Man City vs Chelsea: Conte dồn sức ép lên Pep Guardiola
- Chiến lược gia người Ý khôn khéo đẩy sức ép sang cho đồng nghiệp nổi tiếng hơn Pep Guardiola,ồnsứcéplêbd anh trước trận thư hùng Man City vs Chelsea, diễn ra vào lúc 19h30 tối nay (3/12).
Lịch thi đấu Ngoại hạng Anh vòng 14
(责任编辑:Thời sự)
下一篇:Soi kèo phạt góc Uruguay vs Argentina, 06h30 ngày 22/3
Toàn cảnh Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022. Đông đảo phóng viên báo chí có mặt trong Press tour sáng ngày 26/10. Dưới đây là một số hình ảnh đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022:
Subaru
Subaru là thương hiệu có màn ra mắt báo giới đầu tiên trong buổi sáng 26/10. Subaru mang tới tổng cộng 6 mẫu xe, trong đó đáng chú ý là mẫu SUV Forester bản facelift với nhiều điểm mới trong thiết kế, bổ sung công nghệ, tinh chỉnh hệ thống treo. Mẫu xe có 4 phiên bản cùng 2 lựa chọn động cơ. Ngoài ra, cũng trong khuôn khổ triển lãm, Subaru tiếp tục có màn siêu trình diễn của kỷ lục gia thế giới Russ Swift để phục vụ công chúng TP. HCM với tần suất 3 lần/ngày.
Audi
Mẫu xe điện Audi e-tron SUV nổi bật tại gian hàng của Audi Gian hàng của Audi Việt Nam nổi bật với sự ra mắt của mẫu xe điện Audi e-tron SUV. Đây là mẫu xe tiếp bước Audi e-tron GT đã ra mắt hồi tháng 7. Xe điện là sự ưu tiên hàng đầu trong chiến lược của Audi trong những năm sắp tới. Từ nay đến 2025, sẽ có hơn 20 mẫu xe điện được lên kế hoạch để gia nhập vào dòng các sản phẩm Audi.
Bên cạnh đó, Audi mang đến những sản phẩm xe hạng sang hiện có, trong đó có mẫu Audi A8L vừa ra mắt vào tháng 7 vừa qua tại Hà Nội.
Jeep + RAMGian hàng của cặp đôi thương hiệu xe đến từ Mỹ Jeep và RAM. Cặp đôi thương hiệu xe Mỹ là Jeep và RAM có lần đầu tiên tham dự một triển lãm VMS và ngay lập tức tạo ấn tượng với những dòng xe địa hình đậm chất Mỹ. Trong sự kiện này, Jeep lần đầu tiên ra mắt mẫu Grand Cherokee với hai phiên bản được nhập về trước tiên là Limited và Summit.
Volkswagen
Volkswagen ra mắt Triển lãm năm nay bằng toàn bộ dòng sản phẩm SUV mới. Gian hàng của hãng xe Đức có 5 xe trưng bày của 4 mẫu xe mới, toàn bộ đều là xe thể thao đa dụng (SUV và crossover), trong đó đáng chú ý có mẫu Touareg sẽ được mở bán ngay sau Triển lãm.
MG
Gian hàng của hãng xe Anh Quốc MG. Xe điện MG Marvel R lần đầu tiên ra mắt công chúng Việt Nam Gian hàng của hãng xe Anh Quốc MG nổi bật với cặp đôi xe điện MG4 và MG Marvel R. Ngoài ra, những mẫu xe đang được phân phối tại Việt Nam như HS, ZS hay MG5 cũng được đem tới Triển lãm.
Volvo
Mẫu Volvo XC90 Volvo mang đến 7 mẫu xe hybrid và mild-hybrid. XC40 là mẫu xe đầu tiên được vén màn tại sự kiện, tiếp theo là những XC60, XC60 Recharge, V60 Cross Country, S90, XC90 và XC90 phiên bản Recharge. Trên hình là mẫu XC-90 Recharge, một trong những mẫu SUV chiến lược của Volvo.
Mercedes-Benz
Mẫu xe Mercedes-Benz EQS Gian hàng của Mercedes-Benz có diện tích tới 1.000 m2. Trong đó, hãng xe sang Đức giới thiệu mẫu xe sedan hạng sang chạy điện EQS bản cao cấp nhất có phạm vi di chuyển lên đến 770 km cho mỗi lần sạc.
Lexus
Lexus LF-Z chạy điện là tâm điểm trong gian hàng Lexus Hãng xe sang Nhật Bản đem đến Triển lãm 5 mẫu xe gồm LX 600, LM 350 bản 4 ghế, ES 300h, NX 350h và đặc biệt là chiếc coupe-crossover LF-Z chạy điện.
Toyota
Toyota bZ4X Toyota mang đến VMS 2022 mẫu xe điện toàn cầu đầu tiên của mình là bZ4X. Ngoài ra, điểm đáng chú ý tại Triển lãm là Toyota ra mắt mẫu Veloz Cross phiên bản lắp ráp trong nước.
Honda
Honda Civic Type R đậm chất thể thao Hãng xe Nhật Bản mang đến VMS 2022 đến 8 mẫu ô tô và 11 mô tô phân trưng bày. Trong đó, đáng chú ý nhất là mẫu Civic Type R đậm chất thể thao lần đầu tiên được mang về Việt Nam.
