Trước đó, tối 2/4, người dân sống tại khối phố Hà Dừa, phường Điện Ngọc, thị xã Điện Bàn, phát hiện bà Phạm Thị Sơn (40 tuổi) tử vong tại nhà. Sau khi nhận thông tin, đội Cảnh sát điều tra thị xã trên đã có mặt tại hiện trường để lấy thông tin, khám nghiệm tử thi...

Nghi phạm Lê Thị Kim Hằng tại cơ quan Công an Thị xã Điện Bàn

-Chiều 3/4, Công an thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam xác nhận, trên địa bàn vừa xảy ra một vụ con gái ra tay sát hại mẹ nuôi...

Trước đó, tối 2/4, người dân sống tại khối phố Hà Dừa, phường Điện Ngọc, thị xã Điện Bàn, phát hiện bà Phạm Thị Sơn (40 tuổi) tử vong tại nhà. Sau khi nhận thông tin, đội Cảnh sát điều tra thị xã trên đã có mặt tại hiện trường để lấy thông tin, khám nghiệm tử thi...

Nghi phạm Lê Thị Kim Hằng tại cơ quan Công an Thị xã Điện Bàn

Cho đến lúc đau đớn dồn dập không thể chịu nổi, chị mới đến bệnh viện tỉnh kiểm tra. Để giữ con chào đời khoẻ mạnh, chị Bình cắn răng chịu đựng. Tháng 2/2023, sau khi sinh con được 5 ngày, các bác sĩ đã tiến hành chụp X-quang, kết luận chị bị ung thư xương.

Để có tiền chữa bệnh cho vợ, anh Nguyễn Ích Phước phải vay mượn nhiều nơi lên đến 400 triệu đồng. Nhưng do phác đồ điều trị cần dùng nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ nên trung bình mỗi tuần, gia đình cần chi trả hết 23 triệu đồng, chưa kể chi phí sinh hoạt tại bệnh viện.

“Số tiền bạn đọc giúp đỡ rất cần thiết với gia đình lúc này. Vợ chồng tôi xin gửi lời cảm ơn đến Báo VietNamNet và các nhà hảo tâm đã chung tay giúp đỡ trong lúc khó khăn nhất”, anh Phương, chồng chị Bình chia sẻ.

Cũng trong đợt này, Báo VietNamNet đã trao 17.846.000 đồng đến chị Nguyễn Thị Hồng bị ung thư xương hàm ở đội 2, thôn Hạ Trường, xã Thanh Cường, huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương. Chị Hồng là nhân vật trong bài viết: "Bị u xương hàm biến dạng mặt, người phụ nữ cầm cự "chờ chết".

Chị Hồng chia sẻ: "Chúng tôi thật không biết nói gì hơn ngoài lời cảm ơn chân thành đến báo và các nhà hảo tâm. Được mọi người giúp đỡ, tôi mới có thêm động lực và điều kiện để chiến đấu với căn bệnh hiểm nghèo".

Chị Lê Thị Bình là nhân vật trong bài viết: “Mẹ ung thư gồng mình chịu đau cho con trai được chào đời”. Tháng 6/2022, khi đang mang bầu ở tháng thứ 3, chị bỗng đau nhức chân. Nghĩ là do thiếu canxi bình thường như những thai phụ khác, chị cũng không đi khám.

Cho đến lúc đau đớn dồn dập không thể chịu nổi, chị mới đến bệnh viện tỉnh kiểm tra. Để giữ con chào đời khoẻ mạnh, chị Bình cắn răng chịu đựng. Tháng 2/2023, sau khi sinh con được 5 ngày, các bác sĩ đã tiến hành chụp X-quang, kết luận chị bị ung thư xương.

Để có tiền chữa bệnh cho vợ, anh Nguyễn Ích Phước phải vay mượn nhiều nơi lên đến 400 triệu đồng. Nhưng do phác đồ điều trị cần dùng nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ nên trung bình mỗi tuần, gia đình cần chi trả hết 23 triệu đồng, chưa kể chi phí sinh hoạt tại bệnh viện.

“Số tiền bạn đọc giúp đỡ rất cần thiết với gia đình lúc này. Vợ chồng tôi xin gửi lời cảm ơn đến Báo VietNamNet và các nhà hảo tâm đã chung tay giúp đỡ trong lúc khó khăn nhất”, anh Phương, chồng chị Bình chia sẻ.

