Sản phẩm pate Minh Chay

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Thanh Phong, Cục trưởng An toàn thực phẩm cho biết, cơ sở không thuộc ngành y tế cấp phép và quản lý. Đây là doanh nghiệp thuộc phân công của Sở NN&PTNT Hà Nội quản lý.

Cụ thể, Chi cục Quản lý chất lượng nông lâm thủy sản Hà Nội là đơn vị cấp chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an tàn thực phẩm cho doanh nghiệp này.

Trước thông tin cho rằng Cục An toàn thực phẩm có phản ứng chậm trễ khi từ ngày 19/8, Bệnh viện Bạch Mai đã báo cáo 2 trường hợp nghi ngộ độc vi khuẩn kỵ khí Clostridium botulinum và có thể liên quan đến sản phẩm pate Minh Chay song đến ngày 29/8, Cục mới phát đi thông tin cảnh báo tới người tiêu dùng, ông Phong khẳng định, Cục đã xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

“Có thông tin cho rằng chúng tôi đã nhận được kết quả xét nghiệm từ ngày 20/8 nhưng 29/8 mới công bố là sai sự thật”, ông Phong nói.

Cục trưởng An toàn thực phẩm cho biết, sau khi nhận được báo của Bệnh viện Bạch Mai, ngay ngày 20/8, Cục đã chỉ đạo lấy mẫu để Viện Kiểm nghiệm quốc gia xét nghiệm. Đến tối 28/8 mới có kết quả xét nghiệm khẳng định sản phẩm nhiễm vi khuẩn kỵ khí botulinum. Sáng 29/8, Cục đã thông báo khẩn tới tất cả người tiêu dùng và thu hồi sản phẩm

Hà Nội sau đó đã kiểm tra và yêu cầu ngừng sản xuất, ngừng lưu hành sản phẩm pate Minh Chay.

Ông Nguyễn Hùng Long, Phó Cục trưởng An toàn thực phẩm cho biết thêm, sản phẩm pate Minh Chay đóng hộp được sản xuất tại các hộ gia đình. Trên thế giới, nhiều nước đã cảnh báo những sản phẩm có nguồn gốc nông sản, lại đóng hộp thì nguy cơ nhiễm khuẩn botulinum là cao hơn các loại khác.

Về hướng xử lý với Công ty TNHH Hai thành viên Lối sống mới, ông Long cho biết quy trình xử lý tuân theo theo quy định của pháp luật. Cục An toàn thực phẩm là cơ quan quản lý nhà nước về mặt hành chính, đơn vị đã làm tất cả các bước để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, cảnh báo cho người tiêu dùng để tránh tiếp tục có những hậu quả tiếp theo.

Biện pháp khẩn cấp là ngừng ngay việc sử dụng sản phẩm đó và cảnh báo người tiêu dùng để ngăn chặn sản phẩm đó tiếp tục được sử dụng và gây ra những hậu quả đối với sức khỏe.

"Tất cả quy trình thực hiện theo Nghị định số 15 của Chính phủ ban hành năm 2018. Theo nghị định, những sản phẩm này sau khi được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện, doanh nghiệp sản xuất và tự công bố ở cơ quan quản lý trực tiếp thì được quyền kinh doanh sản phẩm đó", ông Long cho biết.

Thúy Hạnh

Vụ pate Minh Chay: 10 ngày 'chạy đua' mang thuốc giải độc 185 triệu/lọ về Việt Nam

Bệnh viện Bạch Mai, Bộ Y tế, WHO đã phải làm việc rất gấp rút để có thể đưa 2 lọ thuốc giải độc từ Thái Lan về Việt Nam trong 10 ngày.

Cuộc đua của những mẫu xe sedan bán chạy nhất vẫn có mặt của những cái tên quen thuộc mang thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc đang được lắp ráp trong nước như Toyota Vios, Hyundai Accent...