Mitsubishi
Mẫu xe XFC Concept là tâm điểm trong gian hàng Mitsubishi Đến với VMS 2022, Mitsubishi Motor Việt Nam đem đến tất cả các dòng sản phẩm của mình đang có. Trong đó điểm nhấn lớn nhất chính là mẫu xe XFC Concept dành riêng cho thị trường Đông Nam Á mới được ra mắt toàn cầu vào ngày 19/10 vừa qua. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản cũng trưng bày mẫu xe bán tải AKA Triton Race Car từ đội đua AKA Racing. Mitsubishi cũng là hãng xe cuối cùng giới thiệu các sản phẩm của mình trong buổi sáng 26/10.
Morgan + Brabus
Brabus - thương hiệu độ xe nổi tiếng đến từ Đức lần đầu tham dự Vietnam Motor Show. Black Panther Automobile - đơn vị sở hữu hai thương hiệu Brabus (chuyên về độ xe đến từ Đức) và hãng xe Anh Morgan tại Việt Nam đã lần đầu tiên mang đến 5 mẫu xe gồm: Brabus G800, Brabus G400, Brabus B50, Morgan Plus Six & Morgan Plus Four.
Triển lãm ô tô Việt Nam 2022 sẽ diễn kéo dài từ nay đến hết ngày 30/10. Bên cạnh các gian hàng trưng bày xe và phụ kiện, một hội thảo về xe xăng cũng sẽ là điểm nhấn của triển lãm năm nay.
Hoàng Hiệp - Ngô Minh - Chí Hùng
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ngắm dàn "mẫu Tây" nóng bỏng tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022Bên cạnh những hoa hậu, người đẹp góp mặt trong Triển lãm Ô tô Việt Nam - Vietnam Motor Show 2022, sự xuất hiện của dàn "mẫu Tây" siêu nóng bỏng thả dáng bên cạnh xế hộp đã tạo sức hút đặc biệt cho sự kiện này." alt="Loạt xe đẹp long lanh tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2022 vừa khai mạc" />
Minh họa: Anny Nhi
Sinh ra với giới tính nữ song từ nhỏ, tôi biết mình muốn làm một chàng trai. Tôi luôn thích để tóc ngắn, mặc đồ nam. Hiện, tôi chưa thực hiện phẫu thuật chuyển giới, chỉ ăn mặc như con trai.
3 tháng trước, tôi từ quê lên Long An làm việc. Trong công ty có một đồng nghiệp nam khá đứng tuổi. Không chắc ông ta có rõ về giới tính của tôi hay không nhưng hễ thấy tôi đứng ở khu vực rửa tay, ông ta đi ngang đều cố ý đưa tay chạm vào ngực tôi.
Hành động đó đã diễn ra 3 lần. Vì không muốn làm mất lòng ai hay sinh chuyện, tôi không dám phản kháng, chỉ kể lại cho một số người thân quen.
Mấy hôm trước, tôi đi nhậu cùng vài cô chú trong công ty. Có vẻ một chú đã nghe được chuyện tôi bị quấy rối nên kể lại với mọi người trong bàn nhậu.
"Sau này nó còn làm như vậy cứ méc (mách) tao, tao xử lý cho".
"Hôm nay mình đi nhậu, sau này là anh em, có việc gì cứ nói với anh, đừng có sợ gì hết".
Mọi người đều bức xúc khi nghe chuyện, kiên quyết nói sẽ bảo vệ tôi. Có mấy người trước giờ chỉ nói chuyện vài câu, chưa đến mức thân quen cũng bênh vực, cổ vũ tôi nhiều lắm.
Lần đầu tiên xa nhà, đi làm, tôi may mắn khi gặp được nhiều người tốt, yêu thương tôi như vậy. Là người thuộc cộng đồng LGBT, tôi thực sự cảm thấy hạnh phúc.
(Minh Sương, Long An)
Theo Zing
" alt="Tôi được đồng nghiệp bảo vệ khi bị quấy rối" />Rubbin Sarpong trong một bức ảnh trên Instagram.
Sau khi tiếp xúc với các nạn nhân, “thu hút họ bằng những lời yêu thương” và bắt đầu mối quan hệ lãng mạn một thời gian, Sarpong và đồng phạm đã yêu cầu những phụ nữ này chuyển tiền để trang trải cho chi phí vận chuyển vàng miếng từ Syria đến Hoa Kỳ - thứ mà họ đã thu hồi hoặc được tặng.
Chúng hứa hẹn rằng, họ sẽ được hoàn trả sau khi nhận hàng. Các công tố viên cho biết, các nạn nhân đã gửi chi phiếu cá nhân qua bưu điện hoặc sử dụng dịch vụ chuyển tiền đến các tài khoản ngân hàng khác nhau do Sarpong kiểm soát. Khoảng 454.000 USD đã được gửi cho nhóm này ở Ghana, điều tra viên của FBI tiết lộ.
Mặc dù đã kiếm được 1,14 triệu USD từ năm 2016 đến năm 2018, nhưng Sarpong không khai thuế hoặc trả thuế thu nhập. Các công tố viên cho biết anh ta có nghĩa vụ phải trả 387.923 USD tiền thuế.
