Nhắc lại những thành tựu nổi bật, ấn tượng của lĩnh vực ghép tạng tại Việt Nam, Thủ tướng đánh giá đây là minh chứng rõ nét của tình thương, lòng nhân ái.

Lấy dẫn chứng từ việc hồi tháng 4, khoảng 120 thầy thuốc của nhiều bệnh viện với tinh thần khẩn trương, phối hợp nhịp nhàng, đã kịp thời lấy tạng từ người cho chết não ở Quảng Ninh vận chuyển tới nhiều trung tâm trong cả nước để ghép tạng cứu 7 người, người đứng đầu Chính phủ nhấn mạnh "đây là điểm sáng, là niềm tự hào, minh chứng cho sự tiến bộ vượt bậc, thể hiện trình độ, kỹ thuật chuyên môn sâu sắc, kinh nghiệm phong phú của chuyên ngành ghép tạng nói riêng và y học Việt Nam nói chung". 

Vẫn còn những lo toan, băn khoăn, trăn trở

Bên cạnh thành tựu đáng trân trọng, Thủ tướng cho rằng vẫn còn những lo toan, băn khoăn, trăn trở, khi số lượng ca ghép tạng chưa đáp ứng nhu cầu được ghép tạng của nhân dân. 

Ở nước ta, hơn 94% tạng ghép là từ nguồn hiến sống, tiềm ẩn nhiều nguy cơ có hại cho sức khỏe người hiến. Trong khi ở các nước phát triển, tỷ lệ hiến tạng từ nguồn hiến sống chỉ từ 10-50%; tỷ lệ này ở một số nước có nền văn hóa tương đồng như Việt Nam như Hàn Quốc, Thái Lan, Trung Quốc là từ 20-60%, thấp hơn nhiều so với nước ta. Người chết não đăng ký hiến tạng còn rất thấp.

Thủ tướng đánh giá khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn tạng hiến “chưa được nhiều”; việc huy động nguồn nhân lực và cơ chế chính sách liên quan người cho và người nhận tạng còn những hạn chế, bất cập cần điều chỉnh bởi “đây là chính sách cần phải ưu tiên”…

Phát huy truyền thống "tương thân tương ái" tốt đẹp của dân tộc ta; với mong muốn nhận thức và tinh thần hiến tạng cứu người tiếp tục lan tỏa mạnh mẽ, sâu rộng hơn nữa trong xã hội, Thủ tướng kêu gọi mọi người dân Việt Nam trưởng thành tình nguyện đăng ký hiến tạng trên tinh thần mở lòng nhân ái, lan tỏa yêu thương, thắp sáng niềm tin, tiếp nối hi vọng, gieo mầm sự sống. Đó là tình yêu, nghĩa cử cao đẹp nhất vì “cho đi là còn mãi”.

Tại chương trình, Thủ tướng cho biết cá nhân ông cùng gia đình đăng ký hiến mô tạng để góp phần tạo phong trào, xu thế đăng ký hiến mô, tạng trên cả nước.

Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan cho biết từ ca ghép thận thành công đầu tiên vào năm 1992, đến nay, sau hơn 30 năm, nước ta đã thực hiện được hơn 8.600 ca ghép tạng. Riêng trong hai năm 2022 và 2023, mỗi năm nước ta ghép hơn 1.000 ca, trở thành nước có số lượng ghép tạng/năm cao nhất khu vực Đông Nam Á. 

Hiện nay, trên toàn quốc đã có 26 bệnh viện thực hiện ghép tạng thành công; ghép được hầu hết các tạng trên người như ghép thận, gan, tim, phổi, tụy… Dù số lượng ca ghép ngày càng tăng nhưng vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu ghép tạng của người bệnh. 

Theo báo cáo của Trung tâm Điều phối ghép tạng quốc gia, cả nước hiện có hơn 86.000 người đăng ký hiến mô, tạng sau khi chết, chiếm 0,086% dân số. Tỷ lệ đăng ký hiến mô tạng sau khi chết tại Việt Nam rất thấp so với các nước trong khu vực và trên thế giới. 

