Ông Arif nói sự phụ thuộc quá mức vào các nhà cung cấp dịch vụ Internet nước ngoài có"khả năng phá vỡ tính bền vững và độc lập của ngành công nghiệp ISP địa phương".

Starlink thuộc SpaceX của Elon Musk, cung cấp Internet tốc độ cao bằng cách sử dụng hàng nghìn vệ tinh ở quỹ đạo thấp. Tại sự kiện ra mắt dịch vụ tổ chức ở Bali hôm 19/5, Musk phát biểu: “Nếu có quyền truy nhập Internet, các bạn có thể học mọi thứ”.

Indonesia là quốc gia Đông Nam Á thứ ba cung cấp dịch vụ Starlink, sau Malaysia và Philippines.

Tổng thống Joko "Jokowi" Widodo đã tiếp Musk sau sự kiện ra mắt. Bên cạnh việc cải thiện khả năng truy nhập Internet, chính phủ hy vọng Starlink có thể mở ra các khoản đầu tư khác, như xây dựng cơ sở phóng tên lửa SpaceX và nhà máy sản xuất xe điện Tesla.

Tại cuộc họp Quốc hội ngày 10/6, Bộ trưởng Truyền thông và Công nghệ thông tin Budi Arie Setiadi khẳng định chính phủ không biệt đãi Starlink. Ông chỉ ra thị phần của Starlink tại Mỹ và Australia chưa đến 1% và tác động ít đến ngành truyền thông.

Khả năng cạnh tranh về giá của Starlink hiện thấp ở Indonesia và nhu cầu có thể sẽ bị giới hạn ở các khu vực có kết nối kém. Phí hằng tháng là 750.000 rupiah (45 USD), với chi phí ban đầu là 5,9 triệu rupiah cho ăng-ten.

Tại Indonesia, khả năng cạnh tranh bằng giá của Starlink cũng thấp và nhu cầu dường như chỉ nằm ở khu vực kết nối kém. Người dùng phải trả phí hằng tháng là 750.000 rupiah (1,16 triệu đồng) và mua ăng-ten giá 5,9 triệu rupiah (hơn 9 triệu đồng). Các gói Internet tốc độ tương đương của nhà mạng địa phương có giá từ 200.000 đến 400.000 rupiah (311.000 đến 622.000 đồng) mỗi tháng.

Tuy nhiên, Starlink có lịch sử giảm giá tại các quốc gia đã hoạt động được một thời gian. Công ty cũng dự định ra mắt dịch vụ cung cấp kết nối Internet trực tiếp đến smartphone mà không cần ăng-ten. Như vậy, họ có thể trở thành đối thủ của không chỉ các nhà cung cấp Internet cố định mà cả nhà mạng di động.

Starlink không cần xây dựng các trạm gốc ở mỗi quốc gia nên việc mở rộng xuyên biên giới dễ dàng hơn và mang lại lợi thế rõ ràng. Văn phòng của SpaceX tại Indonesia chỉ có 3 nhân viên và công ty đầu tư 30 tỷ rupiah, theo Bộ trưởng Đầu tư Bahlil Lahadalia.

Là nơi sinh sống của hơn 270 triệu người trên 17.000 hòn đảo, Indonesia gặp những thách thức lớn trong việc xây dựng một mạng lưới thông tin liên lạc trên mặt đất. Viễn thông cần đầu tư rất lớn trong khi đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt. Trong khi đó, liên lạc vệ tinh giúp cung cấp kết nối đến các khu vực xa xôi, chưa có nhiều hạ tầng. Một số nhân vật trong ngành viễn thông Indonesia cho rằng Starlink có thể đóng vai trò bổ sung cho sự phát triển của mạng lưới toàn quốc.

(Theo Nikkei)

Tháng trước, Hiệp hội Các nhà cung cấp dịch vụ Internet (ISP) Indonesia kêu gọi chính phủ đóng băng giấy phép bán dịch vụ cho người tiêu dùng của Starlink. Chủ tịch Muhammad Arif Angga cho rằng nên kéo dài việc đình chỉ"cho đến khi một quy định rõ ràng được thực hiện".