Đáng chú ý nhất, chiếc xe thương hiệu Việt Vinfast Lux A2.0 đã lần đầu tiên lọt vào Top 5 và đứng ở vị trí thứ 5 thay thế cho Kia Soluto.

Dưới đây là xếp hạng 5 mẫu xe sedan bán chạy nhất tháng 9/2020:

1. Toyota Vios: 2.912 xe

Toyota Vios có doanh số tăng đến 25,3% trong tháng 9

Đây là tháng thứ 3 liên tiếp, mẫu xe “thần thánh” của Toyota đứng đầu danh sách những xe bán chạy nhất tháng không chỉ ở phân khúc sedan mà còn là là bán chạy nhất trên toàn thị trường ô tô Việt.

Doanh số của Toyota Vios trong tháng 9 đạt 2.912 chiếc, tăng 35,3% so với tháng 8, đồng thời vẫn bỏ xa vị trí thứ hai của đối thủ Hyundai Accent đến hơn 1.000 chiếc. Doanh số cộng dồn 9 tháng đầu năm của Vios đạt 19.120 chiếc, cũng là “khủng” nhất trong các dòng xe tại thị trường Việt.

Hiện, Vios là mẫu xe được Toyota lắp ráp tại Việt Nam. Xe có tổng cộng 5 phiên bản, được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của Vios dao động từ 470 đến 570 triệu đồng.

2. Hyundai Accent: 1.817 xe

Accent là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai với doanh số bằng cả Grand i10 và Elantra cộng lại.

Với 1.817 xe bán ra trong tháng 9, doanh số của Hyundai Accent đã tăng 30,4% so với tháng trước, đứng ở vị trí thứ hai trong phân khúc sedan và cũng thứ 2 trong toàn thị trường. Cộng dồn 9 tháng đầu năm 2020, Accent bán được 12.778 chiếc. 

Hyundai Accent là mẫu xe được TC Motor bắt đầu lắp ráp trong nước vào tháng 4/2018 và đang phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 490 đến 570 triệu đồng.

3. KIA Cerato: 1.016 xe

Cerato đang bỏ xa các đối thủ trong phân khúc sedan hạng C

Trai ngược với hầu hết các mẫu xe khác, KIA Cerato là mẫu xe sedan có mức giảm doanh số trong tháng 9. Với 1.016 chiếc được bán ra, Cerato đã giảm khoảng 10% doanh số so với tháng . Đây là tháng thứ 2 liên tiếp, Cerato có tăng trưởng doanh số âm. Tuy vậy, mẫu sedan hạng C này đang vững vàng với vị trí thứ 3 trong tháng 9.

Qua 9 tháng đầu năm 2020, tổng doanh số của Kia Cerato đạt 6.958 chiếc, cũng đứng thứ ba trong các mẫu sedan và dẫn đầu phân khúc sedan hạng C.

Cerato đang được lắp ráp trong nước với 4 phiên bản gồm 1 phiên bản số sàn sử dụng động cơ 1.6L và 3 phiên bản số tự động, sử dụng động cơ 1.6L và 2.0L. Giá bán của Cerato dao động từ 559 đến 675 triệu đồng, "mềm" nhất trong các xe cùng phân khúc.

4. Mazda 3 sedan: 807 xe

Mazda 3 sedan

Cùng với CX-5, Mazda 3 là sản phẩm chiến lược của thương hiệu Mazda tại Việt Nam, tuy vậy doanh số bán hàng của mẫu xe này trong vài tháng trở lại đây không quá nổi bật.

Tháng 9/2020, bản sedan của Mazda 3 có doanh số 807 chiếc, tăng 30,8% so với tháng trước. Cộng đồn 9 tháng đầu năm, Mazda 3 sedan bán ra thị trường 5.717 xe, vẫn bị đối thủ KIA Cerato vượt mặt khá xa.