Các công tố viên cũng nói rằng Sarpong hay khoe ảnh chụp với những chiếc xe hơi cao cấp, quần áo hàng hiệu, đồ trang sức đắt tiền và tiền mặt.
Sarpong và các đồng phạm đã sử dụng công cụ VoIP (Voice over IP) qua internet để liên lạc với các nạn nhân. Ngoài tiền, chúng còn hướng dẫn nạn nhân gửi đồ điện tử đắt tiền cho đồng phạm ở New Jersey, và hứa rằng những thứ này sẽ được chuyển cho một người lính ở Syria.
Bọn chúng đã sử dụng các tài liệu giả mạo để khiến nạn nhân tin tưởng. Một đồng phạm nói với nạn nhân rằng anh ta đang làm việc với một nhà ngoại giao tên là Earle Litzenberger, người hiện là đại sứ Hoa Kỳ tại Azerbaijan. Một người đóng giả ông Litzenberger đã gửi một email riêng cho nạn nhân. Cả hai email sau đó đều được gắn với cùng một địa chỉ IP ở Ghana, theo đơn kiện.
Vào vai một quân nhân Hoa Kỳ đóng quân tại Syria, một người tham gia vụ lừa đảo này đã tuyên bố trong một email vào tháng 5/2018 rằng đơn vị của anh ta đã thu hồi được hàng triệu USD cũng như vàng miếng và yêu cầu một nạn nhân gửi tiền để trang trải chi phí vận chuyển.
Nạn nhân sau đó đã chuyển khoảng 93.710 USD vào 2 tài khoản ngân hàng trong nước trong những tuần tiếp theo. Phần lớn trong số đó được chuyển đến một tài khoản được đăng ký cho một đại lý bán xe cũ giả, có tên là “Rubbin Sarpong Autosales”. Vào ngày 13/6/2018, người phụ nữ nói với con gái rằng cô sẽ đến sân bay để gặp một nhà ngoại giao tên là Alwin Rolf Lyss, cùng với số vàng. Và hôm sau, các công tố viên cho biết, người phụ nữ đã tự tử.
Đăng Dương(Theo New York Times)
" alt="Gã trai giả danh quân nhân, lừa tình 40 phụ nữ, kiếm gần 2 triệu USD" />Căn phòng đầy rác do hai cô gái để lại. Ông La, chủ khách sạn cho biết, trước đó có hai cô gái đến chỗ ông thuê phòng. Hàng ngày, các nhân viên muốn vào phòng dọn dẹp nhưng đều bị khách từ chối.
Khi trả phòng, hai cô gái nói với nhân viên: "Mời các bạn xem kiệt tác của chúng tôi trong hơn một tháng".
Nhân viên khách sạn mở cửa phòng thì choáng váng khi thấy rất nhiều rác, hộp đồ ăn sẵn, vỏ chai nước uống vứt cả trên giường, thức ăn thừa thậm chí đã có cả giòi…
Ông La vô cùng bất ngờ. Ông cho biết, suốt 5 năm kinh doanh khách sạn, chưa bao giờ ông gặp cảnh tượng này. Số rác hai cô gái để lại nhiều đến nỗi, những nhân viên dọn dẹp phải chứa trong 5 bao đầy.
Sự việc lan truyền trên mạng khiến nhiều người bức xúc. “Không hiểu hai cô gái nghĩ gì khi làm chuyện này”, “Một trò đùa không vui chút nào”, “Ý thức như này thì xinh mấy cũng không thể yêu” - là những bình luận của cư dân mạng về sự việc.
Linh Giang(Theo Sohu)
" alt="Cô gái nói một câu lúc rời khách sạn, ông chủ chết lặng khi kiểm tra phòng" />Trước tình hình dịch bệnh Sài Gòn ngày một nặng với số ca nhiễm, tử vong ngày một tăng, bao mảnh đời đau thương xúc động, tình hình giãn cách xã hội kéo dài đầy khó khăn, First News - Trí Việt đã vận động trên mạng xã hội, mở đợt chung tay cùng quỹ Hạt Vừng: 'Muôn kiếp nhân sinh - Truyền nhịp thở Sài Gòn' - quyết định đấu giá các ấn bản đặc biệt Muôn kiếp nhân sinhcó số đẹp, với chữ ký tác giả GS. John Vu để mua tặng máy thở đến các bệnh viện dã chiến đang điều trị F0 tại TP. HCM đang trong tình trạng thiếu oxy và máy thở trầm trọng.
" alt="855 triệu đồng đấu giá sách 'Muôn kiếp nhân sinh' ủng hộ công tác chống dịch" />
Khi Hermione Zhang tốt nghiệp thạc sĩ tại Bắc Kinh vào năm ngoái, cô gái 25 tuổi này có nhiều hi vọng được làm việc tại một ngân hàng thương mại hoặc một công ty chứng khoán ở một trong những thành phố lớn nhất đất nước.
Nhưng sau khi chương trình thạc sĩ 2 năm bị tạm hoãn trong 9 tháng vì đại học, Zhang đã không thể kết nối với các mối quan hệ và không thể đi thực tập, cô ấy buộc phải hạ thấp kỳ vọng của mình xuống một chút.
