Cô gái tìm được cha qua Facebook sau nhiều năm thất lạc

Dự thảo nhằm cải thiện việc bảo vệ quyền riêng tư trên mạng, yêu cầu các doanh nghiệp như Facebook, Reddit, WhatsApp thực hiện các biện pháp hợp lý để xác định độ tuổi của người dùng và ưu tiên lợi ích của trẻ em khi thu thập dữ liệu.

Nếu được thông qua, Đạo luật Quyền riêng tư trực tuyến sẽ đưa Australia vào trong nhóm những nước khắt khe nhất về kiểm soát độ tuổi trên mạng xã hội. Chính phủ nước này còn lên kế hoạch triển khai luật nghiêm ngặt hơn về phỉ báng và tin giả trên mạng.

Bộ trưởng Tư pháp Australia Michaelia Cash khẳng định: “Chúng tôi sẽ bảo đảm bảo vệ và xử lý dữ liệu và quyền riêng tư của người dân Australia một cách thận trọng. Dự thảo của chúng tôi đồng nghĩa các công ty này sẽ bị trừng phạt nếu không đáp ứng tiêu chuẩn”.

Tháng này, Facebook đối mặt với sự phẫn nộ của các nhà lập pháp Mỹ sau khi cựu nhân viên rò rỉ tài liệu cho thấy công ty hi sinh sức khỏe tâm thần của trẻ em vì mục tiêu lợi nhuận. Trợ lý Bộ trưởng Sức khỏe Tinh thần và Ngăn chặn Tự tử Australia, David Coleman, nhận xét, “nghiên cứu nội bộ của Facebook chứng minh tác động của các nền tảng mạng xã hội với hình ảnh cơ thể và sức khỏe tinh thần của người trẻ”.

Trong khi đó, Giám đốc Chính sách công Facebook Australia và New Zealand Mia Garlick nói công ty đang xem xét dự luật. Mạng xã hội hiểu rõ tầm quan trọng của việc bảo đảm luật quyền riêng tư theo kịp với tốc độ đổi mới và công nghệ ngày nay.

Dự luật sẽ nâng mức phạt với bất kỳ vi phạm nào, số tiền phạt hoặc bằng 10% doanh thu nội địa thường niên hoặc 7,5 triệu AUD. Mức phạt tối đa hiện nay là 2,1 triệu AUD. Theo báo cáo vừa được công bố hôm 25/10, Ủy viên thông tin phát hiện dù các mạng xã hội giới hạn độ tuổi nhỏ nhất là 13, nó chỉ thực hiện dựa trên tự chứng thực thay vì xác minh độc lập.

Du Lam (Theo Reuters)

Hàng loạt báo lớn ‘tổng tấn công’ Facebook

Theo The Information, hơn 12 tờ báo lớn bắt đầu đăng tải các bài báo vạch trần Facebook dựa trên tài liệu của người tố giác Frances Haugen.

Nhưng cũng có thể, rất có thể, những bộ phim, những game, những mạng xã hội đình đám nhất sẽ quy tụ về một mối.

Ý tưởng về các sản phẩm trải khắp các nền tảng phân phối không hề mới. Chúng ta thấy một game có thể lên nhiều hệ máy, hay việc các siêu anh hùng của Marvel vừa có thể xuất hiện trên màn bạc dưới dạng phim rạp, trên màn hình TV dưới dạng series truyền hình, hay trên màn hình máy tính dưới dạng game, v.v… 

Nhưng trong những năm qua, chúng ta thấy xu hướng cung cấp nội dung giải trí theo kiểu mang mọi thứ tới cho bạn, chỉ yêu cầu bạn bỏ thời gian ra nhiều nhất có thể. Đây là màn đánh cược của các công ty giải trí hàng đầu, là chọn ra một hướng đi duy nhất để giữ được sự chú ý của người dùng được lâu nhất.

Ở thời điểm hiện tại, có hai lựa chọn lớn nhất: hoặc bạn bị một đa vũ trụ nhiều nội dung cuốn hút, hoặc bạn sẽ bay vào vũ trụ ảo metaverse.

Thông thường, chuyến du hành vào vũ trụ mới sẽ khởi đầu với một trò chơi điện tử. Hơn 10 năm trước, Riot công bố Liên Minh Huyền Thoại, game chiến thuật 5v5 cho phép người chơi điều khiển một vị tướng quyền năng, phối hợp với 4 người chơi khác trong nỗ lực phá hủy "nhà chính" của đối phương. So sánh với những game cùng thể loại và cùng thời khác, đơn cử như Dota 2 của Valve, LMHT không sở hữu nhiều điểm khác biệt.