Ông Arif nói sự phụ thuộc quá mức vào các nhà cung cấp dịch vụ Internet nước ngoài có"khả năng phá vỡ tính bền vững và độc lập của ngành công nghiệp ISP địa phương".

Starlink thuộc SpaceX của Elon Musk, cung cấp Internet tốc độ cao bằng cách sử dụng hàng nghìn vệ tinh ở quỹ đạo thấp. Tại sự kiện ra mắt dịch vụ tổ chức ở Bali hôm 19/5, Musk phát biểu: “Nếu có quyền truy nhập Internet, các bạn có thể học mọi thứ”.

Indonesia là quốc gia Đông Nam Á thứ ba cung cấp dịch vụ Starlink, sau Malaysia và Philippines.

Tổng thống Joko "Jokowi" Widodo đã tiếp Musk sau sự kiện ra mắt. Bên cạnh việc cải thiện khả năng truy nhập Internet, chính phủ hy vọng Starlink có thể mở ra các khoản đầu tư khác, như xây dựng cơ sở phóng tên lửa SpaceX và nhà máy sản xuất xe điện Tesla.

Tại cuộc họp Quốc hội ngày 10/6, Bộ trưởng Truyền thông và Công nghệ thông tin Budi Arie Setiadi khẳng định chính phủ không biệt đãi Starlink. Ông chỉ ra thị phần của Starlink tại Mỹ và Australia chưa đến 1% và tác động ít đến ngành truyền thông.

Khả năng cạnh tranh về giá của Starlink hiện thấp ở Indonesia và nhu cầu có thể sẽ bị giới hạn ở các khu vực có kết nối kém. Phí hằng tháng là 750.000 rupiah (45 USD), với chi phí ban đầu là 5,9 triệu rupiah cho ăng-ten.

Tại Indonesia, khả năng cạnh tranh bằng giá của Starlink cũng thấp và nhu cầu dường như chỉ nằm ở khu vực kết nối kém. Người dùng phải trả phí hằng tháng là 750.000 rupiah (1,16 triệu đồng) và mua ăng-ten giá 5,9 triệu rupiah (hơn 9 triệu đồng). Các gói Internet tốc độ tương đương của nhà mạng địa phương có giá từ 200.000 đến 400.000 rupiah (311.000 đến 622.000 đồng) mỗi tháng.

Tuy nhiên, Starlink có lịch sử giảm giá tại các quốc gia đã hoạt động được một thời gian. Công ty cũng dự định ra mắt dịch vụ cung cấp kết nối Internet trực tiếp đến smartphone mà không cần ăng-ten. Như vậy, họ có thể trở thành đối thủ của không chỉ các nhà cung cấp Internet cố định mà cả nhà mạng di động.

Starlink không cần xây dựng các trạm gốc ở mỗi quốc gia nên việc mở rộng xuyên biên giới dễ dàng hơn và mang lại lợi thế rõ ràng. Văn phòng của SpaceX tại Indonesia chỉ có 3 nhân viên và công ty đầu tư 30 tỷ rupiah, theo Bộ trưởng Đầu tư Bahlil Lahadalia.

Là nơi sinh sống của hơn 270 triệu người trên 17.000 hòn đảo, Indonesia gặp những thách thức lớn trong việc xây dựng một mạng lưới thông tin liên lạc trên mặt đất. Viễn thông cần đầu tư rất lớn trong khi đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt. Trong khi đó, liên lạc vệ tinh giúp cung cấp kết nối đến các khu vực xa xôi, chưa có nhiều hạ tầng. Một số nhân vật trong ngành viễn thông Indonesia cho rằng Starlink có thể đóng vai trò bổ sung cho sự phát triển của mạng lưới toàn quốc.