Cuối cùng, sau khi trải qua 89 cuộc phỏng vấn mệt mỏi trong vòng 3 tháng, cô đã được nhận vào một ngân hàng nhỏ ở vùng nông thôn gần quê.
“Nếu không phải vì đại học, tôi đã ở lại Bắc Kinh, hoặc ít nhất là thực tập ở đó” - Zhang nói.
“Đại dịch đã thay đổi cách tôi đưa ra quyết định nghề nghiệp của mình. Trong thời buổi khó khăn này, ai cũng muốn có một công việc ổn định. Chúng ta có xu hướng né tránh những rủi ro và kịch bản không thuận lợi”.
Trong bối cảnh nền kinh tế suy thoái 3 năm sau đại dịch, nhiều người trẻ Trung Quốc tốt nghiệp các trường đại học ưu tú đang gác lại mơ ước nghề nghiệp để đổi lấy một công việc ổn định.
Tốt nghiệp các trường đại học danh tiếng nhất ở trong và ngoài nước, những thanh niên ưu tú này thường đặt mục tiêu làm việc cho các công ty được xếp hạng trong Fortune Global 500, các nền tảng Internet lớn, các công ty tư vấn hoặc công ty luật ở các thành phố lớn như Bắc Kinh và Thượng Hải.
Nhưng năm nay, họ bị “đe dọa” bởi một loạt tin tức trên mạng xã hội về việc sa thải hàng loạt ở các công ty công nghệ, giải trí, bất động sản… Vì thế, họ sẵn sàng chọn những nơi có mức lương thấp hơn, sống ở bên ngoài các thành phố lớn, làm cho những doanh nghiệp mà Nhà nước có cổ phần hoặc trong các dịch vụ công - những vị trí được coi là an toàn hơn trong bối cảnh kinh tế đầy biến động.
Kết quả là, mỗi thông báo tuyển dụng đều nhận được hàng trăm đơn xin việc. Thậm chí là các vị trí công việc ở vùng sâu, vùng xa cũng được thèm muốn bởi vì số lượng đơn gửi tới quá nhiều.
Ở Lishui, một quận nhỏ thuộc tỉnh Chiết Giang với dân số dưới 200.000 người, “kế hoạch tuyển dụng nhân tài” của địa phương đã giúp thuê được 24 người mới ra trường. Trong số đó, 23 người có bằng sau đại học, cụ thể 19 người có bằng thạc sĩ, 4 người có bằng tiến sĩ.
Hơn 700 ứng viên có bằng sau đại học của 5 trường đại học hàng đầu Trung Quốc và các trường đại học danh giá ở nước ngoài đã nộp đơn xin làm việc ở một quận xa xôi có tên là Helping ở Quảng Đông. Quận này chỉ có khoảng 350.000 dân.
“Kể từ năm ngoái, nhu cầu làm việc trong cơ quan Nhà nước ngày càng trở nên mạnh mẽ do thị trường lao động tồi tệ hơn trong bối cảnh đại dịch” - Zhao, một gia sư chuyên luyện thi tuyển công chức nhận định.
Zhao cho biết, ngay cả những sinh viên có nền tảng học tập ấn tượng nhất cũng đang lựa chọn sự ổn định để giảm khả năng bị sa thải trong tương lai.
Năm nay, số lượng thí sinh thi đại học đạt mức kỷ lục - 10,76 triệu thí sinh, tạo thêm áp lực cho thị trường việc làm mà các nhà kinh tế học gọi là thách thức lớn nhất đối với những người trẻ có trình độ.
“Sự canh tranh vô cùng gay gắt. Những nhân sự mà chúng tôi thuê ở mức lương 6.000 tệ (20,7 triệu đồng)/tháng trong năm nay có chất lượng tốt hơn những người mà chúng tôi vẫn trả mức lương 8.000 tệ (27,6 triệu đồng)” - Fred Feng, quản lý nhóm tại Hays, một công ty tuyển dụng cho biết.
Ở Trung Quốc, làm việc ở các công ty nước ngoài vốn được coi là an toàn và danh giá. Nhưng những năm gần đây, chúng đã mất đi vị thế trước các công ty Internet ở trong nước đang phát triển nhanh và có mức lương hấp dẫn hơn.
Feng - trưởng nhóm 12 người - cho biết, số lượng người nộp đơn xin việc tại công ty anh đã tăng hơn một nửa so với năm ngoái. Nhiều người trong số đó có bằng thạc sĩ từ các trường đại học ưu tú của Mỹ như John Hopkins, hoặc từ các trường đại học hàng đầu ở trong nước như ĐH Bắc Kinh.
Những “gã khổng lồ” về công nghệ của Trung Quốc như Tencent và Alibaba đã có những đợt cắt giảm việc làm trong năm qua do áp lực pháp lý và giãn cách đè nặng lên hoạt động kinh doanh.
Dữ liệu chính thức cho thấy, hàng trăm công ty bất động sản đã nộp đơn xin phá sản trong bối cảnh kinh tế suy yếu.