Anh chia sẻ: "Tôi 27 tuổi ở Hà Nội, đã có nhà cửa ổn định, thu nhập hai vợ chồng hàng tháng khoảng 55 triệu.  Chúng tôi dành dụm được khoảng 800 triệu đồng, nhưng đang phân vân không biết nên mua xe Toyota Corolla Altis 1.8E MT mới cứng hay mua xe Mercedes A250 AMG đời cũ 2014 giá rẻ. Vợ chồng tôi đi làm cùng công ty cách nhà 10 km, cuối tuần đi về nội cách nhà 40 km hoặc đưa vợ con đi chơi”.

Liên quan đến thắc mắc của anh Hùng, anh Trần Anh Đức, trưởng phòng kinh doanh một cửa hàng ô tô cũ ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội đưa ra lời khuyên: “Với số tiền 800 triệu đồng người tiêu dùng nên tìm mua một chiếc xe mới hoàn toàn. Bởi lẽ, số tiền này cũng tương đối cao và bạn có thể chọn mua được khá nhiều mẫu xe chất lượng tốt. Bởi việc chọn mua xe cũ thường rất phức tạp và tiềm ẩn nhiều rủi ro khi người mua xe lần đầu không am hiểu nhiều về xe và hoàn toàn có thể bị chủ xe cũ qua mặt.  Quyết định chọn mua sedan hạng C như Toyota Corolla Altis 1.8E MT (mức giá 800 triệu đồng đã bao gồm các chi phí, thuế để xe lăn bánh) có thể nói là sáng suốt nhất".

Toyota Corolla Altis 1.8E MTcó giá lăn bánh khoảng hơn 800 triệu đồng.

Anh Đăng Nguyên, chủ một showroom xe sang cũ ở Hà Nội cũng đưa ra phân tích khá rõ và chi tiết vấn đề thắc mắc của aanh Hùng. Theo anh Nguyên, 800 triệu đồng có thể chọn xe sedan hạng C mới cứng  Toyota Corolla Altis 2019. Hoặc nếu thích với xe sang đời cũ trong tầm giá 800 triệu có thể chọn Mercedes A250 AMG 2014. Tuy nhiên khách hàng cần quan tâm đến giá trị  nhận được gì với 800 triệu bỏ ra khi chọn một trong hai lựa chọn trên.

Thứ nhất, theo anh Nguyên đối với  Toyota Corolla Altis, 800 triệu đó được chi trả không phải ở phần nội thất, không phải ở phần thân vỏ, bởi xe Nhật có phần thân vỏ khá mỏng, chủ yếu là thép dập nhưng nhìn không cứng cáp lại khá nặng. Nội thất đa phần là nhựa và giả da hoặc nỉ... Bên cạnh đó, số tiền này cũng không được chi trả cho công nghệ động cơ hộp số bởi Corolla thì dùng công nghệ đời cũ vẫn dùng cho 20 năm nay với tiêu chí là vì thiết kế cũ thì ... bền và ít hỏng.

Dù vậy, với 800 triệu này mua xe Nhật lại có được sự yên tâm trong tư tưởng rằng nó là xe mới và nó ít hỏng nên ít tốn tiền bảo dưỡng. Và...Toyota nắm được điều này nên 800 triệu đó họ đầu tư vào chất lượng của các chi tiết cơ khí và thiết kế cơ khí, họ không tối ưu sức mạnh mà chỉ tối ưu thiết kế nào cho độ hao mòn ít nhất và ít chi tiết nhất có thể, nhờ đó xe giảm thiểu hư hỏng.

Mercedes A250 AMG 2014 vẫn khá được ưa chuộng trên thị trường xe cũ dù đã qua 5 năm sử dụng.

Riêng đối với Mercedes A250 AMG 2014 vẫn khá được ưa chuộng trên thị trường xe cũ dù đã qua 5 năm sử dụng. Đây là những mẫu xe nguyên giá mới là gần 2 tỷ, vì thế thân vỏ xe vật liệu cao cấp, rắn rỏi, nhờ đó thiết kế bên ngoài xe nhìn cũng chất lượng hơn hẳn nhờ độ đẹp của vật liệu cao cấp. Nội thất tràn ngập vật liệu cao cấp. Ở đây phải hiểu rõ ràng không phải cứ da nào cũng là da, nhựa nào cũng là nhựa, đồ da trên xe Đức thường là da cao cấp ví dụ như trên A250 là da thật ( da lộn cao cấp) khá đắt tiền, còn phần nhựa thì đa phần người Đức sử dụng vật liệu tổng hợp giống như nhựa mềm, vật liệu này bền và khá sang. 

