Hillary Clinton đến nay vẫn không thể đối diện với thực tế rằng tỷ phú bất động sản Donald Trump đã trở thành ông chủ Nhà Trắng.

Triều Tiên bí mật chế tạo tàu ngầm hạt nhân" />

Hillary Clinton: Hillary vẫn muốn thách thức kết quả bầu cử tổng thống Mỹ

Bóng đá 2025-03-06 05:14:46 35134

Hillary Clinton đến nay vẫn không thể đối diện với thực tế rằng tỷ phú bất động sản Donald Trump đã trở thành ông chủ Nhà Trắng.

ẫnmuốntháchthứckếtquảbầucửtổngthốngMỹbảng xếp hạng ngoại hạng anh hôm nayTriều Tiên bí mật chế tạo tàu ngầm hạt nhân
本文地址:http://sport.tour-time.com/html/57e199603.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

{keywords}Real Madrid tiếp đón Osasuna ở vòng 34 với mục tiêu giành trọn 3 điểm để tiếp tục bám đuổi đội đầu bảng Atletico 
{keywords}
Nhập cuộc đầy quyết tâm, thế trận áp đảo được "Kền kền trắng" tạo ra trước Osasuna
{keywords}
Tuy nhiên, Real Madrid hoàn toàn bế tắc trong hiệp một
{keywords}
HLV Zidane thúc giục các học trò đẩy mạnh tấn công tổng lực trong hiệp hai 
{keywords}
Cơ hội tạo ra ngày càng nhiều trước Osasuna
{keywords}
Sau rất nhiều nỗ lực, cuối cùng Real Madrid cũng khai thông thế tắc ở phút 76. Đó là pha làm bàn của Eder Militao sau tình huống kiến tạo của Isco
{keywords}
Chỉ 4 phút sau, Casemiro tỏa sáng sau pha kiến tạo của Benzema
{keywords}
Để ấn định chiến thắng 2-0 cho Real Madrid 
{keywords}
Thủ thành Courtois có 3 pha cản phá trước những cú dứt điểm của Osasuna
{keywords}
Lão tướng Marcelo có trận đấu tốt trước đội khách
{keywords}
Real Madrid tiếp tục bám sát Atletico với 2 điểm ít hơn

Ghi bàn: Militao (76'), Casemiro (80')

Đội hình ra sân

Real Madrid: Thibaut Courtois; Alvaro Odriozola, Eder Militao, Raphael Varane (Nacho 46'), Marcelo (Miguel Gutiérrez 64'); Casemiro, Antonio Blanco; Marco Asensio (Sergio Arribas 83'), Eden Hazard (Isco 72'), Vinicius Junior (Rodrygo 64'); Karim Benzema.

Osasuna: Sergio Herrera; Nacho Vidal, David Garcia, Aridane Hernandez, Manuel Sanchez; Jon Moncayola, Lucas Torro (Jony 84'), Javi Martinez (Brašanac 64'); Roberto Torres (Kike Barja 81'), Chimy Avila (Budimir 64'), Ruben Garcia (Adrián 81').

LaLiga 2020/2021Vòng 34
#Tên ĐộiSTTHBTGTHHSĐ
1Atlético Madrid34237461223976
2Real Madrid34228458243474
3FC Barcelona33225677314671
4Sevilla FC33224749262370
5Real Sociedad341411951351653
6Real Betis33148114245-350
7Villarreal CF331213850381249
8Granada CF33136144354-1145
9Celta Vigo341111124651-544
10Athletic Bilbao331012114336742
11CA Osasuna341010143141-1040
12Levante UD34911143848-1038
13Cádiz CF33910142849-2137
14Valencia CF33812134148-736
15Getafe CF33810152639-1334
16CD Alavés34710172852-2431
17Real Valladolid33515133145-1430
18SD Huesca34612163250-1830
19Elche CF34612162950-2130
20SD Eibar34511182646-2026
">

Bám đuổi Atletico, Real Madrid khiêu chiến Chelsea

Tại TP.HCM, nhà nguyên căn với giá bán từ 600 triệu tới 1 tỷ nhanh chóng lên ngôi khi người dân mất niềm tin vào các dự án chung cư gần đây.