Ryan Hu, người sáng lập kiêm giám đốc điều hành của công ty tư vấn nghề nghiệp Togo Career, cho biết: “Năm nay, kỳ vọng của sinh viên khá thấp và họ đang chọn sự ổn định hơn là phát triển nghề nghiệp”.
“Sự cạnh tranh cực kỳ khốc liệt. Chúng tôi làm việc với những sinh viên - cả cử nhân và thạc sĩ từ các trường Ivy League, và những sinh viên tốt nghiệp các trường đại học hàng đầu của Vương quốc Anh. Ít nhất một nửa số sinh viên này cho biết công ty nhà nước là một trong những lựa chọn hàng đầu của họ”.
Theo các chuyên gia, nguy cơ thất nghiệp ở Trung Quốc còn tồi tệ hơn so với thời điểm bắt đầu đại dịch Covid-19 vào năm 2020, khi các biện pháp đóng cửa và kiểm soát virus gây ra sự bất ổn của thị trường và làm giảm triển vọng tăng trưởng kinh tế.
Trong ba tháng đầu năm 2022, bối cảnh bùng phát Covid-19 cộng với nền kinh tế chậm lại khiến hơn 60% sinh viên tốt nghiệp của Trung Quốc gặp phải sự cạnh tranh gay gắt, trong khi khoảng 55% đã giảm kỳ vọng việc làm của họ, theo báo cáo của Zhaopin.
Lớp sinh viên tốt nghiệp này đã giảm kỳ vọng về mức lương dự kiến xuống 6% so với năm ngoái - từ 6.711 nhân dân tệ xuống còn 6.295 nhân dân tệ, do áp lực từ nền kinh tế đình trệ.
Tuy nhiên, sau kỳ tuyển dụng mùa xuân, chỉ có 15% sinh viên ký hợp đồng với nhà tuyển dụng, so với 18% của năm ngoái, số liệu của Zhaopin cho hay.
Trong bối cảnh này, chính phủ Trung Quốc đã ban hành một loạt các chính sách tài khóa, bao gồm cắt giảm thuế và phí, trợ cấp, nới lỏng các hạn chế tài chính, miễn phí trả chậm, cũng như hỗ trợ sinh viên đại học khởi nghiệp.
Cùng với đó, các bậc phụ huynh cũng tham gia nhiều hơn trong công cuộc tìm kiếm việc làm của con cái. Họ mong muốn con cái vào các công ty Nhà nước hoặc các công ty có triển vọng ổn định hơn.
Đăng Dương(Theo SCMP)
" alt="Người trẻ Trung Quốc hạ thấp kỳ vọng về sự nghiệp sau đại dịch" />
- ·Nhận định, soi kèo Alianza vs Atletico Bucaramanga, 03h30 ngày 24/3: Tin vào chủ nhà
- ·Người đàn ông kiếm tiền triệu mỗi ngày ở bãi biển Hồ Tràm
- ·Thời hạn bằng lái xe ô tô B1 có lợi hơn B2
- ·Bà Vân 'Đừng làm mẹ cáu' là mẫu mẹ chồng đáng học hỏi
- ·Nhận định, soi kèo Trau FC vs Diamond Harbour, 16h00 ngày 24/3: Thắng tiếp lượt về
- ·'Họp lớp là để vui, so bì nhau mệt lắm'
- ·Loại trứng tí hon bổ hơn trứng gà
- ·Tiểu thuyết Xứ Cát từng bị 20 nhà xuất bản từ chối
- ·Nhận định, soi kèo Dempo SC vs Aizawl FC, 18h00 ngày 24/3: 3 điểm nhọc nhằn
- ·Ảnh selfie vạch tội kẻ sát hại nữ sinh chạy bộ
Nhiều người vẫn đưa ra nhiều lý do để "quay lưng" với việc dán thẻ thu phí không dừng ETC. (Ảnh minh hoạ) Dưới đây là chia sẻ của độc giả Bùi Sơn (Hà Nội) thể hiện góc nhìn về vấn đề này:
Tôi thấy mấy ngày hôm nay, vấn đề chỉ thực hiện thu phí không dừng tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 1/6 khiến nhiều người quan tâm. Người thì ủng hộ, người thì phản đối với rất nhiều lý do khác nhau. Về việc này, tôi mạn phép đưa ra chút ý kiến cá nhân để mọi người thảo luận.Thứ nhất, tôi thấy việc thu phí không dừng để tiến tới minh bạch hóa dòng tiền của các cao tốc, tránh thất thoát, “khai man” của các chủ đầu tư. Điều này còn ngăn việc chủ đầu tư báo lỗ rồi xin kéo dài thời gian thu phí.
Việc chỉ thu phí không dừng (như ở cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chẳng hạn) đã được thông tin từ lâu chứ không phải đùng một cái là áp dụng ngay. Nếu không có lộ trình cụ thể và để "hoàn toàn tự nguyện" thì bao giờ mới tiến tới minh bạch được.
Thứ hai,dán thẻ không dừng có tiện lợi hay không? Cá nhân tôi thấy là rất tiện lợi.
Tuy tôi mới chỉ dán được khoảng 3 tháng nay, nhưng tôi tiếc là sao mình không dán sớm hơn. Trước đây, có những lúc đi qua trạm thu phí mất cả 10-15 phút để xếp hàng và chờ trả tiền, nhưng giờ chỉ vèo cái là qua trạm.
