Tuyển Việt Nam được dự đoán cơ hội đi tiếp cao hơn Trung Quốc

Theo bà, chính tình yêu bền lâu với chồng trẻ tuổi hơn là bí quyết giúp bà sống lâu. Bà Edna ca ngợi người chồng David, 90 tuổi, kém bà 11 tuổi, là "tảng đá" - chỗ dựa của mình. 

Theo Daily Mail, bà Edna từng là y tá điều trị cho những người lính bị thương trong Thế chiến thứ hai. Bà gặp chồng hơn 60 năm trước tại một lớp học khiêu vũ ở London (Vương quốc Anh). 

Chia sẻ về mối quan hệ của họ, bà Edna nói: “Gia đình là tất cả và David là chỗ dựa vững chắc của tôi. Tình yêu giữ cho cả hai chúng tôi trẻ trung”. Những người xung quanh nhận xét hai vợ chồng có niềm đam mê cuộc sống dễ lan tỏa sang cho người khác. 

Cặp đôi đã có kế hoạch cho kỳ nghỉ tiếp theo là chuyến đi du thuyền trên sông ở Hà Lan.

Ngoài cuộc hôn nhân của mình, bà Edna cho biết sự hỗ trợ từ các nhân viên chăm sóc xã hội địa phương cũng giúp bà sống lâu sống khỏe. Bà thường xuyên nhận sự giúp đỡ của Dịch vụ Ban ngày tại Stonehouse Lifestyles. 

Gần đây, các nhân viên của dịch vụ vừa tổ chức một bữa tiệc để chúc mừng sinh nhật của bà Edna. Tham dự bữa tiệc sinh nhật của bà Edna còn có ông Janet Low, đại diện cho nhà vua Anh. 

Một trong những khách mời tại sự kiện là người đứng đầu dịch vụ, bà Margaret Cooper. Theo bà Cooper, gặp bà Edna đem lại niềm vui lớn. Mô tả về mối quan hệ của vợ chồng bà Edna, bà Cooper nói, sự tận tụy của ông David với vợ thật đáng yêu. 

Mọi người đều có những suy nghĩ tốt đẹp về cụ già trăm tuổi. Bà Edna cũng thường xuyên đánh giá cao các nhân viên và cảm ơn họ. “Cả cuộc đời, tôi đã làm y tá và trong thời gian chiến tranh, tôi luôn tập trung vào việc chăm sóc người khác”, bà kể. Giờ đây, bà là người nhận được sự hỗ trợ khi kết nối với cộng đồng ở thị trấn Strathaven.

Trước đó, bà đã tham dự bữa tiệc sinh nhật của mình cùng với đại gia đình ở Newcastle.

Mối liên hệ giữa số răng và tuổi thọ

Trong đó, bị can Trần Minh Hùng (59 tuổi, ngụ TP Biên Hòa, Hiệu trưởng Trường đại học Đồng Nai từ tháng 11/2010 đến năm 2019) bị truy tố tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ.

Cùng tội danh trên còn có 6 bị can gồm: Phan Văn Thanh (cựu Trưởng phòng Kế hoạch Tài chính), Đặng Minh Thư (cựu Phó trưởng phòng Đào tạo), Lê Thị Hoài Lan (cựu Trưởng bộ môn Quản lý giáo dục), Dương Minh Hiếu (cựu Phó trưởng phòng Khảo thí và đảm bảo chất lượng), Nguyễn Gia Bảo (cựu hiệu trưởng tiền nhiệm) và Hoàng Thị Kiều Nguyệt Nga (cựu Kế toán trưởng). 

Riêng Võ Thị Ngọc Dung (cựu kế toán phòng Kế hoạch Tài chính) bị truy tố về tội tham ô tài sản.

Theo cáo trạng, Trường ĐH Đồng Nai được thành lập năm 2010 (tiền thân là Trường cao đẳng Sư phạm Đồng Nai). Từ năm 2009-2022, Trường ĐH Đồng Nai có tổng kinh phí hoạt động hơn 1.700 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước cấp hơn 1.000 tỷ đồng.

Theo quy định, nguồn kinh phí trên phải được quyết toán, báo cáo tài chính hằng năm. Tuy nhiên, các bị can đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong quản lý, theo dõi thu chi đã để ngoài sổ kế toán, không báo cáo tài chính hằng năm một phần nguồn thu kinh phí tự chủ.

