Audi Quattro 1980 đã bất khả chiến bại trên nhiều đường đua.

Trên thực tế, Audi đã từng sản xuất lại nguyên mẫu Quattro một vài lần. Lần đầu tiên là với mẫu concept Quattro 2010 và sau đó là mẫu Sport Quattro 2013 plug-in-hybrid concept. 

Giờ đây, mẫu xe huyền thoại này tiếp tục được hồi sinh, nhưng không phải do Audi mà là một công ty xe ô tô điện khởi nghiệp của Đức tên là E-Legend. Công ty này đang xây dựng một mẫu xe điện được sản xuất giới hạn có tên là EL1.

E-Legend EL1 có ngoại hình lấy cảm hứng từ nguyên mẫu Audi Quattro 1980

Ngoại hình của EL1 được lấy cảm hứng từ nguyên mẫu Quattro 1980, với phần đầu xe và vòm bánh xe vuông vắn, chiều dài cơ sở nhỏ gọn và các đường cong trên mái giống hệt nhau.

Hệ thống khung gầm của EL1 được chế tạo bằng hợp kim carbon nên chiếc xe chỉ có khối lượng 1.680 kg, nhẹ hơn nhiều so với các xe điện khác cùng phân khúc (ví dụ như Audi e-tron nặng gần 2,7 tấn).

Chiếc xe điện này được trang bị hệ thống pin dung lượng 90.0 kWh, có tầm hoạt động khoảng gần 400 km cho mỗi lần sạc. Mặc dù không có thông tin cụ thể về động cơ điện được cung cấp, nhưng EL1 có công suất tới 805 mã lực, dẫn động 4 bánh.

Chiếc xe điện EL1 cho công suất đến 805 mã lực với khả năng tăng tốc ấn tượng.

Hãng xe điện khởi nghiệp E-Legend cho biết, EL1 có thể tăng tốc lên từ 0-62 dặm / giờ (xấp xỉ 100 km/h) trong 2,8 giây, lên 124 dặm/h (xấp xỉ 200 km/h) trong vòng chưa đầy 10 giây và đạt tốc độ tối đa 158 dặm/h (xấp xỉ 253 km/h).

EL1 sẽ được chế tạo thủ công và chỉ có khoảng 30 chiếc được sản xuất, chủ yếu dành cho thị trường châu Âu với giá mỗi chiếc khoảng 1,3 triệu USD. Dự kiến, những chiếc “Audi Quattro” điện của E-Legend sẽ lăn bánh vào đầu năm 2022.

Hoàng Hiệp  (Theo Car and Driver)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngắm những chiếc xe thể thao Audi ‘xịn sò’ nhất từng được sản xuất

Hãng Audi nổi tiếng thế giới bởi những chiếc xe thể thao mạnh mẽ, thiết kế đẹp mắt và sang trọng. Dưới đây là những chiếc xe thể thao nổi tiếng nhất trong lịch sử của hãng xe Đức.

Các quận, huyện, thị xã được phép hoạt động: Ba Đình, Ba Vì, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Đan Phượng, Gia Lâm, Hoài Đức, Long Biên, Mê Linh, Mỹ Đức, Nam Từ Liêm, Phú Xuyên, Phúc Thọ, Quốc Oai, Tây Hồ, Sóc Sơn, Sơn Tây, Thanh Oai, Ứng Hòa.

Ứng dụng này cho phép người dùng đặt hàng từ 9h00 đến trước 20h00 mỗi ngày để các shipper kịp thời giao hàng. Các shipper Grab được phép hoạt động đã được tiêm ít nhất 1 mũi vắc xin Covid-19 và thực hiện xét nghiệm nhanh âm tính Covid-19 theo quy định của cơ quan chức năng.

Grab cũng khuyến khích người dùng ưu tiên chọn thanh toán qua thẻ hoặc ví điện tử Moca trên ứng dụng Grab và luôn thực hiện quy tắc 5K khi nhận hàng để đảm bảo an toàn.

Trong ngày 16/9, Sở GTVT Hà Nội đã có đề xuất để lực lượng shipper của các ứng dụng hoạt động có điều kiện, nhằm tạo thuận lợi cho các cơ sở kinh doanh được phép hoạt động trở lại.