(Theo Nikkei)

Qua tìm hiểu, thí sinh này thấy điểm 2 ngành hàng năm khá sát nhau. Tuy nhiên, điều em này băn khoăn nhất là cơ hội việc làm trong tương lai.

Giải đáp cho thí sinh, PGS.TS Nguyễn Thanh Chương, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông vận tải, cho hay ngành Kỹ thuật ô tô (hay trước đây gọi là Cơ khí ô tô) hiện là đang thu hút nhiều hồ sơ đăng ký, đặc biệt trong vòng 3 năm trở lại đây.

PGS.TS Nguyễn Thanh Chương, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông vận tải

Ông Chương cho hay nguyên nhân của điều này nằm ở cơ hội việc làm.

“Hiện nay, hệ thống giao thông và phương tiện của nước ta đang trên đà phát triển, hệ thống đường cao tốc cũng phát triển rất nhanh. Vì vậy, nhu cầu sử dụng ô tô tăng lên rất cao. Do đó, các nhà máy sản xuất ô tô trong nước cũng như nước ngoài đầu tư tương đối mạnh. Điều này đòi hỏi một số lượng lớn kỹ sư ngành kỹ thuật ô tô trong quá trình thiết kế, chế tạo, lắp ráp, sửa chữa, bảo dưỡng...”.

Như vậy, theo ông Chương, nguồn cung việc làm của ngành học này sau khi sinh viên tốt nghiệp là lớn, và hầu hết lao động khi đã vào được các nhà máy thì mức lương tương đối cao.

“Thậm chí khi đã có chuyên môn và kinh nghiệm, bạn trẻ có thể chủ động trở thành chủ doanh nghiệp”.

Ông Chương cho biết hiện các trường ĐH Giao thông vận tải, ĐH Bách khoa Hà Nội, Học viện Kỹ thuật quân sự là những nơi đang đào tạo kỹ sư ngành Kỹ thuật ô tô.

PGS.TS Huỳnh Quyết Thắng, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội

Còn PGS.TS Huỳnh Quyết Thắng, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, cho biết Kỹ thuật ô tô và Kỹ thuật cơ điện tử là 2 ngành mũi nhọn chủ chốt của lĩnh vực cơ khí và cơ điện tử. 

“Về Kỹ thuật ô tô, có khoảng 220 chỉ tiêu được tuyển theo chương trình chính khóa và 40 chỉ tiêu tuyển theo chương trình tiên tiến đào tạo hoàn toàn bằng Tiếng Anh. Ngành Kỹ thuật cơ điện tử có khoảng 300 chỉ tiêu và 80 chỉ tiêu theo chương trình tiên tiến đào tạo hoàn toàn bằng Tiếng Anh”. Theo ông Thắng, đây là 2 ngành học rất hấp dẫn, khả năng xin được việc cao.

Ông Đồng Văn Ngọc, Hiệu trưởng Trường CĐ Cơ điện Hà Nội, cho biết trường đang trực tiếp đào tạo ra các kỹ thuật viên, cung cấp nguồn nhân lực cho các công ty chế tạo ô tô lớn ở Việt Nam.

Theo ông Ngọc, trường đào tạo theo công nghệ của doanh nghiệp, doanh nghiệp đứng ra giám sát quá trình đào tạo và tuyển dụng.

Thậm chí, các doanh nghiệp cam kết mức lương cho sinh viên khi ra trường rất cao. Có doanh nghiệp cam kết lương khởi điểm cho sinh viên ngay sau khi tốt nghiệp tối thiểu 15-20 triệu đồng/tháng.

Ông Đồng Văn Ngọc, Hiệu trưởng Trường CĐ Cơ điện Hà Nội.

Tại Trường CĐ Cơ điện Hà Nội, trong một năm rưỡi, các học viên sẽ được trang bị đầy đủ các kiến thức, kỹ năng để có thể sửa chữa được các bộ phận của tất cả các dòng ô tô ở mức độ cơ bản (từ cấu tạo và nguyên lý làm việc, phần cơ khí, động cơ, sửa chữa thân vỏ, phần điện và nội ngoại thất...). Sau đó, học viên sẽ tiếp tục học và thực hành ở doanh nghiệp.

