Sao Hàn 20/7: Nhóm nhạc của Lee Hyori và Bi Rain chiến thắng với Summer Again

Lễ công bố các nền tảng điện toán đám mây Make in Vietnam đáp ứng tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật phục vụ Chính phủ điện tử/chính quyền điện tử vừa diễn ra sáng ngày 2/12 tại Hà Nội, trong khuôn khổ hội thảo - triển lãm quốc tế Ngày An toàn thông tin Việt Nam 2020 với chủ đề “An toàn, an ninh mạng Make in Vietnam – Yếu tố then chốt trong chuyển đổi số quốc gia”.

Sự kiện có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng; Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Lê Quang Huy; Thiếu tướng Lê Hồng Dũng, Phó Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, Bộ Quốc Phòng; Đại tá, Trưởng ban Ban Cơ yếu Chính phủ Vũ Ngọc Thiềm; Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Hoàng Minh Sơn; nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng, Chủ tịch Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam (VNISA); nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Minh Hồng, Chủ tịch Hội Truyền thông số Việt Nam.

Theo đại diện Cục An toàn thông tin, lãnh đạo Bộ TT&TT đã xác định rõ, chuyển đổi số là cuộc cách mạng toàn dân, toàn diện. Thực tiễn đang dần chứng minh điều này, chuyển đổi số đang diễn ra trên mọi lĩnh vực. Để chuyển đổi số, đầu tiên cần chuyển đổi nhận thức, thay đổi mô hình hoạt động, mô hình kinh doanh.

Công nghệ số là để hiện thực hoá những thay đổi đó. Giải pháp để đẩy nhanh chuyển đổi số là phát triển các nền tảng số. Để vừa đảm bảo tính hiệu quả và tính an toàn, tin cậy thì các nền tảng số Make in Việt Nam sẽ là một lựa chọn chiếm ưu thế đối với người dùng.

Một trong những trụ cột quan trọng của chuyển đổi số là hạ tầng số quốc gia. Chuyển đổi từ hạ tầng viễn thông thành hạ tầng số, đó là hạ tầng viễn thông băng rộng 5G, cáp quang và hạ tầng điện toán đám mây.

Nhằm thúc đẩy nhanh việc phát triển các nền tảng điện toán đám mây, từ đó làm nền tảng quan trọng cho chuyển đổi số quốc gia, từ tháng 4/2020, Bộ TT&TT đã ban hành bộ tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật để đánh giá và lựa chọn giải pháp nền tảng điện toán đám mây phục vụ Chính phủ điện tử/chính quyền điện tử.

Bộ tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật gồm 153 tiêu chí, trong đó có 84 tiêu chí kỹ thuật và 69 tiêu chí an toàn thông tin. Một nền tảng điện toán đám mây đạt 153 tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật này là nền tảng cung cấp dịch vụ hiện đại và an toàn.

Ngay sau đó, Bộ TT&TT cũng đã chỉ đạo Cục An toàn thông tin khẩn trương tổ chức đánh giá thực tế đối với các nền tảng điện toán đám mấy Make in Vietnam. Từ đó, các nền tảng điện toán đám mây do doanh nghiệp Việt Nam làm chủ được đánh giá đáp ứng sẽ có được độ tin cậy cao đối với người dùng.

Các nền tảng điện toán đám mây Make in Vietnam của Viettel, VNG, CMC, VNPT và VCCorp vừa được Bộ TT&TT công bố là những nền tảng đã được Cục An toàn thông tin thuộc Bộ đánh giá, xác nhận  đáp ứng các tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật phục vụ Chính phủ điện tử/chính quyền điện tử. 

Nhưng không phải ai cũng thuận lợi như Nicole Yip, trường hợp của Jules Stewart ở Australia là một ví dụ. Sau khi mua ô tô điện, cô đề xuất người quản lý chung cư lắp đặt một trụ sạc trong nhà để xe. Thế nhưng, từ khi cô đưa ra đề xuất là tháng 12/2021 đến nay, không hề có phản hồi nào.

Căn hộ nơi cô thuê là một trong 25 căn hộ được xây dựng từ những năm 1960. Vì vậy, người quản lý sẽ phải trao đổi với ủy ban quản lý khu chung cư xem có được phép lắp trạm sạc hay không.

