Nhận định, soi kèo Argentina vs Brazil, 07h00 ngày 26/3: Không Messi, không sao

Không chỉ gia tăng về số lượng, các doanh nghiệp công nghệ Việt cũng đang ngày càng cho thấy tầm ảnh hưởng của mình lên đời sống kinh tế, xã hội của đất nước. Đơn cử Be (ứng dụng gọi xe Make in Vietnam), dù mới thành lập vào năm 2018, nhưng đến tháng 6/2019 đã nắm giữ vị trí thứ 2 về thị phần gọi xe công nghệ tại Việt Nam. Đến nay, ứng dụng này đã có hơn 10 triệu lượt tải, hiện diện tại 10 tỉnh/thành phố và tạo ra công ăn việc làm cho hơn 100.000 tài xế. Mục tiêu của Be là phát triển thành một hệ sinh thái mở với nhiều tính ứng dụng trong các lĩnh vực như logistic, vận chuyển, giao thông công cộng, tài chính và du lịch. Thay vì chỉ là một ứng dụng gọi xe, Be cũng tham vọng trở thành một ngân hàng số.

Với Base.vn, từ một start-up chỉ có 5 người vào năm 2016, đến nay đã nắm trong tay hàng loạt nền tảng mở với 50 ứng dụng chuyên biệt, giúp số hóa quy trình, nghiệp vụ cho rất nhiều công ty, tổ chức tại Việt Nam. Đáng chú ý, một nửa trong số 100 doanh nghiệp Việt Nam tiêu biểu được bình chọn tại giải thưởng ASEAN là khách hàng của công ty này. Theo CEO của Base.vn, ông Phạm Kim Hùng, "các kỹ sư của Việt Nam có trình độ không thua kém đồng nghiệp trên thế giới. Với đam mê và nhiệt huyết, chúng tôi đang tạo ra các sản phẩm số để bất cứ doanh nghiệp, người dùng Việt Nam nào cũng có thể sử dụng được".

Cùng quan điểm, ông Trương Quốc Hùng – CEO của VinBrain, một trong những nhà khoa học hàng đầu thế giới về AI còn tham vọng hơn khi đang mơ về việc biến Việt Nam trở thành cường quốc về AI, nhờ giải bài toán của 7,4 tỷ người trên thế giới. Nói là làm, DrAid - sản phẩm AI đầu tiên trong lĩnh vực y tế của người Việt đã ra đời, được hơn 350 bác sĩ sử dụng với hơn 100.000 hình ảnh y tế được tải lên mỗi tháng.

Sứ mệnh xây dựng nên một quốc gia số

Trong bức thư gửi tới các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam mới đây, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc khẳng định, cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam nói chung và cộng đồng doanh nghiệp số nói riêng có vị trí rất quan trọng trong sự phát triển kinh tế, xã hội của đất nước.

Cộng đồng gần 60.000 doanh nghiệp công nghệ số, với doanh thu ước tính 120 tỷ USD năm 2020, đang là một động lực quan trọng, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi số tại Việt Nam.

Việt Nam trở thành nước thứ 5 trên thế giới làm chủ công nghệ 5G

Đứng ở góc độ cơ quan quản lý trực tiếp, chia sẻ tại Diễn đàn quốc gia Phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng cũng cho rằng, các doanh nghiệp công nghệ số đã thể hiện được khả năng của mình khi nhanh chóng phát triển các sản phẩm công nghệ giúp phòng chống Covid-19 và chuyển đổi cuộc sống sang trạng thái bình thường mới. Từ Ncovi, Bluezone, CoMeet cho tới các nền tảng học trực tuyến, tư vấn khám chữa bệnh từ xa, các nền tảng kế toán từ xa, quản lý doanh nghiệp vừa và nhỏ, siêu nhỏ… đã giúp Việt Nam thực hiện được song song mục tiêu kép: chống dịch và phát triển kinh tế.

Khẩu hiệu Make in Vietnam được Bộ TT&TT phát động đã thúc đẩy các doanh nghiệp Việt Nam làm chủ tới 90% hệ sinh thái sản phẩm an toàn, an ninh mạng. Việt Nam cũng đã trở thành nước thứ 5 trên thế giới làm chủ công nghệ 5G, sản xuất được thiết bị hạ tầng 5G, sản xuất được điện thoại 5G. Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, công nghệ không phải điều gì cao siêu, đó là kết quả của lao động sáng tạo. Chính khát vọng lớn sẽ kích hoạt sự lao động sáng tạo đó.

