" />

iPhone 4 màu trắng đính kim cương

Thời sự 2025-03-22 14:03:43 214
àutrắngđínhkimcươgiá vàng pnj
1.jpg.jpg
本文地址:http://sport.tour-time.com/html/628a999335.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Sierra Leone vs Guinea Bissau, 23h00 ngày 20/3: Cửa dưới sáng nước

ukraine israel.jpg
Trực thăng AH-64A Apache của Không quân Israel. Ảnh: Defense Post

Trên thực tế, xung đột ở Ukraine và Israel đều ghi nhận các trận giao tranh giữa trực thăng và UAV. Cụ thể, một trực thăng tấn công AH-64 Apache của Israel từng dùng pháo để bắn hạ UAV của nhóm vũ trang Hezbollah. Tương tự, các trực thăng chiến đấu Mi-24V Hind của Ukraine cũng đang săn lùng UAV Shahed của Nga bằng pháo 12,7mm. Ngoài ra, phi hành đoàn trên các trực thăng Mi-8 Hip của Ukraine còn bắn hạ UAV Nga bằng súng máy.

"Nhờ khả năng linh hoạt, trực thăng có thể được sử dụng để thực hiện nhiệm vụ phòng không khi cần thiết, mặc dù đây không phải là vai trò chính của chúng. Các trực thăng Apache của Israel từng nhiều lần được dùng để đánh chặn UAV thù địch phóng từ Lebanon và Syria", chuyên gia quốc phòng Federico Borsari tại Trung tâm Phân tích chính sách châu Âu nhận định.

Thậm chí, một số trực thăng có thể mang theo tên lửa không đối không nhằm mở rộng phạm vi tấn công so với pháo hoặc súng máy.

Ở Ukraine, một quốc gia rộng lớn hơn so với Israel, trực thăng là phương tiện bảo vệ không phận khỏi loạt tấn công từ UAV.

"Với tốc độ bay chậm và tầm thấp của UAV Shahed Nga, trực thăng Ukraine có thể dễ dàng truy đuổi và tiêu diệt. Tuy nhiên, việc sử dụng trực thăng trong vai trò này vẫn chưa phải là tối ưu, bởi một phần gây rủi ro đối với máy bay và phi hành đoàn”, ông Borsari nói. 

Cũng theo ông, pháo và súng máy rẻ hơn nhiều so với tên lửa không đối không, nhưng chúng không thể thay thế độ chính xác và tầm bắn của tên lửa. Nói cách khác, trực thăng là "phương án cuối cùng" được dùng để tiêu diệt UAV. 

"Khi so sánh, trực thăng rẻ hơn nhiều so với chiến đấu cơ, và súng máy hạng nặng trang bị trên trực thăng cũng rẻ hơn nhiều so với tên lửa không đối không. Song điều này còn phụ thuộc rất nhiều vào từng loại mối đe dọa như UAV bay tốc độ cao hay bay chậm. Ngoài ra, máy bay chiến đấu còn có thể tiếp cận mục tiêu nhanh hơn nhiều so với trực thăng”, ông Borsari nói thêm.

Cựu tướng hàng đầu quân đội Ukraine nêu mức độ tàn khốc trong xung đột với Nga

Cựu tướng hàng đầu quân đội Ukraine nêu mức độ tàn khốc trong xung đột với Nga

Cựu tổng tư lệnh các lực lượng vũ trang Ukraine nhấn mạnh với các binh sĩ được huấn luyện tại Anh rằng, xung đột ngày càng tàn khốc, và ‘gần như không có cơ hội sống sót’.">

‘Khắc tinh’ chặn đường tấn công của UAV trong xung đột ở Ukraine, Israel 

co bien 12478.jpg
Khả năng lưu trữ carbon hữu cơ của cỏ biển cao gấp 2-3 lần so với khả năng lưu trữ của cây rừng tính trên cùng đơn vị diện tích. Ảnh: UWA

Trao đổi với PV. VietNamNet về tiềm năng tín chỉ carbon, ông Hà Sỹ Đồng - Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Trị - cho biết, ngoài bán tín chỉ carbon từ rừng tự nhiên, địa phương này có thể khai thác tín chỉ carbon từ 26.000ha rừng trồng được cấp Chứng chỉ quản lý rừng bền vững FSC và VFCS/PEFC.(Xem chi tiết)

Sử dụng điện tiết kiệm, hiệu quả để bảo tồn tài nguyên năng lượng

Sáng 19/9, tại TP Đà Nẵng, Bộ Công Thương đã tổ chức Hội nghị quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2024. 