Nhu cầu lớn, lợi nhuận tốt

Theo giới đầu cơ địa ốc TP.HCM, thị trường nhà nguyên căn giá “bèo” đã xuất hiện khá lâu, nhưng đỉnh cao là từ năm 2010 tới nay. Ưu điểm của những căn hộ loại này là có thể ở được ngay, đủ tiện nghi dù diện tích nhỏ, giá mềm phù hợp với thu nhập của nhiều người.

Ông Nguyễn Văn Thắng (quận Tân Bình, TP.HCM) là một người chuyên đi tìm mua nhà cũ nát, hoặc khu đất rộng có thể xây vài căn nhà tại các quận huyện để xây sửa và chào bán lại.

Theo ông Thắng, từ năm 2016 tới nay, nhu cầu mua nhà phố giá rẻ của người dân tăng nhanh một phần do tâm lý bất an của người dân với các dự án chung cư nhiều khúc mắc.

Bên cạnh đó, những người có thu nhập thấp, trung bình có nhu cầu mua nhà giá rẻ để ở, vừa thoát cảnh đi thuê nhà, vừa có thể làm hộ khẩu thành phố, thuận lợi cho việc học hành của con cái.

Dẫn phóng viên Đầu tư Bất động sản đi xem một căn nhà chỉ 36m2 tại con hẻm nhỏ quận Thủ Đức, khu vực Quốc lộ 13, chủ nhà ra giá bán 620 triệu đồng, tuy có giấy tờ đầy đủ nhưng xác nhà đã xuống cấp và không thể ở, ông Thắng nói: “Nếu ép giá xuống, có thể mua với mức khoảng 600 triệu đồng, chi thêm 80 triệu đồng sửa lại và bán giá dưới 800 triệu đồng sẽ có người mua ngay”.

{keywords}

Nhiều rủi ro cho người dân khi mua nhà giá “bèo” tại TP.HCM hiện nay

Không chỉ những cá nhân kinh doanh vài căn hộ lẻ tẻ như ông Thắng, tại TP.HCM hiện nay, một số doanh nghiệp bất động sản hay công ty xây dựng nhỏ cũng tham gia vào thị trường này.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp thường có xu hướng tìm mua những miếng đất diện tích lớn, xây dựng vài căn hộ để bán.

Theo giám đốc một công ty xây dựng chuyên “buôn nhà phố” tại quận 9, Quyết định 33/2013 tại TP. HCM không giới hạn diện tích khi tách thửa nên việc chia lô đất, làm sổ đỏ khá dễ dàng, giúp Công ty thu được lợi nhuận cao khi xây nhà để bán.

Đầu năm 2015, Công ty đã mua một khu đất rộng khoảng 200 m2, vốn là đất trồng cây lâu năm tại phường Phú Hữu, quận 9 với giá chưa tới 2 tỷ đồng và hiện đang xây dựng 9 căn nhà phố tại đây.

Một số căn đã được xây xong, mỗi căn chỉ khoảng 20 m2 với diện tích 4 m x 5 m, được thiết kế 1 tầng trệt, 1 tầng lầu và cứ 2 căn nhà thì chung 1 sổ đỏ.

Với căn nhà có diện tích nhỏ như vậy, Công ty đang chào giá bán 900 triệu đồng. “Mức giá này là vừa phải, nhu cầu của người dân rất cao nên bán là hết ngay”, vị giám đốc này nói.

Như vậy, với số tiền bỏ ra mua đất và tiền xây dựng mỗi căn khoảng 200 triệu đồng, Công ty thu lãi khoảng 400 triệu đồng/căn.

