Đàn ông hiểu biết ngại gì theo vợ ăn Tết nhà ngoại

Khi tiếp cận với một chiếc xe cũ, thân xe và lớp sơn bên ngoài là những chi tiết cần, dễ quan sát, kiểm tra nhất. Cần chú ý, nước sơn không quá xuống màu, độ phẳng, cong của lớp vỏ thân xe,…Đây là các chi tiết người mua rất dễ quan sát và cảm quan từ bên ngoài khi xem xe.

Các chi tiết khác cần quan tâm đến khi mua ô tô cũ là lốp xe, hệ thống giảm xóc, cánh cửa,...Kiểm tra các cánh cửa khi đóng có sát không, có bị hở hay vênh không? Bạn nên đóng/mở tất cả các cửa sổ và cửa ra vào của xe để xem chúng có trục trặc. Nếu các chi tiết không khớp, có thể xe đã va chạm. Vì vậy, tùy thuộc vào mức độ va chạm ít hay nhiều mà cân nhắc có nên mua hay không.

Bạn cần kiểm tra độ bền lốp, áp suất lốp có cần thay thế hay không để làm yếu tố thương thảo giá. Bạn có thể kiểm tra bằng mắt thường độ mòn của lốp. Ngoài kiểm tra bằng mắt người mua xe cũ nên chạy thử, nếu lốp mòn sẽ nghe tiếng ồn lớn hơn bình thường. Tiếng ồn thường do 2 bánh xe sau, nếu xe dẫn động 4 bánh thì 2 bánh trước sẽ mòn nhiều hơn vì phanh chủ động trước.

Kiểm tra bên trong

Sau khi kiểm tra và ưng ý các chi tiết bên ngoài xe, người dùng nên kiểm tra đến nội thất và chi tiết bên trong xe. Về cơ bản, người dùng cần phải cảm quan được độ mới của nội thất, da ghế không bung, sờn và hệ thống tự động của ghế cũng phải hoạt động trơn tru để đảm bảo việc vận hành được tốt hơn.

Ở khoang lái, quan trọng nhất là bảng đồng hồ điều khiển. Bạn nên kiểm tra các nút bấm trên bảng điều khiển và khoang lái để chắc chắn mọi thứ còn hoạt động tốt.

Các chi tiết khác như kính chắn gió phía trước, sau; cửa sổ và gạt mưa còn hoạt động tốt hay không. Cần lưu ý, nếu các chi tiết này có vết nứt, lỏng lẻo thì rất có thể xe đã có va chạm hoặc lâu không được bảo dưỡng kỹ càng.

Hệ thống đèn pha trước sau, đèn phanh và đèn tín hiệu đều cần được thử nghiệm độ sáng, độ chiếu xa để xác định tuổi thọ đèn.

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 11, tổng trị giá xuất nhập khẩu (XNK) hàng hoá cả nước ước đạt 31,6 tỷ USD, tăng 1,1% so với tháng trước; Trong đó, tổng trị giá xuất khẩu đạt 15,6 tỷ USD, tăng 1,3%.

Như vậy, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hoá tính đến hết tháng 11 năm nay dự kiến đạt 316,16 tỷ USD, tăng 5,5% so với cùng kỳ năm 2015; Trong đó tổng trị giá xuất khẩu của cả nước ước đạt 159,5 tỷ USD, tăng 7,5% và tổng trị giá nhập khẩu ước đạt 156,66 tỷ USD, tăng 3,5%.

Điện thoại các loại và linh kiện là một trong những nhóm hàng xuất khẩu chính của Việt Nam. Cụ thể, trong tháng 11, trị giá xuất khẩu nhóm hàng này ước đạt 3 tỷ USD, tăng 5,8% so với tháng trước.

Theo nguồn tin của Bloomberg, Google sẽ sử dụng phiên bản bán tự động của xe Chrysler Pacifica cho dịch vụ mới vào cuối năm 2017. Alphabet vừa tách dự án xe tự lái thành công ty riêng có tên Waymo và cho biết, “bước tiếp theo là cho mọi người dùng xe để làm những hoạt động hàng ngày như chạy việc vặt, đi làm, về nhà an toàn”.