Cáo trạng xác định trong thời gian trên, các bị can đã báo cáo tài chính nhằm theo dõi, quản lý, thu chi sử dụng kinh phí trong các hoạt động của trường không đúng quy định với tổng số tiền hơn 106 tỉ đồng. Qua đó gây thiệt hại cho trường hơn 23,5 tỉ đồng và ngân sách nhà nước hơn 1,5 tỉ đồng.

Cụ thể, từ tháng 6/2009 đến cuối năm 2018, Trường ĐH Đồng Nai mở 2 tài khoản ngân hàng. Từ năm 2009-2017, Phan Văn Thanh trình hiệu trưởng (là chủ tài khoản) để thực hiện rút 152 lần, số tiền hơn 32,8 tỷ đồng. 

Tuy nhiên, các bị cáo lại chỉ hạch toán trên sổ theo dõi thu chi của kế toán trường và đưa vào báo cáo tài chính hàng năm hơn 200 triệu đồng, còn lại hơn 32,6 tỷ đồng không hạch toán trên sổ kế toán. 

Quá trình chi không có chứng từ hợp lệ, gây thiệt hại cho nhà trường hơn 6 tỷ đồng. Riêng năm 2018, các bị can đã theo dõi, thu chi hơn 26 tỷ đồng qua sổ phụ ngân hàng để ngoài sổ sách kế toán dẫn đến Trường ĐH Đồng Nai không kê khai, kê khai sai doanh thu tính thuế thu nhập doanh nghiệp hơn 37 tỷ đồng, gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước gần 700 triệu đồng.

Giai đoạn năm 2009-2019, Thanh và Hùng không kê khai và kê khai thiếu thuế thu nhập doanh nghiệp các nguồn thu phải đóng thuế của Trường ĐH Đồng Nai, gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước hơn 1,5 tỷ đồng.

Ngoài ra, trong năm 2018-2019, khi mở các lớp học, lớp bồi dưỡng nghiệp vụ và có thu tổng số tiền hơn 53 tỷ đồng nhưng các bị can đã lập chứng từ, hồ sơ quyết toán không đúng quy định.

Đến năm 2020, nhằm che giấu hành vi phạm tội bằng cách hợp thức hóa hồ sơ chứng từ quyết toán, Thanh và Hùng tiếp tục bổ sung văn bản về định mức kinh phí chi lớp bồi dưỡng chuẩn chức danh nghề nghiệp kèm theo quy chế chi tiêu nội bộ năm 2018. 

Theo đó, Thanh bàn bạc cùng với Thư, Hiếu, Nga lập bảng tính công đề nghị thanh toán, lập chứng từ đề xuất chi không rõ ràng, không đầy đủ, không chính xác, chi các nội dung không có trong quy chế chi tiêu nội bộ số tiền gần 7 tỷ đồng, gây thiệt hại cho nhà trường hơn 5,4 tỷ đồng.

Các bị can Hùng, Thanh, Nga cũng đã cùng nhau thực hiện việc ký chứng từ, giấy tờ để chi lần 2 cho cùng nội dung, gây thiệt hại cho nhà trường gần 140 triệu đồng kinh phí các lớp chức danh nghề nghiệp.

Từ tháng 10/2012 đến tháng 2/2019, Thanh sử dụng hơn 8,4 tỷ đồng tiền thu học phí, lệ phí hệ đại học liên thông, vừa làm vừa học, văn bằng 2... nhưng không hạch toán vào sổ kế toán hơn 7 tỷ đồng và chi lần 2, lần 3 cùng nội dung hơn 1,3 tỷ đồng.

Còn Dung được giao thực hiện thu học phí, lệ phí hệ đại học liên thông, hệ vừa làm, vừa học. Tại đây, Dung trực tiếp thu tiền mặt của từng lớp, sau đó nộp về nhà trường.

Từ năm 2013-2021, Dung thu gần 30 tỷ đồng nhưng báo cáo nộp cho nhà trường gần 27 tỷ đồng. Số tiền còn lại Dung chiếm đoạt gần 3 tỷ đồng.

Từ một va chạm ban đầu không quá nặng, tài xế xe khách 16 chỗ và hai người trên xe bán tải sẵn sàng xuống đường, đứng giữa làn tốc độ cao nhất (120km/h), không có một vật cảnh báo... để cãi nhau phân định đúng sai, mà quên luôn rằng, hành động này là quá cẩu thả, không khác nào "tự tử". Chỉ phút chốc, có hai người phải trả giá bằng tính mạng của mình khi chiếc xe SUV 7 chỗ lao nhanh đến đâm vào.

