Ra mắt tại Việt Nam vào tháng 1/2024,ểhiệnsaotrongbàiđánhgiáantoàncủthơi tiết hôm nay Xforce tham gia phân khúc SUV hạng B đặc biệt chật chội - nơi Hyundai Creta và Kia Seltos thay phiên dẫn đầu lúc bấy giờ. Mẫu xe của Mitsubishi sau đó thu hút người tiêu dùng trong nước bởi thiết kế hiện đại, nhiều tiện nghi và mức độ thực dụng đặc trưng của xe Nhật.
Để giải đáp thắc mắc về khả năng bảo vệ hành khách bên trong và các phương tiện xung quanh của Xforce, Chương trình Đánh giá xe mới khu vực Đông Nam Á (ASEAN NCAP) đã tiến hành hàng loạt đánh giá chiếc SUV này vào tháng 6/2024.
Mitsubishi Xforce là mẫu crossover hạng B thứ 3 được ASEAN NCAP đánh giá theo bộ tiêu chuẩn của giai đoạn 2021-2025 (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Chiếc xe được kiểm nghiệm về mức độ bảo vệ người ngồi thuộc phiên bản Exceed với nhiều tính năng an toàn chủ động và bị động: 4 túi khí, hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, nhắc nhở thắt dây an toàn ở tất cả vị trí, bộ căng đai khẩn cấp dành cho hàng ghế trước và các móc cố định ghế trẻ em ISOFIX ở hàng ghế thứ hai.
Phiên bản thấp hơn là GLX tại Việt Nam cũng có các trang bị kể trên.
Phiên bản GLX và Exceed thiếu đi túi khí rèm (Ảnh: ASEAN NCAP).
Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất tại một số thị trường như Việt Nam và Philippines sẽ có 6 túi khí và hệ thống an toàn chủ động Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS) gồm: kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo & giảm thiểu va chạm phía trước, thông báo xe phía trước khởi hành và đèn pha tự động thay đổi chế độ chiếu xa/gần.
Trải qua chuỗi bài kiểm tra của ASEAN NCAP, Mitsubishi Xforce nhận về tổng cộng 96,85/120 điểm, đủ điều kiện đạt chứng nhận 5 sao. Kết quả này được áp dụng cho tất cả xe Xforce được phân phối tại Indonesia, Việt Nam, Brunei, Campuchia và Philippines.
Xforce nhận được chứng nhận 5 sao giống Creta và HR-V (Ảnh: ASEAN NCAP).
Cụ thể, đối với hạng mục Bảo vệ người trưởng thành (AOP), Xforce được chấm 27,91/32 điểm, tương đương 87% tổng điểm. Dữ liệu từ các hình nộm thể hiện rằng các bộ phận cơ thể trọng yếu của người lái và hành khách đều được đảm bảo an toàn ở mức "Adequate" (Chấp nhận được) hoặc "Good" (Tốt) khi xe va chạm phía trước ở vận tốc 64 km/h hoặc khi thân xe bị tông bởi một phương tiện khác ở vận tốc 50 km/h.
Độ chắc chắn và ổn định của kết cấu gầm và khung xe Xforce cũng được ASEAN NCAP nhận xét tích cực. Tuy nhiên, do trọng tâm cao hơn hầu hết mẫu crossover đồng hạng nên chiếc Mitsubishi với khoảng sáng gầm lên tới 222mm đã suýt lật sau khi bị va chạm.
Chiếc Xforce suýt lật trong bài kiểm tra va chạm thân xe (Ảnh: ASEAN NCAP).
Mẫu crossover của thương hiệu đến từ Nhật Bản cũng có màn thể hiện ấn tượng không kém trong hạng mục Bảo vệ hành khách là trẻ em 18 tháng tuổi và 3 tuổi (COP), với điểm số tuyệt đối dành cho khả năng bảo vệ trẻ khi xe gặp va chạm phía trước và bên hông (24 điểm). Hệ thống cố định ghế trẻ em cũng được ghi nhận là "hiệu quả và dễ sử dụng" - đạt 10,43/12 điểm, nhưng Xforce mất trắng 2 điểm do không có hệ thống phát hiện trẻ em bị bỏ quên trong xe.