Thanh Hùng

Tham khảo điểm chuẩn và học phí ngành công nghệ ô tô

Những năm gần đây, ngành Công nghệ ô tô, Công nghệ kỹ thuật được nhiều thí sinh nam lựa chọn. Đây là ngành có điểm trúng tuyển vào ĐH khá cao.

Tại Ngày hội tư vấn tuyển sinh – hướng nghiệp năm 2020 mới diễn ra ngày 21/6, một nam sinh thổ lộ đam mê và chia sẻ muốn chọn 1 trong 2 khối ngành kỹ thuật ô tô hoặc kỹ thuật cơ điện tử để ứng tuyển.

Qua tìm hiểu, thí sinh này thấy điểm 2 ngành hàng năm khá sát nhau. Tuy nhiên, điều em này băn khoăn nhất là cơ hội việc làm trong tương lai.

Giải đáp cho thí sinh, PGS.TS Nguyễn Thanh Chương, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông vận tải, cho hay ngành Kỹ thuật ô tô (hay trước đây gọi là Cơ khí ô tô) hiện là đang thu hút nhiều hồ sơ đăng ký, đặc biệt trong vòng 3 năm trở lại đây.

PGS.TS Nguyễn Thanh Chương, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông vận tải

Ông Chương cho hay nguyên nhân của điều này nằm ở cơ hội việc làm.

“Hiện nay, hệ thống giao thông và phương tiện của nước ta đang trên đà phát triển, hệ thống đường cao tốc cũng phát triển rất nhanh. Vì vậy, nhu cầu sử dụng ô tô tăng lên rất cao. Do đó, các nhà máy sản xuất ô tô trong nước cũng như nước ngoài đầu tư tương đối mạnh. Điều này đòi hỏi một số lượng lớn kỹ sư ngành kỹ thuật ô tô trong quá trình thiết kế, chế tạo, lắp ráp, sửa chữa, bảo dưỡng...”.

Như vậy, theo ông Chương, nguồn cung việc làm của ngành học này sau khi sinh viên tốt nghiệp là lớn, và hầu hết lao động khi đã vào được các nhà máy thì mức lương tương đối cao.

“Thậm chí khi đã có chuyên môn và kinh nghiệm, bạn trẻ có thể chủ động trở thành chủ doanh nghiệp”.

Ông Chương cho biết hiện các trường ĐH Giao thông vận tải, ĐH Bách khoa Hà Nội, Học viện Kỹ thuật quân sự là những nơi đang đào tạo kỹ sư ngành Kỹ thuật ô tô.

PGS.TS Huỳnh Quyết Thắng, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội

Còn PGS.TS Huỳnh Quyết Thắng, Phó hiệu trưởng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, cho biết Kỹ thuật ô tô và Kỹ thuật cơ điện tử là 2 ngành mũi nhọn chủ chốt của lĩnh vực cơ khí và cơ điện tử. 

“Về Kỹ thuật ô tô, có khoảng 220 chỉ tiêu được tuyển theo chương trình chính khóa và 40 chỉ tiêu tuyển theo chương trình tiên tiến đào tạo hoàn toàn bằng Tiếng Anh. Ngành Kỹ thuật cơ điện tử có khoảng 300 chỉ tiêu và 80 chỉ tiêu theo chương trình tiên tiến đào tạo hoàn toàn bằng Tiếng Anh”. Theo ông Thắng, đây là 2 ngành học rất hấp dẫn, khả năng xin được việc cao.

Ông Đồng Văn Ngọc, Hiệu trưởng Trường CĐ Cơ điện Hà Nội, cho biết trường đang trực tiếp đào tạo ra các kỹ thuật viên, cung cấp nguồn nhân lực cho các công ty chế tạo ô tô lớn ở Việt Nam.