Từ năm 2015, Việt Nam đã chuyển từ nước xuất khẩu năng lượng sang nhập siêu về năng lượng và ngày càng phụ thuộc vào nguồn năng lượng hóa thạch nhập khẩu. 

Sử dụng điện, năng lượng tiết kiệm và hiệu quả ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo cung ứng điện, bảo tồn nguồn tài nguyên năng lượng quốc gia, bảo vệ môi trường và giảm nhẹ tác động của biến đổi khí hậu toàn cầu. (Xem chi tiết)

Việt Nam - Singapore mở rộng hợp tác năng lượng sạch

Ngày 18/9, Hội nghị Bộ trưởng lần thứ 18 về Kết nối kinh tế Việt Nam - Singapore đã được tổ chức tại Singapore.

Tại hội nghị, hai bên thảo luận về phương hướng mở rộng hợp tác trong lĩnh năng lượng sạch, tầm quan trọng của các dự án phát triển điện gió, xây dựng lưới điện ASEAN, các giải pháp và thách thức Singapore phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi năng lượng, hướng tới nền kinh tế hydrogen. (Xem chi tiết)

Việt Nam có nên đánh thuế carbon?

Đang có những ý kiến trái chiều khi bàn chuyện Việt Nam có nên áp thuế carbon hay không.

TS. Nguyễn Thanh Nga, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và chính sách tài chính, Bộ Tài chính, cho hay, thuế carbon là loại thuế gián thu đã được triển khai ở nhiều quốc gia, góp vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải khí nhà kính. Tuy nhiên, Việt Nam đang có nhiều loại thuế như thuế, phí bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt... hướng vào những hoạt động gây ra phát thải khí nhà kính, vì vậy chưa có ý định áp thuế carbon. Cần phải cân nhắc kỹ trước việc đưa ra sắc lệnh thuế để tránh tác động thuế chồng lên thuế”.

Trong khi đó, dẫn ý kiến của chuyên gia Ngân hàng Thế giới (WB) cho rằng “vào một thời điểm phù hợp, Việt Nam nên đánh thuế carbon”, TS. Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược thương hiệu và cạnh tranh, phân tích: Về mặt kinh tế học, để cơ chế thị trường vận hành hiệu quả, thuế carbon là giải pháp tốt hạn chế phát thải. (Xem chi tiết)

Tua-bin điện gió chịu được bão, lý do khiến một số vẫn bị ảnh hưởng

Siêu bão Yagi có sức gió tàn phá khủng khiếp nhưng chỉ có một trang trại điện gió tại Trung Quốc bị ảnh hưởng. Nhiều cột trụ cánh quạt khổng lồ vẫn đứng vững sau bão.

Nguyên nhân thiệt hại do trang trại điện gió này không hoạt động thời điểm đó, đang trong quá trình nâng cấp thay thế 32 tua-bin gió nhỏ bằng 16 phiên bản lớn hơn, hiệu quả hơn và có khả năng chống bão. 

Theo các chuyên gia, chính vì không hoạt động nên các trang trại điện gió này bị ảnh hưởng nghiêm trọng của bão. Các tua bin gió được thiết kế để triển khai trên toàn cầu ở những khu vực có tốc độ gió trung bình đến cao, chống chịu được những cơn bão. (Xem chi tiết)

Nhà để xe năng lượng mặt trời có sạc xe điện, chung cư nào cũng cần

Một công ty cung cấp hệ thống năng lượng tái tạo của Thụy Điển vừa giới thiệu ra thị trường mẫu nhà để xe bằng gỗ thông và mái che là tấm pin điện mặt trời. Toàn bộ hệ thống cột, khung đều làm từ gỗ thông sản xuất sẵn. Do làm bằng vật liệu gỗ nên lắp đặt nhanh hơn và tác động ít hơn tới môi trường. 

Mỗi nhà để xe đều được trang bị giải pháp lưới điện siêu nhỏ (DC) tiên tiến, do DC Systems B.V phát triển. Giải pháp lưới điện siêu nhỏ cho phép lựa chọn giữa hoạt động ngoài lưới điện hoặc kết nối lưới điện. (Xem chi tiết)

Lắp điện mặt trời giữa rừng, cứu động vật hoang dã qua mùa hè

Những máy bơm chạy bằng năng lượng mặt trời bổ sung nước giúp động vật hoang dã vượt qua giai đoạn khó khăn của mùa hè. Những giếng khoan chạy bằng máy bơm năng lượng mặt trời này được lắp đặt thêm ở những khu vực có xu hướng thiếu nước nghiêm trọng.