“Một khát vọng lớn đến không tưởng và một sự quyết tâm bền bỉ sẽ dẫn chúng ta đến những cách tiếp cận đột phá để biến việc khó thành việc dễ. Một sứ mệnh lớn lao sẽ giúp chúng ta tiếp cận được năng lượng của trời đất để vượt qua mọi khó khăn, trở ngại. Sứ mệnh Make in Vietnam sẽ tạo ra năng lượng vô hạn cho chúng ta”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng phân tích. Và khi nói riêng về các doanh nghiệp số, Bộ trưởng cho rằng sứ mệnh của doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam, của Make in Vietnam sẽ là chuyển đổi số Việt Nam, là xây dựng một Việt Nam số, là chuyển đổi Việt Nam từ thế giới thực vào thế giới ảo. Đây là chặng đường dài nhiều chục năm. Vì thế, Make in Vietnam cần một tầm nhìn dài hạn và những chiến lược cho từng giai đoạn.

“Muốn Make in Vietnam thì phải làm chủ công nghệ. Phát triển các hệ thống thông tin trọng yếu quốc gia bằng công nghệ mở chính là định hướng của Việt Nam, là mấu chốt để tạo ra niềm tin số Việt Nam. Công nghệ mở cũng là con đường để mọi công ty, dù kinh doanh ở lĩnh vực nào cũng có thể trở thành công ty công nghệ. Năm 2021 hứa hẹn sẽ là một năm phát triển mạnh mẽ hơn nữa của các doanh nghiệp công nghệ số… Mỗi chúng ta, mỗi doanh nghiệp vì thế hãy bắt đầu khát vọng lớn bằng một việc nhỏ, và hãy làm việc nhỏ ấy với một khát vọng lớn, một tình yêu lớn. Chỉ khi đó, những việc nhỏ sẽ không nhỏ nữa vì chúng đã được cộng lực với nhau để tạo nên một Việt Nam phồn vinh, hạnh phúc”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng kết luận.

Trọng Đạt

Thủ tướng: "Doanh nghiệp công nghệ số phải tiên phong đổi mới sáng tạo"

Tại Diễn đàn Quốc gia về phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam năm 2020, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm đã đọc thư của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc gửi tới cộng đồng các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam. 

Đồng thời, rà soát, tham mưu sửa đổi, bãi bỏ các thủ tục không hợp lý, kéo dài thời gian thực hiện, gây phiền hà cho người dân và doanh nghiệp khi thực hiện các giao dịch về đất đai.

Đặc biệt, cần chấn chỉnh công tác đăng ký, cấp Giấy chứng nhận; rà soát, thống kê đầy đủ các trường hợp còn tồn đọng chưa đăng ký đất đai, chưa cấp giấy chứng nhận; đồng thời làm rõ nguyên nhân và có kế hoạch, biện pháp cụ thể để giải quyết dứt điểm các trường hợp tồn đọng.

“Làm rõ trách nhiệm và xử lý vi phạm đối với cán bộ, người có trách nhiệm nếu chậm giải quyết các hồ sơ đã tiếp nhận” – UBND TP chỉ đạo. 

Thanh kiểm tra việc phân lô, bán nền làm vỡ quy hoạch

UBND TP Hà Nội cũng yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với các Sở, ngành, đơn vị liên quan tổ chức thanh tra, kiểm tra, ngăn chặn, xử lý nghiêm các trường hợp san ủi đồi núi, san lấp hồ ao, bờ sông, bờ suối… để phân lô, bán nền; xây dựng trên đất nông nghiệp trái quy định.

Đồng thời, thanh tra, kiểm tra, rà soát các dự án có sử dụng đất, không hoặc chậm đưa đất vào sử dụng; các dự án chậm làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất cho người mua nhà ở. Các vi phạm đối với việc thực hiện quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, việc chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa, rừng đặc dụng, rừng phòng hộ, các công trình dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận việc chuyển mục đích;

Thanh, kiểm tra các vi phạm trong việc tách thửa, phân lô, bán nền làm phá vỡ quy hoạch, ảnh hưởng đến thị trường bất động sản; công tác xác định giá đất; công tác thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất trên địa bàn thành phố.

UBND TP cũng yêu cầu tổ chức thanh tra, kiểm tra toàn diện đối với diện tích đất có nguồn gốc từ nông, lâm trường bàn giao về địa phương quản lý còn khó khăn, vướng mắc trong việc giao đất, cho thuê đất, cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất; tổng hợp đề xuất báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét xử lý theo quy định.

Bên cạnh đó, UBND TP cũng yêu cầu đẩy mạnh và khẩn trương hoàn thành xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai, tập trung nguồn lực đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu đất đai quốc gia; cung cấp dịch vụ công trực tuyến để rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục hành chính, phát triển chính quyền điện tử, chuyển đổi số tiến tới chính phủ số.

Ngoài ra, Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Cục Thuế Thành phố tham mưu cho UBND TP đảm bảo dành tối thiểu 10% tổng số thu từ tiền sử dụng đất, tiền thuê đất hàng năm cho việc đo đạc lập bản đồ địa chính, đăng ký đất đai, cấp Giấy chứng nhận, xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai và vận hành hệ thống thông tin đất đai.