Kết quả là Xforce nhận được 43,43/51 điểm - tương đương 85% tổng điểm.
Trẻ nhỏ được đảm bảo an toàn ở mức tốt khi xảy ra va chạm trên Xforce (Ảnh: ASEAN NCAP).
Hai hạng mục còn lại là Hệ thống hỗ trợ an toàn và Bảo vệ người đi xe gắn máy có điểm số lần lượt là 15,59/21 điểm và 9,91/16 điểm. Đáng chú ý, mẫu xe được sử dụng lần này chính là phiên bản Ultimate dành cho thị trường Việt Nam với gói ADAS.
Đơn vị thực hiện đánh giá cho biết các công nghệ hỗ trợ người lái chủ động như phanh khẩn cấp tự động hay cảnh báo điểm mù của Mitsubishi Xforce làm việc tương đối hiệu quả trong nhiều giả định.
Các công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến của xe hoạt động khá tốt (Ảnh: ASEAN NCAP).
Quay trở lại Việt Nam, không nằm ngoài dự đoán, Mitsubishi Xforce bán chạy nhất phân khúc SUV hạng B và B+ ở nửa đầu năm 2024, với lũy kế doanh số đạt 3.890 xe. Đuổi sát phía sau là Toyota Yaris Cross, với kết quả bán hàng đạt 3.750 chiếc.
Đáng chú ý, Mitsubishi mới bắt đầu bàn giao những chiếc Xforce đầu tiên tới tay khách hàng vào tháng 3 năm nay, phần nào cho thấy được sức hút của mẫu xe thương hiệu Nhật.
Giới chuyên gia nhận định rằng thành công của Xforce đến từ yếu tố thương hiệu Nhật, đa dạng phiên bản cho khách Việt lựa chọn, thiết kế bắt mắt và chủ yếu là mức giá từ 599-710 triệu đồng hấp dẫn so với các đối thủ.
Kết thúc 6 tháng của năm 2024, Mitsubishi Xforce tạm dẫn đầu với doanh số gần chạm mốc 3.900 xe (Ảnh: Nguyễn Lâm).顶: 64928踩: 841
Riêng 6 ngành dưới đây điểm trúng tuyển theo ngành học:
Đối tượng
Khu vực
Ngành
Khối A
Khối B
Học sinh phổ thông
3
Quản lý đất đai
15,5
16,5
Công nghệ Rau hoa quả và cảnh quan
16,0
17,0
Khoa học Môi trường
16,0
17,5
Thú y
16,5
17,5
Công nghệ sinh học
19,0
20,0
Công nghệ thực phẩm
20,5
20,5
Mức chênh lệch điểm trúng tuyển giữa các nhóm đối tượng là 1,0 điểm và giữacác khu vực kế tiếp là 0,5 điểm.
Thí sinh (TS) đăng ký dự thi vào 1 trong 6 ngành trên, đạt điểm trúng tuyểnvào Học viện nhưng không đủ điểm trúng tuyển vào ngành đã đăng ký sẽ được chuyểnsang một số ngành khác cùng khối thi và có điểm trúng tuyển thấp hơn, cụ thể: TSthi khối A được chuyển vào các ngành: Kỹ thuật cơ khí; Kỹ thuật điện, điện tử;Công thôn; Công nghệ thông tin. TS thi khối A hoặc D1 được chuyển vàocác ngành: Kinh tế; Kinh tế nông nghiệp; Quản trị kinh doanh; Kinh doanh nôngnghiệp; Kế toán. TS thi khối A hoặc B được chuyển vào các ngành: Khoa học câytrồng; Bảo vệ thực vật; Nông nghiệp; Chăn nuôi; Nuôi trồng thuỷ sản; Khoa họcđất; Sư phạm kỹ thuật nông nghiệp; Công nghệ sau thu hoạch; Phát triển nông thôn.TS trúng tuyển vào Học viện nhưng thuộc diện phải chuyển ngành nêu trên vẫn cóGiấy báo nhập học, số TS này sẽ làm đơn chuyển vào ngành học mới (mẫu đơn nhậntại nơi đón tiếp cùng ngày nhập học) và làm thủ tục nhập học trong ngày quy địnhđã ghi trong Giấy báo nhập học của cá nhân .
