Nhận định, soi kèo Melbourne City vs Brisbane Roar, 16h35 ngày 11/4: Tiếp tục sa sút

Ngọc Trang

TP.HCM tăng tốc xét nghiệm, phấn đấu kiểm soát dịch trước ngày 15/9

UBND TP.HCM yêu cầu các địa phương bóc tách triệt để F0 trong cộng đồng, thu gọn vùng nguy cơ tiến tới kiểm soát dịch trước ngày 15/9.

Theo đó, các bức tường ở khối đế của tháp 1 và tháp 8 của dự án The Pavilia Farm giai đoạn 3 "không đáp ứng các yêu cầu của thiết kế đã được phê duyệt". Sự việc được phát hiện trong quá trình kiểm tra của MTR - công ty phát triển dự án cùng với New Word. 

2 tháp chung cư có chất lượng tường kém so với quy định

“Thông qua quy trình đấu thầu mở và các thỏa thuận ký kết với MTR, nhà phát triển New World đã được giao trách nhiệm thực hiện thiết kế, xây dựng, điều phối, giám sát chất lượng của công trình và hoàn thành việc xây dựng" MTR cho biết trong một thông cáo báo chí.  Ngoài ra, công ty New World cần phải điều tra đầy đủ vấn đề và đưa ra cách xử lý thích hợp càng sớm càng tốt, đảm bảo yêu cầu của cơ quan quản lý phải được đáp ứng.

Hơn 10 tầng trong số 57 tầng của 2 tòa tháp đã được xây dựng trước khi sự việc được phát hiện. Ở thời điểm đó, 846 trong 892 căn hộ đã được mở bán giai đoạn 3. Lỗi nói trên do một nhà thầu phụ dùng bê tông ở tường là mác M40 thay vì mác M80. Điều này khiến công trình trở nên nguy hiểm do tường yếu - một chuyên gia kỹ thuật giấu tên nói.

Người phát ngôn của New World cho biết: “Đây là do lỗi của con người và toàn bộ đội xây dựng đã bị sa thải. Chất lượng xây dựng và an toàn kết cấu của giai đoạn 1 và 2 của dự án đáp ứng tất cả các yêu cầu theo luật định. Trách nhiệm của chúng tôi là phải cho công chúng biết chuyện gì đang xảy ra".

Nhiều khách hàng chen chân tham gia đấu giá mua căn hộ tại dự án này

Sự việc làm chậm thời gian bàn giao nhà giai đoạn 3 của dự án tức muộn 9 tháng kéo đến tháng 3/2024. Trước đó, hôm 5/6/2021, khi 331 căn hộ được đấu giá có 27.000 người đăng ký tham gia, tỷ lệ chọi là 82 người "tranh mua" một căn hộ. 

Pavilia Farm được xây dựng theo 3 giai đoạn. Tại dự án này có 3.090 căn hộ ở các tháp chung cư khác nhau. Toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2023.

New World đã bán được 3.028 căn hộ tương đương 98% số căn hộ của dự án, số liệu tính đến 30/6/2021. Năm ngoái, có lúc chủ đầu tư bán được 2.100 căn hộ với tổng giá trị là 23,8 tỷ đô la Hong Kong. Điều này đã đưa dự án trở thành dự án bất động sản bán chạy nhất Hong Kong trong năm 2020.

Theo New World, sẽ đưa ra 2 phương án bồi thường cho 846 khách hàng ở 2 tòa tháp chung cư bị ảnh hưởng. Những khách hàng đã vay để thanh toán sẽ được bồi thường 7,6% trên tổng giá mua căn hộ. Do đó, người mua căn hộ trị giá 15 triệu đô la Hong Kong sẽ đủ điều kiện nhận 1,15 triệu đô la Hong Kong (3,4 tỷ đồng) bồi thường. Những người  mua sẽ thanh toán tiền sau khi chuyển đến ở được nhận khoản bù tiền lãi vay là 380.000 đô la Hong Kong (1,1 tỷ đồng).  Những người quyết định huỷ không mua căn hộ nữa sẽ nhận được hỗ trợ là 310.000 đô la Hong Kong (918 triệu đồng).

Cơ quan xây dựng Hong Kong thừa nhận các kỹ sư của dự án thông báo mẫu lấy từ tầng 7 và 8 của khối nhà thứ 8 chất lượng kém hơn so với tiêu chuẩn. Ngoài ra, vấn đề này đã được phát hiện ở tháp 1 hôm 6/7. 