John Krafcik, CEO Waymo, nói công ty sẽ bổ sung các cảm biến mới vào xe Chrysler”. Để chuẩn bị cho dịch vụ, Google cần hơn 100 xe Pacificas mà công ty cộng tác phát triển với Fiat Chrysler hồi tháng 5. Cả hai thông báo kế hoạch tạo hơn 100 nguyên mẫu dựa trên mẫu minivan Chrysler Pacifica cho Google để thử nghiệm công nghệ xe tự lái.

Layer 3 Switch là công cụ đầu tiên chạy Kaspersky OS và được thiết kế cho các mạng với các yêu cầu khắt khe về bảo mật dữ liệu và hướng tới hạ tầng cơ bản của các thiết bị IoT.

Kaspersky OS được phát triển dựa trên Microkernel Architecture: hệ điều hành bảo mật mới dựa trên kiến trúc microkernel cho phép người dùng thực hiện nhiều tuỳ biến sao cho phù hợp với yêu cầu sử dụng. Bởi vậy, tuỳ theo yêu cầu đặc thù của từng người dùng, họ có thể thiết kế Kaspersky OS bằng cách dùng các khối điều chỉnh khác nhau của hệ điều hành. 

Kaspersky OS không phát triển dựa trên Linux: Một trong ba đặc điểm khác biệt chính của hệ điều hành mới, theo như Kaspersky, đó là nó được xây dựng ngay từ đầu và không có chút liên quan nào tới Linux cả. 

"Tất cả các hệ điều hành phổ biến đều không được thiết kế với ưu tiên về bảo mật ngay từ đầu, bởi vậy mọi việc dễ dàng và an toàn hơn cho chúng tôi để bắt đầu từ đầu và làm mọi thứ hợp lý. Đó chính xác là những gì Kaspersky vừa làm" - hãng bảo mật công bố. 

Báo cáo mới chỉ ra rằng, pin điện thoại được thiết kế sao cho một cặp lớp polymer nhúng vào các chất điện phân để phân tách một lớp điện tích dương chứa lithium cobalt oxide và một lớp điện tích âm chứa graphite. Khi hai lớp này gặp nhau, các chất điện phân sẽ nóng lên, gây ra vụ nổ.

Theo báo cáo, việc ép nén pin sẽ các lớp âm và dương đè chèn lên nhau. Bản thân Samsung cũng từng thừa nhận, công ty có thể đã "quá tay" với thiết kế pin. Ngoài ra, luôn có khả năng pin bị sưng phồng một cách tự nhiên trong quá trình sử dụng. Một phần của hiện tượng này bắt nguồn từ áp lực lên pin do lực nén lên phần vỏ phía sau (ví dụ khi ta bỏ điện thoại vào túi quần sau và ngồi lên ghế).

Nhằm làm cho điện thoại mỏng hơn, nhà sản xuất đã thiết kế pin càng chứa được nhiều điện tích càng tốt trong khi vẫn giữ được dáng vẻ thanh mảnh đặc trưng. Báo cáo tiết lộ, nếu Samsung không quyết định thu hồi Galaxy Note 7, khi vận chuyển các máy phablet này, hãng có thể phải yêu cầu tháo rời phần thân.

Pin cho Galaxy Note 7 có khoảng trống di động quá nhỏ, dễ gây vấn đề về an toàn. Ảnh: Instrumental

Samsung được cho là đã mạo hiểm khi vận chuyển pin được lắp nguyên vị trí trong máy, vốn chẳng có mấy không gian để di động, tiềm ẩn các rủi ro. Các chuyên gia đáng lẽ đã phát hiện ra vấn đề này trong quá trình kiểm nghiệm. Tuy nhiên, đại gia công nghệ Hàn Quốc đã vi phạm nguyên tắc khi tự kiểm nghiệm sản phẩm.