Theo đó, các shipper sẽ được phép hoạt động từ 9h00 - 21h00 hàng ngày, trên địa bàn các quận, huyện, thị xã chưa ghi nhận ca nhiễm trong cộng đồng từ 3/9. 

Để đủ điều kiện hoạt động, các shipper phải được tiêm tối thiểu 1 mũi vắc xin phòng Covid-19. Khi vận chuyển, giao, nhận hàng hóa phải có giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính với Sars-CoV-2 (bằng phương pháp PCR hoặc test nhanh); phải chủ động khai báo y tế qua website: suckhoe.dancuquocgia.gov.vn trước khi ra đường tham gia giao thông và xuất trình thêm căn cước công dân/chứng minh thư nhân dân khi được kiểm tra.

Các đơn vị quản lý nhân viên và đơn vị cung cấp phần mềm chịu trách nhiệm tổ chức kiểm tra, giám sát, sàng lọc, quản lý người giao hàng đảm bảo đúng quy định. Các ứng dụng chỉ kết nối dịch vụ trong khu vực được thành phố cho phép hoạt động và cam kết thực hiện công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trong hoạt động giao nhận hàng hóa theo quy định của Bộ Y tế và pháp luật hiện hành. 

Thành phố tiếp tục tạm dừng hoạt động vận chuyển hàng hoá bằng xe mô tô, xe hai bánh đối với cá nhân hoạt động tự do; tạm dừng hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe mô tô, xe hai bánh (bao gồm xe có sử dụng phần mềm ứng dụng công nghệ kết nối với hành khách và xe “ôm”) cho đến khi có thông báo mới.

Duy Vũ

Đề xuất cho shipper công nghệ tại Hà Nội hoạt động trở lại

Sở GTVT Hà Nội đề xuất cho shipper của các ứng dụng được phép hoạt động trở lại từ 9h00 - 21h00 hàng ngày trong phạm vi vùng xanh để vận chuyển bưu phẩm, hàng hóa thiết yếu. 

VCS M-Suite được xây dựng dựa trên nền tảng công nghệ Zero-Trust, VCS M-Suite hỗ trợ tối đa cho người dùng trong quá trình kết nối làm việc từ xa an toàn và chuyên nghiệp hơn.

Giải pháp VCS M-Suite có khả năng tích hợp dễ dàng với hạ tầng và hệ thống ứng dụng, dịch vụ của tổ chức, DN; triển khai linh hoạt cả trên thiết bị vật lý và điện toán đám mây; dễ dàng thiết lập hoặc nâng cấp từng module chức năng theo nhu cầu sử dụng của tổ chức, DN. Điều này đem đến khả năng mở rộng môi trường làm việc nhanh chóng, đáp ứng tốc độ tăng trưởng của DN mà không phụ thuộc quá nhiều vào cơ sở hạ tầng hay địa điểm làm việc.

Hơn thế nữa, VCS M-Suite có chính sách truy cập năng động, phù hợp với nhiều tình huống. Nhà quản trị có thể dễ dàng thay đổi chính sách bảo mật dựa trên những hoạt động, địa điểm và thời gian mà người dùng thao tác. Nhờ đó, việc vận hành trở nên đơn giản hơn cho cả nhà quản trị và người dùng cuối.

Đại diện VCS cho biết: “Giải pháp VCS M-Suite đã chứng minh hiệu quả và lợi ích vượt trội trong thời gian giãn cách xã hội ở Việt Nam. Chỉ trong 12 tiếng, hàng nghìn nhân viên của một tổ chức đã chuyển đổi thành công hình thức làm việc từ trực tiếp sang trực tuyến thông qua hệ thống VCS M-Suite; nhờ đó đáp ứng “mục tiêu kép”: vừa phòng, chống dịch Covid-19, vừa đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh không bị ngưng trệ”.

VCS quyết định xây dựng chính sách giá cạnh tranh, cung cấp sản phẩm chất lượng cao với mức chi phí hợp lý để đồng hành, hỗ trợ các DN vượt qua những khó khăn trong dịch bệnh.