Hiện, Mazda 3 2020 sedan có tới 5 phiên bản với hai lựa chọn động cơ 1.5L và 2.0L đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Mazda 3 sedan dao động từ 719 đến 919 triệu đồng.

5. Vinfast Lux A2.0: 804 xe

Vinfast Lux A2.0 được định vị nằm ở phân khúc sedan hạng E

Bất ngờ nhất nhất chính là mẫu sedan đình đám của Vinfast, mẫu xe này có doanh số khá ấn tượng từ khi ra mắt đến nay với 804 chiếc, gấp gần 2,5 lần doanh số của tháng 8 với chỉ 337 chiếc.

Doanh số của Lux A2.0 chỉ kém mẫu xe xếp trên là Mazda 3 vỏn vẹn đúng 3 chiếc. Để có được doanh số ấn tượng trên là nhờ chính sách kích cầu đặc biệt trong tháng 9 dành cho các mẫu xe có số VIN sản xuất năm 2019.

LUX A2.0 được Vinfast ra mắt và bán ra thị trường vào tháng 7/2019, Lux A2.0 có 3 phiên bản với 8 màu. Các phiên bản của LUX A2.0 đều sử dụng khối động cơ 2.0L turbo, sản sinh công suất cực đại 228 mã lực, kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 1,129 tỷ đến 1,367 tỷ đồng.

Ngoài những cái tên có mặt trong Top 5 mẫu sedan bán chạy, doanh số của những mẫu sedan khác trong tháng 9 như sau: KIA Soluto: 629 chiếc; Mitsubishi Attrage: 428 chiếc; Hyundai Elantra: 406 chiếc; Toyota Camry: 378 chiếc; Toyota Corola Altis: 310 chiếc; Nissan Sunny: 259 chiếc; Mazda 2 sedan: 250 chiếc; Honda City 207 chiếc; Honda Civic: 178 chiếc;…

Hoàng Hiệp

Mọi tin, bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô – xe máy theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 ô tô ế nhất tháng 9: Toyota, Honda, Ford quen mặt

Thị trường ô tô trong tháng 9 có sự xáo trộn danh sách “xe ế” khi Isuzu đã giảm bớt 1 mẫu xe và thay thế vào đó là những cái tên cũ như Toyota Prado, Suzuki Ciaz.

Phòng đặt hệ thống Fugaku ở Nhật Bản. Ảnh: NYT.

Vị trí thứ 3 trong bảng Top500 năm nay, được công bố ngày 22/6, thuộc về một hệ thống máy tính tại phòng thí nghiệm quốc gia Lawrence Livermore (California). Hai siêu máy tính Trung Quốc được xếp vị trí số 4 và 5.

Fugaku là siêu máy tính đầu tiên của Nhật Bản vào top 10 hệ thống máy tính có tốc độ xử lý nhanh nhất thế giới. Dự án đầu tư cho siêu máy tính Fugaku và các công nghệ liên quan tốn ngân sách 1 tỷ USD trong giai đoạn 6 năm, theo New York Times.

Hệ thống này dự kiến đi vào hoạt động toàn công sức kể từ năm 2021. Nó cũng đang được sử dụng trong các nghiên cứu về chẩn đoán và điều trị Covid-19 tại Nhật Bản.

Các hệ thống siêu máy tính được xem là biểu tượng của sự cạnh tranh cả về kỹ thuật lẫn kinh tế. Những hệ thống này xử lý các nhiệm vụ phức tạp từ khoa học đến quân sự, bao gồm giải mã, xây dựng mô hình biến đổi khí hậu, chạy mô phỏng những thiết kế vũ khí và máy bay mới…

Hai đối thủ cạnh tranh chủ yếu trong lĩnh vực này là Mỹ và Trung Quốc, với lần lượt 114 và 216 hệ thống được xếp vào nhóm có tốc độ xử lý nhanh nhất thế giới.