New World cho biết, công ty đã mời đơn vị đánh giá độc lập để xem xét độ an toàn của kết cấu 5 tòa tháp được xây dựng ở giai đoạn 1 và 2 của dự án. Việc đánh giá vẫn tiếp tục nhưng kết quả bước đầu cho thấy là khả quan. 

Diệu Quỳnh  (Theo SCMP)

Choáng ngợp với gần nghìn khối bê tông trái phép sừng sững mọc trên núi

Cơ quan chức năng đã phát hiện hàng trăm biệt thự, chung cư mọc lên trên một ngọn núi - vùng đất vốn có cây trồng xanh tươi. 

Stout Scarab

Dòng xe minivan là một trong những loại phương tiện phổ biến nhất trên các con đường của Mỹ hiện nay. Ý tưởng về minivan đã được nhen nhóm từ những năm 1930, với sự ra đời của chiếc Stout Scarab.

Chiếc xe được trang bị hệ thống truyền động cầu sau và động cơ đặt sau, cung cấp chỗ ngồi cho 6 hành khách. Đáng buồn thay, chỉ có 9 chiếc Stout Scarab từng được sản xuất và chưa bao giờ được chú ý, thiết kế kì lạ của nó có lẽ là nguyên nhân chính. 

Cadillac Cyclone

Nhắc đến thương hiệu Cadillac nổi tiếng với những mẫu ô tô sang trọng tiện nghi, ít ai biết về mẫu xe concept Cadillac Cyclone khiến hãng xe này muốn quên đi. Lấy cảm hứng thiết kế từ một con tàu tên lửa, Cyclone có mái che giống bong bóng. 

Được chế tạo với mục đích giúp người lái quan sát được 360 độ xung quanh, nhưng nó cũng bất cập ở chỗ không che chắn được ánh nắng và sức nóng từ mặt trời. Mẫu xe này chưa bao giờ được sản xuất thương mại. 

AMC Pacer

Mẫu xe này ra mắt vào năm 1975 và chỉ được bán trong vòng 5 năm trước khi bị khai tử năm 1980. Thiết kế với khoảng 40% chỉ là kính biến AMC Pacer thành một chiếc xe có vẻ ngoài kì lạ. 

Lý do khiến mẫu xe này thất bại không chỉ nằm ở ngoại hình mà còn vì trọng lượng quá nặng của Pacer so với kích thước của nó. Chiếc xe chỉ có 4 chỗ ngồi, khả năng tiết kiệm xăng kém vì trang bị động cơ 6 xi lanh thẳng hàng, yếu thế hơn so với các mẫu xe cùng kích thước với động cơ 4 xi lanh. 

Chevrolet SSR

Tại sao dòng xe tải Chevrolet SSR (hay Chevy SSR) lại được sản xuất? Rốt cuộc dòng xe thật sự mà SSR thuộc về là gì? Đây là những thắc mắc cho đến nay vẫn chưa có lời đáp. 

Nhồi nhét quá nhiều thứ trong một chiếc xe, Chevy SSR cuối cùng đã trở thành một thất bại thảm hại trong việc xác định vị trí của mình trên thị trường. Vẻ ngoài đậm chất hoạt họa của SSR không giúp nó được chú ý mà còn phản tác dụng. Với một chiếc xe bán tải không nổi trội về sức mạnh, không có ngoại hình ấn tượng, thì thất bại là điều chắc chắn. 

Plymouth Prowler

Prowler là nỗ lực của hãng Plymouth trong việc tạo ra một chiếc xe hot rod (dòng xe Mỹ với động cơ cỡ lớn được độ lại), lấy cảm hứng từ mẫu Ford đầu những năm 1930. Thiết kế chắn bùn bao phủ bánh trước của Prowler khiến hệ thống treo của xe lộ ra ngoài.

Động cơ V6 mạnh mẽ của chiếc xe cũng không thể bù đắp cho vẻ ngoài kì quặc đến khó hiểu của Prowler. Bởi vậy, trong suốt quảng đời của mình, chiếc xe mui trần 2 chỗ ngồi chưa bao giờ tìm được chỗ đứng trên thị trường và chỉ tồn tại được 5 năm. 