Theo đại diện VCS, ngoài mức chi phí đầu tư được giảm tải nhờ chính sách hỗ trợ của VCS, tổ chức, DN cũng không cần phải tốn nhiều chi phí vào các hạ tầng vật lý như: tường lửa, hệ thống mạng LAN, WAN… Thậm chí, đơn vị có thể cho toàn bộ nhân viên làm việc từ xa để tiết kiệm chi phí văn phòng khi triển khai VCS M-Suite.

Ghi nhận hiệu quả vượt trội

Đại diện VCS phân tích, tại Việt Nam, VCS M-Suite đã và đang được triển khai rộng rãi cho các DN, cơ quan, đơn vị. VCS M-Suite phù hợp triển khai cho các Bộ, ban, ngành; các công ty, tổ chức hoạt động trong lĩnh vực: tài chính, chứng khoán, năng lượng, giao thông vận tải. Tại Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội, VCS M-Suite đã phát huy khả năng vượt trội khi vận hành ổn định, với đội ngũ nhân sự lên đến hàng chục nghìn người làm việc từ xa.

Trên thị trường quốc tế, VCS M-Suite cũng gặt hái những “quả ngọt”. Trong quý I/2021, VCS đã triển khai VCS M-Suite cho nhà mạng Mytel tại Myanmar để đảm bảo năng suất, sự an toàn trong quá trình làm việc từ xa, trong bối cảnh đất nước này đang đối mặt với tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp.

Đại diện VCS chia sẻ: “Với nhiều năm kinh nghiệm và nhân sự đẳng cấp quốc tế, Viettel Cyber Security luôn đổi mới để phát triển bền vững, cung cấp các sản phẩm an toàn thông tin tiêu biểu, hướng đến góp phần chủ lực trong công cuộc kiến tạo xã hội số tại Việt Nam”.

Tố Uyên

Thiết kế ưu việt, đón đầu xu hướng mới

Định hướng dẫn đầu xu hướng thiết kế luôn được Daehan Motors chú trọng khi sản xuất, lắp ráp sản phẩm xe tải với những tiêu chuẩn khắt khe. Nhờ vậy, Tera180 và Tera150 sở hữu thiết kế hiện đại, mạnh mẽ và khác biệt trong phân khúc.

Phần đầu xe được thiết kế hình theo nguyên lý khí động học hình viên đạn, thon gọn với các đường vuốt cong ngược về sau. Điều này mang đến sự năng động cho mẫu Tera180, giúp xe di chuyển dễ dàng, tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Xe cũng sở hữu hệ thống đèn pha halogen siêu sáng và đèn sương mù gần cản trước, hỗ trợ bác tài di chuyển an toàn hơn trong thời tiết sương mù hay trời mưa.

Nội thất sang trọng, tiện nghi hiện đại

Thừa hưởng ưu điểm vượt trội từ các dòng xe thương thương mại của Daehan Motors, Tera180 và Tera150 được trang bị nhiều các tiện nghi sang trọng, tiện lợi như các dòng xe du lịch.

Khoang cabin được thiết kế để tối ưu không gian cho 2 người ngồi với khoảng để chân rộng, trần xe cao và thoáng. Tất cả ghế bọc nỉ cao cấp, êm ái và dễ vệ sinh. Dây đai an toàn 3 điểm trang bị tiêu chuẩn.

Mẫu xe tải Tera180 và Tera150 có điều hòa 2 chiều tiêu chuẩn, nút điều khiển với thiết kế tinh tế, hiển thị rõ ràng, sử dụng dễ dàng. Ngoài ra xe còn được trang bị cửa kính chỉnh điện một chạm tiện dụng. Đặc biệt hơn, mặt kính gương chiếu hậu có khả năng chỉnh điện 4 hướng linh hoạt, giúp người lái dễ dàng quan sát và kiểm soát tầm nhìn. Bên cạnh đó, tính năng sấy gương tiện lợi khi đi mưa hoặc trời nhiều sương mù là điểm khác biệt cùa Tera180 so với các sản phẩm cùng phân khúc. Một điểm vượt trội khác về mặt trang bị là khóa điện điều khiển từ xa, giúp các bác tài có thể đóng/mở cửa dễ dàng.