Nhưng ngày nay, mọi thứ đã khác. Game LMHT cơ bản vẫn vậy, nhưng hệ sinh thái nó sản sinh ra đã rẽ nhiều nhánh. Người hâm mộ dòng game này đã có thể đọc truyện tranh liên quan tới các nhân vật, xem một series Netflix với bối cảnh trong game. LMHT có tất cả 3 ban nhạc ảo có tác phẩm trên Spotify, với thể loại đa dạng từ metal cho tới K-pop, thậm chí có nhân vật trong game "khởi nghiệp" từ Instagram. Bằng công nghệ thực tế tăng cường, ban nhạc đã có thể hiện diện trên sân khấu và biểu diễn trước hàng chục triệu khán giả tại giải đấu LMHT cấp thế giới.

Fortnite cũng trải qua chặng đường phát triển tương tự. Ngày đầu, Fortnite là một game thất bại trong hầu hết chế độ chơi, chỉ trừ mục Battle Royale cho phép cả trăm người chơi tìm cách trở thành người sống sót duy nhất. Chỉ với chế độ chơi miễn phí này, Fortnite trở thành hiện tượng toàn cầu, đã là một phần của văn hóa đại chúng. Hiện tại, Fortnite đã tổ chức quảng bá cho hàng loạt phim bom tấn (như Star Wars, John Wick, v.v…), tổ chức cả sự kiện âm nhạc ảo trong game cho những nghệ sĩ hàng đầu như Travis Scott, BTS hay Ariana Grande.

Fortnite nổi đến mức nhà phát triển Epic phải thêm vào game một khu vực "phi bạo lực", cho phép người chơi thoải mái chơi đùa. Đây cũng là cách Epic phát triển một phần nhỏ của metaverse: là một thế giới ảo, một nền tảng ảo cho phép người dùng có thể có mọi thứ họ muốn.

Những khái niệm như nội dung trên mọi nền tảng hay thế giới ảo đã tồn tại nhiều năm, nhưng khi công nghệ có thể phát triển được cao như hiện tại mang tới một loạt dự án thành công, chúng ta thấy những khái niệm "khoa học viễn tưởng" nổi hơn bao giờ hết. Trong bối cảnh đại dịch ép nhiều người phải ở nhà, khiến số người thưởng thức nội dung tại gia cũng như lượng người online tăng cao chưa từng có, chúng ta thấy cách tương tác giữa người với người, cách tiêu thụ nội dung đã khác nhiều so với trước.

Bước vào thế giới ảo. Hình minh họa của Micha Huigen.

Những thành công của game và truyện tranh trong thời đại mới đã làm thay đổi cách tiếp cận khách hàng của các tập đoàn lớn. Công ty nào cũng sản xuất những sản phẩm hàng đầu nhằm cạnh tranh với nhau, và để có thể "giữ ghế", công ty nào cũng tìm cách làm nhiều nội dung nhất có thể.

Amazon làm game không chỉ để kiếm lợi nhuận, mà còn để đa dạng hóa nội dung mình sản xuất, sẽ sử dụng game New World trở thành bàn đạp để sản xuất những series phim liên quan. Netflix đang có ý đồ phát triển game, còn Riot và Ubisoft lại tìm cách phát triển các series truyền hình. Facebook tái cấu trúc thương hiệu xoay quanh một công nghệ metaverse, với cả phần cứng và phần mềm đều còn đang trong trứng nước.

Trong tương lai gần, người dùng sẽ thấy nhiều dự án khác liên quan tới metaverse, multiverse được công bố. Các công ty đang đổ ngày một nhiều tài nguyên và nguồn lực vào các dự án mới. Ai cũng hứng thú với những nội dung thú vị sắp được trình chiếu, nhưng những điểm bất cập đã bắt đầu hiện hữu.

Nội dung trên Netflix quá nhiều, người dùng có thể kéo cả ngày mà chưa tìm thấy phim hợp "gu".

Disney bắt đầu tung ra rạp những bộ phim chi phí bom tấn nhưng nội dung không tới tầm. Netflix sản xuất quá nhiều nội dung, khiến người xem không thể theo dõi hết mà chỉ có thể tập trung vào xu hướng chung của cộng đồng. Game phát hành dưới dạng dịch vụ trực tuyến ra tiền đến độ các nhà phát triển không tập trung vào sản phẩm chất lượng, mà tìm cách ứng dụng mô hình kiếm tiến vào nhiều game nhất có thể.