Theo ông Ngọc, trường đào tạo theo công nghệ của doanh nghiệp, doanh nghiệp đứng ra giám sát quá trình đào tạo và tuyển dụng.

Thậm chí, các doanh nghiệp cam kết mức lương cho sinh viên khi ra trường rất cao. Có doanh nghiệp cam kết lương khởi điểm cho sinh viên ngay sau khi tốt nghiệp tối thiểu 15-20 triệu đồng/tháng.

Ông Đồng Văn Ngọc, Hiệu trưởng Trường CĐ Cơ điện Hà Nội.

Tại Trường CĐ Cơ điện Hà Nội, trong một năm rưỡi, các học viên sẽ được trang bị đầy đủ các kiến thức, kỹ năng để có thể sửa chữa được các bộ phận của tất cả các dòng ô tô ở mức độ cơ bản (từ cấu tạo và nguyên lý làm việc, phần cơ khí, động cơ, sửa chữa thân vỏ, phần điện và nội ngoại thất...). Sau đó, học viên sẽ tiếp tục học và thực hành ở doanh nghiệp.

Thanh Hùng

Tham khảo điểm chuẩn và học phí ngành công nghệ ô tô

Những năm gần đây, ngành Công nghệ ô tô, Công nghệ kỹ thuật được nhiều thí sinh nam lựa chọn. Đây là ngành có điểm trúng tuyển vào ĐH khá cao.

Trên thực tế, dịch vụ vay tiền qua iCloud đang được nhiều người dùng yêu thích vì không cần gặp mặt, không cần thế chấp, giải ngân nhanh. Người vay chỉ cần có tài khoản iCloud - tài khoản Apple cung cấp cho người dùng để quản lý hình ảnh, danh bạ, video, file ghi âm... với một chiếc điện thoại iPhone, hoặc máy tính bảng iPad là họ có thể vay từ vài triệu đồng đến vài chục triệu đồng dễ dàng. 

Cũng theo quảng cáo của các nhóm đối tượng, trường hợp có sẵn tài khoản iCloud, khi muốn vay tiền, người vay chỉ cần cung cấp tài khoản iCloud là sẽ được giải ngân. Còn nếu chưa có tài khoản, người vay có thể sử dụng tài khoản iCloud mà bên cho vay cung cấp.

Không ít người trẻ đã chọn vay tiền qua iCloud vì tin vào những ưu điểm mà bên cho vay quảng cáo như: thủ tục đăng ký vay dễ dàng, không phải thế chấp tài sản, không cần người bảo lãnh, xét duyệt và giải ngân nhanh chóng…

Tuy nhiên, các chuyên gia an toàn thông tin khuyến cáo, ngoài nguy cơ bị rò rỉ dữ liệu cá nhân bởi chiêu lừa đảo cho vay iCloud, người dân chọn dùng hình thức vay tiền này còn phải đối mặt với nguy cơ bị chiếm đoạt tài khoản iCloud.

Để phòng tránh ‘bẫy lừa đảo’, đồng thời bảo vệ thông tin dữ liệu của bản thân, Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) khuyến nghị người dân cần 'nói không' với dịch vay tiền qua mạng nói chung và vay tiền qua iCloud nói riêng.

Người dân cũng cần lưu ý để không cung cấp thông tin cá nhân, thông tin tài khoản ngân hàng cho các đối tượng dưới mọi hình thức; Lựa chọn các tổ chức tài chính, ngân hàng uy tín để thực hiện vay tiền, không tìm đến các dịch vụ trên mạng xã hội; Cài đặt bảo mật 2 lớp để mọi thao tác cài đặt iPhone, iPad đều phải thông báo qua số điện thoại cá nhân.

Ngoài ra, trường hợp phát hiện hoặc nghi ngờ bị lừa đảo, người dân cần báo cáo với cơ quan chức năng, cơ quan Công an gần nhất để được hỗ trợ và giải quyết kịp thời.