Tại Canada, không có quy định nào trong bộ luật xây dựng quốc gia yêu cầu các căn hộ, tòa nhà chung cư, khu dân cư hoặc nhà phố mới xây phải cung cấp trụ sạc xe điện. Các tỉnh và vùng lãnh thổ của nước này có thể đưa quy tắc xây dựng riêng. British Columbia là tỉnh của nước này bắt buộc phải có trụ sạc xe điện trong các tòa chung cư, khu dân cư...  

Nhưng ở bang Ontario, hồi năm 2018, hầu hết các chủ đầu tư đều từ chối việc lắp đặt trụ sạc điện trong nhà để xe, do nhiều người nhận thấy  bộ sạc vi phạm quy tắc an toàn điện của tòa nhà.

Tại Anh, từ năm 2022, tất cả các tòa nhà mới xây dựng phải có trụ sạc cho xe điện. Ngoài ra, các tòa nhà văn phòng mới xây, siêu thị và các tòa nhà đang cải tạo cũng phải bổ sung hạng mục này.  Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh vương quốc Anh đặt mục tiêu chuyển sang dùng ô tô điện và cấm bán xe chạy xăng hay dầu từ năm 2030.

Việc lắp đặt một trụ sạc xe điện cũng tùy theo quy định của từng nước. Ví dụ ở Israel đưa ra quy định, để lắp đặt một trụ sạc xe điện trong bãi đậu xe chung của chung cư phải có 2/3 chủ sở hữu căn hộ đồng ý. Nếu tự ý lắp đặt trụ sạc ở vị trí để xe của gia đình trong chung cư mà không có sự đồng ý của các gia đình khác gần đó cũng bị quy là vi phạm và phải tháo dỡ.

Nỗi lo với hệ thống điện của chung cư

Tại Hàn Quốc, tỷ lệ sử dụng ô tô điện tăng đặt ra bài toán phải nâng cấp hệ thống điện tại các tòa nhà chung cư. Viện Công nghệ Ô tô Hàn Quốc cho biết, nếu không cải thiện đáng kể công suất của hệ thống điện tại các tòa chung cư, vội vàng lắp các trụ sạc cho xe điện thì sẽ dẫn đến nguy cơ quá tải, mất điện.

Ở nước này, cơ quan chức năng cũng có dự định sửa luật và đưa ra quy định các căn hộ mới xây phải có ít nhất 5% chỗ đậu xe được lắp đặt trụ sạc cho xe điện. Còn các chung cư đã xây dựng thì phải có 2% số chỗ đậu xe có trụ sạc xe điện. 

Các nhà chức trách cũng lo lắng rằng, lượng điện tiêu thụ sẽ tăng đặc biệt là cao điểm tối, sau 5h chiều cả mùa hè và mùa đông khi người dân sạc pin cho xe. Chuyện cơ sở hạ tầng truyền tải điện là một chuyện, thách thức đặt ra là các hộ phải gồng gánh chi phí nâng cấp hệ thống điện cho chung cư nếu muốn lắp thêm các trụ sạc. Còn nếu vẫn cố gắng lắp trụ sạc, hệ thống điện phải "oằn mình" gắn thêm công suất lớn thì hậu quả sẽ khôn lường như mất điện hoặc cháy nổ. 

Tại Singapore, theo luật được đề xuất về sạc xe điện cho thấy, các tòa nhà mới xây dựng có bãi đậu xe, phải lắp đặt trụ sạc xe điện tại ít nhất 1% chỗ đậu xe trên tổng số chỗ đậu ô tô và xe máy. Quy định này nằm trong dự thảo luật quản lý việc thu phí xe điện mà Bộ giao thông vận tải và cơ quan giao thông đường bộ Singapore đưa ra để lấy ý kiến người dân.

Ngoài ra, các dự án bất động sản phải cung cấp đủ khả năng truyền tải điện để hỗ trợ xe sạc điện với bộ sạc 7,4 kilowatt cho 15% tổng số chỗ đậu xe.

Theo Korea/Asiaone/Jd