Cũng trong đợt này, Báo VietNamNet đã trao 17.846.000 đồng đến chị Nguyễn Thị Hồng bị ung thư xương hàm ở đội 2, thôn Hạ Trường, xã Thanh Cường, huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương. Chị Hồng là nhân vật trong bài viết: "Bị u xương hàm biến dạng mặt, người phụ nữ cầm cự "chờ chết".

Chị Hồng chia sẻ: "Chúng tôi thật không biết nói gì hơn ngoài lời cảm ơn chân thành đến báo và các nhà hảo tâm. Được mọi người giúp đỡ, tôi mới có thêm động lực và điều kiện để chiến đấu với căn bệnh hiểm nghèo".

Lamborghini Huracan GT3 EVO2 là bản nâng cấp đáng giá từ đội đua Squadra Corse. Xe được thừa hưởng nhiều thiết kế và công nghệ của Huracan STO và Essenza SCV12.

Đáng chú ý, so với mẫu xe tiền nhiệm, mẫu Huracán thế hệ thứ 3 dành riêng cho phân hạng đua GT3 này còn được trang bị các giải pháp khí động học và kết cấu dẫn truyền khí nạp mới. Mui xe tạo hình lục giác và cánh gió phía sau được thừa hưởng từ Huracán STO, góp phần tăng độ ổn định của thân xe. Những hốc gió, tấm ốp gầm và khuếch tán gió sau giúp cải thiện hiệu quả khí động học.

Cửa nạp này được kết nối thông qua một ống dẫn, thay thế cho những hốc gió thân xe, nhằm tối ưu hóa luồng không khí di chuyển trực tiếp đến khoang động cơ, giúp gia tăng độ phản hồi theo nhu cầu của người lái.Việc ứng dụng kết cấu 10 bướm ga điều khiển điện tử làm tăng hiệu quả vận hành của động cơ V10, vốn được trang bị các xu-pap được chế tác từ titanium. 

Toàn bộ thân vỏ của mẫu xe này làm bằng chất liệu sợi carbon do đội ngũ Lamborghini Centro Stile phát triển, đem lại sự tối ưu về khối lượng và giảm độ cản gió.

Sàn xe vốn được chế tạo bằng sợi carbon đã được gia cường thêm chất liệu sợi Zylon, kết hợp cùng thiết kế khuếch tán gió mới mang đến một lực ép xuống mặt đường tốt hơn so với bản GT3 EVO hiện tại. Hệ thống cánh gió khí động học phía sau được cố định trên các cột chịu lực bằng hợp kim nhôm (Ergal 7075 T6), hỗ trợ việc điều chỉnh độ nghiêng chính xác hơn những phiên bản EVO đang được sử dụng. 

Sàn xe sợi carbon được gia cường bởi chất liệu sợi Zylon, kết hợp cùng khuếch tán gió thiết kế mới mang đến một lực ép xuống mặt đường tốt hơn so với bản GT3 EVO hiện tại.

Kết cấu khung chống lật của GT3 EVO2 được bổ sung thêm 2 cột chịu lực phía sau, bên cạnh tấm ốp bảo vệ hông bằng chất liệu carbon-Kevlar dạng tổ ong. Cơ chế này đã được ứng dụng trên mẫu Essenza SCV12, cho thấy độ an toàn tổng thể đã được cải thiện hơn, đáp ứng đầy đủ những quy chế của FIA 2022. Kính cửa sổ Plexiglas được cố định trực tiếp vào ốp hông cửa, đáp ứng nhu cầu về sự ổn định và vững chắc.

Xe được bàn giao cùng lốp tiêu chuẩn PZero (kích thước 325/680-18 ở cầu trước và 320/705-18 ở cầu sau) đến từ hãng Pirelli.

Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với cơ cấu má phanh và bố được thiết kế bởi Squadra Corse, với mục đích tối ưu về độ bền cũng như khi vận hành trên đường đua. Bên cạnh đó, hãng còn bổ sung thêm nhiều thay đổi về hệ thống an toàn như kiểm soát độ bám (TCS), chống bó cứng phanh (ABS)… hỗ trợ việc điều khiển chiếc xe dễ dàng hơn, ngay cả trong tình trạng mặt đường thiếu độ bám. 

Huracan GT3 EVO2 vẫn chia sẻ chung khối động cơ V10 hút khí tự nhiên của Huracan STO, đem lại công suất tối đa 640 mã lực.

Theo trưởng bộ phận Motorsport của Lamborghini Giorgio Sanna, Huracán GT3 EVO2 sẽ được bàn giao đến các khách hàng từ đầu quý 3/2022 tới và chiếc xe sẽ có màn ra mắt tại giải đua Daytona 24 Hours 2023.