Về việc dán thẻ thì khi đi qua các trạm thu phí đều có các điểm dán miễn phí và nhân viên thu tiền đều tư vấn mình nên qua dán hoàn toàn miễn phí. Cá nhân tôi dán thẻ của VETC thì mất chưa đầy 5 phút là xong, còn một số người bạn tôi dán thẻ ePass cũng chỉ mất thời gian như vậy.
Người Việt mình đôi khi sẵn sàng bỏ ra cả giờ đồng hồ để ngồi cà phê, trà đá nhưng lại rất ngại bỏ ra vài phút để làm những thứ có ích.
Thứ ba,nhiều người cho rằng việc chuyển tiền vào tài khoản ETC là bị om tiền, đọng vốn,... thì đó là lý do chưa thuyết phục.
Tôi thấy lạ là với SIM điện thoại trả trước, nhiều người có khi nạp cả triệu đồng mà không kêu là nhà mạng chiếm dụng vốn hoặc là tiền ấy để gửi ngân hàng sinh lời gì cả. Thế mà khi nạp một vài trăm nghìn vào thẻ ETC để đi qua trạm thu phí được nhanh hơn thì lại nhao nhao lên bảo họ găm tiền của mình,...(?)
Cá nhân tôi mỗi lần về quê Thái Bình là hết khoảng 80 nghìn/lượt, thì hôm trước đó tôi nạp 200 nghìn. Vậy sau 2 lượt đi và về thì tài khoản cũng chỉ dư khoảng 40 nghìn, không đáng là bao. Nếu "căn ke" hơn có thể nạp đúng bằng số tiền mình đi thì tiền cũng không mất đi đâu được.
Còn ai đó có ý kiến rằng, cả năm mới đi 1-2 lần qua trạm thu phí mà bắt phải dán... thì cũng không thuyết phục bởi cái này áp dụng với tất cả tuyến cao tốc có thu phí ETC, chứ không phải chỉ cho mỗi tuyến Hà Nội - Hải Phòng. Còn nếu cả năm mới đi từ Hà Nội đến Hải Phòng thì có thể chọn đường khác như QL5, có ai bắt chỉ được đi cao tốc đâu?
Tóm lại, bản thân tôi thấy việc dán thẻ thu phí không dừng vừa văn minh, nhanh gọn, đỡ mất nhiều thời gian. Xã hội nên hướng tới sự văn minh, minh bạch như vậy.
Tất nhiên, đã là chính sách mới thì lúc nào cũng vấp phải ý kiến nọ, ý kiến kia. Nhưng việc cố tình chống đối với đủ mọi lý do và cho rằng "bị ép" phải dán thì là bảo thủ, cố chấp và đi ngược lại sự phát triển của xã hội.
Độc giả Bùi Sơn (Hà Nội)
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="“Biết thế, tôi dán thẻ không dừng ETC sớm hơn”" />Đấu giá biển số là nhu cầu được người dân mong muốn, nhất là giới chơi xe biển đẹp. Trao đổi với VietNamNet, anh Phạm Thanh Tùng (SN 1990), làm nghề kinh doanh ở Hà Nội hiện đang sở hữu 2 chiếc ô tô biển đẹp (Hyundai Grand i10 biển 30G-66666, và Toyota Vios 30G-33333) chia sẻ: “Tôi hoàn toàn ủng hộ đề xuất đấu giá biển số đẹp. Vì đối với người thích biển số đẹp như chúng tôi sẽ có cơ hội được đấu giá số mình thích, vào tên chính chủ xe mình đi một cách đàng hoàng, đúng luật. Số tiền này lại được nộp vào ngân sách nhà nước. Không như hiện tại, nhiều lúc thích, ngắm được tấm biển đẹp nhưng phải đi mua lại của người đã bốc rồi. Giá bị hét cao trên trời, trong khi xe đó chưa chắc chính chủ mà chỉ mua đi bán lại”.
Đồng quan điểm với anh Tùng, anh Đặng Hoàng Phú (Hà Nội) cũng đam mê sưu tầm xe biển số Vip nói: “Đấu giá biển số nên triển khai càng sớm càng tốt để dễ hơn trong việc quản lí. Khi bán xe xong vẫn được giữ lại biển số là tốt nhất".
"Nếu được đấu giá thì người dân mê biển số đẹp chắc sẽ dễ chọn được số mình thích hơn. Công khai minh bạch. Cơ quan nhà nước trực tiếp thu tiền, đem lại lợi ích quốc gia, đóng góp ngân sách chung, tránh lãng phí", anh Thanh Tâm, một người chuyên sưu tầm xe biển đẹp ở Sài Gòn bày tỏ tâm tư.
Theo anh Tâm, săn biển số đẹp là thú vui ngày càng được nhiều người theo đuổi. Bởi quan niệm chọn số cho biển số xe đẹp hay xấu sẽ mang lại những may rủi khác nhau cho người sử dụng là tâm lý khá phổ biến. Đó là lý do khiến những chiếc xe trúng biển VIP đều đội giá cao gấp 2-3 lần so với giá gốc.