Nói về công nghệ động cơ hộp số cũng khác hẳn, động cơ 2.0 turbo 211 mã lực, hộp số ly hợp kép ngâm dầu 7 cấp cực kỳ hiện đại và bền bỉ, sang số nhanh như chớp, nhờ đó cảm giác lái A250 như một chiếc xe đua đường phố nhưng vẫn đủ sang. Cùng với đó là những trang bị an toàn thông minh, hiện đại.

Cũng đưa ra lời khuyên cho trường hợp thắc mắc trên, anh Nguyễn Thiên Nghiêm, một thợ chuyên sửa xe ô tô lâu năm ở Hà Nội chia sẻ: "Dù thế nào chọn mua xe mới vẫn luôn là quyết định sáng suốt nhất. Nhất là với khoản tiền 800 triệu đồng, người tiêu dùng thừa khả năng chọn những chiếc xe có thương hiệu và nổi tiếng về chất lượng để phục vụ cho nhu cầu của mình.

Tuy nhiên, nếu vẫn quyết định chọn mua xe cũ, tôi nghĩ người mua cần lưu ý những điểm sau: Đó là nên xem sổ bảo dưỡng của chủ cũ thế nào, có thay dầu, bảo dưỡng theo quy định không. Lần lượt mở các cánh cửa xe, đóng lại nhẹ nhàng xem tiếng đóng cửa có chắc không, xe đi va chạm hoặc đường xấu nhiều thì tiếng đóng cửa không chắc bằng. Mở nắp Ca pô lên, đóng lại xem có dễ dàng không, thông thường xe đã bị kéo (cứu hộ) thì Ca pô rất khó đóng do các khớp bị lệch. Cuối cùng thì phải chạy thử để cảm nhận độ êm mượt của động cơ xe...".

 Chi Bảo 

Chi 150 triệu mua xe Toyota Vios cũ 15 năm tuổi, có ngày nằm dọc đường?

Với khoản hầu bao 150 triệu đồng nhiều người băn khoăn không biết có nên mua xe Toyota Vios cũ 15 năm tuổi.  

KIA Cerato: từ 559 đến 675 triệu đồng

Với mức giá từ 559-675 triệu, Kia Cerato đang là mẫu xe có giá bán mềm nhất phân khúc sedan hạng C. Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của Cerato là sở hữu diện mạo rất trẻ trung, khỏe khoắn, phù hợp với những khách hàng trẻ năng động. Phần đầu xe Kia Cerato nổi bật với lưới tản nhiệt kiểu “mũi hổ” đặc trưng của KIA. Cụm đèn pha ứng dụng công nghệ LED được tạo hình chữ X độc đáo, sắc nét. Ngoài ra, Kia Cerato 2.0 AT Premium phiên bản cao cấp nhất còn được trang bị gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ và đèn welcome-light. Phần đuôi xe nổi bật với ống xả đôi, kết hợp với ốp cản sau và cánh hướng gió thể thao.

Di chuyển vào bên trong, Cerato 2.0 AT Premium sở hữu nhiều trang bị hiện đại như đèn chiếu sáng LED tự động, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, màn hình 8 inch tích hợp bản đồ, điều hoà tự động 2 vùng với cửa gió sau, sạc điện thoại không dây, cảm biến đỗ xe trước và sau, trang bị an toàn 6 túi khí.

Kia Cerato 2.0 AT Premium được trang bị động cơ xăng Nu 2.0 MPI cho công suất tối đa 159 mã lực và mô-men xoắn cực đại 194 Nm, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. Xe được tích hợp 4 chế độ lái Eco, Normal, Sport, Smart. Trong đó, chế độ lái Smart sẽ giúp người lái tự động lựa chọn chế độ lái phù hợp với điều kiện giao thông.

Hyundai Elantra: từ 580 đến 769 triệu đồng

Hyundai Elantra là một trong những mẫu sedan hạng C rất hút khách tại thị trường Việt Nam. Xe hiện được phân phối với 4 phiên bản, trong đó phiên bản Elantra Sport với giá bán niêm yết cao nhất 769 triệu đồng là lựa chọn đáng cân nhắc cho những khách hàng ưa thích những mẫu sedan năng động, cá tính.