Nhiều rủi ro với khách hàng

Với những khách hàng tìm tới các căn hộ giá rẻ này, rủi ro là luôn hiện hữu. Chị Phạm Phương Anh, quận Thủ Đức cho biết, năm 2015, chị mua một căn hộ rộng 36m2 với giá hơn 900 triệu đồng.

Người bán cho biết đây là nhà xây mới, nhưng khi ở được 2 tháng thì căn nhà đã thấm dột, móng nhà xụp… Khi đó, chị mới biết đây chỉ là nhà được sửa lại trên nền nhà cũ nát.

“Chúng tôi phải bỏ thêm gần 100 triệu đồng để sửa lại nhà, gia cố móng, chống thấm mới có thể ở được”, chị Phương Anh nói.

Ông Hưởng, một chủ thầu chuyên xây dựng những căn nhà cũ nát cho biết : “Giới đầu cơ thường chọn những vật liệu rẻ tiền nhất và xây dựng, sửa chữa tiết kiệm tối đa nên nhìn bên ngoài có vẻ đẹp nhưng chất lượng rất kém. Người mua ở được một vài tháng là phải sửa lại toàn bộ”.

Bên cạnh đó, không ít trường hợp mua nhà không thể ở được, cũng không thể chào bán. Anh Lân, ngụ tại quận 7 cho biết, đầu năm 2016, anh mua một căn nhà phố xây sẵn ở đường Nguyễn Thị Thập với giá hơn 800 triệu đồng.

Nhìn bề ngoài căn nhà mới khá đẹp nhưng ở được 3 tháng đã xuống cấp trầm trọng: tường nhà bong tróc, nền nhà lún nứt, mái tôn hỏng... Khi đi làm sổ đỏ, căn hộ còn bị trừ mất 3m lộ giới. Anh đã rao bán từ tháng 4/2016 tới nay nhưng chưa tìm được người mua.

Ngoài ra, vấn đề “mệt mỏi” nhất đối với những người mua nhà giá “bèo” là chuyện liên quan đến pháp lý.

Thông thường loại hình nhà kiểu này được xây dựng liền kề từ vài căn trở lên và cùng chung một giấy chủ quyền. Từ đây dễ nảy sinh các vấn đề khó xử, tranh chấp, kiện tụng khi chủ nhà muốn bán, cầm cố căn nhà…

Luật sư Bùi Tiến Long, Giám đốc Công ty luật T&T cho rằng, thị trường nhà phố xây sẵn hiện nay đang tồn tại rất nhiều rủi ro cả về chất lượng và pháp lý.

Văn phòng luật của ông đã nhận được khá nhiều hồ sơ kiện tụng, tranh chấp liên quan đến vấn đề tách thửa, chung sổ đỏ đối với những căn nhà phố xây dựng sẵn.

TheoĐầu tư bất động sản

Đất nền, nhà phố tại TP Hồ Chí Minh: Đầu tư vào đâu hiệu quả?

Đất nền, nhà phố tại TP Hồ Chí Minh: Đầu tư vào đâu hiệu quả?

Trong khi căn hộ đang có xu hướng chững lại thì đất nền, nhà phố vươn lên mạnh mẽ và trở thành kênh đầu tư chủ lực.

">

Nguy cơ đủ bề từ mua nhà phố xây sẵn giá rẻ

Nhận định, soi kèo PSV vs Arsenal, 3h00 ngày 5/3: Pháo thủ coi chừng

6 năm đồng hành hợp tác phát triển

TATA Motors là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới với danh mục sản phẩm phủ khắp các dòng xe từ thương mại đến du lịch. Giá trị vốn hoá đạt hơn 42 tỷ USD. Tại Ấn Độ, TATA cũng là cái tên dẫn đầu trong mảng xe thương mại, đồng thời nằm top trong phân khúc xe du lịch cỡ nhỏ, cỡ trung và xe đa dụng. TATA Motors tiến vào Việt Nam vào tháng 9/2016 với sản phẩm đầu tiên là TATA Super ACE thông qua sự hợp tác với TMT Motors.