Anh Tâm cho rằng khi đấu giá biển số nên cho giữ lại biển số nếu đổi xe nhưng không cho chuyển nhượng, đó là cách đơn giản để chống đầu cơ kiếm lời.
Lo ngại biển số đẹp sẽ là cuộc chơi của thiểu số giàu có
Thích biển số đẹp là tâm lý tồn tại trong dân Việt đã từ lâu với quan niệm "có thờ có thiêng, có kiêng có lành”. Rất nhiều người khi mua ô tô, xe máy, điện thoại hay cả nhà cửa đều mong muốn sở hữu những con số đẹp mang lại may mắn trong cuộc sống.
Từ nhu cầu trên, một thị trường chuyển nhượng những chiếc xe biển đẹp do bấm số ngẫu nhiên đã hình thành từ lâu, dành cho giới đam mê sưu tầm, và cả giới đầu cơ kinh doanh. Đã có những chiếc ô tô, xe máy bình dân nhưng may mắn "trúng" biển độc, V.I.P đã ngay lập tức đội giá trị xe lên gấp nhiều lần. Thậm chí nếu biển số đẹp rơi vào những chiếc "xe chơi" như Honda SH, Lexus, Range Rover, Audi... thì giá trị sẽ càng tăng khủng nữa!
Vì thế, nếu đề xuất đấu giá biển số đẹp chính thức thông qua, đã xuất hiện một số kiến cho rằng nó sẽ càng làm phân chia rõ rệt thị phần chơi biển số đẹp: chỉ dành cho người giàu, ngược lại với số đông tầng lớp bình dân.
Lâu nay biển số đẹp hình thành một thị trường mua bán, nhưng cũng có người dân vì may mắn "trúng số đẹp" mà không phải tốn tiền chạy theo cuộc chơi. Anh Đỗ Văn Tú (Hà Nội) nói: "Không phải ai có đam mê cũng có đủ điều kiện để mua những con số mình thích. Lâu nay, việc sưu tầm thường bằng cách thuyết phục chủ xe bán lại. Giá trị biển số thường không có thước đo cụ thể. Khi thích, người chơi sẵn sàng chi số tiền lớn. Đối với người không thích nhưng may mắn bấm được biển số đẹp thì chỉ cần bán được giá hơn 1 chiếc xe bình thường đã là mãn nguyện. Hoặc có người thay vì bán xe đã giữ lại để dùng như một niềm thích thú".
Anh Tú cho rằng nếu được đấu giá thì người chơi họ sẽ chờ tới biển số mình thích được công khai “lên sàn”, lúc đó mới xuống tiền. Điều này sẽ làm mất đi “nét đẹp” chinh phục biển số ngẫu nhiên như hiện nay.
Trong giới chơi biển số đã từng có không ít trường hợp theo đuổi rất nhiền năm để mong chủ xe nhượng lại, càng "săn" lâu thì giá trị biển số càng cao. Giờ sẽ khác, chỉ cần bỏ tiền ra là đã có thể mua biển số mình mong muốn. Lúc đó, người chơi biển số mặc định phải giàu và rất nhiều tiền, giới bình dân...không thể có cửa.
Chưa kể việc đấu giá biển số nếu không khoa học, chặt chẽ rất dễ xảy ra hiện tượng đầu cơ, thổi giá. Ví dụ một tay chơi nào đó chi số tiền rất lớn vào biển số đẹp để được sở hữu, dẫn đến giá trị biển số tăng cao, tạo thành cơn sốt. Từ đó dễ dẫn đến cuộc đua về giá biển số giữa các địa phương, lãng phí tiền của đầu tư của người dân.
"Hy vọng Bộ Công an sẽ đưa ra được phương án và hình thức đấu giá công bằng, minh bạch mang lại giá trị thiết thực nhất cho nhà nước và người dân", anh Tú nêu quan điểm.
Y Nhụy
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Lời cả tỷ đồng vì bán xe biển số đẹpTrong khi hoạt động đấu giá biển số chỉ mới tạm dừng ở mức thí điểm trên dự thảo, nhiều người may mắn bốc trúng biển số đẹp đã nhanh chóng thu lợi cả tỷ đồng nhờ bán lại." alt="Dân chơi biển số đẹp hoan hỉ vì tiền được nộp ngân sách" />
Đợt triệu hồi lần này của Range Rover thế hệ mới liên quan đến giá cố định ống xả. (Ảnh: JLR) Những chiếc Range Rover bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi này là những chiếc xe thế hệ mới nhất, được Land Rover sản xuất dành cho đời xe năm 2022 và 2023.
Hãng xe Land Rover cho biết trong thông báo triệu hồi xe: “Do lỗi sản xuất, các đai ốc cố định khung ống xả có thể không được siết chặt theo đúng thông số kỹ thuật và có thể bị lỏng hoặc tách ra theo thời gian."
"Điều này có thể gây cháy, làm tăng nguy cơ bị thương nặng hoặc tử vong cho người ngồi trên xe, những người tham gia giao thông khác và những người xung quanh cũng như gây thiệt hại về tài sản", hãng nói thêm.
Danh sách triệu hồi Range Rover thế hệ mới chỉ đề cập đến phiên bản Diesel. (Ảnh: JLR) Những chiếc xe Range Rover bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi không phải tất cả mà chủ yếu nằm ở các phiên bản sử dụng động cơ Diesel tăng áp kép 3.0L Mild-Hybrid.