Tuy nhiên, việc lắp đặt các máy bơm năng lượng mặt trời trong khu bảo tồn ghi nhận một số ý kiến trái chiều. Các nhà bảo tồn cho rằng điều này ảnh hưởng tới quần thể động vật hoang dã. (Xem chi tiết)

Nghe đài, sạc điện thoại trên núi nhờ lừa cõng pin năng lượng mặt trời

Ở trên núi cao xa xôi, cần sạc điện thoại di động, những người dân Thổ Nhĩ Kỳ đã tìm cách có điện. Họ buộc tấm pin năng lượng mặt trời vào những con lừa.

Hiệp hội chăn nuôi cừu và dê Izmir, Thổ Nhĩ Kỳ đã triển khai một dự án với một công ty năng lượng mặt trời tư nhân để cung cấp điện cho người chăn nuôi ở những vùng nông thôn. (Xem chi tiết)

">

Thả lợn vào trang trại điện mặt trời để dọn cỏ; đổi pin xe điện chỉ mất 2 phút

Nhận định, soi kèo Botswana vs Algeria, 20h00 ngày 21/3: Tin vào cửa trên

easy wireless 1.jpg
Ảnh: freepik.com

AI - Chìa khóa cho tương lai giao thông công cộng

Trí tuệ nhân tạo đang dần trở thành một công cụ mạnh mẽ trong việc tự động hóa mạng lưới và giảm thiểu nhu cầu giám sát thủ công. AI không chỉ giúp phục hồi số lượng hành khách mà còn cách mạng hóa các giải pháp kỹ thuật số cho giao thông công cộng. 

Các kỹ thuật AI và học máy đã được áp dụng tại nhiều khu vực trên khắp nước Mỹ để giải quyết các vấn đề cấp bách trong giao thông, đồng thời hỗ trợ việc phục hồi số lượng hành khách sau đại dịch. AI cũng giúp các thành phố áp dụng phương pháp tiếp cận dựa trên dữ liệu, tạo ra các mạng lưới giao thông thông minh, hiệu quả và công bằng.

Tối ưu hóa lộ trình với AI

Một trong những ứng dụng quan trọng nhất của AI trong giao thông công cộng là khả năng tối ưu hóa lộ trình. Các thuật toán AI có thể phân tích dữ liệu lịch sử để dự đoán nhu cầu dịch vụ trên các lộ trình cụ thể, cho phép nhà vận hành điều chỉnh lịch trình và phân bổ tài nguyên phù hợp. Hệ thống được hỗ trợ bởi AI có thể thu thập và phân tích dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau như GPS, hệ thống bán vé, và thậm chí là mạng xã hội để cung cấp thông tin cập nhật, chính xác cho hành khách.

AI không chỉ giúp cung cấp các lộ trình tối ưu nhất mà còn hỗ trợ việc duy trì dịch vụ nhất quán ngay cả trong những tình huống bất ngờ như tắc đường hoặc công tác bảo trì. Nhờ vậy, sự hài lòng của hành khách được nâng cao. Các nhà cung cấp giao thông cũng có thể sử dụng AI để thu thập thông tin về tình trạng giao thông thực tế, phát hiện sự cố và bất thường, từ đó đảm bảo hành khách có một chuyến đi an toàn và thuận lợi.

AI cũng giúp các nhà vận hành giao thông hiểu rõ hơn nhu cầu của hành khách thông qua việc phân tích các phản hồi và phản ánh của họ. Điều này cho phép các cơ quan giao thông đưa ra quyết định sáng suốt, cải thiện sự hài lòng của khách hàng và nâng cao trải nghiệm dịch vụ. Những doanh nghiệp áp dụng giải pháp AI sẽ có lợi thế trong việc cạnh tranh và cung cấp dịch vụ khách hàng xuất sắc.

Kết quả thực tế của AI trong giao thông công cộng

Cơ quan Giao thông Vận tải Thung lũng Santa Clara (VTA) ở California đã triển khai thành công giải pháp AI để giảm thời gian trễ tín hiệu giao thông trên các tuyến xe buýt. Hệ thống ưu tiên tín hiệu giao thông (TSP) của VTA tích hợp các mô hình học máy, cho phép nhận thông tin trực tiếp về vị trí của xe buýt, cải thiện thời gian phản hồi và tối ưu hóa hoạt động. Kết quả cho thấy, thời gian di chuyển trên tuyến 77 đã được cải thiện từ 18 - 20%.

