Nhận định, soi kèo Al

Sáng ngày 2/1/2020, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự Hội nghị triển khai nhiệm vụ ngân hàng năm 2020

Sáng ngày 2/1/2020, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự Hội nghị triển khai nhiệm vụ ngân hàng năm 2020. Theo báo cáo của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), đến cuối năm 2019, tín dụng tăng khoảng trên 13% so với cuối năm 2018. Như vậy, tốc độ tăng trưởng tín dụng gấp gần 2 lần tăng trưởng kinh tế, cho thấy hiệu quả sử dụng tín dụng được tăng cường trong khi giai đoạn trước, có thời điểm để có 1% tăng trưởng cần tới 3-5% tăng trưởng tín dụng.

Năm 2019 cũng chứng kiến nhiều đợt giảm lãi suất của hệ thống ngân hàng, nhất là vào tháng 9/2019, NHNN điều chỉnh giảm đồng bộ 0,25%/năm các mức lãi suất điều hành cũng như giảm trần lãi suất huy động, lãi suất cho vay, lãi suất nghiệp vụ thị trường mở.

Thống đốc NHNN Lê Minh Hưng khẳng định NHNN sẽ không bao giờ dùng tỉ giá để tạo cạnh tranh với đối tác thương mại, không can thiệp có chủ đích vào chính sách tiền tệ để tạo thuận lợi trong xuất nhập khẩu hàng hóa. Việt Nam không thao túng tiền tệ.

Theo Thống đốc NHNN, dự trữ ngoại hối đạt gần 80 tỷ USD. Điều này có ý nghĩa lớn cho an ninh quốc gia, phòng ngừa những tác động bên ngoài, củng cố niềm tin của nhà đầu tư trong và ngoài nước vào năng lực thực tế của Chính phủ và NHNN.

Phát biểu tại Hội nghị, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh vị trí của ngành ngân hàng đối với sự hùng cường, thịnh vượng của đất nước. NHNN cũng là bộ, ngành đầu tiên mà Thủ tướng tới quán triệt định hướng, nhiệm vụ năm 2020 ngay sau khi Thủ tướng ký ban hành Nghị quyết 01.

iPhone 5C hàng fullbox được chào bán với giá 1 triệu đồng cho bản bộ nhớ 8 GB. Ảnh: Bảo Ngọc.

"Những chiếc máy này nhiều khả năng được các đầu nậu nhập về từ Trung Quốc và phân phối cho các cửa hàng nhỏ lẻ. Việc đóng lại hộp cho các thiết bị này cũng không khó", ông Vũ Duy, chủ một cửa hàng chuyên kinh doanh iPhone xách tay tại Cầu Giấy, Hà Nội nhận định.

Chưa dừng lại ở đó, nhiều cửa hàng cho biết họ đã ngừng kinh doanh iPhone 5C từ lâu. Thậm chí, các model khác như iPhone 5S hay 6 cũng đang dần biến mất trên các kệ hàng của nhiều hệ thống chuyên bán điện thoại xách tay tại Hà Nội.

"Hệ thống đã ngừng kinh doanh iPhone 5C gần một năm nay. Nguồn cung của một số model khác như 5S hay 6 cũng không còn nhiều. Những mẫu máy này hiện đã quá cũ, không còn phù hợp với thị hiếu của người dùng và cũng không còn là trọng tâm phát triển của cửa hàng", ông Hoàng Giang, chủ một hệ thống bán điện thoại xách tay lâu năm tại Nguyễn Khang, Hà Nội chia sẻ.

Ông Giang cho biết thêm iPhone 5C, 5S và 6 đều là những thiết bị có tuổi đời 5-6 năm. Vì thế, chất lượng linh kiện cũng như độ bền của sản phẩm trong quá trình sử dụng lâu dài khó có thể đảm bảo. "Việc ngừng kinh doanh những mẫu máy này cũng giúp cửa hàng hạn chế chi phí sửa chữa, bảo hành thiết bị", ông Giang nói.

Hiện tại, iPhone 5C cũng khó có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dùng khi nó chỉ có màn hình kích thước 4 inch cùng dung lượng pin nhỏ. Thêm vào đó, hiệu năng của model này không còn tốt. Đồng thời, nó cũng không còn nhận được sự hỗ trợ của Apple về cập nhật hệ điều hành.

iPhone 5C từng chìm nghỉm tại thị trường Việt Nam trong thời điểm đầu ra mắt. Ảnh: 9to5mac.

iPhone 5C được giới thiệu vào tháng 9/2013, cùng thời điểm với chiếc 5S. Trước khi ra mắt, nhiều người dùng kỳ vọng đây là chiếc iPhone "giá rẻ" đầu tiên của Apple. Máy được trang bị cấu hình phần cứng tương tự iPhone 5 với bộ xử lý A6 cùng dung lượng RAM 1 GB.