So với các phiên bản Elantra truyền thống, phiên bản Sport nổi bật với bộ body-kit thể thao gồm những chi tiết như lưới tản nhiệt dạng tổ ong màu đen, ốp hông to bản, cơ bắp hơn, cánh đuôi gió gắn trên cốp và bộ đôi ống xả thể thao được tạo hình phá cách.

Bên trong khoang nội thất của chiếc Elantra Sport 2019 được bọc da với tông màu đen chỉ đỏ chủ đạo, vô-lăng dạng D-cut đáy phẳng, tích hợp lẫy chuyển số như trên những chiếc xe thể thao thực thụ. Đồng hồ hiển thị công-tơ-mét là sự kết hợp của hai đồng hồ dạng cơ với màn hình hiển thị trung tâm đa thông tin.

Một số điểm nhấn đáng chú ý nằm ở các chi tiết trang trí làm từ nhôm, pedal bọc nhôm và bậc cửa ốp kim loại. Trên phần tựa lưng của ghế được thêu thêm chữ Sport. Trung tâm màn hình hiển thị cảm ứng 7 inch với nhiều tính năng kết nối với điện thoại cũng như giải trí đa phương tiện.

Chiếc Elantra Sport được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L, cho công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Xe được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT.

Mazda3 thế hệ mới: từ 709 đến 909 triệu đồng

Mazda3 chính là mẫu xe đình đám nhất trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam hiện nay. Tại Việt Nam, Mazda3 sedan 2019 có 2 tùy chọn động cơ 1.5L mạnh 110 mã lực và 2.0L mạnh 153 mã lực, đi kèm giá bán từ 709 triệu đến 909 triệu. Mức giá này cao hơn đáng kể so với các mẫu xe hạng C cùng phân khúc, thậm chí tương đương với một số mẫu xe hạng D nhưng bù lại xe sở hữu phong cách thiết kế ấn tượng đi cùng nhiều trang bị tiện nghi hiện đại.

Mazda3 2019 áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo hoàn toàn mới của hãng. Phong cách thiết kế này hướng tới sự tối giản nhưng cũng không kém phần thanh lịch và ấn tượng. Phần đầu xe nổi bật với cụm lưởi tản nhiệt màu đen bóng, đèn pha mảnh, bên dưới là những đường cắt mạnh mẽ ở cản trước. Thân xe thon dài đi kèm với các đường gân dập nổi cá tính, kính chắn gió sắc nét. Phần đuôi xe mang phong cách thể thao hơn, với cánh gió gắn trên nắp cốp, đèn hậu mảnh và hệ thống ống xả kép.

Những trang bị nội thất nổi bật bao gồm: vô-lăng 3 chấu, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 8,8-inch đứng cao độc lập so với táp-lô thay vì được tích hợp chìm vào bên trong, bảng táp-lô bọc da cao cấp nằm trải dài theo chiều rộng của xe tạo cảm giác gọn gàng và tinh tế.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị tùy chọn màn hình HUD, cột A mảnh hơn so với phiên bản tiền nhiệm, giúp tăng khả năng quan sát cho tài xế. Ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng với 2 chức năng nhớ vị trí, hệ thống âm thanh Bose với 12 vị trí loa trên bản cao cấp.

Ngoài ra, những tính năng an toàn đáng giá của Mazda 3 thế hệ mới phải kể đến như: hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo trước va chạm,...

Honda Civic: từ 729 đến 929 triệu đồng

Nhắc đến những mẫu sedan trong tầm giá 600 - 900 triệu đồng, không thể bỏ qua mẫu xe nhà Honda. Honda Civic hiện được phân phối với 3 phiên bản, trong đó bản RS nhận được sự quan tâm rất lớn từ khách hàng, đặc biệt là những khách hàng trẻ, đam mê cảm giác lái.

