sắp ra mắt thị trường trong các tháng cuối năm. Dù vẫn duy trì tăng trưởng, nhưng đà tăng của thị trường ô tô có thể chậm lại.