Tuy nhiên, trên thực tế giá bán của máy khá cao, đồng thời lại bị cắt giảm đi nhiều trang bị so với mẫu 5S như chỉ được hoàn thiện từ nhựa, cấu hình yếu hơn, không có cảm biến vân tay. Do đó, máy không nhận được sự quan tâm từ người dùng và gần như chìm nghỉm tại thị trường Việt Nam khi ra mắt.

Thậm chí tại thời điểm đó, doanh số bán ra của iPhone 5 vẫn cao hơn cả chiếc 5C. Chỉ đến khi các đại lý xả hàng, bán máy ra với giá chỉ bằng một nửa ban đầu, cái tên 5C mới bắt đầu được người dùng chú ý.

Chiều dài cơ sở của xe ô tô là khoảng cách giữa tâm bánh xe trục trước đến tâm bánh xe trục sau (với các xe có 02 trục và 04 bánh thông thường). Chiều rộng cơ sở được xác định bằng khoảng cách giữa tâm của 2 vệt bánh xe ô tô trên cùng một trục. Lưu ý là chiều rộng cơ sở trước và sau sẽ khác nhau đôi chút.

Kích thước cơ sở của xe ô tô có vai trò quan trọng và quyết định đến kích thước của khoang hành khách, độ lớn bán kính vòng quay cũng như độ ổn định động học của xe. Tùy thuộc vào mực đích thiết kế, vận tốc hoạt động và điều kiện địa hình xe vận hành...mà các thông số kích thước cụ thể sẽ được tính toán phù hợp nhất.

Mục đích/điều kiện vận hành

Jeep Wrangler Recon sở hữu thiết kế gầm cao và chiều dài cơ sở ngắn nhằm tăng thêm độ linh động trong các điều kiện địa hình phức tạp

Nếu một mẫu xe hơi mới được thiết kế để di chuyển trong những điều kiện địa hình phức tạp thì chiều dài cơ sở phải ngắn. Chiều dài cơ sở ngắn khiến khoảng cách của các trục đến vị trí trọng tâm ô tô giảm, nhằm giúp xe có độ linh hoạt cao hơn bởi các góc giới hạn lật ngang/ dọc lớn hơn, đồng thời các góc tiếp cận và góc vượt đỉnh dốc sẽ tăng lên đáng kể khi kết hợp cùng khoảng sáng gầm xe cao. Điều này sẽ mang đến một mẫu SUV cục mịch nhưng lại không ngại bất kỳ loại địa hình nào.

Lexus LS600h sở hữu kích thước lớn, khoảng sáng gầm xe thấp để tạo sự ổn định cao nhất khi di chuyển nội đô

Tuy nhiên, đối với các xe ô tô được xác định sẽ vận hành thường xuyên ở tốc độ cao và có những pha vào cua "gắt", xe cần được tăng chiều dài cơ sở và hạ thấp độ cao của gầm, khoảng cách từ các trục bánh xe đến trọng tâm xe xa hơn. Khi đó, xe tăng/ giảm tốc đột ngột, lực tác động từ mặt đường lên các bánh xe trước/sau giảm đáng kể giúp xe bứt tốc/ hãm tốc vững vàng hơn và mượt hơn. Ngoài ra, thân xe cũng ổn định hơn nhờ trọng tâm thấp và hệ số khí động học tốt hơn giúp tăng khả năng bám đường và vận hành ổn định. Chiều dài hay chiều rộng cơ sở lớn sẽ góp phần tối ưu không gian dành cho hành khách, đặc biệt là đối với những dòng sedan hạng sang.

Tỷ lệ chiều dài cơ sở so với kích thước tổng thể

Xe ô tô có tỷ lệ chiều dài cơ sở với kích thước tổng thể càng lớn thì khoang hành khách càng được tối ưu

Các xe ô tô có tỷ lệ chiều dài cơ sở với kích thước tổng thể càng lớn thì khoang hành khách càng được tối ưu. Tuy nhiên, đổi lại là khả năng vận hành ổn định sẽ kém đôi chút và sẽ mất đi sự cân đối trong thiết kế tổng thể của ngoại thất. Do đó, những dòng xe nhỏ chuyên dùng để di chuyển trong thành phố sẽ có hai trục được kéo dài và áp sát tối đa phần cản sau. Còn các mẫu sedan lại vô cùng thoải mái về kích thước tổng thể nên dáng vẻ cũng cân đối và "thon thả" hơn.

Ví dụ, Kia Morning có tỷ lệ chiêu dài cơ sở/chiều dài tổng thể là 2385/3595 mm, đạt 66,34%, trong khi tỷ lệ này ở Toyota Camry là 2775/4850 mm, đạt 57,22%.

(Theo danhgiaxe)