Honda Civic RS 2019 sở hữu một diện mạo vô cùng cuốn hút nhờ được trang bị cánh lướt gió thể thao phía sau và kiểu dáng thiết kế được coupe hóa. Mặt trước của xe nổi bật với thanh crom hình cánh chim kết nối với hai bên cụm đèn trước tạo nên phong cách mạnh mẽ đầy khí thế. Cụm đèn LED thiết kế hiện đại với điểm nhấn là dải đèn LED chạy ban ngày. Cụm đèn hậu phá cách với thiết kế nổi 3 chiều trên những đường nét uốn tại nên dáng vẻ năng động. Ngoài ra, la-zăng đa chấu 18 inch kiểu dáng thể thao tô điểm cho sự khỏe khoắn mà thời trang của Civic RS.

Về không gian nội thất, Honda Civic RS được đánh giá rộng rãi và thoải mái hơn so với Mazda3 2019, đặc biệt là ở hàng ghế phía sau. Các vị trí ghế trên Honda Civic RS có trọng tâm thấp, đặc biệt là ở ghế lái, góp phần tạo nên chất thể thao cho mẫu xe này.

Cung cấp sức mạnh cho Civic RS là động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO cho công suất đầu ra 170 mã lực, mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Honda Civic RS là một mẫu xe dành cho những người chơi xe đích thực, thích cầm vô lăng và có sự sáng tạo không giới hạn trong việc nâng cấp và độ chế.

KIA Optima: từ 789 đến 969 triệu đồng

Đây là mẫu xe có giá mềm nhất phân khúc, người dùng có thể cân nhắc lựa chọn mẫu sedan hạng D với kiểu dáng thiết kế ấn tượng như Kia Optima. Hiện tại, Optima được phân phối với 2 phiên bản động cơ 2.0 và 2.4L với công suất lần lượt là 164 mã lực và 176 mã lực, đi kèm giá bán dao động từ 789 đến 969 triệu đồng.

Ngoại thất của Kia Optima gây ấn tượng với kiểu dáng Fastback thể thao với phần capo được thiết kế dài hơn cùng các đường gân dập nổi chạy dọc thân xe và phần đuôi được vuốt từ nóc xuống cốp sau mang đến vẻ đẹp trẻ trung và cá tính.

Những trang bị nội thất nổi bật trên Kia Optima bao gồm: tay lái bọc da tích hợp các nút điều khiển, màn hình thông tin giải trí 7 inch, tương thích Apple Carplay, dàn âm thanh 6 loa, sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động 2 vùng, ghế lái chỉnh điện 12 hướng. Trên bản cao nhất, xe có các trang bị như đèn trang trí nội thất, cửa sổ trời, phanh tay điện tử, camera 360 độ, ghế da phối hai tông màu đỏ-đen.

Kia Optima được trang bị động cơ 2.0 và 2.4, với 3 chế độ vận hành tùy chọn phù hợp với điều kiện mặt đường và sở thích cá nhân. Người sử dụng xe có thể trải nghiệm cảm giác lái thể thao với chế độ Sport, Normal hoặc tối ưu hoá lượng nhiên liệu tiêu thụ với chế độ Eco.

(Theo Báo Giao thông)

Xuất khẩu ô tô, DN Việt ôm khát vọng lớn

Sau 1 thời gian đầu tư lớn, với số vốn hàng tỷ USD, tập trung vào công nghệ hiện đại, giấc mơ xuất khẩu ô tô của DN Việt đã trở thành hiện thực. Số lượng tuy chưa lớn, nhưng có nhiều triển vọng.

Hãy làm cho bữa cỗ Trung thu năm nay đặc sắc hơn với những con vật ngộ nghĩnh được cắt tỉa từ hoa quả giống như gợi ý dưới đây.

Mâm cỗ Trung thu sum vầy năm nay sẽ đặc sắc và nổi bật hơn nhiều với những con vật ngộ nghĩnh được tạo hình từ hoa quả tươi, cách tạo hình lại cực kì đơn giản, đảm bảo ai cũng làm được. Còn chần chừ gì mà không dành thời gian để sáng tạo cho bé yêu nhà mình?

Chú gấu từ quả cam

Cách làm như sau: Để chú gấu được nổi bật và đẹp mắt, bạn nên dùng quả cam vàng. Cam trước khi tạo hình cần được làm sạch. Sau đó, bạn cắt 1 khoanh tròn nhỏ phần núm làm mặt gấu, thêm hai hình tròn làm tai gấu, dùng tăm cố định, phần mắt gấu được làm từ đui nến sinh nhật cùng màu.