Đây không phải lần đầu tiên, mẫu xe Range Rover thế hệ mới bị nhận án triệu hồi. Cuối tháng 5 vừa qua, Range Rover 2022 cũng đã bị triệu hồi tại thị trường Mỹ do cảm biến va chạm phía trước gặp vấn đề về kỹ thuật có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Hãng cũng thừa nhận 100% xe bán ra tại Mỹ đều gặp phải vấn đề này khi cả hai cảm biến va chạm phía trước có thể bị lỏng theo thời gian, dẫn đến hệ thống hoạt động không bình thường. Điều này còn dẫn tới việc túi khí tự động bung ra một cách bất thường.
Land Rover cho biết hiện chưa có bất kỳ vụ tai nạn hoặc thương vong nào xảy ra liên quan đến những vấn đề lỗi kể trên.
Range Rover thế hệ mới cũng vừa được ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 7/2022. (Ảnh: JLR) Tại Việt Nam, dòng xe Range Rover luôn được nhiều đại gia săn đón khi họ muốn tìm mua một chiếc xe SUV cỡ lớn sang trọng. Thế hệ mới của Range Rover cũng vừa mới được giới thiệu vào cuối tháng 7 vừa qua.
Range Rover 2022 thế hệ mới được bán ra dưới 4 phiên bản với giá bán dao động từ 11,19 tỷ đồng đến 23,86 tỷ đồng. Tất cả đều sử dụng động cơ xăng với 2 tùy chọn I-6 3.0L Mild Hybrid (355 mã lực/500 Nm) và V8 4.4L Twin Turbo (523 mã lực/750 Nm).
So với thế hệ cũ, Range Rover 2022 là một chiếc SUV hạng sang cỡ lớn được giới chuyên môn đánh giá cao về thiết kế đi kèm nhiều trang bị mới mẻ, cao cấp lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu xe này. Nhưng giá bán lại tăng đáng kể và cao hơn khá nhiều so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
Gia Khánh(theo CarExpert)
Ưu nhược điểm của Range Rover 2022: Hiệu suất thua đối thủVới mức giá từ hơn 11- 23,8 tỷ đồng , Range Rover 2022 hơi bất lợi trong cuộc cạnh tranh về giá so với các đối thủ." alt="Vừa mới ra mắt, Range Rover 2022 thế hệ mới đã dính loạt lệnh triệu hồi" />
Sáng 7/8, Nguyễn Thị Hương bắt xe từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến Đại học Sư phạm TP HCM để xin rút lại hồ sơ xét tuyển. Hương cho biết trước đó thi THPT tổ hợp Văn - Sử - Địa được 19,5 điểm, thấy mức điểm khá cao nên đã nộp đơn vào ngành Sư phạm ngữ văn của Đại học Sư phạm. Tuy nhiên, sau khi thấy lượng hồ sơ nộp vào ngành này khá đông, cảm thấy không còn an toàn nên Hương đã quyết định rút hồ sơ để nộp vào trường Văn Hiến.
Tương tự, Hồ Văn Phong cũng phải bắt xe từ Bình Thuận lên Đại học Sài Gòn để rút hồ sơ. Tổ hợp xét tuyển của Phong được 18 điểm, trước đó thấy Đại học Sài Gòn có mức nhận hồ sơ là 15 điểm nên Phong đã nộp xét tuyển vào ngành Quản trị kinh doanh. Tuy nhiên, hiện tại mức hồ sơ nộp vào ngành này đã khá cao, vị trí của Phong tụt xuống thấp. Thấy có nguy cơ rớt nên thí sinh này vội từ quê vào rút hồ sơ để nộp sang Đại học Công nghiệp thực phẩm.
“Nộp xong em tiếp tục theo dõi tình hình, nếu thấy không an toàn sẽ bắt xe vào xin rút hồ sơ lần nữa, nộp sang trường khác. Chịu cực một chút nhưng trúng tuyển nguyện vọng một còn hơn phải xét nguyện vọng bổ sung”, Phong cho biết.
" alt="Thí sinh bắt đầu 'cuộc chơi' nộp" />
- ·Nhận định, soi kèo Seattle Sounders vs Houston Dynamo, 09h30 ngày 23/3: Đất thiêng Lumen
- ·Cửa tiệm hạnh phúc
- ·Khánh Linh giành quán quân Vietnam International MC Contest
- ·Sách, hay là hoa hồng Ecuador
- ·Nhận định, soi kèo Tepatitlan vs CA La Paz, 10h00 ngày 22/3: Dìm khách xuống đáy
- ·Không dễ vay tiền mua ô tô cũ
- ·Có nên sạc pin xe điện ở hầm chung cư?
- ·Cảnh giác trước chiêu 'nhầm tiền' của trạm xăng trong thời buổi bão giá
- ·Nhận định, soi kèo U19 Anh vs U19 Thổ Nhĩ Kỳ, 18h00 ngày 22/3: Trận đấu bước ngoặt
- ·54 tuổi muốn 'động phòng' lần 2, người phụ nữ khiến bác sĩ bối rối