Cục An toàn thông tin cùng các cơ quan, tổ chức hoạt động trong lĩnh vực an toàn thông tin đều có chung nhận định tấn công lừa đảo nhắm vào người dùng cá nhân trên không gian mạng Việt Nam đang ngày càng gia tăng cả về số lượng vụ việc cũng như mức độ phức tạp, tinh vi của các hình thức lừa đảo.

Số liệu thống kê của Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia cho thấy, trong gần 1 tháng, kể từ ngày 20/5 đến ngày 16/6, đã có gần 1.800 phản ánh trường hợp lừa đảo do người dùng Internet Việt Nam thông báo qua hệ thống cảnh báo an toàn thông tin tại địa chỉ canhbao.khonggianmang.vn. Đáng chú ý, trong tuần từ ngày 10/6 đến 16/6, số phản ánh các trường hợp lừa đảo trên không gian mạng Việt Nam lên tới 814, gấp hơn 2 lần số phản ánh của các tuần trước đó.

Qua kiểm tra, phân tích, Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia nhận thấy có nhiều trường hợp lừa đảo giả mạo các mạng xã hội, website ngân hàng, các trang thương mại điện tử…

Cũng theo ghi nhận từ hệ thống kỹ thuật của Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia, trong hai tháng 4 và 5, đã phát hiện thêm 114 website giả mạo thương hiệu với mục đích lừa đảo được phát tán trên không gian mạng. Lũy kế đến hết tháng 5/2024, số địa chỉ website giả mạo cơ quan, tổ chức đã lên tới hơn 124.770 địa chỉ.

Những địa chỉ website giả mạo kể trên được các đối tượng, nhóm đối tượng sử dụng để lừa đảo, gây thiệt hại cho người dân trên không gian mạng, đồng thời gây thiệt hại nghiêm trọng đến uy tín, thương hiệu của cơ quan, tổ chức bị giả mạo.

Để ngăn chặn các hoạt động lừa đảo đến người dùng, cũng như đảm bảo an toàn thông tin cho người dùng và bảo vệ chính thương hiệu của đơn vị mình, Cục An toàn thông tin khuyến nghị các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp chủ động rà quét, phát hiện sớm các website lừa đảo giả mạo tổ chức của mình, và có cảnh báo sớm đến người dùng.

Lừa đảo mạo danh ‘nở rộ’ trên không gian mạng và ngày càng tinh vi

Cổng không gian mạng quốc gia, do Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia, Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) vận hành, vừa có cảnh báo về thủ đoạn lừa đảo qua iCloud làm rò rỉ dữ liệu cá nhân.

Theo cảnh báo, thông tin từ Công an thành phố Hà Nội cho hay, trong thời gian qua, bên cạnh việc vay tiền qua các ứng dụng, dịch vụ cho vay tiền qua iCloud cũng ngày càng nở rộ, bởi việc xác minh thông tin khách hàng và thủ tục vay tiền không quá phức tạp. Tuy nhiên, khách hàng sẽ phải đối mặt với nhiều rủi ro, nhất là chiêu trò cho vay nặng lãi ‘biến tướng’ của các đối tượng cho vay.

Trên thực tế, dịch vụ vay tiền qua iCloud đang được nhiều người dùng yêu thích vì không cần gặp mặt, không cần thế chấp, giải ngân nhanh. Người vay chỉ cần có tài khoản iCloud - tài khoản Apple cung cấp cho người dùng để quản lý hình ảnh, danh bạ, video, file ghi âm... với một chiếc điện thoại iPhone, hoặc máy tính bảng iPad là họ có thể vay từ vài triệu đồng đến vài chục triệu đồng dễ dàng. 

Cũng theo quảng cáo của các nhóm đối tượng, trường hợp có sẵn tài khoản iCloud, khi muốn vay tiền, người vay chỉ cần cung cấp tài khoản iCloud là sẽ được giải ngân. Còn nếu chưa có tài khoản, người vay có thể sử dụng tài khoản iCloud mà bên cho vay cung cấp.