Việt Nam là thị trường quan trọng để thâm nhập khu vực châu Á, Thái Bình Dương được TATA đặc biệt đầu tư. Năm 2016, TATA Motors đã ký hợp tác phân phối sản phẩm độc quyền với TMT Motors, doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam về lắp ráp và phân phối xe thương mại. 

Trải qua 6 năm cùng hợp tác và phát triển, 4000 chiếc xe TATA Super ACE đã được xuất xưởng và lăn bánh trên đất Việt, là minh chứng cho nỗ lực không ngừng nghỉ và sự hợp tác tốt đẹp của hai thương hiệu ô tô hàng đầu. 

Cột mốc mới trong quan hệ hợp tác

Sự kiện cắt băng xuất xưởng chiếc xe TATA Super ACE thứ 4000 tại Nhà máy ô tô Cửu Long là một hoạt động long trọng và ý nghĩa, được tổ chức nhằm chúc mừng và kỷ niệm dấu mốc mẫu xe TATA Super ACE đạt con số 4000 xe xuất xưởng và lăn bánh trên thị trường Việt, đồng thời cùng nhìn lại 6 năm đồng hành hợp tác phát triển giữa TMT và TATA.

 Hình ảnh cắt băng tại sự kiện

Xe TATA Super ACE là mẫu xe tải đầu tiên được TATA Motors mang tới Việt Nam thông qua sự hợp tác và phân phối với TMT Motors. TATA Super ACE đã chinh phục hàng ngàn khách hàng Việt trong 6 năm qua nhờ ưu thế là chiếc xe tải nhẹ máy dầu hiếm hoi trong phân khúc xe tải 1 tấn. Đặc biệt, TATA Super ACE được trang bị khối động cơ TATA 1.4CRAIL12 cho phép mẫu xe này sở hữu tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội trong phân khúc với mức tiêu hao chỉ 6 lít dầu/ 100km. 

 Xe TATA Super ACE - mẫu xe tải đầu tiên được TATA Motors mang tới Việt Nam

Về sự kiện ý nghĩa lần này, ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch HĐQT của TMT Motors chia sẻ: “TATA Motors là nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu thế giới và quan hệ hợp tác chiếc lược của TMT với TATA Motors đã được thiết lập từ 2016. Trong suốt quá trình hợp tác, TATA Motors và TMT luôn đồng hành, xây dựng các nền tảng không chỉ về chất lượng sản phẩm mà cả quy chuẩn dịch vụ đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế tới với khách hàng Việt Nam. Chúng tôi tin tưởng, sau sự kiện xuất xưởng 4000 xe TATA Super ACE - đại diện cho dải sản phẩm xe tải nhẹ của TATA Motors, trong tương lai gần thị trường Việt Nam sẽ được đón nhận các sản phẩm mới chất lượng trong phân khúc xe tải hạng trung, hạng nặng đến từ sự hợp tác giữa TATA và TMT”. 

Sự kiện cắt băng xuất xưởng chiếc xe TATA Super ACE thứ 4000 tại Nhà máy ô tô TMT sẽ mở ra một chặng đường mới đầy hứa hẹn và bứt phá cho mối quan hệ hợp tác giữa TMT và TATA. Dự kiến trong năm 2023, TATA và TMT sẽ mang tới dải sản phẩm tải trung cao cấp T - Series bao gồm  T6, T7, T11 và T16, phục vụ cho hoạt động kinh doanh vận tải của hàng ngàn tài xế Việt Nam.