Pontiac Aztek

Pontiac Aztek có lẽ sẽ là cái tên được nhắc đến nhiều nhất khi nói đến chiếc xe xấu xí nhất từng được chế tạo tại Mỹ. Dù vậy, thật đáng ngạc nhiên là mẫu xe này có thể tồn tại được 5 năm từ 2001 đến 2005.

Thiết kế hình hộp mập mạp của Aztek vừa không bắt mắt vừa thiếu thực tế. Kì lạ hơn nữa, nhà sản xuất còn cung cấp cho chiếc SUV tùy chọn một chiếc lều gắn phía sau xe. Có rất nhiều sự bất tiện trong chiếc xe này, điển hình là thiết kế ắc quy nằm dưới một thanh chắn khiến việc thay ắc quy mất đến vài phút, trong khi lẽ ra chỉ tốn 30 giây. 

General Motors Firebird 1 XP-21

Là một sản phẩm đến từ “ông lớn” General Motors thế nhưng Firebird 1 XP-21 cũng không nhận được sự yêu thích của những người đam mê ô tô.

Thiết kế lấy cảm hứng từ một chiếc máy bay chiến đấu phản lực, Firebird 1 XP-21 có ngoại hình “lai” khá kì quặc, khiến người ta không biết nên gọi nó là ô tô hay máy bay. Mặc dù ý tưởng của hãng GM thì khá thú vị, nhưng trên thực tế quá kì quặc và tốn kém để sản xuất một chiếc xe như Firebird 1 XP-21.

Thanh Lam(theo Hot cars)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quần thảo nhiều khu rừng tìm nghi can sát hại 3 người

Là người trực tiếp tham gia phá án cũng như chỉ huy trực tiếp hiện trường, Thượng tá Tuấn kể, hơn 6h ngày 2/6 đơn vị nhận tin báo có 3 người bị sát hại trong căn nhà cấp 4 ở thôn Xuân Đông, xã Diên Xuân, huyện Diên Khánh.

Tiếp cận hiện trường, tổ công tác xác định 3 thi thể nằm ở các vị trí khác nhau ở trong nhà. Nạn nhân bị sát hại bằng dao. Cơ quan điều tra xác định Phan Danh Hưng, chồng của một nạn nhân bị sát hại là nghi can số 1, song tên này đã trốn vào đồi núi Hòn Dữ.

Sau khi báo cáo cấp trên, ông Tuấn chỉ huy nhiều mũi trinh sát băng núi lần tìm. Thế nhưng, núi Hòn Dữ là khu vực rộng lớn, tiếp giáp với nhiều xã của huyện Diên Khánh và Khánh Vĩnh. Đặc biệt, nơi đây còn có rừng già nguyên sinh với nhiều gộp đá, địa hình hiểm trở. Trong khi lực lượng mỏng, trời lại mưa liên tục khiến việc truy lùng gặp khó khăn.

Lúc này, Đại tá Nguyễn Thế Hùng, Giám đốc Công an tỉnh, nắm được khó khăn thực tế, nên đã chỉ đạo Phòng Cảnh sát hình sự làm chủ công và điều động nhiều lực lượng hỗ trợ.

Đại tá Nguyễn Bá Thành, Phó Giám đốc Công an tỉnh, trực tiếp đến hiện trường, chỉ đạo hỗ trợ tổ công tác làm án. Ban chuyên án họp khẩn giữa đồi núi. Trại dã chiến được dựng lên.

Hàng trăm người là công an, dân quân, chính quyền địa phương… với nhiều lực lượng được huy động, phân chia làm nhiều mũi lần tìm nghi phạm. Cảnh sát cơ động cùng chó nghiệp vụ được đưa đến hỗ trợ. Bộ chỉ huy quân sự tỉnh, biên phòng, kiểm lâm cùng nhiều đơn vị được giao bảo vệ rừng cũng tham gia lần manh mối người cần tìm. Một số đơn vị cũng hỗ trợ flycam tầm nhiệt, song mọi dấu tích đều mù mờ.

Quyết tâm lúc này của tổ công tác là bắt bằng được Phan Danh Hưng. Vì thế, mỗi khi có thông tin báo kẻ nghi vấn, anh em được huy động đến nơi. Thậm chí có cả thông tin nghi can xuất hiện ở Phú Yên, Đắk Lắk, nhưng tới nơi thì không phải người cần tìm.