Ngoài ra, các cơ quan như Dutchess County Public Transit và Saskatoon Transit đã thử nghiệm giải pháp AI hỗ trợ bảo trì dự đoán. Theo Metro Magazine, công nghệ này kết nối với các cảm biến trên xe buýt để phát hiện sự cố, giúp giảm số giờ lao động lên đến 50%.

pexels 2.jpg
Ảnh: pexels.com

Vượt qua thách thức bằng công nghệ và sự hợp tác

Hiện tại, câu hỏi không còn là liệu các cơ quan giao thông có nên đầu tư vào AI hay không, mà là làm thế nào để triển khai nó một cách hợp lý trong bối cảnh nhiều đơn vị đang đối mặt với khó khăn về tài chính. AI chỉ thực sự hiệu quả khi được cung cấp đủ dữ liệu chất lượng. Tuy nhiên, với dữ liệu vẫn còn phân tán trong các hệ thống riêng lẻ, việc thay đổi cách tiếp cận để tận dụng tốt khả năng phân tích ở quy mô lớn là rất cần thiết.

Các giải pháp dựa trên công nghệ đám mây có thể cung cấp các công cụ và khả năng mở rộng cần thiết để hợp nhất và phân tích lượng dữ liệu khổng lồ này trong các cơ sở hạ tầng hiện có. Điều quan trọng là phải thúc đẩy sự hợp tác giữa các nhóm làm việc trên cùng một tập dữ liệu để đạt được hiệu quả cao nhất. AI có tiềm năng giúp các ngành khác nhau hợp tác chặt chẽ hơn, tạo ra một hệ sinh thái kết nối, thân thiện với dữ liệu, khuyến khích chia sẻ thông tin và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Việc áp dụng AI sẽ là nền tảng quan trọng trong việc định hình cách chúng ta ứng phó với các thách thức trong đô thị hiện đại. Quá trình chuyển đổi số của các thành phố đang được thúc đẩy bởi dòng vốn đầu tư mạnh mẽ, với dự báo sẽ đạt 3,4 nghìn tỷ USD vào năm 2026.

Để đạt được thay đổi bền vững, sự hợp tác liên ngành là điều cần thiết. Điều này sẽ giúp các nhà lãnh đạo trong ngành tham gia vào việc hoạch định chiến lược và thúc đẩy đổi mới. Mục tiêu cuối cùng là xây dựng những thành phố thông minh, bền vững hơn, trong đó công nghệ đóng vai trò then chốt để cải thiện hệ thống và mang lại dịch vụ tốt hơn cho mọi người.

(Nguồn: Forbes.com)

Hãy cùng tham gia cuộc thi Trí tuệ nhân tạo 2024 (mùa 2) - Vietnam AI Contest 2024, để cùng tìm hiểu và sáng tạo những ý tưởng mới, sử dụng trí tuệ nhân tạo như một công cụ đắc lực trong việc vận hành, điều phối, xử lý giao thông công cộng.

Thông tin chi tiết về cuộc thi, thí sinh có thể truy cập các kênh: 

Fanpage: VLAB Innovation (https://www.facebook.com/vlabinnovation/) 

Website: vlabinnovation.com

">

Cách mạng hóa giao thông công cộng với trí tuệ nhân tạo

Bàn thắng cho thấy Công Phượng hòa nhập rất nhanh với đội bóng mới. Pha dứt điểm một chạm rất đẳng cấp của anh khiến thủ môn Trẻ TP.HCM hoàn toàn bó tay. 

cong phuong 1.jpg
Công Phượng mở tỉ số với pha ghi bàn đẳng cấp. Ảnh: CLB Bình Phước

Đây là pha lập công đầu tiên của Công Phượng cho Bình Phước ở mùa này, sau 13 tháng "tịt ngòi". Lần gần nhất chân sút người Nghệ An ghi bàn là trong trận giao hữu giữa tuyển Việt Nam vs Palestine hồi tháng 9/2023.

"Trận đầu tiên của đội bóng rất khó khăn nhưng chúng tôi nỗ lực hết mình. Tôi cảm ơn tất cả mọi người đến cổ vũ cho đội bóng Bình Phước",Công Phượng chia sẻ cảm xúc.