Một đĩa hoa quả được trang trí dễ thương như thế này sẽ khiến lũ trẻ nhà bạn thích thú và ăn ngon miệng hơn đấy!

Chú thỏ từ quả dưa hấu

Mô tả

Làm thỏ từ quả dưa hấu chưa bao giờ dễ đến thế! Dưa hấu chọn quả có núm đều vì 1 trong 2 phần đầu sẽ được biến tấu thành mặt thỏ. Bạn dùng đĩa nhựa cắt thành hai tai rồi gắn lên thân quả dưa, cố định bằng cách khoét 2 khe nhỏ và cắm tai thỏ lên trên. Mắt thỏ được làm từ quả cà chua bi, cố định bằng tăm, cuối cùng phần râu cũng được biến tấu từ tăm. Rất dễ dàng phải không?

Chú chuột dễ thương từ quả ổi

Ổi chọn loại ổi bát, ngâm muối, rửa sạch. Đầu chuột là quả ổi, hai tai, mắt, miệng cắt từ vỏ dưa hấu, cố định bằng tăm, râu chuột cũng được tạo hình bằng 6 cái tăm. Quả là sáng tạo mà đơn giản, làm ngay cho bé thôi!

Những chú sâu nho ngộ nghĩnh

Thay vì những chùm nho đã quá quen thuộc với các bé, mẹ hãy biến chúng thành những con sâu vừa xinh, vừa dễ làm theo gợi ý của chúng tôi nhé!

Bạn dùng những quả nho xếp thành hàng và cố định bằng tăm, lấy núm nho làm râu và lấy tăm chấm sữa chua vẽ mắt và miệng.

Chú ếch con từ quả ổi

Ổi chọn mua loại ổi bát. Bạn mua về ngâm muối, rửa sạch. Ổi càng có dáng chữ V càng dễ thành hình chú ếch.

Đầu tiên, bạn cắt vát 1 miếng ổi ở phần đáy quả để tạo thành miệng chú ếch. Tiếp theo, bạn khoét núm dưới đáy để làm mắt, thêm 4 chân bằng vỏ ổi được tận dụng từ miếng ổi cắt ban đầu. Vậy là bạn đã hoàn thành chú ếch xanh mà bé con nhà mình rất thích rồi đấy!

Chú rùa hình quả na

Những chú rùa đáng yêu được làm từ quả na và vỏ thanh long. Đầu tiên, bạn cắt quả na làm đôi, bỏ cuống đi. Sau đó, bạn úp na xuống, dùng vỏ thanh long để tạo hình chân, đuôi và khéo léo gắn phần đầu bằng 1 chiếc tăm. Chỉ đơn giản như vậy thôi đã khiến bé thích mê rồi!

(Theo Em đẹp)

Bayern Munich do Thomas Tuchel hiện đang thua Leverkusen đến 8 điểm ở cuộc đua Bundesliga, trong khi cũng thất thế sau lượt đi vòng 16 đội Champions League, với việc để thua 0-1 Lazio.

Hùm xám thống trị bóng đá Đức suốt 11 năm qua, hiện đối diện nguy cơ chịu mùa giải trắng tay. Nếu điều này xảy ra thì quả bất công cho Harry Kane, người rời Tottenham đến Bayern để tìm kiếm vinh quang.

Thomas Tuchel bất ngờ được Bayern Munich chọn thay Julien Nagelsmann vào tháng 3 năm ngoái, nửa năm sau khi ông bị chủ mới Chelsea, Todd Boehly thẳng tay sa thải (vào tháng 9/2022).

Dù cùng Hùm xám bảo vệ thành công chức vô địch Bundesliga nhưng chiến tích ấy là ‘nhờ’ Dortmund tự bắn chân mình trong ngày hạ màn của giải đấu.

Chiến lược gia người Đức cho thấy cá tính, gặt hái thành công tại Chelsea nhưng kết hợp Bayern Munich có vẻ không là lựa chọn đúng cho cả đôi bên ngay từ đầu.

Nhà báo người Đức, Christian Falk cho biết, Thomas Tuchel muốn trở lại Ngoại hạng Anh sau khi chia tay Bayern Munich, trong đó nhắm đến ‘ghế nóng’ ở MU, thay Erik ten Hag, nếu có cơ hội.