Không ít người trẻ đã chọn vay tiền qua iCloud vì tin vào những ưu điểm mà bên cho vay quảng cáo như: thủ tục đăng ký vay dễ dàng, không phải thế chấp tài sản, không cần người bảo lãnh, xét duyệt và giải ngân nhanh chóng…

Tuy nhiên, các chuyên gia an toàn thông tin khuyến cáo, ngoài nguy cơ bị rò rỉ dữ liệu cá nhân bởi chiêu lừa đảo cho vay iCloud, người dân chọn dùng hình thức vay tiền này còn phải đối mặt với nguy cơ bị chiếm đoạt tài khoản iCloud.

Để phòng tránh ‘bẫy lừa đảo’, đồng thời bảo vệ thông tin dữ liệu của bản thân, Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) khuyến nghị người dân cần 'nói không' với dịch vay tiền qua mạng nói chung và vay tiền qua iCloud nói riêng.

Người dân cũng cần lưu ý để không cung cấp thông tin cá nhân, thông tin tài khoản ngân hàng cho các đối tượng dưới mọi hình thức; Lựa chọn các tổ chức tài chính, ngân hàng uy tín để thực hiện vay tiền, không tìm đến các dịch vụ trên mạng xã hội; Cài đặt bảo mật 2 lớp để mọi thao tác cài đặt iPhone, iPad đều phải thông báo qua số điện thoại cá nhân.

Ngoài ra, trường hợp phát hiện hoặc nghi ngờ bị lừa đảo, người dân cần báo cáo với cơ quan chức năng, cơ quan Công an gần nhất để được hỗ trợ và giải quyết kịp thời.

Cục An toàn thông tin cùng các cơ quan, tổ chức hoạt động trong lĩnh vực an toàn thông tin đều có chung nhận định tấn công lừa đảo nhắm vào người dùng cá nhân trên không gian mạng Việt Nam đang ngày càng gia tăng cả về số lượng vụ việc cũng như mức độ phức tạp, tinh vi của các hình thức lừa đảo.

Số liệu thống kê của Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia cho thấy, trong gần 1 tháng, kể từ ngày 20/5 đến ngày 16/6, đã có gần 1.800 phản ánh trường hợp lừa đảo do người dùng Internet Việt Nam thông báo qua hệ thống cảnh báo an toàn thông tin tại địa chỉ canhbao.khonggianmang.vn. Đáng chú ý, trong tuần từ ngày 10/6 đến 16/6, số phản ánh các trường hợp lừa đảo trên không gian mạng Việt Nam lên tới 814, gấp hơn 2 lần số phản ánh của các tuần trước đó.

Qua kiểm tra, phân tích, Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia nhận thấy có nhiều trường hợp lừa đảo giả mạo các mạng xã hội, website ngân hàng, các trang thương mại điện tử…

Cũng theo ghi nhận từ hệ thống kỹ thuật của Trung tâm Giám sát an toàn không gian mạng quốc gia, trong hai tháng 4 và 5, đã phát hiện thêm 114 website giả mạo thương hiệu với mục đích lừa đảo được phát tán trên không gian mạng. Lũy kế đến hết tháng 5/2024, số địa chỉ website giả mạo cơ quan, tổ chức đã lên tới hơn 124.770 địa chỉ.

Những địa chỉ website giả mạo kể trên được các đối tượng, nhóm đối tượng sử dụng để lừa đảo, gây thiệt hại cho người dân trên không gian mạng, đồng thời gây thiệt hại nghiêm trọng đến uy tín, thương hiệu của cơ quan, tổ chức bị giả mạo.

Để ngăn chặn các hoạt động lừa đảo đến người dùng, cũng như đảm bảo an toàn thông tin cho người dùng và bảo vệ chính thương hiệu của đơn vị mình, Cục An toàn thông tin khuyến nghị các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp chủ động rà quét, phát hiện sớm các website lừa đảo giả mạo tổ chức của mình, và có cảnh báo sớm đến người dùng.

Lừa đảo mạo danh ‘nở rộ’ trên không gian mạng và ngày càng tinh vi