Hoàng Hiệp

Hãng siêu xe Lamborghini vừa giới thiệu mẫu Huracán GT3 EVO2, được thiết kế và phát triển bởi đội ngũ Squadra Corse có trụ sở tại Sant’Agata Bolognese. Huracán GT3 EVO2 dựa trên nền tảng mẫu xe thương mại Huracán EVO và khi so sánh với mẫu xe đua Huracán GT3 EVO, phiên bản GT3 EVO2 đáp ứng đầy đủ hơn những tiêu chuẩn kỹ thuật mới nhất FIA 2022.

Lamborghini Huracan GT3 EVO2 là bản nâng cấp đáng giá từ đội đua Squadra Corse. Xe được thừa hưởng nhiều thiết kế và công nghệ của Huracan STO và Essenza SCV12.

Đáng chú ý, so với mẫu xe tiền nhiệm, mẫu Huracán thế hệ thứ 3 dành riêng cho phân hạng đua GT3 này còn được trang bị các giải pháp khí động học và kết cấu dẫn truyền khí nạp mới. Mui xe tạo hình lục giác và cánh gió phía sau được thừa hưởng từ Huracán STO, góp phần tăng độ ổn định của thân xe. Những hốc gió, tấm ốp gầm và khuếch tán gió sau giúp cải thiện hiệu quả khí động học.

Cửa nạp này được kết nối thông qua một ống dẫn, thay thế cho những hốc gió thân xe, nhằm tối ưu hóa luồng không khí di chuyển trực tiếp đến khoang động cơ, giúp gia tăng độ phản hồi theo nhu cầu của người lái.Việc ứng dụng kết cấu 10 bướm ga điều khiển điện tử làm tăng hiệu quả vận hành của động cơ V10, vốn được trang bị các xu-pap được chế tác từ titanium. 

Toàn bộ thân vỏ của mẫu xe này làm bằng chất liệu sợi carbon do đội ngũ Lamborghini Centro Stile phát triển, đem lại sự tối ưu về khối lượng và giảm độ cản gió.

Sàn xe vốn được chế tạo bằng sợi carbon đã được gia cường thêm chất liệu sợi Zylon, kết hợp cùng thiết kế khuếch tán gió mới mang đến một lực ép xuống mặt đường tốt hơn so với bản GT3 EVO hiện tại. Hệ thống cánh gió khí động học phía sau được cố định trên các cột chịu lực bằng hợp kim nhôm (Ergal 7075 T6), hỗ trợ việc điều chỉnh độ nghiêng chính xác hơn những phiên bản EVO đang được sử dụng. 

Sàn xe sợi carbon được gia cường bởi chất liệu sợi Zylon, kết hợp cùng khuếch tán gió thiết kế mới mang đến một lực ép xuống mặt đường tốt hơn so với bản GT3 EVO hiện tại.

Kết cấu khung chống lật của GT3 EVO2 được bổ sung thêm 2 cột chịu lực phía sau, bên cạnh tấm ốp bảo vệ hông bằng chất liệu carbon-Kevlar dạng tổ ong. Cơ chế này đã được ứng dụng trên mẫu Essenza SCV12, cho thấy độ an toàn tổng thể đã được cải thiện hơn, đáp ứng đầy đủ những quy chế của FIA 2022. Kính cửa sổ Plexiglas được cố định trực tiếp vào ốp hông cửa, đáp ứng nhu cầu về sự ổn định và vững chắc.

Xe được bàn giao cùng lốp tiêu chuẩn PZero (kích thước 325/680-18 ở cầu trước và 320/705-18 ở cầu sau) đến từ hãng Pirelli.

Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với cơ cấu má phanh và bố được thiết kế bởi Squadra Corse, với mục đích tối ưu về độ bền cũng như khi vận hành trên đường đua. Bên cạnh đó, hãng còn bổ sung thêm nhiều thay đổi về hệ thống an toàn như kiểm soát độ bám (TCS), chống bó cứng phanh (ABS)… hỗ trợ việc điều khiển chiếc xe dễ dàng hơn, ngay cả trong tình trạng mặt đường thiếu độ bám. 

Huracan GT3 EVO2 vẫn chia sẻ chung khối động cơ V10 hút khí tự nhiên của Huracan STO, đem lại công suất tối đa 640 mã lực.

Theo trưởng bộ phận Motorsport của Lamborghini Giorgio Sanna, Huracán GT3 EVO2 sẽ được bàn giao đến các khách hàng từ đầu quý 3/2022 tới và chiếc xe sẽ có màn ra mắt tại giải đua Daytona 24 Hours 2023.

Hoàng Hiệp