Việc thay tướng tại MU hoàn toàn có thể diễn ra, nếu Erik ten Hag không thể mang về suất vé dự Champions League mùa sau. Có thông tin, vị tỷ phú người Anh không có ý định gắn bó lâu dài với cựu thuyền trưởng Ajax.

Tuy nhiên, trường hợp không thể đến MU thì Thomas Tuchel chuyển hướng sang Tây Ban Nha, với việc Barca cũng cần tìm thuyền trưởng mới thay Xavi vào hè này.

Thomas Tuchel rời Bayern Munich vào cuối mùa

Giá ô tô đang giảm mạnh do nguồn cung dồi dào, hãng xe đẩy hàng tồn

Giá ô tô đang giảm mạnh

Theo khảo sát thực tế của PV tại đại lý Toyota Hà Đông, bên cạnh quà tặng theo chương trình của Toyota Việt Nam, khách mua các mẫu xe bán chạy như: Vios, Innova và Fortuner đều được giảm giá tiền mặt trực tiếp rất mạnh. Ví dụ như: Toyota Vios giảm giá cao nhất tới 30 triệu đồng, hiện còn từ 460 - 550 triệu đồng/xe. Toyota Innova hiện có giảm giá cao nhất tới 70 triệu đồng tại đại lý. Kể từ cuối tháng 10/2019 đến nay Toyota Fortuner là mẫu xe Toyota giảm giá mạnh nhất, lên tới 100 triệu đồng tiền mặt, còn 933 triệu đồng/xe.

Đối với Mitsubishi Việt Nam (MMV) hiện thương hiệu này bán ra 7 xe tại thị trường Việt Nam thì có đến 6 xe được giảm giá. Mới nhất trong tháng 11/2019, MMV đã giảm mạnh giá một số phiên bản Mitsubishi Pajero Sport, mức giảm tới 92,5 triệu đồng (còn 888 triệu đến 1,250 tỷ đồng tùy từng phiên bản).

Trao đổi với PV, nhân viên đại lý Mitsubishi Cầu Diễn (Hà Nội) cho biết, mẫu xe Outlander hiện đang có giá bán tốt nhất từ trước tới nay khi được ưu đãi lên tới 142,5 triệu đồng. “Hãng khuyến mãi phụ kiện, quà tặng còn đại lý giảm lệ phí trước bạ nên mức giảm khá sâu”, nhân viên này cho hay.

Cụ thể, cả 3 phiên bản Mitsubishi Outlander đều được giảm giá từ 15,5 - 51,5 triệu đồng tùy từng phiên bản theo chương trình ưu đãi của hãng. Đối với 2 bản Premium được hãng ưu đãi thêm 50% lệ phí trước bạ. Như vậy, giá bán Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Premium của hãng thực tế tại đại lý chỉ còn gần 860 triệu đồng so với mức giá ưu đãi mới nhất của hãng là 908,5 triệu đồng. Với bản 2.4 CVT Premium hiện đang được đại lý bán với mức giá 1 tỷ đồng, giảm 48,5 triệu đồng so với giá hãng.

Bên cạnh đó, các thương hiệu của THACO như Mazda hay Kia cũng đều có chương trình giảm giá bán trong những tháng cuối năm. Tuy nhiên, theo khảo sát tại một số đại lý, giá bán xe thực tế giống với chương trình ưu đãi giảm giá từ hãng. Tuy nhiên, một nhân viên đại lý Mazda cho biết, giá xe mới sản xuất năm 2019 là vậy nhưng có một số xe còn tồn, sản xuất từ năm 2018 sẽ được đại lý ưu đãi giảm giá mạnh hơn.

Tuy không có chương trình giảm giá tiền mặt chính hãng với các mẫu xe nhưng nhân viên kinh doanh một đại lý ô tô Honda tại Thái Bình cho hay, đối với các mẫu xe bán chạy như CR-V hay City, khách mua đều được đại lý giảm giá. Cụ thể, Honda CR-V giảm giá từ 10 - 50 triệu đồng tiền mặt tùy từng phiên bản, trong khi City giảm giá khoảng 20 triệu đồng tất cả các phiên bản. Nhân viên này cũng cho biết, từ đầu tháng 10/2019 đến nay, lượng khách đến mua xe có tăng, sôi động hơn so với các tháng trước nhưng vẫn không bằng cùng kỳ năm ngoái. Cuối năm, đại lý buộc phải giảm giá để cạnh tranh, đồng thời xả hàng tồn, đẩy xe cũ đi để còn tiếp tục nhập xe mới về bán.