b/ Bậc Cao đẳng
Đối tượng
Khu vực 3
Khu vực 2
Khu vực 2NT
Khu vực 1
K.A (đ)
K.B (đ)
K.A (đ)
K.B (đ)
K.A (đ)
K.B (đ)
K.A (đ)
K.B (đ)
Học sinh phổ thông
10,0
11,0
9,5
10,5
9,0
10,0
8,5
9,5
Nhóm ưu tiên 2
9,0
10,0
8,5
9,5
8,0
9,0
7,5
8,5
Nhóm ưu tiên 1
8,0
9,0
7,5
8,5
7,0
8,0
6,5
7,5
2. Điểm xét tuyển nguyện vọng 2, đối với HSPT, khu vực 3
a/ Bậc đại học
Ngành tuyển
Số lượng
Khối thi
Điểm xét tuyển
Bảo vệ thực vật
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Chăn nuôi
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Công nghệ Rau hoa quả và cảnh quan
10
A, B
A: 16,0; B: 17,0
Công nghệ sau thu hoạch
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Công nghệ sinh học
10
A, B
A: 19,0 ; B: 20,0
Công nghệ thông tin
100
A
A: 14,0
Công nghệ thực phẩm
10
A, B
A, B: 20,5
Công thôn
100
A
A: 14,0
Kế toán
100
A, D1
A, D1: 14,0
Khoa học cây trồng
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Khoa học đất
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Khoa học Môi trường
10
A, B
A: 16,0; B: 17,5
Kinh doanh nông nghiệp
100
A, D1
A, D1: 14,0
Kinh tế
100
A, D1
A, D1: 14,0
Kinh tế nông nghiệp
100
A, D1
A, D1: 14,0
Kỹ thuật cơ khí
100
A
A: 14,0
Kỹ thuật điện, điện tử
100
A
A: 14,0
Nông nghiệp
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Nuôi trồng thuỷ sản
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Phát triển nông thôn
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Quản lý đất đai
10
A, B
A:15,5; B: 16,5
Quản trị kinh doanh
100
A, D1
A, D1: 14,0
Sư phạm kỹ thuật nông nghiệp
10
A, B
A: 14,0 ; B: 15,0
Thú y
10
A, B
A: 16,5; B:17,5
Xã hội học
100
A, C, D1
A, D1: 14,0; C: 15,0
b/ Bậc Cao đẳng (đối tượng xét tuyển là thí sinh dự thi tuyển sinh đại học năm 2014 ở các trường đại học, học viện trong cả nước).
Ngành tuyển
Số lượng
Khối thi ĐH
Điểm
xét tuyển
Công nghệ kỹ
thuật môi trường
150
A, B
A: 10,0
B: 11,0
Công nghệ kỹ thuật điện, điện tử
150
A
Công nghệ kỹ thuật cơ khí
150
A
Dịch vụ thú y
150
A, B
Khoa học cây trồng
150
A, B
Quản lý đất đai
150
A, B
Mức chênh lệch điểm xét tuyển giữa các nhóm đối tượng là 1,0 điểm và giữa cáckhu vực kế tiếp là 0,5 điểm.
Hồ sơ xét tuyển nguyện vọng 2 (bao gồm: Bản chính Giấy chứng nhận kết quả thituyển sinh đại học năm 2014; phong bì thư đã dán đủ tem và ghi người nhận, địachỉ người nhận kết quả xét tuyển) và lệ phí xét tuyển (20.000 đ /hồ sơ) gửivề Ban Quản lý đào tạo, Học viện Nông nghiệp Việt Nam (Trâu Quỳ, Gia Lâm, Hà Nội)trước ngày 10/9/2014.
评论专区