Thành lập năm 1976, trải qua hơn 46 năm hoạt động, TMT Việt Nam đặc biệt với thương hiệu nhà máy Cửu Long từ lâu vẫn là thương hiệu xe ô tô hàng đầu tại Việt Nam, có nhiều mẫu xe bán chạy khắp cả nước đến từ các đối tác lớn nhất thế giới về xe tải như: TATA (Ấn Độ), DongFeng (Trung Quốc) và SinoTruk (Trung Quốc). Công ty cũng có hệ thống đại lý 3S phủ khắp từ Bắc vào Nam.  

Fanpage: fb.com/TMTmotorsoffical

Hồng Nhung

">

TATA Motors và TMT Motors đánh dấu cột mốc mới trong quan hệ hợp tác

(Ảnh: Forbes)

Ở Mỹ, theo Chase Gardner tại Insurify, bảo hiểm cho ô tô điện cũng có xu hướng đắt hơn 15% so với xe hơi truyền thống, chủ yếu do xe điện tại đây thường được coi là phương tiện sang trọng.

Tiếp đến, chi phí sửa chữa cũng là một lý do đẩy giá bảo hiểm lên cao do “không có nhiều cơ sở sửa chữa xe điện tại Mỹ”, dù nhìn chung người dùng sẽ trả chi phí bảo trì thấp dần theo thời gian.

Về tỷ lệ tai nạn, phân tích của Insurify cho thấy không có sự khác biệt giữa ô tô điện, hybrid hay động cơ đốt trong.

Trong khi đó, theo số liệu thống kê chính thức của Trung Quốc, các loại, phương tiện xe chạy năng lượng mới ở nước này dễ hoả hoạn hơn loại xe chạy nhiên liệu truyền thống. Trích dữ liệu của Cục Cứu hộ và Cứu nạn thuộc Bộ Quản lý khẩn cấp Trung Quốc, quý I/2022 đã ghi nhận 640 trường hợp xe “xanh” phát hoả, cao hơn 32% so với cùng kỳ năm trước. Cơ quan này cũng cho hay con số này cao hơn nhiều so với mức tăng 8,8% của các phương tiện giao thông truyền thống.

Theo Hiệp hội vận tải hành khách Trung Quốc, trong 8 tháng đầu năm 2022, đã có 3,26 triệu xe năng lượng mới xuất xưởng, cao gấp đôi so với năm ngoái và 25% số lượng được tiêu thụ trong nước, cao hơn con số 15% của năm ngoái.

Ngược lại, các phương tiện năng lượng mới vẫn chỉ chiếm thị phần nhỏ của thị trường xe hơi Mỹ. Cơ quan thông tin năng lượng nước này cho biết, trong quý IV/2021, xe hơi hybrid và xe điện chỉ chiếm 11% doanh số xe hạng nhẹ (gồm cả xe van và bán tải) tại đây.

Thế Vinh(Theo CNBC)

">

Bảo hiểm xe điện cao hơn 15

F0 tự test, tự báo, tự theo dõi

Ngày 25/11, anh H. (phường 22, quận Bình Thạnh) liên hệ với trạm y tế phường thông báo đã dương tính với nCoV. Nhân viên y tế sau khi lưu thông tin cá nhân, thông báo với anh H. quận đã hết túi thuốc C (Molnupiravir ). Trạm chỉ có sẵn túi thuốc A (vitamin và paracetamol).

{keywords}
Người dân phường 22, quận Bình Thạnh, TP.HCM đến lấy mẫu test nhanh tại trạm y tế.

Anh H. nhận thấy các thuốc thuộc túi A đều rất dễ tìm, trong nhà có sẵn, nên nhân viên y tế không cấp thêm. Người này dặn anh tự theo dõi tại nhà, gọi điện thoại cho bác sĩ nếu cần.

“Tôi liên hệ số điện thoại đó nhưng không được”, anh H. cho biết.