Anh Nguyễn Thanh Tuấn, Giám đốc một showroom ô tô tại Hà Nội cho hay, dịp gần Tết, các hãng xe, đại lý giảm giá mạnh bởi đây là mùa bán xe quyết định kết quả kinh doanh của năm. Bên cạnh đó, đại lý bán xe dịp này gần như “xả hàng”, tránh để hàng tồn nhiều sang năm sau. “Ra Tết thị trường ô tô thường đình trệ do đã đổ xô vào dịp cuối năm nên có giảm giá cũng khó bán nên hầu như các đại lý và hãng xe đều tập trung ưu đãi, giảm giá vào dịp này”, anh Tuấn chia sẻ thêm.

Giảm giá vì hàng tồn kho còn nhiều

Bên cạnh việc giảm giá xe để kích thích mua sắm, các hãng xe, đại lý ô tô cũng đang đồng thời đẩy hàng tồn, bán các xe sản xuất năm 2019, thậm chí là 2018 để nhập khẩu ô tô sản xuất, nhập khẩu đời mới.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu 10 tháng qua đạt 123.484 xe các loại, tăng 125% so với cùng kỳ năm 2018. Còn số liệu của Bộ Công thương cho thấy, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước 10 tháng năm 2019 đạt 284.200 chiếc, tăng 8,6% so cùng kỳ năm 2018. Như vậy, sản lượng ô tô cả nhập khẩu và sản xuất trong nước đều tăng, đạt hơn 400.000 chiếc.

Đối chiếu với báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy, 10 tháng qua, doanh số ô tô (bao gồm sản xuất lắp ráp của các thành viên VAMA và nhập khẩu toàn ngành) chỉ đạt khoảng 260.000 xe. Cộng cả doanh số của TC Motors và một vài doanh nghiệp sản xuất lắp ráp khác, ước tính vẫn còn khoảng hơn 50.000 xe bị tồn kho. Trong khi đó, 2 tháng cuối năm, ô tô mới vẫn tiếp tục được sản xuất lắp ráp, cộng với xe nhập khẩu ồ ạt về nước sẽ khiến lượng ô tô tồn kho khó lòng tiêu thụ hết. Vì thế, việc ô tô giảm giá mạnh dịp cuối năm 2019 được nhận định là điều tất yếu.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng Tiểu ban chính sách của VAMA cho hay, theo lẽ thông thường, khoảng thời gian cuối năm giá ô tô sẽ có chiều hướng tăng bởi khách mua nhiều nhưng năm nay lại đang có chiều hướng giảm giá sâu và mạnh hơn những tháng trước. “Tôi cho rằng các hãng đang ra sức giảm giá để cạnh tranh, giành thị phần, nhất là vào cao điểm tiêu dùng cuối năm”, ông Hiếu cho hay.

Một lý do khác cũng được ông Hiếu nhận định là nhiều hãng xe kỳ vọng lớn vào doanh số ô tô năm 2019, tăng cường sản xuất lắp ráp, đẩy mạnh nhập khẩu. Tuy nhiên, thị trường không tăng trưởng như kỳ vọng, lượng xe tiêu thụ thấp hơn dự kiến.

Đại diện một hãng xe là thành viên VAMA cũng thừa nhận, lượng xe tồn kho của các doanh nghiệp và tại đại lý đang rất lớn. Nguyên nhân từ việc các hãng kỳ vọng quá lớn vào sức tiêu thụ năm 2019 nên đua nhau lắp ráp và nhập khẩu, mục tiêu tăng 30% nhưng đến thời điểm này, mức tăng thực tế mới đạt 15 - 17%, tương đương năm 2018. 

Theo Báo Giao thông

Giá ô tô tháng 12 đón tiếp cơn lốc siêu giảm giá

Thị trường ô tô cuối năm gần kề. Trong khi phân khúc xe hạng sang và tầm trung đua nhau tạo nhiệt với những mức giảm giá khủng vài trăm triệu, thì nhiều mẫu xe giá rẻ khác cũng không nằm ngoài cuộc.