内容摘要：Dịch vụ GrabShare “có vấn đề”Liên quan đến dịch vụ đi chung xe GrabShare của Công ty TNHH GrabTaxi,ệlịch thi đấu ngoại hạng anh tuần nàylịch thi đấu ngoại hạng anh tuần này、、

Dịch vụ GrabShare “có vấn đề”

Liên quan đến dịch vụ đi chung xe GrabShare của Công ty TNHH GrabTaxi,ệphộivậntảiHàNộiVẫntriểlịch thi đấu ngoại hạng anh tuần này trao đổi với ICTnews, ông Nguyễn Anh Quân, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho hay bản thân ông cũng đồng tình với những lợi ích của việc chia sẻ tài sản, nguồn lực dư thừa trong xã hội thông qua các ứng dụng công nghệ mới. Chính vì việc chia sẻ này nên người mua có thể được tiếp cận với những hàng hóa dịch vụ tốt cùng mức giá hợp lý hơn.

Tuy nhiên, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng, riêng dịch vụ đi chung xe như GrabShare lại “rất có vấn đề”.

Ông Quân lấy ví dụ, khi khách hàng lựa chọn sản phẩm này thì mức giá phải trả thấp hơn 25% so với sản phẩm GrabCar. Ví dụ khách hàng đi từ A đến B nếu đi GrabCar hết 40.000 đồng thì khi đi GrabShare sẽ hết 30.000 đồng, khách hàng sẽ tiết kiệm được 10.000 đồng nhưng sẽ phải chấp nhận việc đi chung xe với người nữa và phải chấp nhận mất thêm thời gian đi đón người kia.

Nếu chỉ để tiết kiệm 10.000 đồng nhưng lại phải vừa mất thêm thời gian đi lòng vòng, lại vừa phải đi chung với người khác thì sẽ rất nhiều người không lựa chọn. Vậy nên GrabShare vẫn thường xuyên đi kèm với các chương trình giảm giá khuyến mại, ví dụ nhập mã “DICHUNG” (hoặc mã khác tùy theo từng ngày) để được giảm 30.000 đồng/chuyến, khi đó trong ví dụ trên thì khách hàng đi GrabShare sẽ không phải trả tiền.

“Có thể thấy việc Grab thường xuyên khuyến mại, giảm giá, tặng tiền cho khách hàng nhằm thâu tóm thị trường mới là yếu tố cạnh tranh không lành mạnh với các hãng taxi, còn việc áp dụng khoa học công nghệ và có những sản phẩm mới như đi chung xe thì không giảm được giá thành đi nhiều, các hãng taxi hiện nay đã có những sản phẩm và công nghệ tương tự”, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội nói.