Gia đình anh H. đang sống tại 1 chung cư tại quận Bình Thạnh, cùng với vợ và mẹ gần 80 tuổi.  Anh băn khoăn vì đã làm đúng các quy trình ngành y tế khuyến cáo khi phát hiện dương tính, nhưng những gì F0 nhận được chỉ vỏn vẹn là một cuộc điện thoại.

“Không có ai xuống test lại cho tôi và người thân dù bà là yếu tố nguy cơ, không ai kiểm tra hay tư vấn”, anh cười.

Để chắc chắn, anh phải liên hệ một phòng khám tư xuống tận nhà lấy mẫu xét nghiệm PCR cho 3 thành viên và đang chờ kết quả. Trong thời gian này, anh tìm tòi những kinh nghiệm các F0 cách ly tại nhà đã khỏi bệnh để làm theo.

“Nói chung, mình tự làm hết”, F0 này cho biết.

Trạm lưu động có cũng như không

Phường 22, quận Bình Thạnh hiện có 500 F0 tại nhà. Theo thông báo của Sở Y tế TP.HCM, mỗi trạm y tế lưu động sẽ theo dõi từ 50-100 F0 tại nhà. Như vậy, về lý thuyết, phường này cần có tối đa 5 trạm y tế lưu động.

{keywords}
Xếp hàng chờ đến lượt test nhanh.

Nhưng thực tế, chị Ngô Thị Minh Thu, Trưởng Trạm y tế phường 21, quận Bình Thạnh cho biết, chỉ có 1 trạm lưu động được thiết lập. Đáng nói, không có bác sĩ hay nhân viên y tế nào là nhân sự tăng cường hay điều động từ tuyến trên. Chính bác sĩ của trạm y tế phường đảm nhận luôn y tế lưu động.

“Trạm lưu động nói là 4 nhân sự nhưng 2 nhân sự của trạm y tế cố định rồi, 2 tình nguyện viên nữa. Nguồn lực của mình, công việc vẫn thế, không có thời gian mà làm”, chị Thu cho biết.

Trạm Y tế phường 22, quận Bình Thạnh có 2 bác sĩ, 3 điều dưỡng, quản lý 500 F0 cách ly tại nhà trong tổng dân số 50.000 dân. Số F0 vẫn có xu hướng tăng thêm.

Theo trạm trưởng, trước đây phường 22 có 5 trạm y tế lưu động phân chia phụ trách theo khu phố, rất hiệu quả, không chồng chéo. F0 cách ly tại nhà được điện thoại thăm hỏi mỗi ngày, thăm khám trực tiếp, xử trí mọi việc rất nhanh. Nhờ vậy, y tế cơ sở bớt đi gánh nặng.

{keywords}
Trạm y tế có 2 bác sĩ, 3 điều dưỡng theo dõi 500 F0 cách ly tại nhà.

Còn lúc này, trạm lưu động cũng chính là trạm y tế phường. Người dân đổ dồn về một nơi nên không thể không quá tải. Vừa test nhanh triệu chứng, vừa test F0 hoàn thành cách ly, điều tra truy vết… trạm còn gánh thêm việc tiêm vắc xin Covid-19 mũi 2 và tiêm cho người lao động ngoại tỉnh sống trên địa bàn.

Nhân lực đã thiếu nay càng thiếu hơn.

Với lượng F0 tại nhà ngày càng tăng,  nhân sự y tế không thể đáp ứng. Chị Thu khẳng định, không thể nào gọi điện thăm khám hay xuống trực tiếp dù rất muốn chăm sóc bà con chu đáo.

Điểm thuận lợi là hầy hết F0 đều đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin, nên trạm tư vấn về các triệu chứng có thể xảy ra.  Trường hợp F0 bị tức ngực, khó thở hay bất thường, 2 tổ phản ứng nhanh của phường 22 sẽ đưa bình ô xy xuống khẩn cấp.