Xem video:

(Nguồn video: Công ty TNHH MTV Quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng)

Sơ bộ có thể thấy, nguyên nhân khởi phát dẫn tới tai nạn thảm khốc trên là các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ, là sự bất cẩn, chủ quan và nóng tính của hai tài xế xe bán tải và xe khách, là sự thiếu quan sát và giữ khoảng cách an toàn của tài xế xe SUV 7 chỗ. 

Tuy nhiên, cũng nhiều người dùng xe cũng đặt dấu hỏi vì sao, công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn nâng cao - ADAS có trên chiếc xe SUV này lại không thể ngăn chặn được vụ đâm xe xảy ra?

Theo giới thiệu của nhà sản xuất, hệ thống ADAS trên chiếc SUV 7 chỗ có tới 25 tính năng, trong đó, có tính năng cảnh báo va chạm phía trước và phanh tự động khẩn cấp nâng cao. Tuy nhiên, hình ảnh từ video tình huống tai nạn cho thấy, chiếc xe vẫn lao đi rất nhanh và đâm cực mạnh vào xe khách 16 chỗ, nghĩa là xe không kích hoạt phanh khẩn cấp tự động,...

Vậy, ADAS có phải là "bùa hộ mệnh" cho tài xế tránh được mọi va chạm hay không?

Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Nguyễn Thành Công - Phó trưởng Bộ môn Ô tô (Khoa Cơ khí - ĐH Giao thông vận tải) cho biết, ADAS (viết tắt của Advanced Driver Assistance Systems) gồm một loạt tính năng hỗ trợ người lái được các hãng trang bị trên xe như: cảnh báo đi chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động,... nhằm tránh va chạm xảy ra.

Các tính năng này chủ yếu dựa trên nguyên lý phát hiện các chướng ngại vật, đo khoảng cách của xe và bối cảnh xung quanh qua cảm biến mắt thần của camera, qua sóng radar/lidar và siêu thanh (ultrasound). Trên cơ sở tín hiệu thu về, hệ thống máy tính trên xe có những tính toán và đưa ra cảnh báo, can thiệp phù hợp.

Tuy vậy, theo PGS.TS Nguyễn Thành Công, bản chất các hệ thống điều khiển ở đây là cơ - điện tử, bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố nên vẫn luôn có dung sai nhất định và không phải lúc nào cũng hoạt động một cách chính xác như lý thuyết đưa ra.

"Hệ thống ADAS làm việc để hỗ trợ thêm cho người lái nhằm nâng cao tính an toàn cũng như tăng tính tiện nghi giúp người lái thoải mái hơn. Do đó, ADAS chưa thể thay thế việc điều khiển xe của con người. Người lái vẫn phải chủ động xử lý khi phát sinh các tình huống trên đường", PGS.TS Nguyễn Thành Công nói.

Còn với góc nhìn từ một chuyên gia lái xe an toàn, anh Nguyễn Hồng Vinh - Chủ tịch CLB đua xe Redline Racing cho biết, trước tiên, vụ tai nạn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng xảy ra có nguyên nhân chính từ kỹ năng lái xe của tài xế chiếc xe SUV 7 chỗ.

Cũng không loại trừ tâm lý của nhiều tài xế khi lái một chiếc xe hiện đại có hệ thống hỗ trợ lái an toàn ADAS, người lái có thể có chủ quan, tin tưởng và phụ thuộc công nghệ.

"Hệ thống ADAS viết đầy đủ theo tiếng Anh, có chữ "Assistance", nghĩa là hỗ trợ, mà đã hỗ trợ tức là không thể thay thế con người. Chưa biết tài xế lúc đó có tắt tính năng này hay không, nhưng đã điều khiển xe là phải quan sát và lường trước tình huống nguy hiểm chứ không thể "đặt cược" tính mạng vào một tính năng hỗ trợ được", anh Vinh nói.

Kể thêm về kinh nghiệm của mình với ADAS, anh Nguyễn Hồng Vinh cho biết, cách đây vài năm, bản thân anh khi lái xe cũng từng va chạm với một chiếc xe tải phía trước do quá tin vào ADAS. Khi đó, chiếc xe không tự phanh (khi phát hiện xe phía trước) như anh nghĩ mà vẫn lao đi. Khi khoảng cách với chiếc xe tải đã quá gần, anh đạp phanh gấp nhưng va chạm vẫn xảy ra. May mắn, túi khí trên xe bung giúp anh và những người trong xe an toàn. 