Trước đó, qua công tác quản lý địa bàn, Đội Cảnh sát hình sự Công an TP Tam Kỳ phát hiện một số đối tượng có hành vi làm giả giấy tờ, tài liệu của cơ quan nhà nước để sử dụng tham gia đấu thầu công trình xây dựng trên địa bàn. 

Cảnh sát xác định, năm 2024, để tham gia dự thầu một số hạng mục, công trình do Trung tâm Phát triển Quỹ đất TP Tam Kỳ làm chủ đầu tư, Danh, Thanh và Tiện đã cấu kết làm giả văn bản của cơ quan nhà nước nhằm chứng minh năng lực của công ty trong hồ sơ đấu thầu.

Vụ án đang được điều tra mở rộng.

Xiaomi SU7 có 3 phiên bản HyperEngine V6, V6s và V8s. Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn SU7 V6 được trang bị 1 động cơ điện có công suất 299 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, bộ sạc 400 V và bộ pin dung lượng 73,6 kWh, cho phép di chuyển một quãng đường tối đa 668 km cho một chu kỳ sạc. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của phiên bản này mất khoảng 5,28 giây.

Phiên bản tiếp theo là SU7 V6s được trang bị 1 động cơ điện công suất 374 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, đi kèm bộ sạc nhanh 800 V.

Phiên bản cao cấp nhất SU7 V8s được trang bị 2 động cơ điện có tổng công suất lên đến 673 mã lực, giúp chiếc xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,78 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 265 km/h. Với bộ pin 101 kWh, chiếc xe có thể di chuyển hơn 800 km chỉ với một chu kỳ sạc. Hệ thống sạc nhanh 800V cho phép khả năng di chuyển thêm 220 km trong 5 phút sạc, hoặc 390 km trong 10 phút sạc.

Mẫu xe đầu tiên của Xiaomi được chế tạo trên khung gầm Modena, kích thước 4.997 x 1.963 x 1.455 mm, tương đồng các đối thủ như Porsche Taycan và Tesla Model S. Tuy  nhiên, mẫu xe có chiều dài cơ sở 3.000 mm, nhỉnh hơn giúp khoang hàng ghế rộng lơn với kích thước 1.012 mm. Thể tích khoang hành lý trước và sau lần lượt là 105 L và 517 L, lớn hơn nhiều so với Tesla Model S (89 L) hay Porsche Taycan (84 L).

Về thiết kế, Xiaomi SU7 có phần Âu hóa với nhiều chi tiết bên ngoài mang phong cách như các mẫu siêu xe, ví dụ cụm đèn pha kiểu McLaren, những đường nét của Porsche hay bộ mâm của Lamborghini Urus. 

Mẫu xe điện đầu tiên của tỷ phú Lei Jun sở hữu nhiều trang bị hiện đại, công nghệ cao. Bên cạnh các trang bị cơ bản ở táp lô, màn hình giải trí hay ứng dụng kết nối không dây, SU7 có hệ thống tích hợp CarloT có khả năng tương thích các hệ điều hành từ bên phát triển thứ 3, do đó, người dùng có thể sử dụng các loại máy tính bảng khác nhau để điều khiển các tính năng tiện nghi như hệ thống điều hòa, ghế ngồi hay phương tiện truyền thông…

Xiaomi cũng được trang bị hệ thống lái tự động trên cao tốc tương tự như xe điện Tesla. Trong tương lai, Xiaomi sẽ nâng cấp hệ thống lái tự động vận hành trong môi trường đô thị.

Hiện tại, Xiaomi SU7 có 3 màu sắc ngoại thất cơ bản là xanh Aqua Blue, xám Mineral Gray và xanh Verdant Green, trong khi nội thất có 3 màu là xám, đỏ và đen. Ngoài ra, hãng còn hé lộ một phiên bản đặc biệt dành riêng cho người sở hữu điện thoại Xiaomi cho phép cá nhân hóa chiếc xe giống hệt với chiếc điện thoại của mình. Mức giá của mẫu xe điện này vẫn chưa được công bố. Xiaomi SU7 sẽ được mở bán tại Trung Quốc trong năm 2024.

Đối thủ chính của Xiaomi SU7 trong phân khúc này có thể kể đến như Tesla Model S hay Porsche Taycan. Mức giá của Tesla Model S và Porsche Taycan hiện tại dao động lần lượt 91.000 – 155.430 USD và 92.550 – 196.550 USD. Trong khi đó, Xiaomi SU7 hiện chưa được công bố giá bán nhưng CEO Lei Jun cho biết hãng không hướng đến sản xuất xe giá rẻ.

Trước đó, tỷ phú Lei Jun bày tỏ tham vọng Xiaomi sẽ trở thành hãng sản xuất xe top 5 thế giới trong vòng 15 - 20 năm.

Nhật Hoàng(Theo Paul Tan)