Theo Zing

Anh đầu tư 1,6 tỉ USD cho siêu máy tính dự báo thời tiết

Chính phủ Anh sẽ phát triển siêu máy tính dự báo thời tiết và khí hậu với chi phí khủng lên tới 1,6 tỉ USD.

Khi nào ghế ô tô hết hạn?

Theo Cars, ngày hết hạn của ghế ô tô có trên nhãn dán ở mặt sau lưng ghế hoặc mặt bên của ghế. Đôi khi thông tin cũng có thể xuất hiện trong sách hướng dẫn sử dụng ghế ô tô.

Bà Sarah Tilton, Giám đốc vận động an toàn cho trẻ thuộc thương hiệu Ghế an toàn Britax cảnh báo, thời gian tính hạn sử dụng của ghế bắt đầu từ ngày sản xuất, chứ không phải từ ngày bạn mua, vì thế hãy nhớ kiểm tra ngày sản xuất ghi trên nhãn dán của ghế.

Tại sao ghế ô tô cũng có hạn sử dụng?

Ghế ô tô hết hạn sử dụng vì một số lý do nhất định. Ghế cũ có thể mất một số bộ phận hoặc không đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn mới của Chính phủ hoặc Cục quản lý an toàn giao thông.

Theo ông Lorrie Walker, cố vấn kỹ thuật và quản lý đào tạo thuộc Tổ chức phi lợi nhuận Safe Kids Worldwide, ghế ô tô ngày càng an toàn hơn nhờ vào chất liệu và thiết kế được cải tiến. Việc tận dụng những chiếc ghế đã qua sử dụng khiến bạn bỏ lỡ những lợi ích đó.

Nhiệt độ và sự hao mòn cũng là yếu tố khiến ghế xe bị xuống cấp. Nội thất xe có thể đã phải chịu thay đổi nhiệt độ hết nóng rồi lạnh trong suốt nhiều năm, khiến lớp vỏ nhựa của ghế ô tô bị nứt vỡ và làm các bộ phận khác xuống cấp.

"Sự thay đổi nhiệt độ chỉ là một khía cạnh của quá trình lão hóa ghế ngồi trên xe hơi. Và trong vòng 6 hoặc 8 năm, động lực tuyệt đối có thể mất đi. Bạn có thể đã đột ngột dừng xe lại 50 lần trong suốt 8 năm đó. Mỗi lần bạn dừng như vậy, dây vải sẽ giãn ra một chút. Đến lúc nào đó, nó sẽ bị vỡ bung. Và chắc chắn bạn không muốn điều đó xảy ra", ông Walker nói thêm.

Có nên tận dụng ghế đã qua sử dụng?

Ông Russ Rader, người phát ngôn của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) cảnh báo rằng ghế ô tô đã qua sử dụng có thể từng thuộc diện bị triệu hồi hoặc liên quan tới các vụ tai nạn mà bạn không biết.

Trong khi đó, bà Sarah Tilton khuyên bạn nên chắc chắn rằng ghế đã qua sử dụng đó thuộc sở hữu của người mà bạn tin tưởng, bạn nắm được quá trình sử dụng và mọi thiệt hại mà nó có thể đã xảy ra.

Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) khuyến cáo người tiêu dùng có thể tận dụng ghế ô tô đã qua sử dụng nếu nó đáp ứng tiêu chuẩn kiểm tra an toàn do cơ quan chức năng quy định: vẫn còn đầy đủ các bộ phận, nhãn mác và hướng dẫn sử dụng; không thuộc diện bị triệu hồi; không trong tình trạng xảy ra va chạm ở mức độ từ vừa đến nặng.

 Theo Báo Giao thông

Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe máy gắn liền với dân chơi Việt Nam một thời

Những chiếc Honda 67, "Đê đê đỏ" hay “A còng” từng là phương tiện gắn liền với hình ảnh các dân chơi, là thước đo sự sành điệu của các thế hệ trước.