Vấn đề nằm ở đây: khi nội dung giải trí lớn tới mức nuốt chửng tất cả, sẽ chẳng còn chỗ cho những thứ khác phát triển.

Với tốc độ phát triển hiện tại, quy mô các dự án sẽ ngày một lớn tới mức khổng lồ. Bạn sẽ sớm (?) được sử dụng một bản thể - avatar ảo để tương tác với bạn bè tại một bãi cỏ ảo, cùng nhau thưởng thức một bộ phim chiếu trên nền trời đầy sao, chiêm ngưỡng Kratos so tài cùng Son Goku, trong khi dó cơ thể vật lý của bạn vẫn đang ngồi yên trên ghế, thoải mái nằm dài và tiêu thụ đồ vặt.

Đây sẽ là một loại vũ trụ hoàn toàn mới, nơi metaverse và multiverse hòa vào làm một, và cũng là nơi thời gian rảnh của bạn sẽ không còn hiện hữu nữa.

(Theo Pháp luật & Bạn đọc, The Verge)

Metaverse - Không chỉ là trải nghiệm, đây là thế giới Facebook muốn chúng ta sống trong đó

Để xây dựng một vũ trụ kỹ thuật số nơi người dùng có thể sống, vui chơi và làm việc trong đó, Facebook - giờ có tên Meta - sẵn sàng chi đến hàng chục tỷ USD cho nó.

Bước chân vào phân khúc được coi là “chật chội” nhất thị trường là sedan hạng B, Nissan Almera phải cạnh tranh khốc liệt cùng hàng loạt cái tên đình đám như Hyundai Accent, Toyota Vios, Honda City hay Mazda 2,…

Nissan Almera CVT cao cấp và Toyota Vios G CVT đều có mức giá trên dưới 580 triệu.

Vậy, “tân binh” này có gì để dám tự tin “nhập mâm”? Hãy cũng VietNamNet so sánh mẫu xe Almera CVT phiên bản cao cấp nhất (giá niêm yết 579 triệu) với một “đồng hương” có cùng mức giá là Toyota Vios G CVT (giá niêm yết 581 triệu).

Ngoại hình: Almera đồ sộ nhưng vẫn trẻ trung

Về tổng thể, Toyota Vios có kích thước là: dài 4.425 mm, rộng 1.730 mm và cao 1.475 mm, trong khi đó, mẫu Almera có kích thước là: dài 4.495 mm, rộng 1.740 mm, cao 1.460 mm, nhỉnh hơn đối thủ về chiều dài và rộng. Điều này khiến Almera có ngoại hình đồ sộ hơn so với Toyota Vios một chút.

Cùng tầm giá 580 triệu, chọn Nissan Almera CVT cao cấp hay Toyota Vios G?

Chiều dài cơ sở của Almera là 2.620 mm và khoảng sáng gầm xe 155 mm, cũng lớn hơn Vios với chiều dài cơ sở là 2.550 mm và khoảng sáng gầm xe 133 mm. Điều này sẽ giúp Almera có được không gian nội thất rộng rãi và di chuyển địa hình tốt hơn mẫu xe của Toyota.

Nissan Almera mới có 6 màu sắc, trong đó đáng chú ý là màu cam khá bắt mắt và trẻ trung. So với đối thủ thì Toyota Vios ít hơn 1 màu và chủ yếu là những màu trung tính, hướng tới số đông.

Bảng so sánh thông số kỹ thuật về kích thước và ngoại thất của hai mẫu xe.

Về ngoại hình và kiểu dáng thiết kế chắc chắn mỗi người sẽ có cái nhìn và nhận định, đánh giá khác nhau. Tuy nhiên nhìn chung, Nissan Almera sở hữu phong cách trẻ trung, năng động và cá tính; còn Toyota Vios có phần đơn giản nhưng cân đối, hài hòa.

Nội thất: Vios G CVT lấn át đối thủ

Phong cách thiết kế nội thất trên các mẫu xe sedan hạng B nói chung và trên 2 mẫu xe chúng ta đang so sánh nói riêng nhìn chung đều được tối giản để mang lại không gian rộng nhất có thể cho người lái cũng như hành khách.