Về việc gặp HAGL ở vòng 1/8 Cúp Quốc gia, Công Phượng nói: "Đối đầu với HAGL là kỉ niệm đẹp. Tôi cố gắng có màn trình diễn tốt nhất khi gặp đội bóng cũ".

cong phuong 3.jpg
cong phuong 2.jpg
HLV Kim Sang Sik chúc mừng Công Phượng. Ảnh: CLB Bình Phước

Sau trận đấu, HLV Nguyễn Anh Đức dành những lời khen ngợi cho Công Phượng, đồng thời tin tưởng học trò còn chơi hay hơn nữa trong thời gian tới.

Ở trận này, HLV trưởng tuyển Việt Nam Kim Sang Sik có mặt trên khán đài để "xem giò" Công Phượng. Khi tiếng còi của trọng tài vang lên, chiến lược gia người Hàn Quốc xuống sân chúc mừng Công Phượng và không quên sờ đầu, vỗ vai tiền đạo CLB Bình Phước.

Nếu tiếp tục thể hiện phong độ tốt như trận mở màn ở Cúp Quốc gia, Công Phượng hoàn toàn có thể được HLV Kim Sang Sik triệu tập lên tuyển Việt Nam ở đợt tập trung tới.

HLV CAHN bức xúc với trọng tài vì bàn thua phút bù giờ

HLV CAHN bức xúc với trọng tài vì bàn thua phút bù giờ

HLV Polking chỉ trích trọng tài để thời gian bù giờ trận Hà Nội FC vs CAHN kéo dài hơn 10 phút, dù trước đó thông báo chỉ có 6 phút.">

HLV Kim Sang Sik có hành động thân mật với Công Phượng

Anh 1 (8).jpg
 Giáp Vũ Nam Dương - cử nhân tốt nghiệp năm đầu ngành Kinh doanh và Quản trị ĐH VinUni, được công ty StoryCo (Mỹ) nhận vào làm việc từ trước khi tốt nghiệp

Năm 2020, khi đang học lớp 12 trường THPT Chuyên Hà Nội - Amsterdam, Nam Dương giành học bổng của 4 trường đại học tại Mỹ. Tuy nhiên, bố Nam Dương - ông Giáp Văn Dương - đã thuyết phục con gái học tại VinUni - một cái tên hoàn toàn mới trên bản đồ giáo dục đại học Việt Nam cũng như thế giới.

“Nhìn lại 4 năm trước, chúng tôi thấy lựa chọn của mình là chính xác. Nam Dương sống ở nước ngoài từ nhỏ, về nước khi đã vào học cấp THCS, văn hóa Việt Nam chưa thực sự được thấm nhuần, nên chúng tôi muốn con thực sự trở thành người Việt trước khi bước ra thế giới”, ông Giáp Văn Dương chia sẻ.

Anh 2 (5).jpg
Ông Giáp Văn Dương - phụ huynh sinh viên Nam Dương chia sẻ trong lễ tốt nghiệp ngày 29/6

Từ kinh nghiệm bản thân, ông Dương nhận ra rằng, khi làm việc ở nước ngoài, bạn bè, đồng nghiệp tôn trọng những người đến từ đất nước hình chữ S không phải chỉ vì chuyên môn nghiệp vụ, mà sâu xa hơn, vì chúng ta thực sự là một người Việt Nam. Bởi thế, ông muốn con gái mình phải là một người Việt Nam, biết mặc áo dài, ăn nước mắm, ngắm hoa sen trước khi đi học ở nước ngoài.

Đặc biệt, ông Dương cũng có cảm tình đặc biệt với các dự án giáo dục của Tập đoàn Vingroup từ lúc khởi đầu. Đó là hành trình đi từ “số 0” đến “số 1”; một hành trình nhiều nhiệt huyết và cảm xúc; một hành trình mà ở đó cả người dạy, người học đều học được từ nhau rất nhiều điều.

“Vì thế, tôi hoàn toàn tin tưởng gửi con theo học tại VinUni, dù đó là lứa sinh viên đầu tiên, chưa có gì để kiểm chứng về chất lượng đào tạo, trừ niềm tin vào một dự án giáo dục nhiều khát vọng”, ông Giáp Văn Dương hồi tưởng.

Cũng lựa chọn VinUni cho con dựa trên niềm tin, nhưng ông Phan Anh - phụ huynh sinh viên Phan Hải Đăng, Viện Kinh doanh và Quản trị, khẳng định là niềm tin có cơ sở.

4 năm trước, Hải Đăng từ chối học bổng của loạt trường đại học Australia để theo học VinUni. Hiện, Hải Đăng được tuyển dụng làm Trợ lý Tổng quản lý Vinpearl sau một thời gian thực tập tại đây dù chưa chính thức tốt nghiệp.