"Sau khi phản hồi với hãng xe, bộ phận kỹ thuật đã họp và giải thích với tôi rằng, hệ thống hỗ trợ người lái ADAS của xe có thể chỉ thấy một phần của đuôi xe nên không nhận dạng được phía trước là xe tải, vì vậy, phanh tự động khẩn cấp đã không được kích hoạt dù các tính năng khác trên xe đang hoạt động bình thường", anh Vinh chia sẻ.

Theo chuyên gia về lái xe an toàn này, các tài xế không nên lạm dụng ADAS, tuyệt đối không được chủ quan khi lái xe có chức năng ADAS mà luôn phải kiểm soát hoàn toàn, kể cả về tốc độ và tay lái. Bởi chúng ta không thể nào biết được khi nào chức năng này hoạt động hoàn hảo và khi nào thì không. Nói cách khác, ADAS không phải "bùa hộ mệnh" cho tài xế và không thể thay thế hoàn toàn con người trong các tình huống khẩn cấp, bất ngờ.

Như VietNamNet đã đưa tin, khoảng 8h58 ngày 11/7, tại Km 49+400 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thuộc địa phận thị trấn Gia Lộc (huyện Gia Lộc, tỉnh Hải Dương), một nhóm 3 người gồm tài xế xe khách 16 chỗ và 2 người trên xe bán tải đã xuống đường và đứng ngay trên làn 120km/h để cãi vã nhau về sự cố va chạm. Trước đó, xe bán tải phanh gấp đã khiến xe khách 16 chỗ đi sau đâm vào đuôi.

Đúng lúc này, chiếc ô tô SUV 7 chỗ bất ngờ lao nhanh đến đâm cực mạnh vào xe khách 16 chỗ.  Hậu quả, 2 người tử vong tại chỗ, 14 người khác bị thương phải đi cấp cứu tại bệnh viện. Cả 3 chiếc xe đều bị biến dạng, hư hỏng nặng.

ADAS (Advanced Driver Assistance System) - Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn nâng cao, là gói công nghệ được các hãng xe đua nhau trang bị ngay cả trên các dòng xe phổ thông thay vì chỉ dành cho xe đắt tiền như trước. Các hãng xe thường tự đặt tên gọi riêng của hệ thống ADAS do mình phát triển để tạo ấn tượng với người dùng như Honda Sensing, Hyundai Smart Sense, Toyota Safety Sense, Mazda i-ActivSense... nhưng cơ bản các hệ thống hỗ trợ lái đều gần tương tự nhau.

Tại Việt Nam, ADAS xuất hiện trên hầu hết các dòng xe cỡ C-D trở lên. Một số mẫu xe cỡ B như Honda City, Toyota Vios, Hyundai Accent, Hyundai Creta, Mitsubishi Xforce,... gói ADAS đầy đủ chỉ được trang bị trên những phiên bản cao cấp.

Nghi ngờ đối tượng giả danh công an, ngày 23/9, chị L. đã làm đơn trình báo Công an huyện Nam Trực. Xác định vụ việc nghiêm trọng, nếu không kịp thời ngăn chặn sẽ ảnh hưởng xấu đến hình ảnh của lực lượng, Công an huyện Nam Trực đã khẩn trương xác minh, kiểm chứng tính xác thực của vụ án.

Ban Giám đốc Công an tỉnh cũng đã chỉ đạo đơn vị nghiệp vụ phải sớm tìm ra danh tính, bắt giữ đối tượng phạm tội, điều tra mở rộng.

Chưa đầy một ngày tập trung điều tra, Công an huyện Nam Trực đã xác minh, làm rõ hành vi của đối tượng tình nghi.

Ngày 24/9, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Nam Trực đã bắt giữ đối tượng Nguyễn Văn Hùng cùng tang vật gồm ô tô, còng số 8 và phong tỏa tài khoản của đối tượng để phục vụ điều tra.

Tại cơ quan Công an, Hùng thừa nhận hành vi của mình. Đối tượng khai, chọn gái mại dâm, nữ nhân viên phục vụ tại quán karaoke bởi đây là đối tượng dễ bị mua chuộc bởi vật chất. Hơn nữa, do đặc thù công việc nhạy cảm nên họ thường không trình báo cơ quan chính quyền.

Hùng là lao động tự do và trong diện theo dõi, quản lý về hình sự của cơ quan công an địa phương.

Caroten là một chất dinh dưỡng chống lão hóa rất tốt, có thể duy trì sức khỏe của các mô trong cơ thể con người hoặc lớp ngoài của các cơ quan; vitamin C và vitamin E trì hoãn sự lão hóa của tế bào do quá trình oxy hóa.