Nissan Almera CVT cao cấp được trang bị ghế nỉ, còn hay Toyota Vios G là ghế da.

Về trang bị trong khoang nội thất, Vios 1.5G CVT tỏ ra “lấn át” Almera 2022 CVT Cao cấp. Dễ thấy nhất là Vios được trang bị ghế da cao cấp, còn mẫu xe Almera chỉ là ghế nỉ. Đây là một điểm trừ của mẫu xe Nissan bởi tại những nước nóng ẩm như Việt Nam thì ghế nỉ tỏ ra không phù hợp.

Với trang bị hộc để đồ giữa hàng ghế trước, kết hợp với bệ tỳ tay trên Vios G, người lái sẽ cảm thấy rất tiện dụng và đỡ mỏi với những hành trình dài. Trong khi Almera ở tất cả các phiên bản, không hiểu do nhà sản xuất cố tình cắt giảm để mở rộng không gian hay không mà đáng tiếc lại không có trang bị này. Ở hàng ghế sau, Vios G có bệ tỳ tay với 2 vị trí để cốc nước, còn đổi thủ đồng hương không có.

Hàng ghế phía sau trong khoang hành khách của hai mẫu xe.

Ngược lại, Almera CVT Cao cấp cũng có một số điểm nổi trội hơn đối thủ, đó là màn hình giải trí của có kích thước 8 inch có các tính năng hỗ trợ lái, lớn hơn màn hình 7 inch của Vios. Cùng với đó là trang bị camera 360 độ trong khi Vios G chỉ có camera lùi.

Ngoài ra, điểm nhấn của Almera so với các đối thủ khác trong phân khúc sedan hạng B chính là vô lăng dạng D-cut mang thiết kế thể thao, trẻ trung. Tuy nhiên, đây là chi tiết có thể không hướng tới được số đông khách hàng.

Bảng so sánh trang bị nội thất của Nissan Almera CVT Cao cấp và Toyota Vios G CVT.

Khả năng vận hành: "Kẻ tám lạng, người nửa cân"

Toyota Vios dùng máy xăng 4 xy-lanh, dung tích 1.5 lít, hút khí tự nhiên, cho công suất 107 mã lực. Trong khi đó, Almera dùng động cơ khá nhỏ với dung tích 1.0 lít, 3 xy-lanh, sản sinh công suất 99 mã lực.

Nissan Almera là mẫu xe sử dụng động cơ nhỏ 1.0 lít tăng áp duy nhất ở phân khúc.

Có thể thấy, nếu xét về thông số kỹ thuật đơn thuần thì Nissan Almera khá "đuối" so với đối thủ. Tuy vậy, khối động cơ 1.0 lít tăng áp của Almera lại được đánh giá là "nhỏ mà có võ" khi sản sinh mô-men xoắn cực đại tới 152 Nm, vượt trội so với Vios G là 140 Nm.

Điều này cho phép mẫu xe của Nissan "kéo" khoẻ và tăng tốc ở đoạn ngắn, đi trong phố tốt hơn và cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với đối thủ. Tính đến thời điểm này, đây là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc sedan hạng B trang bị động cơ tăng áp 1.0 lít.

Tính năng an toàn: Almera nhiều options hơn

Cả 2 mẫu xe này đều trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phố lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và một số tính năng cơ bản thường thấy khác trên đa số mẫu xe sedan hạng B.

Một số trang bị an toàn trên hai mẫu xe

Vios G được đánh giá nhỉnh hơn khi sử dụng phanh đĩa trên cả 2 bánh trước và bánh sau, trong khi Almera sử dụng phanh đĩa cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau. Toyota Vios G cũng có thêm hệ thống ga tự động mà đối thủ Almera Cao cấp chưa được trang bị.

Tuy nhiên với một mẫu xe hạng B, chủ yếu đi lại trong phố thì Nissan Almera vẫn đáp ứng tốt với hàng loạt công nghệ an toàn "đáng tiền" hơn so với mang đối thủ như camera 360 độ, hệ thống cảnh báo điểm mù, phát hiện phương tiện di chuyển, cảnh báo phương tiện cắt ngang,...

Nissan Almera được nhập khẩu từ Thái Lan, còn Toyota Vios lắp ráp trong nước.