“Mỗi thông tin được cung cấp đều vô cùng quý giá, dù có đúng hay không tôi cũng bảo anh em lập tức lên đường xác minh và cám ơn người cung cấp”, Thượng tá Tuấn nói.

Nồi cơm ăn dở lộ dấu vết nghi phạm

Trưởng phòng Cảnh sát hình sự nhớ lại, hôm thứ 3 sau khi vụ án xảy ra, Hưng vẫn biệt tăm. Ban Giám đốc Công an tỉnh chỉ đạo truy tìm đến cùng, “không được rút quân”.

Người dân trong khu vực thì ngần ngại đi rẫy, vì thông tin nghi phạm chưa được xác định, họ lo sợ gặp nguy hiểm. Là người được giao nhiệm vụ, ông Tuấn càng áp lực hơn.

“Điều này khiến không khí ở hiện trường đánh án căng thẳng, nặng nề. Có nhiều trinh sát đi vội, chỉ vỏn vẹn bộ quần áo trên người”, Thượng tá Tuấn nói. 

Từng tốp trinh sát phát hiện nhiều chòi canh của người dân làm rẫy. Khi tới gần đỉnh đồi, cảnh sát phát hiện có dụng cụ nấu bếp và cả muối, gạo…, có dấu tích của người sử dụng. Bếp lửa còn mới với nồi cơm ăn dở. Qua thông tin, chủ chòi khẳng định gần 1 tuần nay không lên rẫy,  nhưng có người lẻn vào lấy thực phẩm nấu ăn.

“Tôi nhận định, nghi can vẫn còn ở trên nên lên phương án tiếp tục bao vây quanh hiện trường lẫn khu vực chòi canh”, Thượng tá Tuấn chia sẻ.

Nhiều tổ trinh sát được lệnh tiến sâu vào dãy núi Hòn Dữ hiểm trở, hoang vu. Cạnh đó, khu vực rừng được bao vây hai lớp, bên ngoài lẫn bên trong theo kiểu “nội bất xuất, ngoại bất nhập". Nhiều người đã phải hóa trang, băng rừng, lội suối truy tìm dấu vết hung thủ. Mỗi người mang theo nước, lương khô, vừa ăn uống vừa di chuyển, song nhiều ngày trôi qua tung tích nghi phạm vẫn mù mờ.

 Tổ xác định nghi can sẽ ẩn mình trong núi sâu, trong các hang. Ban ngày, tên này khả năng sợ bị lộ nên sẽ không ra ngoài, trừ lúc đói khát. Hắn sẽ xuất hiện vào ban đêm, đặc biệt sẽ thức để theo dõi mọi biến động, và chỉ ngủ sau 3h sáng.

Vì thế, các nhóm trinh sát mật phục, thăm dò và không được để lộ việc đang rà soát các hang và khu rừng vắng người. Sau 3h sáng, khi tình nghi Hưng đã ngủ thì các mũi sẽ tiến sâu lần tìm, tránh bị động.

Đến chiều 6/6, sau khi công an ban bố quyết định truy nã, hình ảnh nhận dạng của Hưng, nhiều người đi rẫy trở về báo tin có thấy bóng dáng kẻ nghi vấn xuất hiện trên núi. Tuy nhiên, họ chỉ thấy từ xa. Cùng lúc này, vợ chồng người dân địa phương cũng xác nhận đã thấy người đàn ông dáng gầy ở trong rừng sâu, gần khu vực gộp đá, cách vị trí của tổ công tác vài km.

Đến khoảng 18h45 ngày 6/6, tốp cảnh sát dưới sự chỉ đường của người dân đã tiếp cận, lập vòng vây khu vực nghi nơi Hưng lẩn trốn. Thấy bóng dáng cảnh sát, Hưng liền lao xuống gộp đá cách hiện trường hơn 5km để lẩn trốn. Nhiều cảnh sát vây ráp, khống chế Hưng.

Khi bị bắt, anh ta tỏ ra bình thản, thừa nhận đã sát hại 3 người. Nguyên nhân ra tay sát hại vợ xuất phát từ mâu thuẫn tiền bạc và nghi vợ có quan hệ với người khác. Trong những ngày lẩn trốn, Hưng khai đói thì tìm tới chòi người dân trộm thức ăn, khát xuống suối uống, mệt thì ngủ, song không thể chợp mắt. 