Thiế người, quá tải, y tế cơ sở còn ghi nhận nhiều F0 đang khiến công việc thêm phần vất vả. “Mình giăng dây, dán bảng cách ly nhưng họ vẫn chui ra ngoài đi lại tự do. Ý thức như vậy thì nguy cơ lây lan ngoài cộng đồng vẫn còn”, chị Thu bức xúc.

Trước phản ánh nhiều F0 không nhận được túi thuốc C, trạm trưởng trạm y tế cho biết, thuốc C thiếu là tình trạng chung của các địa phương. Quận Bình Thạnh đã hết thuốc gần 1 tuần, sau đó mỗi phường nhận được 10 túi thuốc C, chỉ ưu tiên trường hợp cần thiết vì không đủ đáp ứng nhu cầu người bệnh.

“Cao điểm chúng tôi tiếp nhận trên hơn 80 F0 mới phát sinh cách ly tại nhà. Chỉ mong người dân cố gắng ý thức vì cộng đồng”, chị Ngô Thị Minh Thu tâm tư.

Không riêng phường 22, quận Bình Thạnh, F0 tại phường Phước Long B, TP Thủ Đức cũng khát thuốc C.  Gia đình anh Nguyễn Thanh Bình được y tế xuống tận nhà sau 1 ngày tìm mọi cách báo dương tính.

Trạm y tế lưu động đã test nhanh cho gia đình anh, với 2 F0 là vợ và con gái hơn 1 tuổi. Vì vợ anh đang có triệu chứng sổ mũi, đau đầu, nên gia đình muốn đăng ký sử dụng thuốc C Molnupiravir.

Tuy nhiên, nhân viên này cho biết, túi  thuốc C cuối cùng của phường đã phát cho F0 vào chiều 24/11. Người này cũng xác nhận số lượng F0 đang quá cao tại phường Phước Long B, nên trạm y tế lưu động phải đi đến rất nhiều nhà.

“Chậm trễ là khó tránh khỏi, mong gia đình anh chị thông cảm”, tình nguyện viên của Trạm y tế lưu động chia sẻ.

{keywords}
Ông Phạm Đức Hải, Phó trưởng ban Chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 TP.HCM

Trong họp báo chiều 25/11, ông Phạm Đức Hải, Phó trưởng ban Chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 TP.HCM, TP đang nỗ lực để gần 60.000 F0 tại nhà được tiếp cận y tế đầy đủ. Tuy nhiên, có những phường chỉ có 10 nhân viên y tế quản lý 170.000 dân, lực lượng mỏng nên  khó khăn.

Ông Hải cho biết, TP sẽ tăng cường nhân lực cho trạm y tế lưu động và trạm y tế cơ sở, có cơ chế giúp y tế cơ sở có thêm điều kiện hoạt động. Đồng thời, sẽ điều động Bộ tư lệnh TP.HCM cử thêm quân y, dân quân phối hợp cùng ngành y tế, bổ sung cho các trạm y tế lưu động.

“Nếu có những đơn vị làm chưa tốt, người dân không chờ đợi được, hãy gọi cho những nơi khác như Cấp cứu 115, Trung tâm Y tế quận huyện, UBND phường….”, ông Hải khuyến cáo.  

Trước đó, ngành y tế TP cho biết sẽ tăng cường các trạm y tế lưu động để quản lý F0 tại nhà. Tuy nhiên, nếu trạm y tế lưu động như cách thiết lập tại phường 22, quận Bình Thạnh, sẽ chỉ thêm khó khăn cho y tế cơ sở. 

Linh Giao

F0 ở TP.HCM than bị 'ngó lơ', y tế phường đuối sức

F0 ở TP.HCM than bị 'ngó lơ', y tế phường đuối sức

Nhiều F0 tại TP.HCM cách ly tại nhà rơi vào cảnh không được quan tâm do một số trạm y tế quá tải khi lực lượng chi viện không còn như trước đây.

">

Một phường tại TP.HCM khổ vì trạm lưu động “có cũng như không”

友情链接