Ngoài ra, trái cây thường chứa chất xơ, có tác dụng thúc đẩy nhu động đường tiêu hóa, bài tiết chất thải trao đổi chất và ngăn ngừa táo bón.

Vì vậy, ăn trái cây đúng cách rất tốt cho việc duy trì sức khỏe của cơ thể và chống lão hóa nhưng nếu ăn quá nhiều có thể khiến con người già đi nhanh hơn.

Trước hết, nếu chỉ ăn hoa quả mà ít ăn các thực phẩm khác sẽ thiếu chất đạm và axit béo. Những người có thói quen đó thường có cảm giác rất đói, sau đó ăn nhiều hơn, dẫn đến càng béo hơn. Không chỉ vậy, nếu duy trì thói quen ăn uống này trong thời gian dài, bạn dễ bị thiếu axit béo thiết yếu và vitamin tan trong chất béo, khiến bạn dễ bị lão hóa. 

Thứ hai, bất kể loại trái cây nào cũng chứa đường, khi ăn nhiều sẽ đưa vào cơ thể con người một lượng đường lớn sẽ khiến con người già đi. 

Cuối cùng, nếu ăn quá nhiều trái cây trong thời gian dài và dinh dưỡng không cân bằng, chất đạm, chất bột đường và chất béo trong cơ thể con người sẽ mất cân đối, từ đó kéo theo các bệnh về miễn dịch, suy giảm trí nhớ, thiếu máu, khó tiêu.

Lời khuyên:

- Người trưởng thành bình thường có thể ăn 200-350g quả tươi/ngày

- Người bị đường huyết cao ăn không quá 200g trái cây tươi/ngày

- Tốt nhất không nên ăn một loại trái cây nào đó trong thời gian dài mà nên ăn luân phiên nhiều loại

- Nước trái cây không thể thay thế trái cây, uống càng ít nước trái cây càng tốt, vì nước ép sẽ mất gần hết chất dinh dưỡng sau khi ép. 

2. Rau và trái cây không thay thế cho nhau

Hai loại thực phẩm này có những điểm giống nhau về hàm lượng dinh dưỡng và tác dụng đối với sức khỏe, nhưng giá trị dinh dưỡng lại có những đặc điểm riêng.

Ví dụ, có nhiều loại rau có dinh dưỡng hơn trái cây, đặc biệt là các loại rau có màu sẫm chứa nhiều vitamin, khoáng chất và chất xơ hơn trái cây.

Đồng thời, trong trái cây có nhiều carbohydrate, axit hữu cơ, chất thơm hơn rau tươi và hàm lượng dinh dưỡng không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố nấu nướng nên trái cây và rau củ không thể thay thế lẫn nhau.

3. Những điểm chú ý khi lựa chọn trái cây

Trái cây là một phần quan trọng trong chế độ ăn uống cân bằng, mỗi loại đều có những ưu điểm khác nhau, luân phiên ăn nhiều loại trái cây sẽ tốt hơn. Theo độ ngọt và lượng calo có thể được chia thành 3 loại.

- Rất ngọt nhưng không chứa nhiều calo: Đối với những người muốn kiểm soát lượng calo trong chế độ ăn uống và thích ăn đồ ngọt, họ có thể chọn những loại trái cây có vị ngọt nhưng tổng lượng calo không cao.

Trái cây đại diện: Dâu tây, đu đủ, mơ.

- Rất ngọt và nhiều calo: Những loại trái cây này không chỉ có vị ngọt mà còn chứa nhiều đường. Nếu bạn đang giảm cân hoặc kiểm soát tổng lượng calo của thức ăn, bạn nên ăn ít những loại trái cây này.

Trái cây tiêu biểu: Chuối, chà là tươi, vải thiều, sầu riêng, mít, dứa, nho.

Hàm lượng đường của quả anh đào chín, dứa và nho là 10 đến 14%, và hàm lượng đường của quả hồng, lựu, chà là tươi, vải thiều, sầu riêng, mít và chuối cao hơn 15%.

- Không ngọt nhưng nhiều calo: Lựu và chanh dây có vị chua nhưng đều chứa trên 15% đường, hàm lượng calo cao, giàu axit hữu cơ nên cảm nhận sẽ ít vị ngọt.

Trái cây tiêu biểu: Táo gai, chanh dây, măng cụt. 

Hà Vũ

4 bí quyết đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