Xe mới này có vô-lăng gật gù thiết kế 4 chấu, thuận tiện cho các thao tác xoay trở trong không gian hẹp. Với tính năng trợ lực điện, vô-lăng của Tera180 nhẹ và phản ứng chính xác. Cùng với đó, hệ thống giải trí có đài radio và cổng kết AUX/USB… tạo cảm giác thoải mái, tiện nghi cho người sử dụng.

Thùng hàng tối ưu

Với chiều dài lên đến 3,3m, Tera180 (tải trọng 1,8T) và Tera150 (tải trọng 1,5T) hứa hẹn là giải pháp tối ưu cho việc chuyên chở hàng hóa trên các cung đường từ nông thôn cho đến thành thị. Nhà sản xuất tối ưu thiết kế, cho phép hạ các tấm chắn thùng, giúp việc bốc, dỡ hay đưa hàng hóa lên xe trở nên dễ dàng.

Daehan Motors cung cấp đa dạng loại thùng hàng như: thùng lửng (phù hợp vận chuyển sắt thép, cửa kính, các hàng hóa như nội thất, nguyên vật liệu, chở hoa, rau củ quả…); thùng kín (phù hợp vận chuyển hàng hóa cần sự bảo quản, khô ráo, tránh các tác động của môi trường như: hàng tạp hóa, đồ khô, giấy…); thùng bạt (là loại thùng được ưa chuộng và lựa chọn nhiều nhất vì sự đa dụng, giúp khách hàng vận chuyển đa dạng các loại hàng như: đồ tiêu dùng, thực phẩm, rau củ quả…). Ngoài ra, Daehan cũng cung cấp các loại thùng chuyên dụng, đặc biệt khác theo nhu cầu của khách hàng.

Động cơ diesel bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu

“Chiến binh” Tera180 và Tera150 được trang bị khối động cơ diesel với dung tích xy lanh 1.8l, cho công suất 68 mã lực tại vòng tua máy 3.200 vòng/phút, momen xoắn cực đại 170Nm tại 1800 - 2000 vòng/phút, giúp xe vận hành mạnh mẽ và bền bỉ.

Phối hợp nhịp nhàng với động cơ là hộp số sàn MT5 cấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Nhờ hệ thống phun dầu điện tử common rail, “chiến binh” tải nhẹ hoạt động năng suất và êm ái trong suốt thời gian sử dụng.

Vận hành linh hoạt nhờ hệ thống khung gầm giảm xóc

Được thiết kế nhằm xử lý linh hoạt trong nhiều địa hình và tải nặng, khung gầm (chassis) được Daehan Motors sản xuất theo tiêu chuẩn cao, sử dụng loại thép chuyên dụng có hàm lượng carbon cao và được dập khuôn 1 lần duy nhất.

Bên cạnh đó, hệ thống treo trước và sau là loại lá nhíp 2 tầng, kết hợp phuộc giảm chấn; giúp xe không chỉ vận hành êm ái, bền bỉ, có khả năng chịu tải cao mà còn hạn chế hư hỏng với chi phí sử dụng, thay thế, bảo dưỡng thấp. 

Tera180 và Tera150 - “chiến binh” linh hoạt trên mọi cung đường

Ngọc Minh

Cú tông mạnh từ chiếc lốp xe đã làm móp cửa xe ô tô con. Rất may tài xế xe ô tô không bị thương nhưng vợ anh ta bị thương do các mảnh kính vỡ khi bánh xe đập vào cửa xe.

Cửa xe ô tô con dường như bị bẹp vào trong.

Nhân viên cứu hộ Winyu Sattabutr cho biết: 'Một số đai ốc trong bánh xe đã bị vỡ khiến bánh xe tách ra khỏi xe". 

Hoàng Anh (theo Newsflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ứng dụng OTT này hiện tại cũng mới có phiên bản Android, chứ chưa chạy được trên các nền tảng khác.

Tuy nhiên, vào khoảng chiều tối ngày hôm nay (2/4), khi nhiều người vào kho ứng dụng Play Store của Google, nhằm tải Btalk về cho điện thoại của mình, rất bất ngờ khi ứng dụng này đã “biến mất”.