XEM CLIP:

Bắt nghi phạm sát hại 3 người phụ nữ ở Khánh Hòa

Tuy nhiên, theo ghi nhận, dù chưa chính thức mở bán nhưng đã có tình trạng loạn giá bán Ford Everest 2023 trên thị trường.

Một số đại lý cho biết, giá xe bán ra sẽ phụ thuộc vào số lượng xe về đại lý nhiều hay ít và nhu cầu của người tiêu dùng.  Nhưng không ít nơi báo giá mẫu xe này dao động từ 1,3 -1,5 tỷ đồng, cao hơn đáng kể so với giá niêm yết hãng đưa ra. 

Chưa kể, dự đoán từ các đại lý cho rằng, nhiều khả năng ngay khi mở bán giá Ford Everest 2023 sẽ bị chênh ít nhiều từ 20-30 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng.

Nhân viên tư vấn bán hàng của một đại lý Ford ở Hà Nội cho biết, hiện tại Everest bản cũ đang được các đại lý khuyến mại sâu và đẩy hàng sắp hết nên khi Ford Everest 2023 về số lượng có hạn thì tình trạng chênh giá rất dễ xảy ra.

“Đại lý chúng tôi đã nhận được hơn 20 hợp đồng cọc xe và đang để thời gian giao xe là tháng 8-9. Nếu khách nào đặt trước sẽ được ưu tiên giá hãng hoặc chênh ít hơn so với thị trường”, nhân viên này cho biết.

Như thế hệ cũ, Ford Everest 2023 tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong cùng phân khúc SUV 7 chỗ như: Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Kia Sorento hay Mitsubishi Pajero Sport…

Everest 2023 có chiều dài cơ sở và chiều rộng tăng thêm so với thế hệ trước. Phiên bản cao cấp nhất, có giá đắt nhất 1,452 tỷ đồng là mẫu Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo, công suất 210 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại dải vòng tua 1.750 - 2.000 vòng/phút, hộp số tự động 10 cấp SelectShift. Theo Ford, động cơ này có công nghệ chống rung, ồn.

Ba phiên bản còn lại là Everest Ambiente  (1,099 tỷ đồng), Everest Sport (1,166 tỷ đồng) , Everest Titanium (1,245 tỷ đồng) đều sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, công suất 170 mã lực ở 3.500 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 405 Nm ở dải vòng tua 1.750 - 2.500 vòng/phút.

Ở thế hệ cũ, Ford Everest luôn được đánh giá có thiết kế bảnh bao, hệ khung gầm chắc chắn, động cơ mạnh mẽ và là một trong những chiếc SUV gia đình đáng để sở hữu nhất hiện nay.

Tuy nhiên, bên cạnh đó, trong quá trình sử dụng, người tiêu dùng cũng chỉ ra những nhược điểm trên mẫu xe SUV này.

Theo đó, dù là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị hộp số tự động 10 cấp chống rung ồn (trong khi các đối thủ chỉ dừng lại ở hộp số tự động 8 cấp) nhưng chính hộp số 10 cấp này khiến Everest khi bị phàn nàn về tình trạng nhảy số, có thể nhảy từ số 1 lên số 3. Đặc biệt, hộp số ở dải cấp 1,2,3 vận hành không được mượt mà, khá giật, gằn và ì.

Ford Everest thế hệ cũ cũng từng dính lỗi chảy dầu. Tình trạng này gặp nhiều trên các xe cũ đời 2018 và 2019 và đã được khắc phục ở các xe đời mới hơn là 2020 và 2021. 

So với các đối thủ mạnh trong cùng phân khúc, doanh số của Ford Everest thế hệ cũ hiện nay đang đứng cuối bảng do áp lực xe mới ra mắt. Trong tháng 5/2022, Ford Everest chỉ đạt 522 chiếc bán ra thị trường, thấp hơn đáng kể so với Toyota Fortuner đạt 864 xe, Kia Sorento có doanh số 856 xe, Hyundai SantaFe 620 xe...

Lũy kế 5 tháng đầu năm 2022, Ford Everest đứng thứ 2 trong phân khúc với 1.457 xe. Đứng đầu là Toyota Fortuner với doanh số hơn 3.600 xe. Ngoài ra, các đối thủ Hyundai SantaFe cùng kỳ bán được hơn 4.400 xe, Kia Sorento đạt doanh số 2.639 xe./.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!