Quan sát thực tế các sinh viên VinUni và con trai mình, ông Phan Anh nhận định, VinUni đã tạo ra cho sinh viên của mình nền tảng học thuật vững chắc. Sinh viên được đặt vào trung tâm của quá trình đào tạo, được cá nhân hoá và giải phóng tiềm năng tối đa.

Bên cạnh đó, mạng lưới quan hệ mà sinh viên đạt được khi học tại VinUni là một mạng lưới ưu tú, giá trị, bao gồm cả quan hệ đồng môn, quan hệ giữa sinh viên với giảng viên, giữa sinh viên với cộng đồng.

“Mặc dù là trường đại học rất non trẻ và hoàn toàn của Việt Nam, VinUni đã đạt những tiêu chuẩn của một đại học thế giới”, ông Phan Anh đánh giá.

Xác lập những tiêu chuẩn quốc tế ngay tại Việt Nam

Anh 3 (5).jpg
Thành tích xuất sắc của các tân khoa khóa đầu tiên khẳng định thực lực đào tạo hàn lâm của VinUni trên con đường trở thành trường Đại học tinh hoa, đẳng cấp của Việt Nam

Hợp tác với các trường đại học hàng đầu thế giới nhằm đạt những chuẩn mực cao nhất trong nghiên cứu, giảng dạy tại Việt Nam nên chương trình học thuật của VinUni không dễ chinh phục. Đó là nhận định chung của các phụ huynh VinUni sau 4 năm chứng kiến hành trình “lột xác” của con.

Ngay từ đầu vào, trường tuyển chọn người học theo mô hình của các trường đại học tinh hoa trên thế giới, đòi hỏi sinh viên 4 phẩm chất: tố chất học thuật vượt trội, đam mê mãnh liệt, tư duy sáng tạo và bản lĩnh kiên cường. 
Ông Năm Châu - phụ huynh sinh viên Nguyễn Hoàng Vân Anh, giải thưởng sinh viên xuất sắc năm 2022 của VinUni, đánh giá chương trình học thuật của VinUni có khối lượng kiến thức lớn, học và làm song song, đòi hỏi mỗi sinh viên phải nỗ lực phi thường.

“Các con hiểu, có áp lực mới có kim cương. Kiến thức nền tảng vững chắc cùng những trải nghiệm thực tế giúp con tự tin khi làm bất kỳ công việc gì”, ông Năm Châu chia sẻ.

Cùng quan điểm, ông Giáp Văn Dương cho rằng điều quan trọng hơn cả chương trình theo tiêu chuẩn quốc tế cao nhất và triết lý giáo dục khác biệt của VinUni là cơ hội để cho sinh viên được trải nghiệm để trưởng thành.

“Kiến thức hiện giờ có thể tìm thấy ở khắp mọi nơi, nhưng cơ hội trải nghiệm thực tế về môn học, về nghề nghiệp như tại VinUni thì rất hiếm. Điều quan trọng hơn nữa là sinh viên khoá đầu tiên của VinUni được tận mắt chứng kiến và tham gia những dự án đầy khát vọng. Nhờ đó, các em học được ý chí từ chính những người mình tiếp xúc hàng ngày. Ý chí quan trọng hơn kiến thức. Chỉ cần học được ý chí, sinh viên sẽ học được cách vươn lên”, ông Giáp Văn Dương nhìn nhận.

Nhận định về sự phát triển của VinUni trong tương lai, ông Giáp Văn Dương tin rằng, thế hệ sau sẽ nhìn thấy vai trò quan trọng của VinUni trong việc xác lập những tiêu chuẩn giáo dục quốc tế, vươn tầm xuất sắc, ngay tại Việt Nam. 
“Việc xác lập những tiêu chuẩn giáo dục xuất sắc của VinUni sẽ trở thành tham chiếu, tạo cảm hứng thay đổi cho các trường đại học khác”, ông Giáp Văn Dương nói.

Cũng từ thành công của lứa sinh viên đầu tiên tốt nghiệp - minh chứng cho uy tín và chất lượng đào tạo của VinUni, ông Phan Anh khẳng định: “Tôi có niềm tin mạnh mẽ vào việc VinUni sẽ tiến xa hơn trong tương lai, lọt Top 50 đại học trẻ của thế giới như mục tiêu đặt ra cách đây 4 năm”.

Phương Cúc

">

‘Tiêu chuẩn của VinUni tạo cảm hứng thay đổi cho các trường’

友情链接