Đánh giá chung

Nissan Almera là mẫu xe nhập khẩu, kiểu dáng mới mẻ, trẻ trung, động cơ nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu. Mẫu Almera CVT Cao cấp còn được trang bị các options về an toàn và hỗ trợ lái nhiều hơn Vios trong cùng một tầm giá. Do vậy, Almera sẽ phù hợp với những đối tượng khách hàng trẻ, mua xe lần đầu nhưng vẫn thích sự nổi bật với chi phí hợp lý.

Còn Vios là dòng xe đã cực kỳ thông dụng, mạng lưới đại lý phủ rộng khắp toàn quốc, dễ dàng bảo dưỡng, sửa chữa và ít bị rớt giá khi bán lại. Toyota Vios G CVT phù hợp với những khách hàng truyền thống, mua xe phục vụ gia đình, đề cao sự bền bỉ, “ăn chắc mặc bền” và tính kinh tế.

Hoàng Hiệp 

Bạn có đánh giá hay góc nhìn nào về hai mẫu xe trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô giá rẻ dưới 500 triệu "trình làng" trong tháng 8

Hyudai Grand i10 2021, Kia Sonet hay Nissan Almera - phiên bản thay thế cho Nissan Sunny là những mẫu xe mức giá dưới 500 triệu sẽ có mặt trong tháng 8 và tháng 9 tới.

Zalo

Giao diện của Zalo có phần dễ hiểu hơn so với BeeTalk. Nút tạo Group Chat được đặt ngay góc phải bên dưới màn hình giúp người dùng không mấy khó khăn khi muốn tạo một Group Chat. Tuy nhiên, nếu để ý kỹ màn hình chính của Zalo, bạn sẽ ngạc nhiên khi không thể tìm thấy icon để tạo tin nhắn gởi đến một cá nhân. Đó là vì tính năng này đã bị gọp vào chung với trong icon tạo Group Chat. Đây chắc chắn là một thiếu sót mà Zalo cần điều chỉnh vì không phải ai cũng có thể hiểu được ý đồ của hãng trong những lần đầu tiên sử dụng.

Giao diện Group Chat của ZAlo dễ hiểu hơn BeeTalk rất nhiều Nút tạo Group Chat được đặt ở góc dưới bên phải. Tuy nhiên, nút này lại đóng vai trò của 2 tính năng: tạo phòng chat riêng và tạo Group Chat. Đây chính là khuyết điểm lớn trong thiết kế giao diện người dùng của Zalo vì không phải ai cũng biết được việc gộp chung tính năng này.

Viber

Trong khi đó giao diện của Viber gợi nhớ người dùng đến giao diện của ứng dụng nhắn tin thông thường. Ngay cả giao diện khi tìm contact tạo nhóm cũng được thiết kế tương tự như ứng dụng danh bạ điện thoại. Nhờ đó, với những người lần đầu tiên sử dụng, giao diện của Viber dễ hiểu, nhanh chóng làm quen và tìm ngay được chức năng mong muốn. Một điểm hay khác trong giao diện người dùng của Viber đó chính là tính đồng nhất. Điều đó thể hiện rất rõ qua cách sử dụng các icon trong thiết kế giao diện của toàn bộ ứng dụng. Mỗi icon sẽ được cài đặt mặc định để chạy một chức năng duy nhất mà thôi. Nhờ đó, chỉ cần nhìn icon là người dùng đã có thể biết ngay đó là tính năng gì. Đây cũng chính là điểm mạnh của Viber khi so sánh với Zalo và BeeTalk.

Dù đang ở tab nào, các icon đều được chỉ định để chạy một tính năng nhất định. Người dùng chỉ cần nhìn icon sẽ hiểu ngay đó là tính năng gì. Giao diện của Viber tương đồng với giao diện của ứng dụng nhắn tin. Người dùng dễ dàng làm quen ngay, không mất thời gian tìm hiểu nhiều.

  Tính năng hỗ trợ Group Chat

Hệ điều hành

Theo tin từ K+, hiện tại không khí trận đấu bóng đá cuồng nhiệt từ nước Anh đang được bình luận viên Bá Phú và các bình luận viên khác của K+ trực tiếp tác nghiệp tại London và Manchester.

Nhân sự kiện này, K+ áp dụng chương trình khuyến mại giá sốc chỉ trong 10 ngày từ 19/9 đến 28/9 dành cho khách hàng đăng ký trọn bộ thiết bị SD và thuê bao Premium với thời hạn 6 tháng trở lên. Cụ thể, giá đầu thu SD ưu đãi giảm chỉ còn 250.000 đồng/bộ thay vì 990.000 đồng/bộ.