"Thiết kế và quá trình kiểm nghiệm một sản phẩm mới là khó khăn thử thách đối với mọi người. Trong trường hợp này, Samsung đã có bước đi mạo hiểm. Cơ sở hạ tầng kiểm nghiệm cùng quá trình phê chuẩn thiết kế hiện có của họ đã không đáp ứng được mong muốn của hãng. Họ cũng vận chuyển một sản phẩm nguy hiểm ... Sự cố ở một trong những công ty điện tử tiêu dùng lớn nhất thế giới như thế nay cho thấy nhu cầu phải có các công cụ (kiểm nghiệm và phê chuẩn) tốt hơn", trích báo cáo mới.

Nhiều chuyên gia nhận định, Samsung đã tự gây họa cho mình. Theo một tính toán sơ bộ, công ty sẽ mất tổng cộng hơn 5 tỉ USD doanh thu và các chi phí khác liên quan đến việc thu hồi Galaxy Note 7.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)

Thứ 2 vừa rồi (theo giờ Mỹ), Apple đã giới thiệu chiếc iPhone 4 inch SE cho cả thế giới. Đây là một sản phẩm có nhiều phần được lấy lại từ iPhone 6 và 6S nhưng sở hữu mức giá thấp hơn giúp những người yêu iPhone không phải đắn đo quá nhiều. Tuy nhiên, SE thiếu đi một tính năng cao cấp: 3D Touch. Với mức giá khởi điểm 399 USD, SE sẽ là chiếc iPhone có mức giá hợp lý nhất của Apple. Với mức giá chưa tới 400 USD, Apple hướng thẳng tới đối tượng khách hàng có mức ngân sách vừa phải nhưng SE cần một tính năng hấp dẫn để tạo nên sự khác biệt so với những đối thủ Android khác.

Nhìn chung, Apple cơ bản là đã “tái chế” lại nền tảng iPhone 5s đã cũ, làm mới nó một chút và vay mượn những chi tiết bên trong của các model mới hơn. Các linh kiện chính (chip SoC A9, camera iSight 12MP, hệ thống liên lạc) đều được lấy trực tiếp từ iPhone 6s, trong khi đó một vài linh kiện hiện đại khác từ iPhone 6 (module Touch ID, camera FaceTime 1.2MP) lại bị vứt bỏ để cắt giảm chi phí. Một chút bổ sung về lựa chọn màu sắc giúp hoàn thiện sự chuyển đổi này. Về mặt chất liệu, SE lựa chọn sự trung bình giữa những linh kiện tầm trung và công nghệ hiện đại xuất hiện trong những siêu phẩm iPhone. Tuy nhiên, công nghệ cảm ứng áp lực 3D Touch lại không được lựa chọn.

Tính năng 3D Touch được giới thiệu cùng chiếc iPhone 6S trong năm ngoái cũng chính là tính năng Force Touch trên Apple Watch nhưng 3D Touch ở diện rộng hơn. Một chuỗi các cảm biến điện dung đặc biệt được tích hợp vào màn hình iPhone đo sự thay đổi rất nhỏ của khoảng cách giữa mặt kính cong và đèn nền. Dữ liệu này sẽ được kết hợp với thông tin từ gia tốc kế và cảm biến chạm của iPhone để quyết định xem người dùng nhấn vào màn hình mạnh tới mức nào. Về phía phần mềm, iOS dịch những dữ liệu 3D Touch này thành những cử chỉ như “peek and pop” (thấy và cảm nhận), Quick Actions…

iPhone 6s và 6s Plus là những thiết bị duy nhất hỗ trợ công nghệ 3D Touch của Apple. Mặc dù là một tính năng hữu ích,  nhưng chi phí có lẽ chính là lý do khiến iPhone SE phải từ bỏ tính năng này. Ngoài chi phí thiết bị, chi phí sản xuất, phần cứng của 3D Touch được thiết kế riêng cho những chiếc điện thoại 4,7 và 5,5 inch. Nếu xây dựng một giải pháp hoàn toàn mới cho những chiếc điện thoại có kích cỡ màn hình nhỏ hơn thì cũng khá tốn kém.